2023 PEUGEOT 408 horn

121
Jazda
6Výber/zrušenie výberu
systému



ASSIST

► Viackrát stlačte toto tlačidlo, až kým sa režim
Drive Assist Plus nezobrazí na prístrojovom
paneli.
►

Po niekoľkých sekundách je zvolený režim
Drive

Assist Plus. Na prístrojovom paneli sa
zobrazí miniatúrne zobrazenie asistenčných
systémov riadenia.


Farba symbolov predstavujúcich volant a bočné
čiary závisí od prevádzkového stavu systému:
(sivá)
Niektoré prevádzkové podmienky neboli
splnené, systém je pozastavený.
(zelená)
Všetky prevádzkové podmienky sú
splnené, systém je aktívny.
(oranžová)
Porucha systému. ►

V
iackrát opätovne stlačte toto tlačidlo, až kým
sa režim OFF nezobrazí na prístrojovom paneli.
►
Po niekoľkých sekundách sa zruší výber
režimu Drive
Assist Plus. Miniatúrne zobrazenie
asistenčných systémov riadenia sa vypne.
Drive Assist 2.0
Tento systém automaticky reguluje rýchlosť a koriguje trajektóriu vozidla kombináciou
nasledujúcich funkcií:
–

Drive
Assist Plus s Adaptívny tempomat s
funkciou Stop&Go a Asistent udržiavania polohy
v jazdnom pruhu.
–

Poloautomatická zmena jazdného pruhu.
–


Pokročilé odporučenia k nastaveniu rýchlosti.
Ďalšie informácie o

týchto funkciách nájdete v
príslušných kapitolách.
Dostupnosť systému závisí od krajiny, v ktorej
jazdíte.
Tento systém sa smie používať iba na vhodných
diaľniciach alebo rýchlostných komunikáciách.
Výber/zrušenie výberu
systému
Nastavuje sa v aplikácii dotykového
displeja ADAS.
►

Zvoľte kartu Funkcie

potom zvoľte/zrušte
výber Drive Assist.
Ak sa vypne zapaľovanie, stav systému sa uloží.
Adaptívny tempomat
Ďalšie informácie sú uvedené vo
všeobecných odporúčaniach
týkajúcich sa použitia asistenčných
systémov riadenia a manévrovania a
v
časti Špecifické odporúčania na obsluhu
tempomatu.
Tento systém automaticky udržiava jazdnú
rýchlosť vozidla na hodnote nastavenej vodičom
(nastavenie rýchlosti), pričom dodržiava
bezpečnú vzdialenosť od pred ním idúceho
vozidla (cieľové vozidlo) vopred nastavenú
vodičom. Systém automaticky reguluje
zrýchľovanie a spomaľovanie vozidla.
Pomocou funkcie Stop
& Go systém ovláda
brzdenie až do úplného zastavenia vozidla a
opätovne naštartuje vozidlo.
Ak systém pribrzdí vozidlo, rozsvietia sa pritom brzdové svetlá.
V prípade poruchy brzdových svetiel nebude
systém fungovať.


Na tento účel používa systém kameru
umiestnenú v hornej časti čelného skla
a
v závislosti od verzie aj radar, ktorý sa
nachádza v
prednom nárazníku.

126
Jazda
Porucha
V prípade poruchy sú zobrazené pomlčky
(oranžová) namiesto nastavenej rýchlosti.
Táto výstražná kontrolka sa rozsvieti spolu so správou a zvukovým signálom,
aby potvrdili poruchu systému.
Nechajte vykonať kontrolu u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo v kvalifikovanom
servise.
Asistent udržiavania polohy v jazdnom pruhu
Viac informácií nájdete vo všeobecných
odporúčaniach týkajúcich sa použitia
asistenčných systémov riadenia a
manévrovania .


