2022 TOYOTA COROLLA HATCHBACK sensor

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3
COROLLA_TMUK_EE3-2. Abertura, fecho e trancamento das portas
Antes de conduzir
• Se a chave eletrónica estiver no pai-
nel de instrumentos, compartimento
de bagagem ou no piso, ou nas bol-
sas das portas ou no porta-luvas,
quando colocar o motor em funciona-
mento ou quando alterar os modos do
interruptor do motor.
Não deixe a chave eletrónica em cima
do painel de instrumentos ou junto às
bolsas das portas quando sair do veí-
culo. Dependendo das condições de
receção das ondas de rádio, a chave
pode ser detetada pela antena no ex-
terior do habitáculo, o que permitirá
trancar a porta pelo exterior e, even-
tualmente, ficar com a chave eletróni-
ca trancada, dentro do veículo.
Enquanto a chave eletrónica estiver
dentro da área de deteção, as portas
podem ser trancadas ou destranca-
das por qualquer pessoa. Contudo, só
será possível destrancar o veículo uti-
lizando as portas que detetam a cha-
ve eletrónica.
Mesmo que a chave eletrónica não
esteja no interior do veículo, é possí-
vel colocar o motor em funcionamento
desde que a chave eletrónica esteja
junto ao vidro.
As portas podem destrancar ou tran-
car se uma grande quantidade de
água for projetada para o manípulo da
porta, tal como chuva intensa ou água
da lavagem automática, quando a
chave eletrónica estiver dentro da
área de deteção. (As portas trancam
automaticamente, cerca de, 30 se-
gundos depois, se, entretanto, não ti-
verem sido abertas nem fechadas.)
Se utilizar o comando remoto para
trancar as portas quando a chave ele-
trónica estiver perto do veículo, a por-
ta pode não destrancar com a função
de entrada. (Utilize o comando remoto
para destrancar as portas.)
Se tocar no sensor de abertura ou
trancamento da porta com luvas pode
impedir o mesmo.
Em alguns modelos: Quando trancar
utilizando o sensor de trancamento das
portas, os sinais de reconhecimento se-
rão exibidos até duas vezes consecuti-
vas. Depois disso, não há mais nenhum
sinal de reconhecimento.
Se o manípulo da porta ficar molhado
enquanto a chave eletrónica estiver dentro da área de deteção, a porta
pode trancar e destrancar repetida-
mente. Neste caso, siga estes proce-
dimentos corretivos quando lavar o
veículo:
• Coloque a chave eletrónica a 2 m de
distância, ou mais, do veículo. (Tenha
cuidado para que não lhe roubem a
chave.)
• Ative o modo de poupança da pilha da
chave eletrónica para desativar o sis-
tema de chave inteligente para entra-
da e arranque. (P.138)
Se a chave eletrónica estiver dentro
do veículo e o manípulo de uma porta
ficar molhado durante a lavagem do
veículo, poderá ser exibida uma men-
sagem no mostrador de informações
múltiplas e soar um sinal sonoro fora
do veículo. Para desligar o alarme,
tranque todas as portas.
O sensor de trancamento pode não
funcionar devidamente se entrar em
contacto com gelo, neve, lama, etc.
Limpe o sensor de trancamento e ten-
te acioná-lo novamente.
Se se aproximar repentinamente da
área de deteção ou do manípulo da
porta, as portas podem não destrancar.
Toque no sensor de destrancamento da
porta e verifique se as portas estão des-
trancadas antes de puxar novamente o
manípulo da porta.
Se existir outra chave eletrónica den-
tro da área de deteção, o destranca-
mento das portas pode demorar um
pouco mais.
Quando o veículo não circular
durante longos períodos de tempo
Para evitar o furto do veículo, não
deixe a chave eletrónica a mais de 2
metros do veículo.
O sistema de chave inteligente para
entrada e arranque pode ser desati-
vado antecipadamente. (P.719)
O modo de poupança da pilha ajuda a
reduzir o desgaste da pilha da chave
eletrónica.(P.138)
Para o correto funcionamento do
sistema
Certifique-se que tem a chave eletrónica
na sua posse quando acionar o sistema.

