2022 TOYOTA COROLLA volant

3104-5. Používání podpůrných jízdních systémů
"Úzké místo"
"Zkuste jiné místo"
Spínač S-IPA je ovládán tam, kde není dostatek
prostoru před a za vozidlem, když vyjíždíte
z podélného parkovacího místa.
Asistenci nelze použít, protože není žád-
né parkovací místo. Jeďte na parkovací
místo, které je široké přibližně 2,6 m nebo
větší.
"Překážka"
"Zkuste jiné místo"
Spínač S-IPA je ovládán v oblasti, kde jsou před
ním překážky, a vozidlo nemůže jet dopředu do
výchozí polohy pro couvání.
Asistenci nelze použít, protože před vozi-
dlem jsou překážky. Použijte parkovací
místo, před nímž nejsou žádné překážky.
"Úzké místo"
Spínač S-IPA je ovládán tam, kde není dostatek
prostoru před a za vozidlem, když vyjíždíte
z podélného parkovacího místa.
Vozidlo nemůže vyjet použitím asistence,
protože nemá dostatek prostoru před a za
vozidlem. Před odjezdem ověřte bezpeč-
nost vašeho okolí.
"Není k dispozici"
Spínač S-IPA je ovládán v oblasti, kde před vo-
zidlem nejsou překážky, nebo jsou překážky po
stranách a vozidlo nemůže odjet z podélného
parkovacího místa.
Asistenci nelze použít pro odjezd, proto-
že po stranách vozidla jsou překážky,
nebo je možné provést odjezd manuálně.
Před odjezdem ověřte bezpečnost vaše-
ho okolí.
"Na volant působí tlak"
Asistence je zahájena, když držíte volant.
Položte ruce na volant bez použití síly.
Asistence bude zahájena.
"Zastavte vozidlo"
Vozidlo se pohybuje a asistence je zahájena,
když držíte volant.
Zastavte vozidlo a řiďte se pokyny posky-
tovanými systémem, abyste zahájili asis-
tenci.
HlášeníSituace/Způsob řešení

311
4 4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
■Když je činnost systému zrušena
■Když je činnost systému přerušena
HlášeníSituace/Způsob řešení
"Parkovací asistent zrušen"Když je asistence v činnosti, řidič přesune řadi-
cí páku do P nebo ovládá spínač S-IPA.
"Příliš vysoká rychlost"
Rychlost vozidla překročí 30 km/h, když je vy-
hledáváno parkovací místo při režimu rovno-
běžného asistenčního parkování.
"Úzké místo"Asistence je zahájena v oblasti s úzkými parko-
vacími místy.
"Neurčen směr výjezdu"
Řadicí páka je přesunuta bez toho, že byla pou-
žita páčka směrových světel pro volbu směru
odjezdu, když používáte asistenční režim vyjetí
z podélného parkování.
Řiďte se pokyny poskytovanými systé-
mem.
"Nesprávný směr"
Když je zahájena asistence, vozidlo jede
v opačném směru, než je pokyn.
Řiďte se pokyny poskytovanými systé-
mem, abyste jeli vpřed.
"Nelze dosáhnout požadované po-
lohy"
Je dosaženo maximálního počtu pohybů při
vícenásobném zatáčecím manévrování při asi-
stenci, nebo cílové parkovací místo nemůže být
dosaženo z důvodu ovládání na silnici s prud-
kým sklonem.
Řiďte se asistenčními pokyny a používej-
te systém na širokém místě, které nemá
prudký sklon.
HlášeníSituace/Způsob řešení
"Volant otočen"
Řidič drží volant během asistence.
Zastavte vozidlo a položte ruce na volant
bez použití síly. Pak stiskněte spínač
S-IPA, abyste znovu zahájili asistenci.
"Příliš vysoká rychlost"
Rychlost vozidla během asistence přesáhne
7 km/h
Zastavte vozidlo a položte ruce na volant
bez použití síly. Pak stiskněte spínač
S-IPA, abyste znovu zahájili asistenci.

