2022 TOYOTA HILUX startování

3594-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
HILUX_OM_OM0K513CZ_(EE)
■Vypnutí systémů TRC, A-TRC, VSC a Trailer Sway Control
Vozidla bez multiinformačního displeje
Pro vypnutí systémů TRC, A-TRC, VSC a Trailer Sway Control stis kněte
a držte déle než 3 sekundy, když je vozidlo zastaveno.
Indikátor "TRC OFF" a indikátor VSC OFF se rozsvítí.*
Stiskněte znovu, abyste systém opět zapnuli.
Vozidla s multiinformačním displejem
Pro vypnutí systémů TRC, A-TRC, VSC a Trailer Sway Control stis kněte
a držte déle než 3 sekundy, když je vozidlo zastaveno.
Indikátor vypnutí VSC se rozsvítí a na multiinformačním displej i se zobrazí
"TRC turned off" (TRC vypnuto).*
Stiskněte znovu, abyste systém opět zapnuli.
*: U vozidel s předkolizním systémem budou zrušeny také předkoliz ní brzdový
asistent a předkolizní brzdění. Výstražná kontrolka PCS se rozs vítí a na
multiinformačním displeji se zobrazí hlášení. ( S. 283)
■ Když se rozsvítí indikátor "TRC OFF" nebo je na multiinformačním displeji
zobrazeno hlášení ukazující, že TRC/A-TRC byl vypnut, i když ne byl
stisknut
TRC, A-TRC a asistent pro jízdu z kopce jsou dočasně deaktivová ny. Pokud
indikátor zůstává dále rozsvícený nebo se stále zobrazuje infor mace, kontaktujte
kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo k terýkoliv
spolehlivý servis.
■ Zvuky a vibrace způsobené systémy ABS, brzdového asistenta, VSC,
Trailer Sway Control, TRC, A-TR C a asistenta rozjezdu do kopce
● Když je opakovaně sešlapován brzdový pedál, může být při startování motoru
nebo krátce po rozjezdu vozidla slyšet zvuk z motorového prosto ru. Tento
zvuk nesignalizuje poruchu některého z těchto systémů.
● Kterákoliv z následujících situací může nastat, když jsou výše uvedené systé-
my v činnosti. Žádná z nich nesignalizuje poruchu.
• Můžete pocítit vibrace karoserie vozidla a volantu.
• Můžete také slyšet zvuk elektromotoru poté, co bylo vozidlo za staveno.
• Brzdový pedál může po aktivaci ABS lehce pulzovat.
• Brzdový pedál se může po aktivaci ABS lehce posunout dolů.

3654-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
HILUX_OM_OM0K513CZ_(EE)
■Provozní pokyny (vozidla s automatickou převodovkou)
Systém bude v činnosti, když je řadicí páka v jiné poloze než P , avšak pro
účinnější použití systému je doporučeno zvolit nižší rozsah řaz ení.
■ Systém nebude fungovat, když
● Režim rozvodovky je v H2.
● Zadní diferenciál je zamknutý. (je-li ve výbavě)
■ Pokud indikátor systému asistenta pro jízdu z kopce bliká
● V následujících situacích indikátor bliká a systém nebude fungovat:
• Režim rozvodovky není v L4 nebo H4.
• Zadní diferenciál je zamknutý. (je-li ve výbavě)
• Řadicí páka je v P. (vozidla s automatickou převodovkou)
• Je sešlápnut plynový nebo brzdový pedál.
• Rychlost vozidla přesáhla přibližně 30 km/h.
• Brzdový systém se přehřívá.
● V následujících situacích indikátor bliká, aby varoval řidiče, ale systém bude
fungovat:
• Řadicí páka je v N. (vozidla s automatickou převodovkou)
• Je sešlápnut spojkový pedál. (vozidla s manuální převodovkou)
• Spínač "DAC" je vypnut, když je systém v činnosti.
Systém postupně přestane fungovat. Indikátor bude během činnost i bli-
kat, a pak zhasne, když je systém úplně vypnutý.
■ Když je systém asistenta pro jízdu z kopce nepřetržitě v činnosti
To může způsobit přehřátí ovladače brzd. V tom případě systém a sistenta pro
jízdu z kopce přestane fungovat, zazní bzučák a indikátor systé mu asistenta
pro jízdu z kopce začne blikat, a na multiinformačním displeji se zobrazí "TRC
turned off" (TRC vypnuto). Vyvarujte se používání tohoto systém u, dokud indi-
kátor systému asistenta pro jízdu z kopce nezůstane rozsvícený a hlášení ne-
zhasne. (Vozidlo může během této doby normálně jet.)
■ Zvuky a vibrace způsobené systémem asistenta pro jízdu z kopce
● Při startování motoru nebo krátce po rozjezdu vozidla může být slyšet zvuk
z motorového prostoru. Tento zvuk nesignalizuje poruchu v systé mu asis-
tenta pro jízdu z kopce.
● Kterákoliv z následujících situací může nastat, když je systém asistenta pro
jízdu z kopce v činnosti. Žádná z nich nesignalizuje poruchu.
• Můžete pocítit vibrace karoserie vozidla a volantu.
• Můžete slyšet zvuk elektromotoru poté, co bylo vozidlo zastave no.

