2023 PEUGEOT 3008 Brugsanvisning (in Danish)

143
Kørelys
6Kontrollampe i knap Drejeknap til fartpilot PiktogrammerVisning Kommentarer
Grøn CRUISE

(grøn)/(grå)


(grå)Drive Assist Plus midlertidigt stoppet.
Fartpilot og vognbaneassistent er
midlertidigt stoppet.
SMS-MMS Køresituationer
"Aktiver fartpilot for at bruge vejstribealarmsystemet " Aktivering af vejstribealarmsystemet, mens fartpiloten ikke er aktiv.
"Ikke passende tilstande - Afventer aktivering" Aktivering af vejstribealarmsystemet, mens ikke alle betingelser er opfy\
ldt.
"Hold hænderne på rattet" Der er kørt i længere tid uden at have hænderne på rattet, u\
den at holde rigtigt på
rattet eller uden gribe det med tilstrækkelig kraft.
"Hold rattet" Vejstribealarmsystemet er slået fra/bliver snart slået fra.
”Overtag kontrollen” Samtiddigt tab af fartpilot og vejstribealarmsystemet.
Funktionsgrænser
Systemet kan udsende en advarsel, når
køretøjet kører på en lang, lige vej med
glat vejoverflade, selvom føreren mener, at de
holder rattet korrekt.
Systemet fungerer muligvis ikke eller udfører
uhensigtsmæssige styrekorrektioner i følgende
situationer:
–

Dårlig sigtbarhed (utilstrækkelig
gadebelysning, snevejr

, regn, tåge).
–

Blænding (lygterne fra en modkørende bil,
lav sol, reflekser fra våd vej, udkørsel fra tunnel,
skiftevis skygge og lys).
– Forrudeområdet foran kameraet er tilsmudset,
dugget, tiliset, snedækket, beskadiget eller
dækket med en mærkat.
–

V
ejstriber, der er slidte, delvist skjult (sne,
mudder) eller i større antal (ved vejarbejde,
vejtilslutninger).
–

Kørsel i et skarpt sving.
–


Snoede veje.
–


En asfaltforbindelse på vejen.
Risiko for uønsket funktion
Systemet skal deaktiveres i følgende
situationer:
–

Kørsel med "nødhjul".
–


Når bilen bugseres eller med en
cykelholder monteret på en trækkrog, især
når en trailer ikke er tilsluttet eller traileren
ikke er en godkendt type.
–

V
ed utilsigtede vejrforhold.
–

Kørsel på glatte vejflader (risiko for
aquaplaning, sne, sort is).
–


V
ed vejarbejde eller områder med
vejafgifter.
–

Kørsel på bane.
–


Kørsel på rullefelt.
Funktionsfejl
I tilfælde af fejl lyser denne
serviceadvarselslampe i og dette
(orange) symbol vises instrumentgruppen

144
Kørelys
efterfulgt af en meddelelse på displayet og et
lydsignal.
Få den kontrolleret på et autoriseret PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Vognbaneassistent
For yderligere oplysninger henviser vi til
de generelle anbefalinger vedrørende
brug af fører- og
manøvrehjælpefunktioner.
Systemet korrigerer køretøjets bane ved at
advare føreren, så snart det registrerer en risiko
for, at føreren ufrivilligt forlader banen eller
krydser over i rabatten (afhængigt af modellen).
For at gøre dette bruger systemet et kamera
placeret på den øverste del af forruden og
identificerer vejstriberne på vejen og siden af
vejen (afhængigt af modellen).
Dette system er især nyttigt ved kørsel på
motorveje og større veje.


