2023 PEUGEOT 408 kontrolka motoru

11
Palubní systémy
1



► Stisknutím tlačítka umístěného na konci
ovladače světel lze procházet různými
stránkami.
Nová stránka se použije okamžitě.
Pokud je zobrazena zpráva v dočasném
okně, lze stisknutím tohoto tlačítka
dočasné okno okamžitě zavřít.
Nastavení pro zobrazené stránky
Dostupné operace nastavení: přidání, odstranění
a rozvržení stránek a widgetů.
Do paměti lze uložit až 5
stránek.
Každá stránka může obsahovat 1
nebo
2
widgety:
–

1
widget – velké zobrazení uprostřed
–

2
widgety – zmenšené zobrazení na boku
Barvu jednotlivých jízdních režimů lze
personalizovat. Doporučuje se používat výchozí
nastavení.
Toto nastavení je zároveň sladěno s
tlumeným
osvětlením interiéru (podle dostupnosti).
Nastavení lze měnit prostřednictvím
aplikace Nastavení > Vlastní úpravy na
dotykové obrazovce.
Další informace o

personalizaci přístrojové
desky

najdete v příslušné kapitole v části
o

audiovybavení a systémech telematiky.
Kontrolky
Vizuální varování a upozornění, která se
zobrazují jako symboly, informují řidiče o výskytu
závady (výstražné kontrolky) nebo o
činnosti
některého systému (výstražná kontrolka aktivace
nebo deaktivace činnosti). Některé výstražné
kontrolky se rozsvěcí dvěma způsoby (svítí či
blikají) nebo mají několik barev.
Doprovodné výstrahy
Svítící kontrolka může být doprovázena
zvukovým signálem nebo hlášením na displeji.
Na základě způsobu svícení a
provozního
stavu vozidla dokážete určit, zda je příslušná
situace normální nebo zda došlo k
poruše:
další informace naleznete v
popisu jednotlivých
kontrolek.
Při zapnutí zapalování
Při zapnutí zapalování se na několik sekund
rozsvítí některé červené nebo oranžové
výstražné kontrolky. Tyto výstražné kontrolky
musí ihned po nastartování motoru zhasnout.
Více informací o
systému či funkcích naleznete
v
příslušné kapitole.
Trvalá výstražná kontrolka
Pokud se rozsvítí červená nebo oranžová
kontrolka, mohlo dojít k chybě, kterou je třeba
prověřit.
Pokud kontrolka zůstane svítit
Položky (1), (2) a (3) popisu výstražné a
informační kontrolky indikují, zda se máte
kromě okamžité doporučené akce obrátit na
kvalifikovaného odborníka.
(1): Vozidlo musíte zastavit .
Co nejdříve zastavte, jakmile to je bezpečné,
a
vypněte zapalování.
(2): Obraťte se na prodejce nebo kvalifikovaný
servis značky PEUGEOT.
(3): Navštivte prodejce nebo kvalifikovaný servis
značky PEUGEOT.
Seznam výstražných
kontrolek
Červené výstražné kontrolky
STOP
Nepřetržitý svit společně s další
kontrolkou doprovázené zobrazením
hlášení a
zvukovým signálem.
Byla zjištěna závažná porucha motoru,
brzdového systému, posilovače řízení nebo
automatické převodovky nebo vážná porucha
elektroinstalace.
Proveďte postup (1) a pak (2).

12
Palubní systémy
Přehřívání trakční baterie (Dobíjecí
hybridní pohon)
Svítí společně s výstražnou
kontrolkou ST OP a doprovází je
zobrazení hlášení a
zvukový signál.
Teplota trakční baterie je příliš vysoká.
Proveďte postup (1).
Vystupte co nejrychleji z
vozidla a odstupte
do bezpečné vzdálenosti.
Proveďte postup (2).
Porucha trakční baterie (Dobíjecí hybridní
pohon)
Svítí společně s kontrolkou údržby
doprovázenou zobrazením
hlášení.
Došlo k

