2022 TOYOTA BZ4X laste

Komponenter i SRS-kollisjonsputesystemet
AKollisjonsfølere foran
BManuell av/på-bryter for
kollisjonspute
CKollisjonspute for forsetepassasjer
DSidekollisjonsfølere (fordør)
ESidekollisjonsfølere (foran)
FBeltestrammere for sikkerhetsbeltene
og kraftbegrensere
GSidekollisjonsputer
H"PASSENGER AIR BAG"-
indikatorlamper
IMidtre kollisjonspute for forsete
JGardinkollisjonsputer
KSidekollisjonsfølere (bak)
LKollisjonspute for fører
MSRS-varsellampe
NKollisjonsputefølerenhet
Hovedkomponentene i SRS-kollisjonsputesystemet er vist ovenfor. SRS-
kollisjonsputesystemet styres av kollisjonsputefølerenheten. Når kollisjonsputene løses
ut, starter en kjemisk reaksjon i oppblåserne som meget raskt fyller kollisjonsputene med
ikke-giftig gass. Dette reduserer bevegelsen for passasjerene.
Hvis SRS-kollisjonsputene utløses
(blåses opp)
• Litt slitasje, brannsår, blåmerker o.l.
kan oppstå fra SRS-kollisjonsputer.
Dette er på grunn av ekstremt høy
hastighet ved utløsning (oppblåste)
av varme gasser.
• Utløsing av kollisjonsputene ledsages
av en kraftig lyd og et hvitt pulver.• Deler av kollisjonsputemodulen
(rattnavet, kollisjonsputedekselet og
oppblåsingsenheten), forsetene, deler
av fremre og bakre stolpe og
takskinnene kan være varme i flere
minutter. Selve kollisjonsputen kan
også være varm.
• Frontruten kan sprekke.
• EV-systemet stopper. (→s. 68)
• Alle dørene låses opp. (→s. 141)
1 .1 Sikker bruk
28

• Bremsene og bremselysene styres
automatisk. (→s. 321)
• Kupélysene slås på automatisk.
(→s. 342)
• Varselblinklysene slås på automatisk.
(→s. 402)
• Hvis noen av de følgende situasjonene
oppstår, er systemet designet til å
sende et nødanrop til eCall-
kontrollsenteret, som varsler dem om
bilens plassering (uten at det er
nødvendig å trykke på ”SOS”-
knappen), og en representant vil
forsøke å snakke med passasjerene for
å finne ut hvor alvorlig det er og hva
slags hjelp som trengs. Hvis
passasjerene ikke kan kommunisere,
behandler operatøren anropet som en
nødssituasjon og sender nødvendig
nødhjelp. (→s. 48)
– En SRS-kollisjonspute utløses.
– En beltestrammer aktiveres.
– Bilen er involvert i en alvorlig
kollisjon bakfra.
Utløsningsforhold for SRS-
kollisjonsputer
(SRS-frontkollisjonsputer)
• SRS-frontkollisjonsputene løses ut
hvis et sammenstøt overskrider
terskelnivået (et kraftnivå som
tilsvarer en frontkollisjon med en
murvegg som ikke gir etter, ved ca.
20–30 km/t). Dette terskelnivået vil
imidlertid være betydelig høyere i
følgende situasjoner:
– Dersom bilen treffer noe som kan
flytte seg eller deformeres i en
kollisjon, som for eksempel en
parkert bil eller en skiltstolpe
– Dersom bilen utsettes for en
underkjøringskollisjon, som for
eksempel en kollisjon der bilens
front kommer under lasteplanet på
en lastebil
• Avhengig av typen kollisjon, er det
mulig at bare beltestrammerne for
sikkerhetsbelte aktiveres.Utløsingsbetingelser for
SRS-kollisjonsputer (SRS-
sidekollisjonsputer og
-gardinkollisjonsputer og
SRS-frontkollisjonspute i midten)
• SRS-side- og -gardinkollisjonsputene
og SRS-frontkollisjonsputen i midten
løses ut ved sammenstøt som
overskrider et bestemt terskelnivå (et
kraftnivå som tilsvarer et sammenstøt
med en bil på ca. 1500 kg som
kolliderer med bilens kupé i en
hastighet på ca. 20–30 km/t i en
retning som er vinkelrett til bilens
posisjon).
• Begge SRS-gardinkollisjonsputene
utløses i tilfelle en alvorlig kollisjon fra
siden.
