2023 PEUGEOT 408 Huomio

11 8
Ajaminen
Vakionopeussäädin keskeytetty,
mutta sitä ei voida aktivoida
uudelleen.
Kaikkia käyttöolosuhteita ei ole
täytetty.
(harmaa)/(harmaa)
Vakionopeussäädin keskeytetty,
uudelleenaktivoinnin vahvistusta
odotetaan.
Kaikki käyttöolosuhteet täytetty.
(harmaa)/(harmaa)
Vakionopeussäädin käytössä,
auto havaittu.
(vihreä)/(vihreä)
Vakionopeussäädin pysäytetty ja
sen jälkeen kuljettaja kiihdyttää
lyhyesti.
(harmaa)/(vihreä)
(oranssi)
”Ota auto hallintaan. ”
►  Jarruta
 
tai
  kiihdytä,   tilanteen   mukaan.
(punainen)
”Ota auto hallintaan ”
►  Ota auto heti hallintaan : järjestelmä ei
hallitse nykyistä ajotilannetta.
”Aktivointi kielletty, ehdot eivät täyty”
Järjestelmä ei suostu kytkemään
vakionopeussäädintä päälle, sillä tarvittavat
ehdot eivät täyty.
Stop & Go -toiminto
Järjestelmä on pysäyttänyt
auton.
(vihreä)/(vihreä)
Kolmen sekunnin kuluessa pysähtymisestä auto
alkaa liikkua uudelleen hiljalleen automaattisesti.
Kolmen sekunnin jälkeen pysähtymisestä
kuljettajan on kiihdytettävä tai painettava
painiketta 2-I I> lähteäkseen liikkeelle.
Kun auto on pysähtynyt eikä kuljettaja
tee mitään toimenpidettä, sähköinen
seisontajarru kytkeytyy automaattisesti noin
viiden minuutin kuluttua.
Jos auto on pysähtynyt, seuraavat
suositukset pätevät:
–

Kuljettaja ei saa poistua autosta.
–


Älä avaa tavaratilaa.
–


Älä jätä pois tai ota kyytiin matkustajia
–


Älä kytke peruutusvaihdetta.
Kun käynnistät auton uudelleen, varo
pyöräilijöitä, jalankulkijoita tai eläimiä,
joita järjestelmä ei ota huomioon.
Kuljettajan on huomioitava ympäristönsä.
Toiminnan rajoitukset
Vakionopeussäädin toimii sekä päivällä
että pimeällä ja kuivissa sääolosuhteissa ja
kohtalaisessa sateessa. Järjestelmä ei osaa toimia oikein tietyissä
tilanteissa, ja tällöin kuljettajan on puututtava
tilanteeseen.
Tapaukset, joita järjestelmä ei ota huomioon:
–

jalankulkijoita, pyöräilijöitä, eläimiä
–

paikallaan olevan autot (esim. liikenneruuhkat,
korjaamohinaus)


– ajoneuvoja, jotka ylittävät ajokaistasi
– vastakkaiseen suuntaan ajavia ajoneuvoja.
Kuljettajan on pysäytettävä toiminta
seuraavissa tilanteissa:


– jyrkässä mutkassa olevat ajoneuvot
– auto lähestyy kiertoliittymää

120
Ajaminen
(ajoapulaitteiden mininäkymän katoaminen
mittaristosta vahvistaa tämän).
Järjestelmän tila tallentuu, kun
sytytysvirta katkaistaan.
Käyttöolosuhteet
– Dynaaminen vakionopeussäädin toiminnassa.
– ESC-järjestelmä on käytössä.
–

