2022 TOYOTA RAV4 Instrukcja obsługi (in Polish)

Informacje o wolnym/otwartym
oprogramowaniu
System ten opiera si´ na licencji wolne-
go/otwar tego oprogramowania
(Free/Open Source Software [FOSS]).
Informacje licencyjne i/lub kod êród∏owy
powy˝szego oprogramowania dost´pne
sà pod nast´pujàcym adresem:
http://www
.opensourceautomotive.com/dcm/toyota/Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-3. Pomoc podczas zagro˝enia63
1
OSTRZE˚ENIE
Kiedy po∏àczenie alarmowe nie
mo˝e zostaç zrealizowane
Wykonywanie po∏àczeƒ alarmowych
mo˝e nie byç mo˝liwe w ka˝dej
z poni˝szych sytuacji. W takiej sytu-
acji nale˝y skontaktowaç si´ z Cen-
trum Powiadamiania Ratunkowego
(np. numer alarmowy 112), u˝ywa-
jàc innych Êrodków ∏àcznoÊci, np.
najbli˝szego publicznego telefonu.
• Nawet gdy samochód znajduje si´
w zasi´gu sieci komórkowej, uzyska-
nie po∏àczenia z centrum powiada-
miania systemu (eCall) mo˝e byç
trudne lub niemo˝liwe ze wzgl´du na
zbyt s∏aby sygna∏ sieci komórkowej
lub je˝eli linia jest zaj´ta. W takiej
sytuacji po∏àczenie alarmowe z cen-
trum powiadamiania systemu (eCall)
i powiadomienie odpowiednich s∏u˝b
ratowniczych mo˝e nie byç mo˝liwe
pomimo podj´cia prób po∏àczenia
alarmowego przez system.
• Je˝eli samochód znajduje si´ poza
zasi´giem sieci komórkowej, po∏à-
czenie alarmowe nie mo˝e zostaç
zrealizowane.
• Je˝eli wszelkie powiàzane z syste-
mem urzàdzenia (takie jak panel
z przyciskiem „SOS”, lampki kontrolne,
mikrofon, g∏oÊnik, modu∏ komunikacyj-
ny (DCM), antena lub jakiekolwiek
przewody ∏àczàce te urzàdzenia) nie
dzia∏ajà prawid∏owo, sà uszkodzone
lub przerwane, po∏àczenie alarmowe
nie mo˝e zostaç zrealizowane.
• Podczas po∏àczenia alarmowego
system wielokrotnie ponawia próby
nawiàzania po∏àczenia z centrum
powiadamiania systemu (eCall). Jed-
nak˝e je˝eli po∏àczenia nie mo˝na
zrealizowaç ze wzgl´du na zbyt s∏aby
odbiór fal radiowych, system mo˝e
nie byç w stanie po∏àczyç si´ z siecià
komórkowà i po∏àczenie nie zostanie
zrealizowane. Czerwona lampka kon-
trolna b´dzie migaç przez oko∏o 30
sekund, sygnalizujàc roz∏àczenie.
Je˝eli napi´cie akumulatora zmaleje
lub akumulator zostanie od∏àczony,
system mo˝e nie byç w stanie uzy-
skaç po∏àczenia z centrum powia-
damiania systemu (eCall).
Po∏àczenia alarmowe mogà nie
dzia∏aç poza obszarem Unii Euro-
pejskiej, w zale˝noÊci od dost´pnej
w danym kraju infrastruktury.
Podczas wymiany systemu
automatycznego po∏àczenia
alarmowego na nowy
System automatycznego po∏àczenia
alarmowego musi zostaç zarejestrowa-
ny. W tym celu nale˝y skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym warsztatem.
Dla w∏asnego bezpieczeƒstwa
Samochód nale˝y prowadziç bez-
piecznie.