poruše trakční baterie.
Proveďte postup (2).
Maximální teplota chladicí kapalinySvítí.
Příliš vysoká teplota kapaliny chladicího
okruhu.
Proveďte postup (1), počkejte, dokud motor
nevychladne, a
poté v případě potřeby doplňte
kapalinu. Pokud problém přetrvává, proveďte
postup (2).
Tlak motorového olejeSvítí.
Závada okruhu mazání motoru.
Proveďte postup (1) a pak (2).
Porucha systému (Dobíjecí hybridní
pohon)
Svítí.
Došlo k závadě dobíjecího hybridního
systému.
Proveďte postup (1) a pak (2).
Kabel připojen (Dobíjecí hybridní pohon)Svítí nepřerušovaně, při zapnutí
zapalování.
Nabíjecí kabel je připojen ke konektoru vozidla.
Svítí nepřerušovaně, při zapnutí
zapalování a zobrazí se zpráva.
Zatímco je ke konektoru vozidla připojen nabíjecí
kabel, nelze toto vozidlo nastartovat.
Odpojte nabíjecí kabel a zavřete poklop
nabíjecího konektoru.
Nabíjení 12V baterieSvítí.
Okruh nabíjení baterie je vadný (např.
špinavé koncovky, uvolněný nebo přerušený
řemen alternátoru).
Proveďte postup (1).
Pokud přestane fungovat elektrická parkovací
brzda, znehybněte vozidlo:
►

Umístěte klín pod jedno z
kol.
Vyčistěte a utáhněte svorky. Pokud výstražná
kontrolka při nastartování motoru nezhasne,
proveďte postup (2).
BrzděníSvítí.
Hladina brzdové kapaliny v brzdovém
okruhu výrazně poklesla. Proveďte postup (1) a pak doplňte kapalinu
podle doporučení výrobce. Pokud problém
přetrvává, proveďte postup (2).
Svítí.
Systém elektronického
rozdělovače brzdného účinku (EBD) je vadný.
Proveďte postup (1) a pak (2).
Elektrická parkovací brzdaSvítí.
Elektrická parkovací brzda je zatažená.
Bliká.
Zatažení/uvolnění je vadné.
Proveďte postup (1): zaparkujte na plochém
místě (vodorovném povrchu).
U

automatické převodovky zvolte režim
P
.
Vypněte zapalování a proveďte postup (2).
Posilovač řízeníSvítí spolu se zvukovým signálem.
Došlo k závadě posilovače řízení.
Proveďte postup (1) a pak (2).
Otevřené dveřeNepřetržitý svit doprovázený zobrazením
hlášení určujícího příslušný přístup.
Pokud je rychlost vyšší než 10 km/h (6 mph),
doprovází upozornění také zvukový signál.
Některé dveře nebo zavazadlový prostor nejsou
správně zavřeny.
Nezapnuté / rozepnuté bezpečnostní pásySvítí nebo bliká spolu se zesilujícím se
zvukovým signálem.
Některý bezpečnostní pás nebyl zapnut nebo byl
rozepnut.

13
Palubní systémy
1Oranžové výstražné kontrolky
Údržba
Dočasné rozsvícení doprovázené
zobrazením hlášení.
Je detekována nejméně jedna z
méně
závažných poruch, pro které není vyhrazena
žádná konkrétní kontrolka.
Příčinu poruchy identifikujte podle hlášení
zobrazeného na přístrojové desce.
Některé závady budete schopni vyřešit sami,
například výměnu baterie v dálkovém ovládání.
V ostatních případech, jako je například porucha
systému detekce poklesu tlaku v
pneumatikách,
proveďte postup (3).
Svítí spolu se zobrazením zprávy.
Je detekována nejméně jedna ze
závažných poruch, pro které není vyhrazena
žádná konkrétní kontrolka.
Příčinu poruchy identifikujte podle hlášení
zobrazeného na přístrojové desce, poté
proveďte postup (3).
Svítí spolu se zprávou o závadě
parkovací brzdy.
Automatické uvolnění elektrické parkovací brzdy
není k

dispozici.
Proveďte postup (2).
BrzděníSvítí.
Byla detekována mírná závada v
brzdovém systému.
Jeďte opatrně.
Proveďte postup (3).
Porucha (u elektrické parkovací brzdy)Svítí spolu se zprávou o „závadě
parkovací brzdy“.
Vozidlo nelze znehybnit se spuštěným motorem.
Nefungují-li příkazy ručního zatažení a uvolnění,
je ovládací prvek elektrické parkovací brzdy
vadný.
Po celou dobu musejí být používány automatické
funkce, které se v
případě poruchy ovládacího
prvku znovu automaticky zaktivují.
Proveďte postup (2).
Svítí spolu se zprávou o
„závadě parkovací brzdy“.
Elektrická parkovací brzda je vadná: nemusejí
fungovat ruční ani automatické funkce.
Zajištění vozidla při zastavení či stání:
►

