2022 TOYOTA COROLLA airbag

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1 1-1. Para uma utilização segura
Questões de segurança
nLocalização dos airbags do SRS
Airbags do SRS da frente
Airbag do SRS do condutor/airbag do passageiro da frente
Podem ajudar a proteger a cabeça e o peito do condutor e do passageiro da frente
de impactos com os componentes interiores.
Airbag do SRS dos joelhos (Se equipado)
Pode ajudar a proteger o condutor.
Airbags do SRS laterais e de cortina
Airbags do SRS laterais da frente
Podem ajudar a proteger o tronco dos ocupantes dos bancos da frente.
Airbags do SRS de cortina
Podem ajudar a proteger sobretudo a cabeça dos passageiros dos bancos exteriores.
Airbags do SRS
Os airbags do SRS deflagram quando o veículo é sujeito a diferentes
tipos de impactos severos que poderão causar ferimentos aos ocupan-
tes. Os airbags trabalham em conjunto com os cintos de segurança para
ajudar a reduzir o risco de morte ou ferimentos graves.
Sistema de airbag do SRS

361-1. Para uma utilização segura
nComponentes do sistema do airbag do SRS
Pré-tensores dos cintos de segurança e limitadores de força (Se
equipado)
Sensores de impacto lateral (frente)
Interruptor de ligar/desligar manualmente o airbag
Airbag do passageiro da frente
Airbags laterais
Airbags de cortina
Sensores de impacto lateral (traseira)
Luz de aviso do SRS
Sensores de impacto lateral (portas da frente)
Airbag do condutor
Airbag de joelhos do condutor (Se equipado)
Luzes dos indicadores “AIR BAG ON” e “AIR BAG OFF”
Sensores de impacto frontal
Conjunto do sensor do airbag
Os principais componentes do sistema de airbags do SRS estão ilustrados
acima. O sistema de airbags do SRS é controlado pelo conjunto do sensor
do airbag. Quando os airbags deflagram, é desencadeada uma reação quí-
mica nos insufladores que enche rapidamente os airbags com um gás não
tóxico para ajudar a reter o movimento dos ocupantes.

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1 1-1. Para uma utilização segura
Questões de segurança
nSe os airbags do SRS deflagrarem
(insuflarem)
lPodem ocorrer escoriações ligeiras,
queimaduras, contusões, etc. devido à
deflagração extremamente rápida dos
gases quentes dos airbags do SRS.
lÉ emitido um forte ruído e libertado um
pó branco.
lAs peças do módulo do airbag (cubo do
volante da direção, cobertura do airbag e
deflagrador) assim como os bancos da
frente, partes dos pilares da frente e de
trás e calhas laterais do tejadilho pode-
rão permanecer quentes durante alguns
minutos. O próprio airbag também pode
estar quente.
lO para-brisas poderá partir.
lO funcionamento do sistema híbrido
será interrompido e a alimentação do
motor a gasolina também será interrom-
pida. (
P.80)
lOs travões e as luzes de stop serão con-
trolados automaticamente. (
P.300)
lAs luzes interiores acendem
automaticamente
. (P.375)
lO sinal de perigo acende automatica-
mente
. (P.442)
lVeículos com eCall: Se ocorrer uma das
situações que se seguem, o sistema
está concebido para fazer uma cha-
mada de emergência
* para o centro de
controlo do eCall, notificando-os da
localização do veículo (sem ser neces-
sário pressionar a tecla “SOS”). Um
agente tentará falar com os ocupantes
para determinar o nível de emergência e
a assistência necessária. Se os ocupan-
tes estiverem impossibilitados de comu-
nicar, o agente automaticamente trata a
chamada como uma emergência e
ajuda a enviar os serviços de emergên-
cia necessários. (
P.63)
• Um airbag do SRS deflagrar.
• Um pré-tensor do cinto de segurança
ativar.
• O veículo envolver-se numa colisão
traseira.
*:Em alguns casos, a chamada pode não
ser efetuada
. (P.64)
nCondições de funcionamento do air-
bag do SRS (airbags do SRS da
frente)
Os airbags do SRS da frente deflagrarão
em caso de impacto que exceda o limite
estabelecido (o nível de força correspon-
dente a uma colisão frontal à velocidade
de 20 - 30 km/h contra uma parede que
não se mova ou deforme).
Contudo, esta velocidade limite será con-
sideravelmente mais alta, nas seguintes
condições:
• Se o veículo bater num objeto, tal como
um veículo estacionado ou poste de
sinalização, que possa mover-se ou
deformar-se com o impacto.
• Se o veículo se envolver numa colisão
com “subposição” como por exemplo
uma colisão em que a frente do veículo
se subpõe a uma caixa de carga de um
camião.
lDependendo do tipo de colisão, é possí-
vel que ativem apenas os pré-tensores
.
nCondições de deflagração do air-
bag do SRS (Airbags do SRS late-
rais e de cortina)
lOs airbags do SRS laterais e de cortina
deflagram em caso de impacto que
exceda o limite estabelecido (o nível de
força correspondente à força do impacto
produzido por um veículo de 1500 kg coli-
dindo com a cabine do veículo, numa dire-
ção perpendicular à orientação do mesmo
e a uma velocidade de 20 – 30 km/h).
lAmbos airbags do SRS de cortina
poderão deflagrar no caso de uma
colisão lateral severa.
lAmbos airbags do SRS de cortina
poderão deflagrar no caso de uma
colisão frontal severa.
nCondições perante as quais os air-
bags do SRS podem deflagrar
(insuflar), para além de uma colisão
Os airbags do SRS da frente e de cortina
podem também deflagrar perante um
impacto violento na parte inferior da car-
roçaria. Na figura abaixo estão ilustrados
alguns desses exemplos
.
lAtingir um passeio, aresta do pavi-
mento ou superfície dura.
lQueda ou salto sobre um buraco fundo.

