2022 YAMAHA TRACER 7 Manual de utilização (in Portuguese)

Funções dos controlos e instrumentos
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3
Visor da caixa de transmissão
O visor da caixa de transmissão mostra a
velocidade selecionada. A posição de pon-
to morto é indicada por “–”.
Relógio
O relógio usa um sistema de 12 horas. Para acertar o relógio
1. Defina o visor multifuncional para
“ODO”
2. Prima o interruptor “TRIP” até os dígi- tos das horas ficarem intermitentes.
3. Prima o interruptor “TRIP” para acer- tar a hora.
4. Prima o interruptor “INFO” e os dígitos
dos minutos ficarão intermitentes.
5. Prima o interruptor “TRIP” para acer- tar os minutos.
6. Prima o interruptor “INFO” para con- firmar as definições e iniciar o relógio.NOTADurante o acerto das horas e dos minutos,
prima brevemente o interruptor “TRIP”
para aumentar o valor de incremento um a
um, ou mantenha o interruptor premido
para aumentar o valor de incremento conti-
nuamente.
Visor multifuncional
O visor multifuncional pode mostrar: um conta-quilómetros
 dois contadores de percurso
 um contador de percurso da reserva
de combustível
 um visor do consumo instantâneo de
combustível
 um visor do consumo médio de com-
bustível
 um visor da temperatura do refrige-
rante
 um visor da temperatura do ar
 um modo de controlo da luminosida-
de
O conta-quilómetros mostra a distância to-
tal que o veículo percorreu. Os contadores
de percurso padrão mostram a distância
percorrida desde que foram reiniciados
1. Visor da caixa de transmissão
1. Relógio
1
1
1. Visor multifuncional
1
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Funções dos controlos e instrumentos
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pela última vez. O contador de percurso de
reserva de combustível indica a distância
percorrida desde que o último segmento
do contador de combustível ficou intermi-
tente.NOTA O conta-quilómetros para em 999999
e não pode ser reiniciado.
 O contador de percurso reinicia para 0
e continua a contar após atingir
9999.9.Prima brevemente o interruptor “TRIP”
para alternar o visor pela ordem seguinte:
ODO  TRIP 1  TRIP 2  TRIP F 
km/L ou L/100 km ou MPG  AVE_ _._
km/L ou AVE_ _._ L/100 km ou AVE_ _._
MPG  _ _ °C  Air_ _ °C  ODONOTAPrima brevemente o interruptor “IN-
FO” para alternar o visor pela ordem
inversa.
 O visor muda para o contador de per-
curso de reserva de combustível
“TRIP F” quando o último segmento
do contador de combustível fica inter-
mitente. 
Para reiniciar um contador de percur-
so, prima o interruptor “TRIP” ou o in-
terruptor “INFO” para selecionar o
contador de percurso e, enquanto os
dígitos estiverem intermitentes, prima
o interruptor “INFO” até reiniciar.
 Se não reiniciar manualmente o con-
tador de percurso de reserva de com-
bustível, este será reiniciado de forma
automática e desaparecerá do visor
depois de reabastecer e percorrer
5 km (3 mi).
Conta dor de percurso de reserva de
combustível
Quando o nível de combustível fica baixo, o
último segmento do contador de combus-
tível começa a piscar. O contador de per-
curso de reserva de combustível “TRIP F”
surge automaticamente e começa a contar
a distância percorrida a partir desse ponto.
Neste caso, prima o interruptor “TRIP” para
comutar o visor, pela ordem seguinte:
TRIP F  km/L ou L/100 km  AVE_ _._
km/L ou AVE_ _._ L/100 km  _ _ °C  Air_
_ °C  ODO  TRIP 1  TRIP 2  TRIP F Para o Reino Unido:
TRIP F
 MPG  AVE_ _._ MPG  _ _ °C
 Air_ _ °C  ODO  TRIP 1  TRIP 2 
TRIP F
NOTA Prima o interruptor “INFO” para alterar
o visor pela ordem inversa.
