2022 TOYOTA PROACE sensor

11 8
Turvapadjad
Üldine teave
Süsteem on loodid esi- ja tagaistmetel istuvate sõitjate turvalisuse parandamiseks tugeva kokkupõrke korral. Turvapadjad täiendavad jõupiirikuga varustatud turvavööde toimet.Elektroonilised sensorid registreerivad ja
analüüsivad sõiduki eest ja küljelt tulevaid lööke, mis on suunatud löögi tuvastamistsooni:– Tugeva kokkupõrke korral avanevad viivitamatult turvapadjad, et parandada sõitjate turvalisust; pärast avanemist tühjenevad turvapadjad kohe kiiresti, et mitte takistada nähtavust ja sõitjate väljumist sõidukist.– Kerge kokkupõrke, tagant otsasõidu ja teatud ümbermineku korral ei pruugi turvapadjad avaneda; sel juhul kaitseb teid ainult turvavöö.Kokkupõrke tugevus sõltub takistusest ja sõiduki kiirusest kokkupõrke hetkel.
WARNI NG
Turvapadjad ei tööta, kui süüde on välja lülitatud.Turvapadjad avanevad ainult ühe korra. Kui peaks aset leidma teine kokkupõrge (sama või hilisema õnnetuse ajal), siis turvapadjad
enam ei avane.
Löögitsoonid
A.Eesmine löögitsoon
B.Külgmine löögitsoon
NOTIC E
Ühe või mitme turvapadja avanemisel tekitab süsteemi pürotehnilise laengu plahvatamine müra ja eraldab väheses koguses suitsu.Suits pole kahjulik, aga tundlikud inimesed võivad tunda kergelt ärritust.Ühe või mitme turvapadja avanemisega kaasnev plahvatusheli võib tekitada kerget lühiajalist kurtust.
Eesmised turvapadjad

Juhti ja eesmist (eesmisi) kaassõitjat (-sõitjaid) tõsise esikokkupõrke korral kaitsev süsteem, mis vähendab pea ja rindkere vigastusohtu.Juhi turvapadi on paigaldatud rooli keskele; eesmise kõrvalistuja turvapadi on paigaldatud armatuurlauda, kindalaeka peale.
Avanemine
Turvapadjad (peale eesmise kaassõitja turvapadja, kui see on välja lülitatud) avanevad tugeva esikokkupõrke korral, mis on suunatud osaliselt või täielikult esikokkupõrke tsooni A, horisontaalselt piki sõiduki telgjoont eest tahapoole.Eesmine turvapadi avaneb juhi poolel sõitja rindkere ja pea ning rooli vahele, ning kaasreisija
poolele sõitja ja armatuurlaua vahele, et pehmendada sõitjate ettepoole liikumist.

