2022 TOYOTA SUPRA sensor

Knapp Status
Kontrollampan
tänds inte: alla
system i Toyota
Supra Safety är
inaktiverade.
Tryck på knappen:
Menyn för systemen i Toyota Supra Safety
visas.
Om alla system i Toyota Supra Safety var
avstängda, är de nu påslagna.
"Customise Settings": beroende på
utrustning kan systemen i Toyota Supra
Safety konfigureras separat. De
anpassade inställningarna aktiveras och
sparas. Så snart en inställning ändras i
menyn, aktiveras alla inställningar i
menyn.
Tryck på knappen upp-
repade gånger. Inställ-
ningen växlar mellan
följande:
”ALL ON”: samtliga system i Toyota Supra
Safety aktiveras. Grundinställningarna
aktiveras för delfunktionerna, exempelvis
inställningen för varningstid.
”Customise”: systemen i Toyota Supra
Safety aktiveras enligt respektive
inställningar. Vissa system i Toyota Supra
Safety kan inte stängas av separat.
Håll knappen intryckt:
Alla system i Toyota Supra Safety stängs
av.
Aktivt krockskyddssystem
Princip
Systemet kan bidra till att undvika
olyckor. Om en olycka inte kan undvikas
bidrar systemet till att hastigheten vid
kollisionen minskas.
Systemet varnar om möjlig risk för
kollision och bromsar in automatiskt,
efter behov.
Allmänt
Systemet styrs med följande sensorer,
beroende på utrustningen:
• Kamera i området kring backspegeln.
• Radarsensor i främre stötfångaren.
Det aktiva krockskyddssystemet är
aktivt även om farthållaren är avstängd.
När bilen närmar sig ett fordon aktiveras
främre kollisionsvarningen och
bromsåtgärden senare för att undvika
obefogad systemrespons.
Från en hastighet på cirka 5 km/tim
avger systemet en varning i två steg om
möjlig risk för kollision med andra
fordon. Tidsinställningen för dessa
varningar kan variera beroende på den
aktuella körsituationen.
Säkerhetsnotiser
VARNING!
Systemet befriar inte på något sätt dig
från ditt personliga ansvar för att göra
en korrekt bedömning av
siktförhållanden och trafiksituationen.
Olycksrisk! Anpassa din körstil till
rådande trafikförhållanden. Läs av
trafiksituationen och ingrip aktivt om
situationen så kräver.
3.1 REGLAGE
159
3
REGLAGE

Med radarsensor: inbromsning sker vid
upp till cirka 250 km/tim.
Vid hastigheter över cirka 210 km/tim
sker bromsåtgärden i form av en kort stöt.
Automatisk fartminskning förekommer
inte.
En bromsåtgärd kan upphöra antingen
genom att gaspedalen trampas ned, eller
genom att ratten vrids aktivt.
Detekteringen av föremål kan vara
begränsad. Ta hänsyn till det begränsade
avståndet för detektering och
funktionella begränsningar.
Systembegränsningar
Säkerhetsnotis
VARNING!
Systemet reagerar eventuellt inte alls,
eller för sent, felaktigt eller utan
anledning på grund av systemets
begränsningar. Detta kan medföra risk
för olyckor eller skada på egendom.
Läs informationen om systemets
begränsningar och ingrip aktivt om det
behövs.
Övre hastighetsgräns
Vid hastigheter över cirka 250 km/tim
inaktiveras systemet tillfälligt. Så snart
hastigheten sjunker under detta värde
reagerar systemet igen enligt
inställningarna.
Detekteringsområde
Systemets detekteringsförmåga är
begränsad.Endast föremål som systemet detekterar
beaktas.
Därför reagerar systemet eventuellt inte
alls, eller bara efter en fördröjning.
Följande detekteras eventuellt inte,
exempelvis:
• Långsamt fordon när din bil närmar
sig med hög hastighet.
• Fordon som plötsligt kör in framför
dig eller bromsar kraftigt.
• Fordon med ovanlig bakre del.
• Framförvarande fordon med två hjul.
Funktionsbegränsningar
Systemets funktion kan vara begränsad i
följande situationer, t.ex.:
• I tvära kurvor.
• När antisladdsystemen är begränsade
eller inaktiverade, t.ex. VSC OFF.
• Upp till 10 sekunder efter att motorn
startats med startknappen.
Om föremål, t.ex. klistermärken eller
dekaler, fästs på ytan kring radarstrålen
kommer också att försämra
radarsensorernas funktion och de kan
även sluta fungera.
Varningarnas känslighet
Ju högre känslighet för
varningsinställningarna, t.ex.
varningstiden, desto fler varningar visas.
Därför kan det förekomma ett ökat antal
för tidiga eller omotiverade varningar och
reaktioner.
Aktivt krockskydd (för
fotgängare och cyklar)
Princip
Systemet kan bidra till att olyckor kan
undvikas med fotgängare och cyklister.
Om en olycka inte kan undvikas bidrar
systemet till att hastigheten vid
kollisionen minskas.
3.1 REGLAGE
162

