2022 TOYOTA HILUX airbag

521-1. Per l’uso in piena sicurezza
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QSe l’airbag SRS si apre (si gonfia)
O Gli airbag SRS possono causare leggere abrasioni, ustioni, ecchimosi e simili a
causa dell’attivazione (gonfiaggio) a velocità molto elevata da parte dei gas caldi.
O Si verifica l’emissione di un forte rumore e di polvere bianca.
O Veicoli senza airbag SRS laterali a tendina: è possibile che alcuni componenti del
modulo airbag (mozzo del volante, copertura airbag e dispositivo di gonfiaggio air-
bag) ed i sedili anteriori rimangano estremamente caldi per svariati minuti. Lo stesso
airbag potrebbe essere caldo.
O Veicoli con airbag SRS laterali a tendina: Per alcuni minuti è possibile che raggiun-
gano temperature elevate alcuni componenti del modulo airbag (mozzo del volante,
copertura airbag e dispositivo di gonfiaggio airbag) oltre ai sedili anteriori e a parti dei
montanti anteriori e posteriori e ai longheroni laterali del tetto. Lo stesso airbag
potrebbe essere caldo.
O Il parabrezza potrebbe incrinarsi.
O Veicoli con sistema di sbloccaggio delle portiere in caso di rilevamento d’urto: Tutte
le porte vengono sbloccate. ( P. 163)
O L’erogazione di carburante al motore viene interrotta. (Motore a benzina) (P. 5 7 4 )
O Veicoli con eCall: se si verifica una delle seguenti situazioni, il sistema è progettato
per inviare una chiamata di emergenza al centro di controllo eCall, segnalando la
posizione del veicolo (senza necessità di premere il pulsante “SOS”) e un addetto
cercherà di mettersi in contatto con gli occupanti per valutare il livello di emergenza e
l’assistenza richiesta. Se gli occupanti non sono in grado di comunicare, l’addetto
gestirà automaticamente la chiamata come un’emergenza e attiverà i necessari ser-
vizi di emergenza. ( P. 101)
• Si attiva un airbag SRS.
• Si attiva un pretensionatore cintura di sicurezza.
• Il veicolo viene coinvolto in un tamponamento grave.
O Veicoli con ERA-GLONASS/EVAK: se si verifica una delle seguenti situazioni, il
sistema è progettato per inviare una chiamata di emergenza* al centro di controllo
ERA-GLONASS/EVAK, segnalando la posizione del veicolo (senza necessità di pre-
mere il pulsante “SOS”) e un addetto cercherà di mettersi in contatto con gli occu-
panti per valutare il livello di emergenza e l’assistenza richiesta. Se gli occupanti non
sono in grado di comunicare, l’addetto gestirà automaticamente la chiamata come
un’emergenza e attiverà i necessari servizi di emergenza. ( P. 1 1 3 )
• Si attiva un airbag SRS.
• Si attiva un pretensionatore cintura di sicurezza.
• Il veicolo viene coinvolto in uno scontro laterale grave. (se in dotazione)
• Il veicolo viene coinvolto in un tamponamento grave.
• Il veicolo si ribalta.
*: in alcuni casi, la chiamata non può essere effettuata. ( P. 116)