165
Sõitmine
6
Mootori taaskäivitamine
(START-režiim)
Mootor käivitub automaatselt uuesti, kui juht avaldab soovi sõitu jätkata.Manuaalkäigukasti korral: juht vajutab siduripedaal täiesti alla.Automaatkäigukasti korral:– kui käigukang on asendis D või M: pidur vabastatakse.
– kui käigukang on asendis N ja pidur on vabastatud: kui käigukang on asendis D või M.– kui käigukang on asendis P ja pidur on alla vajutatud: kui käigukang on asendis R, N, D või M.– Valitud tagasikäik.
Erijuhud
Mootor käivitub automaatselt uuesti, kui kõik vastavad tingimused on täidetud ja ka järgmistel juhtudel.– Manuaalkäigukast korral: sõiduki kiirus ületab 25 km/h või 3 km/h (sõltuvalt mootorist).– Automaatkäigukasti korral: sõiduki kiirus ületab 3 km/h.Märgutuli vilgub seejuures paar sekundit ja seejärel kustub.
Tõrked
Sõltuvalt sõiduki varustusestSüsteemi tõrke korral hakkab see hoiatustuli mõõdikupaneelil vilkuma.Nupu hoiatustuli vilgub ja ekraanile kuvatakse teade, millega kaasneb helisignaal.Laske kontrollida Toyota volitatud edasimüüjal, Toyota volitatud remonditöökojas vm
usaldusväärses remonditöökojas.
Sõiduk seisab STOP-režiimil paigal
Rikke korral süttivad kõik mõõdikupaneeli hoiatustuled.Sõltuvalt versioonist võidakse kuvada ka hoiatusteade, mis palub teil seada käigukangi asendisse N ja vajutada piduripedaali.► Lülitage süüde välja ja käivitage mootor võtme või nupuga "START/STOP" uuesti.
WARNI NG
12 V akuSüsteem Stop & Start vajab eritehnoloogia ja spetsifikatsiooniga 12 V akut.Kõik tööd tuleb lasta teha Toyota volitatud edasimüüjal, Toyota volitatud remonditöökojas vm usaldusväärse remonditöökojas.
Madala rehvirõhu
andursüsteem
Süsteem kontrollib sõidu ajal automaatselt rehvirõhke.Süsteem võrdleb ratta kiirussensoritelt saadud andmeid etalonväärtustega, mis tuleb lähtestada iga kord, kui muudetakse rehvirõhku või vahetatakse sõiduki rattaid..
Süsteem annab kohe hoiatuse, kui tuvastab, et ühes või mitmes rehvis on rõhk langenud.
WARNI NG
Madala rehvirõhu andursüsteem ei asenda juhi valvsuse vajadust.Süsteem ei vabasta juhti vajadusest regulaarselt ja enne pikemaid sõite rehvirõhku kontrollida (s.h varuratas).Sõitmine liiga madala rehvirõhuga, eriti ebasoodsates oludes (suur koormus, suur kiirus, pikk sõit):– halvendab teelpüsimist;– pikendab pidurdusteekonda;– põhjustab rehvide kiiret kulumist;– suurendab kütusekulu.

166
NOTIC E
Sõiduki jaoks ettenähtud rehvirõhud on kirjas rehvirõhkude kleebisel.Lisateavet infosiltide kohta vaadake asjakohasest jaotisest.
WARNI NG
Rehvirõhkude kontrollimineRõhke tuleb kontrollida, kui rehvid on külmad (sõiduk on seisnud vähemalt tund aega või sõidetud on mõõduka kiirusega mitte rohkem kui 10 km (6 miili)).Kui rehvid on soojaks sõidetud, lisage kleebisel näidatud rõhule 0,3 baari.
NOTIC E
LumeketidSüsteemi pole tarvis pärast lumekettide paigalamist või eemaldamist lähtestada.
NOTIC E
VaruratasTerasest varurattal ei ole madala rehvirõhu
avastamiseks sensorit.
Madala rehvirõhu hoiatus
Madalast rehvirõhust annab märku püsivalt süttiv hoiatustuli, millega kaasneb helisignaal ja olenevalt varustusest kuvatav teade.► Vähendage kohe kiirust, vältides rooli liigset liigutamist ja järsku pidurdamist.► Peatage sõiduk niipea, kui see on ohutu.
WARNI NG
Sensorite tuvastatud rehvirõhu langusega ei kaasne alati rehvi nähtavat kahjustust.Ärge lootke üksnes visuaalsele kontrollimisele.
► Kontrollige kompressori abil (nt ajutise rehviparanduskomplekti kompressor) rõhku nelja rehvis, kui need on külmad.► Kui kontrollimine pole kohe võimalik, sõitke ettevaatlikult vähendatud kiirusel edasi.► Kui rehv on katki, kasutage ajutist rehviparanduskomplekti või paigaldage varuratas (sõltuvalt varustusest).
WARNI NG
Liiga aeglase sõidu korral ei pruugi jälgimine olla optimaalne.Märguanne ei käivitu kohe, kui rehvirõhk kaob äkki või rehvi puruneb. See on tingitud asjaolust, et rataste kiirussesorite signaalide väärtuste analüüs võib kesta mitu minutit.Märguanne võib hilineda kiirusel alla 40 km/h
ning sportliku sõidurežiimi korral.
NOTIC E
Hoiatus püsib aktiivsena, kuni süsteem lähtestatakse.
Lähtestamine
Pärast rõhu muutmist ühes või mitmes rehvis ning ühe või mitme ratta vahetamist tuleb süsteem lähtestada.
WARNI NG
Enne süsteemi lähtestamist veenduge, et kõigi nelja ratta rehvirõhk vastab sõiduki kasutustingimustele ja rehvirõhu kleebisel näidatud väärtusele.Enne lähtestamist kontrollige kõigi nelja ratta rehvirõhke.Süsteem ei toimi nõuetekohaselt, kui rõhk on
lähtestamise ajal vale.

