2022 YAMAHA KODIAK 450 Notices Demploi (in French)

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Mise en place du cache
Remettre le cache en place, puis reposer les vis.
Cache E
Dépose du cacheTirer vers l’extérieur aux endroits indiqués pour li-
bérer les saillies puis glisser le cache vers l’exté-
rieur. Mise en place du cache
Insérer le côté droit du cache en position, puis ap-
puyer sur les saillies pour les mettre en place.
1. Vis
2. Cache D
1
2
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9Cache F
Dépose du cache
1. Déposer les caches B et C.
2. Enlever le cache.
Pour modèles équipés d’un phare monté
sur le guidon : Déposer la protection du
phare monté sur le guidon. (Voir page
9-63.)
 Pour modèles non équipés : Déposer le ca-
che du guidon.
3. Retirer les vis supérieures du porte-bagages.1. Protection du phare monté sur le guidon
1
1. Cache du guidon
1. Vis de porte-bagages (hautF
2. Cache c
1
1
1
1
2
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4. Retirer les vis du porte-bagages situées sous
les garde-boue, puis déposer le porte-ba-
gages.
5. Retirer les rivets démontables.
6. Soulever le cache et déconnecter le coupleur.
1. Vis de porte-bagages (sous les garde-boue)
1
1. Vis de porte-bagages (sous les garde-boue)
1. Rivet d

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9Mise en place du cache
1. Connecter le coupleur puis remettre le cache
dans sa position d’origine. 2. Remonter les rivets démontables.
3. Remettre le porte-bagages en place, puis le
fixer à l’aide des vis sous les garde-boue.
4. Remonter les vis supérieures, puis serrer tou- tes les vis du porte-bagages à leur couple de
serrage spécifique.
5. Reposer le cache. Pour modèles équipés d’un phare monté
sur le guidon : Reposer la protection du
phare monté sur le guidon.
 Pour modèles non équipés : Reposer le ca-
che du guidon.
6. Reposer les caches.
FBU23216Contrôle de la bougieLa bougie est une pièce importante du moteur et
son contrôle est simple. La bougie doit être dé-
montée et contrôlée aux fréquences indiquées
1. Coupleur
1
Couples de serrage : Vis de porte-bagages (hautF :34 N

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dans le tableau des entretiens périodiques, car la
chaleur et les dépôts finissent par l’user. L’état de
la bougie peut en outre révéler l’état du moteur.
Dépose de la bougie
1. Retirer le capuchon de bougie.
2. Déposer la bougie comme illustré à l’aide de la clé à bougie fournie dans la trousse de ré-
paration. Contrôle de la bougie
1. S’assurer que la couleur de la porcelaine autour de l’électrode est d’une couleur café
au lait clair ou légèrement foncé, couleur
idéale pour un VTT utilisé dans des conditions
normales.
N.B.Si la couleur de la bougie est nettement différente,
le moteur pourrait présenter une anomalie. Ne ja-
mais essayer de diagnostiquer soi-même ce
genre de problèmes. Il est préférable de confier le
VTT à un concessionnaire Yamaha.
1. Capuchon de bougie
1
1. Cl

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92. Contrôler l’usure des électrodes et la pré-
sence de calamine ou autres dépôts. Si
l’usure est excessive ou les dépôts trop im-
portants, il convient de remplacer la bougie.
3. Mesurer l’écartement des électrodes à l’aide d’un calibre d’épaisseur et, si nécessaire, le
corriger conformément aux spécifications. Mise en place de la bougie
1. Nettoyer la surface du joint de la bougie et son plan de joint, puis nettoyer soigneuse-
ment les filets de bougie.
2. Mettre la bougie en place à l’aide de la clé à bougie, puis la serrer au couple spécifié.
N.B.Si l’on ne dispose pas d’une clé dynamométrique
lors de la mise en place de la bougie, une bonne
approximation consiste à serrer de 1/4–1/2 tour
supplémentaire après le serrage à la main. Il fau-
dra toutefois serrer la bougie au couple spécifié le
plus rapidement possible. 3. Remettre le capuchon de bougie en place.
Bougie spécifiée :
NGK/DR7EA
1. Écartement des électrodesÉcartement des électrodes :0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)
Couple de serrage :Bougie :18 N

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FBU30245Huile moteur et cartouche du filtre à
huileIl faut vérifier le niveau d’huile moteur avant cha-
que départ. En outre, changer l’huile et remplacer
la cartouche du filtre à huile aux fréquences spé-
cifiées dans le tableau des entretiens périodiques.
Contrôle du niveau d’huile moteur
1. Garer le VTT sur une surface de niveau.
2. Déposer le cache E. (Voir page 9-10.)
3. Contrôler le niveau d’huile le moteur étant à froid.N.B.Si le moteur a été mis en marche avant que la vé-
rification du niveau d’huile ait été effectuée, bien
veiller à le mettre en température, puis à attendre
au moins dix minutes que le niveau se stabilise,
afin d’obtenir un relevé correct. 4. Retirer le bouchon de remplissage d’huilemoteur, puis essuyer la jauge avec un chiffon
propre. 5. Insérer la jauge, sans la visser, dans l’orifice
de remplissage, puis la retirer à nouveau et
vérifier le niveau d’huile.
N.B.Le niveau d’huile moteur doit se situer entre l’ex-
trémité de la jauge d’huile et le repère de niveau
maximum. 1. Bouchon de remplissage de l’huile moteur
1
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96. Si le niveau d’huile moteur ne se situe pas en-
tre l’extrémité de la jauge d’huile et le repère
de niveau maximum, ajouter de l’huile moteur
du type recommandé jusqu’au niveau spéci-
fié. ATTENTION : Bien s’assurer que le ni-
veau d’huile moteur est correct, sous
peine de risquer d’endommager le moteur.
[FCB00852]
7. Contrôler l’état du joint torique du bouchon de remplissage et le remplacer s’il est abîmé. 8. Reposer le bouchon de remplissage d’huile
moteur et le cache.
Changement de l’huile moteur (avec remplace-
ment de la cartouche du filtre à huile) 1. Garer le VTT sur une surface de niveau.
2. Déposer le cache E. (Voir page 9-10.)
3. Mettre le moteur en marche et le faire chauf- fer pendant quelques minutes, puis le couper.
4. Placer un bac à vidange sous le moteur afin d’y recueillir l’huile usagée.
5. Retirer le bouchon de remplissage d’huile moteur, puis retirer la vis de vidange d’huile et
son joint afin de vidanger l’huile du carter mo-
teur.1. Bouchon de remplissage de l’huile moteur
2. Joint torique
3. Jauge d’huile moteur
4. Repère de niveau maximum
5. Extrémité de la jauge d’huile moteur
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