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COROLLA_TMUK_EE3-4. Ajustar o volante da direção e os espelhos
Para evitar erro do sensor (veículos
com espelho retrovisor interior com
antiencandeamento automático)
Para garantir o correto funcionamento dos
sensores, não lhes toque nem os cubra.
1Para selecionar o espelho que pre-
tende ajustar, rode o interruptor.
Esquerda
Direita
Espelhos retrovisores
exteriores
A posição dos espelhos retrovi-
sores pode ser ajustada para ter
uma boa visibilidade traseira.
AV I S O
Pontos importantes enquanto
conduz
Cumpra com as seguintes precau-
ções durante a condução.
O não cumprimento das mesmas
pode resultar na perda de controlo do
veículo e, eventualmente, provocar
um acidente, resultando em morte ou
ferimentos graves.
Não ajuste os espelhos enquanto
conduz.
Não conduza com os espelhos do-
brados.
Tanto o espelho do lado do condu-
tor e como o espelho do lado do
passageiro devem ser estendidos e
devidamente ajustados antes de
iniciar a condução.
Procedimento de ajuste

4
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COROLLA_TMUK_EE
4
Condução
Condução
.4-1. Antes de conduzir
Condução do veículo ........161
Carga e bagagem .............168
Reboque de atrelado ........170
4-2. Procedimentos de condução
Interruptor do motor (ignição)
(veículos sem sistema de
chave inteligente para entra-
da e arranque) ................177
Interruptor do motor (ignição)
(veículos com sistema de
chave inteligente para entra-
da e arranque) ................178
Caixa de velocidades
Multidrive .........................182
Caixa de velocidades
manual ............................186
Alavanca do sinal de
mudança de direção .......189
Travão de estacionamento189
Travão estacionário
temporário ......................192
4-3. Funcionamento das luzes e
do limpa-para-brisas
Interruptor dos faróis ........195
Luz Automática de
Máximos .........................199
AHS (Sistema de Iluminação
Adaptativa da Luz Automática
de Máximos) ...................201
Interruptor da luz de
nevoeiro ..........................205
Lava e limpa-para-brisas ..206
Lava e limpa-vidros
traseiro ...........................209
4-4. Reabastecimento
Abertura do tampão do
depósito de combustível .211
4-5. Utilização dos sistemas de
apoio à condução
Toyota Safety Sense.........213PCS (Sistema de Segurança
Pré-colisão) ....................224
LTA (Apoio ao Reconheci-
mento do Traçado da Faixa
de Rodagem) .................231
LDA (Aviso de saída da faixa
de rodagem com controlo da
direção)...........................241
Controlo dinâmico da veloci-
dade de cruzeiro com radar
em toda a gama de velocida-
des ..................................249
Controlo da velocidade de cru-
zeiro com radar...............260
Controlo da velocidade de cru-
zeiro ................................271
Limitador de velocidade ....273
RSA (Reconhecimento de
Sinais de Trânsito) ..........276
Sistema Stop & Start ........280
BSM (Monitorização
do Ângulo Morto) ............288
Sensor Toyota de assistência
ao estacionamento ........303
RCTA (Função de alerta
de tráfego traseiro) .........312
PKSB (Travagem de Apoio
ao Estacionamento)........317
Função de Travagem de Apoio
ao estacionamento (objetos
estáticos) ........................
324
Função de travagem
de Apoio ao Estacionamento
(veículos) ........................327
IPA-Simples (Assistência inteli-
gente ao estacionamento
simples) ..........................329
Interruptor de seleção do modo
de condução ...................355
Sistema de filtro de partículas
de gasolina .....................356
Sistemas de apoio à
condução ........................357

195
4
COROLLA_TMUK_EE4-3. Funcionamento das luzes e do limpa-para-brisas
Condução
4-3.Funcionamento das luzes e do limpa-para-brisas
Se acionar o interruptor , as
luzes acendem como segue:
1 As luzes dos faróis, luzes
para circulação diurna (P.195)
e todas as luzes acima mencio-
nadas acendem e apagam auto-
maticamente.