168


WARNI NG
Juhtimist abistav kaamera
Kaamera ja sellega seotud funktsioonid võivad olla häiritud, kui esiklaas on kaamera kohal määrdunud, udune, härmas, lumega kaetud, kahjustatud või kleebisega varjatud.Niiske ja külma ilmaga kuivatage esiklaasi regulaarselt udust.Halb nähtavus (nõrk tänavavalgustus, tugev vihm, paks udu, lumesadu), pimestamine (vastu sõitva auto tuled, madalalt paistev päike, peegeldused märjalt teelt, tunnelist väljasõitmine, varjulised ja eredalt valustatud alad) võivad funktsiooni häirida.Pärast sõiduki esiklaasi vahetamist pöörduge kaamera kalibreerimiseks Toyota esindusse, Toyota volitatud töökotta vm kvalifitseeritud töökotta; vastasel juhul ei pruugi kaameraga seotud funktsioonid enam toimida.
NOTIC E
Muud kaameradMaastiku reljeef võib puuteekraanil või mõõdikupaneeli ekraanil näidatavaid kaamera(te) kuva(sid) moonutada.
Varjuliste alade tõttu, ereda päikesevalguse või ebapiisava valgustuse korral võib pilt olla tumedam ja väiksema kontrastsusega.Takistused võivad tunduda kaugemal kui need tegelikult on.
WARNI NG
Sensorid
Teistest sõidukitest ja masinatest (nt veoautod, kompressorid), lume või surnud lehtede kogunemine teele ning kaitseraua ja peeglite kahjustustest tingitud häired võivad sensorite ja nendega seotud funktsioonide talitlust takistada.Tagasikäigu sisselülitamisel kostev helisignaal (pikk piiks) tähendab, et sensor võib olla määrdunud.Sõiduki esi- või tagaosale suunatud löögid võivad sensorite seadeid häirida viisil, mida süsteem alati ei märka: kuvatav vahemaa võib olla seetõttu vale.Sensorid ei avasta takistusi, mis on liiga madalad (äärekivid, kühmud) või kitsad (puud, postid, traataiad).Süsteem ei pruugi sensorite pimealas asuvaid takistusi manööverdamise ajal avastada ning need võivad vaateväljalt kaduda.Teatud materjalid (kangad) neelavad helilaineid: süsteem ei pruugi jalakäijaid seetõttu avastada.
NOTIC E
HooldusPuhastage regulaarselt kaitseraudu ja küljepeegleid ning kaamerate vaatevälja.Sõiduki pesemisel kõrgsurvepesuriga ärge hoidke pihustit sensoritele ja kaamerale lähemal kui 30 cm.
WARNI NG
PõrandamatidSelliste põrandamattide kasutamine, mida TOYOTA pole heaks kiitnud, võib häirida kiirushoidiku või kiiruspiiriku toimimist.Pedaalide kinnijäämise vältimiseks tehke järgmist:– kontrollige, kas matt on korralikult kinnitatud;– ärge pange põrandamatte üksteise peale.
NOTIC E
Kiiruse ühikVeenduge, et mõõdikupaneelil kuvatav kiiruse ühik (km/h või miil/h) vastab teie asukohariigis kasutusel olevale ühikule.Kui see pole nii, peatage sõiduk ja seadke näidik kiiruse ühikule, mis vasta kohalikele normidele.kahtluse korral võtke ühendust Toyota volitatud edasimüüja, Toyota volitatud remonditöökoja vm usaldusväärse remonditöökojaga.

