4326-3. Manutenção que pode ser feita por si
lSe a pressão dos pneus descer
abaixo de um nível predetermi -
nado, o condutor é avisado por
um aviso no ecrã e por uma luz
de aviso. ( P.480)
A ilustração utilizada destina-se a ser
um exemplo e pode diferir da imagem
do mostrador de informações múltiplas.
n
Verificações periódicas da pressão de
enchimento dos pneus
O sistema de aviso da pressão dos pneus
não substitui verificações periódicas da
pressão dos pneus. Verifique a pressão dos
pneus como parte da sua rotina diária de
verificação do veículo.
n
Situações nas quais o sistema de aviso
de pressão dos pneus pode não funcio -
nar corretamente
l
Nos casos que se seguem, o sistema de
aviso de pressão dos pneus pode não fun -
cionar corretamente.
• Se utilizar jantes que não sejam genuínas Toyota
• Se substituir um pneu por outro que não é EO (Equipamento Original). • Se substituir um pneu por outro que não
tem a medida especificada.
• Se estiverem instaladas correntes nos pneus, etc.
• Se estiver instalado um pneu run-flat.
• Se for aplicada uma tonalidade no vidro que afete os sinais de ondas de rádio.
• Se houver muita neve ou gelo no veículo, sobretudo à volta das rodas ou das cavas
das rodas.
• Se a pressão dos pneus estiver muito acima do nível especificado.
• Se o pneu de reserva estiver num local sujeito a má receção de sinal de
onda rádio.
*
• Se utilizar pneus não equipados com vál- vulas e transmissores de aviso da pressão
dos pneus.
• Se o código ID das válvulas e transmisso -
res de aviso da pressão dos pneus não
estiver registado no computador de aviso
da pressão dos pneus.
*: Apenas veículos com pneu de reserva com o mesmo tipo de jante que os pneus
instalados
l
O desempenho pode ser afetado nas
seguintes situações.
• Perto de uma torre de TV, central elétrica, posto de abastecimento de combustível,
estação de rádio, ecrã gigante, aeroporto
ou outras instalações que gerem fortes
ondas de rádio ou ruído elétrico.
• Quando transportar um rádio portátil, telemóvel, telefones sem fios ou outro
dispositivo de comunicação sem fios.
Se a informação de posicionamento
do pneu não for, corretamente, exi -
bida devido às condições das ondas
de rádio, a exibição pode ser corrigida
através da condução e da alteração
das condições das ondas de rádio.
l
Se as informações sobre a posição do
pneu não forem corretamente visualiza -
das devido às condições de onda rádio, o
mostrador pode ser corrigido conduzindo
e alterando as condições de onda rádio.
l
Quando o veículo estiver estacionado,
poderá demorar mais tempo a que o aviso
inicie ou termine.
l
Quando a pressão dos pneus baixar rapi-