381-1. Para uma utilização segura
lAterragem violenta ou queda do veículo.
nTipos de colisão em que os airbags
do SRS podem não deflagrar (air-
bags do SRS da frente)
Os airbags do SRS da frente geralmente
não deflagram se o veículo for sujeito a
um impacto lateral ou traseiro, se capo-
tar, ou se se envolver numa colisão
frontal a baixa velocidade. Mas, sempre
que uma colisão de qualquer tipo causar
desaceleração frontal suficiente, pode
ocorrer deflagração dos airbags do SRS
da frente.
lColisão lateral
lColisão traseira
lCapotamento do veículo
nTipos de colisões em que os airbags
do SRS podem não deflagrar (airbags
do SRS laterais e de cortina)
Os airbags do SRS laterais e de cortina
podem não deflagrar se o veículo for
sujeito a uma colisão lateral em certos
ângulos, ou a uma colisão lateral na car-
roçaria do veículo fora da zona do com-
partimento dos passageiros
.
lColisão lateral na carroçaria do veí-
culo, fora da zona do compartimento
dos passageiros.
lColisão lateral num certo ângulo.Os airbags do SRS de cortina geral-
mente não deflagram se o veículo se
envolver numa colisão traseira, se capo-
tar, ou se se envolver numa colisão late-
ral ou frontal a baixa velocidade
.
lColisão dianteira
lColisão traseira
lCapotamento do veículo
Os airbags do SRS de cortina geral-
mente não deflagram se o veículo se
envolver numa colisão traseira, se capo-
tar, ou se se envolver numa colisão late-
ral ou frontal a baixa velocidade.
lColisão traseira
lCapotamento do veículo
nQuando deve contactar um conces-
sionário Toyota autorizado, repara-
dor Toyota autorizado ou qualquer
Nos seguintes casos o veículo requer
inspeção e/ou reparação. Contacte um
concessionário Toyota autorizado, repara-
dor Toyota autorizado ou qualquer repara-
dor da sua confiança, assim que possível
.

