2022 TOYOTA BZ4X Lås automatisk

Velge kjøremodus
Trykk flere ganger på "X-MODE"-bryteren
til systemet bytter til ønsket kjøremodus
mens bilen står stille eller kjører i
hastigheter under ca. 20 km/t.
1. Normal modus
Har en god balanse mellom
strømforbruksytelse, stillhet og
kjøreytelse, og passer for å kjøre i
urbane områder.
2. SNOW/DIRT-modus
Når det er sannsynlig at dekkene
spinner på glatte veier som snødekte
veier, grusveier osv., reduseres
dekkspinningen og gjør det enklere å
kjøre.
På dette tidspunktet lyser indikatoren
for SNOW/DIRT-modus grønt på
instrumentet.
3. D.SNOW/MUD-modus
I spesielle tilfeller som når dekkene er
begravd i dyp snø eller gjørme,
kanselleres antispinnsystemet (TRC)
midlertidig, og dekkene gjøres
uvirksomme etter behov for å gjøre
det enklere å starte.
På dette tidspunktet lyser
D.SNOW/MUD-modusindikatoren
grønt på instrumentet. I tillegg tennes
VSC OFF-indikatoren og
PCS-varsellampen på instrumentet.Når "X-MODE" ikke er tilgjengelig
Systemet fungerer ikke i følgende tilfeller.
• Når EV-systemet ikke er startet
• Når SNOW/DIRT-modus eller
D.SNOW/MUD-modus ikke er valgt
• Når forsterket regenerering er valgt
• Når avansert parkering er i bruk
(utstyrsavhengig)
• Hvis det er en feil i EV-systemet
Om dynamisk radarcruisekontroll eller
cruisekontroll
Dynamisk radarcruisekontroll og
cruisekontroll kan ikke brukes under
"X-MODE". Hvis dynamisk
radarcruisekontroll eller cruisekontroll
brukes, kanselleres det automatisk.
Under bruk av "X-MODE"
• I "X-MODE" slås ikke VSC PÅ/AV selv
om VSC OFF-bryteren betjenes. Det er
fast på PÅ i SNOW/DIRT-modus og AV
i D.SNOW/MUD-modus.
• I "X-MODE", selv hvis Eco-
modusbryteren eller bryteren for
forsterket regenerering betjenes,
byttes det ikke til respektive moduser.
Automatisk frigjøring av "X-MODE"
• "X-MODE" kanselleres automatisk når
tenningsbryteren slås AV.
•
Når bilens hastighet overstiger ca.
40 km/t, kanselleres "X-MODE",
"X-MODE"-indikatoren på instrumentet
lyser hvitt og bytter til normal modus.
• Når bilens hastighet er ca. 35 km/t
eller mindre, lyser X-MODE-
indikatoren grønt og bytter til
"X-MODE" igjen.
Forsiktighetsregler ved bruk av
systemet
Av sikkerhetsmessige grunner er ikke
følgende handlinger tillatt når
"X-MODE" er PÅ.
• Betjening av Eco-modusbryter
• Betjening av bryteren for forsterket
regenerering
5.4 Bruke kjørestøttesystemene
318

Når grepkontroll frig jøres
• Trykk på "X-MODE"-bryteren
Når grepkontroll frigjøres, slukker
grepkontrollampen og etter en stund
tennes indikatorlampen for
assistansesystemet for nedoverbakke.
Kjør forsiktig når du frigjør
grepkontroll under kjøring.
Driftbetingelser for grepkontroll
• I "X-MODE"
• Når giret står i D-stilling
• Når parkeringsbremsen er frigjort
• Når førerdøren lukkes
• Når bilen stoppes ved å trykke inn
bremsepedalen eller bilens hastighet
er ca. 2 til 10 km/t
Automatisk frigjøring av grepkontroll
Grepkontroll frigjøres hvis noe av det
følgende skjer.
• Når bilen stoppes ved å trykke inn
bremsepedalen
• Når bilens hastighet overstiger
20 km/t
• Når giret settes i en annen stilling enn
D
• Når parkeringsbremsen aktiveres
• Når førerdøren åpnes
• ABS/VSC aktiveres.
• Når bremsekontroll og
effektbegrensning fra hjelpesystemet
aktiveres (for eksempel:
Pre-Collision-system,
parkeringsstøttebrems
(utstyrsavhengig))
• Når systemet fastslår at det ikke kan
fortsette i de aktuelle omgivelsene
• Når tenningsbryteren er slått AVNår grepkontroll ikke er tilgjengelig
Grepkontroll er ikke tilgjengelig i
følgende forhold.
