2022 TOYOTA COROLLA CROSS volant

1463-4. Seřízení volantu a zrcátek
2Pro seřízení zrcátka ovládejte
spínač.
Nahoru
Doprava
Dolů
Doleva
■Úhel zrcátka je možné seřizovat,
když
Spínač POWER je v PŘÍSLUŠENSTVÍ nebo ZAPNUTO.
■Když jsou zrcátka zamlžená
Vnější zpětná zrcá tka mohou být vyčiš-
těna použitím odmlžování zrcátek. Za- pněte odmlžování za dního okna, abyste
zapnuli odmlžování vnějších zpětných
zrcátek. ( S.330)
Sklopení zrcátek
Vyklopení zrcátek
Přepnutí spínače sklopení vnějších zpět-
ných zrcátek do neutrální polohy nastaví
zrcátka do automatického režimu.
Automatický režim umožňuje sklopení
nebo vyklopení zrcátek navázat na zam-
knutí/odemkn utí dveří.
■Používání automatického režimu
v chladném počasí
Když je automatický re žim použit v chlad- ném počasí, zrcátko na dveřích by moh-
lo zamrznout a automatické sklápění
a odklápění nemusí být možné. V tom případě odstraňte led a sníh ze zrcátka
na dveřích, pak buď ovládejte zrcátko
použitím manuální ho režimu, nebo po- hněte zrcátkem rukou.
■Přizpůsobení
Některé funkce je možné přizpůsobit.
( S.492)
VÝSTRAHA
■Když je v činnosti odmlžování zr- cátek
Nedotýkejte se povrchu zpětných zr-
cátek, protože ten může být velmi horký a můžete se popálit.
Sklopení a vyklopení zrcátek
VÝSTRAHA
■Když se zrcátko pohybuje
Abyste zabránili zranění a poruše zr-
cátka, dejte pozor, aby pohybem zr-
cátka nedošlo k zachycení vaší ruky.

1544-1. Před jízdou
VÝSTRAHA
●Když je vozidlo poháněno pouze
elektrickým (tra kčním) motorem,
měl by řidič věnovat zvláštní pozor- nost chodcům. Protože není slyšet
žádný hluk motoru, chodci mohou
špatně odhadnout p ohyb vozidla. Ačkoliv je vozid lo vybaveno systé-
mem akustického varování vozidla,
jezděte opatrně, protože chodci
v okolí nemusí vozidlo zaznamenat, pokud je okolní oblast hlučná.
●Nezastavujte s voz idlem blízko hoř- lavých materiálů a ni přes ně nepře-
jíždějte.
Výfukový systém a výfukové plyny mohou být extrémně horké. Tyto
horké součásti mohou způsobit po-
žár, pokud je poblíž nějaký hořlavý materiál.
●Během normální jízdy nevypínejte hybridní systém. Vypnutím hybrid-
ního systému během jízdy nedojde
ke ztrátě schopnosti vozidlo řídit nebo brzdit, avšak posilovač řízení
nebude fungovat. T o způsobí obtíž-
nější plynulé řízení, takže byste měli s vozidlem zajet na kraj vozov-
ky a zastavit co nejd říve, jakmile to
bude bezpečné. V případě nouze, např., pokud ne-
lze vozidlo zastavit normálním způ-
sobem: S.418
●Abyste udrželi bezpečnou rychlost
při jízdě z prudkého kopce, použijte brzdění motorem (podřazení).
Nepřetržité používání brzd může
způsobit přehřátí a ztrátu účinnosti brzd. ( S.173)
●Nenastavujte během jízdy polohy volantu, sedadel, v nitřního a vněj-
ších zpětných zrcátek.
To může způsobit ztrátu ovladatel- nosti vozidla.
●Vždy zkontrolujte, že ruce, hlava a další části těla c estujících nejsou
mimo vozidlo.
●Modely AWD: Nejezděte s vozidlem mimo vozovku.
Toto vozidlo není vozidlo AWD ur-
čené pro jízdu v terénu. Řiďte opa- trně, pokud je nevyhnutelné jet
v terénu.
●Modely AWD: Nejezděte přes řeku
nebo jiné vodní útvary.
To může způsobit zkrat elektrických/ elektronických součástí, poškození
hybridního systému nebo způsobit
jiné vážné poškození vozidla.
■Když jedete na kluzkých povr-
ších vozovky
●Prudké zabrzdění, zrychlení a zato-
čení může způsobit prokluzování
pneumatik a snížení vaší schop- nosti ovládat vozidlo.
●Prudká akcelerace, brzdění moto-rem z důvodu přeřazení nebo rych-
lé změny otáček motoru mohou
způsobit smyk vozidla.
●Po projetí louží mírně sešlápněte
brzdový pedál, abyst e se ujistili, že brzdy fungují správně. Mokré brz-
dové destičky moh ou bránit správ-
né funkci brzd. Pokud jsou mokré brzdy pouze na je dné straně a řád-
ně nefungují, může to ovlivnit řízení.
■Když přesunujete řadicí páku
●Nenechávejte vozidlo popojíždět
dozadu, pokud je řa dicí páka v po- loze pro jízdu, nebo popojíždět do-
předu, pokud je řadicí páka v R.
To může způsob it nehodu nebo po- škození vozidla.
●Nepřesunujte řadicí páku do P, když se vozidlo pohybuje.
To může způsobit poškození převo-
dovky a může to mít za následek
ztrátu ovladatelnosti vozidla.