187
Sõitmine
6
Pimealade
jälgimissüsteem
WARNI NG
Juhinduge üldsoovitustest juhtimise ja manööverdamise abisüsteemide kohta.


Süsteemi kuuluvad kaitseraua külgedele paigaldatud sensorid, mille abil hoiatatakse juhti teise sõiduki (auto, veoauto, mootorratas) potentsiaalselt ohtlikust viibimisest sõiduki pimealal (juhi vaateväljast varjatud alad).

Hoiatus antakse püsivalt põleva hoiatustulega
vastava poole küljepeeglis:
– kohe, kui sooritatakse möödasõitu;– umbes ühesekundilise viivitusega, kui möödasõit on aeglane.
Kasutamine
Esi- ja tagakaitserauas olevad sensorid jälgivad pimeala.Süsteem annab märku vastavas külgpeeglis süttiva oranži hoiatustulega kohe, kui
avastatakse sõiduauto, veoauto või jalgratas.Selleks peavad olema täidetud järgmised tingimused:– kõik sõidukid liiguvad samas suunas kõrvuti olevatel sõiduradadel;– teie sõiduki kiirus peab olema vahemikus 12–140 km/h;– sõidukite kiiruste erinevus, kui olete möödasõidul, on väiksem kui 10 km/h;– sõidukite kiiruste erinevus, kui teist sõidetakse mööda, on väiksem kui 25 km/h;– liiklus kulgeb normaalselt;– möödasõit kestab teatud aja ja sõiduk, millest möödutakse, jääb pimealasse;– sõidate sirgel või kergelt kurvilisel teel;– teie sõiduk ei vea haagist, haagissuvilat vms.


Süsteem ei anna märku järgmistes olukordades:– tee ääres on liikumatuid objektide (pargitud sõidukeid, piirdeid, tänavalaternaid, liiklusmärke jne);

188
– vastassuunas liikuvad sõidukid;– sõidate käänulisel teel või läbite teravat kurvi;– sõidate mööda või teist möödub väga pikk sõiduk (veoauto, buss jne), mis osaliselt tagumises pimealas aga osaliselt ka eespool juhi vaateväljas;– kiire möödasõidu korral;– väga tihedas liikluses: ees- ja tagapool olevaid sõidukeid võidakse segamini ajada veoauto või
liikumatu objektiga.
Aktiveerimine/
väljalülitamine
Helisüsteemiga


► Süsteemi aktiveerimiseks või väljalülitamiseks vajutage seda nuppu.Märgutuli süttib, kui süsteem on aktiveeritud.
Puuteekraaniga
Sätteid saab muuta sõiduki konfigureerimismenüü kaudu.
NOTIC E
Süsteem lülitatakse automaatselt välja, kui haagise vedamiseks kasutatakse TOYOTA tunnustatud haakeseadist.
Tõrge
Sõltuvalt sõiduki varustusest
Rikke korral see või need hoiatustuli (-tuled) vilgub (vilguvad).võiNupu hoiatustuli vilgub ja ekraanile kuvatakse teade, millega kaasneb helisignaal.Võtke ühendust Toyota volitatud edasimüüja, Toyota volitatud remonditöökoja vm usaldusväärse remonditöökojaga.
Parkimissensorid
WARNI NG
Juhinduge üldsoovitustest juhtimise ja manööverdamise abisüsteemide kohta.


Kaitserauas asuvaid sensoreid kasutades annab süsteem märku aktiivses tsoonis asuvatest takistustest (nt jalakäija, sõiduk, puu, piire).
Tagumised
parkimissensorid
Süsteem aktiveeritakse tagasikäigu
sisselülitamisel, millest annab märku helisignaal.Tagasikäigu väljalülitamisel lülitatakse süsteem välja.

