2022 TOYOTA BZ4X ESP

1. Om en bilbarnstol måste installeras på
framsätespassagerarens plats, se
sid. 37 beträffande inställning av
framsätespassagerarens säte.
2. Justera ryggstödets lutning till helt
upprätt läge. Om det finns ett
utrymme mellan bilbarnstolen och
ryggstödet när en framåtvänd
bilbarnstol monteras ska ryggstödets
vinkel justeras tills bilbarnstolen har
god kontakt med ryggstödet.
3. Om nackskyddet hindrar bilbarnstolen
ska det tas bort om det är möjligt.
Ställ annars in nackskyddet i det
översta läget. (→Sid. 164)
4. Dra säkerhetsbältet genom
bilbarnstolen och fäst låstungan i
bälteslåset. Kontrollera att bältet inte
är vridet. Fäst säkerhetsbältet på
bilbarnstolen ordentligt enligt
anvisningarna som följde med
bilbarnstolen.
5. Om bilbarnstolen inte är försedd med
ett s.k. lock-off (en låsfunktion till
säkerhetsbältet) ska den förankras
med en låsklämma.6. När bilbarnstolen är monterad ska du
dra den framåt och bakåt för att vara
säker på att den är säkert monterad.
(→Sid. 45)
Ta bort en bilbarnstol som är monterad
med säkerhetsbälte
Tryck på bälteslåset och låt bältet rullas
upp.
När du trycker på bälteslåset kan
bilbarnstolen studsa upp på grund av att
sittdynan fjädrar tillbaka. Håll ner
bilbarnstolen medan du lossar
bälteslåset.
Låt bältet långsamt återgå till upprullat
läge automatiskt.
När du monterar en bilbarnstol
Du kan behöva en extra låsklämma för att
montera bilbarnstolen. Följ noga
tillverkarens anvisningar. Om din
bilbarnstol saknar låsklämma kan en
sådan inhandlas hos en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller Toyota-
verkstad eller verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning:
Låsklämma för bilbarnstol
(Artikelnr. 73119-22010)
VARNING!
När du monterar en bilbarnstol
Observera följande
säkerhetsanvisningar.
Försummelse kan leda till svåra eller
livshotande skador.
• Låt inte barn leka med
säkerhetsbältet. Om bältet blir snott
runt barnets hals kan det orsaka
strypning eller andra allvarliga
skador som kan leda till dödsfall. Om
detta skulle inträffa och låsspännet
inte kan öppnas ska du klippa sönder
bältet med en sax.
• Försäkra dig om att bälte och
låstunga är låsta och att
bältesremmen inte är vriden.
1 .2 Säkerhet för barn
45
1
Trygghet och säkerhet

Genomförandeförordning
Genomförandeförordning, bilaga 1 PART3 Användarinformation Överens-
stämmelse
1. BESKRIVNING AV ECALL-SYSTEMET OMBORD
1.1.Översikt av det 112-baserade eCall-systemet ombord, dess drift och
funktionerO
1.2.Det 112-baserade eCall-systemet är en offentlig tjänst av allmänt
intresse och kostnadsfritt.O
1.3.Översikt av det 112-baserade eCall-systemet ombord, dess drift och
funktioner. Det 112-baserade eCall-systemet ombord är förinställt
för att aktiveras automatiskt. Det aktiveras även automatiskt när
fordonet är utrustat med en tredjepartstjänst som inte fungerar i
händelse av en allvarlig olycka.O
1.4.Det 112-baserade eCall-systemet ombord kan också vid behov akti-
veras manuellt. Instruktioner för manuell aktivering av systemetO
1.5.Om det uppstår ett allvarligt systemfel som gör att det 112-baserade
eCall-systemet ombord inte fungerar kommer följande varning ges till
de personer som befinner sig i fordonetO
2. INFORMATION OM DATABEHANDLING
2.1.All behandling av personuppgifter i det 112-baserade eCall-systemet
ombord ska följa reglerna för skydd av personuppgifter i Europaparla-
mentets och rådets direktiv 95/46/EG och 2002/58/EG, och ska sär-
skilt grunda sig på nödvändigheten av att skydda intressen för perso-
nerna i enlighet med artikel 7(d) i direktiv 95/46/EG.O
2.2.Behandling av sådana uppgifter är strikt begränsad till hanteringen av
eCall-meddelanden till det gemensamma europeiska larmnumret
112.O
2.3. Typer av data och dess mottagare
2.3.1.Det 112-baserade eCall-systemet ombord får endast samla in och
behandla följande uppgifter: Fordonets identifieringsnummer (VIN),
Fordonstyp (personbilar eller lätta nyttofordon), Fordonets drivme-
delstyp (bensin/diesel/naturgas/motorgas/elektrisk/väte), fordonets
tre senaste positioner och färdriktning, logg över automatisk aktiver-
ing av systemet med tidsstämpel, ytterligare uppgifter (i förekom-
mande fall)O
2.3.2.Mottagare av uppgifter som behandlats av det 112- baserade eCall-
systemet ombord är de berörda larmcentraler som av respektive myn-
digheter i det land på vars territorium de befinner sig utsetts till att
först ta emot och hantera eCall-meddelanden till det gemensamma
europeiska larmnumret 112. Ytterligare uppgifter (i förekommande
fall):O
2.4. Förfaranden för uppgiftsbehandling
2.4.1.Det 112-baserade eCall-systemet ombord är utformat på ett sätt som
säkerställer att de uppgifter som finns i systemets internminne inte är
tillgängliga utanför systemet innan eCall-systemet aktiveras. Ytterlig-
are kommentarer (i förekommande fall):O
2.4.2.Det 112-baserade eCall-systemet ombord är utformat på ett sätt som
säkerställer att det inte är spårbart och inte kontinuerligt övervakas
vid normal drift. Ytterligare kommentarer (i förekommande fall):O
2.4.3.Det 112-baserade eCall-systemet ombord är utformat på ett sätt som
säkerställer att de uppgifter som finns i systemets internminne rade-
ras automatiskt och kontinuerligt.O
1 .3 Hjälp i nödsituation
52