ASR-järjestelmä on käytössä.
–


Perävaunua ei ole havaittu.
–


Ei tilaa säästävää varapyörää käytössä.\
–


Auto ei ole voimakkaan sivuttaisen
kiihdyttämisen alaisena.
–


Suuntavalot kytketään pois päältä järjestelmän
käynnistämisen jälkeen.
Vakionopeussäädin
Kuljettajan on pidettävä kiinni ohjauspyörästä
asianmukaisesti.
Kun vakionopeussäädin otetaan käyttöön,
symbolit näytetään vihreinä: järjestelmä ohjaa
autoa pienillä ohjausliikkeillä ja pitää sen
kuljettajan valitsemalla paikalla ajokaistalla.
Paikka ei välttämättä ole kaistan keskellä.
Tunnet ohjauspyörän liikkeet.
Kuljettaja voi milloin tahansa muuttaa auton
asentoa tarttumalla ohjauspyörään ja pitämällä
asennon, kunnes järjestelmä on ottanut sen
huomioon. Jos valittu sijainti on liian kaukana
keskipisteestä, automaattinen uudelleen
keskittäminen voi tapahtua. Järjestelmä
mukautuu uudelleen määritettyyn asentoon.
Järjestelmän hetkellinen
keskeyttäminen/
pysäyttäminen
Kuljettajan on toimittava välittömästi, jos
hän uskoo, että liikenneolosuhteet tai tien
pinta vaativat sitä. Tällöin kuljettajan tulee
liikuttaa ohjauspyörää, jotta järjestelmän
toiminta keskeytyy väliaikaisesti.
Jarrupolkimen käyttäminen tavalla, joka
johtaa Dynaaminen
vakionopeussäädin
-järjestelmän toiminnan
keskeytykseen, keskeyttää myös järjestelmän
toiminnan.
Jos järjestelmä tunnistaa, että kuljettaja
ei pidä kiinni ohjauspyörästä riittävän
tiukasti, se käynnistää vähittäiset hälytykset ja
keskeyttää toiminnan, jos kuljettaja ei reagoi.
Jos toiminto keskeytyy, koska
ohjauspyörästä ei ole pidetty kiinni
pitkään aikaan, järjestelmä on aktivoitava
painamalla uudelleen painiketta ASSIST.
Automaattinen keskeytys
Järjestelmän keskeytykseen liittyy erityinen
merkkiääni.
–

ESC-järjestelmän aktivoituminen. –


Riittämätön kaistojen havainnointi.
Tässä
tapauksessa Aktiivinen kaistavahtijärjestelmä
saattaa alkaa toimia ja järjestelmän toiminta
palautuu automaattisesti, kun toimintaehdot
jälleen täyttyvät.
Keskeytetty kuljettajan toimesta
– Siirtyminen kaistamerkintöjen ulkopuolelle.
– Liian tiukka ote ohjauspyörästä tai
dynaaminen ohjausliike ohjauspyörällä.
–

Jarrupolkimen käyttäminen
(vakionopeussäätimen toiminta keskeytyy

,
kunnes se käynnistetään uudelleen) tai
kaasupolkimen käyttäminen (toiminta pysähtyy,
kunnes poljin vapautetaan).
–

Dynaaminen vakionopeussäädin -järjestelmän
toiminnan keskeyttäminen.
–


ASR-järjestelmän poiskytkentä.

123
Ajaminen
6Ohjauspyörä on varustettu käsien
havaitsemisjärjestelmällä, jotta kuljettajan
aiheuttama häiriö vältetään.
Lisätietoja käsien
havaitsemisjärjestelmästä on annettu asiaa
käsittelevässä kohdassa.
Järjestelmä ei voi missään tapauksessa
korvata kuljettajan tarkkaavaisuutta.
Kuljettaja on edelleen vastuussa
ajamisestaan, ja hänen on huomioitava
ympäristönsä ja pidettävä kätensä
ohjauspyörällä.
Kuljettajan on toimittava välittömästi, jos hän
uskoo, että liikenneolosuhteet tai tien pinta
vaativat sitä. Tällöin kuljettajan tulee liikuttaa
ohjauspyörää, jotta järjestelmän toiminta
keskeytyy väliaikaisesti.
Jarru- tai kaasupolkimen käyttäminen tavalla,
joka johtaa dynaamisen vakionopeussäätimen
toiminnan keskeytykseen, keskeyttää myös
järjestelmän toiminnan.
Järjestelmän valitseminen
Kaksi vaihtoehtoa:
– Kun auto ajaa kelvollisella tiellä, kuljettaja
valitsee järjestelmän aktivoimalla Drive
Assist 2.0
-toiminnon.
–

