2022 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID ESP

• "universal"
• "semi-universal"
• "begränsad"
• "fordonsspecifik"
Lämplighet för bilbarnstol på
respektive säte
Vänsterstyrda modeller
Högerstyrda modeller
*1, 2, 3*4
*3
*3
Lämplig för bilbarnstol i katego-
rin "universal" som monteras
med säkerhetsbälte.
Lämplig för bilbarnstolar som
anges i lämplighetstabell för
rekommenderade bilbarnstolar
(→Sid. 43).
Lämplig för bilbarnstolar i-Size
och ISOFIX.
Inkluderar fäste med övre rem.
Ej lämplig för bilbarnstol.
Använd aldrig en bakåtvänd bil-
barnstol i framsätet om den ma-
nuella i-/urkopplingskontakten
till framsätespassagerarens
krockkudde är på.
*1: Flytta framsätet bakåt så långt det går.
Om passagerarsätet är försett med
funktion för höjdinställning ska det höjas
till det översta läget.
1 .2 Säkerhet för barn
41
1
Trygghet och säkerhet

*2: Justera ryggstödets lutning till helt
upprätt läge. Vid montering av
framåtvänd bilbarnstol, om det finns ettutrymme mellan bilbarnstolen och
ryggstödet ska ryggstödets vinkel
justeras tills bilbarnstolen har god
kontakt med ryggstödet.
*3: Om nackskyddet hindrar bilbarnstolen
ska det tas bort om det är möjligt. Ställ
annars in nackskyddet i det översta läget.
*4: Använd bara en framåtvänd
bilbarnstol när den manuella
i-/urkopplingskontakten är påslagen.
Detaljerad information om montering av bilbarnstolar
Stolens placering
Sittplatsens nummer
Manuell i-/
urkopplingskontakt till
framsätespassagerarens
krockkuddar
ON
(påkopplad)OFF
Sittplatsen lämplig för "universal"
med säkerhetsbälte ( ja/nej)Ja
Endast
framåtvändJa Ja Ja
Sittplats för i-Size (Ja/Nej) Nej Nej Ja Ja
Lämplig sittplats för montering i
sidled (L1/L2/Nej)Nej Nej Nej Nej
Lämplig för bakåtvänd montering
(R1/R2X/R2/R3/Nej)Nej NejR1, R2X, R2,
R3R1, R2X, R2,
R3
Lämplig för framåtvänd montering
(F2X/F2/F3/Nej)Nej Nej F2X, F2, F3 F2X, F2, F3
Lämpligt fäste för bälteskudde
(B2/B3/Nej)Nej Nej B2, B3 B2, B3
ISOFIX-bilbarnstolar är indelade i olika "monteringar". Bilbarnstolen kan användas på
sittplatserna för "montering" som visas i tabellen ovan. Se följande tabell för att bekräfta
typ av "montering".
1 .2 Säkerhet för barn
42

Om din bilbarnstol inte har någon typ av "montering" (eller om du inte hittar information i
tabellen nedan), se "fordonslistan" för din bilbarnstol för uppgifter om lämplighet, eller
kontakta leverantören av din bilbarnstol.
Fästanordning Beskrivning
F3 Framåtvända bilbarnstolar med full höjd
F2 Framåtvända bilbarnstolar med reducerad höjd
F2X Framåtvända bilbarnstolar med reducerad höjd
R3 Bakåtvända bilbarnstolar i standardstorlek
R2 Bakåtvända bilbarnstolar med reducerad storlek
R2X Bakåtvända bilbarnstolar med reducerad storlek
R1 Bakåtvänt babyskydd
L1 Vänstervänt liggande babyskydd
L2 Högervänt liggande babyskydd
B2 Bälteskudde
B3 Bälteskudde
Tabell över rekommenderade bilbarnstolar och lämplighet
ViktklasserRekommenderade
bilbarnstolarStolens placeringManuell i-/
urkopplingskontakt till
framsätespassagerarens
krockkuddar
ON
(påkopplad)OFF
0, 0+
Upp till 13 kgG0+, BABY SAFE PLUS
(Ja/Nej)Nej Ja Ja Ja
I
9 till 18 kg DUO PLUS (Ja/Nej)Ja
Endast
montering
med säker-
hetsbälteJa
Endast
fäste med
säkerhets-
bälteNej Nej
II, III
15 till 36 kgKIDFIX XP SICT (Ja/Nej) Nej Nej Ja Ja
MAXI PLUS (Ja/Nej)Ja
Endast
montering
med säker-
hetsbälteJa
Endast
montering
med säker-
hetsbälteJa Ja
Bilbarnstolarna som nämns i tabellen finns eventuellt inte utanför EU-området.
1 .2 Säkerhet för barn
43
1
Trygghet och säkerhet