Systém identifikuje okraje dopravného pruhu a
riadi vozidlo tak, aby sa udržalo v tomto jazdnom
pruhu, a udržiava bočnú polohu zvolenú
vodičom.
Na tento účel systém používa kameru
umiestnenú v hornej časti čelného skla.
Použitie tohto systému je vhodné predovšetkým
na diaľniciach alebo rýchlostných cestách.
Aktivácia/deaktivácia
Systém asistenta udržiavania polohy v jazdnom
pruhu sa automaticky aktivuje po zvolení režimu
Drive Assist Plus.
Ďalšie informácie o
systéme
Drive
Assist Plus
sú uvedené v
príslušnej kapitole.
Výber je potvrdený zobrazením symbolov na
prístrojovom paneli, ktoré znázorňujú volant a
bočné čiary.
Farba symbolov závisí od prevádzkového stavu
systému:
(sivá)
Niektoré prevádzkové podmienky neboli
splnené, systém je pozastavený.
(zelená)
Všetky prevádzkové podmienky sú
splnené, systém je aktívny.
(oranžová)
Porucha systému.
Ak vodič už nechce určitý čas ďalej používať
systém, môže ho deaktivovať opätovným
stlačením tlačidla ASSIST (tento krok sa
potvrdí zmiznutím mini zobrazenia indikátorov
asistenčných systémov jazdy z
prístrojového
panela).
Po vypnutí zapaľovania sa stav systému
uloží.
Prevádzkové podmienky
– Systém Adaptívny tempomat je aktívny .
– Systém ESC je funkčný.
– Systém ASR je aktivovaný.
– Nezistil sa pripojený príves.
–

Nie je nasadené dojazdové rezervné koleso.
–


V
ozidlo nie je vystavené silnému bočnému
zrýchleniu.
–

Pri aktivovaní systému sú vypnuté
ukazovatele smeru.
Tempomat
Vodič musí správne držať volant.
Keď je aktivovaný tempomat, symboly sú
rozsvietené zelenou farbou: malými zásahmi
do riadenia systém riadi vozidlo a udržiava ho
v jazdnom pruhu v pozícii určenej vodičom.
Táto poloha nemusí byť nevyhnutne v strede
jazdného pruhu.
Pocítite, ako sa volant pohybuje.
Vodič môže kedykoľvek zmeniť polohu vozidla
pomocou volantu a udržaním polohy, kým to
systém nezohľadní. Ak je zvolená poloha príliš
mimo stredu, môže dôjsť k automatickému
opätovnému nastaveniu do stredu. Systém sa
nastaví na novo definovanú polohu.
Pozastavenie / prerušenie
činnosti systému
Ak sa vodič domnieva, že sa v dôsledku dopravných podmienok alebo stavu
vozovky vyžaduje jeho zásah, musí
bezodkladne zakročiť potočením volantu, čím
dočasne pozastaví činnosť systému.

Akékoľvek zošliapnutie brzdového pedála, v

129
Jazda
6– kľukaté cesty,
– opravy povrchu vozovky .
Riziko nežiaducej aktivácie systému
Systém by mal byť deaktivovaný v
nasledujúcich situáciách:
–

pri výmene kolesa alebo pri práci v blízkosti
kolesa,
–


pri vlečení alebo s nosičom bicyklov na
ťažnom zariadení, najmä s prívesom, ktorý
nie je pripojený alebo schválený,
–


v nepriaznivých poveternostných
podmienkach,
–


na vozovke s nízkou priľnavosťou
(riziko kĺzania pneumatiky na vode, snehu,
námraze),
–


pri prácach na ceste a v spoplatnených
oblastiach,
–


pri jazde na rýchlostných okruhoch,
–


pri jazde na dynamometri.
Porucha
V prípade poruchy sa na
prístrojovom paneli rozsvieti
výstražná kontrolka servisnej údržby a tento
(oranžový) symbol. Zároveň sa zobrazí správa a
zaznie zvukový signál.
Nechajte vykonať kontrolu u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo v kvalifikovanom
servise.
Poloautomatická zmena
jazdného pruhu
(s Drive Assist 2.0)
Viac informácií nájdete vo všeobecných
odporúčaniach týkajúcich sa použitia
asistenčných systémov riadenia a
manévrovania .
Tento systém pomáha vodičovi pri zmene
jazdného pruhu.
Na tento účel používa kameru umiestnenú
v

