2023 PEUGEOT 308 stěrače

2
Obsah
 1Přehled
 2Ekonomická jízda
 3Palubní systémyÚdaje pro řidiče 10
Digitální přístrojové desky 10
Kontrolky 11
Ukazatele 17
Manuální test 21
Celkové počitadlo ujeté vzdálenosti 21
Palubní počítač 21
Dotyková obrazovka 10" 22
i-Toggles 24
Další funkce ovládané na dálku
(dobíjecí hybridní pohon)
25
 4PřístupElektronický klíč s funkcí dálkového ovládání a
zabudovaným klíčem 26
Přístup a startování bez klíče 28
Centrální zamykání 30
Nouzové postupy 31
Dveře 33
Zavazadlový prostor 33
Elektricky ovládané zadní výklopné dveře (SW) 33
Alarm 37
Elektrické ovládání oken 39
Střešní okno 40
 5Ergonomie a komfortPoloha pro jízdu 42
Přední sedadla 43
Seřízení volantu 47
Vyhřívaný volant 47
Zpětná zrcátka 47
Zadní lavice 49
Topení a

větrání 51
Dvouzónová automatická klimatizace 52
Odmlžování /

odmrazování čelního skla 55
Odmlžování / odmrazování zadního okna 55
Vyhřívání čelního skla 55
Předběžná úprava teploty
(dobíjecí hybridní pohon)
56
Uspořádání vpředu 56
Stropní světla 60
Tlumené osvětlení interiéru 60
Uspořádání vzadu 60
Uspořádání v zavazadlovém prostoru 61
 6Osvětlení a viditelnostSdružený ovladač vnějšího osvětlení 66
Směrová světla 67
Nastavování sklonu světlometů 68
Automatické rozsvěcování světlometů 68
Doprovodné a uvítací osvětlení 68
Automatické systémy svícení –
Obecná doporučení
69
Automatické přepínání dálkových světel 69
Peugeot Matrix LED Technology 2.0 70
Ovladač stěračů 72
Přerušované stěrače 74
Automatické stírání 74
Výměna stírací lišty stěrače 75
 7BezpečnostVšeobecná bezpečnostní doporučení 77
Výstražná světla 77
Klakson 78
Upozorňující zvuk pro chodce
(dobíjecí hybridní pohon)
78
Případ tísně nebo potřeby asistenční služby 78
Elektronické řízení stability (ESC) 80
Bezpečnostní pásy 82
Airbagy 85
Dětské sedačky 87
Deaktivace airbagu spolujezdce vpředu 89
Dětské sedačky ISOFIX 90
Dětské sedačky i-Size 91
Instalace dětských sedaček 92
Dětská pojistka 94
 8JízdaDoporučení pro jízdu 95
Startování / vypínání motoru 96
Startování vozidel s

dobíjecím
hybridním pohonem
97
Elektrická parkovací brzda 98
Manuální převodovka 101
Automatická převodovka 101
Jízdní režimy 104
Asistent pro rozjezd do svahu 105
Indikátor přeřazení 106
Stop & Start 106
Detekce poklesu tlaku v

pneumatikách 108
Jízdní a

manévrovací asistenční systémy –
všeobecná doporučení
109
Volant s

detekcí držení rukama 111
Zástupci jízdních asistentů 111
Rozpoznávání dopravních značek 11 2

72
Osvětlení a viditelnost
světlometu z vnější k vnitřní straně vozidla a pak
se zapnou tlumená světla.
Opuštění osvětlené oblasti
Segmenty světlometu se budou postupně
rozsvěcovat zevnitř směrem k vnější straně
vozidla a obnoví se svit dálkových světel.
Pozastavení
Vyžaduje-li situace změnu světel, může řidič
kdykoli převzít kontrolu.
►

Ručně přepněte mezi tlumenými světly
a dálkovými světly

, abyste funkci systému
pozastavili.
Systém světel se přepne do režimu „automatické
rozsvěcování světel“.
►

K reaktivaci funkce znovu ručně přepněte
tlumená a dálková světla.
Porucha
V případě poruchy adaptivních
světlometů nebo kamery se rozsvítí
výstražná kontrolka na přístrojové desce
doprovázená zvukovým signálem a zprávou.
Nechejte zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT.
Nezakrývejte snímač deště / intenzity
světla, který se nachází uprostřed horní
části čelního skla za vnitřním zpětným
zrcátkem. Jinak by nebylo možné řídit
související funkce.
Ovladač stěračů
Před zapnutím stěračů ve velmi
chladných podmínkách odstraňte sníh,
led nebo nárazu z čelního skla a z prostorů
kolem ramen a lišt stěračů.
Nezapínejte stěrače, pokud je čelní sklo
suché. Při extrémně horkém nebo
chladném počasí před zapnutím stěračů
ověřte, že stírací lišty nejsou přilepeny
k