Zatáhněte za ovladač elektrické parkovací
brzdy a


podržte jej asi 7 až 15 sekund, dokud se
na přístrojové desce nerozsvítí kontrolka.
Zajištění vozidla, když tento postup nefunguje:
►

Zaparkujte na vodorovné ploše.
►


U


automatické převodovky zvolte režim
P

a

pak umístěte s

vozidlem dodaný klín pod jedno
z

kol.
Pak proveďte postup (2).
Automatické funkce deaktivovány
(elektrická parkovací brzda)
Svítí.
Funkce „automatické zatažení” (při
vypnutí motoru) a „automatické uvolnění” (při
akceleraci) jsou deaktivovány.
Pokud již automatické zatažení / uvolnění není
možné: ►

Nastartujte motor
.
►
Zatáhněte elektrickou parkovací brzdu
pomocí ovladače.
►

Dejte nohu zcela mimo brzdový pedál.
►

Podržte ovladač stisknutý ve směru uvolnění
po dobu 10 až 15
sekund.
►
Uvolněte ovladač.
►

Sešlápněte a podržte brzdový pedál.
►

Zatáhněte za ovladač ve směru zatažení po
dobu 2
sekund.
►
Uvolněte ovladač a brzdový pedál.
Protiblokovací systém kol (ABS)Svítí.
Závada systému proti blokování kol.
U

vozidla je i nadále zachována funkce
klasického brzdění.
Jeďte opatrně sníženou rychlostí, pak proveďte
postup (3).
Posilovač řízeníSvítí.
Byla zjištěna méně významná porucha
posilovače řízení.
Jeďte opatrně sníženou rychlostí, pak proveďte
postup (3).
Systém automatické diagnostiky motoruBliká.
Došlo k závadě řídicího systému motoru.
Existuje riziko zničení katalyzátoru.
Musíte provést postup (2).
Svítí.
Došlo k závadě systému řízení emisí.

14
Palubní systémy
Výstražná kontrolka by měla zhasnout po
nastartování motoru.
Ihned proveďte postup (3).
Elektronický stabilizační program (ESP) /
Protiprokluzový systém kol (ASR)
Svítí.
Systém je deaktivován.
Systém ESP/ASR se opět automaticky zaktivuje
při restartování vozidla a při jízdě rychlostí vyšší
než přibl. 50
km/h.
Při rychlosti do 50
km/h jej lze znovu aktivovat
ručně.
Bliká.
V případě ztráty adheze nebo trajektorie
dojde k
aktivaci regulace systémem ESP / ASR.
Svítí.
Systém ESP/ASR má závadu.
Proveďte postup (3).
Porucha nouzové brzdy (s elektrickou
parkovací brzdou)
Svítí spolu se zprávou o závadě
parkovací brzdy.
Nouzové brzdění nedisponuje optimálním
výkonem.
Není-li k

dispozici automatické uvolnění, použijte
ruční uvolnění nebo proveďte postup (3).
Asistent pro rozjezd do svahuSvítí spolu se zprávou „Porucha
systému proti sjezdu ze svahu“.
Došlo k

poruše systému.
Proveďte postup (3).
Post Collision Safety BrakeNepřetržitý svit společně
s kontrolkou servisu
doprovázené zobrazením hlášení a
zvukovým
signálem.
Došlo k

poruše systému.
Rychle proveďte postup (3).
Podhuštění pneumatikSvítí.
Nedostatečný tlak v pneumatice jednoho
nebo několika kol.
Co nejdříve zkontrolujte tlak v
pneumatikách.
Po úpravě tlaku znovu inicializujte systém
detekce.
Výstražná kontrolka poklesu tlaku
bliká, pak svítí; svítí i výstražná
kontrolka údržby.
Došlo k

poruše systému sledování tlaku
v

pneumatikách.
Případný pokles tlaku již nebude sledován.
Co nejdříve zkontrolujte tlak v
pneumatikách a
proveďte postup (3).
Parkovací asistentNepřetržitě svítí, doprovázeno zprávou na
obrazovce a zvukovým signálem.
Systém je deaktivován.
Nepřetržitý svit společně
s kontrolkou servisu doprovázené
zobrazením hlášení a
zvukovým signálem.
Došlo k

poruše systému.
Proveďte postup (3).
Aktivní kapotaSvítí spolu se zobrazením zprávy.
Došlo ke spuštění aktivní kapoty.
Nedotýkejte se kapoty.
Zavolejte poskytovatele asistenční služby nebo
proveďte postup (3) a jeďte rychlostí do 30
km/h.
AirbagySvítí společně s kontrolkou údržby
doprovázenou zobrazením
hlášení.
Některý z