• Begge SRS-gardinkollisjonsputene
kan også bli løst ut dersom bilen er
involvert i en kraftig frontkollisjon.
Forhold som kan føre til at
SRS-kollisjonsputene utløses (blåses
opp), bortsett fra en kollisjon
SRS-frontkollisjonsputene og
SRS-kollisjonsgardinene kan også
utløses hvis bilen utsettes for harde støt
mot undersiden. Noen eksempler er vist
i illustrasjonen.
• Når bilen treffer en fortauskant,
veikant eller et hardt underlag
• Når bilen kjører ned i eller hopper over
et dypt hull
• Når bilen lander hardt eller faller
1 .1 Sikker bruk
29
1
SIKKERHET

• Når ”Kjøling av hybridbatteri” brukes
før lading. (→s. 87)
• Når støpselet genererer varme på
grunn av en løs stikkontakt, e.l.
• Når strømforsyningen justeres med
laderen.
• Når lading med likestrøm brukes ofte
og gjentatte ganger.
• Når en annen innstilling for "likestrøm
for lading" enn "MAKS." blir valgt.
• Når temperaturen i deler knyttet til
lading er høy.
Ladeelektrisitet
Denne bilen kan lades opp til ca. 7 kW.
Men avhengig av laderen eller
ladekabelen som brukes, kan
ladeelektrisiteten være begrenset.
2.2.8 Slik brukes lading med
vekselstrøm
Denne delen forklarer fremgangsmåten
for å lade batteriet med en ladekabel med
vekselstrøm.
Kontroller bruksanvisningen til
AC-laderen når du bruker en AC-lader.
Når ladetidsplanen er registrert,
kontrollerer du at "Lad nå" er slått på før
lading. (→s. 106, s. 110)
OBS
Ved bruk av ladekabelen og tilhørende
deler
Følg disse forholdsreglene for å unngå
skade på ladekabelen og tilhørende
deler.
• Hvis ladingen blir forstyrret eller
avbrutt, må ladekontakten fjernes før
støpselet kan tas ut av stikkontakten.
• Kontroller at ladekontakten er ulåst
før ladekabelen tas ut.
• Unngå å trekke hardt i lokket til
ladekontakten og hetten til
ladeinntaket.
• Ikke utsett ladekontakten for
OBS(Fortsettelse)
vibrasjoner under lading. Ladingen
kan stoppes.
• Ikke stikk annet enn ladekontakten
inn i ladeinntaket.
• Hold i selve støpselet når det settes
inn i eller fjernes fra kontakten.
• Unngå at hetten til ladeinntaket blir
skadet av skarpe gjenstander.
• Ikke trekk hardt i ladekabelen hvis den
sitter fast. Løsne opp kabelen før bruk
hvis den er viklet.
AC-ladeinntak
Ikke demonter, reparer eller endre
ladeinntaket. Hvis ladeinntaket må
repareres, skal du kontakte en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
Forholdsregler for lading
→s. 88
Ved lading
1. Klargjør ladekabelen for vekselstrøm.
(→s. 74)
2. Stikk ladekabelen for vekselstrøm inn
i stikkontakten til den eksterne
strømkilden.
Sørg for å holde i selve støpselet, og
stikk det hardt inn i stikkontakten.
Hvis det er en bryter som kan slå på
strømforsyningene til stikkontakten,
slår du den på.
Bruk f.eks. en snor til oppheng av
ladekretsbryteren på en krok eller
lignende når kontakten og støpselet
er belastet på grunn av
monteringshøyden på stikkontakten.
Ladekretsbryteren kan henges opp
ved hjelp av hullet på baksiden. Ikke
fest ladekretsbryteren til veggen med
skruer.
2.2 Lading
91
2
Elektrisk bilsystem

ADVARSEL!(Fortsettelse)
roterende deler som f.eks. viften, kan
hendene eller klærne (særlig et slips
eller skjerf ) sette seg fast og påføres
alvorlig personskade.
• Når du har koblet til ladekabelen, må
du bekrefte at den ikke er viklet rundt
noe.
• Hvis strømindikatoren på
ladekretsbryteren ikke lyser etter at
ladekabelen settes inn i støpselet, tar
du den ut umiddelbart.
Hvis feilvarselindikatoren på
ladekretsbryteren tennes eller
blinker under lading
Det kan være strømlekkasje i
strømbanen, eller det kan være feil på
ladekabelen eller ladekretsbryteren.