Monteringsmetod Sida
Nedre ISOFIX-fäste
Sid. 47
Fäste med övre rem
Sid. 48
Bilbarnstol som monteras med
säkerhetsbälte
Montering av bilbarnstol med
säkerhetsbälte
Montera bilbarnstolen enligt
instruktionsboken som medföljde
bilbarnstolen.
Om din bilbarnstol inte finns inom
kategorin ”universal” (eller om du inte
hittar information i tabellen nedan), se
”fordonslistan” som tillverkaren av
bilbarnstolen tillhandahåller för olika
typer av installationsplatser, eller
rådfråga leverantören av din bilbarnstol
om lämpligheten. (→Sid. 40, Sid. 41)
1. Om en bilbarnstol måste installeras på
framsätespassagerarens plats, se
sid. 38 beträffande inställning av
framsätespassagerarens säte.2. Om nackskyddet hindrar bilbarnstolen
ska det tas bort, om det är möjligt.
Ställ annars in nackskyddet i det
översta läget. (→Sid. 189)
3. Dra säkerhetsbältet genom
bilbarnstolen och fäst låstungan i
bälteslåset. Kontrollera att bältet inte
är vridet. Fäst säkerhetsbältet på
bilbarnstolen ordentligt enligt
anvisningarna som följde med
bilbarnstolen.
1 .2 Säkerhet för barn
45
1
Trygghet och säkerhet

• Is eller snö tas bort från bilen vilket
orsakar upprepade stötar eller
vibrationer.
• Bilen befinner sig i en automatisk
biltvätt eller högtrycksbiltvätt.
• Bilen utsätts för stötar, t.ex. orsakade
av hagel, blixtnedslag eller upprepade
stötar eller vibrationer av annat slag.
OBSERVERA
Säkerställa korrekt
rörelsedetektorfunktion
• Sensorerna fungerar korrekt om de
inte vidrörs eller täcks över.
• Rikta inte sprayburkar, oavsett
innehåll, direkt mot öppningarna för
sensorerna.
OBSERVERA(Fortsättning)
• Om andra tillbehör än
originaltillbehör från Toyota
monteras, eller om föremål lämnas
kvar mellan förarsätet och
framsätespassagerarens säte kan
avkänningsförmågan minskas.
IO13PH009
1 .3 Stöldskyddssystem
53
1
Trygghet och säkerhet

