2023 PEUGEOT 308 Kezelési útmutató (in Hungarian)

143
Vezetési világítás
6A rendszer nem kívánt bekapcsolásának megelőzése
A rendszert ki kell kapcsolni az alábbi
helyzetekben:
–

Kerékcserekor vagy a kerék közelében
végzett munka esetén.
–


V
ontatáskor vagy vontatóeszközre szerelt
kerékpártartónál, különösen nem csatlakoztatott
vagy nem jóváhagyott utánfutó esetén.
–

Rossz állapotú, instabil vagy nagyon rossz
tapadású út esetén (vízencsúszás veszélye, hó,
jég ).
–


Kedvezőtlen időjárási viszonyok esetén.
–


V
ersenypályán történő haladás esetén.
–

Mérőpadon történő használatkor
.
Kikapcsolás / bekapcsolás
Gyári beállítás alapján a rendszer a motor
beindításakor mindig automatikusan aktiválódik.
A ADAS érintőképernyő alkalmazásban állítható be.
vagy
Közvetlen hozzáférés a Vezetéstámogató
eszközök gyors eléréséhez .
A rendszer kikapcsolását ennek a
visszajelző lámpának a felkapcsolódása
igazolja vissza a műszerfalon.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén, ezek a
figyelmeztető lámpák
automatikusan elkezdenek világítani egy
megjelenő üzenet és egy hangjelzés
kíséretében.
Ellenőriztesse PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.
Nagy távolságú
holttérfigyelés
További információért lásd A
vezetéstámogató és manőverezést
segítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.


Ez a rendszer a hátsó lökhárító sarkába épített
radarok segítségével a szomszédos sávokból
gyorsan, hátulról közeledő gépjárművekre
(maximum kb. 75
m-ig), valamint a gépjármű
holtterében közlekedő gépjárművekre
figyelmezteti a vezetőt.
Ez a rendszer az autókhoz,
teherautókhoz és motorkerékpárokhoz
hasonló gépjárműveket veszi figyelembe a
holttereket, vagy a vezető látóteréből rejtve
maradó területeket figyelve.


Az adott oldali visszapillantó tükörben elhelyezett
figyelmeztető lámpa:
–

Folyamatosan világít
, azonnal, ha egy másik
gépjármű tartózkodik a holttérben, vagy közelít
egy szomszédos sávban.
–

V
illog , az irányjelző használatát követő,
körülbelül 1
másodpercen belül.
Bekapcsolás / kikapcsolás
A ADAS érintőképernyő alkalmazásban állítható be.
A gépjármű elindításakor a figyelmeztető lámpa
mindegyik visszapillantó tükörben megjelenik,
jelezve, hogy a rendszer aktív.
A gyújtás levételekor a memória megőrzi a
rendszer állapotát.
A rendszer automatikusan kikapcsol, ha a PEUGEOT által ajánlott vonószemmel
végez vontatást.

144
Vezetési világítás
Működési feltételek
– Az összes gépjármű ugyanabba az irányba
tart és a szomszédos sávokban mozog.
–

A
gépjárműve és az előzendő gépjármű
sebessége közötti eltérés nem haladja meg a
15
km/h-t.
–

A
forgalom folyamatos.
–

Hosszú ideig tartó előzés esetén a megelőzni
kívánt gépjármű a holttérben marad.
Működési korlátok
Az alábbi feltételek esetén nem érkezik
figyelmeztetés:
–

álló tárgyak (pl.:
parkoló gépjárművek,
biztonsági sínek, lámpaoszlopok, táblák)
jelenlétekor.
–

ellenkező irányba közlekedő gépjárműveknél.
–


ha a hátsó lökhárító sérült.
Előfordulhat, hogy a figyelmeztetések
nem jelennek meg, vagy túlságosan
későn, illetve indokolatlan esetben jelennek
meg.
A rendszer semmilyen esetben sem
pótolhatja a körültekintő vezetői magatartást.
A balesetek megelőzése érdekében sávváltás
előtt mindig nézzen a tükörbe, és nézzen
hátra a válla fölött.
Ha a hátsó lökhárítót újrafényezik, forduljon
PEUGEOT márkakereskedéshez vagy
szakszervizhez, mivel egyes festéktípusok
befolyásolhatják a radar működését.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén ez a figyelmeztető
lámpa villan fel a műszerfalon egy üzenet
kíséretében.
Ellenőriztesse PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.
A rendszer működését ideiglenesen zavarhatják a nem megfelelő időjárási
körülmények (pl.:
nagy eső, jégeső,
szélsőséges hőmérsékletváltozások).
Különösen nedves burkolaton haladva
vagy száraz útszakaszt követően vizes útra
érkezve előfordulhat, hogy a rendszer téves
figyelmeztetést ad (pl.:
a holttérben található
vízcseppeket gépjárműként érzékeli).
Rossz időben és télen ellenőrizze, hogy a
radarokat nem borítja-e sár, jég vagy hó.
Ügyeljen rá, hogy ne takarja el matricákkal
vagy bármilyen más tárggyal a külső
visszapillantó tükrökön lévő jelzőzónát, vagy
a hátsó lökhárítón található érzékelési zónát,
ezek ugyanis akadályozhatják a rendszer
megfelelő működését.
Parkolóradarok
További információért lásd A
vezetéstámogató és manőverezést
segítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.


