2022 TOYOTA BZ4X stop start

ADVARSEL!(Fortsettelse)
ekstremt høy, ettersom personen som
mottar bilen kanskje ikke er klar over
farene ved disse modifikasjonene.
• Hvis bilen kondemneres uten at
tilleggsbatteriet er demontert, er det
fare for alvorlig elektrisk støt ved
berøring av høyspente deler, kabler
og ledningskontakter. Hvis bilen skal
kondemneres, må batteriet fjernes av
en autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted. Hvis ikke
batteriet avhendes på riktig måte, kan
det medføre elektrisk støt som kan
føre til alvorlige personskader.
• Kontakt en autorisert Toyota-
forhandler, et verksted autorisert av
Toyota eller et annet pålitelig
verksted for å få informasjon om
innsamlingssteder for batteriet,
kontaktinformasjon eller
resirkuleringsprosessen.
Forholdsregler ved kjøring
• Vær spesielt oppmerksom på området
rundt bilen. Da det ikke er motorlyd,
er ikke fotgjengere, syklister eller
andre mennesker og biler i området
alltid oppmerksomme på at bilen
settes i gang eller nærmer seg, så vær
spesielt forsiktig når du kjører. Vær
derfor ekstra forsiktig når du kjører,
selv om varsellyden for bilen er aktiv.
• Hvis området under gulvet på bilen får
et sterkt støt under kjøring, stopper
du bilen på et trygt sted og
kontrollerer rundt bunnen av bilen.
Hvis det er skade på trekkbatteriet
eller væskelekkasje, kan det føre til
brann i kjøretøyet osv. Ikke ta på bilen
og kontakt umiddelbart en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
Selv om du ikke kan se noen skade
under gulvet, kan batteriet være
skadet. Hvis bilen ble utsatt for et
støt under gulvet, må du få batteriet
ADVARSEL!(Fortsettelse)
kontrollert av en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
Endringer
Ikke gjør endringer som gjør at høyden
til bilen senkes. Hvis bilen blir senket,
kan batteriet i området under gulvet
komme i kontakt med bakken. Hvis
batteriet blir skadet, kan det oppstå en
bilbrann som igjen kan føre til alvorlige
personskader.
Nødstopp av systemet
Når støt av et bestemt nivå registreres av
kollisjonsfølerne, slår
nødstoppfunksjonen av EV-systemet og
blokkerer for høyspenning. Hvis
nødstoppfunksjonen aktiveres, kan ikke
bilen startes. Kontakt en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autorisert
av Toyota eller et annet pålitelig verksted
for å få startet EV-systemet igjen.
Varselmelding
En melding vises automatisk når en feil
oppstår i EV-systemet eller en feilaktig
operasjon er forsøkt utført.
Hvis en varselmelding vises i
multiinformasjonsdisplayet, så leser du
meldingen og følger instruksjonene.
(→s. 121, s. 413)
2.1 Elektrisk bilsystem
68

Hvis et varsellys slås på, vises en
varselmelding eller 12-voltsbatteriet
kobles fra
Det kan hende at EV-systemet ikke vil
starte.
Da må du starte systemet på nytt. Hvis
"READY"-indikatoren ikke tennes,
kontakter du en autorisert Toyota-
forhandler, et autorisert Toyota-verksted
eller et annet pålitelig verksted.
Når batteriet er helt utladet
Når EV-systemet ikke kan startes fordi
batteriet er helt utladet, startes systemet
igjen etter lading med vekselstrøm eller
likestrøm. Ved lading anbefales det å lade
hybridbatteriet til varsellampen for lite
strøm på hybridbatteriet slukker for å
sikre tilstrekkelig kjørerekkevidde.
2.1.3 Kjøretips for elektrisk bil
Til forskjell fra konvensjonelle biler, vil
strømforbrukeffektiviteten bli dårligere
hvis de fortsetter å kjøre på motorveier
eller i høye gjennomsnittshastigheter, og
føre til at mulig kjørerekkevidde blir
redusert. Så hvis batterinivået er lavt bør
du derfor ikke stole for mye på den viste
mulige kjørerekkevidden og unngå å kjøre
på motorveier. Når du kjører i moderate
hastigheter, har du bedre kontroll over
strømforbruket til batteriet.