När läget EV City är avstängt
När läget EV City stängs av, antingen
automatiskt eller med en tryckning på
lägesväljaren EV City, medan gaspedalen
är nedtrampad, kan vridmomentet och
bilens hastighet öka även om
gaspedalen hålls i samma läge. När
körläget EV City stängs av hörs en
summerton varefter kontrollampan till
EV City-läget blinkar och läget stängs
av.
Vid ändring från EV-läge till annat läge
med knappen
När startknappen är i avstängt läge
stängs driftsläget av och systemet
återgår till EV-läge nästa gång bilen
startas.
Hybridbatteriets laddningsläge
• Följande kan inträffa för att skydda
systemet, etc.
– Det går inte att ändra till
hybridbatteriets laddningsläge,
eller det kan inte stängas av
– Bensinmotorn startar inte, eller den
stannar även efter byte till
hybridbatteriets laddningsläge
• Om belastningen på systemet är så
stor att när elförbrukningen för
luftkonditioneringen är hög, eller om
temperaturen för kylvätskan är hög
kan det ta längre än normalt att ladda
med hybridbatteriets laddningsläge,
eller hybridbatteriet laddas eventuellt
inte alls.
Kontroll vid körning i respektive läge
I EV-läge
I EV-läge är EV-körning (körning på
enbart elmotorn)
*möjlig. Beroende på
situationen kan dock körning i EV-läge
avslutas så att både bensinmotorn och
elmotorn används (→Sid. 62). Om bara
lite ström återstår i hybridbatteriet väljs
dessutom HV-läge automatiskt.
Observera följande vid körning i EV-läge
under längre perioder.• Undvik plötslig acceleration och
plötslig inbromsning. Kör mjukt.
Om du accelererar upprepade gånger
kommer hybridbatteriet att urladdas
snabbt. Körning i EV-läge kan
dessutom stängas av vid snabb
acceleration eller hög hastighet.
• Kör om möjligt med återhållsam fart.
Sträckan som kan köras i EV-läge
minskar avsevärt vid höga
hastigheter.
*: Räckvidden för EV-körning visas på
informationsdisplayen, etc. (→Sid. 141,
Sid. 151, Sid. 155, Sid. 166)
I EV City-läge
I EV City-läge är EV-körning (körning på
enbart elmotorn) möjlig.
*1
• Motorns uteffekt är begränsad på
samma nivå om inte gaspedalen är
helt nedtrampad. Om bilen måste
accelereras ska du trampa ner
gaspedalen helt, eller stänga av läge
EV City efter behov.
• I följande situationer stängs läge EV
City av automatiskt.
*2
– När körning i EV-läge inte är möjligt.
(→Sid. 62)
– När den aktiva farthållaren från
0 km/tim är aktiverad.
– När gaspedalen är helt nedtrampad.
*1: Räckvidden för EV-körning visas på
informationsdisplayen, etc. (→Sid. 141,
Sid. 151, Sid. 155, Sid. 166)
*2: Beroende på förhållanden kan läge
EV City eventuellt stängas av i andra
situationer än ovanstående.
I HV-läge
Bilen kan användas på samma sätt som
en standardhybrid. I HV-läge utförs
kontroller främst enligt följande enligt
rådande körförhållanden.
• Bensinmotorn stängs av
*när bilen
stannar.
• När du börjar köra drivs bilen av
elmotorn.
2.1 Laddhybridsystem
60