Ez a rendszer észleli és jelzi az akadályok
közelségét (pl.: gyalogos, gépjármű, fa, korlát) a
lökhárítóban lévő érzékelők segítségével.
Hátsó parkolóradarok
► A rendszer elindításához kapcsoljon
hátramenetbe (hangjelzés erősíti meg).
Hátramenetből történő elváltáskor a rendszer
kikapcsol.
Audio segítség

A rendszer a kormánykerék állásának
megfelelően jelzi az érzékelő észlelési zónáján
és a gépjármű útvonalán belül lévő akadályokat.

145
Vezetési világítás
6

Modellváltozattól függően az alábbi példában
csak az árnyékolt mezőben lévő akadályokat
jelzi a hangjelzés.
Az akadály közelségére szaggatott hangjelzés
figyelmeztet, amely egyre szaporábbá válik,
ahogy a gépjármű közelít az akadályhoz.
Amikor a gépjármű és az akadály közötti
távolság körülbelül harminc centiméter alá
csökken, a hangjelzés folyamatosra vált.
A bal vagy jobb hangszóró által kibocsátott hang
jelzi, hogy melyik oldalon található az akadály.
A hangjelzés beállításaA gomb megnyomásakor megnyílik a hangjelzés
hangerejének beállítása ablak.
Grafikus jelzés

A hangjelzés kiegészítéseként a képernyőn,
a gépjármű menetpályáját figyelmen kívül
hagyva, sávok jelennek meg, melyek helyzete a
gépjármű és az akadály közötti távolságot jelzi
(fehér: távolabbi akadályok, narancssárga: közeli
akadályok, piros: nagyon közeli akadályok).
Amikor az akadály már nagyon közel van, a
képernyőn a „Veszély” szimbólum is megjelenik.
Első parkolóradar
A hátsó parkolóradar kiegészítéseként az első
parkolóradar a gépjármű előtt megjelenő akadály
esetén kapcsol be, ha a gépjármű sebessége
nem éri el a 10
km/h-t.
Az első parkolóradar működése felfüggesztésre
kerül, ha a gépjármű három másodpercnél
tovább megáll előremenetben, ha már nem
észlel akadályt, vagy ha a gépjármű sebessége
meghaladja a 10 km/h-t.
A hangszóró (elöl vagy hátul) által kibocsátott hang jelzi, hogy az akadály a
gépjárműhöz képest elöl vagy hátul található.
Kikapcsolás / bekapcsolás
(A forgalmazó országtól függően)
Modellváltozattól függően a középkonzol
gombjával és/vagy az érintőképernyő ADAS
alkalmazásával.




► A funkció be- vagy kikapcsolásához nyomja
meg ezt a gombot.
A visszajelző lámpa akkor világít, ha a funkció ki
van kapcsolva.
A ADAS érintőképernyő alkalmazásban állítható be.
Ha a funkció ki van kapcsolva, ez a
jelzőlámpa kapcsolódik fel a műszerfalon.
A rendszer állapota a gyújtás levételekor
elmentésre kerül.


A hátsó parkolóradarok automatikusan kikapcsolnak, ha a gyártó előírásainak

146
Vezetési világítás
megfelelően felszerelt vonóhorogra
kerékpártartót vagy utánfutót csatlakoztat.
Ebben az esetben egy utánfutó körvonalait
ábrázoló ikon jelenik meg a gépjármű képe
mögött.
A gépjármű indításakor a grafikai és audio segédeszközök csak azután
válnak elérhetővé, hogy az érintőképernyő
bekapcsolódott.
Működési korlátok
A gépjármű dőlése, ha a csomagtartó meg van
rakodva, megakadályozhatja a helyes távolság
felmérését.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén, amikor
hátrameneti fokozatba kapcsol,
ezek a figyelmeztető lámpák villannak fel a
műszerfalon egy üzenet és egy hangjelzés (rövid
sípolás) kíséretében.
Meghibásodás esetén ez a visszajelző
lámpa körülbelül 10 másodpercig villog
hátrameneti fokozat kapcsolása esetén.
Ellenőriztesse PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.
Visiopark 1
További információért lásd A
vezetéstámogató és manőverezést
segítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.
Hátramenetbe kapcsolva, járó motornál ez a
rendszer a gépjármű hátulján elhelyezett kamera
segítségével megjeleníti a gépjármű közvetlen
környezetének nézeteit az érintőképernyőn.