Zadaniem tego systemu jest pomoc
w uzyskaniu po∏àczenia alarmowego
w razie wypadku lub pilnej potrzeby
wezwania pomocy medycznej, nie
chroni on jednak pasa˝erów lub kie-
rowcy. Samochód nale˝y prowadziç
w bezpieczny sposób i dla w∏asnego
bezpieczeƒstwa nale˝y mieç zawsze
zapi´te pasy bezpieczeƒstwa.
W przypadku zagro˝enia ludzkie
˝ycie jest zawsze najwa˝niejsze.
Je˝eli w samochodzie wyczuwalny
jest zapach spalenizny lub inny niety-
powy zapach, nale˝y jak najszybciej
opuÊciç samochód i natychmiast od-
daliç si´ w bezpieczne miejsce.
55 RAV4 OM42C27E 12/8/21 3:39 PM Page 63

641-3. Pomoc podczas zagro˝enia
OSTRZE˚ENIE
W chwili odpalenia (nape∏nienia) ja-
kiejkolwiek poduszki powietrznej pod-
czas dzia∏ania systemu, wykona on
automatyczne po∏àczenie alarmowe.
Automatyczne po∏àczenie alarmowe
zostanie wykonane równie˝ w sytu-
acji, gdy samochód zostanie uderzo-
ny z ty∏u lub przewrócony, nawet je˝eli
poduszki powietrzne nie zostanà od-
palone (nape∏nione).
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa nie
nale˝y wykonywaç po∏àczenia awa-
ryjnego podczas jazdy.
Wykonywanie po∏àczeƒ awaryjnych
podczas jazdy mo˝e spowodowaç
niew∏aÊciwe operowanie kierownicà,
co mo˝e doprowadziç do wypadku.
Przed uzyskaniem po∏àczenia alar-
mowego nale˝y zatrzymaç samo-
chód, bacznie obserwujàc otoczenie.
Przepalony bezpiecznik nale˝y zastà-
piç nowym o takim samym pràdzie
znamionowym. Nie wolno wymieniç
bezpieczników na inne ni˝ standardo-
we, poniewa˝ mo˝e to spowodowaç
zapalenie si´ lub dym w instalacji
elektrycznej, co mo˝e doprowadziç
do po˝aru.
Korzystanie z systemu podczas po-
jawienia si´ dymu lub nietypowego
zapachu mo˝e spowodowaç po˝ar.
Nale˝y natychmiast zaprzestaç ko-
rzystania z systemu i skontaktowaç
si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.UWAGA
Aby zapobiec uszkodzeniu
Nie wolno wylewaç ˝adnych p∏ynów
ani uderzaç w panel z przyciskiem
„SOS”.
Je˝eli panel z przyciskiem „SOS”,
g∏oÊnik lub mikrofon ulegnà
uszkodzeniu podczas po∏àczenia
alarmowego lub konserwacji
urzàdzenia
W takiej sytuacji system mo˝e nie byç
w stanie wykonaç po∏àczenia alarmo-
wego, poinformowaç kierowc´ o stanie
systemu lub po∏àczyç si´ z centrum
powiadamiania systemu (eCall). Je˝eli
którekolwiek z tych urzàdzeƒ zostanie
uszkodzone, nale˝y jak najszybciej
skontaktowaç si´ z autoryzowanà sta-
cjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjali-
stycznym warsztatem.
55 RAV4 OM42C27E 12/8/21 3:39 PM Page 64

Przep∏yw przetwarzanych danych
Serwer
Magazynowane dane
Przetwarzanie
Modu∏ komunikacyjny (DCM)
1Aby aktywowaç udost´pnianie danych, nale˝y w∏àczyç odpowiednià us∏ug´
w aplikacji „MyT by Toyota” lub wykupiç us∏ug´ pozwalajàcà gromadziç
dane.
2Serwer aktywuje us∏ug´ w module komunikacyjnym (DCM) i okreÊla,
które dane samochodu b´dà gromadzone.