airbagů či pyrotechnických předpínačů
bezpečnostních pásů je vadný.
Proveďte postup (3).
Airbag spolujezdce vpředu (ON)Svítí.
Airbag spolujezdce vpředu je aktivován.
Ovladač je nastaven do polohy „ ON“.
V

tomto případě neinstalujte na sedadlo
spolujezdce vpředu dětskou sedačku „proti
směru jízdy“ – riziko vážného zranění!
Čelní airbag spolujezdce (OFF)Svítí.
Airbag spolujezdce vpředu je
deaktivovaný.
Ovládací prvek je nastaven do polohy „ OFF“.
Dětskou sedačku lze nainstalovat „proti směru
jízdy“, pokud se nevyskytla porucha airbagů
(svítí kontrolka airbagů).

16
Palubní systémy
Automatické přepínání dálkových světelSvítí spolu se zvukovým signálem a
zobrazením zprávy.
Byla zjištěna porucha funkce nebo kamery.
Proveďte postup (2).
Zelené výstražné kontrolky
Stop & Start
Svítí.
Po zastavení vozidla systém Stop & Start
přepne motor do režimu STOP.
Dočasně bliká.
Režim STOP je momentálně nedostupný
nebo je automaticky aktivován režim START.
Další informace najdete v
kapitole Jízda.
Vozidlo připraveno k jízdě (Dobíjecí
hybridní pohon)
Svítí spolu se zvukovým signálem při
rozsvícení.
Vozidlo je připraveno k
jízdě.
Kontrolka zhasne po dosažení rychlosti přibližně
5

km/h, a znovu se rozsvítí, když se vozidlo
přestane pohybovat.
Když vypnete motor a opustíte vozidlo, kontrolka
zhasne.
Neobsazené sedadlo / nezapnutý
bezpečnostní pás
Svítí.
(šedá)
Je zapnuto zapalování a některé ze sedadel
spolujezdců vepředu nebo vzadu je považováno
za neobsazené.
Obsazené sedadlo / zapnutý bezpečnostní
pás
Svítí.
Je zapnuto zapalování a řidič nebo
některý ze spolujezdců si zapnul bezpečnostní
pás.
Směrová světlaBlikají spolu se zvukovým signálem.
Směrová světla jsou zapnuta.
Denní/obrysová světlaSvítí nepřerušovaně.
Při dostatečné intenzitě venkovního
světla jsou zapnuta denní světla.
Při nedostatečné intenzitě venkovního světla
jsou zapnuta obrysová světla.
Tlumená světlaSvítí.
Světla svítí.
Night VisionSvítí.
(šedá)
Funkce je aktivována, ale není k dispozici.
Svítí.
Funkce je aktivní.
Všechny podmínky jsou splněny: Systém je v
provozu.
Další informace viz kapitola Osvětlení
a

viditelnost .
Peugeot Matrix LED Technology 2.0Svítí.
(šedá)
Funkce je aktivována, ale není k
dispozici.Nebyly splněny všechny provozní podmínky.
Svítí.
Funkce je aktivní.
Všechny podmínky jsou splněny: Systém je v
provozu.
Další informace najdete v
kapitole Osvětlení
a

viditelnost .
Automatické přepínání dálkových světelSvítí.
Tato funkce byla aktivována přes
dotykovou obrazovku.
Ovládací kroužek světel je v
poloze „AUTO“.
Další informace viz kapitola Osvětlení
a

viditelnost .
Modré výstražné kontrolky
Dálková světla
Svítí.
Světla svítí.
Černé/bílé výstražné kontrolky
Noha na brzdě
Svítí.
Nedostatečné sešlápnutí či nesešlápnutí
brzdového pedálu.
Při běžícím motoru, před uvolněním parkovací
brzdy, pro vyřazení z
režimu P na automatické
převodovce.
Funkce e-SAVE (Dobíjecí hybridní pohon)Svítí spolu s vyhrazenou elektrickou
dojezdovou vzdáleností.
Funkce je aktivována.

