2022 TOYOTA PROACE brake

3
Sisukord
Juhtimise ja manööverdamise abisüsteemid – üldsoovitused 167Esiklaasinäidik 169Kiiruse mällu salvestamine 170Kiirusepiirangute tuvastus ja soovitamine 171Kiiruspiirik 173Kiirushoidik – erisoovitusi 175Kiirushoidik 176Adaptiivne kiirushoidik 178Active Safety Brake koos funktsiooniga Kokkupõrkeohu hoiatus ja intelligentse hädapidurdusabiga 182Sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatussüsteem 184Tähelepanuvõime jälgimine 185Pimealade jälgimissüsteem 187Parkimissensorid 188VisioPark Light 190Vaade taha ülalt 190
7Praktiline teave
Kütuste sobivus 194Tankimine 194Vale kütuse tankimise vältimine (diisel) 196Laadimissüsteem (elektrisõiduk) 197Sõiduaku laadimine (elektrisõiduk) 205Energiasäästu režiim 209Lumeketid 210Haakeseadis 210Katusetalad/katuseraam 2 11Kapott 212Mootoriruum 213Vedelikutasemete kontrollimine 214Kiiruse kontrollimine 217AdBlue® (diiselmootor) 219Vabakäik 221
Nõuandeid hoolduse ja korrashoiu kohta 223
8Tehnilise rikke korral
Ohukolmnurk 225Kütuse lõppemine (diiselmootor) 225Tööriistakast 226Ajutine rehviparanduskomplekt 227Varuratas 231Lambi vahetamine 236Kaitsme vahetamine 24112 V aku/tarvikuaku. 244Pukseerimine 248
9Tehnilised andmed
Mootori tehnilised andmed ja veetavad koormused 250Diislid 251Elektrimootor 255Mõõtmed 257Identimistähised 260
10Bluetooth® helisüsteem
Esimesed sammud 261Roolil olevad nupud/hoovad 262Menüüd 263Raadio 263DAB-raadio (Digital Audio Broadcasting) 265Meedia 266Telefon 269Küsimused ja vastused 272
11TOYOTA Pro Touch
Esimesed sammud 274Roolil olevad nupud/hoovad 275Menüüd 276
Rakendused 278Raadio 278DAB-raadio (Digital Audio Broadcasting) 280Meedia 281Telefon 282Sätted 285Küsimused ja vastused 287
12 TOYOTA Pro Touch koos navisüsteemiga
Esimesed sammud 289Roolil olevad nupud/hoovad 290Menüüd 291Häälkäsklused 292Navigeerimine 296Ühendusega navigeerimine 298Rakendused 301Raadio 304DAB-raadio (Digital Audio Broadcasting) 305Meedia 306Telefon 307Sätted 310Küsimused ja vastused 313
13Sündmuste andmete registraatorid
 ■Tähestikuline register

