2022 TOYOTA MIRAI volant

162
Owners Manual_Europe_M62060_cz
4-4. Seřízení volantu a zrcátek
Zobrazí se .
Digitální zpětné zrcátko je ex-
trémně horké.
(Zobrazení postupně tmavne. Pokud se teplota dále zvyšuje,
digitální zpětné zrcátko se vy-
pne.)
Doporučujeme snížit teplo-
tu v kabině, aby se snížila teplota zrcátka.
( zmizí, když se zrcát-
ko ochladí.)
Pokud nezmizí, i když
je zrcátko chladné, nechte
vozidlo zkontrolovat kte- rýmkoliv autorizovaným
prodejcem nebo servisem
Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
Páčka nemůže být
řádně ovládána.Páčka může mít poruchu.
Přepněte zrcátko do reži- mu optického zrcátka
a nechte vozidlo prohléd-
nout kterýmkoliv autorizo- vaným prodejcem nebo
servisem Toyota, nebo kte-
rýmkoliv spolehlivým servi- sem.
(Pro přepnutí zrcátka do
režimu optického zrcátka stiskněte a držte tlačítko
menu přibližně 10 sekund.)
PříznakPravděpodobná příčinaŘešení

163
4
Owners Manual_Europe_M62060_cz
4-4. Seřízení volantu a zrcátek
Před jízdou
1Pro volbu zrcátka, které chcete
seřídit, otočte spínač.
Levé
Pravé
2 Pro seřízení zrcátka ovládejte
spínač.
Zvýšit
Doprava
Dolů
Doleva
■Úhel zrcátka je možné seřizovat,
když
Spínač POWER je v PŘÍSLUŠENSTVÍ
nebo ZAPNUTO.
■Odmlžování zrcátek
Vnější zpětná zrcátka mohou být vyčiš- těna použitím odmlžování zrcátek. Za-
pněte odmlžování zadního okna, abyste
zapnuli odmlžování vnějších zpětných zrcátek. ( S.334)
■Automatické nastavení úhlu zrcát-
ka (je-li ve výbavě)
Požadovaný úhel zrcá tka může být ulo- žen do paměti a v yvolán automaticky
pomocí paměti jízdní polohy. ( S.145)
Vnější zpětná zrcátka
Poloha zpětného zrcátka může
být seřízena tak , aby poskytla
dostatečný výhled dozadu.
VÝSTRAHA
■Důležité pokyny během jízdy
Během jízdy dodržujte následující po-
kyny. Jejich nedodržení může zapříčinit
ztrátu kontroly nad vozidlem a způso-
bit nehodu, mající za následek smrt nebo vážná zranění.
●Neseřizujte zrcátka během jízdy.
●Nejezděte se sklopenými zrcátky.
●Obě zrcátka, jak n a straně řidiče,
tak spolujezdce, musí být před jíz-
dou vyklopena a ř ádně seřízena.
Postup seřízení
VÝSTRAHA
■Když je v činnosti odmlžování zr-
cátek
Nedotýkejte se povrc hu zpětných zr-
cátek, protože ten může být velmi
horký a můžete se popálit.

164
Owners Manual_Europe_M62060_cz
4-4. Seřízení volantu a zrcátek
1Sklopení zrcátek
2 Vyklopení zrcátek
Přepnutí spínače do neutrální polo-
hy nastaví zrcátka do automatické-
ho režimu. Automatický režim
umožňuje sklopení nebo vyklopení
zrcátek navázat na zamknutí/ode-
mknutí dveří.
■Používání automatického režimu v chladném počasí
Když je automatický r ežim použit v chlad-
ném počasí, zrcátko na dveřích by moh- lo zamrznout a automatické sklápění
a odklápění nemusí být možné. V tom
případě odstraňte led a sníh ze zrcátka na dveřích, pak buď ovládejte zrcátko
použitím manuálního režimu, nebo po-
hněte zrcátkem rukou.
■Přizpůsobení
Některé funkce je možné přizpůsobit.
( S.477)
Když je zvolen spínač volby zrcátka
"L" nebo "R", vnější zpětná zrcátka
se automaticky naklopí směrem
dolů, když vozidlo couvá, aby se tak
zajistil lepší výhled na terén.