• Hvis det er en feil i bremsesystemet
eller EV-systemet
• Etter at EV-systemet starter og til
bilen har kjørt en stund
Bremseholdsystem
Bremseholdsystemet slås AV når
grepkontroll brukes. Trykk inn
bremsepedalen og betjen bryteren.
Når du bruker bremseholdsystemet
igjen, slår du PÅ bremseholdsystemet
etter at du har frigjort grepkontroll.
OBS
Langvarig bruk
Hvis det brukes kontinuerlig i en lang
periode, kan temperaturen i bremsene
øke og systemet kan stoppe midlertidig.
Driftsstøy og vibrasjoner
• Driftsstøy kan høres fra
motorrommet, men dette er ikke en
feil.
• Når bremsepedalen trykkes inn, kan
det bli vanskeligere enn vanlig eller
det kan føles annerledes enn vanlig,
men dette er ikke en feil.
Når indikatoren ikke tennes på
instrumentet, selv etter at bryteren
betjenes
Systemet fungerer kanskje ikke
ordentlig. Få bilen kontrollert av en
autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted umiddelbart.
5.4 Bruke kjørestøttesystemene
320

Deaktivere TRC-systemet
Hvis bilen sitter fast i søle eller snø, kan
det hende at TRC-systemet reduserer
kraften fra EV-systemet til hjulene. Ved å
trykke på
-bryteren for å slå av
systemet blir det enklere å gynge bilen fri.
Trykk inn og slipp
-bryteren raskt for
å slå av antispinnsystemet.
"Traction Control Turned OFF"
(antispinnsystemet er slått av) vises i
multiinformasjonsdisplayet.
Trykk på
-bryteren igjen for å slå på
systemet igjen.
Slå av både antispinnsystemet (TRC) /
stabilitetskontrollsystemet (VSC) og
tilhengersvingkontrollen
Trykk og hold inne
-bryteren i minst
3 sekunder mens bilen står stille for å slå
av antispinnsystemet,
stabilitetskontrollsystemet og
tilhengerskrenskontrollen.
VSC OFF-indikatorlampen tennes og
"Traction Control Turned OFF"
(antispinnsystem er slått av) vises i
multiinformasjonsdisplayet.
*
Trykk på-bryteren én gang til for å
slå på systemene igjen.
*: PCS (Pre-Collision-system) blir også
deaktivert (kun advarsel før kollisjon er
tilgjengelig). PCS-varsellampen tennes
og en melding vises i
multiinformasjonsdisplayet. (→s. 224)Når det vises en melding i
multiinformasjonsdisplayet om at TRC
er deaktivert selv om du ikke har
trykket på
-bryteren
TRC er midlertidig deaktivert. Hvis
visningen av denne informasjonen
vedvarer, må du kontakte en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autorisert
av Toyota eller et annet pålitelig verksted.
Driftsbetingelser for
bakkestartkontroll
Bakkestartkontrollen aktiveres når alle
følgende betingelser er oppfylt:
• Giret er i en annen stilling enn P eller
N (ved oppstart fremover/bakover i en
oppoverbakke)
• Bilen stanses
• Gasspedalen er ikke trykket inn
• Parkeringsbremsen står ikke på
• Tenningsbryteren er satt i ON-stilling
Automatisk kansellering av
bakkestartkontrollen
Bakkestartkontrollen slås av i følgende
situasjoner:
• Giret flyttes til P- eller N-stilling
• Gasspedalen er trykket inn
• Parkeringsbremsen står på
• Maks. 2 sekunder etter at
bremsepedalen slippes opp.
• Tenningsbryteren settes i OFF-stilling
Lyder og vibrasjoner som kan følge av
de ulike systemene ABS,
bremseassistanse, stabilitetskontroll,
tilhengerskrenskontroll, antispinn og
bakkestartkontrollsystem
• Du kan høre en lyd fra motorrommet
når bremsepedalen trykkes inn
gjentatte ganger når EV-systemet
startes eller like etter at bilen
begynner å kjøre. Denne lyden
indikerer ikke en funksjonsfeil i noen
av disse systemene.
5.4 Bruke kjørestøttesystemene
322

• Situasjonene som er angitt nedenfor,
kan oppstå når systemene aktiveres.
Ingen av disse indikerer at en
funksjonsfeil har oppstått.
