2022 TOYOTA C-HR prowadzenie samochodu

Zmiana trybu jazdy, gdy u˝ywany jest tryb jazdy z nap´dem elektrycznym
Tryb jazdy z nap´dem elektrycznym mo˝e byç u˝ywany razem z trybem jazdy
ekonomicznej i trybem jazdy dynamicznej „SPORT”.
Podczas u˝ywania trybu jazdy z nap´dem elektrycznym razem z trybem jaz-
dy dynamicznej „SPORT”, tryb jazdy z nap´dem elektrycznym mo˝e zostaç
samoczynnie przerwany.
Zu˝ycie paliwa
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy uzyskuje najni˝sze zu˝ycie paliwa podczas jazdy
w normalnym trybie nap´du (u˝ywajàc silnika spalinowego i silnika elektrycz-
nego [trakcyjnego]). Zbyt cz´sta jazda z nap´dem wy∏àcznie elektrycznym mo-
˝e powodowaç zwi´kszenie zu˝ycia paliwa.
3144-2. Prowadzenie samochodu
Ârodki ostro˝noÊci podczas jazdy
Podczas jazdy z nap´dem wy∏àcznie elektrycznym kierowca powinien zacho-
waç szczególnà ostro˝noÊç. Ze wzgl´du na brak charakterystycznego odg∏o-
su pracy silnika spalinowego piesi, rowerzyÊci i inne osoby znajdujàce si´
w pobli˝u mogà nie zwróciç uwagi, ˝e samochód ten przemieszcza si´.
Dlatego, nale˝y jechaç bardzo ostro˝nie, nawet je˝eli uk∏ad ostrzegania
o zbli˝ajàcym si´ samochodzie jest aktywny.
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:51 Page 314

Gdy przyciskiem rozruchu wybrany zosta∏ stan ON oraz peda∏
hamulca zasadniczego jest wciÊni´ty*, przestawiç dêwigni´
przek∏adni nap´dowej, jednoczeÊnie wciskajàc przycisk zwolnie-
nia dêwigni.
Przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej, jednoczeÊnie wci-
skajàc przycisk zwolnienia dêwigni.
Przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej.
Podczas przestawiania dêwigni pomi´dzy po∏o˝eniami P i D nale˝y
upewniç si´, ˝e samochód jest ca∏kowicie zatrzymany i wciÊni´ty jest
peda∏ hamulca.
*: Dêwignia przek∏adni nap´dowej mo˝e zostaç przestawiona z po∏o˝enia
P, gdy wciÊni´te sà przycisk zwolnienia dêwigni oraz peda∏ hamulca za-
sadniczego. Je˝eli przycisk zwolnienia dêwigni przek∏adni nap´dowej zo-
stanie wciÊni´ty jako pierwszy, blokada dêwigni przek∏adni nap´dowej
nie zostanie wy∏àczona.
4-2. Prowadzenie samochodu315
4
Jazda
Hybr ydowa przek∏adnia nap´dowa (wersje
z silnikiem 2ZR-FXE)
Przestawianie dêwigni przek∏adni nap´dowej
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:51 Page 315

*: W normalnych warunkach zalecane jest u˝ywanie po∏o˝enia D, które po-
zwala uzyskaç najni˝sze zu˝ycie paliwa i zapewnia najcichszà jazd´.
S. 432
Jazda z w∏àczonym uk∏adem automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci
jazdy lub uk∏adem aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy w pe∏nym zakresie
(w niektórych wersjach)
Pomimo wykonania poni˝szych czynnoÊci w celu hamowania silnikiem nie b´-
dzie ono mo˝liwe, poniewa˝ uk∏ad automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci
jazdy lub uk∏ad aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy (w niektórych wersjach) nie
zosta∏y wy∏àczone.
Po wybraniu trybu jazdy dynamicznej „SPORT”, gdy dêwignia przek∏adni
nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu D. (
S. 432)
Ograniczenie gwa∏townego ruszania (Uk∏ad kontroli ruszania)
S. 286
Mechanizm blokady dêwigni przek∏adni nap´dowej
Mechanizm blokady dêwigni przek∏adni nap´dowej zabezpiecza przed prze-
stawieniem jej w sposób przypadkowy podczas uruchamiania hybrydowego
uk∏adu nap´dowego.
Dêwignia przek∏adni nap´dowej mo˝e zostaç przestawiona z po∏o˝enia P tylko
wtedy, gdy przyciskiem rozruchu wybrany jest stan ON i peda∏ hamulca zasad-
niczego jest wciÊni´ty.
3164-2. Prowadzenie samochodu
Wybór trybu jazdy
Zastosowanie poszczególnych po∏o˝eƒ dêwigni
Po∏o˝enie dêwigni Przeznaczenie
PParkowanie, uruchamianie hybrydowego uk∏adu
nap´dowego
R Cofanie
N Po∏o˝enie neutralne
D Zwyk∏a jazda*
B Hamowanie silnikiem
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:51 Page 316