Pro zrušení této funkce nezvolte ani
"L", ani "R".
■Seřízení úhlu zrcátka, když vo-
zidlo couvá
Při zařazené poloze v R seřiďte úhel
zrcátka do požadované polohy.
Seřízený úhel bude uložen do pa-
měti a od příště se zrcátko automa-
ticky naklopí do uloženého úhlu,
kdykoliv bude zařazená poloha pře-
řazena do R.
Uložená poloha naklopení zrcátka smě-
rem dolů má vazbu na normální polohu
(úhel seřízený při j iné zařazené poloze
než R). Proto, pokud je po seřízení změ-
něna normální poloha, naklopená polo-
ha se změní také.
Když je změněna normální poloha, se-
řiďte znovu úhel zrc átka při couvání.
Sklopení a vyklopení zrcátek
VÝSTRAHA
■Když se zrcátko pohybuje
Abyste zabránili zranění a poruše zr- cátka, dejte pozor, aby pohybem zr-
cátka nedošlo k zac hycení vaší ruky.
Funkce vazby zrcátek při
couvání

172
Owners Manual_Europe_M62060_cz
5-1. Před jízdou
VÝSTRAHA
• Při couvání můžete otočit tělem tak,
že jenom s obtížem i dosáhnete na
pedály. Ujistěte se , že můžete pe- dály řádně ovládat.
• Ujistěte se, že sedíte ve správné jízdní poloze, i když vozidlem pou-
ze popojíždíte. To vám umožní řád-
ně sešlápnout pedály brzdy
a plynu.
• Sešlapujte brzdový pedál pravou
nohou. Sešlápnutí brzdového pedá- lu levou nohou může v naléhavém
případě způsobit zpožděnou reakci,
což může vést k nehodě.
●Řidič by měl věnovat zvláštní po-
zornost chodcům, p rotože je vozi- dlo poháněno pouze elektrickým
(trakčním) motore m. Protože není
slyšet žádný hluk motoru, chodci mohou špatně odhadnout pohyb
vozidla. Ačkoliv je vozidlo vybaveno
systémem akustického varování vozidla, jezděte opatrně, protože
chodci v okolí nemusí vozidlo za-
znamenat, pokud je okolní oblast hlučná.
●Během normální jízdy nevypínejte systém palivových článků. Vypnu-
tím systému palivových článků bě-
hem jízdy nedojde ke ztrátě schopnosti vozidlo řídit nebo brzdit,
avšak posilovač řízení nebude fun-
govat. To způsobí obtížnější plynulé řízení, takže byste měli s vozidlem
zajet na kraj vozo vky a zastavit co
nejdříve, jakmile to bude bezpečné. V případě nouze, např., pokud ne-
lze vozidlo zastavit normálním způ-
sobem: S.418
●Nepřetržité používání brzd může
způsobit přehřátí a ztrátu účinnosti brzd, když jedete dolů z prudkého
kopce.
●Nenastavujte během jízdy polohy volantu, sedadel, v nitřního a vněj-
ších zpětných zrcátek.
To může způsobit z trátu ovladatel- nosti vozidla.
●Vždy zkontrolujte, že ruce, hlava a další části těla c estujících nejsou
mimo vozidlo.
■Když jedete na kluzkých povr-
ších vozovky
●Prudké zabrzdění, zrychlení a zato- čení může způsobit prokluzování
pneumatik a snížení vaší schop-
nosti ovládat vozidlo.
●Prudká akcelerace, regenerativní
brzdění z důvodu přeřazení mohou způsobit smyk vozidla.
●Po projetí louží mírně sešlápněte brzdový pedál, abyst e se ujistili, že
brzdy fungují správně. Mokré brz-
dové destičky moh ou bránit správ- né funkci brzd. Pokud jsou mokré
brzdy pouze na jedné straně a řádně
nefungují, může to ovlivnit řízení.
■Když přeřazujete zařazenou po-
lohu
●Nenechávejte vozidlo popojíždět
dozadu, když je zvolena poloha pro
jízdu dopředu, ne bo popojíždět do- předu, když je zvolena poloha R.
