2022 TOYOTA AYGO X key

Matkustajien ja matkata-
varoiden määrä
Säätimen
asento
Matkustaja-
määräMatkatava-
ramäärä
Kaikki istui-
met käy-
tössäTäysi määrä
matkatava-
roita3
KuljettajaTäysi määrä
matkatava-
roita4
4.3.2 Automaattiset kaukovalot
(AHB)
Automaattinen kaukovalojärjestelmä
käyttää etukameraa, joka on sijoitettu
tuulilasin yläosan taakse ja arvioi sen
avulla edessä olevien ajoneuvojen,
katuvalojen, jne. kirkkautta, sytyttää ja
sammuttaa kaukovalot automaattisesti
tarpeen mukaan.
VAROITUS!
Automaattisten kaukovalojen
rajoitukset
Älä luota liikaa automaattisiin
kaukovaloihin. Aja aina turvallisesti
ympäristö huomioon ottaen ja kytke
kaukovalot päälle ja pois päältä käsin,
jos se on tarpeen.
Estääksesi automaattisen
kaukovalojärjestelmän vääränlaisen
toiminnan
Älä ylikuormaa autoa.
Automaattisten kaukovalojen aktivointi
1. Paina automaattisten kaukovalojen
katkaisinta.2. Käännä ajovalokatkaisin asentoon
tai.
Automaattisten kaukovalojen
merkkivalo syttyy järjestelmän
toimiessa.
Edellytykset kaukovalojen
kytkeytymiseksi päälle / pois päältä
automaattisesti
• Kun kaikki seuraavat ehdot täyttyvät,
kaukovalot syttyvät automaattisesti
(noin 1 sekunnin kuluttua):
– Auton nopeus on noin 30 km/h tai
suurempi.
– Auton edessä oleva alue on pimeä.
– Edessä ei ole ajoneuvoja, joiden
ajovalot tai takavalot ovat päälle
kytkettyinä.
– Edellä olevalla tieosuudella on vain
muutamia katuvaloja.
• Jos jokin seuraavista ehdoista täyttyy,
kaukovalot sammuvat
automaattisesti:
– Auton nopeus on alle noin 25 km/h.
– Auton edessä oleva alue ei ole
pimeä.
– Edessä on ajoneuvoja, joiden
ajovalot tai takavalot ovat päälle
kytkettyinä.
– Edellä olevalla tieosuudella on
runsaasti katuvaloja.
Etukameran havaintokykyyn liittyvää
tietoa
• Kaukovaloja ei välttämättä
sammuteta automaattisesti
seuraavissa tilanteissa:
– Jos vastaantulevat ajoneuvot
ilmestyvät äkillisesti kaarteessa
4.3 Valojen ja pyyhinten käyttö
124

– Auton eteen kiilaa toinen ajoneuvo
– Jos edellä ajavia ajoneuvoja ei voida
havaita toistuvien mutkien,
tienjakajien tai tien vieressä olevien
puiden takia
– Jos edellä ajavat ajoneuvot
ilmestyvät esiin leveällä tiellä
kaukana olevalta kaistalta
– Jos edellä olevien ajoneuvojen valot
eivät ole päällä
• Kaukovalot saatetaan sammuttaa, jos
havaitaan vastaantuleva ajoneuvo,
joka käyttää sumuvaloja mutta ei
ajovaloja.
• Talojen valot, katuvalot, liikennevalot
ja valaistut mainostaulut tai tienviitat
ja muut heijastavat esineet saattavat
aiheuttaa kaukovalojen vaihtumisen
lähivaloille tai lähivalojen jäämisen
päälle.
• Seuraavat tekijät voivat vaikuttaa
aikaan, joka kuluu kaukovalojen
syttymiseen tai sammumiseen:
– Edellä ajavien ajoneuvojen
ajovalojen, sumuvalojen ja
takavalojen kirkkaus
– Edellä ajavien ajoneuvojen liike ja
suunta
– Jos edellä ajavan ajoneuvon vain
toisen puolen valot toimivat
– Jos edellä ajava ajoneuvo on
kaksipyöräinen
– Tieolosuhteet (kallistus, mutkat,
tienpinnan laatu, jne.)
– Autossa olevien matkustajien määrä
ja matkatavaramäärä
• Kaukovalot saattavat kytkeytyä päälle
tai pois päältä odottamattomasti.
• Polkupyöriä tai vastaavia ajoneuvoja
ei välttämättä havaita.
• Seuraavissa tilanteissa järjestelmä ei
välttämättä pysty tunnistamaan
ympäristön kirkkaustasoa oikein.