531-1. Per l’uso in piena sicurezza
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Per la sicurezza dei passeggeri e del veicolo
QCondizioni di apertura degli airbag SRS (airbag SRS anteriori)
O Gli airbag SRS anteriori si aprono in caso di impatto che superi il livello di soglia
impostato (il livello di forza corrispondente a uno scontro frontale a 20 - 30 km/h circa
contro una parete fissa che non si possa né muovere né deformare).
Tuttavia, la velocità di soglia risulterà notevolmente superiore nelle seguenti situa-
zioni:
• Se il veicolo entra in collisione con un oggetto, quale un veicolo parcheggiato o un
cartello stradale, che si può muovere o deformare nell’urto
• Se il veicolo è coinvolto in una collisione con incuneamento, come nel caso di una
collisione in cui la parte anteriore del veicolo si “incunea” o si infila sotto il pianale
di un autocarro
O A seconda del tipo di collisione, è possibile che si attivino solo i pretensionatori cin-
ture di sicurezza.
O Veicoli con sistema di classificazione occupante passeggero anteriore: Gli airbag
anteriori SRS del passeggero anteriore non si attivano se il sedile anteriore non è
occupato da alcun passeggero. Gli airbag anteriori SRS del passeggero anteriore si
possono tuttavia attivare se si posa del bagaglio sul sedile, anche se il sedile non è
occupato da nessuno.
Q Condizioni di apertura degli airbag SRS (airbag SRS laterali e laterali a tendina)
O Gli airbag SRS laterali e laterali a tendina si attivano in caso di urto che superi il
livello di soglia impostato (il livello di forza corrispondente alla forza d’urto prodotta
da un veicolo di 1500 kg circa che urta l’abitacolo provenendo da una direzione per-
pendicolare alla direzione di marcia del veicolo a una velocità di 20 - 30 km/h circa).
O Tutti gli airbag SRS laterali e laterali a tendina si attiveranno in caso di collisione fron-
tale violenta.
Q Situazioni, diverse da una collisione, in cui gli airbag SRS possono entrare in
funzione (gonfiarsi)
Gli airbag anteriori SRS, gli airbag SRS laterali e laterali a tendina potrebbero anche
aprirsi qualora il veicolo fosse sottoposto a un urto violento che dovesse interessare il
sottoscocca. Alcuni esempi che possono causare tale inconveniente sono indicati
nella figura.
O Urto violento contro un marciapiede, uno spi-
golo o un ostacolo non deformabile
O Caduta all’interno, o superamento, di una
buca profonda
O Caduta o atterraggio violento

541-1. Per l’uso in piena sicurezza
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Q Tipi di collisione che potrebbero non causare l’apertura degli airbag SRS (airbag
SRS anteriori)
Gli airbag SRS anteriori in genere non si gonfiano a seguito di una collisione laterale,
di un tamponamento o di un ribaltamento del veicolo, oppure in caso di collisione fron-
tale a bassa velocità. In ogni caso, però, gli airbag SRS anteriori possono aprirsi in
seguito a una collisione di qualsiasi tipo che causi una sufficiente decelerazione in
avanti del veicolo.
Q Tipi di collisione che potrebbero non causare l’apertura degli airbag SRS
(airbag SRS laterali e laterali a tendina)
Gli airbag SRS laterali e laterali a tendina potrebbero non attivarsi se il veicolo viene
coinvolto in una collisione laterale con una determinata angolazione oppure se la colli-
sione con il fianco della carrozzeria interessa una zona del veicolo distante dall’abita-
colo.
Gli airbag SRS laterali e laterali a tendina solitamente non si gonfiano in caso di un
tamponamento o di un ribaltamento del veicolo, oppure in caso di collisione laterale o
frontale a bassa velocità.
O Collisione laterale
O Tamponamento
O Ribaltamento
O Collisione con il fianco della carrozzeria in
una zona differente dall’abitacolo
O Collisione laterale con una certa angolazione
O Tamponamento
O Ribaltamento

