2022 TOYOTA CAMRY airbag

501-1. Para un uso seguro
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■Si los airbags SRS se despliegan (se inflan)
● Es posible que los airbags SRS produzcan ligeras abrasiones, quemaduras, contu-
siones, etc. debido a la velocidad de despliegue (inflado) extremadamente alta
mediante gases calientes.
● Se escuchará un gran ruido y se emitirá un polvo blanco.
● Los componentes del módulo del airbag (parte central del volante, cubierta del
airbag e inflador), así como los asientos delanteros, piezas de los pilares delantero y
trasero, y los raíles laterales del techo, pueden permanecer calientes durante varios
minutos. El propio airbag podría estar caliente.
● El parabrisas podría agrietarse.
● Se detendrá el sistema híbrido y también el suministro de combustible al motor.
( P. 1 0 4 )
● Se desbloquearán todas las puertas. (P. 169)
● Se controlarán automáticamente los frenos y las luces de freno. (P. 327)
● Se encenderán automáticamente las luces interiores. (P. 413)
● Se encenderán automáticamente los intermitentes de emergencia. (P. 508)
● Vehículos con eCall: Si sucede alguna de las siguientes situaciones, el sistema está
diseñado para realizar una llamada de emergencia* al centro de control de eCall,
informando sobre la ubicación del vehículo (sin necesidad de pulsar el botón “SOS”)
y un teleoperador intentará hablar con lo s ocupantes para determinar el grado de
emergencia y la asistencia necesaria. Si los ocupantes no pueden comunicarse, el
teleoperador gestiona automáticamente la llamada como una emergencia y ayuda a
enviar los servicios de emergencia necesarios. ( P. 8 5 )
• Se despliega un airbag SRS.
• Se activa un pretensor del cinturón de seguridad.
• El vehículo se ve involucrado en una colisión trasera grave.
*: En algunos casos no se podrá realizar la llamada. ( P. 8 8 )
■ Condiciones de despliegue del airbag SRS (airbags SRS delanteros)
● Los airbags SRS delanteros se desplegarán si la fuerza del impacto es superior al
nivel de umbral establecido (equiparable a la fuerza de impacto de una colisión fron-
tal a aproximadamente 20 - 30 km/h [12 - 18 mph] contra una barrera fija que no se
mueve ni se deforma).
Sin embargo, esta velocidad de umbral será considerablemente superior en las
siguientes situaciones:
• Si el vehículo golpea un objeto, por ejemplo un vehículo estacionado o poste, el
cual podría moverse o deformarse durante el impacto
• Si el vehículo se ve involucrado en una colisión introduciéndose en la parte de
abajo, por ejemplo en una colisión en la cual la parte delantera del vehículo “se
introduce” o entra por debajo de la plataforma de un camión
● Dependiendo del tipo de colisión, es posible que sólo se activen los pretensores del
cinturón de seguridad.

511-1. Para un uso seguro
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Seguridad de los pasajeros y del vehículo
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■ Condiciones de despliegue del airbag SRS (airbags SRS laterales y de protec-
ción de cortinilla)
● Los airbags SRS laterales y de protección de cortinilla se desplegarán en caso de un
impacto que exceda el nivel del umbral establecido (el nivel de fuerza correspon-
diente a la fuerza de un impacto producido por un vehículo de aproximadamente
1.500 kg [3.300 lb.] que impacta con el habitáculo del vehículo en dirección perpen-
dicular a la orientación del vehículo a una velocidad aproximada de 20 - 30 km/h [12
- 18 mph]).
● Puede que ambos airbags SRS de protección de cortinilla también se desplieguen
en caso de una colisión frontal grave.
■ Condiciones en las que se podrían desplegar (inflar) los airbags SRS, además de
una colisión
Los airbags SRS delanteros y los airbags SRS de protección de cortinilla también
podrían desplegarse si se produjera un impacto fuerte en la parte inferior del vehículo.
Se muestran algunos ejemplos en la ilustración.
■ Tipos de colisiones en los que es posible que no se desplieguen los airbags SRS
(airbags SRS delanteros)
Los airbags SRS delanteros no suelen inflarse en caso de que el vehículo sufra una
colisión lateral o trasera, si vuelca o si se produce una colisión frontal a baja veloci-
dad. No obstante, cuando una colisión de cualquier tipo causa suficiente desacelera-
ción de avance del vehículo, es posible que los airbags SRS delanteros se
desplieguen.
● Golpe contra el bordillo de una acera o
superficie dura
● Caída dentro de o salto sobre un bache pro-
fundo
● Salto o caída fuerte del vehículo
● Colisión lateral
● Colisión trasera
● Vuelco del vehículo

