2022 TOYOTA MIRAI ABS

36
Owners Manual_Europe_M62060_cz
1-1. Pro bezpečné používání
Předepínače pomáhají bezpečnost-
ním pásům rychle za držet cestující
zatažením pásů, když je vozidlo vy-
staveno určitým ty pům silné čelní
nebo boční kolize.
Předepínače se neaktivují v případě
slabšího čelního nárazu, slabšího boční-
ho nárazu, zadního nárazu nebo převrá-
cení vozidla.
■Výměna pásu poté, co byl aktivo-
ván předepínač
Při vícenásobné kolizi vozidla se přede- pínače aktivují při první kolizi, ale nebu-
dou se aktivovat při druhé nebo
následujících kolizích.
■Řízení předepínačů bezpečnost- ních pásů s vazbou na PCS
Pokud PCS (Předko lizní systém) roz-
hodne, že pravděpod obnost kolize s vo- zidlem je vysoká, předepínače
bezpečnostních pásů se připraví na čin-
nost.
Předepínače bezpečnost-
ních pásů (přední a vnější
zadní sedadla)
VÝSTRAHA
■Předepínače bezpečnostních
pásů
Pokud byl předepínač aktivován, roz- svítí se výstražná kontrolka SRS.
V tom případě bezpečnostní pás ne-
může být opět použi t a musí být vy- měněn u kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo v servisu Toyota, nebo
v kterémkoliv spolehlivém servisu.
Jejich nedodržení může způsobit smr- telné nebo vážné zranění.

78
Owners Manual_Europe_M62060_cz
1-4. Zabezpečovací systém
1-4.Zabezpečovací systém
Po vypnutí spínače POWER bliká
indikátor, aby signalizoval, že je ten-
to systém v činnosti.
Indikátor přestane b likat poté, co je
spínač POWER přepnut do PŘÍ-
SLUŠENSTVÍ nebo ZAPNUTO, aby
signalizoval, že je systém zrušen.
■Údržba systému
Toto vozidlo má bez údržbový typ systé-
mu imobilizéru.
■Podmínky, které mohou způsobit selhání systému
●Pokud je hlava klíče v kontaktu s ko- vovým předmětem
●Pokud je klíč v těsn é blízkosti nebo se dotýká klíče od zabezpečovacího sys-
tému (klíč s vestavěným čipem trans-
pondéru) jiného vozidla
■Certifikace
 S.512
Systém imobilizéru
Klíče od vozidla mají vestavě-
né čipy transpondéru, které za-
braňují nastartování systému
palivových článků, pokud klíč
nebyl předem registrován v pa-
lubním počítači vozidla.
Nikdy nenechávejte klíče
uvnitř vozidla, když vozidlo
opouštíte.
Tento systém je u rčen k tomu,
aby pomohl zabránit krádeži
vozidla, ale nezaručuje abso-
lutní bezpečnost proti veške-
rým krádežím vozidla.
Ovládání systému
UPOZORNĚNÍ
■Zajištění správné funkce systému
Neupravujte ani neodstraňujte sys-
tém. Pokud je systém upravován nebo odstraněn, řádná funkce systému ne-
může být zaručena.

82
Owners Manual_Europe_M62060_cz
1-4. Zabezpečovací systém
■Detekce senzoru vniknutí
a senzoru náklonu
 Senzor vniknutí detekuje naruši-
tele nebo pohyb ve vozidle.
 Senzor náklonu detekuje změny
naklonění vozidla, např., pokud je
vozidlo odtahováno.
Tento systém je ur čen k tomu, aby
odstrašil zloděje a zabránil krádeži,
ale nezaručuje absolutní bezpeč-
nost proti veškerým vniknutím.
■Nastavení senzoru vniknutí
a senzoru náklonu
Senzor vniknutí a senzor náklonu
bude automaticky nastaven, když je
nastaven alarm. ( S.80)
■Zrušení senzoru vniknutí
a senzoru náklonu
Když ponecháváte domácí zvířata
nebo jiné pohybující se předměty
uvnitř vozidla, zrušte senzor vniknutí
a senzor náklonu před nastavením
alarmu, protože ty reagují na pohyb
uvnitř vozidla.
1 Vypněte spínač POWER.
2 Stiskněte spínač zrušení senzoru
vniknutí a senzoru náklonu.
Opětovným stisknut ím spínače se čin-
nost senzoru vniknutí a senzoru náklonu
obnoví.
Při každém zrušení/n astavení senzoru
vniknutí a senzoru náklonu se na multi-
informačním displeji zobrazí hlášení.
■Zrušení a automatické obnovení funkce senzoru vniknutí a senzoru
náklonu
●Alarm bude stále nastaven, i když
jsou senzor vniknutí a senzor náklonu
zrušeny.
●Poté, co byl senzor vniknutí a senzor
náklonu zrušen, st isknutím spínače POWER nebo odemknutím dveří po-
mocí funkce nastupování nebo bez-
drátovým dálkovým ovládáním se senzor vniknutí a senzor náklonu opět
obnoví.
●Činnost senzoru vni knutí a senzoru
náklonu bude autom aticky obnovena,
když bude systém alarmu deaktivován.
Detekce senzoru vniknutí
a senzoru náklonu (je-li ve
výbavě)