T
ai kun kuljettaja käyttää jo Drive Assist
Plus -toimintoa, auto ehdottaa järjestelmän
valitsemista saapuessaan kelvolliselle tielle
painamalla OK-painiketta.
Kytkeminen päälle / pois
päältä


►  Aktivoi kaistanvaihtoa vastaavalla puolella oleva suuntavalo riippumatta siitä, ohitetaanko
valojen säätötapin vastuspiste.
Kuljettaja voi ottaa auton hallintaansa milloin
tahansa:
–

poistamalla suuntavalot käytöstä, jos auto ei
ole vielä ylittänyt viivaa
–


pitämällä ohjauspyörästä tiukasti kiinni
–


painamalla polkimia.
Lisätietoja suuntavaloista

on annettu asiaa
käsittelevässä kohdassa.
Käyttöolosuhteet
– Kelvolliset tiet: tiet, joilla on erilliset ajotiet,
joihin on jalankulkijoilta ja pyöräilijöiltä pääsy
kielletty
.
–

Kaistoja erottavan viivan on oltava riittävän
selkeä, jotta järjestelmä havaitsee sen.
–


Muiden autojen sijainnin ja nopeuden on
mahdollistettava se, että järjestelmä voi vaihtaa
kaistoja turvallisesti. –


Drive
Assist 2.0 käytössä.
–
Ajolinjapilotti käytössä.
–

Auton ajonopeus 70–180 km/h.
Sallittu kaistanvaihtopyyntö
Jos vaadittavat ehdot täyttyvät suuntavaloja
käytettäessä, mittaristossa näkyy viesti ”OK?”
näkyy mittaristossa.




►  Paina ympäristön tarkastamisen jälkeen painiketta 2-OK
varmistaaksesi kaistanvaihdon
aloittamisen.
Viesti ”Pysy valppaana” näytetään
muistutukseksi siitä, että kuljettaja on
edelleen vastuussa liikkeestä.


Järjestelmä suorittaa sitten auton
kaistanvaihdon.

127
Ajaminen
6arvoon 50 km/h, jos molemmat anturit
havaitsevat langan.
Järjestelmä ottaa myös moottoripyöräilijät
huomioon.
Se voi lisäksi huomioida eläimet. Tiellä olevia
eläimiä (erityisesti 0,5
m pienempiä eläimiä)
ja esineitä ei välttämättä havaita.
Järjestelmässä on kolme toimintoa:
–

Törmäysvaarahälytin.
–

Älykäs hätäjarruavustin (iEBA)
–


Active Safety Brake (automaattinen
hätäjarrutus).


Autossa on tuulilasin yläosaan asennettu
monitoimikamera ja (mallin mukaan) etupuskuriin
asennettu tutka.
Järjestelmä ei korvaa kuljettajan
tarkkaavaisuutta.
Järjestelmä on suunniteltu auttamaan
kuljettajaa ja parantamaan
liikenneturvallisuutta.
Kuljettajan vastuulla on tarkkailla jatkuvasti
liikenneolosuhteita sovellettavien ajamiseen
liittyvien säädösten mukaisesti.
Heti kun järjestelmä havaitsee
mahdollisen törmäyksen, se valmistelee
jarrutuspiirin. Tämä voi aiheuttaa hieman
ääntä ja lievän hidastuksen tunteen.
Kytkeminen päälle / pois
päältä
Oletuksena järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
päälle jokaisen käynnistyksen yhteydessä.
Se määritetään
kosketusnäyttösovelluksessa ADAS.
tai
Suora pääsy ajoapulaitteiden pikavalintoihin .
Järjestelmän käytöstäpoiston osoitukseksi
tämä varoitusvalo syttyy ja samalla
ilmestyy viesti.
Toiminnan edellytykset ja
rajoitukset
Auto liikkuu eteenpäin ilman perävaunua
Jarrutusjärjestelmä toimii
ASR-järjestelmä on käytössä
Kaikkien matkustajien turvavyöt on kiinni
Vakaa nopeus teillä, joissa ei ole mutkia tai on
vähän mutkia
Tämä varoitusvalo syttyy mittaristossa ilman mitään muuta ilmoitusta
osoittaakseen, että automaattinen
jarrutusjärjestelmä ei ole käytettävissä.
Tämä on normaalia toimintaa, joka osoittaa, että
ehto ei täyty. Se ei vaadi korjaamoon viemistä.
Kaikissa tilanteissa, joissa sytytysvirta on
kytketty päälle ja automaattinen jarrutus
aiheuttaa riskin, järjestelmän kytkeminen pois
päältä ajoapulaitteiden avulla on suositeltavaa,
esimerkiksi:
–