Systemet varnar om möjlig risk för
kollision i stadstrafik och bromsar in
automatiskt, efter behov.
Allmänt
Vid hastigheter över cirka 5 km/tim
varnar systemet för möjlig kollisionsrisk
med fotgängare och cyklister.
Fotgängare och cyklister beaktas om de
befinner sig inom systemets
detekteringsområde.
Systemet styrs med följande sensorer,
beroende på utrustningen:
• Kamera i området kring backspegeln.
• Radarsensor i främre stötfångaren.
Detekteringsområde
Detekteringszonen framför bilen består
av två delar:
• Mittzon, pil1,rakt framför bilen.
• Utökad zon, pilar2,till höger och
vänster om mittzonen.
Det finns risk för kollision om personer
uppehåller sig i mittzonen. En varning
avges endast för personer i den utökade
zonen om de rör sig mot mittzonen.
Säkerhetsnotiser
VARNING!
Systemet befriar inte på något sätt dig
från ditt personliga ansvar för att
göra en korrekt bedömning av
siktförhållanden och trafiksituationen.
VARNING!(Fortsättning)
Olycksrisk! Anpassa din körstil till
rådande trafikförhållanden. Läs av
trafiksituationen och ingrip aktivt om
situationen så kräver.
VARNING!
Displayer och varningar befriar dig inte
från ditt personliga ansvar. Systemets
begränsningar kan innebära att
varningar eller systemrespons inte
utfärdas eller utfärdas för sent,
felaktigt eller utan anledning.
Olycksrisk! Anpassa din körstil till
rådande trafikförhållanden. Läs av
trafiksituationen och ingrip aktivt om
situationen så kräver.
VARNING!
På grund av begränsningar i systemet
kommer de separata funktionerna
eventuellt inte att fungera på rätt sätt
vid bogserstart/bärgning när Toyota
Supra Safety Systems är aktiverade.
Olycksrisk! Stäng av alla system i
Toyota Supra Safety innan du bogserar
igång eller bogserar bilen.
Översikt
Knapp i bilen
Toyota Supra Safety
3.1 REGLAGE
163
3
REGLAGE

Sensor
Systemet styrs med följande sensorer:
• Kameror bakom vindrutan.
• Med radarsensor: främre radarsensor.
För ytterligare information: Sensorer i
bilen, se sidan Sid. 39
Slå på/stänga av
Automatisk aktivering
Systemet aktiveras automatiskt vid
början av varje körning.
Slå på/stänga av manuellt
Tryck på knappen.
Menyn för systemen i Toyota Supra Safety
visas.
Om alla system i Toyota Supra Safety var
avstängda, är de nu påslagna.
"Customise Settings": beroende på
utrustning kan systemen i Toyota Supra
Safety konfigureras separat. De
anpassade inställningarna aktiveras och
sparas. Så snart en inställning ändras i
menyn, aktiveras alla inställningar i
menyn.
Tryck på knappen
upprepade gånger.
Inställningen växlar mellan följande:
”ALL ON”: Samtliga system i Toyota Supra
Safety aktiveras. Grundinställningar
aktiveras för delfunktionerna.
”Customise”: Systemen i Toyota Supra
Safety aktiveras enligt respektive
inställningar.Vissa system i Toyota Supra Safety kan
inte stängas av separat.
Håll knappen intryckt.
Alla system i Toyota Supra Safety stängs
av.
Knapp Status
Kontrollampan lyser
grönt: alla system i
Toyota Supra Safety
är aktiverade.
Kontrollampan lyser
med orange ljus:
vissa av systemen i
Toyota Supra Safety
är avstängda eller
inte tillgängliga för
tillfället.
Kontrollampan lyser
inte: Alla system i
Toyota Supra Safety
är inaktiverade.
Varning med bromsfunktion
Display
Om risk för kollision föreligger med en
detekterad fotgängare eller cyklist visas
en varningssymbol i instrumentgruppen
och, i förekommande fall, i
vindrutedisplayen.
En röd symbol visas och
en ljudvarning hörs.
Alternativt tänds en röd
varningstriangel i instru-
mentgruppen, beroende
på utrustningen.
Du måste själv vidta omedelbar åtgärd
genom att bromsa eller gira.
3.1 REGLAGE
164

