2022 TOYOTA AYGO X ABS

782-1. Műszercsoport
2-1.Műszercsoport
Magyarázatként a következő ábra az összes figyelmeztető lámpát és
visszajelzőt felvonultatja.
A mértékegységek a gépjármű értékesítési régiójától függően elt érhetnek.
A figyelmeztető lámpák a gép-
jármű különböző rendszereinek
meghibásodását jelzik.
Figyelmeztet ő lámpák és visszajelz ők
A műszercsoporton, a középkonzol on és a külső visszapillantó tük-
rökön található figyelmeztető lá mpák és visszajelzők a gépjármű
különböző rendszereinek állapotáról tájékoztatják a vezetőt.
A műszercsoporton megjelenített figyelmeztető lámpák és
visszajelzők
Figyelmeztető lámpák
Fékrendszer figyelmeztető
lámpa
*1 ( 305. o.)
Magas hűtőfolyadék-hőmér-
sékletre figyelmeztető
lámpa
*2 ( 305. o.)
Töltésrendszer figyelmez-
tető lámpa
*2 ( 306. o.)
Alacsony motorolajnyomásra
figyelmeztető lámpa
*2
(306. o.)
Hibajelző (MIL) visszajelző
lámpa
*1 (  306. o.)
SRS figyelmeztető lámpa
*1
(307. o.)
ABS figyelmeztető lámpa
*1
(307. o.)
Helytelen pedálműködte-
tésre figyelmeztető lámpa
*2
(307. o.)

79
2
2-1. Műszercsoport
Gépjárműállapot-információk és visszajelzők
*1: Ha a motorindító gombot ON módba
kapcsolja, a figyelmeztető lámpák
kigyulladnak, jelezve, hogy rend-
szerellenőrzés zajlik. A lámpák
néhány másodperc múlva, vagy a
motor beindulásakor kialszanak. Ha a figyelmeztető lámpák nem kezde-
nek el világítani, vagy nem alszanak
ki, az valamely rendszer meghibáso-
dására utal. Ellenőriztesse a gépjár-
művet hivatalos To
yota márkakeres-
kedéssel, szervizzel vagy más, meg-
bízható szakemberrel.
*2: Ez a lámpa a többfunkciós informá- ciós kijelzőn világít.
A visszajelzők a g épjármű külön-
böző rendszereinek üzemállapotá-
ról tájékoztatják a vezetőt.
(Piros)
Elektromos szervokormány-
rendszer figyelmeztető
lámpa
*1 ( 308. o.)
(Sárga)
Elektromos szervokormány-
rendszer figyelmeztető
lámpa
*1 (308. o.)
Alacsony üzemanyagszintre
figyelmeztető lámpa
(308. o.)
Vezető és első utas bizton-
sági övének becsatolására
emlékeztető lámpa
(308. o.) Hátsó utasok biztonsági
övének becsatolására
emlékeztető lámpák
*2
( 309. o.)
Gumiabroncsnyomásra
figyelmeztető lámpa
*1
(309. o.)
(Narancs- sárga)LTA visszajelző*2 (309. o.)
(Villog)
Stop & Start kikapcsolva
visszajelző
*1 (310. o.)
(Villog)
Toyota parkolássegítő érzé-
kelő kikapcsolva vissza-
jelző
*1 (felszereltségtől
függően) ( 310. o.)
(Villog vagy
világít)
PCS figyelmeztető lámpa*1
(311. o.)
Csúszásjelző
*1 ( 311. o.)
VIGYÁZAT!
nHa valamelyik biztonsági rend-
szer figyelmezte tő lámpája nem
gyullad ki
Ha valamelyik biztonsági rendszer,
például az ABS és az SRS-légzsák
figyelmeztető lámpa nem kezd el vilá-
gítani a motor indításakor, akkor elő-
fordulhat, hogy az adott rendszer
baleset esetén nem áll rendelkezésre,
ami halálhoz vagy súlyos sérüléshez
vezethet. Ez esetben azonnal ellen-
őriztesse a gépjárművet bármely
hivatalos Toyota márkakereskedés-
sel, szervizzel vagy más, megbízható
szakemberrel.
FIGYELEM
nA motor és a motoralkatrészek
károsodásának megelőzése
érdekében
A magas motorhűtőf olyadék-hőmér-
sékletre figyelmez tető lámpa villo-
gása vagy világítása a motor túl-
melegedésére utal hat. Ebben az
esetben azonnal álljon meg a gépjár-
művel egy biztonságos helyen, és
ellenőrizze a motort, miután az telje-
sen lehűlt. ( 344. o.)