18
Palubní systémy
Závada měrky oleje
To je indikováno zprávou „Neplatné měření
hladiny oleje “ na přístrojové desce.
Obraťte se na prodejce nebo kvalifikovaný servis
značky PEUGEOT.
V případě závady elektrického ukazatele
již není hladina oleje v motoru sledována.
Je-li systém vadný, musíte kontrolovat
hladinu oleje v
motoru pomocí ruční měrky
umístěné v motorovém prostoru.
Více informací o
kontrole hladin naleznete
v

příslušné kapitole.
Ukazatel teploty chladicí
kapaliny


Při běžícím motoru:
– v zóně A je teplota správná;
–

v
zóně B je teplota příliš vysoká. Na
přístrojové desce se červeně rozsvítí příslušná
výstražná kontrolka a
výstražná kontrolka
STOP spolu se zobrazením zprávy a
zvukovým
signálem.
Vozidlo musíte co nejdříve zastavit, jakmile to
je bezpečné.
Před vypnutím motoru několik minut počkejte.
Po vypnutí zapalování opatrně otevřete
kapotu a zkontrolujte hladinu chladicí
kapaliny.
Další informace o kontrole hladin
náplní naleznete v
příslušné kapitole.
Indikátor výkonu (dobíjecí
hybridní pohon)
Indikátor výkonu zobrazuje v reálném čase
výkon vyžadovaný vozidlem.
Stupnice obsahuje 3
zóny:


POWER Vysoká spotřeba energie pomocí kombinace výkonů zážehového
motoru a elektromotoru.
Ukazatel se nachází v
této zóně
během fází dynamičtější jízdy, když
jsou požadovány vysoké úrovně
výkonu.
ECO Optimální využití energie (vnitřního
spalování či elektrické).
Ukazatel se nachází v
této zóně,
pokud jedete na elektrický pohon a
pokud se optimálně využívá zážehový
motor, čehož lze dosáhnout vhodným
stylem jízdy.
Symbol ukazuje prahovou hodnotu,
při které se znovu nastartuje zážehový
motor. Řidič proto může zmírnit
svou akceleraci, aby zůstal v
režimu
elektrické jízdy.
CHARGE Rekuperace energie pro částečné dobíjení akumulátoru pohonu.
Ukazatel se nachází v
této zóně
během fází zpomalování: po sundání
nohy z
pedálu akcelerace nebo při
brzdění.

38
Přístup
Deaktivace ovladačů
elektrického ovládání oken
na zadních dveřích
V zájmu bezpečnosti svých dětí můžete
při zapnutém zapalování nebo běžícím
motoru stisknutím ovladače

5
deaktivovat
elektrické ovládání oken na zadních dveřích, a
to
bez ohledu na jejich polohu.
Rozsvítí se červená kontrolka v
tlačítku.
Elektrické ovládání oken na zadních dveřích lze i
nadále ovládat pomocí ovladačů řidiče.
Opětovná inicializace
elektrického ovládání oken
Funkce ochrany proti přiskřípnutí musí být opět
zinicializována po znovupřipojení baterie nebo
v
případě abnormálního pohybu oken.
Automatické zavírání oken již není k dispozici a okna lze zavřít pouze ručně.
Zavření oken na dálku pomocí elektronického
klíče v
tomto případě rovněž není k dispozici.
Funkce ochrany proti přiskřípnutí je
deaktivována během následujícího sledu
úkonů.
U každého okna:
►

Zvedejte ovladač, dokud není okno plně
zavřeno.
►


Uvolněte a pak znovu zvedejte ovladač
alespoň jednu sekundu.
Narazí-li elektrické ovládání oken během
obsluhy na překážku, musí dojít
k

obrácení pohybu okna. Za tím účelem
stiskněte příslušný ovladač.
Když řidič obsluhuje ovladače cestujících pro
elektrické ovládání oken, je důležité zajistit,
aby nic nebránilo správnému zavření daných
oken.
Je důležité zajistit, aby cestující používali
elektrické ovládání oken správně.
Při obsluze oken věnujte zvláštní pozornost
dětem.
Při zavírání oken na dálku pomocí
elektronického klíče dávejte pozor na cestující
anebo jiné přítomné osoby.
Když se vozidlo pohybuje, nevystrkujte hlavu
ani ruce otevřenými okny ven z
vozidla - riziko
vážných zranění!
Střešní okno
Střešní okno se skládá z pohyblivého
skleněného panelu, který se posouvá po střeše,
a sluneční clony
, kterou lze otevřít nezávisle. Při
otevření střešního okna se automaticky otevře
také sluneční clona.
►

K
ovládání panoramatického střešního okna
použijte tlačítko na stropní konzole.