105
3
Owners Manual_Europe_M62060_cz
3-1. Přístrojová deska
Informace o stavu vozidla a indikátory
Výstražné kontrolky informují řidiče
o poruchách v indikovaných systé-
mech vozidla.
Výstražné kontrolky
Výstražná kont rolka úniku
vodíku*1 ( S.426)
(Červená)
Výstražná kontrolka brzdo-
vého systému*1 ( S.426)
(Žlutá)
Výstražná kontrolka brzdo-
vého systému*1 ( S.427)
(Červená)
Výstražná kontrolka vysoké
teploty chladicí kapaliny*2
( S.427)
Výstražná kontrolka přehří-
vání systému palivových
článků*3 ( S.427)
Výstražná kontrolka systé-
mu dobíjení*3 ( S.427)
Výstražná kontrolka SRS*1
( S.428)
Výstražná kontrolka vyska-
kovací kapoty*1 ( S.428)
Výstražná kontrolka ABS*1
( S.428)
(Červená)
Výstražná kontrolka systé-
mu elektrického posilovače
řízení*1 ( S.429)
(Žlutá)
Výstražná kontrolka systé-
mu elektrického posilovače
řízení*1 ( S.429)
(Bliká nebo svítí)
Výstražná kontrolka PCS*1
( S.429)
(Oranžová)
Indikátor LTA*2 (S.429)
(Bliká)
Indikátor vypnutí parkovací-
ho asistenta*4 (je-li ve vý-
bavě) ( S.430)
(Bliká)
Indikátor vypnutí PKSB*1
(je-li ve výbavě) ( S.430)
(Bliká)
Indikátor vypnutí RCTA*1
(je-li ve výbavě) ( S.430)
(Bliká)
Indikátor vypnutí RCD*1, 2
(je-li ve výbavě) ( S.431)
Indikátor prokluzu*1
( S.431)
Výstražná kontrolka nevhod-
ného ovládání pedálu*3
( S.432)
(Bliká)
Indikátor činnosti přidržení
brzdy*1 ( S.432)
(Bliká)
Indikátor parkovací brzdy
( S.432)
Výstražná kontrolka tlaku
pneumatik*1 ( S.433)
Výstražná kontrolka nízké
hladiny paliva*2 ( S.433)
Kontrolka bezpečnostních
pásů řidiče a spolujezdce
vpředu ( S.433)
Kontrolky bezpečnostních
pásů cestujících vzadu*2
( S.434)

106
Owners Manual_Europe_M62060_cz
3-1. Přístrojová deska
*1: Tyto kontrolky se rozsvítí, když je spí-
nač POWER zapnut do ZAPNUTO,
aby signalizovaly, že je prováděna
kontrola systému. Zhasnou po na-
startování systému palivových článků
nebo po několika sekundách. Systém
může mít poruchu, pokud se kontrol-
ka nerozsvítí nebo nezhasne. Nechte
vozidlo prohlédnout kterýmkoliv auto-
rizovaným prodejcem nebo servisem
Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým
servisem.
*2: Tato kontrolka se rozsvítí na multiin-
formačním displeji.
*3: Tato kontrolka se rozsvítí na multiin-
formačním displeji spolu s hlášením.
*4: Indikátor vypnutí parkovacího asis-
tenta se rozsvítí, když je spínač
POWER zapnut d o ZAPNUTO, po-
kud je funkce parko vacího asistenta
zapnuta. Indikátor p o několika sekun-
dách zhasne.
Indikátory informují řidiče o provoz-
ním stavu různých systémů vozidla.
VÝSTRAHA
■Pokud se nerozsvítí výstražná
kontrolka bezpečnostního sys-
tému
Pokud by se kontro lka bezpečnostní-
ho systému, jako je výstražná kontrol-
ka ABS a SRS airbag ů, nerozsvítila při nastartování systému palivových
článků, znamenalo by to, že tyto sys-
témy nejsou schopny vás ochránit při nehodě, což může mít za následek
smrt nebo vážná zranění. Pokud
k tomu dojde, nechte vozidlo ihned prohlédnout kterýmkoliv autorizova-
ným prodejcem nebo servisem Toyota,
nebo kterýmkoliv spolehlivým servi- sem.
Indikátory
Indikátor směrových světel
( S.188)
Indikátor koncových světel
( S.195)
Indikátor dálkových světel
( S.196)
Indikátor AHS (je-li ve vý-
bavě) ( S.198)
Indikátor AHB (je-li ve vý-
bavě) ( S.201)
(Modrá)
Indikátor nízké teploty chla-
dicí kapaliny*1, 2
Indikátor zadních mlhových
světel ( S.204)
Indikátor systému Smart
Entry & Start*3 ( S.177)
Indikátor tempomatu*2
( S.241)
Indikátor adaptivního tempo-
matu*2 ( S.241)
Indikátor tempomatu
"SET"*2 ( S.241)
(*4)
Indikátor LTA*2 (S.218,
233)
Indikátor vypnutí parkovací-
ho asistenta*5, 6 (je-li ve vý-
bavě) ( S.260)
Indikátor vypnutí PKSB*5, 7
(je-li ve výbavě) ( S.279)