A képernyő három részből áll: egy oldalsó
menüből, egy környezeti nézetből és egy olyan
nézetből, melyen a gépjármű fentről, a közvetlen
környezetével együtt látható.
A parkolóradarok kiegészítik a gépjármű
felülnézeti képe által adott információt.
Többféle környezeti nézet is rendelkezésre áll:
–
Automata nagyított nézet.
–


Normál nézet.
–


Panoráma nézet. A

környezettől függően a rendszer kiválasztja
a legjobb megjelenítendő nézetet (normál vagy
automata nagyított nézet).
Manőverezés közben bármikor megváltoztatható
a nézet típusa.
A rendszer állapota a gyújtás levételekor nem
kerül elmentésre.
Működési elv

A rendszer a kamerát használva készít
felvételeket a gépjármű közvetlen környezetéről
alacsony sebességű manőverezés közben.
Fentről készít valós idejű képet a gépjárműről
a közvetlen környezetével együtt (a képernyő
oldalán), miközben a gépjármű halad.
Ez a nézet megkönnyíti a gépjárművel történő
párhuzamos parkolást és a közeli akadályok
észlelését. Automatikusan törlődik, ha a
gépjármű túl sokáig marad álló helyzetben.
A rendszámtábla fölé még egy fúvóka lett felszerelve, amely a tolatókamerát tisztítja
(modellváltozattól függően).
►

A
hátsó ablakmosó bekapcsolása a
tolatókamera mosását is beindítja.

147
Vezetési világítás
6Beállítások
Az oldalsó menüben ezzel a menüvel az alábbi műveleteket hajthatjuk végre:
–

hangjelzés hangerejének beállítása.
–


fényerő beállítása.
–


kontraszt beállítása.
Bekapcsolás / kikapcsolás
A kamera bekapcsolásához váltson
hátramenetbe.
A rendszer az alábbi esetekben kikapcsol:
–
hátramenetből történő elváltáskor
.
–

az érintőképernyő bal felső sarkában található
kereszt megnyomásakor

.
Automata nagyított nézet

A hátsó kamera rögzíti a környezet képét
a manőver közben és megalkotja a
gépjármű hátsó felülnézeti képét a közvetlen
környezetében, így a gépjármű a közeli
akadályok figyelembevételével manőverezhet.
Az automata nagyított nézet a hátsó lökhárítón
lévő érzékelőket felhasználva akkor jelenik meg,
ha a manőver során a gépjármű a piros vonalnál
(30 cm-nél kisebb távolságra lévő) akadályhoz
közeledik.
Ez a nézet csak automatikusan érhető el.
Az akadályok távolabbinak tűnhetnek, mint a valóságban.
Fontos, hogy a művelet közben végig figyelje
a gépjármű két oldalát a visszapillantó
tükrökben.
A parkolóradarok a gépjármű környezetéről is
kiegészítő információt adnak.
Normál nézet

A képernyőn a gépjármű mögötti terület jelenik
meg.
A kék vonalak (1) a gépjármű szélességét jelölik
kihajtott visszapillantó tükrökkel; ezek iránya a
kormánykerék helyzetével együtt változik.
A piros vonal (2) a hátsó lökhárítótól számított
30 cm-es távolságot; a két kék színű vonal ( 3) és
(4) pedig az 1 és 2 m-es távolságot jelöli.
Ez a nézet automatikusan vagy az oldalsó
menün történő kiválasztással érhető el.
Panoráma nézet

A panoráma nézet segítségével úgy állhatunk
ki hátramenetben egy parkolóhelyről, hogy a
rendszer előrejelzi a gépjárművek, gyalogosok
vagy kerékpárosok érkezését.
Ez a nézet nem ajánlott a teljes parkolási
manőver elvégzéséhez.
Ez a nézet csak az oldalsó menün történő
kiválasztással érhető el.
Visiopark 3
További információért lásd A
vezetéstámogató és manőverezést
segítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.
Ez a rendszer a gépjármű elején és hátulján,
valamint a külső visszapillantó tükrök alatt
található kamerák segítségével megjeleníti
a gépjármű közvetlen környezetét az
érintőképernyőn.

