2022 TOYOTA C-HR Opony

Lampka ostrzegawcza elektrycznego wspomagania uk∏adu kierowniczego
(sygna∏ ostrzegawczy)
Gdy akumulator 12-woltowy jest s∏abo na∏adowany lub w sytuacji chwilowego
spadku napi´cia elektrycznego, mo˝e zaÊwieciç si´ lampka ostrzegawcza
elektrycznego wspomagania uk∏adu kierowniczego i mo˝e rozlec si´ sygna∏
ostrzegawczy.
Gdy podczas jazdy zaÊwieci si´ lampka sygnalizacyjna usterki
W niekórych wersjach lampka ostrzegawcza usterki zaÊwieci si´, gdy zbiornik
paliwa zostanie opró˝niony. W takiej sytuacji, nale˝y natychmiast uzupe∏niç pali-
wo. Lampka ostrzegawcza usterki zgaÊnie po kilku podró˝ach samochodem.
Je˝eli lampka ostrzegawcza usterki nie zgaÊnie, nale˝y niezw∏ocznie skon-
taktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalisty-
cznym warsztatem.
Czujnik obcià˝enia przedniego fotela pasa˝era, sygnalizacja niezapi´tego
pasa bezpieczeƒstwa pasa˝era i sygna∏ ostrzegawczy
Je˝eli na przednim fotelu pasa˝era zostanà umieszczone baga˝e, czujnik
mo˝e zarejestrowaç obcià˝enie, co spowoduje miganie lampki i rozlegnie
si´ sygna∏ ostrzegawczy mimo braku pasa˝era na fotelu.
Je˝eli na przednim fotelu pasa˝era umieszczona zostanie poduszka, czuj-
nik mo˝e nie rozpoznaç pasa˝era i lampka ostrzegawcza mo˝e nie dzia∏aç
prawid∏owo.
Dzia∏anie lampki ostrzegawczej w przypadku niezapi´tych pasów bez-
pieczeƒstwa pasa˝erów z ty∏u
Podczas otwierania i zamykania tylnych drzwi lampka ostrzegawcza za-
Êwieca si´ na pewien czas.
Gdy którykolwiek z tylnych pasów bezpieczeƒstwa jest odpi´ty, zaÊwieca
si´ lampka ostrzegawcza.
Gdy tylne drzwi zostanà otwar te lub zamkni´te, gdy lampka si´ Êwieci, po
pewnym czasie lampka ostrzegawcza zgaÊnie.
Gdy zaÊwieci si´ lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogumieniu
Skontrolowaç wizualnie stan ogumienia samochodu, aby sprawdziç, czy jedna
z opon nie jest przebita.
Je˝eli opona jest przebita:
S. 699, 729
Je˝eli ˝adna z opon nie jest przebita:
Gdy opony samochodu dostatecznie ostygnà, wykonaç poni˝sze czynnoÊci.
Sprawdziç i doprowadziç do prawid∏owej war toÊci ciÊnienie w ogumieniu.
Je˝eli lampka ostrzegawcza nie zgaÊnie po kilku minutach, sprawdziç, czy
ciÊnienie w ogumieniu jest prawid∏owe i przeprowadziç kalibracj´ uk∏adu
monitorowania ciÊnienia w ogumieniu. (
S. 619)
Lampka ostrzegawcza uk∏adu monitorowania ciÊnienia w ogumieniu mo˝e za-
Êwieciç si´ ponownie, je˝eli powy˝sze czynnoÊci zostanà wykonane, zanim
opony wystarczajàco ostygnà.
6887-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:52 Page 688

Lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogumieniu mo˝e zaÊwieciç si´ z przy-
czyn naturalnych
Lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogumieniu mo˝e zaÊwieciç si´ z przyczyn
naturalnych, takich jak normalne uchodzenie powietrza z opony czy zmiany
ciÊnienia w ogumieniu na skutek zmian temperatury. W takim przypadku do-
prowadzenie ciÊnienia w ogumieniu do prawid∏owej war toÊci spowoduje zga-
Êni´cie lampki ostrzegawczej (po kilku minutach).
W przypadku za∏o˝enia dojazdowego ko∏a zapasowego (w niektórych
wersjach)
Wersje z pe∏nowymiarowym ko∏em zapasowym: Ko∏o zapasowe równie˝ jest
wyposa˝one w zawór z czujnikiem ciÊnienia i przekaênikiem sygna∏u. Je˝eli
ciÊnienie w kole zapasowym si´ obni˝y, zaÊwieci si´ lampka ostrzegawcza ci-
Ênienia w ogumieniu. Je˝eli opona zostanie przebita, lampka ostrzegawcza
ciÊnienia w ogumieniu nie zgaÊnie, nawet po wymianie ko∏a na zapasowe.
Wymieniç za∏o˝one ko∏o zapasowe na ko∏o z naprawionà oponà i wyregulo-
waç ciÊnienie. Po kilku minutach lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogumieniu
zgaÊnie.
Wersje z dojazdowym ko∏em zapasowym: Dojazdowe ko∏o zapasowe nie jest
wyposa˝one w zawór z czujnikiem ciÊnienia i przekaênikiem sygna∏u. W przy-
padku za∏o˝enia dojazdowego ko∏a zapasowego w miejsce pe∏nowymiarowe-
go ko∏a z przebità oponà lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogumieniu nie
zgaÊnie. Wymieniç dojazdowe ko∏o zapasowe na pe∏nowymiarowe ko∏o i wy-
regulowaç ciÊnienie w ogumieniu. Lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogumie-
niu zgaÊnie po kilku minutach.
Warunki, w których uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogumieniu mo˝e
nie dzia∏aç prawid∏owo
S. 621
Gdy lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogumieniu miga przez 1 minut´,
a nast´pnie zaÊwieca si´ na sta∏e
Gdy po wybraniu przyciskiem rozruchu stanu ON cz´sto zdarza si´, ˝e lampka
ostrzegawcza ciÊnienia w ogumieniu miga przez 1 minut´, a nast´pnie
zaÊwieca si´ na sta∏e, nale˝y zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.
Sygnalizacja ostrzegawcza
W pewnych sytuacjach, na przyk∏ad w ha∏aÊliwym miejscu lub przy g∏oÊno nasta-
wionym odbiorniku radiowym, sygnalizacja ostrzegawcza mo˝e nie byç s∏yszalna.
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych689
7
Sytuacje awaryjne
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:52 Page 689

6907-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Gdy Êwiecà si´ lampki ostrzegawcze uk∏adu ABS i uk∏adu hamulcowego
Nale˝y natychmiast zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu i skontak-
towaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem. Podczas hamowania samochód b´dzie zachowywaç si´ wyso-
ce niestabilnie i uk∏ad zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania
(ABS) mo˝e zawodziç, co grozi wypadkiem, w wyniku którego mo˝e dojÊç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Gdy zaÊwieci si´ lampka ostrzegawcza elektrycznego wspomagania
uk∏adu kierowniczego
Je˝eli lampka ostrzegawcza zaÊwieca si´ na ˝ó∏to, wspomaganie uk∏adu
kierowniczego jest ograniczone. Je˝eli lampka zaÊwieca si´ na czerwono,
wspomaganie uk∏adu kierowniczego nie dzia∏a, w wyniku czego podczas
skr´cania uk∏ad kierowniczy mo˝e stawiaç znaczny opór. Je˝eli uk∏ad kie-
rowniczy stawia zwi´kszony opór, nale˝y mocno trzymaç kierownic´ i do jej
obracania u˝ywaç wi´kszej si∏y.
Gdy zaÊwieci si´ lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogumieniu
Nale˝y zastosowaç si´ do podanych ni˝ej zaleceƒ. Nieprzestrzeganie ich
grozi utratà panowania nad samochodem, w wyniku którego mo˝e dojÊç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Jak najszybciej zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu. Nie-
zw∏ocznie doprowadziç ciÊnienie w ogumieniu do prawid∏owej war toÊci.
Wersje z dojazdowym ko∏em zapasowym: Je˝eli mimo doprowadzenia
ciÊnienia do w∏aÊciwej war toÊci lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogu-
mieniu zaÊwieci si´ ponownie, prawdopodobnie nastàpi∏o przebicie opo-
ny. Sprawdziç stan ogumienia samochodu. Je˝eli opona nie utrzymuje ci-
Ênienia, nale˝y zmieniç ko∏o na zapasowe i zleciç najbli˝szej autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi
napraw´ przebitej opony.
Wersje wyposa˝one w awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia: Je˝eli
mimo doprowadzenia ciÊnienia do w∏aÊciwej war toÊci lampka ostrzegaw-
cza ciÊnienia w ogumieniu zaÊwieci si´ ponownie, prawdopodobnie nastà-
pi∏o przebicie opony. Sprawdziç stan ogumienia samochodu. Je˝eli opona
nie utrzymuje ciÊnienia, nale˝y przeprowadziç tymczasowà napraw´ za
pomocà awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia. (
S. 699)
Unikaç raptownych ruchów kierownicà i gwa∏townego hamowania. Pogor-
szenie si´ stanu opon stwarza ryzyko utraty panowania nad samochodem.
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:52 Page 690

