2022 TOYOTA PRIUS Návod na použití (in Czech)

2474-2. Postupy pro jízdu
4
Jízda
PRIUS_OM_OM47F03CZ_(EE)
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili vybití 12V akumulátoru
● Nenechávejte spínač POWER v režimu PŘÍSLUŠENSTVÍ nebo ZAPNU-
TO po dlouhou dobu, když není zapnutý hybridní systém.
● Pokud je na multiinformačním displeji zobrazeno "Accessory", "Ignition ON"
nebo zobrazení vzdálenosti ( S. 119), když není hybridní systém
v činnosti, spínač POWER není vypnutý. Vystupte z vozidla po vyp nutí
spínače POWER.
■ Když startujete hybridní systém
Pokud jde hybridní systém obtížně nastartovat, nechte vozidlo i hned zkontro-
lovat kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kte-
rýmkoliv spolehlivým servisem.
■ Příznaky indikující poruchu spínače POWER
Pokud se zdá, že spínač POWER funguje jinak než obvykle, např. spínač se
lehce zasekává, mohlo dojít k poruše. Ihned kontaktujte kterého koliv autori-
zovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehliv ý servis.

2484-2. Postupy pro jízdu
PRIUS_OM_OM47F03CZ_(EE)
Jízdní režim EV
Zapnutí/vypnutí jízdního režimu EV
Když je jízdní režim EV zapnutý,
rozsvítí se indikátor jízdního režimu
EV.
Stisknutím spínače při zapnutém re-
žimu EV se vozidlo vrátí do normální-
ho režimu (používání benzínového
motoru a elektrického [trakčního]
motoru).
■ Situace, kdy jízdní režim EV nemůže být zapnut
V následujících situacích nemusí být možné jízdní režim EV zapn out. Pokud
nemůže být zapnut, zazní bzučák a na multiinformačním displeji se zobrazí
hlášení.
● Teplota hybridního systému je vysoká.
Vozidlo bylo ponecháno na slunci, jezdilo do kopce nebo vysokou rychlostí
atd.
● Teplota hybridního systému je nízká.
Vozidlo bylo ponecháno při teplotách kolem 0 C delší dobu atd.
● Benzínový motor se zahřívá.
● Hybridní (trakční) akumulátor je vybitý.
Úroveň zbývajícího nabití akumulátoru indikovaná na displeji mo nitoru ener-
gie je nízká. ( S. 129, 166)
● Rychlost vozidla je vysoká.
● Plynový pedál je silně sešlápnut nebo vozidlo jede do kopce atd.
● Je zapnuto odmlžování čelního skla.
V jízdním režimu EV je elektrický pohon napájen hybridním
(trakčním) akumulátorem a k pohonu vozidla se používá pouze
elektrický (trakční) motor.
Tento režim vám umožní jezdit v obydlených oblastech pozdě v noci,
nebo na uzavřeném parkovišti atd., bez hluku a emisí výfukových
plynů.

2494-2. Postupy pro jízdu
4
Jízda
PRIUS_OM_OM47F03CZ_(EE)■Přepnutí do jízdního režimu EV, když je benzínový motor studený
Pokud je hybridní systém startován, když je benzínový motor studený, benzíno-
vý motor se automaticky po krátké době nastartuje, aby se zahřál. V tom pří-
padě nebude možné přepnout do jízdního režimu EV.
Po nastartování hybridního systému a rozsvícení indikátoru "READY" stiskněte
spínač jízdního režimu EV předtím, než nastartuje benzínový motor, abyste
přepnuli do jízdního režimu EV.
■Automatické zrušení jízdního režimu EV
Když jedete v jízdním režimu EV, benzínový motor se může automaticky na-
startovat v následujících situacích. Když je jízdní režim EV zrušen, zazní bzučák
a indikátor jízdního režimu EV bude blikat a zhasne.
●Hybridní (trakční) akumulátor se vybije.
Úroveň zbývajícího nabití akumulátoru indikovaná na displeji monitoru energie
je nízká. (S. 129, 166)
●Rychlost vozidla je vysoká.
●<0033004f005c00510052005900ea00030053004800470069004f0003004d004800030056004c004f0051010c00030056004800e3004f0069005300510058005700030051004800450052000300590052005d004c0047004f00520003004d00480047004800
03004700520003004e00520053004600480003004400570047[.
Když je možné informovat řidiče o automatickém zrušení předem, na multiin-
formačním displeji se objeví předběžné upozornění.
■<0030005200e5005100690003004d0074005d00470051007400030059005d00470069004f0048005100520056005700030053011c004c0003004d0074005d0047010c000300590003004d0074005d004700510074005000030055004800e5004c0050005800
0300280039[
Možná jízdní vzdálenost v jízdním režimu EV se pohybuje v rozsahu několika
stovek metrů do přibližně 1 km. V závislosti na podmínkách vozidla jsou však
situace, kdy jízdní režim EV nemůže být použit. (Možná jízdní vzdálenost závisí
<005100440003007e0055005200590051004c0003005100440045004c005700740003004b005c00450055004c004700510074004b00520003003e005700550044004e00fe00510074004b0052004000030044004e005800500058004f006900570052005500
58000300440003004d0074005d0047005100740046004b0003[podmínkách.)
■Změna jízdního režimu při jízdním režimu EV
Jízdní režim EV může být použit ve spojení s jízdním režimem Eco a režimem
Power.
Jízdní režim EV však může být automaticky zrušen, když je použit ve spojení
s režimem Power.
■Spotřeba paliva
Hybridní systém je konstruován tak, aby dosahoval největší možné úspory
paliva při normální jízdě (používání benzínového motoru a elektrického
[trakčního] motoru). Pokud budete jezdit v jízdním režimu EV více než je ne-
zbytné, úspora paliva se může snížit.