157
4
4-1. Před jízdou
Jízda
UPOZORNĚNÍ
■Když řídíte vozidlo
●Nesešlapujte najednou plynový
a brzdový pedál během jízdy, proto- že to může omezi t výkon hybridní-
ho systému.
●Nepoužívejte plynový pedál nebo
nesešlapujte najednou plynový
a brzdový pedál, abyste drželi vozi-
dlo ve svahu.
■Když vozidlo parkujete
Vždy zabrzděte parkovací brzdu a přesuňte řadicí pá ku do P. Jinak to
může způsobit, že se vozidlo pohne,
nebo může náhle zrychlit, pokud se- šlápnete nechtěně plynový pedál.
■Abyste předešli poškození sou-částí vozidla
●Neotáčejte volant na doraz v obou
směrech a nedržt e ho tam delší dobu.
Tím se může poškodi t posilovač ří-
zení.
●Když jedete přes nerovnosti na sil-
nici, jeďte co nejpomaleji, abyste předešli poškození kol, podvozku
vozidla atd.
■Pokud dojde k de fektu pneumati-
ky během jízdy
Vypuštěná nebo poškozená pneuma- tika může způsobit následující situa-
ce. Držte pevně volant a pozvolna
sešlápněte brzdový pedál, abyste vo- zidlo zpomalili.
●Může být obtížné ovládat vozidlo.
●Vozidlo vydává neobvyklé zvuky
nebo vibrace.
●Vozidlo se nepřirozeně naklání.
Informace o tom, co dělat, když dojde
k defektu pneumatiky ( S.441, 453)
■Když narazíte na zaplavené vo- zovky
Nejezděte po vozovce, která byla za-
topena po silném dešti atd. Tím by mohlo dojít k následujícímu vážnému
poškození vozidla:
●Zastavení motoru
●Zkrat elektrických součástí
●Poškození motoru způsobené po-
nořením do vody
V případě, že jste jezdili po zaplavené
vozovce a vozidl o bylo zaplaveno nebo uvízlo v bahně nebo písku, po-
žádejte kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehli vý servis, aby zkon-
troloval následující:
●Funkce brzd
●Změny množství a kvality oleje a kapalin používa ných v motoru,
hybridní převodovce, zadním dife-
renciálu (modely AWD) atd.
●Stav maziva hnac ího hřídele (mo-
dely AWD), ložisek a kloubů zavě- šení (kde je to možné) a funkci
všech kloubů, ložisek atd.