Kuljetettaessa pitkiä tavaroita
kuormaustangoilla
–


Automaattiseen autopesuun vieminen
–


Mitkä tahansa huoltotoimenpiteet (esim.
renkaan vaihto, moottoritilassa suoritettavat työt)
–


Auton laittaminen testipenkkiin
–


Auton hinaaminen.
–


Kun tuulilasiin kameran lähelle on osunut isku.
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois päältä, jos:
–

Havaitaan varapyörä, jonka halkaisija on
liian pieni
–


Jarrupolkimen kytkimessä tai oikeassa
tai vasemmassa jarruvalossa havaitaan
toimintahäiriö
–


Antureissa, elektronisissa järjestelmissä tai
jarrujärjestelmässä havaitaan toimintahäiriö
–


Auton vetokoukku (jossa on sähköliitäntä)
havaitsee perävaunun
–


V

akava törmäys (esim. kun turvatyyny on
laukaistu) havaitaan.

128
Ajaminen
Jos havaitsemistoiminto on heikentynyt
tai tilapäisesti poissa käytöstä
ympäristöolosuhteiden vuoksi, kuljettajalla
tarkoitettuja osoittimia ei näytetä (koska
kuljettajan toimia ei vaadita).
Ajaminen voi olla vaarallista, jos jarruvalot eivät toimi täydellisesti.
Kuljettaja ei saa ylikuormittaa autoa
(huomioi kuormaustankojen GVW- sekä
GTW- ja kuormauskorkeusrajat).
Törmäysvaarahälytin
Tämä toiminto varoittaa kuljettajaa, jos auto
on törmäysvaarassa edellä olevan auton,
jalankulkijan tai polkupyöräilijän kanssa.
Hälytyksen laukeamiskynnysrajan
muuttaminen
Laukaisukynnysraja määrittää sen herkkyyden,
jolla toiminto varoittaa törmäysriskistä.
►  Valitse kosketusnäyttösovelluksessa ADAS Toiminnot>Automaattinen
jarrujärjestelmä .
►  Valitse
  yksi   kolmesta   esiasetetusta  
kynnysrajasta:

Kaukana, Keskitaso tai Lähellä.
Valittu kynnysraja tallentuu, kun sytytysvirta
katkaistaan.
Toiminta
Eritasoiset varoitukset voivat aktivoitua ja
tulla mittaristoon järjestelmän havaitseman
törmäysvaaran tason ja kuljettajan valitseman
riskikynnyksen mukaan.
Järjestelmä ottaa huomioon auton dynamiikan,
autosi nopeuden ja edessä oleva auton,
törmäysriskiksi tunnistetun esineen ja auton
toiminnan (esim. polkimien, ohjauspyörän
toiminta) hälytyksen näyttämiseksi sopivimpana
aikana.
(oranssi)
Taso 1: vain kuvallinen hälytys, joka
osoittaa, että auto on liian lähellä edellä ajavaa
autoa.
Auto lähellä viesti tulee näyttöön.
(punainen)
Taso 2: kuvallinen hälytys ja merkkiääni
varoittavat, että törmäys on vaarassa tapahtua
pian.
Jarruta! -viesti tulee näyttöön.
Taso 3: hälytys mikrojarrutuksen muodossa,
mikä vahvistaa törmäysvaaran (valinnainen).
Kun autoa lähestytään liian nopeasti,
tason 2 hälytys voidaan näyttää suoraan.
Tärkeää: tason 1 hälytys riippuu valitusta
laukaisukynnyksestä. Se havaitsee vain
liikkuvat autot. Se poistetaan käytöstä
automaattisesti hitaasti ajettaessa.
On mahdollista, ettei törmäysvaroituksia
anneta, ne annetaan liian myöhään tai
ne vaikuttavat tarpeettomilta.
Kuljettajan on aina pidettävä auto hallinnassa
ja oltava valmis reagoimaan minä hetkenä
tahansa onnettomuuden välttämiseksi.
Jos valitset kosketusnäytöllä kohteen
Kaukana, järjestelmä antaa varoituksen
nopeammin. Tämä lisää turvallisuutta, mutta
myös hälytysten määrää, jos laillista
turvaväliä ei noudateta.
Voit vähentää hälytysten esiintymistiheyttä
asettamalla asetuksen jompaankumpaan
arvoon.
Älykäs hätäjarruavustin
(iEBA)
Tämä toiminto lisää auton hidastuvuutta,
jos kuljettaja ei jarruta tarpeeksi törmäyksen
välttämiseksi.
Jarrutusassistentti täydentää jarrutusta vain, kun
kuljettaja painaa jarrupoljinta.

130
Ajaminen
Järjestelmä voi toimia, kun auto kääntyy
vasemmalle tai oikealle ja järjestelmä havaitsee
tietä ylittävän jalankulkijan, jos:
–
jalankulkija ylittää tien auton edessä
–


jalankulkija havaitaan selvästi anturien avulla
–


anturit havaitsevat ympäristön (esim. kirkkaus,
kontrasti vs. tausta)
–


auton ajonopeus on 5–25 km/h.
Toimintahäiriö
Tämä varoitusvalo syttyy mittaristossa, jos automaattinen jarrutusjärjestelmä on
heikentynyt.
Tämä on normaalia toimintaa, joka ei vaadi
korjaamoon viemistä.
Tämä voi johtua heikentyneestä näkyvyydestä
(esim. sade, sumu, lumi, auringonpaiste) tai
anturin todellisesta peittymisestä. Pysäytä auto
tässä tapauksessa ja tarkista, onko etukamera
tai etututka lian, lumen tai minkä tahansa muun
havaitsemisen estävän peittämä.
Jos järjestelmässä ilmenee toimintahäiriö,
tämä varoitusvalo syttyy mittaristoon,
viesti tulee näkyviin ja merkkiääni kuuluu.
Vie auto tarkastettavaksi PEUGEOT-
merkkihuoltoon tai valtuutetulle korjaamolle.
Jos nämä varoitusvalot syttyvät
moottorin sammuttamisen ja
uudelleenkäynnistyksen jälkeen, tarkistuta
järjestelmä PEUGEOT-jälleenmyyjällä tai
valtuutetulla korjaamolla.
Nämä varoitusvalot syttyvät
mittaristossa ja/tai
varoitusvalonäytöllä turvavöiden ja
etumatkustajan turvatyynyn kohdalla mikäli
kuljettajan ja/tai etumatkustajan istuimen
turvavyötä (Mallin mukaan) ei ole kiinnitetty.
Automaattinen jarrutusjärjestelmä on kytketty
pois päältä, kunnes turvavyöt kiinnitetään.
Vireystilan tunnistus
Katso lisätietoja kohdasta Ajo- ja
ohjausavustinjärjestelmien käyttöä
koskevat yleiset suositukset .
Toimintoon sisältyy Kuljettajan huomionherätin
lisättynä järjestelmällä Kuljettajan
huomionherätin kameralla.
Näitä järjestelmiä ei ole millään tapaa
suunniteltu pitämään kuljettajaa hereillä
tai estämään kuljettajaa nukahtamasta rattiin.
Kuljettajan vastuulla on pysähtyä, kun olo
tuntuu väsyneeltä.
Pidä tauko, jos olet väsynyt, tai vähintään 2
tunnin välein.
Kytkeminen päälle / pois
päältä
Oletusarvona aina moottorin käynnistyessä
toiminto aktivoituu automaattisesti.
Asetuksia muutetaan kosketusnäytön sovelluksen ADAS kautta.
tai
Suora pääsy ajoapulaitteiden pikavalintoihin .
Kuljettajan huomionherätin
Järjestelmä antaa hälytyksen, kun se
havaitsee, että kuljettaja ei ole pitänyt
taukoa ajettuaan kaksi tuntia yli 70 km/h:n
nopeudella.
Hälytys tuo näyttöön viestin, joka kehottaa
kuljettajaa pitämään tauon, ja merkkiääni kuuluu.
Jos kuljettaja ei noudata ohjetta, hälytys toistuu
tunnin välein, kunnes auto pysäytetään.
Järjestelmä nollautuu, jos jokin seuraavista
ehdoista täyttyy:
–