Visszajelzők

1804-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
• Nem észlelhető rendszerhiba. ( 182. o.)
*1: A funkció akkor működik, ha a gép-
jármű sebessége kevesebb, mint kb.
50 km/h (32 mph) a sávközép-tartó
funkció működésekor.
*2: Az aszfalt és az út széle közti határ-vonal, pl. fűcsomók, földsáv vagy jár-
daszegély
lKormányvezérlési funkció
Ez a funkció akkor mű ködik, ha a sável-
hagyásra figyelmez tető funkció műkö-
dési feltételein kívül az összes alábbi
feltétel teljesül.
• A gépjármű nem gyorsított vagy lassí- tott egy meghatározott ideig vagy
tovább.
• A kormánykereket nem a sávváltás-
hoz szükséges mért ékű kormányzási
erővel működteti.
• Az ABS, VSC, TRC és a PCS nem
működik.
• Ha a TRC vagy a VSC nincs kikap- csolva.
• Nem jelenik meg elengedett kormány- kerék figyelmeztetés. ( 181. o.)
lGépjárműimbolygás-figyelmeztetés
funkció
Ez a funkció csak akkor működik, ha az
összes alábbi feltétel teljesül.
• A többfunkciós információs kijelző
menüjében a „Sway Warning” (imboly-
gás-figyelmeztetés) beállítása „ON”
(bekapcsolt) állapotban van.
( 360. o.)
• A gépjármű sebessége kb. 50 km/h
(32 mph) vagy több.
• A forgalmi sáv szélessége kb. 3 m (9,8 ft.) vagy több.
• Nem észlelhető rendszerhiba.
( 182. o.)
lSávközép-tartó funkció
Ez a funkció csak akkor működik, ha a
következő feltételek teljesülnek.
• Az LTA be van kapcsolva. • A többfunkciós információs kijelző
menüjében a „Lane Center” (Sávkö-
zép) beállítása „ON” (bekapcsolt) álla-
potban van ( 360. o.)
• Ez a funkció felismeri a fehér (sárga)
sávjelző vonalakat vagy az elöl haladó
gépjármű helyzetét (kivéve, ha az elöl
haladó gépjármű kisméretű, például
egy motorkerékpár).
• A radarvezérlésű, adaptív tempomat követési távolság-szabályozás üzem-
módban van.
• A forgalmi sáv szélessége kb. 3–4 m (10–13 ft.).
• Nem működteti az irányjelző-kapcso-
lókart.
• A gépjármű nem halad éles kanyar- ban.
• Nem észlelhető rendszerhiba. (182. o.)
• Ha a gépjárművet nem gyorsítja vagy
lassítja egy bizonyos vagy nagyobb
mértékben.
• A kormánykereke t nem működteti
olyan kormányzási erővel, amely
alkalmas lenne a sávváltásra.
• Az ABS, VSC, TRC és a PCS nem
működik.
• Ha a TRC vagy a VSC nincs kikap- csolva.
• Nem jelenik meg elengedett kormány- kerék figyelmeztetés. ( 181. o.)
• A gépjárművet a sáv közepén vezeti.
• Nem működik a kormányvezérlési funkció.
nA funkciók ideiglenes kikapcsolása
lHa a működési feltételek nem adottak,
a funkciók ideiglenesen kikapcsolhat-
nak. Azonban ha a működési feltéte-
lek újra teljesülnek, a funkciók mű-
ködése visszaáll. ( 179. o.)
lHa a működési feltételek ( 179. o.)
már nem állnak fenn, miközben a sáv-
közép-tartó funkció be van kapcsolva,
hangjelzés hallatszódhat, hogy
jelezze, a funkció átmenetileg ki van
kapcsolva.