• Bilen befinner sig i en automatisk
biltvätt eller högtrycksbiltvätt.
• Bilen utsätts för stötar, t.ex. orsakade
av hagel, blixtnedslag eller upprepade
stötar eller vibrationer av annat slag.
Viktigt beträffande lutningssensorn
Sensorn kan utlösa larmet i följande
situationer:
• Bilen transporteras på färja, trailer,
tåg etc.
• Bilen är parkerad i ett
parkeringsgarage.
• Bilen befinner sig i en biltvätt där
bilen flyttas.
• Lufttrycket i ett däck sjunker.
• Bilen lyfts med domkraft.
• En jordbävning inträffar eller vägen
har rasat.
• Bagage lastas i eller ur en takbox.
OBSERVERA
Säkerställa korrekt
rörelsedetektorfunktion
• Rikta inte sprayburkar, oavsett
innehåll, direkt mot öppningarna för
sensorerna.
OBSERVERA(Fortsättning)
• Sensorerna fungerar korrekt om de
inte vidrörs eller täcks över.
• Om andra tillbehör än
originaltillbehör från Toyota
monteras, eller om föremål lämnas
kvar mellan förarsätet och
framsätespassagerarens säte kan
avkänningsförmågan minska.
• Rörelsesensorn kan stängas av när
den elektroniska nyckeln är nära
bilen.
1 .4 Stöldskyddssystem
59
1
Trygghet och säkerhet