Følgende kjøretips vil bidra til å redusere
strømforbruket og øke kjørerekkevidden.
Girbruk
Sett giret i D-stilling når du stopper ved
et trafikklys eller ved kjøring i tett trafikk
osv. Sett giret i P-stilling ved parkering.
Når du bytter skiftposisjon til N når du
kjører, har det ingen positiv effekt på
strømforbruket. I N kan ikke batteriet
lades. Og ved bruk av klimaanlegget osv.
bruker batteriet strøm. (→s. 192)Forsinkelser
Gjentatt akselerasjon og bremsing på
grunn av kø, lang venting ved trafikklys
og kjøring i bratte oppoverbakker gir økt
strømforbruk. Sjekk trafikkmeldinger før
du kjører for å unngå disse situasjonene
så mye som mulig. Hvis du blir sittende i
kø, beveger du bilen fremover ved å slippe
bremsepedalen forsiktig opp for å unngå
overbruk av gasspedalen. Det kan bidra til
å minimere unødvendig strømforbruk.
Når du bremser
Trykk inn bremsen forsiktig og i god tid.
Da produseres det mer elektrisk energi
ved oppbremsingen.
Kjøring på motorvei
Kontroller og hold bilen i en konstant
hastighet. Slipp opp gasspedalen og trykk
forsiktig inn bremsepedalen i god tid før
du stopper ved bompengeringer e.l. Da
produseres det mer elektrisk energi ved
oppbremsingen.
Klimaanlegg
• Bruk bare klimaanlegget når det er
helt nødvendig. Dette kan bidra til å
redusere strømforbruket.
Om sommeren: Bruk modus for
resirkulert luft når
omgivelsestemperaturen er høy.
Dette gir redusert belastning for
klimaanlegget samtidig som
strømforbruket reduseres.
Om vinteren: Overdreven eller
unødvendig oppvarming bør unngås.
Strømforbruket kan også reduseres
ved å unngå unødvendig bruk av
varmeapparatet.
• Når det fjernstyrte klimaanlegget
(→s. 338) brukes mens ladekabelen er
koblet til bilen, vil det redusere
strømforbruket umiddelbart etter
start fordi klimaanlegget i hovedsak
drives av elektrisitet fra en ekstern
strømkilde.
2.1 Elektrisk bilsystem
69
2
Elektrisk bilsystem

2.2.3 Låse og låse opp
AC-ladekontakt
AC-ladekontakten blir låst når den kobles
til AC-ladeinntaket, noe som forhindrer at
AC-ladekabelen blir koblet fra under
lading.
Låse og låse opp AC-ladekontakten
Låse ladekontakten
AC-ladekontakten låses automatisk når
den settes i AC-ladeinntaket.
Låse opp ladekontakten
Ladekontakten for vekselstrøm låses opp
når dørene låses opp ved hjelp av smart
inngangs- og startsystem eller
fjernkontrollen.
Ladekontakten for vekselstrøm låses når
den kobles til og låses opp når døren låses
opp, så låsing/opplåsing av ladekontakten
for vekselstrøm korresponderer ikke
nødvendigvis til låsing/opplåsing av
døren.
Hvis døren låses opp og ladekontakten
for vekselstrøm er låst, kan du låse den
opp ved å gjøre følgende:
• Når du bruker smart inngangs- og
startsystemet, låser du døren én gang
og låser den så opp igjen. (→s. 140)
• Når du bruker fjernkontrollen, trykker
du på opplåsingsknappen for å låse
opp døren. (→s. 140)
Låsefunksjon for ladekontakt
Hvis ladekontakten for vekselstrøm blir
låst / låst opp gjentatte ganger, vil den
kanskje slutte å fungere midlertidig for å
beskytte systemet. Hvis dette skjer,
venter du litt før du kobler ladekontakten
for vekselstrøm til ladeinntaket for
vekselstrøm igjen.