13
Mõõdikud
1
Aku laetusPüsiv.Aku laadimiskontuuris on rike (määrdunud või lahtised klemmid, generaatoririhm on lõtv või katki vms).Puhastage ja pingutage klemme. Kui hoiatustuli mootori käivitamisel ei kustu, järgige juhist (2).
Turvavöö pole kinnitatud / vabastatiPüsiv või vilkuv, millega kaasneb
tugevnev helisignaal.Turvavöö pole kinnitatud või vabastati (sõltuvalt modifikatsioonist).
Uks on lahtiPüsiv, koos sissepääsust informeeriva teatega.Märguandega kaasneb helisignaal, kui kiirus ületab 10 km/h.Uks, pakiruum, tagaluuk või tagaluugi aken on avatud (sõltuvalt versioonist).Sulgege sissepääs.Kui sõiduk on varustatud parempoolse hingedel uksega, siis ei sütti hoiatustuli, kui see uks on avatud.
Elektriline seisupidurPüsiv.Elektriline seisupidur on rakendaud.Vilgub.Rakendamise/vabastuse tõrge.Järgige juhist (1): parkige tasasele (horisontaalsele) maapinnale. Manuaalkäigukasti korral lülitage käik sisse.
Valige automaatkäigukasti või sõiduvalitsaga režiim P.Lülitage süüde välja ja järgige juhist (2).
Manuaalne seisupidurPüsiv.Seisupidur on rakendatud või ei ole korralikult vabastatud.
PidurdaminePüsiv.
Pidurivedeliku tase on märkimisväärselt langenud.Järgige juhist (1) ning seejärel lisage tootja soovitustele vastavat pidurivedelikku. Kui probleem püsib, järgige juhist (2).Püsiv.Elektroonilise pidurdusjõu jaotuse (EBFD) süsteemi tõrge.Järgige juhiseid (1) ja (2).
Oranžid hoiatus- ja märgutuled
HooldusAjutiselt põleb, kuvatakse teade.Tekkinud on üks või mitu väiksemat riket, mille kohta ei ole spetsiaalset hoiatustuld.Tehke kindlaks rikke põhjus mõõdikupaneelile kuvatava teate abil.Teatud tõrkeid saate ka ise kõrvaldada, näiteks juhtimispuldi patarei vahetamise teel.Kõigi muude probleemide korral, näiteks madala rehvirõhu andursüsteem, järgige juhist (3).Põleb, kuvatakse teade.Tekkinud on üks või mitu tõsist riket, mille kohta ei ole spetsiaalset hoiatustuld.
Tehke kindlaks rikke põhjus mõõdikupaneelile kuvatava teate abil, seejärel järgige juhist (3).Püsiv, koos teatega "Parking brake fault".Elektrilise seisupiduri automaatne vabastamine ei tööta.Järgige juhist (2).Hoolduse hoiatustuli põleb püsivalt, hoolduse mutrivõti vilgub ja põleb seejärel püsivalt.
Hooldusvälp on ületatud.Sõidukit tuleb esimesel võimalusel hooldada.Ainult diisli korral.
Blokeerumiskindlad pidurid (ABS)Püsiv.ABS-is on rike.Sõiduki pidurid toimivad tavapärasel viisil.Sõitke ettevaatlikult, mõõduka kiirusega, seejärel järgige juhist (3).
AdBlue® (Euro 6.3 korral)Lülitub sisse mootori käivitamisel umbes 30 sekundiks, millega kaasneb teade läbitava vahemaa kohta.Läbitav vahemaa on 2400 kuni 800 km.Lisage AdBlue®-d.Põleb püsivalt pärast süüte sisselülitamist, samal ajal kostab helisignaal ja kuvatakse teade läbitava vahemaa kohta.Läbitav vahemaa on 800 kuni 100 km.Lisage peagi AdBlue®-d või järgige juhist (3).Vilgub, koos helisignaali ja teatega läbitava vahemaa kohta.Läbida saab veel 100 km.