521-1. Para un uso seguro
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■ Tipos de colisiones en las que es posible que no se desplieguen los airbags SRS
(airbags SRS laterales y de protección de cortinilla)
Los airbags SRS laterales y de protección de cortinilla podrían no activarse si el vehí-
culo sufre una colisión lateral a determinados ángulos o una colisión en el lateral de la
carrocería del vehículo que no sea en el compartimento del pasajero.
Los airbags SRS laterales generalmente no suelen inflarse en caso de que el vehículo
sufra una colisión frontal o trasera, si vuelca o si se produce una colisión lateral a baja
velocidad.
Los airbags SRS de protección de cortinilla generalmente no suelen inflarse en caso
de que el vehículo sufra una colisión trasera, si vuelca o si se produce una colisión
lateral a baja velocidad o una colisión frontal a baja velocidad.
● Colisión lateral en un punto de la carrocería
del vehículo que no sea el compartimento del
pasajero
● Colisión lateral a un determinado ángulo
● Colisión frontal
● Colisión trasera
● Vuelco del vehículo
● Colisión trasera
● Vuelco del vehículo

531-1. Para un uso seguro
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Seguridad de los pasajeros y del vehículo
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■ Cuándo ponerse en contacto con un taller Toyota, un taller autorizado Toyota o
un taller de confianza
En los casos siguientes, el vehículo debe inspeccionarse y/o repararse. Póngase en
contacto con un taller de Toyota, un taller autorizado de Toyota o un taller de confianza
lo antes posible.
● Se ha inflado alguno de los airbags SRS.
● La parte delantera del vehículo está dañada
o deformada, o ha sufrido un accidente que
no era lo suficientemente grave como para
que se inflaran los airbags SRS delanteros.
● Una parte de una puerta o su área circun-
dante está dañada, deformada o se le ha
perforado un orificio, o el vehículo ha sufrido
un accidente que no era lo suficientemente
grave como para que se inflaran los airbags
SRS laterales y de protección de cortinilla.
● La almohadilla del volante, el salpicadero
próximo al airbag del pasajero delantero o la
parte inferior del tablero de instrumentos
están rayados, agrietados o dañados en
general.
● La superficie de los asientos con airbag SRS
lateral está rayada, agrietada o deteriorada
por cualquier otro motivo.

541-1. Para un uso seguro
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● La parte de los pilares delanteros, los pilares
traseros o los embellecedores (almohadi-
llado) del raíl lateral del techo que contiene
los airbags SRS de protección de cortinilla
está rayada, agrietada o dañada de algún
modo.

551-1. Para un uso seguro
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Seguridad de los pasajeros y del vehículo
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Indicador “PASSENGER AIRBAG”
La luz indicadora “ON” se enciende
cuando el sistema de airbag está acti-
vado y, transcurridos 60 segundos
aproximadamente, se apaga (sola-
mente cuando el interruptor de alimen-
tación está en el modo ON).
Interruptor de activación y desacti-
vación manual del airbag
Sistema de activación y desactivación manual
del airbag
: Si está instalado
Este sistema desactiva el airbag del pasajero delantero.
Desactive el airbag solamente si utiliza un sistema de sujeción para
niños en el asiento d el pasajero delantero.
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561-1. Para un uso seguro
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Pulse la ruedecilla.
Introduzca la llave mecánica en el
cilindro y gire hasta la posición
“OFF”.
La luz indicadora “OFF” se enciende
(solo cuando el interruptor “POWER”
está en el modo ON).
■ Información sobre el indicador “PASSENGER AIRBAG”
Si se produce alguno de los siguientes problemas, es posible que el sistema presente
un funcionamiento incorrecto. Lleve el vehículo a un taller de Toyota o taller autorizado
de Toyota, o a un taller de confianza para que lo revisen.
● El indicador “OFF” no se enciende cuando el interruptor de activación y desactiva-
ción manual del airbag se ajusta a “OFF”.
● La luz indicadora no cambia cuando el interruptor de activación y desactivación
manual del airbag se sitúa en “ON” u “OFF”.
Desactivar los airbags para el pasajero delantero
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571-1. Para un uso seguro
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Seguridad de los pasajeros y del vehículo
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ADVERTENCIA
■Al instalar un sistema de sujeción para niños
Por razones de seguridad, instale siempre un sistema de sujeción para niños en uno
de los asientos traseros. En caso de que no se pueda utilizar el asiento trasero,
podrá utilizar el asiento delantero siempre y cuando el sistema de activación y des-
activación manual del airbag esté ajustado en la posición “OFF”.
Si se deja el sistema de activación y desactivación manual del airbag encendido, el
fuerte impacto que se produce al desplegarse (inflarse) el airbag podría provocar
lesiones graves o mortales.
■ Cuando no se instala un sistema de sujeción para niños en el asiento del pasa-
jero delantero
Asegúrese de que el sistema de activación y desactivación manual del airbag está
ajustado en “ON”.
Si se deja desactivado, el airbag no se desplegará en caso de accidente, lo cual
podría causar lesiones graves o mortales.