Driftsbetingelser
– Bilens hastighed mellem 70 og 180 km/t.
– V ej markeret med en midterlinje.
–

Rattet holdes med begge hænder
.
– Blinklyset er slukket ved aktivering af
systemet.
–

ESC-system aktiveret og driftsklart.
Systemet hjælper kun føreren, hvis der
er risiko for, at bilen utilsigtet kører ud af
sin vejbane. Det håndterer ikke den sikre
køreafstand, bilens hastighed eller
bremserne.
Føreren skal holde rattet med begge hænder,
så det er muligt at bevare kontrollen, når
forholdene ikke længere tillader systemet at
gribe ind (f.eks. hvis midterstriben på vejen
forsvinder).
Funktion
Så snart systemet identificerer en risiko for
ufrivilligt at krydse en af vejstriberne, der er
registreret på vejen
eller en vejbanebegrænsning
(f.eks. græsrabat), udfører det den
vejbanekorrektion, der er nødvendig for at bilen
kommer tilbage til den oprindelige bane.
Føreren mærker det som en rotationsbevægelse
i rattet.
Denne advarselslampe blinker, så længe
bilens køreretning korrigeres af systemet.
Føreren kan forhindre korrektion ved at
holde fast i rattet (f.eks. under en
nødmanøvre).
Korrektionen afbrydes med det samme, hvis
blinklyset aktiveres. Når blinklyset er aktiveret, og i nogle sekunder
efter at det er afbrudt, vurderer systemet, at
afvigelser fra bilens køreretning er tilsigtet.
Derfor korrigerer systemet heller ikke i dette
tilfælde.

145
Kørelys
6Køresituationer og tilknyttede advarsler
For at få vist alle nødvendige oplysninger i instrumentgruppen ska\
l du først vælge visningsfunktionen "Kørsel”.
I skemaet nedenfor beskrives advarsler og meddelelser, som bliver vist alt efter køresituationen.
Den faktiske rækkefølge for visning af disse alarmer kan være a\
nderledes.
Funktionsstatus KontrollampeVisning og/eller
tilhørende meddelelse Kommentarer
ON


(grå) System aktiveret, betingelser ikke opfyldt:
–

Hastighed under 70
km/t.
–
Ingen genkendelse af vejstriber
.
– ASR-/DSC-systemer er deaktiveret eller drift af ESC-
system er udløst.
–

»Sporty« kørestil.
ON

(grå) Automatisk standby af funktionen (f.eks. registrering af
anhænger, anvendelse af medfølgende »nødreservehjul«
til bilen).
ON

(grøn) Vejstriber registreret.
Hastighed over 70
km/t.
ON

(orange)/(grøn)
Systemet korrigerer bilens køreretning i den side, hvor
risikoen for overskridelse af vejstriben er registreret
(orange stribe).

146
Kørelys
FunktionsstatusKontrollampeVisning og/eller
tilhørende meddelelse Kommentarer
ON





(orange)/(grøn)
"Hold begge hænder på rattet" –

Hvis systemet under korrigering registrerer
, at
føreren ikke har holdt i rattet i nogle sekunder, stoppes
korrigeringen, og føreren overtager kontrollen med bilen.
– Under korrigering af bane bestemmer systemet, at
korrektionen ikke er tilstrækkelig: føreren advares om, at
vedkommende skal give yderligere banekorrektion.
V
arigheden af signallyde øges ikke, hvis der foretages
flere korrektioner i hurtig rækkefølge. Denne advarsel
bliver konstant, indtil føreren reagerer.
Denne meddelelse kan også blive vist med dine hænder
på rattet.
Funktionsgrænser
Systemet går automatisk i standby i følgende
tilfælde:
–

ESC deaktiveret eller i gang med at korrigere.
–


V
ed en hastighed under 70 km/t eller over
180
km/t.
–

Elektrisk forbindelse til en anhænger
.
–

Der registreres et monteret "nødreservehjul"
(da registreringen ikke sker straks, anbefales det
at deaktivere systemet).
–


Dynamisk kørsel registreret, der trædes på
bremsepedalen er speederen.
–


Kørsel over vejstriber
.
–

Aktivering af afviserblinket.
–


Den inderste stribe i et sving overskrides.
–


Kørsel i et skarpt sving.
– Ingen føreraktivitet registreret ved systemets
korrigering.
Systemet vil muligvis fungere forkert eller
slet ikke i følgende situationer:
–

Utilstrækkelig kontrast mellem
vejoverfladen og kanten eller nødsporet
(f.eks. skygge).
–


V

ejbanemarkeringer er slidte, skjulte
(f.eks. sne, mudder) eller der er flere (f.eks.
vejarbejde).
–