hornej časti čelného skla, radar, ktorý
sa nachádza vpredu, a štyri uhlové radary
namontované v nárazníkoch.
Volant je vybavený detekčným systémom
rúk na volante, aby sa zabránilo
rozptyľovaniu vodiča.
Ďalšie informácie o
funkcii detekcie rúk na
volante sú uvedené v príslušnej kapitole.
Tieto systémy nemôžu v žiadnom prípade nahradiť pozornosť vodiča. Vodič
je aj naďalej zodpovedný za jazdu
sledovaním okolia a držaním rúk na volante.
Ak sa vodič domnieva, že sa v dôsledku
dopravných podmienok alebo stavu vozovky
vyžaduje jeho zásah, musí bezodkladne
zakročiť potočením volantu, čím dočasne
pozastaví činnosť systému.
Každé použitie brzdového pedála alebo
pedála akcelerátora, ktoré spôsobí
pozastavenie alebo prerušenie činnosti
adaptívneho tempomatu, tiež spôsobí
deaktiváciu systému.
Výber systému
Dve možnosti:
– Buď v prípade, ak už vozidlo ide po vhodnej
ceste, vodič vyberie tento systém aktiváciou
systému Drive
Assist 2.0.
–

Prípadne, ak už vodič používa systém Drive
Assist Plus, vozidlo po prejdení na vhodnú cestu
navrhne vybrať tento systém stlačením tlačidla
OK

.
Aktivácia/deaktivácia

► Zapnite ukazovateľ smeru do strany
zodpovedajúcej zmene jazdného pruhu bez
ohľadu na to, či prekonáte bod odporu ovládača
osvetlenia.
V
odič môže kedykoľvek opätovne prevziať
kontrolu nad vozidlom:

133
Jazda
6– dopravné značenie vozovky je poškodené,
čiastočne zakryté (sneh, blato) alebo sa prelína
(oblasti stavebných prác, spoje na vozovke),
–

jazda v ostrej zákrute,
–


kľukaté cesty
,
–

opravy povrchu vozovky
.
Systém nesmie byť aktivovaný v
nasledujúcich situáciách:
–

pri výmene kolesa alebo pri práci v blízkosti
kolesa,
–


pri vlečení alebo s nosičom bicyklov na
ťažnom zariadení, najmä s prívesom, ktorý
nie je pripojený alebo schválený,
–


v nepriaznivých poveternostných
podmienkach,
–


na vozovke s nízkou priľnavosťou
(riziko kĺzania pneumatiky na vode, snehu,
námraze),
–


pri nezvyčajných konfiguráciách, ako sú
oblasti s prácami na ceste, spoplatnené
oblasti a núdzové jazdné pruhy

,
–

pri jazde na rýchlostných okruhoch,
–


pri jazde na dynamometri.
Ak systém zistí, že vodič nedrží volant dostatočne pevne, spustí sériu
upozornení so stupňujúcou sa intenzitou a ak
vodič nezareaguje, deaktivuje sa.
Porucha
V prípade poruchy sa na prístrojovom
paneli rozsvieti táto výstražná kontrolka a
zároveň sa zobrazí správa a zaznie zvukový
signál.
Nechajte vykonať kontrolu u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo v kvalifikovanom
servise.
Active Safety Brake s Výstraha pre riziko zrážky
a Inteligentný asistent
núdzového brzdenia
Ďalšie informácie sú uvedené vo
všeobecných odporúčaniach
týkajúcich sa použitia asistenčných
systémov riadenia a manévrovania .


