2023 PEUGEOT 408 instrument panel

43
Ergonomi og komfort
3Funksjons statusen lagres ikke når tenningen er
slått av.
Endring av innstillinger
► På siden Seter velger du det aktuelle setet.
► V elg en intensitet fra de tre forhåndsinnstilte
nivåene « 1» (Lav), «2» (Normal) eller « 3» ().
Innstillingene lagres når tenningen slås av.
Ikke bruk funksjonen hvis det ikke sitter
noen i setet.
Reduser varmeintensiteten så snart som
mulig.
Når setet og passasjerrommet har nådd
en tilfredsstillende temperatur, slår du av
funksjonen for å redusere strømforbruket og
dermed energiforbruket.
Langvarig bruk på maksimal innstilling
frarådes for personer med ømfintlig hud.
Det er fare for brannskader hos personer
med redusert evne til å oppfatte varme (f.eks.
sykdom, tar medisiner).
Slik holder du oppvarmingselementet intakt
for å forhindre en kortslutning:
–

Ikke legg tunge eller skarpe gjenstander
på setet.
–


Ikke stå på knærne eller føttene på setet.
–


Unngå væskesøl.
–


Bruk aldri varmesetet når setet er fuktig.
Multipunktsmassasje
System med valg av type massasje og
regulering av styrken.
Dette systemet fungerer mens motoren i gang,
så vel som i STOPP-modus på Stop & Start.
Aktivering/deaktivering
I berøringsskjerm applikasjonen Seter,
velg fanen Massasje.
►

V

elg fører eller passasjersete.
Den tilsvarende siden vises med de sist lagrede
innstillinger.
Hvis innstillingene passer, trykk for å
aktivere/deaktivere funksjonen i Seter
applikasjonen.
Hvis det ikke blir gjort noen endring, går
displayet tilbake til sin opprinnelige tilstand.
Funksjons statusen lagres ikke når tenningen er
slått av.
Endring av innstillinger
► På siden Massasje velger du det aktuelle
setet.
►

V
elg en massasjeintensitet fra de tre
forhåndsinnstilte nivåene: « 1» (Lav), «2»
(Normal) eller « 3» (Høy).
►

V
elg en annen type massasje fra de som blir
tilbudt.
Endringene gjøres umiddelbart og lagres når
tenningen slås av.
Når systemet er aktivert, vil det starte opp med
en massasjesyklus på én time, som består av
6 minutter massasje, etterfulgt av 3 minutters
pause.
Systemet stopper automatisk på slutten av
syklusen.
Rattjustering

► Med bilen i ro trekker du i betjeningsspaken
for å frigjøre rattet.
►

Still inn høyde og dybde for å oppnå riktig
kjøreposisjon.
►


T
rykk på kontrollen for å låse rattet.
Av sikkerhetsårsaker må disse justeringene kun utføres når bilen står i
ro.
PEUGEOT i-Cockpit®
Informasjonen på instrumentpanelet
er synlig over rattet, for bedre sikkerhet og
kjørekomfort.
Juster høyden på rattet slik at det ikke
stenger for instrumentpanelet.

47
Ergonomi og komfort
3

► Rett ut seteryggen 3 og dytt hardt for å feste
holderen på plass.
►

Sjekk at den røde indikatoren ikke lenger
vises i håndtaket 1

.
►

Kontroller at sikkerhetsbeltene for yttersetene
ikke kom i klem under håndteringen.
Merk: Hvis seteryggen ikke er ordentlig
låst på plass, kan det gå ut over
passasjerenes sikkerhet ved bråbremsing
eller et uhell.
Innholdet i bagasjerommet kan kastes
fremover i bilen – Risiko for alvorlige skader!
Varme og ventilasjon
Luftinntak
Luften som sirkulerer i kupéen, filtreres, og
kommer enten utenfra via luftinntaksgrillen
plassert nær frontruten eller innenfra i
luftresirkuleringsmodus.
Kontroller
Avhengig av versjon vil visse kontroller være tilgjengelige i Klima
berøringsskjermappen og/eller i kontrollpanelet
på midtkonsollen.
Luftfordeling

1. Dyser for avising eller duggfjerning på
frontruten
2. Dyser for avising eller duggfjerning på
sidevinduene foran
3. Sidedyser som kan justeres og lukkes
4. Midtdyser som kan justeres og lukkes
5. Luftspjeld til fotbrønner foran
6. Luftutslipp til fotbrønner bak
7. Justerbare og lukkbare ventilasjons spjeld
Råd
Bruke ventilasjons- og klimaanlegget
►
For å sikre at luften fordeles jevnt,
må du holde de utvendige luftinntaksgitrene
ved bunnen av frontruten, dysene,
ventilasjonsåpningene, luftutløpene og
luftuttrekket i bagasjerommet fri for hindringer
.
►

Ikke dekk til lyssensoren på
instrumentbordet.

