2022 TOYOTA SUPRA ESP

1.1 MERKNADER
1.1.1 Merknader
Om denne brukerhåndboken
Orientering
Den raskeste måten å finne informasjon
om et bestemt emne eller en funksjon på,
er å se i det alfabetiske stikkordregisteret.
Andre informasjonskilder
En autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.
En autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted svarer gjerne på
ytterligere spørsmål.
Symboler og displayer
Symboler i brukerhåndboken
Symbol Betydning
Forholdsregler som må
følges for å unngå risiko
for å skade deg selv eller
andre samt alvorlig
skade på kjøretøyet.
Tiltak som kan gjøres
for å bidra til å beskytte
miljøet.
"..."Tekst på et display i
kjøretøyet for valg av
funksjoner.
›...‹Kommandoer for
talestyringssystemet.
››...‹‹Svar fra talestyringssys-
temet.
Indikerer betjenings-
eller arbeidsprosedyrer.
Følg trinnene i riktig
rekkefølge.
Handlinger
Handlingene som skal utføres, vises som
en nummerert liste. Rekkefølgen til
trinnene skal følges.
1. Første handling.
2. Andre handling.
Symbol på komponenter og enheter
Dette symbolet på en bilkomponent
indikerer at ytterligere informasjon om
komponenten er tilgjengelig i
brukerhåndboken.
Kjøretøyutstyr
Denne brukerhåndboken beskriver alle
modeller og alt standardutstyr, nasjonalt
utstyr og spesialutstyr som er tilgjengelig
for modellserien. Som et resultat kan
denne brukerhåndboken også inneholde
beskrivelser og illustrasjoner av utstyr og
funksjoner som ikke finnes i en bil, for
eksempel på grunn av valgt spesialutstyr
eller landsvarianten.
Dette gjelder også for funksjoner og
systemer knyttet til sikkerhet.
Følg gjeldende lover og bestemmelser når
du bruker korresponderende funksjoner
og systemer.
Dersom noe utstyr og noen modeller ikke
er beskrevet i denne brukerhåndboken,
kan du se de ekstra brukerhåndbøkene
som leveres.
I biler med høyreratt er noen kontroller
plassert annerledes enn de som vises i
illustrasjonene.
Produksjonsdato
Produksjonsdatoen for kjøretøyet finnes
nederst på dørstolpen i førerdøren.
Produksjonsdatoen er definert som
kalendermåneden og kalenderåret som
karosseriet og drivverket blir satt
sammen og kjøretøyet kjøres eller flyttes
fra produksjonslinjen.
1 .1 MERKNADER
4

Data i bilen
Generelt
Det er installert en rekke elektroniske
kontrollenheter i bilen. Elektroniske
kontrollenheter behandler for eksempel
data som de mottar fra følere i bilen,
genererer selv eller utveksler med
hverandre. Et stort antall kontrollenheter
er nødvendige for at bilen skal fungere på
en sikker måte eller gi assistanse under
kjøring, for eksempel
førerassisteringssystemer. Det er også
kontrollenheter som styrer komfort- eller
infotainmentfunksjoner.
Data som er lagret i bilen, kan slettes når
som helst. Disse dataene overføres bare
til tredjeparter hvis det blir uttrykkelig
bedt om under bruk av nettjenester.
Overføringen er avhengig av
innstillingene som er valgt for bruk av
tjenestene.
Følerdata
Førerassisteringssystemer, for eksempel
dynamisk radarcruisekontroll,
føreroppmerksomhetskontroll,
prosessfølerdata som brukes til å
evaluere bilens omgivelser eller førerens
atferd.
Disse omfatter blant annet:
• Statusrapporter om bilen og de
individuelle komponentene, for
eksempel hjulhastighet, hjulenes
omkretshastighet, nedbremsing,
sideakselerasjon, festet
sikkerhetsbelte.
• Omgivelsesforhold, for eksempel
temperatur, regnfølersignaler.