39
1 1-1. Para uma utilização segura
Questões de segurança
lQualquer um dos airbags do SRS
deflagrou
.
lA frente do veículo está danificada ou
deformada, ou envolveu-se num
acidente que não foi suficientemente
grave para que os airbags do SRS da
frente deflagrassem
.
lUma parte duma porta, ou a área
envolvente, está danificada ou defor-
mada, ou o veículo envolveu-se num
acidente que não foi suficientemente
grave para que os airbags do SRS
laterais e de cortina deflagrassem
.
lVeículos sem airbag do SRS de joe-
lho do condutor: A almofada do
volante da direção ou o tablier junto
ao airbag do passageiro da frente
está arranhada, rachada, ou de outro
modo danificada.
lVeículos com airbag do SRS de joe-
lho do condutor: A almofada do
volante da direção, o tablier junto ao
airbag do passageiro da frente ou a
parte inferior do painel de instrumen-
tos está arranhada, rachada, ou de
outro modo danificada.
lA superfície dos bancos com airbags do
SRS laterais está arranhada, rachada,
ou de outro modo danificada.
lA parte dos pilares da frente, dos pilares
traseiros ou guarnições (áreas almofada-
das) das calhas laterais do tejadilho nas
quais se encontram os airbags do SRS
de cortina, estão arranhadas, rachadas,
ou de outro modo danificadas.
AV I S O
nPrecauções com os airbags do
SRS
Cumpra com as seguintes precauções
relativas aos airbags do SRS. O não
cumprimento das mesmas pode resul-
tar em morte ou ferimentos graves..
lO condutor e todos os passageiros
devem utilizar os cintos de segurança
corretamente. Os airbags do SRS são
dispositivos suplementares para
serem utilizados em conjunto com os
cintos de segurança
.

401-1. Para uma utilização segura
AV I S O
lO airbag do SRS do condutor defla-
gra com uma força considerável, o
que pode provocar morte ou ferimen-
tos graves, sobretudo se o condutor
estiver muito próximo do airbag.
Uma vez que a área de risco para o
airbag do condutor fica Nos primeiros
50 a 75 mm, se o condutor estiver a
250 mm do airbag, existe uma certa
margem de segurança. Esta distância
é medida do centro do volante da
direção ao peito do condutor. Se essa
distância for inferior a 250 mm, tem a
possibilidade de alterar a posição de
condução de várias formas:
• Mova o seu banco o mais para trás
possível, desde que alcance os
pedais de forma confortável.
• Recline ligeiramente o encosto do
banco. Apesar da conceção dos veí-
culos variar, muitos condutores alcan-
çam a distância de 250 mm com o
banco completamente puxado para a
frente, apenas reclinando o encosto.
Não caso de não conseguir boa visibi-
lidade ao reclinar o encosto do banco,
eleve-se com a ajuda duma almofada
firme e que não escorregue, ou eleve
o banco, caso o seu veículo apresente
essa funcionalidade.
• Se o seu volante da direção for ajustá-
vel, regule-o para baixo. Isso fará com
que o airbag fique direcionado ao seu
peito e não à cabeça e pescoço.
O banco deverá ser ajustado con-
forme recomendado acima, mantendo
sempre o controlo dos pedais, volante
da direção e a visibilidade dos
comandos do painel de instrumentos
.
lO airbag do SRS do passageiro da
frente também deflagra com força
considerável podendo causar a morte
ou ferimentos graves, em especial se
o passageiro da frente estiver a uma
distância demasiado curta do airbag.
O passageiro da frente deve man-
ter-se o mais afastado possível do air-
bag e com o encosto do banco
ajustado na posição mais direita
.
lBebés e crianças inadequadamente
sentados e/ou retidos podem morrer
ou ficar gravemente feridos pela
deflagração do airbag. Um bebé ou
criança que seja demasiado pequeno
para usar o cinto de segurança, deve
ser adequadamente retido usando um
sistema de segurança para crianças
(cadeirinha). A Toyota recomenda
firmemente que todos os bebés e
crianças sejam colocados Não banco
traseiro do veículo e adequadamente
retidos. O banco traseiro é mais
seguro para bebés e crianças do que o
banco do passageiro da frente
.
(
P.46)
lNão se sente na ponta da almofada
do banco, nem se debruce sobre o
tablier
.
lNão permita que uma criança perma-
neça à frente do airbag do SRS do
passageiro da frente, nem que se
sente sobre os joelhos dum passa-
geiro da frente
.
lNão permita que os passageiros da
frente segurem objetos sobre os
joelhos
.