Bromsingripande
Varningen uppmanar föraren att bromsa
aktivt. När bromsen används under en
varning ansätts den maximala
bromskraften. Bromskraftassistans
kräver att bromspedalen först trampas
ner tillräckligt snabbt och hårt.
Dessutom kan systemet även assistera
med inbromsning om kollisionsrisk
föreligger.
Vid låg körhastighet kan bilen bromsas in
till stillastående.
En bromsåtgärd kan upphöra antingen
genom att gaspedalen trampas ned, eller
genom att ratten vrids aktivt.
Detekteringen av föremål kan vara
begränsad. Ta hänsyn till det begränsade
avståndet för detektering och
funktionella begränsningar.
Systembegränsningar
Säkerhetsnotis
VARNING!
Systemet reagerar eventuellt inte alls,
eller för sent, felaktigt eller utan
anledning på grund av systemets
begränsningar. Detta kan medföra risk
för olyckor eller skada på egendom.
Läs informationen om systemets
begränsningar och ingrip aktivt om det
behövs.
Övre hastighetsgräns
Systemet reagerar på fotgängare och
cyklister om din körhastighet är under
cirka 85 km/tim.
Detekteringsområde
Systemets detekteringsförmåga är
begränsad.
Därför avger systemet inte alltid
varningar eller avger varningar för sent.Följande detekteras eventuellt inte,
exempelvis:
• Delvis dolda fotgängare.
• Fotgängare som inte detekteras, t.ex.
på grund av synvinkeln eller konturen.
• Fotgängare som befinner sig utanför
detekteringsområdet.
• Fotgängare som är kortare än cirka
80 cm.
Funktionsbegränsningar
Systemets funktion kan vara begränsad i
följande situationer, exempelvis:
• I tät dimma, våta väderförhållanden
eller snö.
• I tvära kurvor.
• Om antisladdsystemen är
inaktiverade, t.ex. VSC OFF.
• Om kamerans synfält eller vindrutan
framför backspegeln är smutsig eller
övertäckt.
• Om kameran har blivit överhettad på
grund av stark värme och har tillfälligt
inaktiverats.
• Beroende på utrustningens version:
om radarsensorerna är smutsiga eller
övertäckta.
• Beroende på bilens utrustning: om
arbete har utförts felaktigt på bilens
lackering.
• Upp till 10 sekunder efter att motorn
startats med startknappen.
• Under kamerakalibreringen
omedelbart efter bilens leverans.
• Om bländningseffekten är långvarig,
t.ex. om solen står lågt.
• I mörker.
Föremål – t.ex. klistermärken eller
dekaler – som fästs på ytan kring
strålen kommer också att begränsa
radarsensorernas funktion och kan även
få dem att sluta fungera.
3.1 REGLAGE
165
3
REGLAGE

Körfilsvarning*
*I förekommande fall
Princip
Körfilsvarningen avger varning om bilen
lämnar vägen eller körfältet.
Allmänt
Detta kamerabaserade system varnar så
snart en minimihastighet har uppnåtts.
Minimihastigheten är landsspecifik och
visas på menyn för Toyota Supra Safety
Systems.
Varningar avges med vibration i ratten.
Styrkan på vibrationen i ratten kan
justeras.
Systemet ger ingen varning om föraren
indikerar motsvarande riktning med
körriktningsvisaren innan körfältet
lämnas.
Beroende på utrustning: om bilen
överskrider en körfältsmarkering med en
hastighet upp till 250 km/tim reagerar
systemet eventuellt inte bara med
vibrationer utan även med en kort, aktiv
rattåtgärd. Därmed hjälper systemet till
att hålla bilen i sitt körfält.
Säkerhetsnotiser
VARNING!
Systemet befriar inte på något sätt dig
från ditt personliga ansvar för att göra
en korrekt bedömning av vägens
riktning och trafiksituationen. Det
innebär en olycksrisk. Anpassa din
körstil till rådande trafikförhållanden.
Läs av trafiksituationen och ingrip
aktivt om situationen så kräver. Vrid
inte på ratten onödigt häftigt om en
varning visas.
VARNING!
Displayer och varningar befriar dig inte
från ditt personliga ansvar. Systemets
begränsningar kan innebära att
varningar eller systemrespons inte
utfärdas eller utfärdas för sent,
felaktigt eller utan anledning.
Olycksrisk! Anpassa din körstil till
rådande trafikförhållanden. Läs av
trafiksituationen och ingrip aktivt om
situationen så kräver.
Funktionskrav
Körfältsmarkeringen måste detekteras av
kameran för att körfilsvarningen ska
kunna visas.
Översikt
Knapp i bilen
Toyota Supra Safety
Sensor
Systemet styrs med följande sensorer:
• Kameror bakom vindrutan.
För ytterligare information: Sensorer i
bilen, se sidan Sid. 39
3.1 REGLAGE
166