2 As luzes de mínimos, de
presença, da chapa de matrí-
cula e do painel de instrumentos
acendem.
3 As luzes dos faróis e todas
as luzes acima mencionadas
acendem.
O modo AUTO pode ser utilizado
quando
O interruptor do motor estiver em ON.
Sistema de iluminação para circula-
ção diurna
Para que o seu veículo seja mais visível
aos outros condutores durante a condu-ção diurna, as luzes para circulação
diurna acendem automaticamente sem-
pre que colocar o motor em funciona-
mento e libertar o travão de estaciona-
mento com o interruptor dos faróis na
posição (Iluminação mais brilhante
do que as luzes de mínimos.) As luzes pa-
ra circulação diurna não foram concebi-
das para serem utilizadas à noite.
Sensor de controlo dos faróis
Se colocar um objeto sobre o sensor, ou
se afixar algo no para-brisas que o blo-
queie, o sensor pode não funcionar
devidamente.
Estas situações interferem com a capa-
cidade do sensor para detetar o nível de
luz ambiente, o que pode provocar uma
avaria no sistema automático dos faróis.
Sistema automático para desligar
os faróis
Quando o interruptor dos faróis esti-
ver na posição ou : Os faróis
e as luzes de nevoeiro da frente (se
equipado) desligam automaticamente
se colocar o interruptor do motor em
ACC ou OFF (desligado) e abrir a
porta do condutor.
Quando o interruptor dos faróis esti-
ver na posição : Os faróis e todas
as luzes apagam automaticamente se
colocar o interruptor do motor em
ACC ou OFF (desligado) e abrir a
porta do condutor.
Para voltar a ligar as luzes, coloque o
interruptor do motor em ON ou desligue o
interruptor das luzes uma vez para, de
seguida, o ligar na posição ou .
Sinal sonoro de aviso de luz
Quando colocar o interruptor do motor
em ACC ou OFF (desligado) e abrir a
porta do condutor enquanto as luzes
estiverem ligadas, soa um sinal sonoro.
Interruptor dos faróis
Os faróis podem ser operados
manual ou automaticamente.
Instruções de funcionamento

199
4
COROLLA_TMUK_EE4-3. Funcionamento das luzes e do limpa-para-brisas
Condução
*: Se equipado
1Prima o interruptor da Luz Auto-
mática de Máximos.
2Empurre a alavanca na direção
oposta a si com o interruptor dos
faróis na posição ou .
O indicador da Luz Automática de
Máximos acende quando o sistema
estiver em funcionamento.
Condições necessárias para
ligar/desligar os máximos automa-
ticamente
Quando todas as condições que se
seguem estiverem reunidas, os máxi-
mos ligam automaticamente (após 1
segundo, aproximadamente):
• A velocidade do veículo é superior a
40 km/h.
• A área à frente do veículo está
escura.
• Não há veículos a circular à sua frente
com os faróis ou as luzes de presença
ligados.
• Há pouca iluminação pública na
estrada à sua frente.
Quando ocorrer umas das condições
que se seguem, as luzes de máximos
desligam automaticamente:
• A velocidade do veículo é inferior 30
km/h, aproximadamente.
• A área à frente do seu veículo não
está escura.
• Os veículos que circulam à sua frente
têm os faróis ou as luzes de presença
ligados.
• A estrada à sua frente tem uma boa
iluminação pública.
Informação de deteção da câmara
do sensor
Os máximos podem não desligar auto-
maticamente nas seguintes situações:
• Quando, subitamente, aparece um
veículo de uma curva
Luz Automática de Máxi-
mos*
A Luz Automática de Máximos
utiliza um sensor de câmara
localizado na parte superior do
para-brisas para avaliar a
intensidade das luzes dos veí-
culos que circulam à sua
frente, da iluminação pública,
etc. e liga e desliga os máxi-
mos automaticamente, con-
forme necessário.
AV I S O
Limitações da Luz Automática de
Máximos
Não confie excessivamente na Luz
Automática de Máximos. Conduza
sempre com segurança tendo cui-
dado de observar a área circundante
e ligar ou desligar manualmente os
máximos, se necessário.