Denne sensoren brukes til
å regulere det automatiske klimaanlegget.
►

Bruk klimaanlegget i minst 5 til 10 minutter
én eller to ganger i måneden for å holde det i
god stand.
►


Hvis systemet ikke produserer kald luft,
må du slå det av og kontakte en PEUGEOT

-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Når du tauer en stor last i en bratt stigning
ved høye temperaturer, øker du den
tilgjengelige motoreffekten ved å slå av
klimaanlegget og øker tauekapasiteten.
Unngå å kjøre for lenge med
ventilasjonen avslått eller med forlenget
drift av innvendig luftsirkulasjon. Fare for
duggdannelse og forringelse av luftkvaliteten!
Hvis den innvendige temperaturen er
veldig høy etter at kjøretøyet har stått

60
Lys og sikt
Utvendig lysbryter
Hovedlys



Automatisk tenning av lykter/kjørelys
Kun parklys
Nærlys eller hovedlykter
Nærlys

► Trekk lysbryteren for å veksle mellom nærlys
og hovedlykter.
I «AUTO»- og parklysmodus, trekk lysbryteren
for å slå på hovedlyktene direkte («lyshorn»).
Skjerm
At den tilhørende indikatorlampen på
instrumentpanelet begynner å lyse bekrefter at
den valgte lykten er på.
Hvis noe er feil med en lykt, vil denne
varsellampen lyse permanent mens det
avgis et lydsignal og vises en melding.
Tåkelys bak
De virker bare når nærlys eller
hovedlykter er på.


► Drei ringen fremover/bakover for å slå dem
av/på.
Dersom lysene slukker automatisk (« AUT
O-
stillingen»), vil tåkelysene og nærlysene fortsette
å lyse.
Bruk av tåkelyset er forbudt i klart vær
eller regn, uansett om det er dag eller
natt. I slike tilfeller kan styrken på lysstrålen
blende andre bilførere. De skal bare brukes
når det er tåke eller i snøvær (reglene kan
variere avhengig av land).
Glem ikke å slå av tåkelysene når det ikke er
nødvendig å bruke dem lenger.
Lys som slukkes når tenningen slås
av
Når tenningen er slått av, slås alle lampene
av umiddelbart, bortsett fra nærlysene hvis
automatisk følgelys er aktivert.
Slå på lyktene etter at tenningen er
slått av
Aktiver lysbetjeningen igjen ved å dreie ringen
til AUTO-posisjonen og deretter til ønsket
posisjon.
Hvis førerdøren åpnes, varsler et kontinuerlig
hørbart signal føreren om at lyktene er tent.
De slås automatisk av etter en stund, tiden
avhenger av batteriets ladenivå (går inn i
energisparemodus).
Under visse klimatiske forhold (lave
temperaturer, fuktighet), er det normalt at
det dannes dugg på innsiden av
lykteglassene; duggen forsvinner noen
minutter etter tenning av lyktene.
Se aldri direkte inn i lyset fra LED-lykter:
fare for alvorlig skade på øynene!

61
Lys og sikt
4Kjøring i utlandet
Biler utstyrt med manuell høydejustering
av frontlys:
For bruk i et land hvor man kjører på motsatt
side av veien, må man tilpasse reguleringen
av nærlysene for ikke å blende bilførere i
motgående trafikk. Kontakt en PEUGEOT-
forhandler eller et autorisert verksted.
Kjørelys/parklys
LED-lampene foran på bilen tennes automatisk
når motoren starter.
De utfører følgende funksjoner:
–

Kjørelysene (lysbryteren i stilling «AUT

O»
med tilstrekkelig omgivelseslys).
–

Parklys (lysbryter i posisjon « AUT

O» med
svak omgivende lysstyrke, bare parklys eller
nærlys/hovedlykter).
I kjørelys lyser diodene sterkere.
Blinklys

► Venstre eller høyre: hev eller senk lysbryteren
forbi motstandspunktet.
Hvis du holder blinklyset på i mer enn 20
sekunder, vil lydsignalet øke i styrke når
bilen kjører i en hastighet på over 80 km/t.
Tre blink
► Trykk kort oppover eller nedover uten
å passere punktet som yter motstand:
Retningslyset vil blinke tre ganger.
Lysstyrken på kjørelyset reduseres når
blinklysene er på.
Parklykter
(Avhengig av versjon)
Sidemarkeringer med tenning av parklysene
bare på trafikksiden.
►