Rattåtgärder På/Av
Rattåtgärder kan slås på/stängas av
separat för dödavinkelvarnaren eller
körfilsvarningen.
Via Toyota Supra Command:
1. "My Vehicle"
2. "Vehicle settings"
3. "Toyota Supra Safety"
4. "Steering intervention"
Beroende på versionen för det
aktuella landet är styråtgärden
automatiskt aktiv efter varje gång
bilen börjar köras.
Displayen i instrumentgruppen
Symbolen tänds med
grönt sken: en kör-
fältsmarkering har
detekterats på minst
en sida av bilen och
varningar kan avges.
Varningsfunktion
När du lämnar körfältet
Om bilen lämnar sitt körfält och
körfältsmarkeringar detekteras vibrerar
ratten enligt inställningen för
rattvibrationer.
Om körriktningsvisaren slås på i
motsvarande riktning innan körfältsbyte
ges ingen varning.
Ingripande i styrningen
Beroende på utrustning: om bilen
överskrider en körfältsmarkering med en
hastighet upp till 210 km/tim reagerar
systemet eventuellt inte bara med
vibrationer utan även med en kort, aktiv
rattåtgärd. Rattåtgärden hjälper till att
hålla bilen i sitt körfält. Rattåtgärden kan
kännas i ratten och kan när som helst
åsidosättas manuellt. Med aktiv
rattåtgärd blinkar displayen i
instrumentgruppen.
Varningssignal
Beroende på utrustning: om systemet
utför en aktiv rattåtgärd flera gånger
inom 3 minuter utan att föraren rör
ratten avges en hörbar varning. En kort
varningssignal hörs vid den andra
rattåtgärden. En längre varningssignal
hörs från och med den tredje
rattåtgärden. Dessutom visas
fordonsinformation. Varningssignalen
och fordonsinformationen uppmanar
föraren att vara mer uppmärksam på
körfilen.
Avbryta varningen
Varningen avbryts exempelvis i följande
situationer:
• Automatiskt efter några sekunder.
• Vid återgång till rätt körfil.
• Om bilen bromsar kraftigt.
• Vid körriktningsvisning.
• Om antisladdsystemet VSC ingriper.
Systembegränsningar
Säkerhetsnotis
VARNING!
Systemet reagerar eventuellt inte alls,
eller för sent, felaktigt eller utan
anledning på grund av systemets
begränsningar. Detta kan medföra risk
för olyckor eller skada på egendom.
Läs informationen om systemets
begränsningar och ingrip aktivt om det
behövs.
Systembegränsningar i sensorerna
För ytterligare information:
• Sensorer i bilen, se sidan Sid. 39
3.1 REGLAGE
168

Funktionsbegränsningar
Systemets funktion kan vara begränsad i
följande situationer, exempelvis:
• Om körfältsmarkeringar saknas, är
slitna, knappt synliga, går ihop/går
isär, eller är otydliga: t.ex. i områden
med vägarbeten.
• Om körfältsmarkeringarna är täckta
med snö, is, smuts eller vatten.
• I snäva kurvor eller på smala vägar.
• Om körfältsmarkeringarna inte är vita.
• Om körfältsmarkeringarna är skymda
av föremål.
• Om bilen är alltför nära
framförvarande fordon.
• Upp till 10 sekunder efter att motorn
startats med startknappen.
Ett fordonsmeddelande kan visas i
händelse av begränsad funktionalitet.
Dödavinkelvarnare*
*I förekommande fall
Princip
Dödavinkelvarnaren detekterar fordon i
den döda vinkeln, eller om fordon närmar
sig från angränsande körfält. Olika nivåer
av varning ges i dessa situationer.
Allmänt
Från och med en minimihastighet
övervakar två radarsensorer i bakre
stötfångaren området bakom och bredvid
bilen.Minimihastigheten är landspecifik och
visas i menyn för systemen i Toyota Supra
Safety.
Systemet indikerar när det finns fordon i
döda vinkeln, pil1, eller närmar sig bilen
bakifrån i en närliggande körfil, pil2.
Lampan i backspegeln tänds med dämpat
sken.
Systemet ger varning i ovanstående
situationer innan du byter fil och
indikerar med körriktningsvisare.
Lampan i ytterbackspegeln blinkar och
ratten vibrerar.
Säkerhetsnotiser
VARNING!
Systemet befriar inte på något sätt dig
från ditt personliga ansvar för att göra
en korrekt bedömning av
siktförhållanden och trafiksituationen.
Olycksrisk! Anpassa din körstil till
rådande trafikförhållanden. Läs av
trafiksituationen och ingrip aktivt om
situationen så kräver.
VARNING!
Displayer och varningar befriar dig inte
från ditt personliga ansvar. Systemets
begränsningar kan innebära att
varningar eller systemrespons inte
utfärdas eller utfärdas för sent,
felaktigt eller utan anledning.
Olycksrisk! Anpassa din körstil till
rådande trafikförhållanden. Läs av
trafiksituationen och ingrip aktivt om
situationen så kräver.
3.1 REGLAGE
169
3
REGLAGE