2022 PEUGEOT PARTNER ad blue

192
Praktiske oplysninger
Se det relevante afsnit for yderligere oplysninger
om Kontrollamper og specifikt om indikatorerne
for aktionsradius for AdBlue.
For at undgå, at bilen startspærres, som loven
foreskriver, skal du efterfylde AdBlue-beholderen.
Se det relevante afsnit for yderligere oplysninger
om AdBlue
® (BlueHDi) og specifikt om
påfyldning af AdBlue.
Kontroller
Medmindre andet er anvist, skal disse
komponenter kontrolleres i overensstemmelse
med bilfabrikantens serviceplan og afhængigt af
motortypen.
Kontrollen kan også udføres af en PEUGEOT-
forhandler eller et autoriseret værksted.
Anvend kun produkter, som anbefales af PEUGEOT, eller produkter af tilsvarende
kvalitet og med samme egenskaber.
For at sikre at vigtige komponenter som
bilens bremsesystem fungerer optimalt,
udvælger og tilbyder PEUGEOT produkter
specifikt hertil.
12 V-batteri
Bilens batteri er vedligeholdelsesfrit.
Ikke desto mindre skal du regelmæssigt
kontrollere kabelskoenes tilspænding (på
versioner uden slangeklemmer), samt at
tilslutningerne er rene.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om forholdsregler, der skal
træffes inden arbejde på bilens 12
V batteri.
Modeller med Stop & Start har et
12 V-batteri med særlig teknologi og
specifikke specifikationer.
Udskiftning heraf bør kun udføres af et
autoriseret PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Kabinefilter
Afhængigt af omgivelserne og brugen af bilen (f.eks. støvede omgivelser,
bykørsel) skal filtrene eventuelt udskiftes med
kortere interval .
Hvis kabinefiltret er tilstoppet, kan det
forringe klimaanlæggets funktionsevne
og medføre ubehagelig lugt.
Luftfilter
Afhængigt af omgivelserne og brugen af bilen (f.eks. støvede omgivelser,
bykørsel) skal filtrene eventuelt udskiftes med
kortere interval .
Oliefilter
Udskift oliefiltret, hver gang motorolien
skiftes.
Partikelfilter (diesel)
/ Begyndende tilstopning af
partikelfiltret angives, ved at
advarselslampen lyser konstant, ledsaget af en
advarselsmeddelelse.
Sørg for at regenerere filtret under kørsel,
så snart trafikforholdene tillader det, med
en hastighed på mindst 60
km/t med en
motorhastighed over 2500 omdrejninger i ca. 15
minutter (indtil advarselslampen slukker).
Hvis det ikke er muligt at nå op til 60 km/t, skal
du lade motoren køre i tomgang i ca. 15 minutter
og derefter køre med en motorhastighed over
2.500 omdrejninger i 15 minutter.
Sluk ikke motoren, før filteret er
regenereret fuldstændigt. gentagne
intervaller kan nedbryde motorolien for tidligt.
Regenerering af filteret, mens køretøjet står
stille, anbefales ikke.
Hvis advarselslampen fortsat lyser,
mangler der dieseladditiv.
SFor yderligere oplysninger, se afsnittet om
Kontrol af olie- og væskestande .
Efter længere tids kørsel med meget lav
hastighed eller i tomgang kan der under
særlige omstændigheder ses vanddamp i
udstødningsgassen ved acceleration. Disse
emissioner har ingen indflydelse på køretøjets
adfærd og miljøet.

194
Praktiske oplysninger
Vinter- eller helårsdæk kan identificeres
ved dette symbol på deres sider.
AdBlue® (BlueHDi)
PEUGEOT har af hensyn til miljøet og den
nye Euro 6-norm valgt at udstyre deres biler
med et system, der kombinerer SCR (selektiv
katalytisk reduktion) med et dieselpartikelfilter
til behandling af udstødningsgasser, uden at
dette påvirker dieselmotorernes ydeevne eller
brændstofforbrug negativt.
SCR-system
Ved hjælp af AdBlue® med urea omdanner
katalysatorer op til 85% af kvælstofilte (NOx)
til kvælstof og vand, som er uskadeligt for
mennesker og miljø.
AdBlue® er i en specialbeholder, som
rummer ca. 17 liter.
Det rækker til en aktionsradius på ca. 5.000
km
afhængigt af din køremåde og af bilen. Der
udløses automatisk en alarm, når beholderen
er på reservebeholdning, hvilket rækker til ca.
2.400