215
4
4-5. Vezetéssegítő re
ndszerek használata
Vezetés
nABS (blokkolásgátlós fékrend-
szer)
Segít megakadályozni a kerekek
blokkolását, amikor a fékeket hirte-
len, illetve csúszós úton haladva
működteti
nFékasszisztens
A fékpedál lenyo mását követően
megnöveli a fékerő t, ha a rendszer
vészfékezést igény lő helyzetet ész-
lel
nVSC (gépjármű-stabilitást sza-
bályozó rendszer)
Hirtelen megpördülés vagy csúszós
útfelületen való k anyarodás esetén
segít a vezetőnek megőrizni a gép-
jármű irányítása feletti uralmat.
nTRC (kipörgésgátló rendszer)
Segít fenntartani a hajtóteljesít-
ményt és megakadályozza, hogy a hajtókerekek kipörögjenek a gép-
jármű indításakor vagy csúszós
utakon való gyorsításkor
nAktív kanyarodás asszisztens
(ACA)
A belső kerék fékszabályzásával
segít megakadályozni, hogy a gép-
jármű a külső ívre sodródjon, ami-
kor a gépjárművel kanyarodás
közben gyorsítani próbál
nHegymeneti elindulássegítő
Segít megelőzni, hogy a gépjármű
emelkedőn elindulva visszaguruljon
nEPS (elektromos szervokor-
mány)
Elektromos motor segítségével
csökkenti a kormánykerék elforga-
tásához szükséges erőfeszítést.
nVészfékezés jelzése
Ha hirtelen lép a fékre, akkor a
vészvillogók automatikusan villogni
kezdenek, hogy figyelmeztessék az
Ön mögött haladó gépjármű veze-
tőjét.
nMásodlagos ütközés fékezés
Ha az SRS-légzsák érzékelője
ütközést észlel és a rendszer
működésbe lép, a fékeket és a fék-
lámpákat automatikusan szabá-
lyozza, hogy csökkentse a gép-
jármű sebességét, amely egyúttal
csökkenti a másodlagos ütközésből
származó további károsodás esé-
lyét.
Vezetésssegít ő rendsze-
rek
A vezetés biztonságának és a
teljesítmény javításának érde-
kében a következő rendszerek
bizonyos vezetési helyzetekben
automatikusan működésbe
lép-
nek. Ne feledje azonban, hogy
ezek a rendszerek csak kiegé-
szítő jellegűek, és a gépjármű
használata során nem szabad
túlzottan ezekre bíznia magát.
A vezetéssegítő rendszerek
összefoglalása

217
4
4-5. Vezetéssegítő re
ndszerek használata
Vezetés
lA gépjármű áll
lA gázpedál nincs lenyomva
lA rögzítőfék nincs működtetve
lA motorindító gomb ON módban van.
nA hegymeneti elindulássegítő
vezérlés rendszer általi automati-
kus kikapcsolása
A hegymeneti elindulássegítő a követ-
kező helyzetek bá rmelyikében kikap-
csol:
lMultidrive-val felsze relt gépjárművek:
A sebességváltó kart P vagy N hely-
zetbe kapcsolta.
lKézi kapcsolású sebességváltóval fel-
szerelt gépjárművek: A sebességváltó
kar R helyzetbe van kapcsolva, ha
emelkedőn indul meg előre, vagy ha a
sebességváltó kar R-től eltérő hely-
zetben van emelkedőn való tolatás-
kor.
lLenyomja a gázpedált
lA rögzítőfék működtetett állapotban van
lMaximum 2 másodperc telt el a fékpe-
dál felengedése óta
lA motorindító gom b OFF módban van
nAz ABS-, fékasszisztens, VSC-,
TRC- és a hegymeneti
elindulássegítő rendszer által oko-
zott zajok és rezgések
lElőfordulhat, hogy zajt hall a motortér-
ből, ha a motor indítása közben vagy
közvetlenül a gépjármű elindulása
után lenyomja a fékpedált. Ez a hang
nem az egyes rendszerek meghibáso-
dására utal.
lA fenti rendszere k működésekor a
következő jelenségek észlelhetők.
Ezek egyike sem utal meghibáso-
dásra.
• Megremeghet a gépjármű és a kor- mány.
• A motorhang megállást követően is hallható.
• Az ABS aktiválását követően pulzál-
hat a fékpedál.
• Az ABS aktiválását követően a fékpe-
dál kissé lenyomódik.
nAz aktív kanyarodás asszisztens
működési hangjai és vibrációi
Az aktív kanyarodás asszisztens műkö-
dése közben a fékrendszer működési
hangokat és vibrációkat generálhat,
azonban ez nem jelent meghibásodást.
nEPS működési hang
A kormánykerék mozgatása közben
motorhang (zúgás) hallható. Ez nem
jelent meghibásodást.
nA TRC- és a VSC-rendszer automa-
tikus újraaktiválása
Kikapcsolás után a TRC- és a VSC-
rendszer a következő helyzetekben
automatikusan újraaktiválódik:
lA motorindító gomb kikapcsolásakor
lHa csak a TRC-rendszert kapcsolta
ki, akkor a TRC a gépjárműsebesség
növekedésével bekapcsol.