– Vibrasjoner kan føles gjennom
karosseriet og rattet.
– En motorlyd kan høres også etter at
bilen er stoppet.
ECB-driftslyd
ECB-driftslyd kan høres i følgende
tilfeller, men det betyr ikke at det har
oppstått en funksjonsfeil.
• Driftslyd høres fra motorrommet når
bremsepedalen brukes.
• Driftslyd høres fra motorrommet ett
eller to minutter etter at EV-systemet
er stanset.
Lyder og vibrasjoner ved bruk av Aktiv
Sving Brems
Når Aktiv Sving Brems er aktivert, kan
driftslyder og -vibrasjoner genereres fra
bremsesystemet, men dette er ikke en
feil.
Lyd fra den elektriske servostyringen
(EPS)
Når rattet brukes, kan det høres en
motorlyd (summelyd). Dette er normalt.
Automatisk reaktivering av
antispinnsystemet,
tilhengerskrenskontrollen og
stabilitetskontrollsystemet
Når du har slått av antispinnsystemet,
tilhengerskrenskontrollen og
stabilitetskontrollsystemet, aktiveres de
igjen automatisk i følgende situasjoner:
• Når tenningsbryteren er slått av
• Når bare antispinnsystemet slås av,
slås det på igjen når bilens hastighet
øker. Hvis antispinnsystemet og
stabilitetskontrollsystemet er slått av,
slås disse ikke på igjen automatisk selv
om bilens hastighet øker.Driftsbetingelser for Aktiv Sving
Brems
Systemet aktiveres når følgende
oppstår.
• TRC/VSC kan være aktivert
• Føreren forsøker å akselerere under
svinging
• Systemet registrerer at bilen drives til
yttersiden
• Bremsepedalen er sluppet opp
Redusert effekt fra
servostyringssystemet
Hvis rattet dreies mye i løpet av en
lengre tidsperiode, reduseres den
elektriske servostyringens effekt for å
hindre at systemet overopphetes. Det
kan da være tungt å dreie på rattet. I et
slikt tilfelle bør du slutte å dreie hyppig
på rattet eller stoppe bilen og slå av
EV-systemet. Systemet bør fungere som
normalt innen 10 minutter.
Driftsbetingelser for nødbremssignal
Når følgende forhold inntrer, aktiveres
nødbremssignalet:
• Varselblinklysene er slått av.
• Bilens faktiske hastighet er over
55 km/t.
• Systemet bedømmer at det er en
nødbrems ut fra bremsingen.
Automatisk systemkansellering av
nødbremssignal.
Nødbremssignalet kanselleres i følgende
situasjoner:
• Varselblinklysene slås på.
• Ut fra bilens nedbremsing antar
systemet at det ikke er snakk om en
nødbrems.
Driftsbetingelser for sekundær
kollisjonsbrems
Systemet er i drift når føleren for
SRS-kollisjonsputene registrerer en
kollisjon mens bilen er i bevegelse.
Systemet fungerer imidlertid ikke når
komponenter er skadet.
5.4 Bruke kjørestøttesystemene
323
5
Kjøring

Automatisk kansellering av sekundær
kollisjonsbrems
Systemet kanselleres automatisk i
situasjonene angitt nedenfor.
• Bilens hastighet reduseres til under
ca. 0 km/t
• Det går en viss tid under drift
• Gasspedalen er trykket godt inn
ADVARSEL!
Det blokkeringsfrie bremsesystemet
er ikke effektivt i følgende tilfeller
• Dekkmønsteret er for slitt (f.eks.
svært slitte dekk på snødekte veier).
• Bilen vannplaner ved kjøring i høy
hastighet på våte eller glatte veier.
Bremselengden når det
blokkeringsfrie bremsesystemet
brukes, overskrider bremselengden
under vanlige forhold
Det blokkeringsfrie bremsesystemet er
ikke utviklet for å redusere bilens
bremselengde. Hold alltid trygg
avstand til bilen foran, spesielt i
følgende situasjoner:
• når du kjører på søle, grus eller
snødekte veier
• når du kjører med kjettinger
• når du kjører over humper på veien
• når du kjører over veier med hull i
veien eller ujevne overflater
Det kan hende at TRC/VSC ikke
fungerer effektivt når
Det kan hende at det ikke er mulig å
oppnå retningskontroll og strøm når du
kjører på glatt vei, selv om
TRC/VSC-systemet er i bruk. Kjør bilen
forsiktig under forhold der du kan miste
stabilitet og strøm.