14
Peate AdBlue®-d lisama, et vältida mootori käivitamise tõkestamist, või järgima juhist (3).Vilkuv, koos helisignaali ja teatega, et mootori käivitamine on tõkestatud.AdBlue® paak on tühi: kohustuslik mootori käivitustõkesti on mootori käivitamise tõkestanud.Mootori käivitamiseks lisage AdBlue®-d või järgige juhist (2).
Paaki tuleb lisada vähemalt 5 liitrit AdBlue®-d.
SCR heitmekontrollisüsteem (diisel)Põleb püsivalt pärast süüte sisselülitamist, samal ajal kostab helisignaal ja kuvatakse teade.Tekkinud on SCR heitmekontrollisüsteemi puudutav tõrge.Märguanne pärast normaalse heimetaseme taastumist.AdBlue® hoiatustuli vilgub süüte sisselülitamisel, koos püsivalt põleva hoolduse ja mootori enesediagnostika hoiatustulega, millega kaasneb helisignaal ja teade läbitava vahemaa kohta.Sõltuvalt kuvatavast teatest saab sõita veel 1100 km, enne kui mootori käivitustõkesti aktiveeritakse.Järgige viivitamatult juhist (3), et vältida mootori käivitamise tõkestamist.AdBlue® hoiatustuli vilgub süüte sisselülitamisel, koos püsivalt põleva hoolduse ja mootori enesediagnostika hoiatustuledega, millega
kaasneb helisignaal ja teade, et mootori käivitamine on tõkestatud.Mootori käivitustõkesti takistab mootori käivitamist (kui lubatud kilomeetrite arv on läbitud pärast kinnitust, et heitmekontrolli süsteemis on tõrge).Mootori käivitamiseks järgige juhist (2).
Mootori enesediagnostikaVilgub.
Mootori juhtimissüsteemis on rike.Katalüüsneutralisaatori kahjustamisoht.Järgige juhist (2) väga hoolikalt.Püsiv.Heitmekontrollisüsteemis on tõrge.Need hoiatustuled peavad kustuma, kui mootor käivitatakse.Järgige kiiresti juhist (3).Püsiv.Väiksem mootoririke.Järgige juhist (3).Püsiv.Tõsine mootoririke.Järgige juhiseid (1) ja (2).
Automaatfunktsioonide väljalülitus (elektrilise seisupiduri korral)Püsiv.Automaatse rakendamise (mootori väljalülitamisel) ja automaatse vabastamise (kiirendamisel) funktsioonid on välja lülitatud.Kui automaatne rakendamine/vabastamine ei ole enam võimalik, tehke järgmist.► Käivitage mootor.
► Rakendage hoova abil seisupidur.► Vabastage piduripedaal.► Hoidke juhthooba 10 kuni 15 sekundit vabastamise asendis.► Vabastage juhthoob.► Vajutage pidur alla ja hoidke.► Hoidkie juhthooba 2 sekundit rakendamise suunas.► Vabastage juhthoob ja piduripedaal.
Tõrge (elektrilise seisupiduri korral)Püsiv, koos teatega "Parking brake fault".Masinat ei saa muuta liikumatuks, kui mootor töötab.Kui käsitsi rakendamine ja vabastamine ei toimi, siis on elektrilise seisupiduri hoob rikkis.Automaatseid funktsioone tuleb kasutada alati; need aktiveeritakse juhthoova tõrke korral automaatselt.Järgige juhist (2).Püsiv, koos teatega "Parking brake fault".Seisupidur on rikkis: manuaalsed ja automaatsed funktsioonid ei tarvitse toimida.Kui sõiduk seisab, muutke see järgmiselt liikumatuks.► Tõmmake juhthoob üles ja hoidke 7 kuni 15 sekundit, kuni mõõdikupaneelil süttib märgutuli.Kui sellest pole abi, fikseerige sõiduk järgmiselt.► Parkige tasasele maapinnale.► Manuaalkäigukasti korral lülitage käik sisse.

15
Mõõdikud
1
► Automaatkäigukasti või sõiduvalitasa korral valige asend P ja asetage sõidukiga kaasas olev tõkisking ühe ratta alla.Seejärel järgige juhist (2).
PidurdaminePüsiv.Pidurisüsteemis on avastatud väike rike.Sõitke ettevaatlikult.Järgige juhist (3).
Kokkupõrkeohu hoiatus/Active Safety BrakeVilgub.Süsteem aktiveerib ja pidurdab kohe sõidukit, et vähendada ees oleva sõidukiga kokkupõrke kiirust.Püsiv, koos teate ja helisignaaliga.Süsteemis on tõrge.Järgige juhist (3).Põleb, kuvatakse teade.Süsteem on sõiduki häälestusmenüü kaudu välja lülitatud.Lisateavet vt jaotisest Sõitmine.
Dünaamiline stabiilsuskontroll (DSC) ja libisemisvastane funktsioon (ASR)Vilgub.DSC/ASR-i reguleerimine aktiveeritakse haarduvuse kadumisel või trajektoori muutumisel.Püsiv.DSC/ASR-süsteemis on tõrge.Järgige juhist (3).
Hädapidurduse tõrge (elektrilise seisupiduri korral)Püsiv, koos teatega "Parking brake fault".Seisupiduri hädafunktsioon ei taga optimaalset tõhusust.Kui automaatne vabastamine ei toimi, vabastage käsitsi või järgige juhist (3).
Mägistardiabi
Püsiv, koos teatega "Anti roll-back system fault" (Tagasivajumise vastase süsteemi tõrge).Süsteemis on tõrge.Järgige juhist (3).
Dünaamiline stabiilsuskontroll (DSC) ja libisemisvastane funktsioon (ASR)Püsiv.Süsteem on välja lülitatud.Vajutage nuppu, et see aktiveerida.DSC/ASR-süsteem aktiveeritakse automaatselt sõiduki käivitamisel ning kiirusel umbes 50 km/h (30 miil/h).
Madal rehvirõhkPüsiv, koos helisignaali ja teatega.Rõhk ühes või mitmes rehvis on liiga madal.Kontrollige esimesel võimalusel rehvirõhke.Pärast rõhu reguleerimist lähtestage andursüsteem.
Madala rehvirõhu hoiatustuli vilgub ja jääb püsivalt põlema ning hoolduse hoiatustuli põleb püsivalt.Rehvuirõhu seiresüsteem on rikkis.Süsteem ei jälgi enam rehvirõhu langemist.Kontrollige esimesel võimalusel rehvirõhke ja järgige juhist (3).
Mootori eelsoojendus (diisel)Ajutiselt sees
(raskete ilmastikuolude korral ligikaudu 30 sekundit).Süüte sisselülitamisel, kui ilmastikuolude ja mootori temperatuuri tõttu vajalikEnne mootori käivitamist oodake, kuni hoiatustuli kustub.Pärast hoiatustule kustumist algab kohe käivitamine, kui vajutate ja hoiate:– manuaalkäigukasti korral siduripedaali;– automaatkäigukasti korral piduripedaali.Kui mootor ei käivitu, alustage uuesti mootori käivitamist, hoides samal ajal pedaalil allavajutatuna.
Eesmise kaassõitja turvapadi (sees)Püsiv.Eesmise kaassõitja turvapadi on aktiveeritud.Lüliti on asendis "ON" (Sees).Sel juhul ÄRGE paigaldage esiistmele seljaga sõidusuunas olevat turvaistet – tõsine vigastusoht!