Ha a TRC- és a VSC-rendszert is
kikapcsolta, akkor nem történik auto-
matikus újraaktivá lás a gépjárműse-
besség növekedésekor.
nAz aktív kanyarodás asszisztens
működési feltételei
A rendszer a következő helyzetekben
működik.
lA TRC/VSC működőképes
lA vezető kanyarodás közben gyorsí-
tani próbál
lA rendszer úgy ítéli meg, hogy a gép-
jármű a külső ívre sodródik
lA fékpedál felengedésekor
nAz EPS-rendszer c sökkent haté-
konysága
Az EPS-rendszer ha tékonysága csök-
ken a rendszer túlmelegedésének meg-
előzése érdekében, ha hosszú időn
keresztül gyakran hajt végre kormány-
mozdulatokat. Következményként nehe-
zebbé válhat a kormányzás. Ebben az
esetben ne alkalmazzon túl nagy kor-
mányzási erőt, vagy álljon meg, és
állítsa le a motort. Az EPS-rendszer ere-
deti állapota kb. 10 perc múlva helyreáll.

2184-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
nA vészfékezés jelzésének műkö-
dési feltételei
Ha a következő feltételek teljesülnek, a
vészfékezés jelzése működni fog:
lA vészvillogók kikapcsolt állapotban
vannak
lA gépjármű pillanatnyi sebessége
nagyobb, mint 55 km/h (35 mph)
lA rendszer a gépjármű lassulásából
arra következtet, hogy vészfékezés
történik.
nA vészfékezési jelzés rendszer
általi automatikus kikapcsolása
A vészfékezési jelzés a következő hely-
zetek bármelyikében kikapcsol:
lA vészvillogók bekapcsolásakor.
lA rendszer a gépjármű lassulásából
arra következtet, hogy nem történik
vészfékezés.
nMásodlagos ütközés fékezés műkö-
dési feltételei
A rendszer akkor lép működésbe, ha az
SRS-légzsák érzékelője ütközést ész-
lel, miközben a gépjármű mozgásban
van.
Ugyanakkor a rendszer nem lép műkö-
désbe, ha az alkat részek károsodtak.
nMásodlagos ütközés fékezés auto-
matikus felfüggesztése
A rendszer automatikusan felfüggesz-
tésre kerül a követk ező helyzetekben.
lAmikor a gépjármű sebessége kb.
0 km/h (0 mph) értékre csökken
lBizonyos idő eltelt működés közben
lNagyon lenyomja le a gázpedált
VIGYÁZAT!
nAz ABS nem működik hatéko-
nyan, ha
lA csúszás mértéke a gumiabron-
csok tapadási határát meghaladja
(például erősen kopott gumiabron-
csok hóval borított úttesten).
lA gépjármű nedves vagy csúszós
utakon nagy sebess éggel történő
haladáskor vízen csúszik.
nAz ABS működése során a fékút
a szokásosnál nagyobb lehet
Az ABS használatának nem a féktá-
volság csökkentése a célja. Mindig
tartson biztonságos követési távolsá-
got, különösen a következő helyze-
tekben:
lLaza talajon, kaviccsal vagy hóval
borított úton haladva
lHólánc használatakor
lBukkanókon történő áthaladáskor
lKátyús vagy egyenetlen felületen
haladva
nElőfordulhat, hogy a TRC/VSC
nem működik hatékonyan
Csúszós útfelületen való haladáskor
előfordulhat, hogy a gépjármű irányí-
tása és a teljesítmény kihasználása
nem lehetséges még a TRC-/VSC-
rendszer használatával sem. Vezes-
sen óvatosan olyan esetben, amikor a
gépjármű stabilitás a és irányítható-
sága veszélybe kerülhet.
nElőfordulhat, hogy az aktív
kanyarodás asszisztens nem
működik hatékonyan, ha
lNe hagyatkozzon túlságosan az
aktív kanyarodás asszisztensre.
Előfordulhat, hogy az aktív kanya-
rodás asszisztens nem működik
hatékonyan, amikor emelkedőn
lefelé gyorsít vagy csúszós útfelüle-
ten vezet.
lHa az aktív kanyarodás asszisz-
tenst gyakran működteti, előfordul-
hat, hogy az aktív kanyarodás
asszisztens ideiglenesen kikap-
csol, hogy a fékek, a TRC és a VSC
megfelelő működését biztosítsa.