Innen ett minutt etter at tenningen er slått av
,
beveger du lysbryteren opp eller ned, avhengig
av hvilken side trafikken befinner seg på (når
du f.eks. parkerer på høyre side, skyver du lysbryterhendelen ned for å lyse opp venstre
side).
Dette bekreftes av et lydsignal og tenning av
tilsvarende indikatorlampe på instrumentpanelet.
►

Når du skal slå av parklysene, plasserer du
lysbryteren i midtre posisjon igjen.
Regulering av
frontlysenes høyde
Manuell justering av frontlys



For å unngå å blende andre trafikanter, bør
høyden på frontlysene justeres etter kjøretøyets
last.
0 (Grunn innstilling) Kun fører eller fører + passasjer foran
1 5 personer
2 5 personer + last i bagasjerommet
3 Kun fører + last i bagasjerommet
4 5 6 Ikke i bruk

62
Lys og sikt
Automatisk Peugeot Matrix LED Technology 2.0
justering av frontlys
Dette systemet justerer automatisk høyden på
frontlysstrålen i henhold til bilens last.
Ved funksjonssvikt tennes disse
varsellampene på instrumentpanelet,
ledsaget av et hørbart signal og visningen av en
melding.
Systemet vil regulere hovedlyktene til lavest
mulig posisjon.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Unngå å berøre hovedlykter med
Peugeot Matrix LED Technology
2.0-teknologi. Det er fare for liv og helse pga.
elektrisk støt!
Automatisk belysning av lykter
Med lysbryteren i « AUT O»-posisjonen og hvis
regn-/solskinnssensoren registrerer et lite
nivå av utvendig lysstyrke, slås parklysene og
nærlysene på automatisk, uten at føreren foretar
noen handlinger. Det kan også hende de tennes
hvis det begynner å regne, samtidig som de
automatiske vindusviskerne.
Med en gang lysforholdene igjen blir
tilstrekkelige gode eller etter at vindusviskerne
har stanset, vil lysene slukke automatisk.
Funksjonssvikt
I tilfelle funksjonssvikt med regn-/
solskinnsensoren, tennes kjøretøyets
lykter, og denne varsellampen vises på
instrumentpanelet, ledsaget av et hørbart signal
og/eller visning av en melding.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Ikke tildekk regn-/solskinnsensoren, som
er forbundet med regnsensoren, bak
speilet midt på frontruten øverst. De
tilknyttede funksjonene vil ikke lenger
reguleres.
I tåke eller snøvær kan det hende at
regn-/solskinnssensoren ikke registrerer
tilstrekkelig lys. I så fall vil ikke lyktene tennes
automatisk.
Frontrutens indre overflate kan bli tåket
og påvirke riktig funksjon av regn-/
solskinnsensoren.
I fuktig eller kaldt vær må frontruten avdugges
regelmessig.
Følge- og velkomstlys
Følgelys
Automatisk
Med ringen til lysbryteren i " AUTO"posisjon og
i dårlig lys tennes nærlyset automatisk når
tenningen slås av.
Du kan aktivere/deaktivere og justere
varigheten på følgelyset i Innstillinger
>
Bil-berøringsskjerm applikasjonen.
Manuell

► Trekk hendelen mot deg med tenningen av
("lyshorn") for å aktivere/deaktivere funksjonen.
Manuelt følgelys slukker automatisk etter en viss
tid.
Velkomst lys
Når kjøretøyet er låst opp mens omgivelseslyset
er lavt og funksjonen "Automatisk tenning
av frontlys" er aktivert, slår dette systemet
automatisk på:
–

På utsiden: parklys, nærlys og posisjonslysene
på sidespeilene.