Låsefunksjonen for ladekontakten for
vekselstrøm er ikke noen garanti mot at
ladekabelen blir stjålet, og er ikke
nødvendigvis effektiv mot rampestreker.Sikkerhetsfunksjon for å låse opp
Hvis ladekontakten for vekselstrøm ikke
tas ut innen ca. 30 sekunder etter at bilen
låses opp, låser sikkerhetsfunksjonen
kontakten igjen automatisk.
Låse opp ladekontakten for
vekselstrøm under lading
Ladingen stoppes hvis ladekontakten for
vekselstrøm låses opp under lading. Når
sikkerhetsfunksjonen (→s. 56)aktiveres,
er det ikke sikkert at ladingen starter
igjen automatisk. I dette tilfellet tar du ut
ladekontakten for vekselstrøm
*og setter
den inn igjen.
*Ladetidsplanen blir oppdatert når
ladekontakten for vekselstrøm tas ut.
(→s. 102)
Hvis ladekontakten for vekselstrøm
ikke kan settes i ladeinntaket for
vekselstrøm
Kontroller at låsepinnen på kontakten
ikke er senket.
Hvis låsepinnen på kontakten er senket,
er kontaktlåsen aktivert. Lås opp døren
med smart inngangs- og startsystem eller
fjernkontrollen, og lås opp AC-
ladekontaktens lås og kontroller at
låsepinnen på kontakten ikke er senket.
2.2 Lading
83
2
Elektrisk bilsystem

ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Det er forbudt å bruke en
motorvarmerstikkontakt som ikke
imøtekommer kravene, til lading.
• Ladekontakten og AC-ladeinntaket
må kobles direkte sammen. Ikke
koble til en overgang eller en
skjøteledning mellom ladekontakten
og AC-ladeinntaket.
2.2.5 Lademetoder
Følgende metoder kan brukes til å lade
batteriet.
Lademetodetyper
Ladekabel (→s. 91)
Denne lademetoden brukes ved lading fra
en vanlig stikkontakt med vekselstrøm
med ladekabelen for vekselstrøm, eller
lading som bruker vekselstrømlader.
Ved å sette opp en ladetidsplan er det
også mulig å lade på ønsket dato og
klokkeslett. (→s. 102)
Ladekabel (→s. 98)
Denne lademetoden bruker en
likestrømlader som er i samsvar med IEC
61851 og IEC 62196. Batteriet kan lades
på kortere tid enn lading med
vekselstrøm.
IEC er en forkortelse for en internasjonal
standard opprettet av International
Electrotechnical Commission.
Soldrevet ladesystem
*(→s. 113)
*Utstyrsavhengig
Under bestemte betingelser kan batteriet
lades med strøm som genereres av
solcellepanelet på biltaket mens bilen
står parkert.
Funksjoner i forbindelse med lading
Denne bilen er utstyrt med flere
funksjoner som er forbundet med lading.Mitt rom-modus (→s. 110)
Når ladekabelen er koblet til bilen, kan
elektriske komponenter som
klimaanlegget eller audiosystemet brukes
ved hjelp av strømforsyning fra en
ekstern strømkilde
*.
*Avhengig av situasjonen, kan
elektrisiteten i batteriet bli brukt.
Batterivarmer
Når utetemperaturen er lav og
ladekabelen er koblet til bilen, varmer
denne funksjonen batteriet automatisk til
det når eller overskrider en bestemt
temperatur.
• Driften av denne funksjonen stoppes
automatisk når ladekabelen blir koblet
fra eller hvis ladekabelen blir stående
koblet til bilen i ca. 3 dager.
• Når ladetidsplanen brukes (→s. 102),
vil denne funksjonen aktiveres i
henhold til innstillingene.
Oppvarmingskontroll for batteriet
Denne kontrollen aktiveres etter at
ladekabelen har vært koblet til bilen i ca.