2504-2. Postupy pro jízdu
PRIUS_OM_OM47F03CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Výstraha během jízdy
Když jedete v jízdním režimu EV, věnujte zvýšenou pozornost obl asti v okolí
vozidla. Protože není slyšet žádný hluk motoru, chodci, osoby j edoucí na
kole nebo ostatní lidé a vozidla v okolí nemusí zaznamenat rozj ezd vozidla
nebo jeho přiblížení, takže buďte při řízení velmi pozorní.

251
4
4-2. Postupy pro jízdu
Jízda
PRIUS_OM_OM47F03CZ_(EE)
Hybridní převodovka
Řadicí páka
Ovládejte řadicí páku jemně a provádějte řazení správným způsobem.
Uvolněte řadicí páku po každém přeřazení, abyste umožnili její návrat do
polohy .
Když přeřazujete z P do N, D nebo R, z D do R nebo z R do D, uj istěte se,
že brzdový pedál je sešlápnut a vozidlo stojí.
Indikátor zařazené polohy
Aktuální zařazená poloha se zvýrazní.
Když je zvolena jakákoliv jiná zařazená poloha než D nebo B, ši pka směrem
k B a indikátor polohy B z indikátoru zařazené polohy zmizí.
Když volíte zařazenou polohu, ujistěte se, že zařazená poloha b yla
přepnuta do požadované polohy kont rolou indikátoru zařazené polohy
na přístrojové desce.
Řazení řadicí pákou
1
Když řadíte do D nebo R, pohybujte řadicí pákou podle kulisy řa -
zení.
Pro zařazení do N posuňte řadicí páku doleva (vozidla s levo-
stranným řízením) nebo doprava (vozidla s pravostranným říze-
ním) a podržte ji. Zařazená poloha se přepne do N.
Pro přeřazení do B zatáhněte řadicí páku dolů. Přeřazení do B j e
možné pouze tehdy, když je zvolena poloha D.
2

2524-2. Postupy pro jízdu
PRIUS_OM_OM47F03CZ_(EE)
*: Pro dosažení nízké spotřeby paliva a snížení hluku by se měla používat
obvykle poloha D.
 S. 349
■Když přeřadíte zařazenou polohu do P
Zcela zastavte vozidlo a zabrz-
děte parkovací brzdu, a pak sti-
skněte spínač polohy P.
Když je zařazená poloha přeřa-
zena do P, indikátor spínače se
rozsvítí.
Zkontrolujte, zda svítí poloha P
na indikátoru zařazené polohy.
■Přeřazení zařazené polohy z P do jiných poloh
● Při pevně sešlápnutém brzdovém pedálu ovládejte řadicí páku.
Pokud budete ovládat řadicí páku bez sešlápnutí brzdového pe-
dálu, zazní bzučák a p řeřazení bude zrušeno.
● Když volíte zařazenou polohu, ujistěte se, že zařazená poloha
byla přepnuta do požadované pol ohy kontrolou indikátoru zařa-
zené polohy na př ístrojové desce.
● Zařazená poloha nemůže být přepnuta z P do B přímo.
Význam zařazených poloh
Zařazená polohaÚčel nebo funkce
PParkování vozidla/startování hybridního systému
RCouvání
NNeutrál
(Stav, ve kterém není přenášen výkon)
DNormální jízda*
B
Umožňuje brzdění motorem nebo silné brzdění,
když je uvolněn plynový pedál na prudkých
klesajících svazích atd.
Volba jízdního režimu
Spínač polohy P