551-1. Per l’uso in piena sicurezza
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Per la sicurezza dei passeggeri e del veicolo
QQuando rivolgersi a un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a
un’altra officina di fiducia
Nei casi che seguono, il veicolo richiederà un’ispezione e/o una riparazione. Rivolgersi
al più presto a un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra officina
di fiducia.
O Uno degli airbag SRS si è gonfiato.
O La parte anteriore del veicolo è danneggiata
o deformata, oppure il veicolo è stato coin-
volto in un incidente che però non è stato
abbastanza violento da far gonfiare gli airbag
SRS.
O Veicoli con airbag SRS laterali ed airbag SRS
laterali a tendina: Una parte della portiera o
delle zone circostanti è danneggiata o defor-
mata, oppure il veicolo è stato coinvolto in un
incidente che non è stato abbastanza vio-
lento da causare il gonfiaggio degli airbag
SRS laterali e laterali a tendina.
O Veicoli senza airbag SRS per le ginocchia del
conducente: la parte di imbottitura del volante
o il cruscotto vicino all’airbag passeggero
anteriore sono graffiati, incrinati, o altrimenti
danneggiati.
Veicoli con airbag SRS per le ginocchia del
conducente: la parte di imbottitura del
volante, il cruscotto vicino alla copertura
dell’airbag passeggero anteriore, o la parte
inferiore del pannello strumenti sono graf-
fiati, incrinati o altrimenti danneggiati.
O Veicoli con airbag SRS laterali: La superficie
dei sedili dotati di airbag SRS laterale è
rigata, incrinata o comunque danneggiata.

561-1. Per l’uso in piena sicurezza
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O Veicoli con airbag SRS laterali a tendina: Le
parti delle finiture (imbottiture) dei montanti
anteriori e posteriori o dei longheroni laterali
del tetto contenenti gli airbag SRS laterali a
tendina sono rigate, incrinate o comunque
danneggiate.

581-2. Sicurezza per i bambini
HILUX_OM_OM71337L_(EL)
Sistema di classificazione occupante passeg-
gero anteriore
Spia di allarme SRS
Spia di avvertenza cintura di sicurezza
Spia “PASSENGER AIRBAG”
Veicoli senza sistema di accesso e avviamento intelligente: La spia ON si accende
quando il sistema dell’airbag è inserito (solo quando l’interruttore motore è in posi-
zione “ON”).
Veicoli con sistema di accesso e avviamento intelligente: La spia ON si accende
quando il sistema dell’airbag è inserito (solo quando l’interruttore motore è in moda-
lità IGNITION ON).
: se in dotazione
Il veicolo è equipaggiato con un sistema di classificazione occupante
passeggero anteriore. Questo sistema rileva le condizioni del sedile del
passeggero anteriore e attiva o disattiva l’airbag e il pretensionatore
cintura di sicurezza del sedile passeggero anteriore.
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591-2. Sicurezza per i bambini
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Per la sicurezza dei passeggeri e del veicolo
QAdulto*1
QBambino*4 o sistema di sicurezza per bambini*5
Condizione e funzionamento del sistema di classificazione occupante
passeggero anteriore
Indicatore/
spia di allarme
Spia “PASSENGER AIRBAG” Spia ON
Spia di allarme SRS Disattivato
Spia di avvertenza cintura di sicurezza Spenta*2 o
lampeggiante*3
Dispositivi
Airbag passeggero anteriore
Attivato Pretensionatore cintura di sicurezza
del passeggero anteriore
Indicatore/
spia di allarme
Spia “PASSENGER AIRBAG” Spia OFF*6
Spia di allarme SRS Disattivato
Spia di avvertenza cintura di sicurezza Spenta*2 o
lampeggiante*3
Dispositivi
Airbag passeggero anteriore Disattivato
Pretensionatore cintura di sicurezza
del passeggero anteriore Attivato

601-2. Sicurezza per i bambini
HILUX_OM_OM71337L_(EL)
QNon occupato
QC’è un’anomalia nel sistema
Indicatore/
spia di allarme
Spia “PASSENGER AIRBAG” Spia OFF
Spia di allarme SRS DisattivatoSpia di avvertenza cintura di sicurezza
Dispositivi
Airbag passeggero anteriore Disattivato
Pretensionatore cintura di sicurezza
del passeggero anteriore
Attivato*7
o
disattivato*8
Indicatore/
spia di allarme
Spia “PASSENGER AIRBAG” Spia OFF
Spia di allarme SRS Attivato
Spia di avvertenza cintura di sicurezza lampeggiante
Dispositivi
Airbag passeggero anteriore Disattivato
Pretensionatore cintura di sicurezza
del passeggero anteriore Attivato