Tämä saattaa aiheuttaa sen, että
lähivalot jäävät päälle tai kaukovalot
välähtävät tai häikäisevät
jalankulkijoita tai edellä ajavia autoja.Tällaisessa tilanteessa on
välttämätöntä vaihtaa käsin
kaukovaloilta lähivaloille.
– Sään ollessa erittäin huono (kova
sade, lumisade, sumu, hiekkamyrsky
tms.)
– Jos tuulilasi on sumun, usvan, jään,
lian tms. peitossa.
– Jos tuulilasi on haljennut tai
vaurioitunut
– Jos etukamera on vääntynyt tai
likainen
– Jos etukameran lämpötila on
erittäin korkea
– Jos ajovalojen, takavalojen tai
sumuvalojen kirkkaus ei eroa
ympäristön kirkkaudesta
– Jos edessä olevien ajoneuvojen
ajovalot tai takavalot on
sammutettu, likaiset, niiden väri
vaihtelee tai niitä ei ole suunnattu
oikein
– Kun autoon osuu vesi- tai
lumiroiskeita, pölyä, jne. edessä
ajavasta autosta
– Jos ajetaan alueella, jossa kirkkaus
ja pimeys vuorottelevat
– Jos jatkuvasti ja toistuvasti ajetaan
mäkisillä teillä tai teillä, joiden pinta
on karkea, kuoppainen tai
epätasainen (mukulakivikadut,
soratiet jne.)
– Jos käännytään usein tai ajetaan
mutkaisella tiellä
– Jos auton edessä on voimakkaasti
heijastava kohde, kuten tienviitta
tai peili
– Jos edessä ajavan ajoneuvon
peräosa on voimakkaasti heijastava,
kuten esimerkiksi rekka-auton
perävaunusäiliö
– Jos auton ajovalot ovat
vaurioituneet, likaiset tai niitä ei ole
suunnattu oikein
– Jos auto on kallistunut tai vinossa
tyhjän renkaan, vedettävän
perävaunun tms. takia.
– Jos ajovaloja vaihdetaan
kaukovaloilta lähivaloille toistuvasti
epätavallisella tavalla
4.3 Valojen ja pyyhinten käyttö
125
4
Ajaminen

Kun AUTO-toiminto on valittuna,
tunnistimen herkkyyttä voidaan
säätää seuraavalla tavalla säätökehän
avulla.
5. Lisää sadetunnistimella varustetun
tuulilasinpyyhkimen herkkyyttä
6. Vähentää sadetunnistimella
varustetun tuulilasinpyyhkimen
herkkyyttä
7.
Pesimen/pyyhkimen
yhteistoiminta
Vivun vetäminen käyttää pyyhkimiä ja
pesintä.
Pyyhkimet pyyhkäisevät nesteen
suihkauttamisen jälkeen
automaattisesti pari kertaa.
Tuulilasinpyyhintä ja -pesintä voidaan
käyttää, kun
Käynnistyspainike on ON-toimintatilassa.Auton nopeuden vaikutus pyyhinten
toimintaan (autot, joiden
tuulilasinpyyhkimet on varustettu
sadetunnistimella)
Auton nopeus vaikuttaa
tuulilasinpyyhkimien jaksotoimintaan.
Sadetunnistin (autot, joiden
tuulilasinpyyhkimet on varustettu
sadetunnistimella)
• Sadetunnistin arvioi sadepisaroiden
määrää. Siinä käytetään optista
tunnistinta. Se ei välttämättä toimi
oikein, jos nousevan tai laskevan
auringon valo osuu ajoittain tuulilasiin
tai jos tuulilasissa on hyönteisiä tms.
• Jos pyyhkimien katkaisin on asetettu
AUTO-asentoon, kun virtatilaksi on
valittu ON, pyyhkimet pyyhkäisevät
kerran osoittaakseen AUTO-
toiminnon olevan kytkettynä.
• Jos sadetunnistimen lämpötila on 85
°C tai korkeampi, tai -15 °C tai
alhaisempi, automaattitoiminto ei
välttämättä kytkeydy. Tällaisessa
tilanteessa käytä pyyhkimiä jossakin
muussa kuin AUTO-tilassa.
4.3 Valojen ja pyyhinten käyttö
129
4
Ajaminen

4.5.2 Pre-Collision-järjestelmä
(PCS)
Pre-Collision-järjestelmä käyttää
tutkatunnistinta ja etukameraa auton
edessä olevien kohteiden (→s. 136)
havaitsemiseen. Jos järjestelmä
päättelee, että nokkakolarin vaara
kohteen kanssa on suuri, järjestelmän
varoitus kehottaa kuljettajaa tekemään
väistöliikkeen ja potentiaalista
jarrupainetta lisätään auttamaan
kuljettajaa välttämään kolarin. Jos
järjestelmä päättelee, että nokkakolarin
vaara kohteen kanssa on erittäin suuri,
jarrut kytkeytyvät automaattisesti
auttamaan kolarin välttämisessä tai
auttamaan pienentämään
törmäysvoimaa.