3124-5. Používání podpůrných jízdních systémů
■Senzory
Detekují vozidlo pro určení parkovacího místa.
Přední boční senzory
Zadní boční senzory
"Na volant působí tlak"
Je stisknut spínač S-IPA , když je asistence do-
časně zastavena a pevně držíte volant.
 Položte ruce na volant bez použití síly. Pak zastavte vozidlo, abyste znovu zahá-
jili asistenci.
"Zastavte vozidlo"
Je stisknut spínač S-IPA , když je asistence do-
časně zastavena a vo zidlo se pohybuje.
 Položte ruce na volant bez použití síly.
Pak zastavte vozidlo, abyste znovu zahá- jili asistenci.
"Pokračovat"
Asistence je dočasně zastavena (může být zno-vu zahájena)
 Zastavte vozidlo a položte ruce na volant
bez použití síly. Pak stiskněte spínač
S-IPA, abyste znovu zahájili asistenci.
"Překážka těsně vpředu"
"Přeřaďte do R"
Vozidlo se posunulo př íliš blízko k překážce
před vozidlem.
 Stiskněte spínač S-IPA po přesunutí řadi- cí páky do R, abyste znovu zahájili asis-
tenci.
"Příliš blízko u překážky vzadu"
"Přeřaďte do D"
Vozidlo se posunulo pří liš blízko k překážce za
vozidlem.
 Stiskněte spínač S-IPA po přesunutí řadi-
cí páky do D, abyste znovu zahájili asis- tenci.
Pokyny během používání
HlášeníSituace/Způsob řešení

3144-5. Používání podpůrných jízdních systémů
VÝSTRAHA
■Když používáte systém jednodu-
chého inteligentního parkovací-
ho asistenta
●Nespoléhejte se výhradně na sys-
tém jednoduchého inteligentního parkovacího asistenta. Stejně jako
u nevybavených vozidel jeďte do-
předu a couvejte opatrně, přičemž
přímo kontrolujte bezpečnost vaše- ho okolí a oblas t za vozidlem.
●Necouvejte při pohledu na multiin- formační displej. C ouvání pouze při
pohledu na obrazovku monitoru
může způsobit kolizi nebo vést k nehodě, protože obraz zobraze-
ný na obrazovce monitoru se může
lišit od aktuálního stavu. Při couvá- ní kontrolujte okolní oblasti vizuálně
a oblasti za vozidlem jak pomocí zr-
cátek, tak i bez nich.
●Když couváte nebo jedete vpřed,
jeďte pomalu, přičemž korigujte rychlost vozidla sešlápnutím brzdo-
vého pedálu.
●Pokud to vypadá, ž e vozidlo může
přijít do kontaktu s chodcem, jiným
vozidlem nebo jinými překážkami, zastavte vozidlo sešlápnutím brz-
dového pedálu a pak stiskněte spí-
nač S-IPA, abyste systém vypnuli.
●Používejte tento systém na parko-
vacích místech s rovným povr- chem.
●Dodržujte následující pokyny, proto-že se volant při používání automa-
ticky otáčí.
• Hrozí riziko, že kravata, šála, vaše
ruka atd. bude zachycena volan-
tem. Nedovolte, aby horní část va- šeho těla byla v těsné blízkosti
volantu. Nedovolte také dětem při-
bližovat se k volantu.
• Pokud máte dlouhé nehty, může
dojít ke zranění, když se volant otáčí.
• V případě nouze zastavte vozidlo sešlápnutím brzdového pedálu,
a pak stiskněte sp ínač S-IPA, abys-
te systém vypnuli.
●Vždy si ověřte, že máte dostatečný
prostor předtím, než se pokusíte zaparkovat vozidlo a ovládat sys-
tém.