Dataene behandles bare i selve bilen og
er vanligvis flyktige. De lagres bare
lenger enn driftsperioden hvis det er
nødvendig for å kunne utføre tjenester
som er avtalt med kunden.
Elektroniske komponenter
Elektroniske deler, for eksempel
kontrollenheter og bilnøkler, består av
komponenter for lagring av teknisk
informasjon. Informasjon om bilens
tilstand, bruk og slitasje av komponenter,
foreskrevet vedlikehold, hendelser eller
feil kan lagres midlertidig eller
permanent.
Denne informasjonen dokumenterer
vanligvis tilstanden til en komponent, en
modul, et system eller bilens omgivelser,
deriblant:
• Driftsstatuser for
systemkomponenter, for eksempel
fyllnivåer, dekktrykk, batteristatus.
• Funksjonsfeil og feil i viktige
systemkomponenter, for eksempel lys
og bremser.
• Respons fra bilen til spesielle
kjøresituasjoner, for eksempel
utløsning av en kollisjonspute,
aktivering av
stabilitetskontrollsystemene.
• Informasjon om hendelser som skader
bilen.
Dataene er nødvendige slik at
kontrollenhetene kan utføre sine
funksjoner. De brukes også til å oppdage
og rette opp funksjonsfeil, og til å
optimalisere bilens funksjoner.
De fleste av disse dataene er flyktige og
behandles bare i selve bilen. Det er kun
en liten del av dataene som lagres i
hendelses- eller feilminner som respons
på bestemte omstendigheter.
Personlige innstillinger
Praktiske funksjoner, som sete-,
klima- eller lysinnstillinger, gjør hver
reise enda mer behagelig. De personlige
innstillingene for disse funksjonene kan
lagres i en profil i bilen og hentes på
forespørsel, for eksempel hvis
innstillingene er endret av en annen
fører.
1 .1 MERKNADER
9
1
MERKNADER

Videre må produsenten oppfylle
forpliktelser til produktovervåking i tråd
med produktansvarslover. For å oppfylle
disse forpliktelsene trenger
bilprodusenten tekniske data fra bilen.
Goodwill og garantikrav
Data fra bilen kan også brukes til å sjekke
kundegarantikrav. Hvis det legges frem
krav om goodwill eller garanti, overføres
utleste data til bilprodusenten for å
behandle kravene raskt.
Feil- og hendelsesminner i bilen kan
tilbakestilles når en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autorisert
av Toyota eller andre pålitelige verksteder
utfører reparasjoner eller servicearbeid.
Kontroll over data
Data som overføres til bilprodusenten for
å sikre produktkvalitet eller optimalisere
tjenesteprosesser, kan forhindres på
forespørsel.
Juridiske krav om utlevering av data
I henhold til gjeldende lov er
bilprodusenten forpliktet til å gi
myndighetene alle data den har lagret.
Data leveres i den grad det er nødvendig,
og basert på den enkelte sak, for
eksempel for å etterforske en straffbar
handling.
Gjeldende lov gir også statlige organer
fullmakt til å lese ut data fra bilen selv for
enkeltsaker. Dette kan omfatte å lese ut
data fra kontrollenheten til
kollisjonsputen for å for eksempel belyse
omstendighetene rundt en ulykke.
I konteksten juridiske forpliktelser innen
EU sendes visse forbruksdata fra bilen,
såkalte OBFCM-data, til EU-kommisjonen
via bilprodusenten, f.eks. data for
drivstoff- eller energiforbruk og
kjøreavstand. Den registrerte
primærbrukeren av bilen kan nekte å
oppgi disse dataene for dette formålet.
Mobile enheter
Avhengig av utstyret kan mobile enheter
som smarttelefoner kobles til bilen og
brukes til å kontrollere bilfunksjoner, for
eksempel Toyota Supra Connect. For
eksempel kan lyd og bilder fra den mobile
enheten spilles av og vises gjennom
multimediesystemet i bilen.