Tento systém:
–
upozorní vodiča na riziko, že jeho vozidlo
sa môže dostať do kolízie s pred ním idúcim
vozidlom, chodcom alebo cyklistom.
–

zníži rýchlosť vozidla, aby sa predišlo zrážke
alebo aby sa zmiernila závažnosť jej

následkov.
Pri rýchlosti nižšej ako 30 km/h môže
automatické núdzové brzdenie spomaliť
vozidlo až do úplného zastavenia.
V opačnom prípade sa môže pri verziách
vybavených iba kamerou znížiť rýchlosť
maximálne o 25
km/h.
Pri verziách s kamerou aj radarom sa môže
zníženie rýchlosti rozšíriť až na 50
km/h, ak
oba snímače dokážu rozpoznať hrozbu.
Systém zohľadňuje aj prítomnosť
motocyklistov.
Môže reagovať aj na zvieratá. Zvieratá (najmä
zvieratá menšie ako 0,5
m) a predmety na
ceste sa nemusia vždy rozpoznať.
Tento systém obsahuje tri funkcie:
–

Výstraha pre riziko zrážky
,
–

Inteligentný asistent núdzového brzdenia
(iEBA),
–


Active Safety Brake (automatické núdzové
brzdenie).


Vozidlo je v hornej časti čelného skla vybavené
multifunkčnou kamerou a v závislosti od verzie

138
Jazda
Výstraha zníženej
pozornosti vodiča
prostredníctvom kamery


Systém vyhodnocuje stav pozornosti
vodiča, únavu a rozptýlenie na základe
zistených zmien dráhy vozidla vo vzťahu
k

horizontálnemu dopravnému značeniu na
vozovke.
Na tento účel systém používa kameru
umiestnenú v hornej časti čelného skla.
Tento systém je vhodný najmä pre rýchlostné
komunikácie (rýchlosť vyššia ako 70
km/h).
Pri prvej úrovni výstrahy je vodič upozornený
správou „Dávajte pozor!“ a súčasne znejúcim
zvukovým signálom.
Po troch výstrahách prvého stupňa systém
aktivuje ďalšiu výstrahu zobrazením správy
„Šoférovanie nie je bezpečné. Spravte si
prestávku.“, pri ktorej zaznie intenzívnejší
zvukový signál.
Za určitých špecifických jazdných
podmienok (zhoršený stav vozovky alebo
prudký vietor) môže systém signalizovať
výstrahy, bez ohľadu na stav pozornosti
vodiča.
Nasledujúce situácie môžu narušiť
správnu činnosť systému alebo spôsobiť
jeho nefunkčnosť:
–

na vozovke chýba vodorovné dopravné
značenie alebo je

toto značenie opotrebované
či zakryté (napr.
sneh, blato, napadané lístie)
alebo sa prelína (stavebné práce na ceste),
–

vzdialenosť od vozidla idúceho pred vami
je príliš krátka (dopravné značenie vozovky
nebolo zaznamenané systémom),
–


úzke alebo kľukaté cesty
.
Aktívna výstraha neúmyselného
prekročenia čiary
Ďalšie informácie sú uvedené vo
všeobecných odporúčaniach
týkajúcich sa použitia asistenčných
systémov jazdy a riadenia.
Systém upravuje dráhu jazdy vozidla tak, že
upozorní vodiča, hneď ako rozpozná riziko
samovoľného vybočenia z jazdného pruhu alebo
prekročenia okraja vozovky či nespevnenej
alebo spevnenej krajnice (v závislosti od verzie).
Na tento účel systém používa kameru
umiestnenú v hornej časti čelného skla, ktorá
identifikuje značenia jazdného pruhu na zemi a
na boku cesty (v závislosti od verzie).
Použitie tohto systému je optimálne
predovšetkým na diaľniciach alebo
rýchlostných a hlavných cestách.


Prevádzkové podmienky
– Rýchlosť vozidla v rozsahu od 70 do
180 km/h.
–

Cesta označená stredovou rozdeľovacou
čiarou.
–


V
odič drží volant oboma rukami.
–

Pri aktivovaní systému sú vypnuté
ukazovatele smeru.
–


Systém ESC je aktivovaný a funkčný.
Systém pomáha vodičovi len v prípade,
ak vozidlu hrozí neúmyselné opustenie
jazdného pruhu, v ktorom sa pohybuje.