126
Owners Manual_Europe_M62060_cz
3-1. Přístrojová deska
Zobrazuje množství vzduchu, které
bylo za tuto dobu vyčištěno systé-
mem palivových čl ánků, s ohledem
na optimální výkon generovaný sys-
témem palivových článků v důsled-
ku provozního stavu akcelerátoru
a systému palivových článků.
■Postup zobrazení
1 Zvolte Toyota multi-operation
touch. ( S.354)
2 Zvolte na obrazovce.
Zobrazení obrazovky na celou obra-
zovku ( S.355)
■Zobrazení
Okamžité množství vyčištěného
vzduchu
Zobrazuje okamžité množství vyčištěné- ho vzduchu za jednotku času.
Zobrazení odhadovaného množ-
ství vyčištěného vzduchu
Zobrazuje celkové množství vyčištěné-
ho vzduchu od nast artování systému
palivových článků.
Množství vyčištěného vzduchu
mezi resetováním
Zobrazuje celkové odhadované množ-
ství vyčištěného vzduchu po resetování.
Zobrazení běžců
Počet běžců se zvyšuje v závislosti na
odhadovaném množství vyčištěného
vzduchu mezi resetováním.
Resetování dat
Vymaže se celá historie až do součas-
nosti.
Tento obrázek je pouze příklad a může
se mírně lišit od aktuálního stavu.
■Data v Čištění vzduchu jsou reseto-
vána, když
Je vybráno "Vymazat" pro resetování dat při resetu během čištění vzduchu
a zobrazení běžce.
■Zobrazení běžce
Když se nashromáždí deset běžců, jsou absorbováni do značky běžce.
■Zobrazení
●Skutečné množství vzduchu se může lišit, protože množství vzduchu poža-
dované pro výrobu en ergie se mění
v důsledku prostředí (podnebí, nad- mořská výška atd.) a výroby energie,
jakož i jízdní ch podmínek.
●Okamžité množství čištění vzduchu
může fungovat pomalu a může dojít
ke zpoždění činnosti, nejedná se však o závadu.
Obrazovka Čištění vzduchu
(pouze multimediální dis-
plej)