2534-2. Postupy pro jízdu
4
Jízda
PRIUS_OM_OM47F03CZ_(EE)
■Pro zařazené polohy
● Když je spínač POWER vypnutý, zařazenou polohu není možné přeřadit.
● Když je spínač POWER v režimu ZAPNUTO (hybridní systém není v čin-
nosti), zařazená poloha může být přepnuta pouze do N. Zařazená poloha
bude přepnuta do N, i když je řadicí páka přesunuta do D nebo R a držena
v této poloze.
● Když indikátor "READY" svítí, zařazenou polohu je možné přeřadit z P do D,
N nebo R.
● Když indikátor "READY" bliká, zařazená poloha nemůže být přepnuta z P do
jiné polohy, i když je ovládána řadicí páka. Počkejte, až se in dikátor "READY"
změní z blikání na stálé svícení, a pak ovládejte řadicí páku z novu.
● Zařazená poloha může být přeřazena do B pouze přímo z D.
Mimo to, pokud je učiněn pokus o přeřazení zařazené polohy pohy bem řadicí
páky nebo stisknutím spínače polohy P v některé z následujících situací, za-
zní bzučák a přeřazení bude zrušeno, nebo se zařazená poloha au tomaticky
přepne do N. Když se tak stane, zvolte příslušnou zařazenou pol ohu.
● Situace, ve kterých nebude umožněno přeřazení:
• Když je učiněn pokus o přepnutí zařazené polohy z P do jiné po lohy po-
hybem řadicí páky bez sešlápnutí brzdového pedálu.
• Když je řadicí páka přesunuta při pokusu o přeřazení zařazené polohy
z P nebo N se sešlápnutým plynovým pedálem a při stojícím vozidl e.
• Když je učiněn pokus o přeřazení zařazené polohy z P nebo N do B po-
hybem řadicí páky.
● Situace, ve kterých se zařazená poloha automaticky přepne do N:
• Když je spínač polohy P stisknut při pohybujícím se vozidle.*1
• Když je učiněn pokus o volbu polohy R pohybem řadicí páky, kdy ž se vo-
zidlo pohybuje dopředu.*2
• Když je učiněn pokus o volbu polohy D pohybem řadicí páky, kdy ž se vo-
zidlo pohybuje dozadu.*3
• Když je učiněn pokus o přeřazení zařazené polohy z R do B pohy bem řa-
dicí páky.
*1: Zařazená poloha může být přeřazena do P, když jedete extrémně nízkou
rychlostí.
*2: Zařazená poloha může být přeřazena do R, když jedete nízkou ry chlostí.
*3: Zařazená poloha může být přeřazena do D, když jedete nízkou rychlostí.
● Pokud je zvoleno N při jízdě určitou rychlostí, zařazená poloha se přeřadí
do N, i když není řadicí páka držena v poloze N. V této situaci zazní bzučák
a na multiinformačním displeji se zobrazí potvrzovací hlášení, aby informo-
valo řidiče, že zařazená poloha byla přeřazena do N.

2544-2. Postupy pro jízdu
PRIUS_OM_OM47F03CZ_(EE)■Omezení náhlého rozjezdu (Drive-Start Control)
S. 220
■Funkce automatické volby polohy P
V následujících situacích se zařazená poloha automaticky přepne do P.
●Když je u stojícího vozidla stisknut spínač POWER, když je spínač POWER
v režimu ZAPNUTO a zařazená poloha je v poloze jiné než P (po přeřazení
zařazené polohy do P se spínač POWER vypne)
*
●Pokud jsou dveře řidiče otevřeny a jsou splněny všechny z následujících
podmínek, když je zařazená poloha v jiné poloze než P
• Spínač POWER je v režimu ZAPNUTO.
• Řidič nemá zapnutý bezpečnostní pás.
• Brzdový pedál není sešlápnutý.
Abyste se s vozidlem rozjeli poté, co je zařazená poloha přepnuta do P,
ovládejte znovu řadicí páku.
*: Když je spínač POWER stisknut, když jedete extrémně nízkou rychlostí,
např. těsně před zastavením vozidla, zařazená poloha se může automaticky
přeřadit do P. Před stisknutím spínače POWER se ujistěte, že je vozidlo úplně
zastaveno.
Zařazená poloha se může také automaticky přepnout do P, pokud je deteková-
na jedna z následujících podmínek, když je vozidlo zastaveno pomocí adap-
tivního tempomatu s plným rychlostním rozsahem (je-li ve výbavě).
●Bezpečnostní pás řidiče není zapnutý
●Dveře řidiče jsou otevřeny
●Uplynuly přibližně 3 minuty po zastavení vozidla
■Pokud nelze vyřadit zařazenou polohu z P
Je možné, že 12 V akumulátor je vybitý. V této situaci zkontrolujte 12 V aku-
mulátor. (S. 636)
■O brzdění motorem
Když je zvolena zařazená poloha B, uvolněním plynového pedálu dojde k brz-
dění motorem.
●Když vozidlo jede vysokou rychlostí, ve srovnání s běžnými benzínovými
vozidly, je zpomalení brzděním motorem pociťováno méně, než u jiných vo-
zidel.
●Vozidlo může být zrychlováno, i když je zvolena zařazená poloha B.
Pokud vozidlo jede nepřetržitě v poloze B, spotřeba paliva se zvýší. Obvykle
volte polohu D.
■Po dobití/opětovném připojení 12V akumulátoru
S. 521