2022 TOYOTA C-HR tow bar

5304-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
W nast´pujàcych sytuacjach czujniki mogà nie dzia∏aç prawid∏owo, co mo-
˝e doprowadziç do wypadku. Nale˝y zachowaç szczególnà ostro˝noÊç.
• Przeszkody mogà nie zostaç wykryte na obszarach z boku samocho-
du, dopóki skanowanie obszarów bocznych nie zostanie zakoƒczone.
(
S. 463)
• Nawet po zakoƒczeniu skanowania obszarów bocznych pojawiajàce
si´ przeszkody, takie jak inne samochody, ludzie czy zwierz´ta, mogà
nie zostaç wykryte.
• Je˝eli powierzchnia czujnika jest zamro˝ona (je˝eli znajdujàcy si´ na
niej lód ulegnie rozpuszczeniu, uk∏ad inteligentnego wspomagania par-
kowania (S-IPA) powróci do normalnego dzia∏ania). Komunikat ostrze-
gawczy mo˝e zostaç wyÊwietlony w bardzo niskich temperaturach,
w zwiàzku z tym powierzchnia czujnika mo˝e byç zamro˝ona, a czuj-
nik mo˝e nie wykryç zaparkowanych samochodów.
• Czujnik jest zas∏oni´ty przez czyjeÊ r´ce.
• Samochód jest przechylony z powodu znacznego obcià˝enia.
• Na zewnàtrz panuje bardzo wysoka lub bardzo niska temperatura.
• Samochód porusza si´ po nierównej nawierzchni, zboczu, drodze szu-
trowej, obszarach poroÊni´tych trawà itp.
• Je˝eli êród∏o fal ultradêwi´kowych, takie jak klakson, czujnik detekcji
przeszkód innego samochodu, detektor pojazdu, silnik motocykla, ha-
mulce pneumatyczne du˝ych pojazdów, znajduje si´ w pobli˝u.
• Pada ulewny deszcz lub Ânieg, które oddzia∏ujà na samochód.
• Kàt pracy czujnika mo˝e zmieniaç si´, kiedy uruchamia si´ uk∏ad inte-
ligentnego wspomagania parkowania (S-IPA), pomimo ˝e na docelo-
wym miejscu parkingowym znajduje si´ zaparkowany pojazd. Nale˝y
zleciç sprawdzenie samochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innemu specjalistycznemu warsztatowi.
• Nie nale˝y instalowaç ˝adnych dodatkowych akcesoriów w obszarze
detekcji czujników.
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:52 Page 530

Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym wyÊwietlony zostanie komunikat
„Filtr wydechowy pe∏ny. Patrz instrukcja obs∏ugi”
Komunikat mo˝e zostaç wyÊwietlony podczas jazdy z du˝ym obcià˝eniem,
podczas której gromadzà si´ czàstki sta∏e.
Gdy zgromadzi si´ wiele czàstek sta∏ych, moc hybrydowego uk∏adu nap´-
dowego (pr´dkoÊç obrotowa silnika) zostanie ograniczona, jednak konty-
nuowanie normalnej jazdy jest mo˝liwe, chyba ˝e zaÊwieci si´ lampka sy-
gnalizacyjna usterki.
Czàstki sta∏e mogà gromadziç si´ szybciej, je˝eli pojazd jest cz´sto prowa-
dzony na krótkich dystansach lub przy niskich pr´dkoÊciach, lub je˝eli sil-
nik jest regularnie uruchamiany w bardzo niskiej temperaturze otoczenia.
Nadmiernemu gromadzeniu si´ czàstek sta∏ych mo˝na zapobiec poprzez
okresowà jazd´ na d∏ugich dystansach z przerywanym zwolnieniem peda-
∏u przyspieszenia, np. podczas jazdy po drogach szybkiego ruchu i auto-
stradach.
Je˝eli zaÊwieci si´ lampka sygnalizacyjna usterki lub na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym wyÊwietlony zostanie komunikat „Wymagany przeglàd
silnika. Odwiedê stacj´ obs∏ugi”
IloÊç zgromadzonych czàstek sta∏ych przekroczy∏a okreÊlony poziom. Nale˝y
zleciç sprawdzenie samochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub inne-
mu specjalistycznemu warsztatowi.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu531
4
Jazda
Uk∏ad filtra spalin (GPF)
Uk∏ad filtra spalin zosta∏ zaprojektowany w celu poch∏aniania
czàstek sta∏ych zawartych w spalinach za pomocà filtra spalin
umieszczonego w uk∏adzie wydechowym.
W zale˝noÊci od warunków uk∏ad b´dzie dzia∏a∏, aby automa-
tycznie zregenerowaç filtr.
Aby zapobiec nieprawid∏owemu dzia∏aniu uk∏adu filtra spalin
Nie nale˝y stosowaç paliwa innego rodzaju ni˝ zalecany.
Nie dokonywaç modyfikacji uk∏adu wydechowego.
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:52 Page 531