Tæt kørsel på forankørende (vejstriberne
registreres ikke).
–


Smalle, snoede veje.
Risiko for uønsket funktion
Systemet må ikke deaktiveres i følgende
situationer: –

Når du skifter hjul eller arbejder i nærheden
af
et hjul.
–
Bugsering eller med en cykelholder på et
anhængertræk, især med en anhænger
, der ikke
er tilsluttet eller ikke er godkendt.
–
Dårlig vejtilstand, ustabilt eller med meget
dårligt vejgreb (risiko for aquaplaning, sne, is).
–

V
ed utilsigtede vejrforhold.
–
Kørsel på bane.
–

Kørsel på rullefelt.

147
Kørelys
6Aktivering/deaktivering



► Tryk på denne knap, og hold den nede, eller
tryk kortvarigt, for til enhver tid at deaktivere eller
genaktivere systemet.
Deaktivering angives ved lyset i kontrollampens
knap.
Systemets status gemmes i hukommelsen, når
tændingen slås fra.
Funktionsfejl
I tilfælde af fejl lyser en
advarselslampe i
instrumentgruppen efterfulgt af en meddelelse
på displayet og et lydsignal.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Active Safety Brake med Kollisionsadvarsel
og Intelligent
bremseassistent (IBA)
For yderligere oplysninger henviser vi til
de generelle anbefalinger vedrørende
brug af fører- og
manøvrehjælpefunktioner.


Dette system:
– advarer føreren om, at bilen er i fare for
kollision med det foregående køretøj eller en
fodgænger eller en cyklist.
–

Reducerer bilens hastighed for at undgå en
kollision eller for at begrænse den.
Hastigheden reduceres med maksimalt
25 km/t (versioner kun med kamera) eller
med maksimalt 50 km/t (versioner med
kamera og radar).
Systemet tager også hensyn til
motorcyklister.
Det kan også reagere på dyr. Dyr (især dyr
mindre end 0,5 m) og genstande på vejen
opdages ikke nødvendigvis.
Dette system indeholder tre funktioner:
– Kollisionsadvarsel.
–

Intelligent bremseassistent (IBA) (iEBA).
–


Active Safety Brake (automatisk
nødopbremsning).


Bilen har et kamera øverst på forruden
og (afhængigt af bilmodellen) en radar i
forkofangeren.
Dette system erstatter ikke behovet for
førerens årvågenhed.
Dette system assisterer føreren og øger
trafiksikkerheden.
Det er førerens ansvar løbende at overvåge
trafikforholdene i overensstemmelse med
gældende kørselsbestemmelser.
Så snart systemet registrerer en potentiel
kollision, forbereder det
bremsekredsløbet. Dette kan forårsage en let
støj og en let fornemmelse af deceleration.

148
Kørelys
Deaktivering/aktivering
Som standard aktiveres systemet automatisk,
hver gang motoren starter.
Denne indstilling ændres via touch-
skærmmenuen Kørelys/Bil.
Deaktivering af systemet bekræftes ved,
at denne kontrollampe lyser i
instrumentgruppen, samtidig med at en
meddelelse vises.
Funktionsbetingelser og
-grænser
Bilen kører fremad uden anhænger.
Bremsesystem i funktion.
DSC/ASR-system aktiveret.
Sikkerhedsseler er spændt på alle passagerer.
Stabiliseret hastighed på veje med ingen eller lav
krumning.
Denne advarselslampe lyser i
instrumentgruppen uden yderligere
meddelelse for at angive, at det automatiske
bremsesystem ikke er tilgængeligt.
Dette er en normal adfærd, der indikerer, at en
betingelse ikke er opfyldt, men det behøver ikke
at blive udbedret på et værksted.
I alle situationer med tænding på, hvor
automatisk bremsning udgør en risiko,
anbefales det at deaktivere systemet via bilens
konfigurationsmenu, for eksempel:
–

T

ræk en anhænger (især en anhænger uden
eget bremsesystem).
– Ved transport af lange genstande på
tagtværstænger.
–

Kørsel med snekæder
.
–

Brug af en automatisk bilvask.
–


Udførelse af enhver form for vedligeholdelse
(f.eks. skift af et hjul, arbejde inde i
motorrummet).
–