Moottori käy ja auto seisoo vähintään 15
minuutta.
–


Sytytysvirta on ollut katkaistuna muutamia
minuutteja.
–


Kuljettajan turvavyö on irrotettu lukituksesta ja
kuljettajan ovi on auki.
Heti, kun ajonopeus on alle 70 km/h,
järjestelmä asettuu valmiustilaan.
Ajoajan laskeminen alkaa uudelleen, kun
ajonopeus ylittää nopeuden 70
km/h.

131
Ajaminen
6Kuljettajan huomionherätin
kameralla


Järjestelmä arvioi kuljettajan vireys-,
väsymys- ja häiriötekijätilan tunnistamalla
poikkeamat ajolinjassa suhteessa kaistaviivoihin.
Tämän tehdäkseen järjestelmä käyttää tuulilasin \
yläosaan sijoitettua kameraa.
Järjestelmä toimii parhaiten nopeilla teillä
(nopeus yli 70
km/h).
Ensimmäisen tason hälytys varoittaa kuljettajaa
varoitusviestillä
  "Ole tarkkaavainen!"
  ja  
merkkiäänellä.
Kun kolme ensimmäisen tason hälytystä on
annettu,

  uusi   hälytys   laukeaa   ja   viesti   "Pidä
ajotauko"
  tulee   näyttöön   ja   samalla   kuuluu  
voimakkaampi merkkiääni.
Tietyissä ajo-olosuhteissa (huonokuntoinen tie, voimakas tuuli)
järjestelmä saattaa antaa tahattomia
hälytyksiä kuljettajan vireystilasta riippumatta.
Järjestelmän toiminta voi häiriintyä tai
järjestelmä ei ehkä toimi seuraavissa
tilanteissa:
–

puuttuvat, kuluneet tai peittyneet (lumi,
muta, pudonneet lehdet) tiemerkinnät tai
moninaiset tiemerkinnät (tietyöt)
–


lyhyt välimatka edellä ajavaan
(kaistamerkinnät eivät havaittavissa)
–


kapea, mutkainen tie.
Aktiivinen kaistavahtijärjestelmä
Katso lisätietoja kohdasta Ajo- ja
ohjausavustinjärjestelmien käyttöä
koskevat yleiset suositukset .
Järjestelmä korjaa auton ajolinjan antamalla
kuljettajalle hälytyksen heti, kun se havaitsee
tahattoman kaistalta poistumisen riskin tai
pientareen tai ulkoneman ylityksen (mallin
mukaan).
Tämän tehdäkseen järjestelmä käyttää tuulilasin \
yläosaan sijoitettua kameraa, joka tunnistaa
tiellä ja tienvarressa olevat kaistaviivat (mallin
mukaan).
Järjestelmä toimii parhaiten moottoriteillä ja
nopeilla väylillä.