●Nepoužívejte systém v následují-
cích situacích, protože systém ne-
musí být schopen správně asistovat při dosažení cílového parkovacího
místa a může to vést k neočekáva-
né nehodě.
• V oblasti, která není parkoviště
• Parkoviště, které není dlážděné
a nemá žádné čáry parkovacího
místa, např. písečné nebo štěrkové parkoviště
• Parkoviště, které má na vozovce svah nebo zvlnění
• Namrzlá, sněhem pokrytá nebo kluzká vozovka
• Asfalt je rozměklý z důvodu horké- ho počasí
• Mezi vozidlem a cílovým parkova- cím místem se nachází překážka
• Používáte sněhové řetězy nebo kompaktní rezervní kolo (je-li ve vý-
bavě)
●Nepoužívejte jiné pneumatiky, než
které dodává vý robce. Systém
nemusí fungovat správně. Když měníte pneumatiky, kontaktujte kte-
réhokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv
spolehlivý servis.
●Systém nemusí být schopen umístit
vozidlo do nastaveného místa v ná- sledujících situacích.
• Pneumatiky jsou nadměrně opotře- bené nebo je tlak pneumatik nízký
• Vozidlo veze velmi těžký náklad

315
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
VÝSTRAHA
• Vozidlo je nakloněno z důvodu
umístění zavazadel atd. na jednu
stranu vozidla
• Na parkovišti je instalováno vyhří-
vání vozovky, aby se zabránilo namrzání povrchu vozovky.
V kterýchkoliv jiných situacích, kdy se
nastavená poloha a poloha vozidla silně liší, nechte vo zidlo zkontrolovat
kterýmkoliv autorizovaným prodejcem
nebo servisem Toyot a, nebo kterým- koliv spolehlivým servisem.
●Ujistěte se, že dodržujete následující pokyny týkající se asistenčního re-
žimu vyjetí z podélného parkování.
Asistenční režim vyjetí z podélné- ho parkování je funkce používaná
při odjíždění z podélného parkova-
cího místa. Tato f unkce však nemu- sí být použitelná, pokud jsou před
vozidlem detek ovány překážky
nebo osoby. Používejte tuto funkci pouze při odjíždění z podélného
parkovacího místa. V případě, že je
v činnosti ovládání řízení, vypněte systém použitím spínače S-IPA
nebo ovládejte volant, abyste tuto
činnost zastavili.
●Pokud je asistenční režim vyjetí
z podélného parkování použit omy- lem v následujících situacích, vozidlo
může přijít do kon taktu s překáž-
kou. Funkce výjezdu je ovládána ve
směru, kde se nac hází překážka,
ale překážka není detekována po- mocí bočních senzorů (situace, kdy
je např. vozidlo přímo vedle sloupku).
●Dodržujte následující pokyny, proto-
že senzory mohou přestat fungovat
správně, což může vést k nehodě.
• Nevystavujte senzor silným nára-
zům atd. Senzory nemusí fungovat správně.
• Když používáte pro mytí vozidla vy- sokotlakou myčku, nestříkejte vodu
přímo na senzory. Zařízení nemusí
fungovat správně, pokud je vysta- veno nárazu tlaku vody z vysokotla-
ké myčky. Pokud do nárazníku
vozidla něco narazí, vybavení ne- musí fungovat správně z důvodu
poruchy senzoru. Nechte vozidlo
prohlédnout u kteréhokoliv autori- zovaného prodejce nebo v servisu
Toyota, nebo v kterémkoliv spolehli-
vém servisu.
●V následujících situacích nemusí
senzory fungovat normálně, což může vést k nehodě. Jeďte opatrně.
• Překážky nemusí být detekovány v bočních oblastech, dokud sledo-
vání bočních oblastí není dokon-
čeno. ( S.267)
• I poté, co je sledování bočních ob-
lastí dokončeno, překážky, např. jiná vozidla, osoby nebo zvířata,
které se přibližují ze stran, nemo-
hou být detekovány.