Placering af bilen på et rulle-/bremsefelt på et
værksted.
–


Bugsering af bilen.
–


Efter en deformation af forkofanger (version
med radar).
–


Efter et stenslag på forruden tæt ved
kameraet.
Systemet deaktiveres automatisk, når det
registrerer, at der anvendes et
"nødreservehjul" i en anden størrelse, eller
hvis det registrerer en fejl i stoplygterne i
siderne.
Systemet diagnosticerer permanent dets
evne og kan hæmme sig selv uden
specifik driverindikation, hvis systemet er
uden for de almindelige driftsbetingelser
(f.eks. sensorinitialisering, kortspænding uden
for det normale område, aktivering af
stabilitetssystem).
Derfor er systemet muligvis ikke tilgængeligt
lige efter start af bilen.
Det kan være farligt at køre, hvis
bremselygterne ikke virker korrekt.
Føreren må ikke overbelaste køretøjet
(hold inden for GVW-grænsen og
belastningshøjde for tagtværstænger).
Efter et sammenstød (f.eks. en kollision)
deaktiveres systemet automatisk.
Få den kontrolleret på et
autoriseret
PEUGEOT værksted eller på et
andet kvalificeret værksted.
Kollisionsadvarsel
Denne funktion advarer føreren, hvis der er risiko
for kollision med den forankørende bil eller med
en fodgænger eller en cyklist.
Ændring af advarselsgrænsen
Denne udløsergrænse bestemmer den
følsomhed, hvormed funktionen advarer om
risikoen for kollision.
Grænsen indstilles via touch-
skærmmenuen Kørelys/Bil
►

Vælg en af de tre prædefinerede grænser:
"

Far", "Normal" eller "I nærheden".
Den senest valgte grænse gemmes i
hukommelsen, når tændingen afbrydes.
Funktion
Afhængigt af kollisionsrisikoen, der registreres
af systemet, og af den advarselsgrænse,
som føreren har valgt, kan der blive udløst
flere advarselsniveauer, som bliver vist i
instrumentgruppen.

149
Kørelys
6Systemet tager højde for bilens dynamik,
hastighedsforskellen mellem bilen og det objekt,
der er identificeret som kollisionsrisikoen,
og betjeningen af bilen (f.eks. handlinger på
pedalerne, rattet) for at udløse advarslen på det
mest relevante tidspunkt.
(orange)
Niveau 1: Kun visuel advarsel om, at den
forankørende bil er meget tæt på.
Meddelelsen " Vehicle close" bliver vist.
(rød)
Niveau 2: Visuel advarsel og lydsignal,
der advarer om en nært forestående kollision.
Meddelelsen " Brake!" bliver vist.
Når man nærmer sig en bil for hurtigt,
kan niveau 2-advarslen blive vist direkte.
Vigtigt: Niveau 1-advarslen afhænger af
den valgte udløsningstærskel. Den reagerer
kun på biler i bevægelse. Den deaktiveres
automatisk ved lavere hastighed.
I nogle tilfælde afgives der muligvis ikke
kollisionsadvarsler, eller de afgives for
sent eller uden grund.
Føreren skal altid have kontrol over bilen og
altid være forberedt på at gribe aktivt ind for
at undgå uheld.
Intelligent bremseassistent
(IBA) (iEBA)
Denne funktion øger bilens deceleration,
hvis føreren ikke bremser nok til at undgå en
kollision.
Bremseassistenten fungerer kun, hvis føreren
træder på bremsepedalen.
Active Safety Brake

Denne funktion, også kaldet "automatisk
nødopbremsning", griber ind efter den akustiske
alarm, hvis føreren ikke betjener bremsepedalen
hurtigt nok.
Systemet reagerer ved at reducere
kollisionshastigheden eller for at undgå en
kollision, hvis føreren ikke selv reagerer.
Hastigheden reduceres med maksimalt
25 km/t (versioner kun med kamera) eller
med maksimalt 50 km/t (versioner med
kamera og radar).
Funktion
Systemet fungerer under følgende betingelser:
– V ed reduceret hastighed i et bymiljø, når en
fodgænger, et stillestående køretøj eller en
cyklist opdages.
–