čelnímu sklu.
Po použití automatické mycí linky můžete
dočasně zaznamenat nezvyklé zvuky a
slabší účinnost stěračů.
Lišty stěračů není v
tomto případě nutné měnit.
S přerušovaným stíráním



S automatickým stíráním

Stěrače čelního skla
► Volba rychlosti stírání: posuňte ovladač
nahoru či dolů do požadované polohy.
Rychlé stírání (silný déšť)
Normální stírání (běžný déšť)
Přerušované stírání
nebo
Automatické stírání
Vypnutí
Manuální
Po vypnutí zapalování se stěrače mohou
mírně přesunout do spodní části čelního
skla.

73
Osvětlení a viditelnost
4V poloze 1 nebo 2 se rychlost stírání
automaticky sníží, jakmile rychlost
vozidla klesne pod 5 km/h.
Jakmile rychlost vozidla opět vzroste nad 10
km/h, frekvence stírání se vrátí k původní
rychlosti (rychlé nebo normální).
Jedno setření
Pokud je ovladač stěračů:
► v poloze INT nebo AUTO, přitáhněte ovladač
krátce k
sobě a pak ho uvolněte.
►

V
poloze 0, zatlačte krátce na ovladač a pak
ho uvolněte.
Zatlačením a
podržením se aktivuje nepřetržité
stírání o
normální rychlosti.
Ostřikovač čelního skla
► Přitáhněte ovladač stěračů k sobě a držte jej.
Po konci ostřikování provedou stěrače poslední
pracovní cyklus.
Trysky ostřikovače čelního skla jsou zabudovány do špiček ramen stěračů.
Další tryska se nachází pod středem ramene
na straně řidiče.
Ostřikovací kapalina se rozstřikuje podél celé
délky lišty stěrače. Tím se zlepšuje viditelnost
a snižuje spotřeba ostřikovací kapaliny.
Při spuštěné automatické klimatizaci
dojde při aktivaci ovladače ostřikovačů k
dočasnému uzavření nasávání vzduchu, aby
byl ochráněn prostor pro cestující před pachy.
Je-li nádržka kapaliny ostřikovačů
prázdná, neaktivujte ostřikování skel, aby
nedošlo k
poškození lišt stěračů.
Ostřikovač oken používejte jen tehdy, pokud
nehrozí namrzání kapaliny na čelním skle a
zhoršení výhledu z vozidla. Během zimního
období používejte produkty doporučované pro
„velmi chladné klima“.
Nádržku nikdy nedolévejte obyčejnou vodou.
Zadní stěrač

► Otočením kroužku nastavte požadovaný
symbol proti značce.
Vypnuto
Přerušované stírání
Ostřikovač – Stírání
Pokud bylo zapalování vypnuto
s aktivním zadním stěračem, při zapnutí
zapalování musíte stírání znovu aktivovat
otočením kroužku (pokud zapalování nebylo
vypnuto méně než 1 minutu).
Prvním otočením kroužku do polohy
ostřikovače se aktivuje jedno setření. Pokud
pak kroužek necháte v
poloze přerušovaného
stírání, přizpůsobí se rychlost stěrače zadního
okna rychlosti stěračů čelního skla a
rychlosti
vozidla.
Zpátečka
Jsou-li při zařazení zpátečky v činnosti stěrače
čelního skla, dojde k automatické aktivaci
stěrače zadního skla.
Konfiguruje se v aplikaci Nastavení >
V ozidlo na dotykové obrazovce.
V případě nahromadění sněhu, silné
námrazy nebo namontování nosiče
jízdních kol na tažné systém deaktivujte
automatický stěrač zadního skla přes aplikaci
Nastavení
> Vozidlo na dotykové obrazovce.
Ostřikovač zadního okna
► Otočte kroužkem až na doraz a podržte ho
v této poloze.
Ostřikovač a stěrač okna pracují celou dobu, kdy
zůstane kroužek otočen.
Po ostříknutí provedou stěrače poslední stírací
cyklus.
Nad registrační značkou je umístěna další tryska
sloužící k
čištění couvací kamery (v závislosti
na verzi).

74
Osvětlení a viditelnost
► Ostřikování couvací kamery se spouští
společně s ostřikovačem zadního okna.
Přední přerušované stírání
V přerušovaném režimu může řidič seřídit
rychlost stírání otočením kroužku do jedné
z
5 dostupných pozic.