4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu539
4
Jazda
Prawid∏owy stan opon i zawieszenia
U˝ywanie opon w jakikolwiek sposób wadliwych oraz modyfikacje uk∏adu
zawieszenia majà negatywny wp∏yw na uk∏ady wspomagajàce kierowc´
podczas jazdy i w konsekwencji mogà doprowadziç do ich awarii.
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce uk∏adu kontroli toru jazdy przyczepy
Uk∏ad kontroli toru jazdy przyczepy nie jest w stanie zmniejszyç ko∏ysania
przyczepy we wszystkich sytuacjach. W zale˝noÊci od wielu czynników, takich
jak stan samochodu, przyczepy, nawierzchni jezdni i warunków zewn´trznych
panujàcych na drodze, dzia∏anie uk∏adu kontroli toru jazdy przyczepy mo˝e nie
byç skuteczne. Nale˝y przeczytaç uwa˝nie instrukcj´ obs∏ugi przyczepy oraz
informacje na temat bezpiecznego i prawid∏owego holowania przyczepy.
Je˝eli pojawi si´ ko∏ysanie przyczepy (wersje z uk∏adem kontroli toru
jazdy przyczepy)
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich grozi Êmiercià lub powa˝nymi obra˝eniami cia∏a.
Nale˝y mocno chwyciç kierownic´. Ustawiç jà w pozycji do jazdy na wprost.
Nie próbowaç kontrolowaç ko∏ysania przyczepy, obracajàc kierownicà.
Nale˝y jak najszybciej bardzo delikatnie i stopniowo zwolniç peda∏ przy-
spieszenia w celu zmniejszenia pr´dkoÊci.
Nie nale˝y zwi´kszaç pr´dkoÊci. Nie nale˝y równie˝ u˝ywaç peda∏u ha-
mulca zasadniczego.
Je˝eli kierownica nie zostanie zbyt gwa∏townie skr´cona oraz nie zostanie
nadmiernie u˝yty peda∏ hamulca zasadniczego, samochód i przyczepa po-
winny si´ ustabilizowaç. (
S. 301)
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:52 Page 539

Korzystanie z trybu jazdy ekonomicznej
W trybie jazdy ekonomicznej przekazywanie momentu obrotowego
na ko∏a, w reakcji na wciÊni´cie peda∏u przyspieszenia, przebiega
w sposób bardziej p∏ynny. Ponadto do minimum ograniczana jest
praca uk∏adu klimatyzacji (ogrzewanie/ch∏odzenie), co przyczynia
si´ do zmniejszenia zu˝ycia paliwa. (
S. 432)
Obserwowanie wskaênika stanu hybrydowego uk∏adu nap´dowego
Utrzymywanie wskaênika stanu hybrydowego uk∏adu nap´dowego
w zakresie ekonomicznym pozwoli do minimum ograniczyç zu˝ycie
paliwa, a tym samym emisj´ zanieczyszczeƒ. (
S. 168)
Obs∏uga dêwigni przek∏adni nap´dowej
Podczas jazdy w ruchu ulicznym o du˝ym nat´˝eniu lub podczas
zatrzymania na czerwonym Êwietle dêwignia przek∏adni nap´dowej
powinna znajdowaç si´ w po∏o˝eniu D. Podczas parkowania samo-
chodu nale˝y przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej w po∏o˝e-
nie P. Przestawienie dêwigni w po∏o˝enie neutralne N nie wp∏ywa
na zmniejszenie zu˝ycia paliwa, poniewa˝ w tym czasie pracuje sil-
nik spalinowy, natomiast energia elektryczna nie jest wytwarzana.
Dodatkowo, gdy u˝ywany jest uk∏ad klimatyzacji itp., zu˝ywana jest
energia z akumulatora trakcyjnego.
Obs∏uga peda∏u przyspieszenia i peda∏u hamulca zasadniczego
Samochód nale˝y prowadziç p∏ynnie, unikajàc gwa∏townego przy-
spieszania i hamowania. Stopniowe przyspieszanie i hamowanie
powoduje bardziej efektywne wykorzystanie silnika elektrycznego
(trakcyjnego) bez koniecznoÊci u˝ycia mocy silnika spalinowego.
Nale˝y unikaç powtarzajàcego si´ cz´sto przyspieszania, poniewa˝
powoduje ono dodatkowe zu˝ycie energii akumulatora trakcyjnego,
wp∏ywajàc negatywnie na zu˝ycie paliwa. Akumulator trakcyjny mo-
˝e zostaç do∏adowany podczas jazdy z lekko zwolnionym peda∏em
przyspieszenia.
5404-6. Wskazówki dotyczàce jazdy
Wskazówki dotyczàce jazdy hybr ydowym
samochodem elektr ycznym
Przestrzeganie poni˝szych wskazówek umo˝liwi ekonomicznà
i najmniej ucià˝liwà dla Êrodowiska naturalnego jazd´.
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:52 Page 540