Pre-Collision-turvajärjestelmä voidaan
kytkeä päälle / pois päältä ja varoituksen
ajoitusta voidaan muuttaa.(→S. 140)
Tunnistettavat kohteet
Järjestelmä voi tunnistaa seuraavat
kohteet (tunnistettavat kohteet
vaihtelevat toiminnon mukaan):
• Ajoneuvot
• Pyöräilijät
• JalankulkijatJärjestelmän toiminnot
Pre-Collision-järjestelmän varoitus
Kun järjestelmä määrittää, että
etutörmäyksen mahdollisuus on suuri,
varoitussummeri antaa varoitusäänen ja
monitoiminäyttöön ilmestyvä
varoitusviesti kehottaa kuljettajaa
väistämään törmäys.
A" JARRUTA!"
Pre-Collision-hätäjarrutustehostin
Jos järjestelmä päättelee, että on suuri
vaara joutua ajoneuvon kanssa
nokkakolariin, järjestelmä antaa
lisävoimaa jarrutukseen suhteessa siihen,
miten kovaa jarrupoljinta painetaan.
Pre-Collision-jarrutustoiminto
Jos järjestelmä päättelee, että
nokkakolarin vaara on erittäin suuri,
jarrut kytkeytyvät automaattisesti
auttamaan kolarin välttämisessä tai
törmäysvoiman pienentämisessä.
4.5 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
137
4
Ajaminen

VAROITUS!(Jatkuu)
– Seuraavissa tilanteissa järjestelmä
ei välttämättä toimi oikein:
→s. 145
• Älä yritä testata Pre-Collision-
turvajärjestelmän toimintaa itse.
Testaukseen käytettävien kohteiden
mukaan (nuket, tunnistettavia
kohteita jäljittelevät pahvikohteet
yms.) järjestelmä ei välttämättä
toimi, mikä saattaa johtaa
onnettomuuteen.
Pre-Collision-jarrutustoiminto
• Kun Pre-Collision-jarrutustoiminto
toimii suuri määrä jarrutusvoimaa
välittyy toiminnan aikana.
• Jos auto pysäytetään Pre-Collision-
jarrutustoiminnon toimesta,
Pre-Collision-jarrutustoiminto
kytkeytyy pois päältä noin kahden
sekunnin kuluttua. Paina
jarrupoljinta tarvittaessa.
• Pre-Collision-jarrutustoiminto ei
välttämättä toimi, jos kuljettaja
suorittaa tiettyjä toimenpiteitä. Jos
kaasupoljinta painetaan
voimakkaasti tai ohjauspyörää
käännetään, järjestelmä saattaa
päätellä, että kuljettaja suorittaa
väistöliikettä ja mahdollisesti estää
Pre-Collision-jarrutustoimintoa
toimimasta.
• Joissakin tilanteissa Pre-Collision-
jarrutustoiminnon toimiessa
toiminta saattaa peruuntua, jos
kaasupoljinta painetaan
voimakkaasti tai ohjauspyörää
käännetään ja järjestelmä päättelee,
että kuljettaja suorittaa
väistöliikettä.
• Jos jarrupoljinta painetaan,
järjestelmä saattaa päätellä, että
kuljettaja on suorittamassa
väistöliikettä ja mahdollisesti
viivyttää Pre-Collision-
jarrutustoiminnon ajoitusta.
VAROITUS!(Jatkuu)
Ohjauksen hätäavustustoiminto
• Hätäohjausavustus kytkeytyy pois
päältä, kun järjestelmä toteaa, että
kaistalta poikkeamiselta estävä
toiminto on suoritettu loppuun.
• Hätäohjausavustus ei välttämättä
toimi tai se saattaa kytkeytyä pois
päältä seuraavissa tilanteissa, koska
järjestelmä toteaa kuljettajan
suorittavan toimenpiteitä.
– Jos kaasupoljinta painetaan
voimakkaasti, ohjauspyörää
käännetään jyrkästi, jarrupoljinta
painetaan tai suuntavalovipua
käytetään. Tässä tilanteessa
järjestelmä saattaa päätellä, että
kuljettaja suorittaa väistöliikettä,
ja hätäohjausavustus ei
välttämättä toimi.