3OkreÊlone dane samochodu gromadzone sà przez modu∏ komunikacyjny
(DCM).
4Dane sà wspó∏dzielone z serwerem.
5Dane sà przechowywane na serwerze.
6Dane sà przetwarzane na serwerze w celu zrealizowania us∏ugi.
7Przetworzone dane sà udost´pniane klientowi.
Aby uzyskaç list´ odpowiednich us∏ug dost´pnych w danym rejonie, nale˝y odwiedziç
por tal klienta Toyoty lub skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub
innym specjalistycznym warsztatem.
D
C
B
A
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-3. Pomoc podczas zagro˝enia65
1
Opis systemu i innych us∏ug o wartoÊci dodanej
55 RAV4 OM42C27E 12/8/21 3:39 PM Page 65

661-3. Pomoc podczas zagro˝enia
Przepisy wykonawcze
Rozporzàdzenie wykonawcze, za∏àcznik 1, cz´Êç 3, informacje dla
U˝ytkownika
1. OPIS SYSTEMU SZYBKIEGO POWIADAMIANIA O WYPADKACH
DROGOWYCH (eCall)
1.1. OPrzeglàd systemu szybkiego powiadamiania
o wypadkach drogowych (eCall) bazujàcego na
numerze alarmowym 112, jego dzia∏anie i funk-
cjonalnoÊç.
1.2. OUs∏uga powiadamiania o wypadkach drogowych
(eCall) bazujàca na numerze alarmowym 112
jest us∏ugà publicznà Êwiadczonà w interesie
ogólnym i dost´pna jest bezp∏atnie.
1.4. OW razie potrzeby system szybkiego powiadamia-
nia o wypadkach drogowych (eCall) bazujàcy na
numerze alarmowym 112 mo˝e byç równie˝ uru-
chomiony r´cznie. Instrukcje r´cznej aktywacji
systemu.
1.5. OW przypadku krytycznej awarii systemu, która
spowodowa∏aby wy∏àczenie systemu szybkiego
powiadamiania o wypadkach drogowych (eCall)
bazujàcego na numerze alarmowym 112, pasa-
˝erowie samochodu zostanà o tym ostrze˝eni. 1.3. OSystem szybkiego powiadamiania o wypadkach
drogowych (eCall) bazujàcy na numerze alar-
mowym 112 jest domyÊlnie w∏àczony. Jest on
aktywowany automatycznie za pomocà czujni-
ków w razie powa˝nego wypadku. Zostanie on
równie˝ uruchomiony automatycznie, gdy samo-
chód wyposa˝ony jest w system (TPS), który
nie dzia∏a w razie powa˝nego wypadku.ZgodnoÊç
55 RAV4 OM42C27E 12/8/21 3:39 PM Page 66

Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-3. Pomoc podczas zagro˝enia67
1 Rozporzàdzenie wykonawcze, za∏àcznik 1, cz´Êç 3, informacje dla
U˝ytkownika
2. INFORMACJE O PRZETWARZANIU DANYCH
2.1. OWszelkie przetwarzanie danych osobowych za
poÊrednictwem systemu szybkiego powiadamia-
nia o wypadkach drogowych (eCall) bazujàcego
na numerze alarmowym 112 musi byç zgodne
z zasadami ochrony danych osobowych przewi-
dzianymi w dyrektywach 95/46/WE i 2002/58/WC,
a w szczególnoÊci opieraç si´ na koniecznoÊci
ochrony podstawowych interesów osób fizycz-
nych zgodnie z ar t. 7(d) dyrektywy 95/46/CW.
2.2. OPrzetwarzanie takich danych jest ÊciÊle ograni-
czone do obs∏ugi zg∏oszeƒ alarmowych (eCall)
kierowanych pod jednolity europejski numer
alarmowy 112.