To může způsob it nehodu nebo po-
škození vozidla.
●Nepřeřazujte zařazenou polohu do
P, když se vozidlo pohybuje. To může způsobit poškození převo-
dovky a může to mít za následek
ztrátu ovladatelnosti vozidla.
●Nepřeřazujete zařazenou polohu
do R, když se vozidlo pohybuje do-
předu. To může způsobit poškození převo-
dovky a může to mít za následek
ztrátu ovladatelnosti vozidla.

174
Owners Manual_Europe_M62060_cz
5-1. Před jízdou
VÝSTRAHA
●Nenechávejte dveře nebo okno ote-
vřené, pokud je z akřivené sklo po-
kryto metalickou fólií, např. stříbrné barvy. Odražené sluneční světlo
může způsobit, že sklo bude sloužit
jako čočka, čímž může způsobit po- žár.
●Vždy zabrzděte parkovací brzdu,
přeřaďte zařazenou polohou do P, vypněte systém pal ivových článků
a zamkněte vozidlo.
Nenechávejte vozidlo bez dozoru, když svítí indikátor "READY".
Pokud je vozidlo zaparkováno se
zařazenou polohou v P, ale bez za- brzdění parkovací brzdy, může se
začít pohybovat, což může vést
k nehodě.
■Když si ve vozidle zdřímnete
Vždy vypněte systém palivových člán- ků. Jinak, když nechtěně pohnete
s řadicí pákou nebo sešlápnete plyno-
vý pedál, to může způsobit nechtěný pohyb vozidla, což může vést k neho-
dě s následkem smrtelného nebo
vážného zranění.
■Když brzdíte
●Když jsou brzdy mo kré, jeďte opatr- něji.
Když jsou brzdy mokré, brzdná
vzdálenost se zvětšuje a může to způsobit, že jedna strana vozidla
brzdí jinak než druhá strana. Také
parkovací brzda nemusí bezpečně udržet vozidlo.
●Pokud elektronicky ovládaný brzdo-vý systém nefunguje, nejezděte pří-
liš blízko za jinými vozidly a vyhněte
se klesání nebo prudkým zatáčkám, které vyžadují brzdění.
V tom případě je brzdění sice mož-
né, ale brzdový pedál by měl být sešlápnut větší silou než obvykle.
Také se prodlouží brzdná vzdále-
nost. Nechte brzdy ihned opravit.
●Brzdový systém se skládá ze 2 nebo více nezávislých h ydraulických sys-
témů; pokud jeden ze systémů se-
lže, druhý(é) stále funguje(í). V tom případě by měl být brzdový pedál
sešlápnut pevněji než obvykle
a brzdná vzdálenost se prodlouží. Nechte brzdy ihned opravit.
UPOZORNĚNÍ
■Během jízdy s vozidlem
●Nesešlapujte najednou plynový
a brzdový pedál během jízdy, proto- že to může omez it výkon systému
palivových článků.
●Nepoužívejte plynový pedál nebo
nesešlapujte najednou plynový
a brzdový pedál, ab yste drželi vozi- dlo ve svahu.
■Když vozidlo parkujete
Vždy zabrzděte parkovací brzdu
a přeřaďte zařazenou polohu do P. Ji-
nak to může způsobit, že se vozidlo pohne, nebo může náh le zrychlit, po-
kud sešlápnete nechtěně plynový pe-
dál.
■Abyste předešli poškození sou-
částí vozidla
●Neotáčejte volant na doraz v obou
směrech a nedržt e ho tam delší
dobu. Tím se může poškodit elektromotor
posilovače řízení.
●Když jedete přes ne rovnosti na sil-
nici, jeďte co nejpomaleji, abyste
předešli poškození kol, podvozku vozidla atd.
■Když dojde k defektu pneumatiky během jízdy
Vypuštěná nebo poškozená pneuma-
tika může způsobit n ásledující situa- ce. Držte pevně volant a pozvolna
sešlápněte brzdový pedál, abyste vo-
zidlo zpomalili.
●Může být obtížné ovládat vozidlo.