Aktiv Sving Brems fungerer ikke
effektivt når
• Stol ikke for mye på Aktiv Sving
Brems. Aktiv Sving Brems fungerer
kanskje ikke effektivt ved
akselerering ned bakker eller kjøring
på glatte veier.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Når Aktiv Sving Brems aktiveres ofte,
kan Aktiv Sving Brems stoppe
midlertidig for å sikre egnet
aktivering av bremsene, TRC og VSC.
Det kan hende at
bakkestartkontrollens effektivitet
reduseres i følgende tilfeller
•
Ikke stol for mye på bakkestartkontroll.
Det kan hende at bakkestartkontroll
ikke fungerer effektivt i bratte hellin-
ger og på veier som er dekket av is.
•I motsetning til parkeringsbremsen er
ikke bakkestartkontrollen beregnet på
å holde bilen i ro over lengre tid. Ikke
prøv å bruke bakkestartkontrollen til å
holde bilen ro i en helling, da dette kan
føre til en ulykke.
Når antispinnsystemet/ABS/
stabilitetskontrollsystemet/
tilhengerskrenskontrollen er aktivert
Hjulslippindikatoren blinker. Kjør alltid
forsiktig. Uforsiktig kjøring kan føre til
en ulykke. Vær spesielt forsiktig når
indikatorlampen blinker.
Når antispinnsystemet (TRC) /
stabilitetskontrollsystemet (VSC) /
tilhengerskrenskontrollen er slått av
Vær spesielt forsiktig, og kjør i en
hastighet som passer til veiforholdene. I
og med at antispinnsystemet/
stabilitetskontrollsystemet/
tilhengerskrenskontrollen støtter opp
under stabilitet og drivkraft, må du ikke
slå dem av uten at det er nødvendig.
Tilhengersvingkontroll er en del av
stabilitetskontrollsystemet og aktiveres
ikke hvis stabilitetskontrollen er slått av
eller har en feil.
Skifte dekk
Kontroller at alle dekk har spesifisert
størrelse, merke, mønster og total
belastningskapasitet. I tillegg må du sikre
at dekkene pumpes opp til det anbefalte
dekktrykket. Det blokkeringsfrie
bremsesystemet, antispinnsystemet,
tilhengerskrenskontrollen og
stabilitetskontrollsystemet fungerer ikke
effektivt hvis det er montert ulike dekk på
5.4 Bruke kjørestøttesystemene
324

6.1 Bruke klimaanlegget og
varmetrådene
6.1.1 ALL AUTO ("ECO")-kontroll
Setevarmerne*, seteventilatorene*og det
oppvarmede rattet*styres automatisk i
henhold til klimaanleggets innstilte
temperatur, utendørstemperatur,
kupétemperatur osv. ALL AUTO ("ECO")
kontrollerer strømforbruket for å både
forlenge kjørerekkevidden og
opprettholde komfortable forhold.
*Utstyrsavhengig
Slå på ALL AUTO ("ECO")-kontroll
Trykk på ALL AUTO ("ECO")-bryteren
Indikatoren i ALL AUTO ("ECO")-bryteren
tennes, og det automatiske
klimaanlegget, setevarmerne
*og
-ventilatorene*, samt det oppvarmede
rattet*settes i automatisk modus.
Hvis noen del av systemet betjenes
manuelt, slukkes indikatoren. Alle andre
funksjoner fortsetter imidlertid å
betjenes i automatisk modus.
Selv om ALL AUTO ("ECO")-kontrollen er
slått av, slås ikke klimaanlegget,
setevarmeren/-ventilatoren og det
oppvarmede rattet av.
Hvis frontruten blir uklar på grunn av et
fall i utetemperaturen mens ALL AUTO
("ECO")-kontrollen er i drift, kan du fjerne
uklarheten ved å trykke på AUTO-
bryteren på kontrollpanelet for
klimaanlegget.
*UtstyrsavhengigBetjening av hvert system
Automatisk klimaanlegg (→s. 333)
Temperaturen kan justeres separat for
hvert sete.
Setevarmere (utstyrsavhengig) og
ventilatorer (utstyrsavhengig) (→s. 340)
Varme eller ventilering velges automatisk
i henhold til den angitte temperaturen til
klimaanlegget, utetemperatur osv.
Oppvarmet ratt (utstyrsavhengig)
(→s. 340)
Oppvarming av rattet velges automatisk i
henhold til den angitte temperaturen til
klimaanlegget, utetemperatur osv.