Se s. 76, og følg fremgangsmåten for å
utbedre. Hvis feilindikatoren ikke
slukker når utbedringsprosedyren er
utført, stanser du ladingen
umiddelbart, tar ut ladekabelen og
kontakter en autorisert Toyota-
forhandler, et verksted autorisert av
Toyota eller et annet pålitelig verksted.
Hvis du fortsetter å lade bilen under
disse forholdene, kan det føre til
uforutsette ulykker eller alvorlig skade.
Hybridbatterilader i bilen
Batteriladeren i bilen er plassert i
motorrommet. Følg disse
forholdsreglene for batteriladeren i
bilen. Hvis disse forholdsreglene ikke
følges, kan det føre til alvorlige
personskader, for eksempel
brannskader og elektrisk støt.
• Batteriladeren i bilen er varm under
lading. Ikke berør batteriladeren i
bilen. Det kan føre til brannskader.
• Ikke demonter, reparer eller
modifiser batteriladeren i bilen. Hvis
batteriladeren i bilen trenger
reparasjon, må du kontakte en
autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.OBS
Ved lading
Ikke stikk annet enn støpselet inn i
ladeinntaket. Det kan skade
ladeinntaket.
Bruke en privat strømgenerator
Ikke bruk private strømgeneratorer som
strømkilde for lading. Hvis du gjør det,
kan ladingen bli ustabil, spenningen kan
bli utilstrekkelig og ladingen kan stoppe.
Temperaturområde for bruk
• Ikke lad hvis utetemperaturen er –30
°C eller lavere. Ladingen kan ta lenger
tid.
• Ikke gå fra bilen eller ladekabelen for
vekselstrøm i områder der
utetemperaturen er lavere enn –40 °C.
Ladestasjon
På grunn av miljøet der ladeutstyret
befinner seg, kan ladingen bli ustabil
som følge av støy, spenningen kan bli
utilstrekkelig og ladingen kan stoppe.
Etter lading
1. Lås opp dørene for å låse opp
ladekontakten. (→s. 83)
Ladekontakten vil være ulåst og
AC-ladeinntakslampen vil lyse når
lukene er ulåste.
2. Sørg for å holde i selve ladekontakten,
og dra den mot deg.
3. Sett på dekselet på ladekontakten.
2.2 Lading
96

OBS(Fortsettelse)
kraftige slag eller makt med skarpe
gjenstander fra det innvendige
taket i kupeen.
• Hvis solcelletaket blir skadet, må du
ikke berøre det skadede området.
Kontakt umiddelbart en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
OBS(Fortsettelse)
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
Hvis bagasje lastes på taket
→s. 183
2.2.13 Når lading ikke kan utføres
Kontroller følgende punkter hvis ladingen ikke starter selv om vanlig fremgangsmåte
følges. Se også s. 121 hvis en melding vises i multiinformasjonsdisplayet.
Når lading ikke kan utføres
Se følgende tabell og utfør nødvendige tiltak.
Feilvarselindikatoren på ladekretsbryteren blinker
Sannsynlig årsak Korrigerende handling
Deteksjonsfunksjonen for strømlek-
kasje eller selvdiagnosefunksjonen
er i drift, og strømmen er slått avHvis det er for lav spenning, kan feilindikatoren blinke
ved støyforstyrrelser. Tilbakestill og koble til en pålite-
lig strømkilde. (→s. 77)
Hvis ladingen ikke starter, stopper du ladingen umid-
delbart og kontakter en autorisert Toyota-forhandler,
et verksted autorisert av Toyota eller et annet pålitelig
verksted.
Ladeindikatoren til ladeporten lyser ikke selv om ladekontakten er koblet til.
Sannsynlig årsak Korrigerende handling
Støpselet er ikke riktig tilkoblet
kontaktenKontroller at støpselet er riktig tilkoblet kontakten.
Det er strømbrudd Utfør ladeprosedyren på nytt når strømmen er tilbake.
En ekstern bryter er slått av Hvis en ekstern bryter er montert, slår du på bryteren.
Sikringen i huset er utløst og strøm-
men er bruttKontroller at sikringen ikke er utløst. Hvis det ikke fin-
nes feil, kontrollerer du om bilen kan lades fra en annen
stikkontakt.
Hvis lading er mulig, kan det være feil på den første
stikkontakten. Kontakt driftsleder, bygningsansvarlig
eller en elektriker.
Kortslutning mellom ladekretsbry-
teren og støpseletStopp ladingen umiddelbart og kontakt en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autorisert av Toyota el-
ler et annet pålitelig verksted.