• Senzor je zamrzlý (pokud rozmrz-
ne, systém se vrát í do normálního stavu).
Při obzvlášť nízkých teplotách se
může zobrazit výstražné hlášení z důvodu zamrznut í senzoru, a ten
nemusí detekovat zaparkovaná vo-
zidla.
• Senzor je zablokován něčí rukou.
• Vozidlo je silně nakloněno.
• Teplota je extrémně vysoká nebo nízká.
• Vozidlo jede po zvlněných vozov-
kách, svazích, štěr kových silnicích nebo v oblasti s vysokou trávou atd.
• V blízkosti je zdr oj ultrazvukových vln, např. klakson nebo senzory ji-
ného vozidla, motocyklový motor
nebo vzduchové brzdy velkého vo- zidla.

3204-5. Používání podpůrných jízdních systémů
■Zvuky a vibrace způsobené systé-
my ABS, brzdového asistenta, VSC,
TRC a asistenta rozjezdu do kopce
●Když je opakovaně sešlapován brzdo-
vý pedál, může být při startování mo-
toru nebo krátce po rozjezdu vozidla
slyšet zvuk z motorového prostoru.
Tento zvuk nesignalizuje poruchu ně-
kterého z těchto systémů.
●Kterákoliv z následujících situací
může nastat, když jsou výše uvedené
systémy v činnosti. Žádná z nich ne-
signalizuje poruchu.
• Můžete pocítit vibrace karoserie vozi-
dla a volantu.
• Můžete také slyšet zvuk elektromoto-
ru poté, co bylo vozidlo zastaveno.
• Brzdový pedál může po aktivaci ABS
lehce pulzovat.
• Brzdový pedál se může po aktivaci
ABS lehce posunout dolů.
■Provozní zvuky a vibrace Aktivního
asistenta zatáčení
Když je Aktivní asistent zatáčení v čin-
nosti, mohou z brzdového systému vy-
cházet zvuky a vibrace, ale není to
porucha.
■Zvuk činnosti EPS
Když se otáčí volantem, může být slyšet
zvuk elektromotoru (bzučení). To nezna-
mená poruchu.
■Automatická reaktivace systémů
TRC a VSC
Po vypnutí systémů TRC a VSC budou
tyto systémy automaticky znovu zapnuty
v následujících situacích:
●Když je spínač motoru vypnut
●Pokud je vypnutý pouze systém TRC,
TRC bude zapnut, když se zvýší rych-
lost vozidla.
Pokud jsou vypnuty oba systémy TRC
a VSC, k automatickému opětovnému
zapnutí nedojde, když se rychlost vo-
zidla zvýší.
■Provozní podmínky Aktivního asis-
tenta zatáčení
Systém je funkční, když dojde k násle-
dujícímu.
●TRC/VSC může fungovat
●Řidič se pokouší akcelerovat během
zatáčení
●Systém detekuje, že vozidlo driftuje
na vnější stranu
●Brzdový pedál je uvolněn
■Snížená účinnost systému EPS
Účinnost systému EPS se sníží, aby se
zabránilo přehřátí systému, když se po
delší dobu často manévruje s volantem.
Důsledkem toho je těžší ovládání volan-
tu. Pokud toto nastane, zdržte se nad-
měrného otáčení volantem nebo vozidlo
zastavte a vypněte motor. Systém EPS
by se měl vrátit do normálu během
10 minut.
■Provozní podmínky signalizace
nouzového brzdění
Když jsou splněny následující podmín-
ky, signalizace nouzového brzdění bude
fungovat:
●Jsou vypnuta varovná světla
●Aktuální rychlost vozidla je vyšší než
55 km/h
●Systém vyhodnotí, podle zpomalení
vozidla, že se jedná o prudké zabrz-
dění.
■Automatický systém zrušení signa-
lizace nouzového brzdění
Signalizace nouzového brzdění bude zru-
šena v některé z následujících situací:
●Jsou zapnuta varovná světla.