153
Sõitmine
6
Manuaalne seisupidur
Rakendamine
► Vajutage pidurit ja tõmmake seisupiduri hoob üles, et muuta sõiduk liikumatuks.
Vabastage, kui sõiduk on
horisontaalsel maapinnal
► Hoidke jalga piduril ja tõmmake seisupiduri hooba veidi üles, vajutage vabastusnuppu ja laske hoob alla.Kui see hoiatustuli süttib sõidu ajal, millega kaasneb helisignaal ja hoiatusteade, siis on seisupidur veel rakendatud või pole täielikult vabastatud.
WARNI NG
Kui pargite raskelt koormatud sõiduki kallakule, pöörake esirattad tee äärekivi poole ja rakendage seisupidur.
NOTIC E
Piduri vajutamine hõlbustab manuaalse seisupiduri rakendamist ja vabastamist.
WARNI NG
Manuaalkäigukasti korral pange käik sisse ja
lülitage süüde välja.
WARNI NG
Automaatkäigukasti korral seadke käigukang asendisse P ning lülitage süüde välja.
Elektriline seisupidur
Automaatrežiimi korral rakendab süsteem
seisupiduri mootori väljalülitamisel ja vabastab sõidu alustamisel.


Igal ajal, kui mootor töötab:► seisupiduri rakendamiseks tõmmake korraks hooba;► vabastamiseks vajutage piduripedaali ja lükake korraks juhthooba.Automaatrežiim on vaikimisi aktiveeritud.Automaatse talitluse saab ajutiselt välja lülitada.
Märgutuli
Selle märgutule süttimine armatuurlaual ja juhthooval koos teatega "Parking brake applied" (Seisupidur rakendatud) kinnitab, et seisupidur on rakendatud.
Seisupiduri vabastamise kinnitamiseks kustub märkgutuli ja kuvatakse teade "Parking brake released" (Seisupidur vabastatud).Reaktsioonina piduri käsitsi rakendamisele või vabastamisele märgutuli vilgub.
WARNI NG
Aku rikke korral elektriline seisupidur ei tööta. Ohutuse tagamiseks manuaalkäigukastiga sõiduki korral tuleb käik sisse lülitada, kui seisupidur pole rakendatud.Automaatkäigukasti või sõiduvalitasa korral tuleb sõiduki liikumise vältimiseks panna ühe ratta alla sõiduki tõkiskingad, kui seisupidurit ei rakendata.Võtke ühendust Toyota volitatud edasimüüja, Toyota volitatud remonditöökoja vm usaldusväärse remonditöökojaga.