2.2 Lading
116

Hvis "Charging Stopped Check Charging Source" (lading stoppet. Kontroller ladekilde)
vises
Sannsynlig årsak Korrigerende handling
Det er et problem med strømforsy-
ningen fra den eksterne strømkil-
denKontroller følgende punkter.
■Støpselet er satt riktig inn.
■Skjøteledning brukes ikke, og stikkontakten er ikke
overbelastet.
■Tenningsbryteren er ikke slått av.
■Koblet til en egen strømkurs.
■Om det har vært et strømbrudd.
■Strømindikatoren på ladekretsbryteren lyser.
■Sikringer er ikke utløst.
Hvis alle betingelsene ovenfor er oppfylt, kan det være
en feil med stikkontakten. Kontakt en elektriker for å få
utført en kontroll.
I tillegg kan det være strømlekkasje hvis
feilvarselindikatoren på ladekretsbryteren blinker.
Kontakt en autorisert Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet pålitelig verksted.
Hvis lading ikke kan utføres selv om det ikke er noe
problem med strømtilførselen, kan det være en feil på
systemet. Få bilen kontrollert av en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autorisert av Toyota
eller et annet pålitelig verksted.
Lading stoppes av AC-laderenAvhengig av spesifikasjonene til laderen, kan ladingen
blir avbrutt av et brudd i strømforsyningen. Ladingen
kan bli stoppet av følgende. Se håndteringsmetoder for
laderen.
■Ladestoppknappen på laderen har blitt trykket.
■Lader med tidsurfunksjon har avbrutt ladingen
■Lader som ikke er kompatibelt med bilens
ladetidsplanfunksjon
■Kontroller om det er mulig å lade med
AC-ladekabelen som fulgte med bilen. Hvis lading
ikke kan utføres med den originale AC-ladekabelen,
kontakter du en autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et annet pålitelig
verksted.
AC-laderen er ikke kompatibel med
bilenKontroller om det er mulig å lade med AC-ladekabelen
som fulgte med bilen. Hvis lading ikke kan utføres med
den originale AC-ladekabelen, kontakter du en autori-
sert Toyota-forhandler, et verksted autorisert av Toyota
eller et annet pålitelig verksted.
Det er en feil med DC-laderen.Hvis meldingen ovenfor vises når DC-lading ikke har
stoppet, kan DC-laderen være skadet, så ikke bruk
denne DC-laderen. Kontroller om det er mulig å lade
med en annen DC-lader. DC-laderen er ikke kompatibel med
bilen.
2.2 Lading
122

5.1.2 Last og bagasje
Ta hensyn til forholdsreglene nedenfor
om lasting, bilens lastevne og type last:
ADVARSEL!
Gjenstander som ikke må plasseres i
bagasjerommet
Tingene nedenfor kan forårsake brann
hvis de plasseres i bagasjerommet:
• Beholdere som inneholder bensin
• Spraybokser
Forholdsregler ved lasting
Ta følgende forholdsregler. Gjør du ikke
det kan det forhindre pedalene fra å bli
trykket inn, sperre for førerens sikt eller
føre til at gjenstander treffer føreren
eller passasjerer og føre til en ulykke.
• Plasser all last og bagasje i
bagasjerommet når det er mulig.
• Ikke stable last og bagasje høyere
enn seteryggene i bagasjerommet.
• Lange objekter må ikke plasseres like
bak ryggen på forsetene når
bakseteryggen er lagt ned.
• Ikke la noen oppholde seg i
bagasjerommet under kjøring. Det er
ikke beregnet på passasjerer.
Passasjerene skal sitte i setet med
sikkerhetsbeltet fastspent.
• Ikke plasser bagasje eller gjenstander
i eller på følgende steder.
– Ved førerens føtter
– I noen av passasjersetene foran eller
bak (når gjenstander stables)
– På bagasjedekselet
– På dashbordet
– På dashbordet
– Foran instrumentpanelet
• Sørg for at alle løse gjenstander i
kupeen er forsvarlig sikret.
Last og fordeling
• Ikke last bilen din for tungt.
• Ikke last ujevnt. Feil lasting kan
forårsake redusert styreevne eller
bremsekontroll, noe som kan føre til
alvorlige personskader.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
Ved bruk av takgrind (biler med
takskinner)
Ta følgende forholdsregler:
• Plasser lasten slik at tyngden er jevnt
fordelt mellom for- og bakakselen.