Utvalgt informasjon overføres samtidig
til den mobile enheten. Avhengig av type
integrering, omfatter dette blant annet
posisjonsdata og annen generell
bilinformasjon. Dette optimaliserer
måten utvalgte apper, for eksempel
navigasjon eller avspilling av musikk,
fungerer på. Hvordan dataene behandles
videre er opp til leverandøren av den
spesifikke appen som brukes.
Tjenester
Generelt
Hvis bilen har trådløs nettverkstilkobling,
kan data utveksles mellom bilen og andre
systemer, for eksempel med Toyota Supra
Connect.
Tjenester fra bilprodusenten
Når det gjelder nettbaserte tjenester som
tilbys av bilprodusenten, er de respektive
funksjonene beskrevet på et passende
sted, for eksempel i brukerhåndboken, på
produsentens webside. Den relevante
juridiske informasjonen angående
personvern er også gitt.
Personopplysninger kan brukes til å
levere nettjenester. Data utveksles over
en sikker forbindelse, for eksempel med
datasystemene til bilprodusenten som er
beregnet til dette formålet.
All innhenting, behandling og bruk av
personlige data til annet enn det som er
nødvendig for å levere tjenestene, krever
alltid juridisk tillatelse, en kontraktavtale
eller samtykke.
1 .1 MERKNADER
11
1
MERKNADER

Toyota Supra Connect
Toyota Supra Connect gir bilen et
nettverk med en rekke digitale tjenester.
Når det brukes, overføres bare dataene
som er lagret i bilen som kreves for å
utføre den avtalte tjenesten over
Internett, for eksempel informasjon om å
identifisere og lokalisere bilen.
Grunnlaget er en kontraktsavtale med
brukeren.
I enkelte tilfeller utløses overføring av
data som et resultat av forhåndsdefinerte
hendelser, for eksempel et automatisk
nødanrop. Den trådløse
nettverkstilkoblingen etableres via en
sender- og mottakerenhet i bilen eller via
personlige mobile enheter som er tatt
med inn i bilen, for eksempel
smarttelefoner. Dataoverføring kan
deaktiveres på forespørsel.
Den trådløse nettverkstilkoblingen gjør
det mulig å bruke nettfunksjoner. Disse
omfatter nettjenester og apper som
leveres av bilprodusenten eller andre
leverandører.
Tjenester fra andre leverandører
Når du bruker nettjenester fra andre
leverandører, er disse tjenestene
ansvaret til den aktuelle leverandøren og
underlagt deres personvernregler og
bruksvilkår. Bilprodusenten har ingen
innflytelse på dataene som utveksles.
Informasjon om hvordan
personopplysninger innhentes og brukes
når det gjelder tjenester fra tredjeparter,
omfanget av slike og formålet, kan fås fra
den aktuelle tjenesteleverandøren.
Personlig avgjørelse
Hver bruker bestemmer selv om
vedkommende ønsker å inngå en
kontrakt for en tjeneste som Toyota
Supra Connect. Informasjon gis skriftlig
om omfanget og innholdet i
behandlingen av opplysninger før
tjenesten erverves og utgjør en del av
overleveringen av bilen.Brukeren har muligheten til å deaktivere
tjenestene når som helst, og som et
resultat av dette, å stoppe behandlingen
av opplysninger som kreves for
tjenestene. Det er også mulig å få hele
dataforbindelsen aktivert eller
deaktivert. Dette gjelder ikke funksjoner
og tjenester som er lovpålagt, for
eksempel nødanropssystemer.
Åpenhet om bildata
CarData gir åpenhet om hvordan bildata
håndteres når Toyota Supra Connect
brukes. CarData gjør det mulig for
brukere å kontrollere om bildata som
behandles i sammenheng med Toyota
Supra Connect, blir overført til
tredjeparter. Brukere kan bestemme for
hvert enkelt tjenestetilbud om
datatilgang skal gis eller nektes for
tredjeparter, for eksempel for
forsikringsselskaper.