155
Sõitmine
6
NOTIC E
Automaatrežiimi ajal saab seisupiduri igal ajal käsitsi rakendada või vabastada.
Erijuhud
Töötava mootoriga sõiduki
liikumatuks muutmine
Sõiduki liikumatuks muutmiseks töötava mootoriga tõmmake korraks juhthooba.
Sõiduki parkimine vabastatud
piduriga
WARNI NG
Väga külmades (jäistes) oludes pole seisupiduri rakendamine soovitatav.Sõiduki liikumatuks muutmiseks lülitage sisse käik või pange ühe ratta alla tõkiskingad.
NOTIC E
Automaatkäigukasti või sõiduvalitsa korral valitakse süüde väljalülitamisel automaatselt režiim P. Rattad on blokeeritud.Lisateavet vabakäigu kohta vaadake asjakohasest jaotisest.
NOTIC E
Automaatkäigukasti või sõiduvalitsa korral käivitab juhiukse avamine helisignaali, kui on valitud režiim N. See lõpeb, kui juhiuks uuesti suletakse.
Automaatse toimimise
väljalülitamine
Teatud olukorras, näiteks eriti külma ilma korral, haagissuvila vedamisel, rikkis sõiduki pukseerimisel, võib tekkida vajadus süsteemi automaatne toimimine välja lülitada.


► Käivitage mootor.► Rakendage juhthoova abil seisupidur, kui see on vabastatud.► Vabastage piduripedaal.► Hoidke juhthooba 10 kuni 15 sekundit
vabastamise asendis.► Vabastage juhthoob.► Vajutage pidur alla ja hoidke.► Tõmmake juhtkangi rakendamise suunas ja hoidke 2 sekundit.
Automaatsete funktsioonide väljalülitumist kinnitab selle märgutule süttimine mõõdikupaneelil.► Vabastage juhthoob ja piduripedaal.Pärast seda saab seisupidurit rakendada ja vabastada ainult käsitsi, kasutades juhthooba.Automaatse talitluse uuesti aktiveerimiseks korrake kirjeldatud toimingut (mõõdikupaneelil oleva märgutule kustumine kinnitab
aktiveerimist).
Hädapidurdamine
Kui piduripedaali vajutamine ei rakenda pidurdeid tõhusalt ning erandjuhtudel (nt juht tunneb end halvasti, õppesõit), saab sõidukit pidurdada, hoides elektrilist seisupiduri hooba rakendamise asendis. Pidurdamine jätkub, kuni hooba tõmmatakse, ning lakkab, kui hoob vabastatakse.ABS- ja DSC-süsteemid muudavad sõiduki hädapidurduse ajal stabiilseks.Hädapidurdusfunktsiooni tõrke korral kuvatakse mõõdikupaneelile teade "Parking brake fault" (Seisupiduri rike).ABS- ja DSC-süsteemide tõrke korral, millest annab märku ühe või mõlema hoiatustule süttimine mõõdikupaneelil, ei ole sõiduki stabiilsus enam tagatud.► Sel juhul pidurdage elektrilise seisupiduri hoova korduva tõmbamise ja vabastamise teel, kuni sõiduk peatub.