• Hvis du skal kjøre lang eller bred last,
må lasten aldri stikke utenfor bilens
totale lengde eller bredde. (→s. 438)
• Før du kjører, må du kontrollere at
lasten er ordentlig sikret på
takgrinden.
• Lasting av bagasje på takgrinden vil
føre til at bilens tyngdepunkt blir
høyere. Unngå høye hastigheter,
plutselige oppstarter, skarpe svinger,
plutselig nedbremsing eller brå
manøvreringer. Dette kan føre til at du
mister kontrollen over bilen eller at
bilen velter og resultere i alvorlige
personskader.
• Hvis du skal kjøre langt på ujevne
veier eller ved høy hastighet, må du
stanse nå og da og kontrollere at
lasten sitter ordentlig på plass.
• Ikke last mer enn 75 kg på takgrinden.
OBS
Ved lasting av bagasje (biler med
panoramatak og solcelletak)
Pass på at du ikke skraper overflaten på
panoramataket og solcelletaket.
5.1.3 Kjøring med tilhenger
Bilen din er primært konstruert for
persontransport. Kjøring med tilhenger
vil påvirke bilens kjøreegenskaper,
bremseegenskaper, holdbarhet og
strømforbruk. Din sikkerhet og
tilfredshet avhenger av riktig bruk av
riktig utstyr og forsiktige kjørevaner. Av
hensyn til din og andres sikkerhet må du
ikke overbelaste bilen eller tilhengeren.
For å kjøre trygt med tilhengeren må du
være ytterst forsiktig og kjøre bilen i
samsvar med tilhengerens
kjøreegenskaper og driftsbetingelser.
5.1 Før du begynner å kjøre
183
5
Kjøring

Toyotas garanti dekker ikke skade eller
funksjonsfeil forårsaket av kjøring med
tilhenger til kommersielt formål.
Kontakt en autorisert Toyota-forhandler,
et verksted autorisert av Toyota eller en
annen behørig kvalifisert og utstyrt
faginstans for å få mer informasjon om
ytterligere krav som tilhengersett osv.
Vektbegrensninger
Kontroller tillatt trekkapasitet, totalvekt,
maksimalt akseltrykk og tilhengerfe-
stebelastning før du kjører. (→s. 438)
Tilhengerfeste
Toyota anbefaler at du bruker Toyota
tilhengerfeste til bilen. Andre produkter
med egnede egenskaper og av
tilsvarende kvalitet kan også brukes.
Vær oppmerksom på følgende for
kjøretøy der taueanordningen blokkerer
noen av lysene eller nummerskiltet:
• Ikke bruk taueanordninger som ikke
lett kan fjernes eller flyttes.
• Taueanordninger må fjernes eller
flyttes når de ikke er i bruk.
Viktige punkter vedrørende last
Tilhengerens totalvekt og tillatt
tilhengerfestebelastning
ATotal tilhengervekt
Tilhengerens totalvekt pluss vekten
av lasten skal være innenfor den
maksimale trekkapasiteten. Det er
farlig å overskride denne vekten.
(→s. 438)Bruk en friksjonskobling eller en
friksjonsstabilisator
(svingekontrollinnretning) for å kjøre
med tilhenger.
BTillatt tilhengerfestebelastningFordel lasten slik at tilhengerfestebela-
stningen er større enn 25 kg eller 4 %
av trekkapasiteten.
Tilhengerfestebelastningen må ikke
overskride den angitte vekten.
(→
s. 438)
Informasjonsmerking (chassisplate)
ATotalvekt
Den sammenlagte vekten av fører,
passasjerer, bagasje, tilhengerfeste,
bilens vekt, tilhengerens egenvekt og
tilhengerfestebelastningen må ikke
overskride bilens totalvekt med mer
enn 100 kg. Det er farlig å overskride
denne vekten.
BMaksimalt tillatt bakakseltrykk
Belastningen på bakakselen må ikke
overskride maksimalt tillatt
bakakseltrykk med mer enn 15 %. Det
er farlig å overskride denne vekten.
Trekkapasitetsverdiene er hentet fra
tester utført ved havnivå. Vær
oppmerksom på at EV-systemeffekt
og trekkapasitet reduseres i høyden.
ADVARSEL!
Hvis maksimal totalvekt eller
maksimalt tillatt akseltrykk
overskrides
Hvis du ikke tar hensyn til dette, kan
det føre til en ulykke med alvorlige
personskader.
5.1 Før du begynner å kjøre
184