7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych699
7
Sytuacje awaryjne
Gdy zostanie przebita opona (wersje
wyposa˝one w awar yjny zestaw naprawczy
do ogumienia)
Samochód ten zamiast ko∏a zapasowego posiada awaryjny ze-
staw naprawczy do ogumienia.
Punktowe przebicie bie˝nika opony gwoêdziem lub Êrubà mo˝e
zostaç tymczasowo naprawione awaryjnym zestawem naprawczym
do ogumienia.
Gdy zostanie przebita opona
Nie nale˝y kontynuowaç jazdy po utracie ciÊnienia w ogumieniu.
Przejechanie nawet krótkiego odcinka mo˝e doprowadziç do uszkodzenia
opony i obr´czy ko∏a w stopniu uniemo˝liwiajàcym ich napraw´ oraz mo˝e
doprowadziç do wypadku.
Jazda bez powietrza mo˝e spowodowaç powstanie pod∏u˝nych wgnieceƒ
na bocznej Êciance opony. W takiej sytuacji opona mo˝e zostaç rozerwana
podczas u˝ywania awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia.
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:52 Page 699

Zatrzymaç samochód na twardym, p∏askim pod∏o˝u.
Uruchomiç hamulec postojowy.
Przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie P.
Wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy.
W∏àczyç Êwiat∏a awaryjne.
Oszacowaç zakres uszkodzeƒ opony.
Opon´ mo˝na tymczasowo
uszczelniç za pomocà awaryj-
nego zestawu naprawczego do
ogumienia tylko w przypadku
przebicia jej cz´Êci bie˝nikowej
przez Êrub´ lub gwóêdê.
• Nie nale˝y wyjmowaç gwoê-
dzia lub Êruby z opony. Usu-
ni´cie ich mo˝e powi´kszyç
uszkodzenie i uniemo˝liwiç
napraw´ za pomocà awaryj-
nego zestawu.
• Aby zapobiec wyciekowi Êrodka uszczelniajàcego, nale˝y ustawiç
samochód tak, aby miejsce uszkodzenia opony (je˝eli jest znane)
znajdowa∏o si´ na górze.
7007-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Przed naprawà opony
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:52 Page 700

Uszkodzenie opony, które nie mo˝e byç naprawione za pomocà awaryj-
nego zestawu naprawczego do ogumienia
Naprawa za pomocà awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia nie
jest mo˝liwa w poni˝ej opisanych przypadkach. Nale˝y skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Opona zosta∏a uszkodzona na skutek jazdy bez wystarczajàcej iloÊci po-
wietrza
CiÊnienie w ogumieniu spad∏o na skutek p´kni´cia lub uszkodzenia bocz-
nej Êciany opony
Widoczna jest szczelina pomi´dzy oponà a obr´czà
Przeci´cie lub uszkodzenie bie˝nika opony wynosi 4 mm lub wi´cej
Uszkodzeniu uleg∏a obr´cz ko∏a
Zosta∏y przebite dwie opony lub wi´cej
Je˝eli opona jest przebita lub przeci´ta w wi´cej ni˝ jednym miejscu
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych701
7
Sytuacje awaryjne
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:52 Page 701

Pod∏àczyç dysz´ do zaworu
opony.
Dokr´ciç jak najmocniej koƒcówk´
dyszy zgodnie z ruchem wskazó-
wek zegara.
Butelka powinna wisieç pionowo,
nie dotykajàc ziemi. Je˝eli butelki
nie mo˝na w ten sposób zamoco-
waç, nale˝y przestawiç samochód
tak, aby zawór opony znalaz∏ si´
w prawid∏owej pozycji.
Odkr´ciç os∏on´ z butelki.
Rozwinàç rurk´ wtryskujàcà,
znajdujàcà si´ w spr´˝arce.
Pod∏àczyç butelk´ do spr´˝arki.
Dokr´ciç do oporu koƒcówk´ dyszy
zgodnie z ruchem wskazówek
zegara.
8
7
6
5
7087-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:52 Page 708

Pompowaç ko∏o a˝ do osià-
gni´cia prawid∏owej war toÊci
ciÊnienia.
Podczas wtryskiwania Êrod-
ka uszczelniajàcego pokazy-
wane ciÊnienie gwa∏townie
wzroÊnie, a nast´pnie stop-
niowo si´ obni˝y.
Manometr wska˝e aktualne
ciÊnienie po up∏ywie oko∏o 1
minuty (oko∏o 5 minut przy
niskiej temperaturze oto-
czenia) od w∏àczenia spr´-
˝arki.
Pompowaç ko∏o a˝ do osià-
gni´cia prawid∏owej war to-
Êci ciÊnienia.
• Je˝eli po 35 minutach pracy spr´˝arki ciÊnienie w ogumieniu nie
osiàgnie zalecanej war toÊci, uszkodzenie opony jest zbyt powa˝ne,
aby mo˝na by∏o je tymczasowo uszczelniç. Nale˝y wy∏àczyç spr´˝ark´
i skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
• W przypadku przekroczenia zalecanej war toÊci ciÊnienia wypuÊciç
nadmiar powietrza z opony. (
S. 723, 776)
15
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych711
7
Sytuacje awaryjne
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:52 Page 711