– Joissakin tilanteissa,
hätäohjausavustuksen toimiessa,
järjestelmän toiminta saattaa
peruuntua, jos kaasupoljinta
painetaan voimakkaasti,
ohjauspyörää käännetään jyrkästi
tai jarrupoljinta painetaan ja
järjestelmä päättelee, että
kuljettaja suorittaa väistöliikettä.
– Kun hätäohjausavustuksen
toimiessa ohjauspyörästä pidetään
tiukasti kiinni tai sitä käännetään
vastakkaiseen suuntaan, siihen
suuntaan josta järjestelmä tuottaa
vääntöä, järjestelmän toiminta
saattaa peruuntua.
Milloin Pre-Collision-
turvajärjestelmä tulee kytkeä pois
päältä
Poista järjestelmä käytöstä seuraavissa
tilanteissa, sillä se ei välttämättä toimi
oikein ja saattaa siten aiheuttaa
kuolemaan tai vakavaan
loukkaantumiseen johtavan
onnettomuuden:
• Ajoneuvoa hinataan
• Hinaat toista ajoneuvoa
ajoneuvollasi
4.5 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
139
4
Ajaminen

VAROITUS!(Jatkuu)
• Ajoneuvoa kuljetetaan
kuorma-autolla, veneellä, junalla tai
muulla vastaavalla kuljetusvälineellä
• Ajoneuvo on nostettuna nosturilla
niin, että moottori on käynnissä ja
renkaat voivat pyöriä vapaasti
• Ajoneuvoa tarkastetaan
rullatyyppisellä testauslaitteella,
kuten alustadynamometrillä tai
nopeusmittaritesterillä, tai
ajoneuvoa käytetään pyörän
tasapainotuskoneella
• Etupuskuriin tai -säleikköön on
kohdistunut voimakas isku
onnettomuuden tai muun syyn takia
• Ajoneuvoa ei voida ajaa vakaasti
esimerkiksi onnettomuuteen
joutumisen tai toimintahäiriön takia
• Ajoneuvoa ajetaan urheilullisesti tai
maastossa
• Ajoneuvon renkaat eivät ole oikein
täytetyt
• Renkaat ovat erittäin kuluneet
• Ajoneuvoon on asennettu renkaat,
joiden koko poikkeaa ohjeissa
ilmoitetusta koosta
• Renkaisiin on asennettu lumiketjut
• Käytössä on tilapäisvarapyörä tai
renkaankorjaussarja
• Jos tutkatunnistimen tai
etukameran peittäviä laitteita (esim.
lumiaura) on tilapäisesti asennettu
autoon
Pre-Collision-järjestelmän asetusten
muuttaminen
Pre-Collision-turvajärjestelmän
kytkeminen päälle / pois päältä
Pre-Collision-turvajärjestelmä voidaan
kytkeä päälle / pois päältä kohdassa
(→s. 309) monitoiminäytöllä.
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
päälle aina, kun auton virtatilaksi valitaan
ON.Jos järjestelmä on kytketty pois päältä,
PCS-varoitusvalo syttyy ja viesti näkyy
monitoiminäytössä.
A" PCS-järjestelmä on kytketty pois
päältä"
Pre-Collision-järjestelmän varoituksen
ajoituksen muuttaminen
Pre-Collision-turvajärjestelmän
varoituksen ajoitusta voidaan muuttaa
kohdassa
(→S. 309)
monitoiminäytöllä.
Varoituksen ajoituksen asetus säilyy, kun
auton virtatilaksi valitaan OFF. Jos
Pre-Collision-järjestelmä kuitenkin
poistetaan käytöstä ja otetaan uudelleen
käyttöön, toiminnan ajoitus palaa
oletusasetukseen (keskipitkä).
Jos Pre-Collision-turvajärjestelmän
varoituksen ajoitusta muutetaan,
hätäohjausavustuksen ajoitus muuttuu
vastaavasti. Jos ajoitus "Myöhään"
valitaan, hätäohjausavustus ei toimi
hätätilanteessa.
4.5 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
140

• Pre-Collision-jarrutustoiminto
Tunnistettavat kohteet Auton nopeusAuton ja kohteen välinen
suhteellinen nopeus
Ajoneuvot Noin 10–180 km/h Noin 10–180 km/h
Pyöräilijät ja jalankulkijat Noin 10–80 km/h Noin 10–80 km/h
Jos jompikumpi seuraavista tilanteista sattuu Pre-Collision-jarrutustoiminnon ollessa
toiminnassa, toiminto kytkeytyy pois päältä:
– Kaasupoljinta painetaan voimakkaasti.
– Ohjauspyörää käännetään jyrkästi tai äkillisesti.