Nedokáže regulovať bezpečný odstup od
vozidiel, rýchlosť vozidla ani brzdenie.
Vodič musí oboma rukami držať volant, aby si
udržal kontrolu nad vozidlom, keď podmienky
už nebudú umožňovať zásah zo strany

144
Jazda
V prípade poruchy bliká táto svetelná
kontrolka po dobu približne 10 sekúnd pri
zaradení spätného prevodového stupňa.
Nechajte vykonať kontrolu u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo v kvalifikovanom
servise.
Visiopark 1
Viac informácií nájdete vo všeobecných
odporúčaniach týkajúcich sa použitia
asistenčných systémov riadenia a
manévrovania .
Pri naštartovanom motore a po zaradení
spätného chodu tento systém zobrazí pomocou
kamery umiestnenej v zadnej časti vozidla na
dotykovom displeji pohľad na blízke okolie vášho
vozidla.




Displej je rozdelený na 3 časti s bočnou
ponukou, kontextovým zobrazením a
zobrazením vozidla zhora s jeho blízkym okolím. Parkovacie snímače dopĺňajú informácie pri
zobrazení vozidla zhora.
K dispozícii sú rôzne kontextové zobrazenia:
–

automatický zväčšený pohľad,
–

štandardné zobrazenie,
–

panoramatické zobrazenie.
V závislosti od kontextu systém vyberie najlepšie
požadované zobrazenie (štandardné alebo
automatický zväčšený pohľad).
T
yp zobrazenia sa môže počas manévru
kedykoľvek zmeniť.
Pri vypnutí zapaľovania sa stav systému neuloží
do pamäte.
Princíp činnosti

Pri manévrovaní s vozidlom pri nízkej rýchlosti
sa pomocou kamery zaznamenáva blízke okolie
vozidla.
Zobrazenie vozidla zhora s jeho blízkym okolím
sa vytvára v reálnom čase (na boku obrazovky)
počas pohybu vozidla.
Tento pohľad uľahčuje zarovnanie vozidla pri
parkovaní a rozpoznanie prekážok v okolí. Tento obraz sa automaticky odstráni, ak vozidlo stojí
dlhšiu dobu odstavené.
Nad evidenčným číslom je namontovaná
prídavná dýza na čistenie cúvacej kamery
(v
závislosti od verzie).
►
Umývanie cúvacej kamery sa spustí použitím
ostrekovača čelného skla.
Nastavenia
V bočnej ponuke vám táto ponuka
umožňuje vykonávať nasledujúce
operácie:
–

úprava hlasitosti zvukového signálu,
–


úprava jasu,
–


úprava kontrastu,
–


aktivácia/deaktivácia umývania kamery
.
Aktivácia/deaktivácia
Ak chcete aktivovať kameru, zaraďte spätný
prevodový stupeň.
Systém sa deaktivuje:
–
pri vyradení spätného prevodového stupňa,
–


stlačením krížika v
ľavom hornom rohu na
dotykovom displeji.

146
Jazda
križovatku alebo manévrovanie v oblastiach so
zníženou viditeľnosťou.
K dispozícii sú rôzne kontextové zobrazenia
zozadu alebo spredu:
–
automatický zväčšený pohľad,
–


štandardné zobrazenie,
–


panoramatické zobrazenie.
V závislosti od kontextu systém vyberie najlepšie
požadované zobrazenie (štandardné alebo
automatický zväčšený pohľad).
T

yp zobrazenia sa môže počas manévru
kedykoľvek zmeniť.
Pri vypnutí zapaľovania sa stav systému neuloží
do pamäte.
Princíp činnosti
Sprostredkované zobrazenie
Kamery sa aktivujú a na dotykovom displeji sa
zobrazí rekonštrukcia zobrazenia vozidla zhora s
jeho blízkym okolím.
Priame zobrazenie

Pohľady spredu, zozadu a zboku sa automaticky
objavia v zobrazení vozidla zhora.
Zároveň je zvolením príslušnej zóny možné
zobraziť ktorékoľvek priame zobrazenie.
Predný pohľad je možné zvoliť pri prevodovom
stupni jazdy vpred až do rýchlosti 16 km/h.
Inštalácia clony do veľmi chladného
podnebia môže zmeniť obraz prenášaný
prednou kamerou.
Nad evidenčným číslom je namontovaná
prídavná dýza na čistenie cúvacej kamery
(v

závislosti od verzie).
►

Umývanie cúvacej kamery sa spustí použitím
ostrekovača čelného skla.
Nastavenia
V bočnej ponuke vám táto ponuka
umožňuje vykonávať nasledujúce
operácie:
–