2.3.1. 2.3. Rodzaj danych i ich odbiorcy
O System System szybkiego powiadamiania o wy-
padkach drogowych (eCall) bazujàcy na nume-
rze alarmowym 112 mo˝e gromadziç i przetwa-
rzaç tylko nast´pujàce dane: Numer identyfika-
cyjny pojazdu (VIN), typ samochodu (osobowy,
lekki samochód dostawczy itp.), rodzaj nap´du
(benzyna, diesel, CNG, LPG, elektryczny, wodo-
rowy), trzy ostatnie po∏o˝enia samochodu i kie-
runek jazdy oraz plik dziennika automatycznej
aktywacji systemu (eCall) wraz ze znacznikiem
czasu. Dodatkowe dane (je˝eli wyst´pujà):
2.3.2. OOdbiorcami Odbiorcami danych przetwarzanych
przez system szybkiego powiadamiania o wy-
padkach drogowych (eCall) bazujàcy na nume-
rze alarmowym 112 sà odpowiednie s∏u˝by bez-
pieczeƒstwa publicznego wyznaczone przez po-
szczególne organy publiczne paƒstwa, na które-
go terytorium majà one swojà siedzib´, przezna-
czone do pierwszego przyj´cia i obs∏ugi zg∏o-
szeƒ alarmowych (eCall) kierowanych pod jed-
nolity europejski numer alarmowy 112. Dodatko-
we informacje (je˝eli sà dost´pne):ZgodnoÊç
55 RAV4 OM42C27E 12/8/21 3:39 PM Page 67

681-3. Pomoc podczas zagro˝enia
Rozporzàdzenie wykonawcze, za∏àcznik 1, cz´Êç 3, informacje dla
U˝ytkownika
2.4.1. OSystem szybkiego powiadamiania o wypadkach
drogowych (eCall) bazujàcy na numerze alar-
mowym 112 jest zaprojektowany w taki sposób,
aby zapewniç, ˝e magazynowane dane nie b´-
dà dost´pne na zewnàtrz systemu, zanim zg∏o-
szenie alarmowe (eCall) nie zostanie wykonane.
Dodatkowe uwagi (je˝eli wyst´pujà):
2.4.2. OSystem szybkiego powiadamiania o wypadkach
drogowych (eCall) bazujàcy na numerze alar-
mowym 112 jest zaprojektowany w taki sposób,
aby zapewniç, ˝e nie b´dzie on mo˝liwy do wy-
Êledzenia lub identyfikacji, jak równie˝ nie b´-
dzie przedmiotem dowolnego nieprzerwanego
Êledzenia w normalnym trybie funkcjonowania.
Dodatkowe uwagi (je˝eli wyst´pujà):
2.4.3. OSystem szybkiego powiadamiania o wypadkach
drogowych (eCall) bazujàcy na numerze alar-
mowym 112 jest zaprojektowany w taki sposób,
aby zapewniç, ˝e magazynowane dane b´dà
automatycznie i stale usuwane.
2.4.3.1 ODane dotyczàce po∏o˝enia samochodu sà w spo-
sób ciàg∏y nadpisywane w pami´ci wewn´trznej
systemu, tak aby zawsze przechowywaç co naj-
wy˝ej trzy ostatnie po∏o˝enia samochodu niezb´d-
ne dla normalnego funkcjonowania systemu.
2.4.3.2 ORejestr danych o aktywnoÊci w systemie szyb-
kiego powiadamiania o wypadkach drogowych
(eCall) bazujàcym na numerze alarmowym 112
jest przechowywany nie d∏u˝ej ni˝ jest to nie-
zb´dne do obs∏u˝enia zg∏oszenia alarmowego
(eCall) i w ˝adnym przypadku nie d∏u˝ej ni˝ 13
godzin od momentu zainicjowania zg∏oszenia
alarmowego (eCall). 2.4. Ustalenia dotyczàce przetwarzania danychZgodnoÊç
55 RAV4 OM42C27E 12/8/21 3:39 PM Page 68

Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-3. Pomoc podczas zagro˝enia69
1 Rozporzàdzenie wykonawcze, za∏àcznik 1, cz´Êç 3, informacje dla
U˝ytkownika
2.5.1. OOsoba, której dane dotyczà (w∏aÊciciel samo-
chodu), ma prawo dost´pu do danych oraz,
w stosownych przypadkach, prawo ˝àdania
sprostowania, usuni´cia lub zablokowania doty-
czàcych jej danych, których przetwarzanie jest
niezgodne z przepisami dyrektywy 95/46/WE.