 Pode reiniciar manualmente o conta-
dor de percurso de reserva de com-
bustível ou, após reabastecer e
percorrer 5 km (3 mi), este é automati-
camente reiniciado e desaparece do
visor.Consumo de combustível instantâneo1. Visualização do consumo instantâneo de
combustível
1
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Funções dos controlos e instrumentos
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3
Esta função calcula o consumo de com-
bustível nas condições de condução atu-
ais.
O visor do consumo de combustível instan-
tâneo pode ser configurado para “km/L”,
“L/100 km” se usar quilómetros.
Para alternar entre as unidades de medida
do consumo de combustível, prima o inter-
ruptor “TRIP” até as unidades de medida
mudarem. Quando utilizar milhas, a unida-
de de consumo de combustível é “MPG”.
 “km/L”: É mostrada a distância que
pode ser percorrida com 1.0 L de
combustível nas condições de condu-
ção atuais.
 “L/100 km”: É mostrada a quantidade
de combustível necessário para per-
correr 100 km nas condições de con-
dução atuais.
 “MPG”: É mostrada a distância que
pode ser percorrida com 1.0 Imp.gal
de combustível nas condições de
condução atuais.
Para alternar entre as definições do consu-
mo de combustível instantâneo, mantenha
o interruptor “TRIP” premido até o visor
mudar.NOTASe estiver a viajar a velocidades inferiores a
20 km/h (12 mi/h), é mostrado “_ _._”.
Mé dia de consumo d e combustível
Este visor mostra a média de consumo de
combustível depois de ser reiniciado.
O consumo médio de combustível pode
ser configurado para “AVE_ _._ km/L”,
“AVE_ _._ L/100 km” se usar quilómetros.
Para alternar entre as unidades de medida
do consumo de combustível, quando o vi-
sor estiver estável, prima o interruptor
“TRIP” até as unidades de medida muda-
rem. Quando utilizar milhas, o consumo de
combustível é “AVE_ _._ MPG”.  “AVE_ _._ km/L”: É mostrada a distân-
cia média que pode ser percorrida
com 1.0 L de combustível.
 “AVE_ _._ L/100 km”: É mostrada a
quantidade média de combustível ne-
cessário para percorrer 100 km. 
“AVE_ _._ MPG”: É mostrada a distân-
cia média que pode ser percorrida
com 1.0 Imp.gal de combustível.
Para reiniciar o consumo médio de com-
bustível, selecione-o e, enquanto os dígitos
estiverem intermitentes, prima o interruptor
“TRIP” até reiniciar.
NOTADepois de reiniciar a média de consumo de
combustível, é mostrado “_ _._” até o veí-
culo ter percorrido 1 km (0.6 mi).Temperatura do líquid o refrigerante
Este visor mostra a temperatura do líquido
refrigerante de 40 °C a 116 °C em incre-
mentos de 1 °C.
1. Visualização do consumo médio de com- bustível
1
1. Visor da temperatura do refrigerante
1
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Funções dos controlos e instrumentos
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3
Se a mensagem “Hi” ficar intermitente,
pare o veículo e, depois, desligue o motor
e deixe-o arrefecer. (Consulte a página
6-37.)NOTA Quando a temperatura do refrigerante
ficar inferior a 40 °C, aparece a indica-
ção “Lo”.
 A temperatura do líquido refrigerante
varia com as alterações climáticas e
com a carga sobre o motor.Temperatura do ar
Este visor mostra a temperatura do ar de
–9 °C a 99 °C em incrementos de 1 °C. A
temperatura exibida pode variar da tem-
peratura ambiente.
NOTAQuando a temperatura for inferior a –9 °C,
será exibido “Lo”.Mo do d e controlo d a luminosidad e
O nível de luminosidade do painel do con-
tador multifuncional pode ser ajustado.
Como ajustar a luminosidade1. Rode a chave para “OFF”.
