2022 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID sensor

4585-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E77M_(EM)
Toyota-Einparkhilfesensor
Vordere Ecksensoren
Vordere Mittelsensoren
Hintere Ecksensoren
Hintere Mittelsensoren
Vordere Seitensensoren
Hintere Seitensensoren
Sie können den Toyota-Einparkhilfe-
sensor auf dem Bildschirm
( S. 253) des Multi-Informationsdis-
plays aktivieren/deaktivieren.
Wenn Sie ihn aktivieren, leuchtet die
Toyota-Einparkhilfesensor-Kontroll-
leuchte auf.
Wenn Sie ihn deaktivieren, wird der Toyota-Einparkhilfesensor erst wieder einge-
schaltet, wenn Sie ihn über den Bildschirm des Multi-Informationsdisplays
aktivieren. (Das System wird auch bei einem Neustart des Hybridsystems nicht
automatisch wieder eingeschaltet.)
: Falls vorhanden
Beim parallelen Einparken oder bei der Einfahrt in eine Garage wird der
Abstand von Ihrem Fahrzeug zu in der Nähe befindlichen Hindernissen
von den Sensoren gemessen und Ihnen über die Anzeigen und einen
Warnsummer mitgeteilt. Achten Sie bei Verwendung dieses Systems
stets auf die Umgebung.
Sensortypen
1
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6
Ein-/Ausschalten des To yota-Einparkhilfesensors

4595-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E77M_(EM)
5
Fahren
Wenn die Sensoren ein Hindernis erfassen, wird der Fahrer über die folgen-
den Anzeigen über die Position des Hindernisses und die Entfernung zu die-
sem informiert.
QMulti-Informationsdisplay
Betrieb der vorderen Mittelsen-
soren
Betrieb der vorderen Ecksenso-
ren
Betrieb der vorderen Seitensen-
soren
Betrieb der hinteren Seitensen-
soren
Betrieb der hinteren Ecksensoren
Betrieb der hinteren Mittelsensoren
• Die Betriebsanzeige ist grau, wenn die Sensoren in Betrieb sind.
• Die Betriebsanzeigen der vorderen Seitensensoren und der hinteren Seitensen-
soren werden erst angezeigt, wenn das Abtasten der Seitenbereiche abge-
schlossen ist.
Q
Audiosystemdisplay
Wenn der Toyota-Einparkhilfemoni-
tor angezeigt wird:
In der rechten oberen Ecke des
Audiosystemdisplays wird bei
Erfassung eines Hindernisses eine
vereinfachte Grafik angezeigt.
Anzeige
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5
6

4605-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E77M_(EM)Q
Entfernungsanzeige
Sensoren, die ein Hindernis erfassen, leuchten dauerhaft oder blinken.
Sensorerfassungsanzeige, Entfernung zum Hindernis
Multi-Informati-
onsdisplay
*
Bildschirm des
Audiosystems
*
Ungefähre Entfernung zum Hindernis
Vordere Eck-, vor-
dere Mittel- und
vordere
SeitensensorenHintere Eck-, hin-
tere Mittel- und
hintere
Seitensensoren
(dauerhaft) (langsam
blinkend)
100 cm bis 60 cm150 cm bis 60 cm
(dauerhaft)(blinkend)
60 cm bis 45 cm
60 cm bis 45 cm
100 cm bis 70 cm100 cm bis 70 cm
60 cm bis 45 cm
60 cm bis 45 cm
(dauerhaft) (schnell
blinkend)
45 cm bis 35 cm
45 cm bis 35 cm
70 cm bis 30 cm70 cm bis 30 cm
45 cm bis 35 cm
45 cm bis 35 cm
(blinkend)(dauerhaft)
Weniger als
35 cm
Weniger als
35 cm
Weniger als
30 cmWeniger als
30 cm
Weniger als
35 cm
Weniger als
35 cm
Fern
Nah
16
1
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4
5
6
1
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3
4
5
6
1
2
3
4
5
6

