2022 TOYOTA BZ4X Ev system

ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Hvis elektriske ledninger stikker ut
gjennom karosseriet eller interiøret,
kan det medføre elektrisk støt. Rør
aldri elektriske ledninger.
• Ikke rør batteriet hvis det lekker
væske eller har væske på seg. Hvis
elektrolytt (karbon-esterbasert
organisk elektrolytt) fra batteriet
kommer i kontakt med øyne eller
hud, kan det føre til blindhet eller sår
i huden. Hvis det mot formodning
skulle komme i kontakt med øyne
eller hud, skyll umiddelbart med
store mengder vann og oppsøk lege
umiddelbart.
• Hvis batteriet lekker elektrolytt, skal
du ikke nærme deg bilen.
Selv om batteriet mot formodning
skulle være skadet, vil den
innvendige konstruksjonen av
batteriet hindre at en stor mengde
elektrolytt lekker ut. Men hvis det
lekker elektrolytt, vil det slippes ut
damp. Denne dampen virker
irriterende på hud og øyne og kan
forårsake akutt forgiftning hvis den
pustes inn.
• Hold brennende elementer eller
elementer med høy temperatur på
avstand fra elektrolytten.
Elektrolytten kan antennes og
forårsake brann.
• Hvis det oppstår brann i den
elektriske bilen, må du forlate bilen
så fort som mulig. Bruk aldri
brannslukningsapparater som ikke
er beregnet på elektriske branner.
Det kan også være farlig å bruke
bare en liten mengde vann.
• Hvis bilen må taues, må dette gjøres
med forhjulene hevet (modeller med
tohjulsdrift) eller fire hjul hevet
(modeller med firehjulsdrift). Hvis
bilen taues med hjulene som er
koblet til den elektriske motoren, er i
kontakt med bakken, kan
elektrisiteten som genereres av
ADVARSEL!(Fortsettelse)
motordriften, forårsake brann
avhengig av karakteren til skaden
eller feilen. (→s. 403)
• Kontroller grundig bakken under
bilen. Hvis du ser væskelekkasjer
(annet enn vann fra klimaanlegget)
på bakken, kan batteriet være
skadet. Forlat bilen så snart som
mulig.
I tillegg må du kontakte en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted for å kontrollere
lekkasjen.
Selv ved et lite uhell kan batteriet og
delene rundt være skadet. Ved en
ulykke må du få batteriet kontrollert
av en autorisert Toyota-forhandler,
et verksted autorisert av Toyota eller
et annet pålitelig verksted.
Batteri
• Bilen din inneholder et forseglet
litium-ion-batteri.
• Batteriet skal aldri videreselges,
overlates til andre eller endres.
Batterier fra kondemnerte biler
samles inn gjennom en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted, for å forhindre
ulykker. Kasser ikke batteriet selv.
Hvis batteriet ikke samles inn på
riktig måte, kan følgende skje og
resultere i alvorlige personskader:
– Ikke kasser batteriet ulovlig eller
dump det. Det er farlig for miljøet
eller noen kan berøre en høyspent
del og få elektrisk støt.
–
Batteriet er utelukkende ment å
brukes med den elektriske bilen din.
Hvis batteriet brukes utenfor bilen
eller endres på noen måte, kan ulykker
som elektrisk støt, varmeutvikling,
røykutvikling, eksplosjon og
elektrolyttlekkasje oppstå. Ved
videresalg eller overlevering av bilen
er sannsynligheten for en ulykke
2.1 Elektrisk bilsystem
67
2
Elektrisk bilsystem

ADVARSEL!(Fortsettelse)
ekstremt høy, ettersom personen som
mottar bilen kanskje ikke er klar over
farene ved disse modifikasjonene.
• Hvis bilen kondemneres uten at
tilleggsbatteriet er demontert, er det
fare for alvorlig elektrisk støt ved
berøring av høyspente deler, kabler
og ledningskontakter. Hvis bilen skal
kondemneres, må batteriet fjernes av
en autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted. Hvis ikke
batteriet avhendes på riktig måte, kan
det medføre elektrisk støt som kan
føre til alvorlige personskader.