2. Prima e mantenha o interruptor “IN- FO” premido.
3. Rode a chave para “ON” e continue a premir o interruptor “INFO” até o visor
alternar para o modo de controlo da
luminosidade.
4. Prima o interruptor “TRIP” para definir o nível de luminosidade. 5. Prima o interruptor “INFO” para con-
firmar o nível de luminosidade selecio-
nado e sair do modo de controlo da
luminosidade.
NOTAEstão disponíveis 4 configurações de nível
de luminosidade.
1. Visor da temperatura do ar
1
1. Visualização do nível de luminosidade
1
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Funções dos controlos e instrumentos
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3
PAU1234R
Interruptores do guia dor Esquer do Direito
PAU12381
Interruptor
de ultrapassagem “ ”
Prima este interruptor para acender e apa-
gar os faróis dianteiros.
PAU85410
Interruptor de farol alto/baixo “ / ”
Regule este interruptor para “ ” para
acender os máximos e para “ ” para
acender o farol de médios.NOTASe o interruptor estiver regulado para farol
de médios, ambos os faróis de médios dos
faróis dianteiros se acendem. Se o interruptor estiver regulado para máxi-
mos, ambos os máximos dos faróis dian-
teiros se acendem.
PAU12461
Interruptor
do sinal d e mudança de
d ireção “ / ”
Para sinalizar uma mudança de direção
para a direita, empurre este interruptor
para “ ”. Para sinalizar uma mudança de
direção para a esquerda, empurre este in-
terruptor para “ ”. Assim que libertado, o
interruptor volta para a posição central.
Para desligar o sinal de mudança de dire-
ção, prima o interruptor depois deste ter
voltado para a posição central.
PAU12501
Interruptor da buzina “ ”
Prima este interruptor para buzinar.
PAU54213
Interruptor de paragem/an damento/ar-
ranque “//”
Para ligar o motor com o motor de arran-
que, coloque este interruptor em “ ” e,
depois, prima o interruptor em direção
a “ ”. Consulte a página 5-2 para obter
instruções relativas ao arranque, antes de
colocar o motor em funcionamento.
1. Interruptor “TRIP/INFO”
2. Interruptor de ultrapassagem “ ”
3. Interruptor de farol alto/baixo “ / ”
4. Interruptor do sinal de mudança de direção “/”
5. Interruptor da buzina “ ”
34521
1. Interruptor de paragem/andamento/arran- que “//”
2. Interruptor das luzes de perigo “ ”
1
2
/
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Funções dos controlos e instrumentos
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3
Coloque este interruptor em “ ” para des-
ligar o motor em caso de emergência, tal
como quando o veículo se vira ou o cabo
do acelerador fica preso.
PAUM1992
Interruptor das luzes de perigo “ /OFF”
As luzes de perigo (intermitência simultâ-
nea de todos os sinais de mudança de di-
reção) são utilizadas em caso de
emergência para, por exemplo, avisar ou-
tros condutores quando o seu veículo está
parado num local onde possa representar
um perigo para o trânsito.
Com o interruptor principal na posição ON,
defina o interruptor das luzes de perigo
para “ ” para acender as luzes de perigo.
Em seguida, pode rodar o interruptor prin-
cipal para a posição OFF ou LOCK, mas as
luzes de perigo vão continuar intermiten-
tes. Para desligar as luzes de perigo, rode
o interruptor principal para a posição ON e
rode este interruptor para “OFF”.PRECAUÇÃO
PCA10062
Não utilize as luzes de perigo durante
um longo perío do de tempo com o mo-
tor desligad o, caso contrário a bateria
pod e descarregar.
PAUM3720
Interruptor d e percurso/informações
“TRIP/INFO”
Este interruptor é utiliz ado para alterar con-
figurações e a apresentação no contador
multifuncional. Consulte a página 3-6 para
obter mais informações.