VARNING!(Fortsättning)
användas i din hybridbil. Om
hybridbatteriet används utanför
din bil, eller anpassas på något sätt,
kan olyckshändelser som
exempelvis elstötar,
värmeutveckling, rökutveckling,
explosion och elektrolytläckage
uppstå. Om du säljer din bil vidare,
eller lämnar över den, är
möjligheten av en olyckshändelse
extremt hög eftersom den person
som tar emot bilen är eventuellt
inte medveten om dessa faror.
• Om din bil skrotas utan att
hybridbatteriet har demonterats
finns det risk för svåra elektriska
stötar om högspänningsdelar, kablar
eller respektive anslutningsdon
vidrörs. Om din bil ska skrotas måste
du låta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare, Toyota-
verkstad eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer och
utrustning, eller en kvalificerad
reparatör, ta hand om
hybridbatteriet. Om hybridbatteriet
inte omhändertas på rätt sätt kan det
orsaka dödsfall eller allvarliga
personskador på grund av elektriska
stötar.
OBSERVERA
Hybridbatteri, luftventiler
• Kontrollera att ingenting blockerar
luftinsugsventilen, t.ex. stolöverdrag,
plastöverdrag eller bagage.
Om ventilerna blockeras kan
laddningen/urladdningen av
hybridbatteriet begränsas.
• Om damm eller liknande har samlats i
luftinsugsventilen ska den rengöras
med dammsugare så att ventilen inte
blir igensatt.
OBSERVERA(Fortsättning)
• Blöt inte ner luftventilerna, och låt
inga främmande ämnen tränga in i
dem eftersom det kan orsaka
kortslutning och skada
hybridbatteriet.
• Förvara aldrig större vattenmängder
i bilen som t.ex.
vattenkylningsflaskor. Om vatten
spills på hybridbatteriet kan det
skadas. Låt en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer kontrollera bilen.
• Ett filter är installerat i
luftinsugsventilen. Om filtret är
synligt smutsigt efter rengöringen av
luftinsugsventilen rekommenderas
rengöring eller byte. Vid rengöring
av filtret, se sid. 359.
Att observera beträffande bränsle
• I laddhybrider kan bränsle finnas
kvar i tanken länge och utsättas för
kvalitetsförändringar beroende på
hur bilen används. Tanka minst
20 liter bränsle var 12:e månad
(tanka totalt minst 20 liter över en
12-månadersperiod) eftersom det
kan ha inverkan på komponenterna i
bränslesystemet eller bensinmotorn.
• Om bilen inte har tankats under en
viss tid och det är möjligt att
kvaliteten på bensinen i tanken har
förändrats visas ”No fuel has been
added recently. Please refuel” (Inget
bränsle har tankats nyligen.Tanka
bilen) på informationsdisplayen när
startknappen trycks till
tändningsläge. Om meddelandet
visas ska du tanka omedelbart.
2.1 Laddhybridsystem
68

Laddkablar, olika typer
Följande laddningslägen är klassificerade enligt tillgången på laddregulator som känner
av funktionsstörningar, t.ex. förekomst av och plats för elläckage (om den är ansluten till
laddaren eller laddkabeln). Typen av laddkabel som kan användas varierar beroende på
säkerhetsnivå.
Laddningsläge Översikt
Mode 1En laddningsmetod som inte använder laddningsreglering för att
detektera elläckage mellan en extern strömkälla och fordonet.
Gäller inte den här bilen.
Mode 2En laddningsmetod som ansluter bilen till en extern strömkälla med en
laddkabel som är försedd med CCID (Charging Interrupting Device).
Gäller laddning vid de flesta hushållsuttag.
Mode 3En laddningsmetod som laddar från en laddare (som vid en allmän
laddstation) är försedd med laddningsreglering för att detektera el-
läckage. Kontrollfunktion för detektering av elläckage är genomförd
på laddarsidan. Därför är laddkabeln inte försedd med CCID (Charging
Circuit Interrupting Device).
Alla laddare är inte försedda med laddkablar. Om ingen laddkabel är
tillgänglig ska laddkabel Mode 3 som finns i bilen användas.
(I förekommande fall)
Identifieringsdekal
Identifieringsdekaler finns i bilen, på laddkabeln och laddaren, som informerar
användaren om vilken enhet som ska användas.
Innebörden av respektive identifieringsdekal är följande:
Identifie-
ringsdekalTy p a v
eltillförselStandardKonfigu-
rationTyp av tillbehörSpänningsin-
tervall
AC EN 62196-2 TYP 2■
Laddningsport,
lock
■Anslutningsdon≤ 480V RMS
AC EN 62196-2 TYP 2■Laddningskon-
takt
■Laddare
≤ 480V RMS
DC EN 62196-3 FF■
Laddningsport,
lock
■Anslutningsdon50V till 500V
DC EN 62196-3 AA■
Laddningsport,
lock
■Anslutningsdon50V till 500V
2.2 Laddning
77
2
Laddhybridsystem