148
Vezetési világítás




A képernyő négy részből áll: két oldalsó
menüből, egy környezeti nézetből és egy olyan
nézetből, melyen a gépjármű fentről, a közvetlen
környezetével együtt látható.
A parkolóradarok kiegészítik a gépjármű
felülnézeti képe által adott információt.
A bal oldali menüben kiválasztott látószögtől
függően a rendszer konkrét vezetési
körülmények között meghatározott vizuális
segítséget nyújt, így például be nem látható
kereszteződésbe történő behajtáskor, vagy
csökkent látótávolságú területeken történő
manőverezéskor.
Hátrafelé vagy előrefelé különböző környezeti
nézetek állnak rendelkezésre:
–
Automata nagyított nézet.
–


Normál nézet.
–


Panoráma nézet.
A

környezettől függően a rendszer kiválasztja
a legjobb megjelenítendő nézetet (normál vagy
automata nagyított nézet).
Manőverezés közben bármikor megváltoztatható
a nézet típusa.
A rendszer állapota a gyújtás levételekor nem
kerül elmentésre.
Működési elv
Újraalkotott nézet
A kamerák bekapcsolódnak és egy rekonstruált
nézet jelenik meg az érintőképernyőn fentről a
gépjárműről a közvetlen környezetével együtt.
Élőkép

Az elülső, hátsó és oldalnézet automatikusan
megjelenik a gépjármű felülnézeti képén.
Lehetőség van bármely élő nézet
megjelenítésére is az adott zóna kiválasztásával.
Az elülső nézet előremeneti sebességfokozatban
választható, 16 km/h sebességig.
A fagyvédő lemez beszerelése megváltoztathatja az elülső kamera által
küldött képet.
A rendszámtábla fölé még egy fúvóka lett felszerelve, amely a tolatókamerát tisztítja
(modellváltozattól függően). ►

A
hátsó ablakmosó bekapcsolása a
tolatókamera mosását is beindítja.
Beállítások
Az oldalsó menüben ezzel a menüvel az alábbi műveleteket hajthatjuk végre:
–

hangjelzés hangerejének beállítása.
–


fényerő beállítása.
–


kontraszt beállítása.
Bekapcsolás / kikapcsolás
Automata
A hátsó kamera bekapcsol járó motornál, álló
gépjárműnél és automatikusan megjelenik a
hátsó nézet, ha hátramenetbe kapcsolunk.
Az elülső kamera bekapcsol járó motornál,
16 km/h alatti sebességnél és automatikusan
megjelenik az elülső nézet, ha valamilyen
sebességfokozatba kapcsolunk.
Manuális
► A ADAS érintőképernyő
alkalmazásban válassza ki a Funkciók>
lehetőségetPanorámakamera
A rendszer az alábbi esetekben kikapcsol:
–

automatikusan hátul, hátramenetből történő
elváltáskor

.
–

automatikusan elöl, körülbelül 16 km/h feletti
sebességnél.
–


az érintőképernyő bal felső sarkában található
kereszt megnyomásakor

.

149
Vezetési világítás
6Automata nagyított nézet

Az elülső vagy hátsó kamera rögzíti a
környezetet a manőver során, hogy elülső vagy
hátsó nézetet hozzon létre fentről a gépjárműről
és a közvetlen környezetéről, ezáltal lehetővé
téve a gépjárművel történő manőverezést a
környező akadályok között.
Az automata nagyított nézet az első és hátsó
lökhárítón lévő érzékelőket felhasználva akkor
jelenik meg, ha a manőver során a gépjármű a
piros vonalnál (30 cm-nél kisebb távolságra lévő)
akadályhoz közeledik.
Ez a nézet csak automatikusan érhető el.
Modellváltozattól függően az érintőképernyő
ADAS alkalmazásban kapcsolható be vagy ki.
Az akadályok távolabbinak tűnhetnek, mint a valóságban.
Fontos, hogy a művelet közben végig figyelje
a gépjármű két oldalát a visszapillantó
tükrökben.
A parkolóradarok a gépjármű környezetéről is
kiegészítő információt adnak.
Normál nézet