První (horní) poloha odpovídá nejdelšímu
intervalu mezi 2 setřeními pro slabý déšť.
Poslední (spodní) poloha odpovídá nejkratšímu
intervalu mezi 2
setřeními při vydatném dešti.
Otočení kroužku z
horní do dolní polohy spustí
potvrzovací stírání.
Pokud je zapalování vypnuté déle než 1
minutu, přičemž je ovládací kroužek v
poloze INT, 1 nebo 2, pak při opětovném
zapnutí zapalování:
–

systém začne fungovat, jakmile se vozidlo
začne pohybovat rychleji než 10 km/h (6
mph), pokud je venkovní teplota pod +3 °C.
–


systém začne fungovat okamžitě, pokud je
venkovní teplota nad +3 °C.
Automatické stírání čelního skla s využitím snímače
deště
V režimu AUTO přední stěrače fungují
automaticky a přizpůsobují se intenzitě srážek v
závislosti na citlivosti vybraného snímače.
Funkce detekce deště využívá čidlo deště/
slunce, které se nachází na čelním skle nahoře
uprostřed za zpětným zrcátkem.
Za určitých povětrnostních podmínek
(např. mlha, mráz, sníh, odrazy na
zasolených silnicích) se řidič možná bude
muset vrátit k ručnímu ovládání stěračů.
Zapnutí/vypnutí
Postup zapnutí:
► Přepněte ovladač stěračů do polohy AUT
O.
►

Otočte kroužek tak, abyste nastavili citlivost
snímače.
Stírací cyklus doprovázený zobrazením zprávy
potvrzuje, že byl požadavek vzat v potaz.
►


Za účelem vypnutí přepněte ovladač stěračů
do polohy 0

.
Úprava citlivosti

První poloha (horní) odpovídá nejnižší citlivosti
snímače.
Poslední poloha (dolní) odpovídá nejvyšší
citlivosti snímače.
Čím je citlivost vyšší, tím rychleji systém reaguje
a zvyšuje frekvenci stírání.
Otočení kroužku z horní do dolní polohy spustí
potvrzovací stírání.
Pokud je zapalování vypnuté déle než 1
minutu, přičemž je ovládací kroužek v
poloze AUTO, pak při opětovném zapnutí
zapalování:
–

systém začne fungovat v závislosti na
zjištěné úrovni deště, jakmile se vozidlo
začne pohybovat rychleji než 10 km/h (6
mph), pokud je venkovní teplota pod +3 °C.
–


systém začne fungovat okamžitě v
závislosti na zjištěné intenzitě deště, pokud je
venkovní teplota nad +3 °C.
Nezakrývejte snímač deště / intenzity
světla.
Při mytí vozidla v
automatické mycí lince
vypněte automatické stírání a zapalování.
V

zimě vyčkejte na úplné rozmrazení čelního
skla, než zapnete automatické stírání citlivé
na déšť.
Porucha
V případě poruchy automatické funkce budou
stěrače pracovat v režimu přerušovaného stírání.

75
Osvětlení a viditelnost
4Nechejte zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT.
Servisní poloha stěračů
čelního skla
Tato servisní poloha slouží k čištění nebo
výměně lišt stěračů. Zároveň může být užitečná
v
zimním počasí (led, sníh) pro uvolnění lišt
stěračů z
čelního skla.
Pro zachování účinnosti plochých lišt
stěračů doporučujeme:
–

manipulovat s
nimi opatrně,
–

pravidelně je čistit mýdlovou vodou,
–


nepoužívat je k
držení kartonové desky na
čelním skle,
–

vyměnit je po zjištění prvních známek
opotřebení.
Před demontáží lišty stěrače čelního skla

Použití ovladače stěračů ihned po vypnutí
zapalování uvede lišty stěračů do svislé polohy.
►

Proveďte požadovanou operaci nebo výměnu
lišt stěračů.
Po zpětné montáži lišty stěrače čelního
skla
► Chcete-li po operaci vrátit lišty stěračů do
počáteční polohy , zapněte zapalování a použijte
ovladač stěračů.
Výměna stírací lišty stěrače
Demontáž / zpětná montáž vpředu

► Tyto operace výměny lišt stěračů provádějte
ze strany řidiče.
►

Počínaje lištou vzdálenějšího stěrače podržte
každé rameno za pevnou část a zvedněte jej co
nejvýše.
Dejte pozor, abyste ramena nedrželi
v místech s tryskami.
Nedotýkejte se lišt stěračů – hrozí nebezpečí
nevratného poškození.
Neuvolňujte je, když se pohybují – hrozí
nebezpečí poškození čelního skla!
► Očistěte čelní sklo kapalinou do ostřikovače.
Neaplikujte prostředky odpuzující vodu,
jako je „Rain X“.
►