• Kontakt en autorisert Toyota-
forhandler, et verksted autorisert av
Toyota eller et annet pålitelig
verksted for å få informasjon om
innsamlingssteder for batteriet,
kontaktinformasjon eller
resirkuleringsprosessen.
Forholdsregler ved kjøring
• Vær spesielt oppmerksom på området
rundt bilen. Da det ikke er motorlyd,
er ikke fotgjengere, syklister eller
andre mennesker og biler i området
alltid oppmerksomme på at bilen
settes i gang eller nærmer seg, så vær
spesielt forsiktig når du kjører. Vær
derfor ekstra forsiktig når du kjører,
selv om varsellyden for bilen er aktiv.
• Hvis området under gulvet på bilen får
et sterkt støt under kjøring, stopper
du bilen på et trygt sted og
kontrollerer rundt bunnen av bilen.
Hvis det er skade på trekkbatteriet
eller væskelekkasje, kan det føre til
brann i kjøretøyet osv. Ikke ta på bilen
og kontakt umiddelbart en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
Selv om du ikke kan se noen skade
under gulvet, kan batteriet være
skadet. Hvis bilen ble utsatt for et
støt under gulvet, må du få batteriet
ADVARSEL!(Fortsettelse)
kontrollert av en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
Endringer
Ikke gjør endringer som gjør at høyden
til bilen senkes. Hvis bilen blir senket,
kan batteriet i området under gulvet
komme i kontakt med bakken. Hvis
batteriet blir skadet, kan det oppstå en
bilbrann som igjen kan føre til alvorlige
personskader.
Nødstopp av systemet
Når støt av et bestemt nivå registreres av
kollisjonsfølerne, slår
nødstoppfunksjonen av EV-systemet og
blokkerer for høyspenning. Hvis
nødstoppfunksjonen aktiveres, kan ikke
bilen startes. Kontakt en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autorisert
av Toyota eller et annet pålitelig verksted
for å få startet EV-systemet igjen.
Varselmelding
En melding vises automatisk når en feil
oppstår i EV-systemet eller en feilaktig
operasjon er forsøkt utført.
Hvis en varselmelding vises i
multiinformasjonsdisplayet, så leser du
meldingen og følger instruksjonene.
(→s. 121, s. 413)
2.1 Elektrisk bilsystem
68

Hvis et varsellys slås på, vises en
varselmelding eller 12-voltsbatteriet
kobles fra
Det kan hende at EV-systemet ikke vil
starte.
Da må du starte systemet på nytt. Hvis
"READY"-indikatoren ikke tennes,
kontakter du en autorisert Toyota-
forhandler, et autorisert Toyota-verksted
eller et annet pålitelig verksted.
Når batteriet er helt utladet
Når EV-systemet ikke kan startes fordi
batteriet er helt utladet, startes systemet
igjen etter lading med vekselstrøm eller
likestrøm. Ved lading anbefales det å lade
hybridbatteriet til varsellampen for lite
strøm på hybridbatteriet slukker for å
sikre tilstrekkelig kjørerekkevidde.
2.1.3 Kjøretips for elektrisk bil
Til forskjell fra konvensjonelle biler, vil
strømforbrukeffektiviteten bli dårligere
hvis de fortsetter å kjøre på motorveier
eller i høye gjennomsnittshastigheter, og
føre til at mulig kjørerekkevidde blir
redusert. Så hvis batterinivået er lavt bør
du derfor ikke stole for mye på den viste
mulige kjørerekkevidden og unngå å kjøre
på motorveier. Når du kjører i moderate
hastigheter, har du bedre kontroll over
strømforbruket til batteriet.
Følgende kjøretips vil bidra til å redusere
strømforbruket og øke kjørerekkevidden.