Gdy nie mo˝na przestawiç dêwigni przek∏adni nap´dowej z po∏o˝enia P
Przede wszystkim nale˝y sprawdziç, czy peda∏ hamulca zasadniczego jest
wciÊni´ty.
Je˝eli dêwignia przek∏adni nap´dowej pozostaje unieruchomiona, mimo naci-
Êni´cia peda∏u hamulca oraz wciÊni´cia przycisku w dêwigni przek∏adni nap´-
dowej, mog∏a wystàpiç awaria mechanizmu blokady dêwigni. Natychmiast
zleciç sprawdzenie samochodu w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztacie.
Poni˝ej opisano doraêny sposób post´powania, umo˝liwiajàcy awaryjne prze-
stawienie dêwigni.
Zwolnienie blokady dêwigni przek∏adni nap´dowej:
Uruchomiç hamulec postojowy.
Przyciskiem rozruchu wybraç stan wy∏àczony.
Wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego.
Zdjàç pokryw´.
Zdjàç pokryw´, pos∏ugujàc si´ Êrubokr´-
tem z p∏askà koƒcówkà. W celu unikni´cia
uszkodzenia os∏ony koƒcówk´ Êrubokr´ta
owinàç szmatkà.
Nacisnàç przycisk kasowania blokady
dêwigni przek∏adni nap´dowej, jednocze-
Ênie wciskajàc przycisk na dêwigni prze-
k∏adni nap´dowej.
Przy wciÊni´tym przycisku, mo˝na prze-
stawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej.
Hamowanie silnikiem
Je˝eli dêwignia przek∏adni nap´dowej zosta∏a przestawiona w po∏o˝enie B, zwol-
nienie peda∏u przyspieszenia spowoduje rozpocz´cie hamowania silnikiem.
Je˝eli samochód porusza si´ z du˝à pr´dkoÊcià, hamowanie silnikiem jest
mniej odczuwalne ni˝ w przypadku samochodów z nap´dem spalinowym.
Przyspieszenie jest mo˝liwe, gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´
w po∏o˝eniu B.
D∏ugotrwa∏a jazda z dêwignià przek∏adni nap´dowej w po∏o˝eniu B niekorzyst-
nie wp∏ywa na wyniki spalania. Nale˝y przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´-
dowej w po∏o˝enie D.
5
4
3
2
1
4-2. Prowadzenie samochodu317
4
Jazda
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:51 Page 317

3184-2. Prowadzenie samochodu
Podczas jazdy na Êliskiej nawierzchni
Nie przyspieszaç ani nie zmieniaç po∏o˝eƒ dêwigni przek∏adni nap´dowej
w sposób raptowny.
Przy gwa∏townych zmianach si∏y hamujàcej silnika istnieje ryzyko poÊlizgu
kó∏, co mo˝e doprowadziç do wypadku.
W celu unikni´cia ryzyka wypadku podczas zwalniania blokady dêwigni
przek∏adni nap´dowej
Przed naciÊni´ciem przycisku kasowania blokady dêwigni przek∏adni nap´do-
wej nale˝y upewniç si´, ˝e uruchomiony jest hamulec postojowy i wciÊni´ty
jest peda∏ hamulca zasadniczego.
Je˝eli peda∏ przyspieszenia zostanie przypadkowo naciÊni´ty zamiast pe-
da∏u hamulca zasadniczego, w czasie gdy przycisk kasowania blokady
dêwigni przek∏adni nap´dowej jest wciÊni´ty, a dêwignia przek∏adni nap´-
dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ P, samochód mo˝e niespodzie-
wanie ruszyç, co mo˝e doprowadziç do wypadku, w wyniku którego mo˝e
dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
¸adowanie akumulatora trakcyjnego
Gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu N, akumula-
tor trakcyjny nie jest ∏adowany. Chcàc uniknàç roz∏adowania akumulatora
trakcyjnego, nale˝y unikaç pozostawiania uruchomionego samochodu
z dêwignià przek∏adni nap´dowej w po∏o˝eniu N przez d∏u˝szy czas.
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:51 Page 318

Gdy przyciskiem rozruchu wybrany zosta∏ stan ON oraz peda∏
hamulca zasadniczego jest wciÊni´ty*, przestawiç dêwigni´
przek∏adni nap´dowej, jednoczeÊnie wciskajàc przycisk zwolnie-
nia dêwigni.
Przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej, jednoczeÊnie wci-
skajàc przycisk zwolnienia dêwigni.
Przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej.
Podczas przestawiania dêwigni pomi´dzy po∏o˝eniami P i D nale˝y
upewniç si´, ˝e samochód jest ca∏kowicie zatrzymany i wciÊni´ty jest
peda∏ hamulca.
*: Aby przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej z po∏o˝enia P, peda∏
hamulca zasadniczego musi zostaç wciÊni´ty przed wciÊni´ciem przy-
cisku zwolnienia dêwigni. Je˝eli przycisk zostanie wciÊni´ty pierwszy,
blokada dêwigni przek∏adni nap´dowej nie zostanie wy∏àczona.
4-2. Prowadzenie samochodu319
4
Jazda
Hybr ydowa przek∏adnia nap´dowa (wersje
z silnikiem M20S-FXS)
Przestawianie dêwigni przek∏adni nap´dowej
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:51 Page 319