4615-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E77M_(EM)
5
Fahren
*: Je nach dem Erfassungsstatus können die tatsächlichen Anzeigen von den hier
abgebildeten Anzeigen abweichen. (S. 459)
Vordere Mittelsensoren
Vordere Ecksensoren
Vordere SeitensensorenHintere Seitensensoren
Hintere Ecksensoren
Hintere Mittelsensoren1
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3
4
5
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4625-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E77M_(EM)
Wenn ein Hindernis erfasst wird, ertönt der Warnsummer.
OJe näher Sie an das Hindernis heranfahren, desto kürzer werden die Inter-
valle des Warnsummertons. Ist das Hindernis extrem nahe, wechselt der
Warnsummer von Intervalltönen (kurze Signaltöne) zu einem Dauerton
(langer Signalton).
• Die Entfernung zu dem vom vorderen Ecksensor erfassten Hindernis
beträgt maximal ca. 35 cm
• Die Entfernung zu dem vom vorderen oder hinteren Seitensensor
erfassten Hindernis beträgt maximal ca. 30 cm
• Die Entfernung zu dem vom Frontsensor erfassten Hindernis beträgt
maximal ca. 35 cm
• Die Entfernung zu dem vom hinteren Ecksensor erfassten Hindernis
beträgt maximal ca. 35 cm
• Die Entfernung zu dem vom Hecksensor erfassten Hindernis beträgt
maximal ca. 35 cm
OWenn von mehreren Sensoren gleichzeitig ein Hindernis erfasst wird,
ertönt der Warnsummer entsprechend der Entfernung zum am nächsten
liegenden Hindernis.
OWenn Hindernisse gleichzeitig vor und hinter dem Fahrzeug erfasst wer-
den, ertönen separate Warnsummer mit einem Signaltonmuster, das der
Entfernung zum jeweiligen Hindernis entspricht.
Lautstärke und Aktivierungszeitpunkt des Warnsummers können geändert
werden. (S. 743)
Warnsummer

4635-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E77M_(EM)
5
Fahren
Ca. 100 cm
Ca. 150 cm
Ca. 60 cm
Ca. 100 cm
• Die Abbildung rechts zeigt die
Erfassungsbereiche. Ist das Hinder-
nis jedoch zu nahe, kann es vom
Sensor nicht erfasst werden.
• Einzelheiten zur Erfassung von Hin-
dernissen in den Seitenbereichen.
( S. 464)
• Ab welcher Entfernung ein Hinder-
nis erfasst werden kann und ob es
erkannt werden kann, hängt von der
Form und Beschaffenheit des Hin-
dernisses ab.
Der Hindernis-Erfassungsbereich kann geändert werden. ( S. 743)
QBetriebsbedingungen
Der Start-Schalter ist eingeschaltet.
O Vordere Ecksensoren:
• Es ist eine andere Fahrstufe als “P” gewählt
• Die Geschwindigkeit beträgt ca. 10 km/h oder weniger
O Vordere Seitensensoren/hintere Seitensensoren:
• Es ist eine andere Fahrstufe als “P” gewählt
• Die Geschwindigkeit beträgt ca. 10 km/h oder weniger
• Das Lenkrad wird um ca. 90  oder mehr gedreht
O Vordere Mittelsensoren:
• Es ist eine andere Fahrstufe als “P” oder “R” gewählt
• Die Geschwindigkeit beträgt ca. 10 km/h oder weniger
O Hintere Ecksensoren/hintere Mittelsensoren:
Die Fahrstufe “R” ist gewählt
Q Pop-up-Anzeige des Toyota-Einparkhilfesensors
 S. 485
Erfassungsbereich der Sensoren
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3
4