41
1 1-1. Para uma utilização segura
Questões de segurança
AV I S O
lNão se encoste à porta, às calhas
laterais do tejadilho ou aos pilares
laterais, da frente e traseiros
.
lNão permita que alguém perma-
neça de joelhos no banco do passa-
geiro da frente virado para a porta,
nem que coloque a cabeça ou as
mãos fora do veículo
.
lVeículos sem airbag do SRS de
joelho do condutor: Não coloque
nem encoste nenhum objeto a
áreas, tais como tablier ou almo-
fada do volante da direção. Esses
objetos podem transformar-se em
projéteis no caso dos airbags do
SRS do condutor e do passageiro
da frente deflagrarem.
lVeículos com airbag do SRS de
joelho do condutor: Não coloque
nem encoste nenhum objeto a
áreas, tais como tablier, almofada
do volante da direção e parte infe-
rior do painel de instrumentos.
Esses objetos podem transfor-
mar-se em projéteis no caso dos
airbags do SRS do condutor, do
passageiro da frente e dos joelhos
deflagrarem.
lNão coloque qualquer tipo de
objeto em áreas tal como portas,
para-brisas, vidros laterais, pilares
da frente ou traseiros, calhas late-
rais do tejadilho e pegas de corte-
sia. (Exceto para a etiqueta de
limite de velocidade
P.464)
lNão pendure cabides nem outros
objetos pesados no gancho para os
casacos. Todos esses objetos podem
transformar-se em projéteis e, even-
tualmente provocar morte ou ferimen-
tos graves no caso dos airbags do
SRS de cortina deflagrarem.
lVeículos com airbag do SRS de joe-
lho do condutor: Se tiver colocado
uma cobertura em vinil a tapar a área
a partir da qual o airbag do SRS de
joelhos deflagra, certifique-se de que
a retira.

421-1. Para uma utilização segura
AV I S O
lNão utilize acessórios nos bancos que
cubram partes onde deflagram os air-
bags do SRS laterais, uma vez que
podem interferir com a capacidade de
deflagração dos mesmos. Tais acessó-
rios podem impedir que os airbags do
SRS laterais funcionem corretamente,
desativar o sistema ou fazer com que
os airbags do SRS laterais deflagrem
acidentalmente, resultando em morte
ou ferimentos graves.
lNão bata nem aplique níveis signifi-
cativos de força na área em redor
dos componentes do airbag do SRS.
Se o fizer poderá provocar uma ava-
ria nos airbags do SRS.
lNão toque em nenhum dos
componentes imediatamente após
a deflagração dos airbags do SRS,
uma vez que podem estar quentes.
lSe se tornar difícil respirar depois da
deflagração dos airbags do SRS,
abra uma das portas ou vidros para
permitir a entrada de ar fresco, ou
saia do veículo se for seguro fazê-lo.
Lave de imediato quaisquer resíduos
que tenham ficado na sua pele para
evitar que a mesma fique irritada.
lSe as áreas onde os airbags do SRS
estão guardados, como por exemplo
a almofada do volante da direção e
guarnições dos pilares da frente e
traseiros, estiverem danificadas ou
estaladas, substitua-as num conces-
sionário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou em qualquer
reparador da sua confiança.
nAlteração e eliminação dos com-
ponentes do sistema do airbag
do SRS
Não se desfaça do seu veículo nem
efetue nenhuma das seguintes
alterações sem que antes consulte um
concessionário Toyota autorizado,
reparador Toyota autorizado ou qual-
quer reparador da sua confiança. Os
airbags do SRS podem ter uma avaria
ou deflagrar acidentalmente, podendo
provocar a morte ou ferimentos graves
.
lInstalação, remoção, desmontagem
e reparação dos airbags do SRS.
lReparações, alterações, remoção ou
substituição do volante da direção,
painel de instrumentos, tablier, ban-
cos ou estofos dos bancos, pilares da
frente, centrais e traseiros, guarni-
ções laterais do tejadilho, forras das
portas ou altifalantes da porta da
frente.
lModificações ao painel da porta da
frente (tal como fazer um buraco
neste).
lReparações ou alterações efetuadas
Não para-choques da frente,
guarda-lamas da frente ou parte lateral
do compartimento dos passageiros.
lInstalação de grelhas de proteção
(grelhas de proteção envolventes,
grelhas tipo canguru, etc.), dispositi-
vos para limpar neve, guinchos.
lAlterações no sistema de suspensão
do veículo.
lInstalação de dispositivos eletróni-
cos como rádios portáteis de duas
vias (transmissor RF) e leitores de
CD.