Kørehastigheden skal være mellem 10 og 85
km/t (modeller kun med kamera) eller 140 km/t
(modeller med kamera og radar) for at kunne
registrere et køretøj i bevægelse.
Denne advarselslampe blinker (i cirka 10
sekunder) så snart funktionen reagerer
på, at køretøjet bremser.
Mens den blinker, er funktionen ikke tilgængelig.
Med automatisk gearkasse skal du i tilfælde
af automatisk nødopbremsning holde
bremsepedalen nede, også efter et fuldstændigt
stop, for at forhindre bilen i at rulle væk.
Med manuel gearkasse: år en automatisk
nødopbremsning standser bilen helt, kan
motoren gå i stå.
Føreren kan til enhver tid tilsidesætte
den automatisk nødopbremsning ved at
dreje rattet med et ryk og/eller træde kraftigt
på speederen.

150
Kørelys
Bremsepedalen kan føles hård og vibrere
let, mens funktionen er i gang.
Hvis bilen standser helt, opretholdes
bremseassistancen i 1-2 sekunder.
Funktionsfejl
Denne advarselslampe lyser i
instrumentgruppen med meddelelsen
”Sensor blændet" i visse tilfælde.
Model kun med kamera: systemet deaktiveres.
Model med kamera og radar: systemet kan
fortsat fungere i en forringet tilstand.
Dette kan være forårsaget af nedsat sigtbarhed
(f.eks. regn, tåge, sne, blændende af lav
sol) eller af en reel sensorblokering. I dette
tilfælde skal du standse bilen og kontrollere,
om frontkameraet eller frontradaren er dækket
af snavs, sne, is eller andet, der forhindrer
registreringen.
I tilfælde af fejl lyser en advarselslampe i
instrumentgruppen ledsaget af en
meddelelse på displayet og et lydsignal.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Disse advarselslamper lyser på
instrumentgruppen og/eller på
advarselslampens skærm for sikkerhedsseler og
frontairbaggen i passagersiden for at angive, at
førerens og/eller forsædepassagerens
sikkerhedssele ikke er spændt (afhængig af
model). Det automatiske bremsesystem
deaktiveres, indtil sikkerhedsselerne er spændt.
Registrering af
uopmærksomhed
For yderligere oplysninger henviser vi til
de generelle anbefalinger vedrørende
brug af fører- og
manøvrehjælpefunktioner.
Afhængigt af bilmodellen omfatter funktionen
enten kun "Uopmærksomhedsalarm"-systemet
eller kombineres med "Uopmærksomhedsalarm
med kamera"-systemet.
Disse systemer er på ingen måde
designet til at holde føreren vågen eller til
at forhindre, at føreren falder i søvn ved rattet.
Det er førerens ansvar at standse, hvis han/
hun føler sig træt.
Hold en pause mindst hver 2. time, hvis du
føler dig træt.
Aktivering/deaktivering
Funktionen indstilles via touch-skærmens
Kørelys/Bil-menu.
Systemets status gemmes i hukommelsen, når
tændingen slås fra.
Uopmærksomhedsalarm
Systemet afgiver en advarsel, når det
registrerer, at føreren ikke har holdt pause
efter to timers kørsel med en hastighed over
70

km/t.
Advarslen vises som en meddelelse på
skærmen, der beder føreren om at holde pause,
og du hører et lydsignal.
Hvis føreren ikke følger denne anbefaling,
gentages advarslen hver time, indtil bilen
standses.
Systemet nulstilles, hvis en af følgende
betingelser er opfyldt:
–

Bilen holder stille i mere end 15 minutter med
motoren i gang.
–


Tændingen afbrydes i nogle minutter
.
–

Føreren har taget sin sikkerhedssele af og
åbnet døren.
Når hastigheden falder til under 70 km/t,
går systemet på standby .
Køretid begynder at blive talt igen, når
hastigheden når over 70 km/t.
Uopmærksomhedsalarm
med kamera
Afhængigt af bilmodellen kan systemet
Uopmærksomhedsalarm være kombineret med
systemet Uopmærksomhedsalarm med kamera.