●Systém vyhodnotí, podle zpomalení
vozidla, že se nejedná o prudké za-
brzdění
■Provozní podmínky SCB (Brzdění
při sekundární kolizi) (je-li ve vý-
bavě)
Systém funguje, když senzor SRS airba-
gu detekuje kolizi, když se vozidlo pohy-
buje.
Systém však nefunguje v některé z ná-
sledujících situací.
●Rychlost vozidla je nižší než 10 km/h.
●Součásti jsou poškozeny

5
327
5
Audiosystém
Audiosystém
.5-1. Základní činnosti
Typy audiosystémů ...........328
Používání spínačů audia
na volantu .......................329
Zásuvka USB....................330
5-2. Používání audiosystému
Optimální použití
audiosystému .................330
5-3. Používání rádia
Ovládání rádia ..................332
5-4. Přehrávání audio CD
a MP3/WMA disků
Ovládání přehrávače CD ..333
5-5. Používání externího zařízení
Poslech iPodu...................339
Poslech paměťového zařízení
USB ................................343
5-6. Používání Bluetooth
®
zařízení
Bluetooth
® audio/telefon ...347
Používání spínačů
na volantu .......................351
Registrace Bluetooth
®
zařízení ...........................351
5-7. Menu "SETUP" (NASTAVENÍ)
Použití menu "SETUP"
("Bluetooth*" menu) ........352
Použití menu "SETUP"
("TEL" menu) ..................3545-8. Bluetooth
® audio
Ovládání Bluetooth
®
přenosného přehrávače..359
5-9. Bluetooth
® telefon
Uskutečnění telefonního
hovoru.............................361
Když přijímáte telefonní
volání ..............................362
Mluvení do telefonu ..........362
5-10. Bluetooth
®
Bluetooth®........................364

329
5
5-1. Základní činnosti
Audiosystém
Hlasitost
• Stisknutí: Zvýšení/s nížení hlasitosti
• Stisknutí a podržení, až uslyšíte
pípnutí: Plynulé zvýše ní/snížení hlasi-
tosti
Spínač "MODE"
• Stisknout: Zapnutí, volba zdroje audia
• Stisknutí a podržení, až uslyšíte
pípnutí:
Režim rádia: Ztlumení
Režim CD, MP3/WMA/AAC disk, iPod,
USB nebo Bluetooth® audio: Pozasta-
vení aktuální činnosti.
Pro zrušení ztlumen í nebo pozastavení
stiskněte a držte spínač znovu.
Režim rádia:
• Stisknutí: Volba rádiové stanice ulože-
né do předvolených stanic
• Stisknutí a podržení, až uslyšíte
pípnutí: Vyhledání směrem nahoru/
dolů
Režim CD, MP3/WMA/AAC disk, iPod,
USB nebo Bluetooth® audio:
• Stisknutí: Volba skladby/souboru
• Stisknutí a podržení, až uslyšíte
pípnutí: Volba složky nebo alba (MP3/
WMA/AAC disk, USB nebo Bluetooth®
audio)
■Přepnutí zdroje audia
Když je audiosystém z apnutý, stiskněte spínač "MODE". Při každém stisknutí
tlačítka se zdroj zvuku změní následov-
ně. Pokud nemůže být některý režim po- užit, bude přeskočen.
AM FMCD nebo MP3/WMA/AAC
iPod nebo paměť USB Bluetooth® audio
Používání spínačů audia
na volantu
Některé funkce audia mohou
být ovládány použitím spínačů
na volantu.
Ovládání se může lišit v závis-
losti na typu audiosystému
nebo navigačního systému.
Podrobnosti - viz příručka do-
daná s audiosystémem nebo
navigačním systémem.
Ovládání audiosystému po-
užitím spínačů na volantu
VÝSTRAHA
■Abyste snížili riziko nehody
Buďte opatrní, když ovládáte spínače
audia na volantu.