1644-1. Před jízdou
Při tažení přívěsu se bude ovládat
vozidlo jinak. Ab yste zabránili neho-
dě, nebo smrti nebo zranění, mějte
při tažení na mysli následující:
■Kontrola zapojení přívěsu
a osvětlení
Po ujetí kratší vzdálenosti zastavte
a zkontrolujte připojení přívěsu
a jeho osvětlení, stejně jako před
začátkem cesty.
■Zkouška jízdy s připojeným pří-
věsem
 Vyzkoušejte si zatáčení, zastavo-
vání a couvání s připojeným pří-
věsem na místec h, kde není
žádný nebo jen slabý provoz.
 Při couvání s připojeným přívěsem
uchopte spodní část volantu
a otočte rukou dol eva, abyste za-
točili přívěs dol eva, nebo dopra-
va, abyste zatočili přívěs
doprava. Vždy otáčejte volantem
plynule, aby nedošlo k chybě ří-
zení. Při couvání se nechejte,
kvůli snížení rizika nehody, navá-
dět jinou osobou.
■Zvětšení vzdálenosti mezi vozi-
dly
Na každých 10 km/h by měla být
vzdálenost mezi vaším vozidlem
a vozidlem jedoucím před vámi stej-
ná nebo větší, než je délka vašeho
vozidla a přívěsu. Vyhýbejte se
prudkému brzdění, které může způ-
sobit smyk. Jinak se vozidlo může
stát neovladatelné. To platí hlavně
na mokrých nebo kluzkých površích
vozovek.
■Náhlé zrychlení/zatočení/odbo-
čení
Při prudkém zatočení při tažení by
mohl přívěs narazit do vašeho vozi-
dla. Před odbočením zpomalte
a jeďte pomalu a opatrně, abyste se
vyhnuli prudkému brzdění.
■Důležité body, týkající se odbo-
čování
Při zatáčení budou kola přívěsu blí-
že ke vnitřku zatáčky než kola vozi-
dla. To kompenzujte větším
poloměrem zatáčení než to děláte
normálně.
■Důležité body, týkající se stabi-
lity
Pohyb vozidla způsobený nerovným
povrchem vozovky a silný boční vítr
zhoršují ovládání. Vozidlo se může
také rozhoupat při předjíždění auto-
busů nebo velkých kamionů. Často
kontrolujte provoz za vozidlem, když
jedete vedle takových vozidel. Jak-
mile takový pohyb vozidla nastane,
ihned začněte plynule zpomalovat
pomalým brzděním. Při brzdění
vždy udržujte přímý směr.
UPOZORNĚNÍ
■Když je materiál výztuhy zadního
nárazníku hliník
Zajistěte, aby část ocelového tažného zařízení nepřišla do přímého kontaktu
s touto oblastí.
Když přijdou ocel a hliník do kontaktu, nastane reakce podobná korozi, která
může zeslabit příslušnou část, což
může způsobit pošk ození. Při připev-
ňování ocelového ta žného zařízení na tyto části, které přijdou do kontaktu,
naneste inhibitor koroze.
Návod

167
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
Hybridní systém může být nastartován
z kteréhokoliv režim u spínače POWER.
5Zkontrolujte, že indikátor
"READY" svítí.
Vozidlo nemůže jet, když indikátor
"READY" nesvítí.
■Pokud hybridní systém nestartuje
●Systém imobilizéru nemusel být deak- tivován. ( S.82) Kontaktujte kterého-
koliv autorizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo kterýkoliv spoleh- livý servis.
●Pokud se na multiinformačním displeji zobrazí hlášení týkající se startování,
přečtěte si hlášení a postupujte podle
pokynů.
■Když je okolní teplota nízká, např. během zimního období
●Když startujete hyb ridní systém, doba blikání indikátoru "READY" může být
dlouhá. Neprovádějte s vozidlem žád-
nou činnost, dokud nebude indikátor "READY" stále svíti t, protože stálé
svícení znamená, že je vozidlo schop-
no jízdy.
●Když je hybridní (tr akční) akumulátor
extrémně studený (pod přibližně -30 °C)
vlivem venkovní teploty, nemusí být možné hybridní syst ém nastartovat.
V tom případě se pokuste znovu na-
startovat hybridní systém poté, co se teplota hybridního akumulátoru zvýší
z důvodu zvýšení venkovní teploty
atd.
■Zvuky a vibrace specifické pro hyb-
ridní elektrické vozidlo
 S.75
■Pokud se vybije 12V akumulátor
Hybridní systém nem ůže být nastarto-
ván použitím systému Smart Entry & Start. Viz S.467 pro opětovné nastar-
tování hybridního systému.
■Vybití baterie elektronického klíče
 S.114
■Podmínky ovlivňující činnost
 S.133
■Poznámky k funkci nastupování
(je-li ve výbavě)
 S.134
■Funkce zámku řízení (je-li ve vý- bavě)
●Po vypnutí spínače POWER a otevře-ní a zavření dveří s e uzamkne volant
pomocí funkce zámku řízení. Opětov-
ným ovládáním sp ínače POWER se zámek řízení automaticky zruší.
●Když zámek řízení nelze uvolnit, na multiinformačním displeji se zobrazí
"Stiskněte tlačítko POWER a zároveň
otočte volantem lib ovolným směrem". Stiskněte krátce a pevně spínač
POWER, přičemž otá čejte volantem
vlevo a vpravo.
●Abyste předešli přehřátí elektromotoru
zámku řízení, elekt romotor může být
pozastaven, pokud je hybridní systém opakovaně zapínán a vypínán během
krátké doby. V tom případě ze zdržte
ovládání spínače POWER. Po cca 10 sekundách začne elektromotor
zámku řízení opět fungovat.