Passasjerdeteksjonsfunksjoner
Hvis det registreres en passasjer i
passasjersetet foran, styres setevarme og
ventilering automatisk.
Bruk av setevarmer/ventilator
(utstyrsavhengig)
Hvis setevarmeren/ventilatoren står på
auto, vil den aktiveres uten å utføre
passasjerregistrering. Når ALL AUTO
("ECO")-bryteren trykkes i den tilstanden,
vil setevarmeren og ventilatoren i
passasjersetet aktiveres i henhold til
passasjerregistreringen.
Bruk av setevarmer i baksete
(utstyrsavhengig)
Setevarmerne i baksetet styres ikke av
ALL AUTO ("ECO")-kontrollen.
6.1 Bruke klimaanlegget og varmetrådene
332

6.1.2 Automatisk klimaanlegg
Luftuttakene og viftehastigheten justeres automatisk etter den innstilte temperaturen.
Illustrasjonen nedenfor er for biler med venstreratt.
Knappenes plassering varierer litt for biler med høyreratt.
Kontrollbrytere for klimaanlegg
AALL AUTO ("ECO")-bryter (→s. 332)
BBryter for automatisk modus
C"OFF"-bryter
DBryter for utvendig/resirkulert luft
E"A/C"-bryter
FBryter for modus for konsentrert
luftstrøm til forsetene (S-FLOW)
GBryter for isfjerner / varmetråder
under vindusviskere
(utstyrsavhengig) eller bryter for
frontrutevarmer (utstyrsavhengig)
H"SYNC"-bryter
IBryter for temperaturinnstilling på
høyre side
JKontrollbryter for luftstrømmodus
KBryter for viftehastighetskontroll
LBryter for temperaturinnstilling på
venstre side
MBryter for duggfjerning på bakrute og
utvendige speil
NBryter for luftstrøm til frontrute
6.1 Bruke klimaanlegget og varmetrådene
333
6
Funksjoner i kupeen

Justere temperaturinnstillingen
Beveg temperaturkontrollbryteren
oppover for å øke temperaturen og
nedover for å senke temperaturen.
Hvis du ikke trykker på "A/C", blåser
systemet ut luft med
omgivelsestemperatur eller oppvarmet
luft.
Justere viftehastigheten
Beveg oppover for å øke viftehastigheten
og nedover for å senke viftehastigheten.
Trykk på "OFF"-bryteren for å slå av
viften.
Endre luftstrømmodusen
Beveg kontrollbryteren for
luftstrømmodus oppover eller nedover.
Modusen endres på følgende måte hver
gang bryteren trykkes inn.
1. Luften styres til overkroppen.
2. Luften styres til overkroppen og
føttene.
3. Luften styres til føttene.
4. Luften styres til føttene, og
luftstrømmen til frontruten er på.Veksling mellom modus for utvendig luft
og resirkulert luft
Trykk på bryteren for utvendig/resirkulert
luft.
Det byttes mellom modus for utvendig
luft (indikatoren er av) og modus for
resirkulert luft (indikatoren er på) hver
gang du trykker på bryteren.
Angi funksjonen for kjøling og avfukting
Trykk på "A/C"-bryteren.
Når funksjonen er på, lyser indikatoren på
"A/C"-bryteren.
Luftstrøm til frontrute
Luftstrømmen brukes til å fjerne dugg på
frontruten og sidevinduene foran.
Trykk på bryteren for luftstrøm til
frontrute
Sett bryteren for utvendig/resirkulert luft
til utvendig modus hvis modus for
resirkulert luft brukes. (Det kan skifte
automatisk.)
Skru opp luftstrømmen og temperaturen
for å få luftstrøm til frontruten og
sidevinduene tidlig.
Trykk på bryteren for luftstrøm til
frontrute igjen for å gå tilbake til forrige
modus når frontruten er fri for dugg.
Når bryteren for luftstrøm til frontruten
er på, lyser indikatoren på bryteren for
luftstrøm til frontruten.
Fjerne dugg fra bakvinduet og de
utvendige speilene
Varmetrådene brukes til å fjerne dugg fra
bakruten og til å fjerne regndråper, dugg
og is fra de utvendige speilene.
Trykk på bryteren for duggfjerning på
bakruten og de utvendige speilene.
Varmetrådene slår seg automatisk av
etter en periode.
6.1 Bruke klimaanlegget og varmetrådene
334