64
Lys og sikt
Aktivering/deaktivering
Det er konfigurert i Innstillinger >
Bil -berøringsskjerm applikasjonen.
Systemets status lagres når tenningen slås av.
Når systemet registrerer tykk tåke,
deaktiverer det funksjonen midlertidig.
Funksjon
Hvis lysforholdene er veldig dårlige og
trafikkforholdene tillater det:
– Hovedlyktene tennes
automatisk. Disse
indikatorlampene tennes på instrumentpanelet.
Hvis omgivelseslyset er tilstrekkelig og/eller
hvis trafikkforholdene ikke tillater tenning av
hovedlyktene:
– Nærlysene forblir tent. Disse
indikatorlampene tennes på
instrumentpanelet.
Funksjonen deaktiveres hvis tåkelysene slås på
eller hvis systemet oppdager forhold med dårlig
sikt (f.eks. tåke, kraftig regn, snø).
Når tåkelysene slås av eller når siktforholdene
blir gunstige igjen, aktiveres funksjonen
automatisk igjen.
Denne indikatorlampen slukkes når
funksjonen deaktiveres.
Pause
Hvis situasjonen krever skifte av hovedlyktstråle,
kan føreren gripe inn når som helst.
► Bytt hovedlyktstrålen manuelt mellom nærlys
og fjernlys for å sette funksjonen på pause.
Hvis indikatorlampene «AUT
O» og «Nærlys» er
på, endrer systemet til fjernlys.
Hvis indikatorlampene «AUTO» og «Fjernlys» er
på, endrer systemet til nærlys.
►

For å aktivere funksjonen på nytt bytter du
lyktene igjen manuelt mellom nærlys og fjernlys.
Funksjonssvikt
Hvis det oppstår en funksjonssvikt i
systemet eller kameraet, lyser denne
varsellampen på instrumentpanelet, ledsaget av
et hørbart signal og en melding.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Peugeot Matrix LED
Technology 2.0
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene for automatiske
hovedlys.
Bare tilgjengelig på versjoner som er utstyrt med
Full LED frontlykter med Matrix Beam-funksjon.
Dette systemet tilpasser automatisk fjernlyset i
henhold til lys- og trafikkforhold slik at optimal
belysning opprettholdes for føreren uten å
sjenere andre veibrukere.
Føreren er alene ansvarlig for lyset på
bilen, dets tilpassing til lysforholdene,
sikten og trafikken og overholdelse av
trafikk- og kjøretøyforskriftene.
Systemet aktiveres når kjøretøyet når 40
km/t og deaktiveres under 20 km/t.
Aktivering/deaktivering
► Plasser ringen til lysbryteren i « AUT O»
posisjon.
Denne indikatorlampen tennes i
instrumentpanelet.
Det er konfigurert i Innstillinger >
Bil berøringsskjerm applikasjonen.
Systemets status lagres når tenningen slås av.
Når den er deaktivert, går lyssystemet over i
«Automatisk tenning av lykter» modus.
Det anbefales å deaktivere funksjonen i
tåke eller snøvær .
Funksjonen deaktiveres midlertidig
når systemet oppdager tykk tåke eller
når tåkelysene slås på manuelt. Dette
indikeres ved at indikatorlampen slukker på
instrumentpanelet.
Kjøring i utlandet
Biler utstyrt med Peugeot Matrix LED
Technology 2.0-funksjonen:
For bruk i et land hvor man kjører på motsatt
side av veien, deaktiverer du funksjonen for
ikke å blende bilførere i motgående trafikk.

65
Lys og sikt
4Funksjon
Ved å bruke et kamera oppdager systemet
kjøreforholdene (lysstyrke, lys fra møtende biler
eller biler foran, veisvinger) og tilpasser strålene
til lyktene følgelig.
Modulene som utgjør hovedstrålene slår seg av
og på gradvis, segment for segment, avhengig
av kjøreforholdene som er oppdaget.
Nominell fjernlysbelysning gjenopprettes så snart
bilen ikke lenger oppdages av systemet.
Hvis systemet er valgt, men skjermen på
instrumentpanelet og varslene ikke er
tilgjengelige, tennes indikatorlampen i grått.
Bil foran

Når du nærmer deg en bil bakfra, slås bare
lampesegmentene som er rettet mot den bilen
foran av, og skaper dermed en «tunnel» for ikke
å blende føreren.
Møtende kjøretøy

Når et møtende kjøretøy nærmer seg, slås
bare lampesegmentene som er rettet mot den
bilen foran av, og skaper en «tunnel» under
tilnærmingen.
Når du kjører inn i et opplyst område
Når du kjører inn i et opplyst område (f.eks.
en by) blir lampesegmentene gradvis slått av
fra utsiden til innsiden av bilen for å bytte til
nærlysene.
Når du kjører ut fra et opplyst område
Lampesegmentene lyser gradvis fra innsiden
til utsiden av kjøretøyet for å gjenaktivere
fjernlysene.
Pause
Hvis situasjonen krever skifte av hovedlyktstråle,
kan føreren gripe inn når som helst.
►