4645-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E77M_(EM)
Q Informationen zur Sensorerfassung
O Die Erfassungsbereiche der Sensoren sind auf die Bereiche rund um die Stoßfänger
des Fahrzeugs beschränkt.
O Abhängig von der Form eines Hindernisses und anderen Faktoren verkürzt sich der
Erfassungsabstand möglicherweise oder es ist überhaupt keine Erfassung möglich.
O Hindernisse werden eventuell nicht erfasst, wenn sie sich zu nahe am Sensor befin-
den.
O Es gibt eine kurze Verzögerung zwischen der Erfassung eines Hindernisses und der
Anzeige. Wenn Sie vor der Aktivierung der Anzeige und des Warnsummers zu nah
an ein Hindernis herankommen, kann es sein, dass die Anzeige und der Warnsum-
mer überhaupt nicht aktiviert werden, selbst wenn Sie langsam fahren.
O Dünne Pfosten oder Gegenstände, die sich unterhalb des Sensors befinden, werden
bei Annäherung eventuell nicht mehr erfasst, auch wenn sie vorher erfasst wurden.
O Die Signaltöne können aufgrund der Lautstärke des Audiosystems oder der Luft-
stromgeräusche der Klimaanlage manchmal nur schwer zu hören sein.
Q Hinderniswarnfunktion
Befindet sich in einem der Seitenbereiche ein Hindernis im Fahrweg, während sich
das Fahrzeug vorwärts oder rückwärts bewegt, informiert diese Funktion den Fahrer
mittels der Anzeige und des Warnsummers darüber. ( S. 460, 462)
Q Erfassung von Hindernissen in den Seitenbereichen
O Hindernisse in den Seitenbereichen werden während der Fahrt erfasst, indem die
Seitensensoren die Seitenbereiche abtasten. Erkannte Hindernisse werden bis zu
ca. 2 Minuten lang gespeichert.
O Hindernisse in den Seitenbereichen werden möglicherweise erst erfasst, wenn der
Abtastvorgang abgeschlossen ist. Nach dem Einschalten des Start-Schalters wird
der Abtastvorgang abgeschlossen, nachdem das Fahrzeug kurze Zeit gefahren
wurde.
O Wenn ein Hindernis, z. B. ein anderes Fahrzeug, ein Fußgänger oder ein Tier von
den Seitensensoren erfasst wird, wird das Hindernis möglicherweise weiterhin
erfasst, selbst wenn es den Seitensensor-Erfassungsbereich bereits verlassen hat.
Hindernis
Berechneter Fahrweg
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4655-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E77M_(EM)
5
Fahren
QWenn “Einparkhilfesensor reinigen” auf dem Multi-Informationsdisplay ange-
zeigt wird
Möglicherweise ist ein Sensor verschmutzt oder mit Schnee oder Eis bedeckt. In sol-
chen Fällen sollte das System wieder in den Normalzustand zurückkehren, nachdem
der Sensor gereinigt wurde.
Wenn der Sensor bei niedrigen Temperaturen eingefroren ist, wird eventuell auch eine
Störung angezeigt oder ein Hindernis wird möglicherweise nicht erfasst. Das System
sollte wieder in den Normalzustand zurückkehren, wenn der Sensor aufgetaut ist.
Q Wenn “Störung Einparkhilfe.” auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt wird
Je nach Art der Sensorstörung arbeitet das Gerät eventuell nicht ordnungsgemäß.
Lassen Sie das Fahrzeug von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Ver-
tragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt überprüfen.
Q Persönliche Einstellungen
Bestimmte Einstellungen (z. B. die Warnsummerlautstärke) können geändert werden.
(Anpassbare Funktionen: S. 743)
Q Objekte, die vom System möglicherweise nicht richtig erfasst werden
Bestimmte Objekte können bedingt durch ihre Form möglicherweise nicht vom Sensor
erfasst werden. Besondere Aufmerksamkeit erfordern die folgenden Objekte:
O Drähte, Zäune, Seile usw.
O Baumwolle, Schnee und andere Materialien, die Schallwellen absorbieren
O Spitze Gegenstände
O Niedrige Objekte
O Hohe Objekte, deren oberer Bereich in Richtung Ihres Fahrzeugs ragt
Q Situationen, in denen das System möglicherweise nicht ordnungsgemäß funktio-
niert
Bestimmte Fahrzeug- und Umgebungsbedingungen können die Fähigkeit eines Sen-
sors beeinträchtigen, Objekte korrekt zu erfassen. Besondere Umstände, unter denen
dies eintreten kann, sind nachfolgend aufgeführt.
O Es befindet sich Schmutz, Schnee, Wasser oder Eis auf einem Sensor. (Reinigen Sie
die Sensoren, um dieses Problem zu beheben.)
O Ein Sensor ist eingefroren. (Tauen Sie den Bereich auf, um dieses Problem zu behe-
ben.) Wenn ein Sensor bei besonders kaltem Wetter eingefroren ist, erscheint mögli-
cherweise eine ungewöhnliche Sensoranzeige oder Objekte (wie eine Wand) werden
eventuell nicht erfasst.
O Auf einer äußerst unebenen Straße, an einem Hang, auf Schotter oder auf Gras.
O Wenn ein Sensor oder der Bereich rund um
einen Sensor extrem heiß oder kalt ist.