km kørsel.
Alarmen udløses gentagne gange i løbet af de
2.400

km, inden beholderen er tom, og bilen
stopper.
Se de pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om advarsels- og
kontrollamperne og de tilhørende
påmindelser eller om kontrollamperne.
Når AdBlue®-tanken er tom forhindrer en
lovpligtig enhed, at motoren genstarter.
Hvis SCR-systemet er defekt, opfylder
bilens emissionsniveau ikke længere Euro
6-normen, så bilen begynder at forurene
miljøet.
I tilfælde af en bekræftet SCR-systemfejl,
er det vigtigt at kontakte en PEUGEOT-
forhandler eller et andet kvalificeret værksted
hurtigst muligt. Efter 1.100 km aktiveres en
enhed automatisk for at forhindre, at motoren
starter.
I begge tilfælde viser en indikator for
aktionsradius, hvor langt du kan køre, inden
bilen stopper.
Frysepunkt for AdBlue®
AdBlue® fryser ved temperaturer på
under ca. -11° C.
SCR-systemet er udstyret med et
varmesystem til AdBlue
®-beholderen, der
giver dig mulighed for at køre, når det er
meget koldt.
Påfyldning af AdBlue®
Det anbefales at efterfylde AdBlue® allerede efter
den første advarsel, der indikerer reservetank.
For korrekt betjening af SCR-systemet:
– Brug udelukkende AdBlue®, som
overholder ISO-standard 22241.
– Hæld aldrig AdBlue® over i en anden
beholder, da væsken vil miste sin renhed.
–

AdBlue
®må ikke fortyndes med vand.
Det er muligt at købe AdBlue
® hos en
PEUGEOT-forhandler eller på et kvalificeret
værksted samt på tankstationer, der er udstyret
med AdBlue
®-pumper, der er specielt designet til
personbiler.
Der må ikke påfyldes AdBlue® fra en
stander, som er beregnet til lastbiler.
Opbevaring
AdBlue® fryser til is ved ca. -11°, og dens
egenskaber forringes over 25°. Det anbefales
at opbevare væsken køligt og beskyttet mod
direkte sollys.
Under disse forhold kan væsken opbevares i
mindst ét år.
Hvis væsken har været frosset, kan den bruges
igen, når den er tøet helt op ved rumtemperatur.
Emballage med AdBlue® må ikke
opbevares i bilen.
Forholdsregler
AdBlue® er en ureabaseret væske. Den er
ikke brandfarlig, og den er farveløs og lugtfri
(opbevaret køligt).
Hvis væsken kommer i kontakt med huden, skal
det berørte område vaskes med rindende vand
og sæbe. Hvis væsken kommer i øjnene, skal

195
Praktiske oplysninger
7der straks skylles med rigelige mængder vand
eller et øjeskyllemiddel i mindst 15 minutter.
Søg læge i tilfælde af vedvarende brændende
fornemmelse eller irritation.
I tilfælde af indtagelse skal munden straks
skylles med rent vand. Drik derefter rigelige
mængder vand.
I bestemte situationer (f.eks. ved høje
temperaturer) er der risiko for udslip
af ammoniak: indånd ikke dampen.
Ammoniakdampe virker irriterende på
slimhinderne (øjne, næse og hals).
Opbevar AdBlue® utilgængeligt for børn i
den oprindelige emballage.
Fremgangsmåde
Inden efterfyldning skal bilen parkeres på et
plant, vandret underlag.
Om vinteren skal du kontrollere, at bilens
temperatur er over -11°. Ellers kan AdBlue
®
være frosset til is, så væsken ikke kan fyldes på
beholderen. Parker bilen i et opvarmet lokale i
nogle timer for at efterfylde.
AdBlue® må aldrig hældes i dieseltanken.
I tilfælde af sprøjt eller spild af AdBlue®
skal det berørte sted på karrosseriet
straks skylles med koldt vand eller tørres af
med en fugtig klud.
Hvis væsken er krystalliseret, skal den fjernes
med en svamp og varmt vand.
Vigtigt: Når du har efterfyldt efter at
være løbet tør for AdBlue, skal du
vente ca. 5 minutter, før tændingen tilsluttes
igen, uden at åbne venstre fordør, oplåse
bilen eller sætte tændingsnøglen i
tændingen, eller indsætte nøglen i
"Nøglefri adgang og startNøglefri adgang
og start"-systemet i kabinen.
Tilslut tændingen, og vent i 10 sekunder,
inden du starter motoren.
►

Slå tændingen fra, og tag nøglen ud af til
tændingslåsen for at stoppe motoren.
eller
►


Nøglefri adgang og startT
ryk på ”START/
STOP”-knappen for at stoppe motoren.