3 dager og batterivarmeren stopper
automatisk. Den isolerer automatisk
batteriet ved ekstremt lave temperaturer.
• Denne kontrollen stopper 31 dager
etter at ladekabelen blir koblet til, selv
om den fortsatt er koblet til bilen.
• Når denne kontrollen er i drift,
ignoreres ladetidsplanen og lading
startes umiddelbart.
Batterikjøler
Når batteriet er varmt og ladekabelen er
koblet til bilen, vil denne funksjonen kjøle
batteriet for å beskytte det.
Funksjonen kan være aktiv ved
kontinuerlig kjøring i høye hastigheter,
som kjøring på motorvei, eller under
DC-lading.
2.2 Lading
86

På vei til destinasjonen eller ved
destinasjonen
Når gjenværende batterinivå er lavt, lader
du batteriet på nærmeste ladestasjon.
Ved parkering
På biler med soldrevet ladesystem lades
batteriet med solenergi, forutsatt at
nødvendige betingelser er oppfylt, for
eksempel at bilen står parkert. (→s. 113)
Når batteriet er fulladet, lades det ikke via
det soldrevne ladesystemet.
Kontrollere informasjon i forbindelse
med lading
Informasjon i forbindelse med lading
vises og kan kontrolleres i
multiinformasjonsdisplayet.
Under lading
Når en dør åpnes under lading med
tenningsbryteren av, vises gjeldende
ladetilstand og omtrentlig gjenværende
tid til ladingen er fullført i en viss periode.Den faktiske ladetiden kan variere
avhengig av forhold som gjenværende
batterinivå, utetemperatur og
spesifikasjoner for
vekselstrøm-/likestrømladeren.
Tiden til ladingen er fullført vises kanskje
ikke hvis ladestrømmen til batteriet blir
mindre og ladetiden blir lengre.
Når ladingen er fullført
Når en dør åpnes når tenningsbryteren er
slått av etter at ladingen er fullført, vises
en melding med informasjon om
resultatene av ladingen en stund.
I tillegg vises en melding hvis en handling
som stopper ladingen utføres eller en
situasjon oppstår der lading ikke kan
utføres.
Hvis en melding vises, følger du
instruksjonene på skjermen. (→s. 121)
2.2.7 Godt å vite før lading
Les de følgende forholdsreglene før
batteriet lades.
Sikkerhetsfunksjoner
• EV-systemet starter ikke mens
ladekabelen er koblet til bilen, selv om
tenningsbryteren betjenes.
• Hvis ladekabelen er koblet til mens
”READY”-indikatoren lyser, stopper
EV-systemet automatisk, og det vil
ikke være mulig å kjøre.
2.2 Lading
88

7. Kontroller at ladeindikatoren til
ladeporten lyser.
Lading starter ikke hvis
ladeindikatoren ikke tennes når
ladekontakten stikkes inn. (→s. 73)
Hvis ladeindikatoren blinker, er
ladetidsplanen registrert. (→s. 93)
Ladingen starter ikke hvis
ladekontakten ikke er låst. Men
avhengig av typen lader på den
offentlige ladestasjonen, vil ikke
ladekontakten bli låst hvis handlingen
for å starte ladingen ikke utføres.
Hvis feilvarselindikatoren på
ladekretsbryteren blinker under
lading, kontrollerer du s. 77 og følger
prosedyren for utbedring.
Ladeindikatoren vil slås av når lading
er fullført.
Ladeindikatoren vil også slås av når
lading av en eller annen grunn
stopper før den er fullført. I dette
tilfellet kan du se s. 116.
Når ladekontakten kobles til
Hvis døren åpnes eller tenningsbryteren
settes i ON-stilling med ladekontakten for
vekselstrøm tilkoblet, tennes
ladekabelindikatoren for å varsle om at
ladekontakten for vekselstrøm er tilkoblet.