PAU12823
Alavanca da embraiagem Para desengatar o sistema de transmissão
do motor, como ao mudar de velocidade,
puxe a alavanca da embraiagem na direção
do guiador. Liberte a alavanca para engatar
a embraiagem e transmitir potência para a
roda traseira.NOTAA alavanca deverá ser premida rapidamen-
te e libertada lentamente, para mudanças
de velocidade suaves. (Consulte a página
5-3.)1. Alavanca da embraiagem
1
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Funções dos controlos e instrumentos
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3
PAU12876
Pe dal de mu dança de veloci da-
d esO pedal de mudança de velocidades en-
contra-se no lado esquerdo do motociclo.
Para mudar a transmissão para uma veloci-
dade superior, desloque o pedal de mu-
dança de velocidades para cima. Para
mudar a transmissão para uma velocidade
inferior, desloque o pedal de mudança de
velocidades para baixo. (Consulte a página
5-3.)
PAU26827
Alavanca do travãoA alavanca do travão situa-se no lado direi-
to do guiador. Para acionar o travão da
frente, puxe a alavanca em direção ao pu-
nho do acelerador.
A alavanca do travão está equipada com
um disco ajustador da posição da mesma.
Para ajustar a distância entre a alavanca do
travão e o punho do acelerador, afaste a
alavanca do travão do punho do acelerador
empurrando-a e rode o disco ajustador.
Certifique-se de que o número de afinação no disco ajustador está alinhado com a
marca correspondente na alavanca do tra-
vão.
1. Pedal de mudança de velocidadesZAUM1342
1
1. Alavanca do travão
2. Distância entre a alavanca do travão e o pu-
nho do acelerador
3. Disco ajustador da posição da alavanca do travão
4. Marca de concordância
1
2
43
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Funções dos controlos e instrumentos
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3
PAU12944
Pe dal do travãoO pedal do travão situa-se no lado direito
do motociclo. Para acionar o travão trasei-
ro, pressione o pedal do travão.
PAU63041
ABSO ABS (Sistema de Travão Antibloqueio) da
Yamaha possui um sistema de controlo eletrónico duplo, o qual age nos travões
dianteiro e traseiro independentemente.
Utilize os travões com ABS tal como utiliza-
ria os travões convencionais. Se o ABS es-
tiver ativado, pode ser sentido um efeito
pulsante na alavanca do travão ou no pedal
do travão. Nesta situação, continue a apli-
car os travões e deixe o ABS desempenhar
a sua função; não “bombeie” os travões
para não reduzir a eficácia de travagem.
AVISO
PWA16051
Mesmo com ABS, mantenha sempre
uma distância suficiente em relação ao
veículo da frente, em conformi dad e com
a veloci dad e de con dução.
 O sistema ABS funciona melhor em
gran des distâncias de travagem.
 Em certas superfícies, como em es-
tradas irregulares ou d e cascalho, a
d istância de travagem po derá ser
maior com o ABS d o que sem este.O ABS é controlado por uma ECU, que al-
tera o sistema para travagem convencional
caso ocorra uma avaria.
NOTAO ABS efetua um teste de autodiag-
nóstico sempre que o veículo arranca
depois de a chave ter sido rodada
para “ON” e após ser atingida uma ve-
locidade igual ou superior a 10 km/h
(6 mi/h). Durante este teste, pode ou-
vir-se um ruído tipo “estalido” na uni-
dade de controlo hidráulica, e se for
aplicada a alavanca ou o pedal do tra-
vão, ainda que ligeiramente, pode
sentir-se uma vibração na alavanca e
no pedal, mas nada disto indica uma
avaria.
 Este ABS possui um modo de teste
que permite ao proprietário experi-
mentar a sensação pulsante na ala-
vanca do travão ou no pedal do travão
quando o ABS está a funcionar. No
entanto, são necessárias ferramentas
especiais, pelo que deve consultar o
seu concessionário Yamaha.PRECAUÇÃO
PCA20100
Tenha cui dad o para não danificar o sen-
sor da ro da ou o rotor d o sensor da roda;
caso contrário po de resultar num incor-
reto desempenho do sistema de ABS.
1. Pedal do travão
1
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