*1: W normalnych warunkach zalecane jest u˝ywanie po∏o˝enia D, które po-
zwala uzyskaç najni˝sze zu˝ycie paliwa i zapewnia najcichszà jazd´.
*
2: Poprzez wybieranie zakresu prze∏o˝eƒ w trybie S mo˝na kontrolowaç si∏´
hamowania silnikiem i przyspieszenia.
S. 432
Aby w∏àczyç tryb jazdy S, nale˝y przestawiç dêwigni´ przek∏adni na-
p´dowej w po∏o˝enie S. Wybór dogodnego dla kierowcy zakresu prze-
∏o˝eƒ odbywa si´ za pomocà dêwigni przek∏adni nap´dowej.
Zmiana zakresu na wy˝szy
Zmiana zakresu na ni˝szy
Aktualnie wybrany zakres prze∏o-
˝eƒ, od S1 do S6, wyÊwietlany
jest na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym.
W pierwszej chwili po przesta-
wieniu dêwigni w po∏o˝enie S au-
tomatycznie zostaje w∏àczony
zakres S4.
3204-2. Prowadzenie samochodu
Wybór trybu jazdy
Prze∏àczanie zakresów w trybie S
Zastosowanie poszczególnych po∏o˝eƒ dêwigni
Po∏o˝enie dêwigni Przeznaczenie
PParkowanie, uruchamianie hybrydowego uk∏adu
nap´dowego
R Cofanie
NPo∏o˝enie neutralne
(Po∏o˝enie, w którym moc nie jest przekazywana)
D
Zwyk∏a jazda*
1
SJazda w trybie S”*2(S. 320)
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:51 Page 320

Zakresy i ich funkcje (tryb S)
Mo˝na wybieraç spoÊród 6 poziomów si∏y przyspieszania i si∏y hamowania
silnikiem.
Im ni˝szy bieg, tym silniejsze przyspieszanie i hamowanie silnikiem. Rów-
noczeÊnie odpowiednio wzrasta pr´dkoÊç obrotowa silnika.
Jazda z w∏àczonym uk∏adem automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci
jazdy lub uk∏adem aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy w pe∏nym zakresie
(w niektórych wersjach)
Pomimo wykonania pewnych czynnoÊci w celu hamowania silnikiem nie b´-
dzie ono mo˝liwe, poniewa˝ uk∏ad automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci
jazdy lub uk∏ad aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy nie zosta∏y wy∏àczone.
Po wybraniu trybu jazdy S podczas zmiany zakresu z 5 na 4.
Po wybraniu trybu jazdy dynamicznej „SPORT”, gdy dêwignia przek∏adni
nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu D. (
S. 432)
Ograniczenie gwa∏townego ruszania (Uk∏ad kontroli ruszania)
S. 286
Mechanizm blokady dêwigni przek∏adni nap´dowej
Mechanizm blokady dêwigni przek∏adni nap´dowej zabezpiecza przed prze-
stawieniem jej w sposób przypadkowy podczas uruchamiania hybrydowego
uk∏adu nap´dowego.
Dêwignia przek∏adni nap´dowej mo˝e zostaç przestawiona z po∏o˝enia P tylko
wtedy, gdy przyciskiem rozruchu wybrany jest stan ON i peda∏ hamulca zasad-
niczego jest wciÊni´ty.
Gdy nie mo˝na przestawiç dêwigni przek∏adni nap´dowej z po∏o˝enia P
Przede wszystkim nale˝y sprawdziç, czy peda∏ hamulca zasadniczego jest
wciÊni´ty.
Je˝eli dêwignia przek∏adni nap´dowej pozostaje unieruchomiona, mimo naci-
Êni´cia peda∏u hamulca oraz wciÊni´cia przycisku w dêwigni przek∏adni nap´-
dowej, mog∏a wystàpiç awaria mechanizmu blokady dêwigni. Natychmiast
zleciç sprawdzenie samochodu w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztacie.
Poni˝ej opisano doraêny sposób post´powania, umo˝liwiajàcy awaryjne prze-
stawienie dêwigni.
Zwolnienie blokady dêwigni przek∏adni nap´dowej:
Uruchomiç hamulec postojowy.
Przyciskiem rozruchu wybraç stan wy∏àczony.
Wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego.
3
2
1
4-2. Prowadzenie samochodu321
4
Jazda
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:51 Page 321