Odepněte opotřebovanou lištu bližšího
stěrače a vyjměte ji.
►


Nainstalujte novou lištu stěrače a připněte ji
k


ramenu.
►

T

ento postup zopakujte u druhé lišty stěrače.
►

Počínaje lištou bližšího stěrače opět podržte
každé rameno za pevnou část a opatrně jej
položte na čelní sklo.
Demontáž / zpětná montáž vzadu

► Podržte rameno za pevnou část a zdvihněte
jej co možná nejvíce.
►

V
yčistěte zadní okno pomocí kapaliny do
ostřikovače.
►

Identifikujte polohu ramene, ke kterému je
připevněn stěrač.
►


Odhákněte opotřebený stěrač tím, že jej
přitáhnete k zadnímu oknu a odstraníte jej.
►


Namontujte nový stěrač do stejné polohy
ramene a zacvakněte jej na místo.

190
Porucha na cestě
Elektronické řídicí jednotky /
světlomety s technologií LED
Nikdy nepřipojujte záporný startovací kabel ke
kovové části elektronických řídicích jednotek
ani k
zadní části světlometů.
Hrozí riziko zničení elektronických řídicích
jednotek a/nebo světlometů!
Kabel připojte k odděleně umístěnému
ukostřenému pólu určenému pro tento účel.
Zamrzlá baterie
Nikdy se nepokoušejte nabít zamrzlou
baterii – hrozí riziko výbuchu!
Pokud baterie zamrzla, nechte ji
překontrolovat u dealera značky PEUGEOT
nebo v
jiném kvalifikovaném servisu,
kde ověří, zda nejsou poškozeny vnitřní
komponenty a zda obal není prasklý, což by
mohlo vést k
riziku úniku jedovaté a žíravé
kyseliny.
Automatická převodovka
Nepokoušejte se nikdy nastartovat motor
roztlačováním vozidla.
Symboly
Zákaz jisker, otevřeného ohně nebo
kouření
Vždy si chraňte oči. Výbušné plyny
mohou způsobit oslepnutí a zranění.
Baterii vozidla uchovávejte mimo dosah
dětí.
Baterie vozidla obsahuje kyselinu sírovou,
která může způsobit oslepnutí nebo těžké
popáleniny.
Další informace naleznete v příručce.
V blízkosti baterie se mohou tvořit
výbušné plyny .
Vozidla se zážehovými /
vznětovými motory
Pracovní postup pro startování motoru pomocí
jiného akumulátoru nebo pro dobití vybitého
akumulátoru.
Přístup k baterii
Baterie je umístěna pod kapotou.

Přístup ke svorce kladného pólu (+):
► Uvolněte kapotu zatažením za vnitřní
uvolňovací páčku a pak za vnější zajišťovací
západku.
►

Zvedněte kapotu.
(+)

Kladný pól s rychloupínací svorkou.
(–) Svorka záporného pólu.
Protože záporný pól baterie není přístupný, je
umístěn vzdálený ukostřený pól blízko baterie.
Startování pomocí jiné baterie
Je-li baterie vozidla vybitá, lze motor nastartovat
pomocí záložní baterie (externí nebo z jiného
vozidla) a startovacích kabelů, nebo pomocí
startovacího zdroje.
Motor nikdy nestartujte připojením
nabíječky baterií.
Nikdy nepoužívejte startovací zdroj o napětí
24

V nebo vyšším.
Předem ověřte, že má záložní baterie
jmenovité napětí 12
V a kapacitu alespoň na
úrovni kapacity vybité baterie.
Obě vozidla nesmějí být ve vzájemném
kontaktu.
V

obou vozidlech vypněte všechny
elektrospotřebiče (audiosystém, stěrače,
osvětlení atd.).
Zajistěte, aby startovací kabely byly dost
daleko od pohyblivých dílů motoru (ventilátor,
řemen atd.).
Při spuštěném motoru neodpojujte svorku
kladného pólu (+).