5565-1. U˝ywanie klimatyzacji oraz usuwanie zaparowania szyb
W celu unikni´cia ryzyka zaparowania przedniej szyby
Nie nale˝y naciskaç przycisku , gdy w warunkach bardzo wysokiej
wilgotnoÊci na zewnàtrz uruchomiony jest nawiew zimnego powietrza.
Ró˝nica pomi´dzy temperaturà otoczenia a temperaturà przedniej szy-
by mo˝e spowodowaç jej zaparowanie i ograniczenie widocznoÊci.
Nie nale˝y umieszczaç ˝adnych przed-
miotów, które mog∏yby zakryç wyloty
powietrza na desce rozdzielczej. W prze-
ciwnym razie przep∏yw powietrza móg∏by
zostaç utrudniony, uniemo˝liwiajàc usu-
wanie zaparowania przedniej szyby.
W celu unikni´cia ryzyka oparzenia
Nie dotykaç powierzchni lusterek, gdy w∏àczona jest funkcja usuwania
zaparowania zewn´trznych lusterek wstecznych.
Wersje z podgrzewaniem wycieraczek przedniej szyby: Nie dotykaç
dolnej cz´Êci przedniej szyby oraz okolic przednich s∏upków nadwozia,
gdy w∏àczone jest podgrzewanie wycieraczek przedniej szyby.
Funkcja nanoe™ (w niektórych wersjach)
Nie rozmontowywaç ani nie naprawiaç samodzielnie generatora, poniewa˝
zawiera on elementy zasilane wysokim napi´ciem.
W razie koniecznoÊci naprawy generatora nale˝y zwróciç si´ do autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innego specjalistycznego warsztatu.
W celu unikni´cia ryzyka roz∏adowania akumulatora 12-woltowego
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie pracuje, nie nale˝y pozostawiaç
w∏àczonego uk∏adu klimatyzacji na d∏u˝ej, ni˝ to jest konieczne.
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia funkcji nanoe™ (w niektórych
wersjach)
Nie umieszczaç niczego w bocznym wylocie powietrza po stronie pasa˝era,
nie mocowaç w tym miejscu ˝adnych przedmiotów ani nie rozpylaç ˝adnych
Êrodków w jego okolicy. Mog∏oby to spowodowaç niew∏aÊciwe dzia∏anie ge-
neratora.
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:52 Page 556

5886-1. Dba∏oÊç o samochód
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia oraz po˝aru samochodu
Nale˝y uwa˝aç, aby nie zachlapaç lub zalaç wodà wn´trza samochodu,
pod∏ogi, otworu wentylacyjnego akumulatora trakcyjnego lub komory ba-
ga˝nika.
Mo˝e to spowodowaç uszkodzenie lub po˝ar w obr´bie akumulatora
trakcyjnego, elementów elektrycznych itp.
Nie dopuszczaç do zamoczenia jakichkolwiek elementów sk∏adowych lub
przewodów elektrycznych w uk∏adzie poduszek powietrznych. (
S. 42)
Na skutek usterki elektrycznej mo˝e dojÊç do niespodziewanego odpa-
lenia bàdê zablokowania dzia∏ania poduszek powietrznych, w obu przy-
padkach doprowadzajàc do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Wersje z nanoe™: Podczas u˝ywania ∏atwopalnych Êrodków (takich jak
detergenty, aerozole, Êrodki smarne) wewnàtrz pojazdu, nale˝y unikaç
ich kontaktu z elektrycznymi elementami wyposa˝enia pojazdu. Mo˝e to
doprowadziç do uszkodzenia lub po˝aru samochodu.
Czyszczenie i konserwacja wn´trza (g∏ównie deski rozdzielczej)
Nie nale˝y u˝ywaç wosków nab∏yszczajàcych ani preparatów czyszczà-
cych z Êrodkiem nab∏yszczajàcym. Odbijajàcy si´ w przedniej szybie obraz
deski rozdzielczej mo˝e zak∏óciç widocznoÊç kierowcy i doprowadziç do
wypadku, w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych
obra˝eƒ cia∏a.
Ârodki czyszczàce
Nie wolno stosowaç nast´pujàcych typów detergentów, poniewa˝ mogà
one powodowaç odbarwienia tapicerki oraz smugi i uszkodzenia na po-
wierzchniach lakierowanych:
• Z wyjàtkiem obiç siedzeƒ: Substancje organiczne w rodzaju benzenu
i benzyny, roztwory alkaliczne lub kwasowe, preparaty barwiàce i wy-
bielajàce
• Obicia siedzeƒ: substancje alkaliczne lub kwasowe w rodzaju rozpusz-
czalników, benzenu lub alkoholu
Nie nale˝y u˝ywaç wosków nab∏yszczajàcych ani preparatów czyszczà-
cych z Êrodkiem nab∏yszczajàcym. Grozi to uszkodzeniem powierzchni
deski rozdzielczej lub innych lakierowanych elementów wn´trza.
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:52 Page 588