4366-1. Používání systému klimatizace a odmlžování
HILUX_OM_OM0K513CZ_(EE)
■Odmrazovač stěračů čelní ho skla (je-li ve výbavě)
Tato funkce se používá pro zabráně ní namrzání ledu na čelním skle
a na lištách stěračů.
Stiskněte nebo .
Když je odmrazovač stěračů čelního skla zapnutý, rozsvítí se in dikátor
na spínači.
Odmrazovač stěračů čelního skla se automaticky vypne po přibliž ně 15 mi-
nutách.
■Přídavné topení (je-li ve výbavě)
Tato funkce se používá k zahřát í chladicí kapaliny motoru, rychlému
ohřátí kabiny v chladném počas í a udržení tepla v kabině.
Pro zapnutí/vypnutí přídavného
topení stisk něte spínač.
Když je přídavné topení zapnuto,
rozsvítí se indikátor na spínači.
Pokud tento spínač nevypnete,
otáčky motoru se při nastartování
motoru mohou zvýšit.

4446-1. Používání systému klimatizace a odmlžování
HILUX_OM_OM0K513CZ_(EE)
■Odmlžování zadního okna a vnějších zpětných zrcátek (je-li ve
výbavě)
Odmlžování se používá pro odmlžení zadního okna a pro odstraněn í
dešťových kapek, zamlžení a námrazy z vnějších zpětných zrcátek .
Stiskněte (vozidla s odmlžováním zadního okna), (vozidla
s odmlžováním zadního okna a odml žováním vnějších zpětných zr-
cátek), (vozidla s odmlžování m zadního okna a odmrazovačem
stěračů čelního skla) nebo ( vozidla s odmlžováním zadního
okna, odmlžováním vnějších zpě tných zrcátek a odmrazovačem
stěračů čelního skla).
Indikátor na spínači svítí, když je odmlžování zapnuto.
Odmlžování se automaticky vypne po přibližně 15 až 60 minutách.
■Odmrazovač stěračů čelní ho skla (je-li ve výbavě)
Tato funkce se používá pro zabráně ní namrzání ledu na čelním skle
a na lištách stěračů.
Stiskněte nebo .
Když je odmrazovač stěračů čelního skla zapnutý, rozsvítí se in dikátor
na spínači.
Odmrazovač stěračů čelního skla se automaticky vypne po přibliž ně 15 až
60 minutách.
■Přídavné topení (je-li ve výbavě)
Tato funkce se používá k zahřát í chladicí kapaliny motoru, rychlému
ohřátí kabiny v chladném počas í a udržení tepla v kabině.
Pro zapnutí/vypnutí přídavného
topení stisk něte spínač.
Když je přídavné topení zapnuto,
rozsvítí se indikátor na spínači.
Pokud tento spínač nevypnete,
otáčky motoru se při nastartování
motoru mohou zvýšit.

5037-3. Údržba svépomocí
HILUX_OM_OM0K513CZ_(EE)
7
Údržba a péče
■Doplnění AdBlue™ v případě nouze svépomocí
Když nelze nastartovat motor z důvodu vyčerpání AdBlue™, přidán ím
přibližně 11,0 litru nebo více AdBlue™ bude umožněno opětovné n a-
startování motoru. Pro doplnění AdBlue™ proveďte následující či n-
nosti. (Nádržka AdBlue™ má objem 17,0 litrů.)
Doplnění pomocí doplňovacího zařízení
Zaparkujte vozidlo na rovném povrchu, vypněte spínač motoru a p ak
otevřete kapotu. ( S. 484)
Otevřete uzávěr nádrže
AdBlue™.
Vložte hubici a doplňte
AdBlue™.
Zavřete uzávěr nádrže
AdBlue™.
Otáčejte uzávěrem, až uslyšíte
cvaknutí.
Zkontrolujte, že motor startuje.
1
2
3
4
5