A környezettől függően a gépjármű mögötti vagy
előtti terület jelenik meg a képernyőn.
A kék vonalak (hátul) / narancssárga vonalak
(elöl) (1) a gépjármű szélességét mutatják
behajtott tükrökkel;
az irányuk a kormánykerék
helyzetétől függően változik.
A piros vonal (2) a hátsó vagy első lökhárítótól
számított 30 cm-es távolságot; a két kék vonal
(hátul) / narancssárga vonal (elöl)
(3) és (4)
pedig az 1 m-es és 2 m-es távolságot jelöli.
Ez a nézet automatikusan vagy a bal oldali menü
kiválasztásával érhető el.
Panoráma nézet

A hátsó vagy elülső panoráma nézet
segítségével úgy állhatunk ki hátramenetben
egy parkolóhelyről, hogy a rendszer előrejelzi
a gépjárművek, gyalogosok vagy kerékpárosok
érkezését.
Ez a nézet nem ajánlott a teljes parkolási
manőver elvégzéséhez.
Ez a nézet csak a bal oldali menüben történő
kiválasztással érhető el.
Oldalnézetek
A bal oldali / jobb oldali nézet segítségével
a gépjármű mindkét oldalának környezetét
láthatjuk (pl.:
járda, alacsony fal, mellette parkoló
egyéb gépjármű).


► Válassza ki a megfelelő nézetet a gépjármű
felülnézeti képén.
A
kiválasztott terület sárgára vált, az oldalnézet
pedig megjelenik a képernyő közepén.
Ez a nézet nem ajánlott a teljes parkolási
manőver elvégzéséhez.
Hátul keresztező
forgalomra vonatkozó
figyelmeztetés
Bővebben lásd a vezetést és
manőverezést segítő rendszerek

150
Vezetési világítás
használatával kapcsolatos általános
ajánlásokat pontot.


Hátramenetbe történő kapcsoláskor, járó
motornál, vagy legfeljebb 10 km/h sebességgel
történő tolatáskor ez a rendszer figyelmeztet a
közelgő akadályokra (pl.:
gyalogos, kerékpáros,
gépjármű, teherautó, motorkerékpár) a gépjármű
holtterében, a lökhárítóba szerelt radarok
segítségével.
A rendszer a 3
km/h feletti sebességgel mozgó
akadályokat észleli maximum 40 m távolságban.
A rendszer a parkolóradarok, Visiopark 1 vagy
Visiopark 3 funkciók (modellváltozattól függően)
kiegészítéseként működik.
A parkolóradarokról, a Visiopark 1 vagy
a Visiopark 3 funkcióról bővebben lásd a
vonatkozó fejezeteket.
A sofőrnek a teljes manőver ideje alatt figyelnie kell a környezetét.
Hátramenetben haladjon lassan és óvatosan,
amennyiben kedvezőtlenek a látási
viszonyok, vagy nem lát ki.
Működési elv



Közeledő akadályt észlelésekor, az 1-es vagy
2-es szimbólum villog az érintőképernyőn, a
Parkolóradarok nézetben vagy a(z) Visiopark
1 vagy Visiopark 3 funkció (modellváltozattól
függően) különféle környezetet mutató
nézeteiben.
A jelzést hangjelzés is kiegészíti, ha tolat a
gépjárművel.
Egy akadály közeledik hátulról a
gépjármű jobb vagy bal oldalán,
illetve mindkét oldalán a holttérben.
Ha ezek a vizuális megjelenítési funkciók, vagy
az érintőképernyő meghibásodik, illetve, ha a
vezető az érintőképernyőn kikapcsolja ezeknek
a funkcióknak a nézeteit, a közeledő akadály
észlelését továbbra is hangjelzés jelzi, ha tolat a
gépjárművel.
Bekapcsolás / kikapcsolás
A ADAS érintőképernyő alkalmazásban állítható be.
A rendszer állapota a gyújtás levételekor
eltárolásra kerül.
Működési korlátok
Előfordulhat, hogy a rendszer az alábbi
esetekben nem működik:
–

Utánfutó vontatása.
–


Kerékpártartó használata vontatóeszközön.
–


Szélsőséges hőmérsékletváltozások.
–


Sérült hátsó lökhárító.
–


Külső elemek (pl.
sár, fagy, hó) összegyűlése
vagy tükröződése, matricák használata.
Előfordulhat, hogy a figyelmeztetések
nem jelennek meg, vagy túlságosan
későn, illetve indokolatlan esetben jelennek
meg. Következésképpen mindig tartsa
kézben a gépjármű irányítását, hogy ne érjék
váratlanul a balesetveszélyes helyzetek.
Amennyiben újra kell fényezni lökhárítót, forduljon PEUGEOT márkakereskedőhöz
vagy egy szakszervizhez; bizonyos típusú
festékek kedvezőtlenül befolyásolhatják a
radarok működését.