6-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie647
6
Obs∏uga techniczna i konserwacja
Prawid∏owa wymiana baterii
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa podczas wymiany baterii nale˝y przestrze-
gaç poni˝szych zaleceƒ:
Nie dotykaç baterii wilgotnymi d∏oƒmi.
Wilgoç mo˝e spowodowaç korozj´.
Nie dotykaç ani nie poruszaç ˝adnych elementów wewnàtrz nadajnika
zdalnego sterowania.
Nie wyginaç styków elektrycznych gniazda baterii.
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce baterii
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra-
˝eƒ cia∏a.
Nie po∏ykaç baterii. Mo˝e to spowodowaç oparzenia chemiczne.
W kluczyku elektronicznym zosta∏a zamontowana p∏aska bateria mone-
towa lub guzikowa. Po∏kni´ta bateria mo˝e spowodowaç powa˝ne opa-
rzenia wewn´trzne w czasie jedynie 2 godzin i doprowadziç do Êmierci
lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Przechowywaç nowe i zu˝yte bateria z dala od dzieci.
Je˝eli solidne zamkni´cie pokrywy baterii w kluczyku elektronicznym
jest niemo˝liwe, zaprzestaç u˝ytkowania kluczyka i przechowywaç go
w miejscu niedost´pnym dla dzieci, a nast´pnie jak najszybciej skontak-
towaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycz-
nym warsztatem.
W przypadku podejrzenia, ˝e mog∏o dojÊç do po∏kni´cia baterii lub ich
umieszczenia w dowolnym otworze cia∏a, niezw∏ocznie uzyskaç pomoc
lekarskà.
Aby zapobiec eksplozji baterii lub wyciekowi ∏atwopalnej cieczy lub gazu
Wymieniaç bateri´ na bateri´ tego samego typu. Istnieje ryzyko wybu-
chu, je˝eli bateria zostanie zastàpiona baterià niew∏aÊciwego typu.
Nie u˝ywaç i nie przechowywaç w otoczeniu o skrajnie wysokiej tempe-
raturze lub skrajnie niskim ciÊnienia wynikajàcym z bardzo du˝ej wyso-
koÊci ani nie wnosiç do takiego otoczenia.
Nie podejmowaç próba spalenia, zgniecenia lub przeci´cia zu˝ytej baterii.
Certyfikat dotyczàcy baterii litowej
OSTRZE˚ENIE:
W PRZYPADKU ZASTOSOWANIA NIEW¸AÂCIWEGO TYPU BATERII
ISTNIEJE RYZYKO JEJ EKSPLOZJI. ZU˚YTEJ BATERII NALE˚Y POZBYå
SI¢ ZGODNIE Z ZALECENIAMI.
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:52 Page 647

Odczytaç ciÊnienie w kole na
manometrze.
Je˝eli ciÊnienie w ogumie-
niu jest mniejsze ni˝ 130
kPa (1,3 kG/cm
2lub bara;
19 psi): Uszkodzenie jest
zbyt du˝e i nie mo˝e byç
naprawione. Nale˝y skon-
taktowaç si´ z autoryzowa-
nà stacjà obs∏ugi Toyoty lub
z innym specjalistycznym
warsztatem.
Je˝eli ciÊnienie w ogumieniu wynosi co najmniej 130 kPa
(1,3 kG/cm
2lub bara; 19 psi), lecz jest ni˝sze od zalecanej war-
toÊci: PrzejÊç do kroku .
Je˝eli ciÊnienie w ogumieniu odpowiada zalecanej war toÊci
(
S. 776): PrzejÊç do kroku .
W∏àczyç spr´˝ark´ i nape∏niaç opon´ powietrzem a˝ do uzyskania
zalecanej war toÊci ciÊnienia. Nast´pnie przejechaç oko∏o 5 km
i przejÊç do kroku
UmieÊciç spr´˝ark´ w baga˝niku.
Zachowujàc niezb´dne Êrodki ostro˝noÊci, unikajàc gwa∏townego
hamowania, ostrych skr´tów i nie przekraczajàc pr´dkoÊci 80 km/h,
nale˝y udaç si´ do najbli˝szej autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty
lub innego wyspecjalizowanego w naprawie opon warsztatu w celu
naprawy lub wymiany uszkodzonej opony.
28
27
24
26
27
26
25
7147-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:52 Page 714