Girbruk
Sett giret i D-stilling når du stopper ved
et trafikklys eller ved kjøring i tett trafikk
osv. Sett giret i P-stilling ved parkering.
Når du bytter skiftposisjon til N når du
kjører, har det ingen positiv effekt på
strømforbruket. I N kan ikke batteriet
lades. Og ved bruk av klimaanlegget osv.
bruker batteriet strøm. (→s. 192)Forsinkelser
Gjentatt akselerasjon og bremsing på
grunn av kø, lang venting ved trafikklys
og kjøring i bratte oppoverbakker gir økt
strømforbruk. Sjekk trafikkmeldinger før
du kjører for å unngå disse situasjonene
så mye som mulig. Hvis du blir sittende i
kø, beveger du bilen fremover ved å slippe
bremsepedalen forsiktig opp for å unngå
overbruk av gasspedalen. Det kan bidra til
å minimere unødvendig strømforbruk.
Når du bremser
Trykk inn bremsen forsiktig og i god tid.
Da produseres det mer elektrisk energi
ved oppbremsingen.
Kjøring på motorvei
Kontroller og hold bilen i en konstant
hastighet. Slipp opp gasspedalen og trykk
forsiktig inn bremsepedalen i god tid før
du stopper ved bompengeringer e.l. Da
produseres det mer elektrisk energi ved
oppbremsingen.
Klimaanlegg
• Bruk bare klimaanlegget når det er
helt nødvendig. Dette kan bidra til å
redusere strømforbruket.
Om sommeren: Bruk modus for
resirkulert luft når
omgivelsestemperaturen er høy.
Dette gir redusert belastning for
klimaanlegget samtidig som
strømforbruket reduseres.
Om vinteren: Overdreven eller
unødvendig oppvarming bør unngås.
Strømforbruket kan også reduseres
ved å unngå unødvendig bruk av
varmeapparatet.
• Når det fjernstyrte klimaanlegget
(→s. 338) brukes mens ladekabelen er
koblet til bilen, vil det redusere
strømforbruket umiddelbart etter
start fordi klimaanlegget i hovedsak
drives av elektrisitet fra en ekstern
strømkilde.
2.1 Elektrisk bilsystem
69
2
Elektrisk bilsystem

Kontroll av dekktrykket
Kontroller trykket i dekkene regelmessig.
Feil trykk kan føre til økt strømforbruk.
Bruk av vinterdekk på tørre veier kan
dessuten føre til økt strømforbruk på
grunn av stor friksjon. Bruk dekk som
passer til årstiden.
Bagasje
Tung bagasje i bilen vil føre til økt
strømforbruk. Unngå å kjøre rundt med
unødvendig bagasje.
2.1.4 Kjørerekkevidde
Kjørerekkevidden som vises i
multiinformasjonsdisplayet osv., viser
referanseavstanden som er mulig å kjøre,
og den faktiske avstanden som kan
kjøres, kan avvike fra den som vises.
Vist verdi
Hvor lang strekning som gjenstår med et
tilstrekkelig nivå av kjøreegenskaper
beregnes basert på gjenværende
batterinivå, batteriets tilstand,
utetemperaturen osv., og vises i
multiinformasjonsdisplayet. (→s. 130)
Når utetemperaturen er lav, kan effekten
til batteriet bli redusert, noe som gjør at
mulig kjørerekkevidde blir kortere. Dette
er imidlertid ikke en feil. Lad batteriet
tidligere enn vanlig.
Tips for å forlenge kjørerekkevidden
Mulig kjøreavstand varierer i stor grad
avhengig av hvordan bilen kjøres,
veiforhold, været, utetemperaturen,
bruksbetingelser for elektriske
komponenter og antall passasjerer.
Mulig kjøreavstand kan forlenges hvis du
gjør følgende:
• Hold trygg avstand til bilen foran og
unngå unødvendig akselerasjon og
bremsing
• Akselerer og brems bilen så jevnt som
mulig• Kjør i moderate hastigheter så mye
som mulig og hold en konstant
hastighet
• Still inn klimaanlegget på en moderat
temperatur og unngå overdreven bruk
av varme- og kjølefunksjonene.