Hvis ladeindikatoren til ladeporten
blinker etter at ladekabelen er koblet til
Ladetidsplanen (→s. 102) er registrert,
og lading kan ikke utføres. Følg en av
disse fremgangsmåtene for å avbryte
ladingen med ladetidsplanen og starte
lading.
• Slå på "Lad nå" (→s. 106, s. 110)
• Ta ut og koble til igjen ladekontakten
umiddelbart mens ladeindikatoren
blinker.
Hvis ladekontakten ikke kan settes i
AC-ladeinntaket
→s. 83
Sikkerhetsfunksjon
Ladingen starter ikke hvis
ladekontakten ikke er låst.
Hvis ladeindikatoren ikke tennes selv om
ladekontakten er satt inn, tar du ut
kontakten og setter den inn igjen, og
kontrollerer deretter at ladeindikatoren
for ladeporten tennes.
Ladetiden kan øke
→s. 90
Lading på en offentlig ladestasjon med
autentiseringsfunksjon
Når en dør låses opp under lading, låses
ladekontakten opp og ladingen stopper.
I dette tilfellet avbrytes
ladestasjonautentisering, og det er ikke
sikkert at lading kan starte på nytt.
Koble til ladekontakten igjen og utfør
autentisering for ladestasjonen.
2.2 Lading
93
2
Elektrisk bilsystem

Beskyttelsesfunksjon mot
overoppheting av ladeinntak for
vekselstrøm
Ved å montere en temperaturføler på
ladeinntaket forhindrer du at deler
smelter når temperaturen stiger på grunn
av at det kommer fremmedelementer inn
i ladekontakten.
Når en viss temperaturøkning registreres,
stoppes ladingen umiddelbart.
Etter det, når tenningsbryteren er slått
av, vises en melding i
multiinformasjonsdisplayet (→s. 121)
ADVARSEL!
Ved lading
Ta følgende forholdsregler.
Gjør du ikke det, kan det føre til en
uventet ulykke og forårsake alvorlige
personskader.
• Koble til en strømkilde som er egnet
for lading. (→s. 84)
• Kontroller at det ikke finnes
fremmedelementer på
AC-ladekabelen, støpselet eller
kontakten.
• Før du lader må du kontrollere at
AC-ladeinntaket ikke er deformert,
skadet eller korrodert, og kontroller
at inntaket ikke inneholder
fremmedelementer som smuss, snø
og is. Hvis det er smuss eller støv i
disse områdene, må du fjerne det
helt før du setter i ladekontakten.
• Før du setter ladestøpselet i laderen,
må du kontrollere at det ikke er
smuss eller støv i polområdene. Hvis
det er smuss eller støv i disse
områdene, må du fjerne det helt før
du setter i ladestøpselet.
• Pass på at polene på AC-ladeinntaket
ikke blir våte.
• Bruk bare stikkontakter der støpslet
kan settes trygt inn.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Ikke bunt eller vikle AC-ladekabelen
under lading, da det kan føre til at
den blir overopphetet.
• Unngå å berøre terminalene i
ladekontakten eller AC-ladeinntaket
med skarpe metallgjenstander (nåler
osv.) eller hendene. De må heller ikke
kortsluttes med fremmedelementer.
• Ved lading utendørs må du påse at
stikkontakten som brukes, er
regntett.
Sørg for å lukke det regntette
dekselet til stikkontakten helt igjen.
Hvis det ikke går an å lukke det
regntette dekselet, må du montere et
regntett deksel som kan lukkes.
• Følg instruksjonene for laderen når
du skal stoppe lading ved
ladestasjonen.
• Hvis du oppdager varme, røyk, lukt,
støy eller andre unormalheter under
lading, må du stoppe ladingen
umiddelbart.
• Ikke sett inn støpselet hvis kontakten
er nedsenket i vann eller snø.
• Ved lading i regn eller snø, må du ikke
koble støpselet til eller fra hvis
hendene dine er våte. Pass på at
støpselet og stikkontakten ikke blir
vått.
• Bilen må ikke lades i tordenvær.