Käyttöolosuhteet
– Auton ajonopeus 70–180 km/h
– T ie on merkitty keskiviivalla
–

Ohjauspyörää ohjataan kummallakin kädellä
–


Suuntavalot kytketään pois päältä järjestelmän
käynnistämisen jälkeen
–


ESC-järjestelmä on käytössä ja toimii.
Järjestelmä avustaa kuljettajaa vain
silloin, kun auto on vaarassa poiketa
tahattomasti sen nykyiseltä ajokaistalta. Se ei
huolehdi turvavälistä, auton nopeudesta tai
jarrutuksesta.
Kuljettajan on pidettävä ohjauspyörästä
kiinni molemmin käsin, jotta auto pysyy
hallinnassa, kun olosuhteet eivät enää salli
järjestelmän puuttumista tilanteeseen (esim.
siinä tapauksessa, että tien pinnalla oleva
kaistaviiva katoaa).
Toiminta
Heti kun järjestelmä tunnistaa vaaran ylittää
maassa oleva kaistamerkintä tai kaistan raja
(esim. ruohoreunus) tahattomasti, se korjaa
ajolinjaa tarvittavasti, jotta auto palautuu
alkuperäiselle kaistalle.

134
Ajaminen
Vie auto tarkastettavaksi PEUGEOT-
merkkihuoltoon tai valtuutetulle korjaamolle.
Katvekulman valvonta,
pitkä etäisyys
Katso lisätietoja kohdasta Ajo- ja
ohjausavustinjärjestelmien käyttöä
koskevat yleiset suositukset .


Tämä järjestelmä varoittaa takaa nopeasti
lähestyvästä vierekkäisellä kaistalla olevasta
autosta (noin 75 metriin asti) ja auton läsnäolosta
auton katvekulmassa käyttäen takapurkurissa
olevia kulmatutkia.
Tämä järjestelmä ottaa huomioon autot,
kuten henkilöautot, kuorma-autot ja
moottoripyörät, tarkkailemalla katvekulmia ja
alueita, jotka ovat kuljettajan näkökentältä
piilossa.


Kyseisen puolen sivupeilin varoitusvalo syttyy
palamaan:
–

Palaa yhtäjaksoisesti
heti, kun toinen
ajoneuvo on katvekulmassa tai lähestyy viereistä
kaistaa.
–

V
ilkkuu noin sekunnin kuluttua siitä, kun
käytetään suuntavaloa.
Kytkeminen päälle / pois
päältä
Se määritetään
kosketusnäyttösovelluksessa ADAS.
Kun auto käynnistetään, varoitusvalo syttyy
jokaisessa peilissä osoittaakseen, että
järjestelmä on aktivoitu.
Järjestelmän tila tallentuu, kun sytytysvirta
katkaistaan.
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois käytöstä, mikäli autolla vedetään
PEUGEOT-verkoston hyväksymällä
vetolaitteella.
Käyttöolosuhteet
– Kaikki ajoneuvot ajavat samaan suuntaan ja
vierekkäisillä kaistoilla.
–

Ajonopeuksien ero on alle 15 km/h, kun ohitat
auton.
–


Liikennevirta on sujuvaa.
–


Ohitustilanne pitkittyy tietyn ajan ja ohitettava
auto pysyttelee katvekulman alueella.
Toiminnan rajoitukset
Seuraavissa tilanteissa hälytystä ei anneta:
– paikallaan olevien kohteiden (esim.
pysäköityjen autojen, turvakaiteiden, lamppujen,
liikennemerkkien) läsnäolo
–

vastakkaiseen suuntaan ajavien autojen
kohdalla
–


jos takapuskuri on vaurioitunut.
On mahdollista, ettei varoituksia anneta,
ne annetaan liian myöhään tai ne
vaikuttavat tarpeettomilta.
Järjestelmä ei korvaa kuljettajan
tarkkaavaisuutta. Tarkista aina peilit ja
katso olkasi yli ennen kaistanvaihtoa
onnettomuuksien välttämiseksi.
Jos takapuskuri on maalattava uudelleen,
ota yhteys PEUGEOT-jälleenmyyjään tai
valtuutettuun korjaamoon. Tietyt maalityypit
voivat häiritä tutkien toimintaa.