Det kan også forespørres et arkiv fra
CarData når som helst. Arkivet gir
informasjon om data som er overført og
lagret i sammenheng med Toyota Supra
Connect. CarData er kun tilgjengelig for
tredjepartsleverandører via
bilprodusentens servere. Det gis ingen
direkte tilgang til bilen og bilens data.
Mer informasjon om CarData er
tilgjengelig på Toyota Supra Connects
kundeportal.
Lovpålagt nødanropssystem
Prinsipp
Det lovpålagte eCall-nødanropssystemet
gjør det mulig å foreta manuelle eller
automatiske nødanrop ved blant annet
ulykker.
Nødanropene blir besvart av den
offentlige nødsentralen.
Generelt
Du finner informasjon om det lovpålagte
eCall-nødanropssystemet i bilen basert
på 112-nødanrop, samt betjening av
systemet og dets funksjoner, i kapitlet om
nødsamtaler.
1 .1 MERKNADER
12

Forbedre kvalitet
Bilprodusenten bruker også dataene som
sendes som en del av et nødanrop til å
forbedre kvaliteten på produkter og
tjenester.
Fastslå plassering
Det er kun leverandøren av
mobiltelefonnettverket som kan fastslå
plasseringen til bilen basert på
plasseringen av mobiltelefonmaster.
Nettverksoperatøren kan ikke knytte
understellsnummeret til
telefonnummeret til det installerte
SIM-kortet. Det er kun bilprodusenten
som kan knytte understellsnummeret til
telefonnummeret til det installerte
SIM-kortet.
Loggdata for nødanrop
Loggdataene for nødanrop lagres i
bilminnet. De eldste loggdataene slettes
regelmessig. Loggdataene omfatter blant
annet informasjon om når og hvor et
nødanrop ble gjort.
I unntakstilfeller kan loggdataene leses ut
fra bilminnet. Det er vanligvis bare mulig
å lese opp loggdata med en
rettskjennelse og dersom
korresponderende enheter er koblet
direkte til bilen.
Automatisk nødanrop
Systemet er laget slik at et nødanrop
aktiveres automatisk etter en ulykke med
en bestemt alvorlighetsgrad, som
registreres av følerne i bilen.
Informasjon som blir sendt
Hvis det automatiske nødanropssystemet
foretar et nødanrop, sendes den samme
informasjonen til den utnevnte
nødsentralen som normalt sendes til den
offentlige nødsentralen av
eCall-nødanropssystemet.Det automatiske nødanropssystemet
sender også følgende ekstra informasjon
til en nødsentral utnevnt av
bilprodusenten og, om aktuelt, til den
offentlige nødsentralen:
• Ulykkesdata, for eksempel retningen
til kollisjonen som registrert av
følerne i bilen for å kunne tilrettelegge
planene for redningstjenester.
• Kontaktdata, for eksempel
telefonnummeret til det installerte
SIM-kortet og førerens
telefonnummer, om tilgjengelig, slik at
de som er involvert i ulykken kan
kontaktes så fort som mulig.
Datalagring
Dataene knyttet til et foretatt nødanrop
aktiveres i bilen. Dataene inneholder
informasjon om nødanropet, for
eksempel sted og klokkeslett det ble
foretatt.
Nødsentralen lagrer lydopptak av
nødanropet.
Lydopptak av kundene lagres i 24 timer, i
tilfelle det er nødvendig å analysere
detaljer i nødanropet. Etter det slettes
lydopptakene. Lydopptak av ansatte på
nødsentralen lagres i 24 timer for
kvalitetskontrollformål.
Utlevering av personlige data
Data som innhentes ved et automatisk
nødanrop, brukes bare til å behandle
nødanropet. Hvis bilprodusenten er
juridisk forpliktet til å gjøre det, vil de
utlevere data som er behandlet og, om
aktuelt, fortsatt er lagret.