Bytt mellom nærlys og hovedlykter for å sette
funksjonen på pause.
L

yssystemet går over i «Automatisk belysning av
lykter»-modus.
► Bytt mellom nærlys og hovedlykter for å
aktivere funksjonen på nytt.
Funksjonssvikt
Hvis det oppstår en funksjonssvikt i det
adaptive lyktlyset eller kameraet, vises
denne varsellampen på instrumentpanelet,
ledsaget av et hørbart signal og en melding.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Ikke tildekk regn-/solskinnsensoren, som
er forbundet med regnsensoren, bak
speilet midt på frontruten øverst. De
tilknyttede funksjonene vil ikke lenger
reguleres.
Night Vision
Dette systemet identifiserer og signaliserer
tilstedeværelsen av fotgjengere og dyr i førerens
synsfelt, under forhold med dårlig utendørs sikt,
ved hjelp av et infrarødt kamera foran på bilen.
Velg visningsmodusen « Nattsyn» for det
infrarøde kamerabildet som skal vises konstant
på instrumentpanelet. Når forholdene tilsier det,
utløses en alarm hvis det er en fare for kollisjon.
Den permanente visningen forsvinner når
tenningen slås av eller forholdene ikke tilsier
bruken.
Dette er et kjørehjelpsystem som ikke
under noen omstendigheter, kan erstatte

66
Lys og sikt
førerens vurdering av sikten og
trafikkforholdene når det er mørkt. .
I noen tilfeller er temperaturforskjellene
utilstrekkelige, og systemet kan ikke oppdage
alle farer, eller omvendt kan det gi falske
advarsler (f.eks. Motorer med lastebiler
parkert ved siden av veien).
Funksjonsbetingelser
– Med motoren i gang og i stoppmodus Stop &
Start.
–

Svært dårlige lysforhold med nærlysene på og
i god stand.
–


T
emperatur mellom -30 °C og +28 °C.
–

Hastighet på under 160 km/t.
–


Påvisning av fotgjengere eller dyr mindre enn
0,50 m.
Aktivering/deaktivering
Det er konfigurert i berøringsskjerm
applikasjonen ADAS.
Funksjon
Hvis funksjonen er valgt, men displayet
på instrumentpanelet, på head-up
displayet og varslene ikke er tilgjengelige (på
siden "Nattsyn"), lyser indikatorlampen i grått.
Hvis alle driftsforhold er oppfylt, lyser
indikatorlampen grønt: Displayet i
instrumentpanelet, på head-up display (med
«Nattsyn»-visningssiden valgt) og utløsningen
av varsler er tilgjengelig.
Hvis visse driftsforhold (hastighet eller
temperatur) ikke er oppfylt, lyser
indikatorlampen oransje: bare displayet på
instrumentpanelet og på head-up displayet er
tilgjengelig (på siden " Nattsyn").
Så lenge det utvendige lysnivået er for høyt
eller nærlyset ikke er slått på, er varslene ikke
tilgjengelige.




Kameras deteksjonsområde er mellom 15 m (for
fotgjengere) og 200 m, avhengig av siktforhold.
Hvis en fotgjenger eller et dyr oppdages, varsler
systemet føreren opptil 100 m før den mulige
kollisjonen. Bildet som kameraet produserer, vises i gråtoner
på instrumentpanelet; varme gjenstander virker
lysere enn kalde gjenstander.
Hvis fotgjengere eller dyr oppdages, vises de i
gule rammer.
Hvis systemet oppdager en risiko
for kollisjon med fotgjengere eller
dyr, utløser det et varsel: Et symbol vises midten
av displayvinduet. Silhuetten av fotgjengere eller
dyr er innrammet i rødt.
Hvis «Nattsyn»-skjermen ikke er valgt, utløses
varselet på innsiden av et midlertidig vindu.
Ved varsling kan føreren gripe inn med en
unnamanøver eller ved å bremse.
Funksjonsbegrensninger
Systemet kan forstyrres eller fungere dårlig, eller
ikke i det hele tatt, i følgende situasjoner:
–

Dårlig sikt (snø eller regn, tett tåke).
–


Kamera dekket av snø, søle eller støv
.
–

Ripete kamera etter gjentatte bilvasker
.
–

Svært høy utvendig temperatur
.
–

På toppen eller i bunnen av en bratt bakke.
–


På svært svingete vei.
–


I en sving.
–


Etter en kollisjon som kan ha forringet
kamerainnstillingene eller ødelagt kameraet.
–


Etter at grillen males på nytt utenfor
PEUGEOT

-forhandlernettverk eller et kvalifisert
verksted.