Para evitar o funcionamento
incorreto da Luz Automática de
Máximos
Não sobrecarregue o veículo.
Ativar a Luz Automática de
Máximos

200
COROLLA_TMUK_EE4-3. Funcionamento das luzes e do limpa-para-brisas
• Quando outro veículo se atravessa à
frente do seu
• Quando os veículos que circulam à
sua frente não são detetados devido a
curvas sucessivas, separadores ou
árvores na estrada
• Quando os veículos que circulam à
sua frente aparecem de uma faixa de
rodagem distante numa estrada larga
• Quando as luzes dos veículos que cir-
culam à sua frente não estiverem liga-
das
Os máximos podem desligar se for
detetado um veículo a circular à sua
frente com as luzes de nevoeiro liga-
das, mas com os faróis desligados.
As luzes das casas, da rua, semáfo-
ros e dos cartazes ou sinais lumino-
sos ou outros objetos refletores,
podem fazer com que os máximos
mudem para médios, ou que se man-
tenham os médios.
Os fatores que se seguem podem
afetar o tempo necessário para ligar
ou desligar os máximos.
• Luminosidade dos faróis, luzes de
nevoeiro e luzes de presença dos veí-
culos que circulam à sua frente
• Movimento e direção dos veículos
que circulam à sua frente
• Quando um veículo que circula à sua
frente só tem luzes operacionais de
um lado
• Quando um veículo que circula à sua
frente é um veículo de duas rodas
• Estado da estrada (declives, curvas,
estado da superfície da estrada, etc.)
• Número de passageiros e a quanti-
dade de bagagem
Os máximos podem ligar ou desligar
de forma inesperada.
Podem ser detetadas bicicletas ou
veículos similares.
Nas situações abaixo, o sistema pode
não detetar com precisão o nível de
luminosidade das imediações.
Isto pode fazer com que os médios
permaneçam acesos ou que os máxi-
mos incomodem os peões ou os veí-
culos que circulam à sua frente. Nestes casos, altere manualmente
entre máximos e médios.
• Em condições meteorológicas adver-
sas (chuva intensa, neve, nevoeiro,
tempestades de areia, etc.)
• O para-brisas está obscurecido pelo
nevoeiro, neblina, gelo, sujidade, etc.
• O para-brisas está rachado ou danifi-
cado.
• O sensor da câmara está deformado
ou sujo.
• A temperatura do sensor da câmara
está extremamente elevada.
• Os níveis de luminosidade das ime-
diações são iguais aos dos faróis,
luzes de presença ou luzes de nevo-
eiro.
• Os veículos que circulam à sua frente
têm os faróis ou as luzes de presença
desligadas, sujas, com alterações de cor
ou não estão devidamente projetados.
• Quando o veículo é atingido por água,
neve, poeiras, etc. do veículo que cir-
cula à sua frente.
• Quando conduz numa área onde haja
alternância entre luz e escuridão.
• Quando conduz frequente e repetida-
mente em estradas ascendentes/des-
cendentes, ou em estradas com
superfícies mal pavimentadas, aci-
dentadas ou irregulares (tais como
estradas em paralelo, gravilha, etc.).
• Quando conduz frequente e repetida-
mente em estradas com curvas ou em
estradas sinuosas.
• Existe um objeto altamente refletor à
frente do veículo, tal como um sinal
ou um espelho
• A parte traseira do veículo que circula
à sua frente é altamente refletiva, tal
com um contentor num camião.
• Os faróis do veículo estão danificados
ou sujos ou não estão devidamente
projetados
• O veículo está a inclinar-se ou a pen-
der, devido a um pneu furado, rebo-
que de atrelado etc.
• Altera entre máximos e médios repeti-
damente de forma anormal.
• O condutor supõe que os máximos
podem estar a causar problemas ou
dificuldades aos peões ou outros con-
dutores.

201
4
COROLLA_TMUK_EE4-3. Funcionamento das luzes e do limpa-para-brisas
Condução
Mudar para médios
Puxe a alavanca para a posição
original.
O indicador da Luz Automática de
Máximos apaga.