159
Sõitmine
6
Mõõdikupaneelil kuvatav
teave


Kui liigutate käigukangi või vajutate nuppu M, kuvatakse mõõdikupaneelile vastav käik ja süttib märgutuli.Kui väärtus on sobimatu, kuvatakse sümbol "-".► Kui mõõdikupaneelile kuvatakse tekst "Foot on the brake" (Pidurdage), vajutage tugevalt pidurit.
Liikumahakkamine
► Hoidke jalga piduril ja valige käigukangi asend P.► Käivitage mootor.Kui nõutavad tingimused ei ole täidetud, kostab helisignaal ja mõõdikupaneeli ekraanile kuvatakse teade.► Vabastage seisupidur, kui seda ei vabastata automaatselt (elektriline seisupidur).► Valige käigukangi asend R, N või D.
WARNI NG
Koormatud sõidukiga järsul kallakul liikuma hakkamiseks vajutage piduripedaali, valige käigukangi asend D, vabastage seisupidur, kui seda ei vabastata automaatselt (elektriline seisupidur), ja seejärel vabastage piduripedaal.
► Vabastage pidur pikkamisi.Või► Vajtuage pikkamisi gaasi, et vabastada elektriline seisupidur (kui see on automaatrežiimil).Sõiduk hakkab kohe liikuma.
NOTIC E
Kui mõõdikupaneelil on kuvatud P, kuid käigukang on teises asendis, seadke käigukang mootori käivitamiseks asendisse P.Kui valite sõidu ajal kogemata asendi N, laske mootori pöörded tühikäigule ning valige seejärel asend D, et kiirendada.
WARNI NG
Kui mootor töötab tühikäigul ja pidur on vabastatud, siis käigukangi asendi R, D või M valimisel hakkab sõiduk liikuma isegi gaasipedaali vajutamata.Ärge kunagi jätke lapsi sõidukis järelevalveta.Ohutuse huvides on tähtis, et võtate sõidukist isegi lühiajaliselt lahkudes võtme või
kaugjuhtpuldi endaga kaasa.Töötava mootoriga sõidukit hooldades rakendage seisupidur ja valige käigukangi asend P.
WARNI NG
Kui sõidukil on automaatkäigukast, ärge üritage mootorit käivitada sõiduki lükkamise teel.
Automaatrežiim
► Valige asend D käikude automaatseks vahetamiseks.Käigukast hakkab tööle kohandatud automaatrežiimis ning juht ei pea enam ise käike vahetama. Käigukast valib alati kõige sobivama käigu sõltuvalt juhi sõidumaneerist, tee profiilist
ja sõiduki koormusest.Maksimaalseks kiirendamiseks ilma käigukangi puudutamata vajutage gaasipedaal põhja (sunnitud allavahetus).

182
Active Safety Brake
koos Kokkupõrkeohu
hoiatus ja Intelligentne
hädapidurdusabi
WARNI NG
Juhinduge üldsoovitustest juhtimise ja manööverdamise abisüsteemide kohta.


Süsteemi funktsioonid:– hoiatada juhti otsasõiduohu eest eesolevale sõidukile;– vähendab sõiduki kiirust, et vältida kokkupõrget või piirata selle tugevust.Süsteem koosneb kolmest funktsioonist:– Kokkupõrkeohu hoiatus,– Intelligentne hädapidurdusabi (iEBA).– Active Safety Brake (automaatne hädapidurdamine).

Liikluse jälgimiseks kasutatakse esiklaasi ülaosas olevat kaamerat ja olenevalt versioonist eesmises kaitserauas olevat radarit.
W ARNI NG
Süsteem ei vabasta juhti vajadusest olla tähelepanelik.See on loodud juhi abistamiseks ja liiklusohutuse parandamiseks.Juht on kohustatud liiklusolusid pidevalt jälgima ja kehtivast liiklusseadusest kinni pidama.
NOTIC E
Võimaliku takistuse avastamisel valmistab süsteem kohe pidurisüsteemi ette juhuks, kui tekib vajadus automaatseks pidurdamiseks. Sellega võib kaasneda kerge müra ja tunda võib olla kerget aeglustumist.
Töötingimused ja piirangud
Sõiduk liigub edasi.VSC-süsteem töötab.Kõik reisijad on turvavöö kinnitanud.Kiirus on ühtla, tee on suhteliselt sirge.Järgmistel juhtudel on soovitatav süsteem sõiduki häälestusmenüü kaudu välja lülitada:– veetakse haagist;– veetakse pikki esemeid katuseraamil;
– paigaldatud on lumeketid;– enne automaatpesula kasutamist töötava mootoriga;– enne sõiduki paigutamist töökojas piduritestrile;– töötava mootoriga sõiduki pukseerimine;– eesmine kaitseraud on kahjustatud;– kui esiklaas on saanud kaamera lähedale löögi.
WARNI NG
Kui pidurituled ei ole täiesti korras, võib sõitmine olla ohtlik.
WARNI NG
Võib juhtuda, et hoiatusi ei anta, antakse liiga hilja või need on põhjendamatud.Juht peab alati säilitama kontrolli sõiduki üle ja olema valmis õnnetuse vältimiseks igal ajal reageerima.