Lovpålagt nødanropssystem
Eieren av en bil med et automatisk
nødanropssystem og eCall-
nødanropssystemet har rett til å bruke
eCall-nødanropssystemet i bilen i stedet
for den automatiske
nødanropssystemfunksjonen.
1 .1 MERKNADER
15
1
MERKNADER

For forespørsler om deaktivering kan du
kontakte en autorisert Toyota-forhandler,
et verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.
eCall-nødanropssystemet står alltid
standby i tillegg til det automatiske
nødanropssystemet. eCall-
nødanropssystemet tar over
nødanropsfunksjonen hvis det
automatiske nødanropssystemet av
tekniske årsaker ikke fungerer, for
eksempel hvis den utnevnte
nødsentralen ikke kan nås.
eCall-nødanropssystemet bruker
infrastrukturen til det offentlige
112-nødnummeret.
Systemet kan konfigureres slik at
nødanrop alltid gjøres via eCall-
nødanropssystemet, og ikke via det
automatiske nødanropssystemet. Få
innstillingen konfigurert av en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autorisert
av Toyota eller et annet pålitelig verksted.
Registrering av hendelser, EDR
Denne bilen er utstyrt med et apparat for
registrering av hendelsesdata, EDR.
Hovedfunksjonen til EDR er å registrere
data i eventuelle kollisjons- eller
nestenulykkessituasjoner, som utløsning
av en kollisjonspute eller kollisjon med en
hindring i veien. Disse dataene bidrar til å
forstå atferden til bilens systemer.
Oppgaven til EDR er å registrere data i en
kort periode, vanligvis 30 sekunder eller
mindre, knyttet til kjøredynamikk og
bilens sikkerhetssystemer.
EDR som er montert i denne bilen, brukes
til å registrere følgende data:
• Atferden til ulike bilsystemer når de er
i bruk.
• Om føreren og forsetepassasjeren har
festet sikkerhetsbeltene.
• Hvor langt føreren hadde trykket inn
gasspedalen og/eller
bremsepedalene, hvis dette ble gjort.
• Hvilken hastighet bilen kjørte i.Disse dataene kan bidra til å oppnå en
bedre forståelse av omstendighetene
som fører til kollisjoner og skader.
EDR-data registreres kun av kjøretøyet
ved en alvorlig ulykke. Under normale
kjøreforhold registrerer ikke EDR data,
og ingen personlige data lagres heller,
for eksempel ingen data om navn, kjønn
alder eller hvor ulykken fant sted.
Andre parter, for eksempel politi, kan
imidlertid koble EDR-dataene med typen
personidentifiserbare data som samles
inn rutinemessig under
etterforskningen av en ulykke.
Hvis det skal være mulig å lese opp
dataene som EDR har registrert, er det
nødvendig med spesialutstyr og tilgang
til bilen eller EDR. I tillegg til
bilprodusenten kan andre parter, for
eksempel politi, som er i besittelse av
spesialutstyr, lese opp informasjonen
hvis de har tilgang til bilen eller EDR.
Støynivåer inne i bilen
Eurasiske økonomiske union:
TOLLUNIONENS TEKNISKE
BESTEMMELSER "OM SIKKERHET I
HJULGÅENDE KJØRETØY" TR CU
018/2011 vedlegg nr.3, del 2 (Krav til
biler angående innvendig støy), Tabell
2.1, Merknad 3
Denne bilen skal ikke brukes til offentlige
formål (for eksempel som taxi).
Understellsnummer
Generelt
Understellsnummeret er plassert på
forskjellige steder på bilen, avhengig av
versjonen for det nasjonale markedet.
Dette kapittelet beskriver alle de mulige
stedene for modellserien.
1 .1 MERKNADER
16

Telefoni
Godta et anrop
Innkommende anrop kan godtas på ulike
måter.