VARNING!(Fortsättning)
kvalifikationer och utrustning. Du
ska inte avyttra batteriet på egen
hand. Om batteriet inte tas om hand
på korrekt sätt kan följande inträffa
vilket kan leda till svåra eller
livshotande skador:
– Drivbatteriet kan skrotas eller
slängas bort på olagligt sätt vilket
blir en miljöfara, eller någon kan
vidröra en
högspänningskomponent vilket
resulterar i en elektrisk stöt.
– Drivbatteriet är endast avsett att
användas i din elbil. Om
drivbatteriet används utanför din
bil, eller anpassas på något sätt, kan
olyckshändelser, t.ex. elstötar,
värmeutveckling, rökutveckling,
explosion och elektrolytläckage
uppstå. Om du säljer bilen vidare
eller lämnar över din bil är risken för
en olycka extremt hög eftersom
personen som tar emot bilen är
eventuellt inte medveten om
riskerna som dessa anpassningar
innebär.
• Om din bil skrotas utan att
drivbatteriet har demonterats finns
det risk för svåra elektriska stötar om
högspänningsdelar- kablar eller
respektive anslutningsdon vidrörs.
Om din bil ska skrotas måste du låta
en auktoriserad Toyota-
återförsäljare, Toyota-verkstad eller
annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning, eller
en kvalificerad reparatör, ta hand om
drivbatteriet. Om drivbatteriet inte
avyttras på rätt sätt kan det orsaka
dödsfall eller svåra personskador på
grund av elektriska stötar.
• Kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och
utrustning, för information
beträffande uppsamlingspunkter för
drivbatteriet.
VARNING!(Fortsättning)
Säkerhetsanvisningar under körning
• Var särskilt uppmärksam på området
kring bilen. Eftersom inget motorljud
förekommer är cyklister, fotgängare
eller fordon i närheten eventuellt inte
medvetna om att bilen startar och
börjar rulla, så var extra försiktig när
du kör i EV-läge. Var därför extra
försiktig under körning även om
bilens akustiska varningssystem är
aktivt.
• Om området under bilen utsätts för en
hård stöt under körning ska du
stanna bilen på en säker plats och
kontrollera bilens underrede. Skador
på drivbatteriet eller vätskeläckage
kan leda till brand i bilen etc. Rör inte
bilen och kontakta omedelbart en
auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
Även om inga skador är synliga under
golvet kan drivbatteriet ha skadats.
Om bilen har stött emot något under
golvet ska du låta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer
kontrollera drivbatteriet.
Ändringar
Gör inga anpassningar som sänker
bilens höjd. Drivbatteriet under golvet
kan komma i kontakt med marken om
bilens höjd reduceras. Om drivbatteriet
skadas kan bilbrand uppstå vilket kan
möjligen leda till svåra eller livshotande
skador.
Avstängningssystem i nödsituationer
Nödavstängningssystemet stänger av
EV-systemet och blockerar
högspänningen om kollisionssensorn
känner av en stöt på en viss nivå. Om
nödavstängningssystemet aktiveras kan
bilen inte startas om. Kontakta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
2.1 Elbilsystem
68

Identifieringsdekal
Identifieringsdekaler finns i bilen, på laddkabeln och laddaren, som informerar
användaren om vilken enhet som ska användas.
Innebörden av respektive identifieringsdekal är följande:
Identifie-
ringsdekalTy p a v e l -
tillförselStandardKonfigura-
tionTyp av tillbehörSpänningsin-
tervall
AC EN 62196-2 TYP 2■Laddning-
sport, lock
■Anslutning-
sdon≤ 480V RMS
DC EN 62196-3 FF■Laddning-
sport, lock
■Anslutning-
sdon50V till 500V
Öppna/stänga luckan till laddningsporten
Öppna
Luckan till laddningsporten öppnas
genom att dörrarna låses upp.
(→Sid. 140)
Öppna luckan något till laddningsporten
genom att trycka på luckans bakre kant
(som bilden visar).
Öppna luckan helt för hand.Stänga
Flytta luckan till laddningsporten så att
den är något öppen, tryck därefter på
dess bakre del (som bilden visar) för att
stänga den.
Luckan till laddningsporten låses när
dörrarna låses.
2.2 Laddning
72

Benämningar på AC-laddkabelns respektive delar (i förekommande fall)
AAnslutningsdon
BIdentifieringsdekal (→Sid. 72)
CStickkontakt
DSladd
EKretsbrytare för laddningskrets
(CCID)
FStrömindikator (→Sid. 76)1346
GLaddindikator (CCID) (→Sid. 76)
HFelvarningsindikator (→Sid. 76)
AC-laddkablar, olika typer
Följande laddningslägen (Mode) är klassificerade enligt tillgången på laddregulator som
känner av funktionsstörningar, som förekomst av och plats för elläckage (om den är
ansluten till laddaren eller AC-laddkabeln). Typen av AC-laddkabel som kan användas
varierar beroende på laddningsläge
Laddningsläge Översikt
Mode 1En laddningsmetod som inte använder laddningsreglering för att detek-
tera elläckage mellan en extern strömkälla och fordonet. Gäller inte den
här bilen.
Mode 2En laddningsmetod som ansluter bilen till extern strömkälla med en AC-
laddkabel som är försedd med CCID (Charging Interrupting Device).
Gäller laddning vid de flesta hushållsuttag.
Mode 3En laddningsmetod som laddar från en laddare (som vid en allmän laddsta-
tion) är försedd med laddningsreglering för att detektera elläckage. Kon-
trollfunktion för detektering av elläckage är genomförd på laddarsidan.
Därför är AC-laddkabeln inte försedd med CCID (Charging Circuit Interrup-
ting Device). Inte alla laddare är försedda med AC-laddkablar. Om ingen
AC-laddkabel är tillgänglig ska AC-laddkabel Mode 3 som finns i bilen
användas. (I förekommande fall)
2.2 Laddning
75
2
Elbilsystem