Střešní okno lze ovládat, pokud je zapnuto
zapalování (podmínkou je dostatečné nabití
baterie), pokud motor běží, v režimu STOP
systému Stop & Start a do 45
sekund od vypnutí
zapalování.
Bezpečnostní upozornění
Pokud se vozidlo pohybuje, nevystrkujte
hlavu ani ruce otevřeným střešním
oknem ven z
vozidla – hrozí nebezpečí
vážných zranění!
Nepoužívejte střešní okno, pokud jsou
namontovány příčné střešní lišty. Hrozí
riziko závažného poškození!
Na pohyblivý skleněný panel střešního okna
nepokládejte těžké předměty.

52
Ergonomie a komfort
ventilátoru a rozdělení proudu vzduchu na
základě zvolené úrovně komfortu.
►
Stiskněte tlačítko
5-AUTO pro aktivaci /
deaktivaci automatického režimu systému
klimatizace.
Když systém klimatizace funguje automaticky,
rozsvítí se kontrolka v
tlačítku.
Intenzita automatické klimatizace je modulována
výběrem jednoho z
těchto nastavení:
–

AUT
O. MÍRNÉ: zajišťuje mírný a tichý provoz
omezením rychlosti ventilátoru;
–

AUT
O. NORMÁLNÍ: nabízí nejlepší
kompromis mezi komfortní teplotou a tichým
provozem (výchozí nastavení);
–

AUT
O. RYCHLÉ: poskytuje dynamické a
efektivní rozdělení proudu vzduchu.
Chcete-li změnit režim AUTO, stiskněte postupně
tlačítko 5-AUTO.
Pro zajištění komfortu cestujících na zadních
sedadlech preferujte nastavení AUTO.
NORMÁLNÍ a AUTO. RYCHLÉ.
Pro omezení přívodu studeného vzduchu
do prostoru pro cestující při studeném
motoru v
chladném počasí se zvyšuje rychlost
ventilátoru postupně, dokud se nedocílí
komfortní nastavení.
Je-li při nástupu do vozidla teplota interiéru
o dost chladnější či teplejší než požadované
nastavení komfortu, není nutné zobrazenou
hodnotu měnit, aby bylo dosaženo
požadované úrovně komfortu rychleji. Systém
automaticky koriguje daný teplotní rozdíl co
nejrychleji.
Ruční nastavení
automatické klimatizace
Zatímco systém zachovává automatické
ovládání ostatních funkcí, lze ručně nastavit
jednu či více z
těchto funkcí:
–

rychlost ventilátoru,
–


rozdělování proudu vzduchu.
Dojde-li ke změně nastavení, kontrolka v

tlačítku
„AUTO“ zhasne.
►

Dalším stisknutím tlačítka
5-AUTO opět
zaktivujete automatickou klimatizaci.
Nastavení proudu vzduchu
V závislosti na verzi:
► Stisknutím jednoho z tlačítek 2 (ventilátor)
zesílíte nebo zeslabíte proud vzduchu.
►

Stisknutím tlačítka
2 „ventilátor“ či
přetažením horizontálně lze zvyšovat nebo
snižovat proudění vzduchu.
Také lze přímo stisknout jednu z
hodnot.
Vypnutí systému klimatizace
Je-li proudění vzduchu sníženo na
minimum, ventilace se zastaví.
Vedle ventilátoru se zobrazí „ OFF“
(VYPNUTO).
Nastavení rozdělování proudu
vzduchu
► Rozdělení proudu vzduchu uvnitř prostoru
pro cestující nastavíte stisknutím tlačítek 3 .
Čelní sklo a boční okna
Středové a boční větrací výstupy
Místa pro nohy
Pro zobrazení přítomnosti výstupu vzduchu ve
vyznačeném směru se zaktivuje symbol.
Pro rovnoměrné rozdělení proudu vzduchu
v

celém prostoru pro cestující lze aktivovat
všechna tři tlačítka zároveň.
Funkce Clean Cabin
Zahrnuje funkce AQS (Systém kvality vzduchu) a
Čistý vzduch.
►

Pro aktivaci / deaktivaci funkce stiskněte
tlačítko

7.
Funkce AQS
Pomocí snímače vnějšího znečištění tato
funkce při zjištění určité úrovně znečišťujících
látek ve vnějším vzduchu automaticky zaktivuje
recirkulaci vnitřního vzduchu v kabině.
Je-li kvalita vzduchu opět vyhovující, funkce
recirkulace vzduchu v
kabině se automaticky
deaktivuje.
Tato funkce není určena k
detekci nepříjemných
zápachů.