179
5
Owners Manual_Europe_M62060_cz
5-2. Jízdní postupy
Jízda
■Když se vybije 12V akumulátor
Systém palivových článků nemůže být nastartován použi tím systému Smart
Entry & Start. Viz S.456 pro opětovné
nastartování systému palivových článků.
■Vybití baterie elektronického klíče
 S.128
■Podmínky ovlivňující činnost
 S.141
■Poznámky k funkci nastupování
 S.141
■Pokud se na multiinformačním dis- pleji zobrazí "Porucha systému
Smart Entry & Start. Viz uživatelská
příručka."
Systém může mít poruchu. Nechte vozi-
dlo ihned zkontrolovat vaším prodejcem
Toyota.
■Funkce zámku řízení
●Po vypnutí spínače POWER a otevře-
ní a zavření dveří se uzamkne volant pomocí funkce zámku řízení. Opětov-
ným ovládáním spínače POWER se
zámek řízení aut omaticky zruší.
●Když zámek řízení nelze uvolnit, na
multiinformačním displeji se zobrazí "Stiskněte tlačítko POWER a zároveň
otočte volantem libovolným směrem.".
Stiskněte krátce a pevně spínač POWER, přičemž otáčejte volantem
vlevo a vpravo.
●Abyste předešli přehřátí elektromotoru
zámku řízení, elekt romotor může být pozastaven, pokud je systém palivo-
vých článků opakovaně zapínán a vy-
pínán během krátké doby. V tom případě ze zdržte ovládání spínače
POWER. Po cca 10 sekundách začne
elektromotor zámku řízení opět fungo- vat.
■Pokud se nerozsvítí indikátor
"READY"
V případě, že se i ndikátor "READY" ne- rozsvítí ani po provedení správných po-
stupů pro startování vozidla, ihned
kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kte-
rýkoliv spolehlivý servis.
■Pokud má systém palivových člán-
ků poruchu
 S.436
■Baterie elektronického klíče
 S.408
■Ovládání spínače POWER
●Pokud není spínač stisknut krátce
a pevně, režim sp ínače POWER se
nemusí přepnout nebo se systém pali- vových článků nemu sí nastartovat.
●Pokud se pokusíte znovu nastartovat systém palivových článků ihned po vy-
pnutí spínače POWER, v určitých pří-
padech nemusí být možné systém palivových článků na startovat. Po vy-
pnutí spínače POWER počkejte něko-
lik sekund, než budete znovu startovat systém palivových článků.
■Přizpůsobení
Pokud byl systém Smart Entry & Start
deaktivován v přiz působeném nastave- ní, viz S.454.

219
5
Owners Manual_Europe_M62060_cz
5-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
VÝSTRAHA
●Ačkoliv je tento systém navržen pro
vyhnutí se kolizi nebo snížení nára-
zu při kolizi, jeho účinnost se může měnit podle různých podmínek,
proto systém nemusí být vždy
schopen dosáhnout stejné úrovně výkonu.
Přečtěte si pozorně následující
podmínky. Nespoléhejte se příliš na
tento systém a vždy jezděte opatrně.
• Podmínky, při kterých může dojít
k činnosti systému, i když nehrozí možnost kolize: S.224
• Podmínky, při k terých systém ne- musí fungovat správně: S.225
●Nepokoušejte se sami zkoušet čin- nost předkolizního systému.
V závislosti na ob jektech použitých
pro testování (figuríny, kartonové objekty imitující detekovatelné ob-
jekty atd.), systém nemusí řádně
fungovat, což může vést k nehodě.
■Předkolizní brzdění
●Když je funkce předkolizního brzdě- ní v činnosti, bude vyvinuta velká
brzdná síla.
●Pokud je vozidlo zastaveno činností
funkce předkolizního brzdění, čin-
nost funkce předkolizního brzdění bude zrušena po přibližně 2 sekun-
dách. Sešlápněte brzdový pedál,
pokud je to nutné.
●Funkce předkolizního brzdění ne-
musí fungovat, pokud jsou řidičem provedeny určité činnosti. Pokud je
plynový pedál silně sešlápnut nebo
je otočeno vol antem, systém to může vyhodnotit tak , že řidič prová-
dí vyhýbací akci a může zabránit
funkci předkolizní ho brzdění v čin- nosti.