• Bruk dekk av spesifisert størrelse og
oppretthold spesifisert dekktrykk
• Ikke ha unødvendig vekt i bilen
Visning når lading er fullført
Følgende indikerer at ladingen er utført
skikkelig.
• Ladeindikatoren slukkes
• ”Lading fullført” vises i
multiinformasjonsdisplayet når en dør
åpnes mens tenningsbryteren er slått
av. (→s. 88)
Uansett type strømkilde eller hvorvidt
ladetidsplanfunksjonen er brukt, er
ladingen fullført hvis det ovenfor kan
bekreftes.
Meldinger i forbindelse med lading:
→s. 121
2.1 Elektrisk bilsystem
70

2.2 Lading
2.2.1 Ladeutstyr
Ladeutstyr og -navn
AAC-ladeinntak
BLadeindikator (→s. 73) og
ladeinntakslys
CDC-ladeinntak
DLokk til ladeport (→s. 72)
EAdvarselsmerke/identifikasjonsmerke
(→s. 72)
FLadekabel*(→s. 74)
GLadeport
*Antall medfølgende ladekabler kan variere avhengig av region
2.2 Lading
71
2
Elektrisk bilsystem

Ladeportlokket blir låst når
• I følgende tilfeller blir ladeportlokket
låst.
– Dørene låses med fjernkontrollen
– Dørene blir låst med smart
inngangs- og startsystem
– Dørene låses med den mekaniske
nøkkelen
• Ladeportlokket låses automatisk hvis
sikkerhetsfunksjonen låser dørene når
ladeportlokket lukkes. (→s. 141)
• Hvis ladeportlokket lukkes etter at
dørene har blitt låst, låses ikke
ladeportlokket. Hvis dette skjer, kan
ladeportlokket låses ved å låse dørene
etter å ha låst dem opp én gang.
Lokkløfter
• Ladelokket lukkes ikke hvis løfteren
trykker inn før ladeportlokket lukkes.
Hvis dette er tilfellet når du låser opp
døren, trykker du igjen og slipper
lokkløfteren, og lukker ladelokket
igjen.
Deteksjonsbryteren for åpent/lukket
ladeportlokk
Når ladeportlokket er åpent, må du ikke
berøre deteksjonsbryteren for
åpent/lukket ladeportlokk (posisjon vist
i figuren).
Hvis du berører den utilsiktet, kan bilen
feilaktig vise åpnet/lukket status for
ladeportlokket, eller ladekontakten vil
kanskje ikke låses / låses opp på normal
måte.Når lokkene til ladeporten ikke kan
åpnes
→s. 429
Ladeindikator
Lys-/blinkemønsteret endres for å
informere brukeren om ladestatus på
følgende måter.
Lys-/
blinkemøn-
sterBilens tilstand
Lyser■Lading pågår
*1
■Oppvarming av batteri
(→s. 86) er i drift
Blinker nor-
malt
*2
Hvis en ladetidsplan er
registrert (→s. 102) og
AC-ladekabelen er koblet
til bilen
Blinker raskt
*2
Når lading ikke kan utfø-
res på grunn av en feil i en
strømkilde eller bilen osv.
(→s. 117)
*1Indikatoren slukker når ladingen er
fullført
*2Blinker i en viss periode, og slukker.
2.2 Lading
73
2
Elektrisk bilsystem

Navnene på hver del av AC-ladekabelen (utstyrsavhengig)
ALadekontakt
BIdentifikasjonsetikett (→s. 72)
CPlugg
DStøpselledning
ECCID (Charging Circuit Interrupting
Device)
FPå/av-indikator (→s. 76)
GLadeindikator (ladekretsbryter)
(→s. 76)
HFeilvarselindikator (→s. 76)
AC-ladekabeltyper
De ulike lademodusene er inndelt etter den tilgjengelige ladekontrollenheten, som registrerer
funksjonsfeil som strømlekkasje og plassering (om den er koblet til laderen eller
AC-ladekabelen). Typen AC-ladekabel som kan brukes varierer avhengig av lademodus.