När laddningen är avslutad
Om en dörr öppnas medan startknappen
är i avstängt läge efter att laddningen har
avslutats visas ett meddelande en stund
som ger uppgifter om resultatet av
laddningen.
Dessutom visas ett meddelande om en
åtgärd som stoppar laddningen, eller om
en situation när laddningen inte kan
genomföras uppstår.
Om ett meddelande visas ska du följa
anvisningarna i på skärmen. (→Sid. 121)
2.2.7 Vad du behöver veta före
laddning
Läs följande säkerhetsanvisningar innan
du laddar drivbatteriet.
Säkerhetsfunktioner
• EV-systemet startar inte medan
laddkabeln är ansluten till bilen, även
om startknappen används.
• Om laddkabeln är ansluten medan
”READY”-indikatorn är tänd kommer
EV-systemet att stanna automatiskt
så att bilen inte kan köras.
VARNING!
Säkerhetsåtgärder under laddning
Personer med implanterbara
pacemakers eller pacemakers för
biventrikulär pacing (CRT) bör inte
ladda bilen. Be någon annan att göra
det.
• Gå inte nära laddaren och laddkabeln
medan laddning pågår. Laddning
kan påverka funktionen hos sådan
apparatur.
• Stanna inte kvar i bilen under
laddning.
Laddning kan påverka funktionen
hos sådan apparatur.
• Gå inte in i bilen, inte ens för att ta ut
något ur bagagerummet.
Laddning kan påverka funktionen
hos sådan apparatur.
VARNING!(Fortsättning)
När laddningskabeln är ansluten till
bilen
Ändra inte växelläget från P.
I det osannolika fallet att laddkabeln
har skadats kan en olycka inträffa om
växelläget ändras från P till ett annat
läge och bilen kommer i rörelse vilket
kan leda till en olycka.
Säkerhetsanvisningar vid laddning
Den här bilen är avsedd att laddas från
en extern strömkälla med en
AC-laddkabel som enbart kan användas
i hushållens standard AC-uttag.
Bilen skiljer sig emellertid väsentligt
från elektriska standardapparater som
används i hushållen på följande sätt.
Felaktig användning kan orsaka brand
och/eller elektriska stötar som kan leda
till svåra eller livshotande skador.
• Under laddning 220–240 V tillförs en
stor mängd ström under lång tid.
• Laddningen kan ske utomhus.
OBSERVERA
Säkerhetsanvisningar vid laddning
Följ följande metod för korrekt laddning,
efter att ha läst beskrivningen nedan.
Laddning ska utföras av förare som
förstår laddningsproceduren till fullo.
• Låt inte någon som inte har vana vid
laddning, t.ex. barn, att ladda utan
övervakning.
• AC-laddkabeln ska förvaras utom
räckhåll för småbarn.
• Om du laddar med laddare ska du följa
anvisningarna för användning av
respektive laddare.
2.2 Laddning
89
2
Elbilsystem

3.1 Instrumentgrupp
3.1.1 Varnings- och kontrollampor
Varnings- och kontrollamporna i instrumentgruppen och på ytterbackspeglarna håller
föraren informerad om tillståndet i bilens olika system.
Varningslampor och indikatorer som visas i instrumentgruppen
I förklarande syfte visar bilderna nedan samtliga varnings- och kontrollampor som tänds.
Varningslampor
Varningslamporna håller föraren
informerad om fel i något av bilens
system.
(Röd)Bromssystem, varnings-
lampa
*1(→Sid. 408)
(gul)Bromssystem, varnings-
lampa
*1(→Sid. 408)
Laddningssystem, varnings-
lampa*2(→Sid. 408)
SRS, varningslampa*1
(→Sid. 408)
ABS, varningslampa*1
(→Sid. 409)
Fel användning av pedal, var-
ningslampa*2(→Sid. 409)
(Röd)Elektriskt servostyrningssys-
tem, varningslampa
*1
(→Sid. 409)
(gul)Elektriskt servostyrningssys-
tem, varningslampa
*1
(→Sid. 409)
Laddning av drivbatteri, var-
ningslampa (→Sid. 409)
Förarens och framsätes-
passagerarens bältespåmin-
nare (→Sid. 410)
Säkerhetsbälten i bak-
sätet, påminnelselam-
por (→Sid. 410)
3.1 Instrumentgrupp
126