●V některých situacích, kdy je funkce předkolizního brzdění v činnosti,
může být činnost této funkce zruše-
na, pokud je plynový pedál silně se- šlápnut nebo je ot očeno volantem
a systém to vyhodnot í tak, že řidič
provádí vyhýbací akci.
●Pokud je sešlapován brzdový pe-
dál, systém může vyhodnotit, že ři- dič provádí vyhýbací akci a může
pozdržet načasování funkce před-
kolizního brzdění.
■Nouzová asistence řízení
●Činnost nouzové asistence řízení bude zrušena, když systém rozhod-
ne, že funkce předcházení vyboče-
ní z jízdního pruhu byla dokončena.
●Nouzová asistenc e řízení nemusí
fungovat nebo může být zrušena v následujících případech, protože
systém může rozhodnout, že řidič
provádí akce.
• Pokud je plynový pedál silně se-
šlápnut, je prudce otočeno volan- tem, je sešlápnut brzdový pedál
nebo je ovládána páčka směro-
vých světel. V tom případě systém může rozhodnout, že řidič provádí
vyhýbací akci a nouzová asistence
řízení nemus í fungovat.
• V některých situacích, když je nou-
zová asistence řízení v činnosti, může být činnost této funkce zruše-
na, pokud je plynový pedál silně
sešlápnut, je prudce otočeno volan- tem nebo je sešlápnut brzdový pe-
dál a systém rozhodne, že řidič
provádí vyhýbací akci.
• Když je nouzová a sistence řízení
v činnosti, pokud je volant držen
pevně nebo je ovládán v opačném směru než krouticí moment genero-
vaný systémem, funkce může být
zrušena.

222
Owners Manual_Europe_M62060_cz
5-5. Používání podpůrných jízdních systémů
■Provozní podmínky jednotlivých předkolizních funkcí
Předkolizní systém je zapnut a systém rozhodne, že pravděpodobnost čelní kolize
s detekovaným objektem je vysoká.
Systém nemusí fungovat v následujících situacích:
• Pokud byl odpojen a připojen pólový vývod 12V akumulátoru a pak vozidlo po urči-
tou dobu nejelo
• Pokud je zařazená poloha v R
• Když svítí indikátor vypnutí VSC (bude v činnosti pouze funkce předkolizního varo-
vání)
Provozní rychlosti a zrušení činnosti jednotlivých funkcí je uvedeno níže.
●Předkolizní varování
Když je v činnosti funkce předkolizního varování, pokud je silně nebo náhle ovládán
volant, může být předkolizní varování zrušeno.
●Předkolizní brzdový asistent
●Předkolizní brzdění
Pokud nastane některá z následujících situací, když je funkce předkolizního brzdění
v činnosti, bude funkce zrušena:
• Plynový pedál je silně sešlápnut.
• Volant je ostře nebo prudce otočen.
Detekovatelné objektyRychlost vozidlaRelativní rychlost mezi va-
ším vozidlem a objektem
Vozidla před vámi a stojící
vozidlaPřibližně 10 až 180 km/hPřibližně 10 až 180 km/h
Protijedoucí vozidlaPřibližně 10 až 180 km/hPřibližně 20 až 180 km/h
Cyklisti a chodciPřibližně 10 až 80 km/hPřibližně 10 až 80 km/h
Detekovatelné objektyRychlost vozidlaRelativní rychlost mezi va-
ším vozidlem a objektem
Vozidla před vámi a stojící
vozidlaPřibližně 30 až 180 km/hPřibližně 30 až 180 km/h
Cyklisti a chodciPřibližně 30 až 80 km/hPřibližně 30 až 80 km/h
Detekovatelné objektyRychlost vozidlaRelativní rychlost mezi va-
ším vozidlem a objektem
Vozidla před vámi a stojící
vozidlaPřibližně 10 až 180 km/hPřibližně 10 až 180 km/h
Protijedoucí vozidlaPřibližně 10 až 180 km/hPřibližně 20 až 180 km/h
Cyklisti a chodciPřibližně 10 až 80 km/hPřibližně 10 až 80 km/h