205
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
■Předkolizní ovládání brzd
Pokud systém rozhodne, že pravdě-
podobnost kolize je extrémně vyso-
ká, automaticky se zabrzdí brzdy,
aby pomohly vyhnout se kolizi nebo
snížily náraz při kolizi.
■Nouzový asistent řízení
Pokud systém rozhodne, že jsou
splněny následující podmínky, bude
poskytnuta asistence, aby pomohla
zvýšit stabilitu vozidla a předejít
opuštění jízdního pruhu. Během asi-
stence se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí kromě předkolizního
varování následující ikona.
 Pravděpodobnost kolize je vysoká
 V jízdním pruhu je dostatek místa
k provedení vyhýbacích manévrů
řízení
 Řidič ovládá volant
Během asistence bude fungovat
předkolizní varování a zobrazí se
hlášení, aby varovalo řidiče.
■Podpora vyhýbání se kolizím
na křižovatce (odbočení vlevo/
vpravo)
Pokud systém v následujících situa-
cích zjistí, že pra vděpodobnost koli-
ze je vysoká, bude v činnosti
předkolizní varování a předkolizní
brzdění.
V závislosti na křižovatce nemusí
asistence fungovat správně.
 Když odbočujete na křižovatce
vlevo/vpravo a křižujete dráhu
protijedoucímu vozidlu
 Když odbočujete vlevo/vpravo
a je detekován blížící se chodec
nebo jízdní kolo

2064-5. Používání podpůrných jízdních systémů
■Podpora vyhýbání se kolizím
na křižovatce (křižující vozidla)
Pokud na křižovatce atd. systém roz-
hodne, že je vysoká pravděpodob-
nost kolize s blížícím se vozidlem
nebo motocyklem, bude v činnosti
předkolizní varování a předkolizní
brzdění.
V závislosti na kř ižovatce nemusí
asistence fungovat správně.
■Potlačení zrychlení při nízké
rychlosti
Pokud při jízdě nízkou rychlostí sil-
ně sešlápnete plynový pedál a sys-
tém rozhodne, že existuje možnost
kolize, dojde k omezení výkonu hyb-
ridního systému nebo k slabému
brzdění za účelem omezení akcele-
race. Během činnosti se rozezní
bzučák a na mult iinformačním dis-
pleji se zobrazí výstražný indikátor
a hlášení.
VÝSTRAHA
■Předkolizní brzdění
●Když je funkce předkolizního brzdě-
ní v činnosti, bude vyvinuta velká brzdná síla.
●Funkce předkolizního brzdění není určena k tomu, aby držela vozidlo
zastavené. Pokud je vozidlo zasta-
veno ovládáním předkolizního brz-
dění, řidič by měl podle potřeby ihned ovládat brzdy.
●Funkce předkolizního brzdění ne-musí fungovat, pokud jsou řidičem
provedeny určité činnosti. Pokud je
plynový pedál silně sešlápnut nebo je otočeno vola ntem, systém to
může vyhodnotit tak , že řidič prová-
dí vyhýbací akci a může zabránit funkci předkolizního brzdění v čin-
nosti.
●Pokud je sešlapován brzdový pe-
dál, systém může vyhodnotit, že ři-
dič provádí vyhýbací akci a může pozdržet načasování předkolizního
ovládání brzd.
■Potlačení zrychlení při nízké
rychlosti
Pokud je otočeno volantem, systém může rozhodnout, že řidič provádí vy-
hýbací akci a může zabránit funkci
Potlačení zrychlení p ři nízké rychlosti v činnosti.
■Nouzový asist ent řízení
●Nouzový asistent řízení bude zru-
šen, když systém rozhodne, že
Funkce prevence opuštění pruhu byla dokončena.

207
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
■Provozní podmínky jednotlivých funkcí předkolizního systému
Předkolizní systém j e zapnut a systém
rozhodne, že je pravděpodobnost čelní kolize s vozidlem vysoká.
Systém však nebude f ungovat v násle-
dujících situacích:
●Pokud po odpojení a opětovném při-
pojení pólového nástavce 12voltové- ho akumulátoru vozi dlo určitou dobu
nejelo
●Když je řadicí páka v R
●Když svítí indikátor vypnutí VSC (bude v činnosti pouze funkce předko-
lizního varování)
VÝSTRAHA
●V závislosti na činnostech provádě-
ných řidičem nemusí nouzový asis-
tent řízení fungovat nebo může být činnost zrušena.
• Pokud je silně sešlápnut plynový
pedál, hodně otočen volant, se- šlápnut brzdový pedál nebo je ovlá-
dána páčka směro vých světel,
může systém rozhodnout, že řidič
provádí vyhýbací akci a nouzový asistent řízení nemusí fungovat.
• Pokud je silně sešlápnut plynový pedál, hodně otočen volant nebo je
sešlápnut brzdový pedál, když je
nouzový asistent ř ízení v činnosti, systém může rozhodnout, že řidič
provádí vyhýbací akci a činnost
nouzového asist enta řízení může být zrušena.
• Pokud je volant držen nebo je ovlá- dán v opačném směru než je čin-
nost systému, čin nost nouzového
asistenta řízení m ůže být zrušena.