5658-2. Postupy v případě nouze
HILUX_OM_OM0K513CZ_(EE)
8
Když nastanou potíže
Systém uzavření palivového čerpadla
(pouze benzínový motor)
Abyste mohli po aktivaci systému opět nastartovat motor, postupujte
následovně.
Otočte spínač motoru do polohy "ACC" nebo "LOCK" (vozidla bez
systému Smart Entry & Start), nebo do režimu PŘÍSLUŠENSTVÍ,
nebo ho vypněte (vozidla se s ystémem Smart Entry & Start).
Znovu nastartujte motor.
Systém uzavření palivového čerpadla zastaví dodávání paliva do
motoru, aby minimalizoval riziko úniku paliva, pokud se při nehodě
zastaví motor nebo se nafoukne airbag.
UPOZORNĚNÍ
■ Před nastartováním motoru
Zkontrolujte podklad pod vozidlem.
Pokud zjistíte únik paliva na zem, pak došlo k poškození palivo vého systému
a je potřeba ho opravit. V tom případě motor znovu nestartujte.
1
2

5778-2. Postupy v případě nouze
HILUX_OM_OM0K513CZ_(EE)
8
Když nastanou potíže
■Výstražná hlášení
Výstražná hlášení vysvětlená níže se mohou lišit od skutečných hlášení podle
provozních podmínek a specifikací vozidla.
■ Pokud se zobrazí hlášení o ovládání
● Pokud se zobrazí hlášení o ovládání spínače motoru
Instrukce o ovládání spínače motoru se zobrazí, když je provádě n nesprávný
postup pro startování motoru nebo je spínač motoru ovládán nesp rávně.
Postupujte podle instrukcí na multiinformačním displeji, abyste ovládali spínač
motoru znovu..
● Pokud se zobrazí hlášení o ovládání řadicí páky
Aby se zabránilo nesprávnému ovládání řadicí páky nebo neočekáv anému
pohybu vozidla, na multiinformačním displeji se může zobrazit h lášení poža-
dující přesunutí řadicí páky. V tomto případě postupujte podle instrukcí v hláše-
ní a přesuňte řadicí páku.
● Pokud se zobrazí hlášení nebo obrázek o stavu otevření/zavření součásti nebo
doplnění spotřebního materiálu
Ověřte součást označenou pomocí multiinformačního displeje nebo výstražné
kontrolky, a pak proveďte postup řešení, např. zavření dveří ne bo doplnění
spotřebního materiálu.
■ Pokud se zobrazí
Tlak motorového oleje příliš níz ký. (Toto hlášení se může objevit, pokud vozidlo
zastaví ve svahu. Popojeďte s vozidlem na rovnou plochu a pohle dem zkont-
rolujte, zda hlášení zmizelo.)
Ihned zastavte vozidlo na bezpečném místě a kontaktujte kterého koliv autori-
zovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehliv ý servis. Po-
kračování v jízdě s vozidlem může být nebezpečné.
■ Pokud se zobrazí "Accelerator and Brake Pedals Pressed Simultaneously"
(Plynový a brzdový pedál jsou sešlápnuty současně.)
Plynový a brzdový pedál jsou sešlápnuty současně. ( S. 195)
Uvolněte plynový pedál a sešlápněte brzdový pedál.
■ Pokud se zobrazí "Windshield washer fluid low" (Hladina kapaliny ostřiko-
vačů nízká)
Hladina kapaliny ostřikovačů je nízká. Doplňte kapalinu ostřiko vačů. (S. 498)

5988-2. Postupy v případě nouze
HILUX_OM_OM0K513CZ_(EE)
Když nelze nastartovat motor
Příčinou problému může být jeden z následujících bodů:
●V nádrži vozidla může být nedostatek paliva.
Benzínový motor: Natankujte vozidlo.
Naftový motor: S. 614
●Motor může být zahlcen. (benzínový motor)
Zkuste znovu nastartovat motor správným startovacím postupem.
(S. 220, 223)
●Systém imobilizéru motoru může mít poruchu. (S. 115)
Příčinou problému může být jeden z následujících bodů:
●Akumulátor může být vybitý. (S. 604)
●Pólové svorky akumulátoru mohou být povolené nebo zkorodované.
Systém startování motoru může mít poruchu z důvodu elektrického
problému, např. přerušený obvod nebo přepálená pojistka. Pro nastar-
tování motoru však lze použít dočasné opatření. (S. 599)
Pokud nelze nastartovat motor, ačkoliv dodržujete správný postup
(S. 220, 223), zvažte každý z následujících bodů:
Motor nelze nastartovat, i když startér motoru funguje normálně.
Startér se protáčí pomalu, osvětlení interiéru a světlomety svítí
slabě nebo houkačka nehouká nebo houká slabě.
Startér se neprotáčí (vozidla se systémem Smart Entry & Start).