219
4
4-5. Vezetéssegítő re
ndszerek használata
Vezetés
VIGYÁZAT!
nA hegymeneti elindulássegítő
nem működik hatékonyan az
alábbi esetekben
lNe hagyatkozzon túlságosan a
hegymeneti elindulássegítőre.
Meredek emelkedőn vagy jeges
úton előfordulhat, hogy a hegyme-
neti elindulássegítő nem működik
hatékonyan.
lA rögzítőfékkel szemben a hegy-
meneti elindulássegítőt nem arra
tervezték, hogy huzamosabb ideig
álló helyzetben tartsa a gépjármű-
vet. Ne használja a hegymeneti
elindulássegítőt a gépjármű emel-
kedőn való megtartására, mert az
balesethez vezethet.
nA TRC/VSC aktiválásakor
A csúszásjelző lámpa villog. Mindig
vezessen óvatosan. A felelőtlen veze-
tés balesetet okozhat. Különös gond-
dal járjon el , ha a visszajelző lámpa
villog.
nHa a TRC-/VSC-rendszer ki van
kapcsolva
Legyen különösen óvatos, és az útvi-
szonyoknak megfelelő sebességgel
vezessen. Mivel ezek a rendszerek a
gépjármű stabilitását és a vonóerőt
szolgálják, csak akkor kapcsolja ki a
TRC-/VSC-rendszert, ha az feltétlenül
szükséges.
nGumiabroncsok cseréje
Ellenőrizze, hogy az összes gumiab-
roncs az előírt mér etű, márkájú, min-
tázatú és terhelhetőségű-e. Ezen
kívül győződjön meg róla, hogy a
gumiabroncsok a ja vasolt gumiab-
roncsnyomás-értékre vannak-e fújva.
Az ABS-, a TRC- és a VSC-rendszer
nem fog megfelelően működni, ha
különböző gumiabroncsok vannak fel-
szerelve.
A gumiabroncsok vagy keréktárcsák
cseréjével kapcsolatos további infor-
mációk érdekében lépjen kapcsolatba
bármely hivatalos Toyota márkakeres-
kedéssel, szervizzel vagy más, meg-
bízható szakemberrel.
nA gumiabroncsok és a felfüg-
gesztés kezelése
Hibás gumiabroncsok használata
vagy a felfüggesztés megváltoztatása
befolyásolja a vezetéssegítő rendsze-
rek működését, és a rendszerek hi-
bás működéséhez vezethet.
nMásodlagos ütközés fékezés
Ne hagyatkozzon ki zárólag a másod-
lagos ütközés fékezés rendszerre. A
rendszer a másodlagos ütközés miatt
bekövetkező további károsodás esé-
lyét csökkenti, azonban a hatása
különböző feltétel ek következtében
változik. Ha túlságosan a rendszerre
hagyatkozik, halál vagy súlyos sérü-
lés következhet be.

285
6
6-3. Karbantartás saját kivitelezésben
Karbantartás és ápolás
Motortér: „B” típus
ú biztosítékdoboz
BiztosítékAmperÁramkör
1INP STD No.1-2100
P/SEAT_P, S/ROOF, DOME, OBD,
ECU_ACC, SFT_LOCK_ACC,
P/OUTLET_NO.1, DOOR_BACK,
DOOR_RL, DOOR_RR, DOOR_F/R,
DOOR_F/L, HTR (A UTO), DOME_CUT
2INP STD NO.1-380
RR_WIPER, BKUP_LP, ECU_IGR_NO.2,
A/BAG_IGR, ECU_IGR_NO.3,
ECU_IGR_NO.4, ECU_IGR_NO.1, AM2,
DCM, STOP, HAZ, ECU-B_NO.2, ECU-
B_NO.1, AM1
3INP STD NO.1-1100PDB (IC) rendszer, MIR_HTR
4STD PI NO.180Integrált áramkör
5EPS60Elektromos szervokormányrendszer
6SUB RB BATT80Stop & Start rendszer , JBL audiorendszer
7FAN NO.130Elektromos hűtőventilátor
8ABS NO.150Blokkolásgátlós fékrendszer, gépjármű-sta-
bilitást szabályozó rendszer
9BBC NO.130Stop & Start rendszer