• Unngå at AC-ladekabelen setter seg
fast i døren eller bakluken.
• Unngå at hjulene ruller over
AC-ladekabelen, støpselet,
ladekontakten eller
ladekretsbryteren.
• Stikk støpselet bestemt inn i
kontakten.
• Bruk ikke skjøteledning eller
overgang.
• Lukk panseret før du bruker
ladesystemet.
Kjøleviften kan plutselig starte. Hvis
du berører eller kommer for nær
2.2 Lading
95
2
Elektrisk bilsystem

6. Kontroller at ladeindikatoren på
ladeporten tennes.
Når ladeindikatoren ikke lyser, har ikke
ladingen startet.
Stopp ladingen i henhold til
prosedyrene for DC-laderen når du
ønsker å avbryte DC-ladingen.
Ladetiden kan øke
→s. 90
Hvis ladekontakten for likestrøm ikke
kan settes i ladeinntaket for likestrøm
→s. 83
Hvis en melding som indikerer en feil
med bilen på likestrømladersiden vises
Selv om en melding som indikerer en feil
med bilen på likestrømladersiden (f.eks.
bilfeil funnet, bilfeil oppsto osv.) vises, er
det ingen bilfeil, men det kan være en
kommunikasjonsfeil mellom
likestrømladeren og bilen. I dette tilfellet,
kan det være terminalskade (dårlig
kontakt) i ladekontakten for likestrøm.
Hvis det ikke er noen feil med bilen,
kontakter du bygningsansvarlig for
likestrømladeren.
Under lading med likestrøm
• Gjeldende ladeforhold kan
kontrolleres i
multiinformasjonsdisplayet.
• Den faktiske ladetiden kan variere fra
det som vises på likestrømladeren
under lading.
• Det kan være tilfeller der du ikke kan
høre radioen på grunn av støy under
lading med likestrøm.
• Når batteriet nærmer seg fulladet, vil
ladehastigheten reduseres og det vil
ta lenger tid å fullføre ladingen.
• Tiden det tar å fullføre ladingen kan
endre seg, eller ladingen kan stoppe
før den når den øvre grensen for
ladekapasitet på grunn av det
gjenværende ladenivået i batteriet,
utetemperaturen, spesifikasjonene for
laderen (holder) osv.• Det anbefales å unngå hyppig lading
med likestrøm for å forhindre at
batterikapasiteten reduseres.
• Flytt deg raskt fra ladestasjonen så
fort ladingen med likestrøm er fullført
for å slippe til andre som skal lade.
Slik stiller du inn strøm for lading med
likestrøm
Du kan endre strømgrensen for
likestrøm i multiinformasjonsdisplayet
eller multimediesystemet.
• Innstillinger i
multiinformasjonsdisplayet
1. Trykk på
ellerpå
målerkontrollbryterne for å velge
.
2. Trykk på
ellerpå
målerkontrollbryterne for å velge
"Bilinnstillinger", og trykk på og hold
inne
.
3. Trykk på
ellerpå
målerkontrollbryterne for å velge
"Ladeinnstillinger", og trykk på
.
Skjermbildet "Ladeinnstillinger" vises.
4. Trykk på
ellerpå
målerkontrollbryterne for å velge
"Lading med likestrøm", og trykk
deretter på
.
Skjermbildet "Lading med likestrøm"
vises.
5. Trykk på
ellerpå
målerkontrollbryterne for å velge
ladestrøm blant "MAKS.", "125 kW",
"100 kW", "75 kW", "50 kW", og trykk
deretter på
.
*Maksimal strøm ved lading er begrenset
til valgt strøm eller mindre.
Hvis "MAKS." er valgt, blir bilen ladet med
maksimal strøm som kan brukes.
• Innstillinger i multimediesystemet
1. Velg
.
2. Trykk på "Vehicle customize"
(Tilpasning av bilen).
3. Trykk på "Lader".
4. Trykk på "Lading med likestrøm".
2.2 Lading
99
2
Elektrisk bilsystem