Wszelkie osoby trzecie, którym dane zosta∏y
ujawnione, muszà zostaç powiadomione o takim
sprostowaniu, usuni´ciu lub zablokowaniu wy-
konanym stosownie z niniejszà dyrektywà, chy-
ba ˝e oka˝e si´ to niemo˝liwe lub wià˝e si´
z nieproporcjonalnym wysi∏kiem.
2.5.2. OOsoba, której dotyczà dane, ma prawo z∏o˝yç
skarg´ do w∏aÊciwego organu ochrony danych,
je˝eli uwa˝a, ˝e jej prawa zosta∏y naruszone
w wyniku przetwarzania jej danych osobowych.
2.5.3. OS∏u˝by odpowiedzialne za obs∏ug´ wniosków
dotyczàcych dost´pu do danych (je˝eli wyst´-
pujà
):
S. 70 2.5. Procedury korzystania z praw przys∏ugujàcych osobie, której dane dotyczàZgodnoÊç
55 RAV4 OM42C27E 12/8/21 3:39 PM Page 69

701-3. Pomoc podczas zagro˝enia
Rozporzàdzenie wykonawcze, za∏àcznik 1, cz´Êç 3, informacje dla
U˝ytkownika
3. INFORMACJE O OSOBACH TRZECICH I INNYCH US¸UGACH O WARTOÂCI
DODANEJ (JE˚ELI WYST¢PUJÑ)
3.1.
S. 65 Opis dzia∏ania i funkcjonalnoÊci systemu (TPS)
i innych us∏ug o war toÊci dodanej.
3.2. OWszelkie przetwarzanie danych osobowych
przez system (TPS) i inne us∏ugi o war toÊci do-
danej powinno byç zgodne z zasadami ochrony
danych osobowych przewidzianymi w dyrekty-
wach 95/46/WE i 2002/58/WC.
3.2.1.Ogólne roz-
porzàdzenie
o ochronie
danych Unii
Europejskiej Podstawa prawna do korzystania z systemu
(TPS) i/lub innych us∏ug o war toÊci dodanej
oraz przetwarzania danych za ich poÊrednic-
twem.
3.3. OPrzetwarzanie danych osobowych w systemie
(TPS) i/lub innych us∏ugach o war toÊci dodanej
odbywa si´ wy∏àcznie za wyraênà zgodà pod-
miotu (w∏aÊciciela lub w∏aÊcicieli samochodu).
3.4.
S. 65 Procedury przetwarzania danych za poÊrednic-
twem systemu (TPS) i/lub innych us∏ug o war to-
Êci dodanej, w∏àczajàc w to wszelkie niezb´dne
informacje dodatkowe dotyczàce identyfikacji,
Êledzenia i przetwarzania danych osobowych.
3.5. OW∏aÊciciel samochodu wyposa˝onego, oprócz
systemu szybkiego powiadamiania o wypad-
kach drogowych (eCall) bazujàcego na numerze
alarmowym 112, w system (TPS) eCall i/lub in-
ne us∏ugi o war toÊci dodanej ma prawo wyboru
pomi´dzy tymi systemami.
3.5.1. Nie dotyczyInformacje kontaktowe na potrzeby dezaktywacji
systemu (TPS) eCall.ZgodnoÊç
55 RAV4 OM42C27E 12/8/21 3:39 PM Page 70