úprava hlasitosti zvukového signálu,
–


úprava jasu,
–


úprava kontrastu,
–


aktivácia/deaktivácia umývania kamery
.
Aktivácia/deaktivácia
Automatické
So zadnou kamerou, naštartovaným motorom a
stojacim vozidlom sa zadný pohľad automaticky
zobrazí pri zaradení spätného prevodového
stupňa.
S prednou kamerou, naštartovaným motorom a
rýchlosťou nižšou ako 16 km/h sa predný pohľad
automaticky zobrazí, ak je zaradený prevodový
stupeň.
Manuálne
► V aplikácii dotykového displeja ADAS
zvoľte Funkcie > Panoramatická
kamera
Systém sa deaktivuje:
–

automaticky v prípade zadnej kamery pri
vyradení spätného prevodového stupňa,
–


automaticky v prípade prednej kamery nad
rýchlosťou približne 16 km/h.
–


stlačením krížika v
ľavom hornom rohu na
dotykovom displeji.
Automatický zväčšený pohľad


Predná alebo zadná kamera zaznamenáva
okolie počas manévrovania a vytvára predný
alebo zadný pohľad zhora na vozidlo s jeho
blízkym okolím, čo umožňuje manévrovať s
vozidlom v blízkosti okolitých prekážok.
Pri použití snímačov umiestnených na prednom
nárazníku sa pri manévrovaní a približovaní sa
k prekážke na červenej čiare (menej ako 30 cm)
zobrazí automatický zväčšený pohľad.
Toto zobrazenie je k dispozícii len automaticky.

163
Praktické informácie
7– Ťažná guľa sa nesmie hýbať vo svojom
držiaku; pokúste sa ňou pohnúť rukou.
Ak ťažná guľa nie je zablokovaná, príves sa
môže odpojiť – hrozí riziko nehody!
Počas použitia
Nikdy neodisťujte zariadenie, pokiaľ je
na guli namontované ťažné zariadenie alebo
zariadenie na prepravu nákladu.
Nikdy neprekračujte maximálnu povolenú
hmotnosť jazdnej súpravy.
Vždy dodržiavajte maximálne povolené
zaťaženie ťažného zariadenia. V prípade jeho
presiahnutia môže dôjsť k odpojeniu ťažného
zariadenia od vozidla – hrozí riziko nehody!
Pred jazdou skontrolujte, či je sklon
svetlometov nastavený správne a či sú svetlá
na prívese funkčné.
Ďalšie informácie o nastavení sklonu
svetlometov sú uvedené v príslušnej
kapitole.
Po použití
Pred jazdou bez prívesu alebo
zariadenia na prepravu nákladu demontujte
ťažnú guľu a nasaďte ochranný kryt na držiak,
aby boli evidenčné číslo vozidla a/alebo
jeho osvetlenie dobre viditeľné. Zároveň sa
musí vyklopiť pripojovacia zásuvka do hornej
polohy, aby nedošlo k poškodeniu zariadenia
počas jazdy.
Montáž ťažnej gule

► Odstráňte ochranný kryt 2 držiaka 1 pod
zadným nárazníkom.
►

Zasuňte koniec ťažnej gule 5

do držiaka 1
a posuňte ho smerom nahor. Automaticky sa
zaistí.


► Kruhová rukoväť 6 sa pootočí o štvrť otáčky
proti smeru hodinových ručičiek. Dávajte si preto
pozor na ruky!


► Skontrolujte, či je mechanizmus správne
zaistený a či je zelené označenie na kruhovej
rukoväti zarovno s bielym označením na ťažnej
guli (poloha A
).
►

Pomocou kľúča uzamknite zámok 7

.
►

V
ytiahnite kľúč. Kľúč sa nedá vytiahnuť, ak je
zámok odomknutý.
►

Sklopením veka zakryte zámok.