189
Sõitmine
6
Helisignaalid

Funktsioon annab märku sensorite aktiivses
tsoonis olevatest takistustest.Lähedal olevast takistuse annab märku katkendlik helisignaal, mille sagedus suureneb sõiduki takistusele lähenemisel.Kui sõiduki ja takistuse vahele on jäänud veel vähem kui umbes 30 cm, muutub helisignaal pidevaks.Paremalt või vasakult kostev helisignaal näitab, kummal pool takistus asub.
Valgussignaalid


Näit täiendab helisignaali, kuvades ekraanil tulbad, mis liiguvad sõidukile järjest lähemale
(roheline: takistus on kaugel; kollane: lähemal; punane: väga lähedal).Kui takistus on väga lähedal, kuvatakse ekraanil ohusümbol.
Eesmised parkimissensorid
Lisaks tagumistele parkimissensoritele aktiveeritakse ka eesmised parkimissensorid, kui sõiduki ees on takistus ja kiirus on alla 10 km/h.Eesmiste parkimissensorite signaal katkeb, kui sõiduk peatub edasikäigul enam kui kolmeks sekundiks, kui takistus kaob või kui sõiduki kiirus ületab 10 km/h.
NOTIC E
Eesmine või tagumine helisignaal juhib tähelepanu takistuse asukohale sõiduki suhtes ning selle ees või taga.
Väljalülitamine/
aktiveerimine
Nuppude abil


► Süsteemi väljalülitamiseks või aktiveerimiseks vajutage seda nuppu.Märgutuli süttib, kui süsteem on välja lülitatud.
Helisüsteemi või puuteekraaniga
Sätteid saab muuta sõiduki konfigureerimismenüü kaudu.
NOTIC E
Tagumised parkimissensorid lülitatakse automaatselt välja, kui vastavalt tootja soovitustele paigaldatud haakekonksuga ühendatakse haagis või jalgrattahoidik.
Talitluspiirid
Raske koorem sõiduki pakiruumis võib põhjustada sõiduki kaldumist, mis mõjutab kauguse mõõtmistulemust.

190
Tõrge
Kui tõrke korral lülitatakse sisse tagasikäik, süttib mõõdikupaneelil see hoiatustuli, millega kaasneb ekraanil kuvatav teade ja helisignaal (lühike piiks).Laske kontrollida Toyota volitatud edasimüüjal, Toyota volitatud remonditöökojas vm usaldusväärses remonditöökojas.
VisioPark Light
WARNI NG
Juhinduge üldsoovitustest juhtimise ja manööverdamise abisüsteemide kohta.


Tagurdamiskaamera aktiveeritakse tagasikäigu sisselülitamisel automaatselt.Seda funktsiooni võivad täiendada parkimissensorid.Kaamerapilt ilmub ekraanile.

Sinised jooned (1) tähistavad sõiduki laiust koos peeglitega.Punane joon (2) tähistab vahemaad 30 mm kauguseni tagumisest kaitserauast; kaks sinist joont tähistavad kaugusi vastavalt 1 m (A) ja 2 m (B).
WARNI NG
Need jooned on "maapinnal" ega tähista sõiduki asukohta kõrgemate takistuste suhtes (nt muud sõidukid).Kujutisel võib esineda teatud moonutusi.Numbrimärgi osaline nägemine ekraani allosas on tavaline.
NOTIC E
Tagaluugi või tagaukse avamine (sõltuvalt varustusest) võib ekraani häirida.Kui hingedel uks on avatud, jätke ukse jaoks vaba ruumi.
WARNI NG
Kontrollige regulaarselt kaamera objektiivi puhtust.Puhastage tagurduskaamerat regulaarselt pehme kuiva lapiga.
Vaade taha ülalt
WARNI NG
Juhinduge üldsoovitustest juhtimise ja manööverdamise abisüsteemide kohta.


Kohe, kui tagasikäik sisse lülitatakse ning mootor töötab, hakkab süsteem puuteekraanil näitama sõiduki lähiümbruse vaadet, kasutades sõiduki tagaosas olevat kaamerat.