• Ohjauksen hätäavustustoiminto
Kun suuntavalot vilkkuvat, ohjauksen hätäavustus ei toimi hätätilanteessa.
Tunnistettavat kohteet Auton nopeusAuton ja kohteen välinen
suhteellinen nopeus
Jalankulkijat Noin 40–80 km/h Noin 40–80 km/h
Ohjauksen hätäavustuksen toiminta peruutetaan, jos jokin seuraavista tilanteista
havaitaan:
– Kaasupoljinta painetaan voimakkaasti.
– Ohjauspyörää käännetään jyrkästi tai äkillisesti.
– Jarrupoljinta painetaan.
• Risteyksen oikealle/vasemmalle kääntymisen avustus (Pre-Collision-varoitus)
Kun suuntamerkit eivät vilku, tuki kääntymiselle risteyksessä vasemmalle tai oikealle kohti
vastaantulevia ajoneuvoja ei toimi.
Tunnistettavat koh-
teetAuton nopeusVastaantulevan ajo-
neuvon nopeusAuton ja kohteen
välinen suhteellinen
nopeus
Ajoneuvot Noin 10–25 km/h Noin 30–55 km/h Noin 40–80 km/h
Jalankulkijat Noin 10–25 km/h - Noin 10–25 km/h
• Risteyksen oikealle/vasemmalle kääntymisen avustus (Pre-Collision-jarrutus)
Kun suuntamerkit eivät vilku, tuki kääntymiselle risteyksessä vasemmalle tai oikealle kohti
vastaantulevia ajoneuvoja ei toimi.
Tunnistettavat koh-
teetAuton nopeusVastaantulevan ajo-
neuvon nopeusAuton ja kohteen
välinen suhteellinen
nopeus
Ajoneuvot Noin 15–25 km/h Noin 30–45 km/h Noin 45–70 km/h
Jalankulkijat Noin 10–25 km/h - Noin 10–25 km/h
4.5 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
142

LTA-järjestelmän asetus
Mukautuvan kaistallapitotoiminnon
kytkeminen päälle/pois
Paina LTA-kytkintä.
Mukautuva kaistallapitotoiminto
kytkeytyy päälle/pois aina, kun kytkintä
painetaan.
Nykyinen asetus näkyy
monitoiminäytössä.
Mukautuva kaistallapitotoiminto päällä
A” LTA. Ohjausavustin toiminnassa.
Kaistallapito toiminnassa"
Mukautuva kaistallapitotoiminto pois
päältä
A” LTA. Ohjausavustin toiminnassa"
LTA-järjestelmän kytkeminen pois päältä
Pidä LTA-kytkintä painettuna
LTA-merkkivalo sammuu, kun LTA
kytketään pois päältä.
Kytke järjestelmä päälle painamalla
kytkintä uudelleen.
LTA kytkeytyy päälle joka kerta, kun
käynnistyspainikkeesta valitaan ON-tila.
Mukautuva kaistallapitotoiminto
kuitenkin säilyttää joko ON- tai
OFF-toimintatilan ennen OFF-
toimintatilan valitsemista
käynnistyspainikkeesta.Monitoiminäytön tiedot
ALTA-merkkivalo
Merkkivalon tila kertoo kuljettajalle
järjestelmän toiminnan tilasta.
Palaa valkoisen värisenä:
Kaistallapitotoiminto (LTA) on
toiminnassa.
Palaa vihreän värisenä:
Ohjausavustustoiminnon
ohjauspyörän avustus tai mukautuva
kaistallapitotoiminto on toiminnassa.
Vilkkuu oranssin värisenä: Kaistalta
poikkeamisesta varoittava toiminto
on toiminnassa.
BOhjauspyörän toiminnan avustuksen
näyttö
Näytetään, kun monitoiminäyttö
vaihdetaan ajamista avustavien
järjestelmien näyttöön.
Osoittaa, että
ohjausavustustoiminnon
ohjauspyörän avustus tai mukautuva
kaistallapitotoiminto on toiminnassa.
Kaistan molemmat ulkoreunat
näytetään: Osoittaa, että mukautuvan
kaistallapitotoiminnon ohjauspyörän
avustus on toiminnassa.
Kaistan toinen ulkoreuna näytetään:
Osoittaa, että
ohjausavustustoiminnon
ohjauspyörän avustus on
toiminnassa.
Kaistan molemmat ulkoreunat
vilkkuvat: Varoittaa kuljettajaa, että
hänen on otettava ajoneuvo haltuun
pysyäkseen kaistan keskellä
(mukautuva kaistallapitotoiminto).
4.5 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
153
4
Ajaminen