Lademodus Beskrivelse
Modus 1En lademetode som ikke bruker ladekontroll til å registrere strømlekkasje
mellom en ekstern strømkilde og bilen. Gjelder ikke denne bilen.
Modus 2En lademetode som kobler bilen til en ekstern strømkilde via en AC-ladekabel
utstyrt med ladekretsbryter.
Brukes ved lading via de fleste vanlige stikkontakter.
Modus 3En lademetode som lader fra en lader (for eksempel en offentlig ladestasjon)
som er utstyrt med ladekontroll for registrering av strømlekkasje. Kontroll
for registrering av strømlekkasje er implementert på ladersiden. AC-
ladekabelen er derfor ikke utstyrt med ladekretsbryter.
Ikke alle ladere er utstyrt med AC-ladekabler. Hvis ingen AC-ladekabel er tilgjen-
gelig, brukers Modus 3-AC-ladekabelen som fulgte med bilen (utstyrsavhengig).
2.2 Lading
75
2
Elektrisk bilsystem

Jording (Modus 2-ladekabel)
Dette produktet må jordes. Hvis det
oppstår en feil eller et havari, gir jording
en bane med minst mulig motstand for
elektrisk strøm for å redusere risikoen for
elektrisk støt.
Dette produktet er utstyrt med en
jordingsledning og en jordingsplugg.
Jordingspluggen må settes i en egnet
stikkontakt som er riktig installert og
jordet i henhold til alle lokale forskrifter
og bestemmelser.
ADVARSEL!
Forholdsregler for jording
• Feil tilkobling av jordledningen øker
faren for elektrisk støt.
Få det kontrollert av en kvalifisert
elektriker eller servicetekniker hvis
du er i tvil om produktet er riktig
jordet.
• Ikke endre det jordede støpselet som
følger med produktet. Hvis det ikke
passer i stikkontakten, må du få
montert en egnet stikkontakt av en
kvalifisert elektriker.
Sikkerhetsfunksjoner
Ladekretsbryteren har følgende
sikkerhetsfunksjoner.
Registrering av elektrisk lekkasje
Hvis det oppdages elektrisk lekkasje
under lading, blir strømkilden avbrutt
automatisk for å hindre brann eller
elektrisk støt som følge av elektrisk
lekkasje.
Hvis strømforsyningen blir brutt, blinker
feilvarselindikatoren.
Hvis strømforsyningen blir brutt:→s. 77Automatisk kontrollfunksjon
Dette er en automatisk systemkontroll
som kjøres før ladingen begynner, for å
kontrollere om det finnes problemer med
funksjonen for registrering av
strømlekkasje.
Hvis det påvises feil i funksjonen for
registrering av strømlekkasje i testen,
blinker feilvarselindikatoren for å
informere brukeren. (→s. 77)
Funksjon for temperaturregistrering
Støpselet er utstyrt med en funksjon for
temperaturregistrering. Hvis det genereres
varme under lading på grunn av løs kontakt
osv., demper denne funksjonen varmen ved
å styre ladestrømmen.
Betingelser for tilførsel av strøm til bilen
Ladekretsbryteren er utformet for å forhin-
dre elektrisk strøm i å tilføres ladekon-
takten når den ikke er koblet til bilen, selv
om støpselet føres inn i stikkontakten.
Ladekretsbryterens (CCID) indikatorer
Indikatorfunksjon
3 indikatorer brukes til å indikere
følgende betingelser.
APå/av-indikator
Tennes når det føres strøm til
ladekretsbryteren.
BLadeindikator
Tennes når lading pågår.
CFeilvarselindikator
Blinker ved strømlekkasje eller feil på
ladekretsbryteren.
2.2 Lading
76