191
Porucha na cestě
8

► Zvedněte plastový kryt kladného pólu (+),
pokud je jím vozidlo vybaveno.
►

Připojte červený kabel k
pólu (+) vybité
baterie A (u kovového oblouku) a pak k
pólu (+)
záložní baterie B nebo startovacího zdroje.
►

Připojte jeden konec zeleného či černého
kabelu k

pólu (-) záložní baterie B nebo
startovacího zdroje (či k
ukostřenému pólu
pomocného vozidla).
►

Připojte druhý konec zeleného nebo černého
kabelu k

ukostřenému pólu C.
►

Nastartujte motor v
pomocném vozidle a
nechte jej několik minut běžet.
►

Nastartujte motor porouchaného vozidla a
nechte jej spuštěný.
Pokud motor nenastartuje okamžitě, vypněte
zapalování a před dalším startováním chvíli
počkejte.
►


Počkejte, dokud motor nepřejde na volnoběh.
►


Odpojte startovací kabely
v opačném
pořadí.
►

Nasaďte zpět na pól (+) plastový kryt, je-li jím
vozidlo vybaveno.
► Aby baterie dosáhla dostatečné kapacity
nabití, nechte motor v chodu alespoň 30 minut
během stání vozidla.
Pokud byste vyjeli okamžitě bez
dosažení dostatečné úrovně nabití,
mohlo by to ovlivnit některé funkce vozidla
(například Stop & Start).
Nabíjení baterie pomocí nabíječky
baterií
Pro optimální životnost baterie je nutné udržovat
dostatečnou úroveň jejího nabití.
V
některých případech může být potřeba baterii
nabíjet:
–

při používání vozidla hlavně na krátké jízdy;
–


při plánované odstávce vozidla na několik
týdnů.
Obraťte se na prodejce nebo kvalifikovaný servis
značky PEUGEOT

.
Chcete-li nabíjet baterii vozidla sami,
používejte pouze nabíječku kompatibilní
s

olověnou baterií o jmenovitém napětí 12 V.
Postupujte podle pokynů dodaných
výrobcem nabíječky.
Nikdy neobracejte polaritu.
Baterii není třeba odpojovat od vozidla.
►

V

ypněte zapalování. ►

V
ypněte všechny elektrické spotřebiče
(audiosystém, osvětlení, stěrače atd.).


► Před připojením kabelů k baterii vypněte
nabíječku B, aby nedošlo k
žádnému
nebezpečnému jiskření.
►

Ověřte, že jsou kabely nabíječky v
dobrém
stavu.
►

Zvedněte plastový kryt na pólu (+), je-li jím
vozidlo vybaveno.
►


Kabely nabíječky B

připojte tímto způsobem:
•

kladný (+) červený kabel na pól (+) baterie
A

,
•

záporný (-) černý kabel na ukostřený pól C


vozidla.
►

Po dokončení nabíjení vypněte nabíječku B

a
až potom odpojte její kabely od baterie A.

192
Porucha na cestě
Je-li přítomen tento štítek, používejte
pouze 12V nabíječku, abyste se vyhnuli
nevratnému poškození elektrických součástí.
24V
12V
Odpojení / opětovné připojení baterie
Aby byla zachována dostatečná úroveň nabití
akumulátoru pro nastartování motoru, je
doporučeno při odstavování vozidla na delší
dobu akumulátor odpojit.
Před odpojením akumulátoru:
►

Zavřete všechny vstupy (dveře, zavazadlový
prostor

, okna, střechu).
►

V
ypněte všechna zařízení se spotřebou
elektřiny (audiosystém, stěrače, světla atd.).
►

V
ypněte zapalování a vyčkejte 4 minuty.
Po zpřístupnění akumulátoru stačí odpojit
kladnou svorku (+).
Svorka rychlouvolňovacího konektoru
Odpojení od pólu (+)


► V závislosti na výbavě odklopte plastový kryt
z pólu (+).
►

Úplným zvednutím páčky A

uvolněte svorku
B.
►

V
yjměte svorku B jejím zvednutím.
Opětovné připojení k pólu (+)

► Zcela zvedněte páčku A .
► Nasaďte otevřenou svorku B na pól (+).
► Zatlačte svorku B zcela dolů.
►

Sklopením páčky A

zamkněte svorku B.
►

V
závislosti na výbavě zaklopte plastový kryt
na pól (+).
Netlačte na páčku silou, protože pokud
svorka není ve správné pozici, nepůjde
zamknout. Zopakujte uvedený postup.
Po prvním nastartování motoru nemusí
být systém Stop & Start při další cestě
funkční.
V

takovém případě bude systém opět
k

dispozici pouze po souvislé době zastavení
vozidla – trvání tohoto intervalu závisí na
venkovní teplotě a stavu nabití baterie (až
přibl. 8
hodin).
S dobíjecím hybridním
pohonem
Vozidla s dobíjecím hybridním pohonem mají
dvě přídatné baterie: jednu v
přední a druhou ve
střední části vozidla.
Výměna přídatných baterií
Obraťte se na prodejce nebo
kvalifikovaný servis značky PEUGEOT.