Empurre a alavanca na direção oposta
a si para voltar a ativar o sistema de
Luz Automática de Máximos.
Mudar para máximos
Pressione o interruptor de Luz
Automática para Máximos.
O indicador da Luz Automática de
Máximos apaga e o indicador de máxi-
mos acende.
Prima o interruptor para ativar nova-
mente o sistema de Luz Automática
para Máximos.
*: Se equipado
Ajusta a luminosidade e a área
iluminada dos feixes dos máxi-
mos de acordo com a velocidade
do veículo.
Ajusta a intensidade dos máxi-
mos, enquanto conduz numa
curva, para que a área na dire-
çã o em q ue o v eí culo e stá a v ira r
seja iluminada com mais intensi-
dade do que as outras áreas.
Opera o sombreado das luzes
de máximos para que a área em
Ligar/desligar os máximos
manualmenteAHS (Sistema de Ilumina-
ção Adaptativa da Luz
Automática de Máximos)
*
O sistema de Iluminação Adap-
tativa da Luz Automática de
Máximos utiliza um sensor de
câmara, localizado atrás da
parte superior do para-brisas,
para avaliar a luminosidade
dos veículos à frente, ilumina-
ção pública, etc. e controla
automaticamente a distribui-
ção das luzes do farol, con-
forme necessário.
AV I S O
Limitações do Sistema de Ilumi-
nação Adaptativa da Luz Auto-
mática de Máximos
Não confie no Sistema de Iluminação
Adaptativa da Luz Automática de
Máximos. Conduza sempre com
segurança tendo cuidado para obser-
var a área circundante e ligar ou des-
ligar as luzes de máximos
manualmente, se necessário.
Para evitar o funcionamento
incorreto do sistema de Ilumina-
ção Adaptativa da Luz Automá-
tica de Máximos
Não sobrecarregue o veículo.
Funções do sistema

202
COROLLA_TMUK_EE4-3. Funcionamento das luzes e do limpa-para-brisas
redor dos veículos à frente fique
parcialmente não iluminada,
enquanto as restantes áreas
continuam a ser iluminadas com
os faróis de máximos.
O sombreado das luzes de máximos
ajuda a otimizar a visibilidade da frente
enquanto reduz o efeito de encadea-
mento nos condutores à frente.
A just a a d istâ n cia a q u e o s f ar óis
de médios são projetados de
acordo com a distância do veí-
culo que o precede.
1Prima o interruptor do Sistema
de Iluminação Adaptativa da
Luz Automática de Máximos.
2
Empurre a alavanca para a frente
com o interruptor dos faróis em
ou na posição
O indicador do AHS (Sistema de Ilumi-
nação Adaptativa da Luz Automática
de Máximos) acende automaticamente
quando o sistema está ativo.
Condições de funcionamento do
Sistema de Iluminação Adaptativa
da Luz Automática de Máximos
Quando todas as condições seguintes
são reunidas, a luz de máximos será
ligada automaticamente e o sistema
funciona:
• A velocidade do veículo é de aproxi-
madamente 60 km/h, ou superior.
• A área em frente do veículo está
escura.
Quando todas as condições seguintes
são reunidas, o sombreado da luz dos
máximos liga e a distância à qual a
luz de máximos é projetada é ajus-
tada automaticamente, dependendo
da localização dos veículos à frente:
• A velocidade do veículo é de aproxi-
madamente 60 km/h, ou superior.
• A área à frente do veículo está
escura.
• Há veículos à frente com faróis ou
luzes de presença ligados.
Se qualquer das seguintes condições
for cumprida, a luz de máximos ou o
sombreado da luz dos máximos muda
para médios automaticamente:
• A velocidade do veículo é inferior a
aproximadamente 60 km/h.
• A área à frente do veículo não está
escura.
• Há muitos veículos à frente.
• Os veículos à frente estão a mover-se
rapidamente e as luzes de máximos
podem encandear os condutores dos
outros veículos.
Informação do sensor de deteção
da camara
As luzes de máximos podem não
mudar automaticamente para o som-
Ativar o Sistema de Ilumina-
ção Adaptativa da Luz Auto-
mática de Máximos