• Via Toyota Supra Command:
"Godta"
•
Trykk på knappen på rattet.
• Via valglisten i instrumentpanelet:
Velg ved hjelp av det knudrete hjulet på
rattet: "Godta"
Ringe et nummer
Via Toyota Supra Command:
1. "Kommunikasjon"
2. "Ring nummer"
3. Angi numrene.
4.
Trykk på symbolet. Anropet
gjøres med mobiltelefonen som er
koblet til telefonfunksjonen.
Etablere tilkoblingen via den ekstra
telefonen:
1.
Trykk på knappen.
2. "Ring via"
Klargjøring av Apple CarPlay*
*utstyrsavhengig
Prinsipp
CarPlay gjør det mulig å betjene visse
funksjoner på en kompatibel Apple
iPhone gjennom Siri talebetjening ved
bruk av Toyota Supra Command.
Driftskrav
• Kompatibel iPhone. iPhone 5 eller
nyere med iOS 7.1 eller nyere.
• Korresponderende
mobilradiokontakt.
• Bluetooth, Wi-Fi og Siri-talebetjening
er aktivert på iPhone.
Bytte mellom Bluetooth og CarPlay
Via Toyota Supra Command:
1. "Mitt kjøretøy"
2. "Systeminnstillinger"3. "Mobile enheter"
4. "Innstillinger"
5. Velg følgende innstillinger:
"Bluetooth"
"Apple CarPlay"
Registrere en iPhone med CarPlay
Registrer en iPhone via Bluetooth i bilen.
Velg CarPlay som funksjon:
"Apple CarPlay"
iPhone-en kobles til bilen og vises i
enhetslisten.
2.1.3 På farten
Kjøring
Kjøreklar tilstand
Slå på kjøreklar tilstand
1. Trykk ned bremsepedalen.
2. Trykk på start/stopp-knappen.
Slå av kjøreklar tilstand
1. Sett girspaken i P-stilling når bilen
står stille.
2. Trykk på start/stopp-knappen.
Tenningsbryteren er slått av.
3. Trekk til parkeringsbremsen.
Automatisk start/stopp
Automatisk start/stopp slår av motoren
automatisk når bilen står stille for å spare
drivstoff. For å starte bilen igjen starter
motoren automatisk under følgende
forhold:
• Ved å slippe opp bremsepedalen.
2.1 HURTIGVEILEDNING
27
2
HURTIGVEILEDNING

3.1 KONTROLLER
3.1.1 Kjøreområde
Kjøretøyutstyr
Dette kapittelet beskriver alt standardutstyr, landsspesifikt utstyr og spesialutstyr som er
tilgjengelig for modellen. Det kan derfor beskrive utstyr og funksjoner som ikke er
installert i bilen, for eksempel på grunn av valgt spesialutstyr eller landsspesifikasjonen.
Dette gjelder også for funksjoner og systemer knyttet til sikkerhet. Følg gjeldende lover
og bestemmelser når du bruker korresponderende funksjoner og systemer.
Rundt rattet
1. Sentrallåssystem
Låse opp s. 65
Låse s. 65
2.
Brytere for elektriske vinduer
s. 78
3. Betjening av utvendig speil s. 87
4. Lys
Tåkelys bak s. 140
Lysavs.137
Kjørelys s. 139
Sidelys s. 138
Automatisk kjørelyskontroll
s. 137
Automatisk fjernlys s. 139
Nærlys s. 138
Instrumentlys s. 141
Høyre parkeringslys s. 138
Venstre parkeringslys s. 138
5. Hendel på rattstamme, venstre
Blinklys s. 113
Fjernlys, blinklys foran s. 113
Automatisk fjernlys s. 139
Startsperrecomputer s. 132
6. Girbryter s. 118
7. Knapper på ratt, venstre
Manuell hastighetbegrenser
s. 173
3.1 KONTROLLER
36