235
5
Owners Manual_Europe_M62060_cz
5-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
●Funkce asistence řízení
Tato funkce funguje tehdy, když jsou spl- něny všechny z následujících podmínek,
kromě provozních podmínek funkce
upozornění při opouštění jízdního pruhu. • Vozidlo nezrychluje nebo nezpomalu-
je o stálou hodnotu nebo více.
• Volant není ovládá n takovou úrovní síly, která odpovíd á změně jízdních
pruhů.
• ABS, VSC, TRC a PCS nejsou v čin- nosti.
• TRC nebo VSC nejsou vypnuty.
●Funkce varování před kličkováním vo-
zidla
Tato funkce funguje tehdy, když jsou spl-
něny všechny z následujících podmínek.
• Nastavení pro "Sway Warning" (Upo-
zornění na kličková ní) v na multi-
informačním displeji je nastaveno na
"On" (Zapnuto). ( S.477) • Rychlost vozidla je přibližně 50 km/h
nebo vyšší. • Šířka jízdního pruhu je přibližně 3 m
nebo větší.
• Nejsou detekovány žádné poruchy systému. ( S.237)
●Funkce udržování ve středu jízdního pruhu
Tato funkce funguje tehdy, když jsou spl-
něny všechny z následujících podmínek. • LTA je zapnuto.
• Nastavení pro "Střed jízd. pruhu"
v na multiinformačním displeji je
nastaveno na "Zapnuto". ( S.477) • Tato funkce rozpozn ává bílé (žluté)
čáry jízdního pruhu nebo polohu vozi-
dla před vámi (krom ě situace, kdy je vozidlo před vámi malé, např. moto-
cykl).
• Adaptivní tempomat s plným rychlost- ním rozsahem je v činnosti v režimu
vzdálenosti mezi vozidly.
• Šířka jízdního pruhu je přibližně 3 až 4 m.
• Není ovládána páčka směrových svě-
tel. • Vozidlo neprojíždí prudkou zatáčkou.
• Nejsou detekovány žádné poruchy
systému. ( S.237) • Vozidlo nezrychluje nebo nezpomalu-
je o stálou hodnotu nebo více.
• Volant není ovládán takovou úrovní síly, která odpovídá změně jízdních
pruhů.
• ABS, VSC, TRC a PC S nejsou v čin- nosti.
• TRC nebo VSC nejsou vypnuty.
• Není zobrazena výst raha při nedržení volantu. ( S.236)
• Vozidlo jede ve st ředu jízdního pruhu.
• Funkce asistence ří zení není v čin- nosti.
■Dočasné zrušení funkcí
●Když nejsou nadále splněny provozní podmínky, funkce může být dočasně
zrušena. Když jsou však opět provoz-
ní podmínky splněny, činnost funkce se automaticky obnoví. ( S.234)
●Pokud nejsou nadále splněny provoz-
ní podmínky ( S.234), když je funkce
udržování ve stře du jízdního pruhu
v činnosti, může vibrovat volant a může
zaznít bzučák, aby signalizoval, že
funkce byla dočasně zrušena. Pokud
je však v přizpůsobeném nastavení
"Alert" (Upozornění) nastaveno na
, systém bude upozorňovat řidi-
če pomocí vibrací volantu namísto za-
znění bzučáku.
■Funkce asistence řízení/funkce udr- žování ve středu jízdního pruhu
●V závislosti na rychlo sti vozidla, situa- ci při opouštění jízdního pruhu, stavu
vozovky atd., nemusí řidič pocítit čin-
nost funkce, nebo funkce nemusí fun- govat.
●Ovládání řízení této funkce je potlače- no ovládáním volantu řidičem.
●Nepokoušejte se zkoušet činnost funkce asistence řízení.

243
5
Owners Manual_Europe_M62060_cz
5-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
VÝSTRAHA
●Pomoc řidiči při odhadu správné
sledovací vzdálenosti
Adaptivní tempomat s plným rychlost- ním rozsahem určuje , zda sledovací
vzdálenost mezi vla stním vozidlem ři-
diče a příslušným vozidlem jedoucím vpředu je v nastaveném rozsahu.
Není schopen provádět žádný jiný typ
posouzení. Proto je absolutně nezbyt-
né, aby řidič zůstal ostražitý a rozhodl, zda nastala nebo nenastala možnost
nebezpečí v kterék oliv dané situaci.
●Pomoc řidiči při ovládání vozidla
Adaptivní tempomat s plným rychlost-
ním rozsahem neobsahuje žádné funkce, které mohou předejít nebo za-
bránit kolizi s vozid ly jedoucími před
vaším vozidlem. Z tohoto důvodu, když dojde k jakékoliv možnosti ne-
bezpečí, musí řidič okamžitě a přímo
ovládat vozidlo a jednat tak, aby zajis- til bezpečnost vše ch zúčastněných.
■Situace nevhodné pro použití adaptivního tempomatu s plným
rychlostním rozsahem
Nepoužívejte adaptivní tempomat s plným rychlost ním rozsahem při
žádné z následující ch situací. To by
mohlo mít za následek neodpovídající ovládání rychlosti a mohlo by to způ-
sobit nehodu s následky smrti nebo
vážných zranění.
●Silnice, kde jsou chodci, cyklisté
atd.
●V hustém provozu
●Na silnicích s o strými zatáčkami
●Na klikatých silnicích
●Na kluzkých silnicích, jako jsou
mokré, zledovatě lé nebo zasněže- né silnice
●Na prudkých svazích, nebo tam, kde jsou náhlé změny mezi prudkým
stoupáním a klesáním.
Rychlost vozidla může překročit na- stavenou rychlost, pokud jedete
dolů z prudkého kopce.
●Na nájezdech na rychlostní silnice
a dálnice
●Když jsou povětrno stní podmínky
natolik špatné, že mohou bránit
správné funkci sen zorů (mlha, sníh, písečná bouře, prudký déšť atd.)
●Když na přední povrch radarového senzoru nebo přední kamery prší,
sněží atd.
●V dopravních podmínkách, které
vyžadují často opakované zrychlo-
vání a zpomalování
●Během nouzového tažení
●Když často zní bzuč ák výstrahy při
přiblížení