► Bilen skal være låst op og tankklappen åben.
Drej det blå dæksel på AdBlue®-tanken mod uret
og fjern det.
►

Med en beholder med

AdBlue
®: Når man har
kontrolleret salgsdatoen, læses vejledningerne
på mærkaten grundigt, før indholdet hældes i
bilens AdBlue-beholder.
►

Med en
AdBlue
®-pumpe: Sæt pistolen i, og
påfyld tanken, indtil pistolen automatisk slår fra.
For at undgå overpåfyldning af
AdBlue®-tanken:
–
Påfyld mellem 10 og 13 liter med
AdBlue®-beholdere.
–
Stop påfyldningen efter pistolen slår
fra første gang, hvis du påfylder på en
tankstation.
Systemet registrerer kun
AdBlue
®-
efterfyldninger med 5 liter eller mere.
Hvis AdBlue®-tanken er helt tom – hvilket
bekræftes med meddelelsen " Top
up

AdBlue: Starting impossible" (Påfyld
brændstof – opstart ikke muligt), er det
nødvendigt at påfylde mindst 5 liter

.
Efter påfyldning
► Sæt det blå dæksel på tankklappen og drej
det med uret, så langt det kan komme.
►

Luk tankklappen.
Tomme flasker eller dunke med AdBlue® må ikke bortskaffes som
husholdningsaffald.
Aflever dem på en genbrugsstation, eller
indlever dem hos forhandleren.

198
Problemløsning
Tom brændstoftank (diesel)
Hvis en bil med en dieselmotor løber tør for
brændstof, skal brændstofkredsløbet udluftes.
Inden systemet udluftes, skal man hælde
mindst 5 liter diesel i tanken.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Påfyldning af
brændstof og Sikring mod forkert tankning
(diesel).
På ikke-BlueHDi-modeller er
brændstofsystemets komponenter placeret
i motorrummet, eventuelt under et aftageligt
dæksel.
Der er flere oplysninger om
Motorrummet, specifikt om placeringen
af de enkelte komponenter under
motorhjelmen, i det pågældende afsnit.
Med 1.6 BlueHDi (Euro 6.1)
► Tilslut tændingen (uden at starte motoren).
► V ent ca. 6 sekunder, og afbryd tændingen.
►

Gør dette 10 gange.
►


Aktiver startmotoren for at starte motoren.
Hvis motoren ikke starter første gang, skal du
ikke fortsætte med at forsøge, men starte forfra.
Med 1.5 BlueHDi (Euro 6.2/6.3)
► Tilslut tændingen (uden at starte motoren).
► V ent ca. 1 minut, og afbryd tændingen. ►

Aktiver startmotoren for at starte motoren.
Hvis motoren ikke starter første gang, skal du
ikke fortsætte med at forsøge, men starte forfra.
Non-BlueHDi-motorer
► Åbn motorhjelmen og afklips om nødvendigt
dækslet for at få adgang til håndpumpen.
► Betjen hå ndpumpen, indtil der
mærkes modstand (der kan forekomme
modstand ved det første tryk).
►

Aktiver startmotoren, indtil motoren starter
(hvis motoren ikke starter i første forsøg, skal du
vente ca. 15 sekunder

, inden du prøver igen).
►

Hvis motoren ikke starter efter nogle forsøg,
skal du betjene håndpumpen igen og derefter
startmotoren.
►


Sæt dækslet på plads, og klik det fast. Luk
dernæst motorhjelmen.
Værktøjssæt
► Skub om nødvendigt sædet/sæderne frem.
Adgang til værktøjet
Bil med elmotor
Modeller med dækreparationssæt
Værktøjet er placeret i passagerens fodrum.
Modeller med reservehjul
Værktøjet er placeret under højre forsæde.
Sådan får man adgang til værktøjet:
–

Med ikke-justerbart forsæde skal du løfte
sædepuden ved at placere din hånd mellem
puden og ryglænet. –


Med justerbart forsæde skal du bevæge
sædet så langt frem som muligt.
Donkraften er placeret i passagerens fodrum.
Bil med Benzin- eller Diesel-motor
Modeller med dækreparationssæt
Værktøjssættet er placeret under højre forsæde.
Modeller med reservehjul
Donkraften er placeret under højre forsæde.
Værktøjet er placeret under venstre forsæde.
Oversigt over værktøj
1. Stopklodser til blokering af bilen
2. Aftagelig bugserkrog
3. Torx-nøgle
Gør det muligt at fjerne baglygten når man
skal skifte pære.

223
Tekniske specifikationer
9Motorer og anhængervægte - DIESEL EURO 6.1

MotorBlueHDi 100 BVM5
Gearkasse Manuel 5-trins
Kode DV6FD BE
Længde Standard (L1) Long (L2)
Modelkode 5 sæder


ECBHYB-A ECBHYB-C
7 sæder


ECBHYB-B ECBHYB-D
Kubikkapacitet (cc) 1 560
Maks. effekt: EU-standard (kW) 73
Brændstof Diesel
Anhænger med bremse (inden
for tilladt vogntogsvægt) på 12
% stigning (kg) 5 sæder
1 1001 050
7 sæder 950900
Anhænger uden bremse (kg) 5 sæder 730750
7 sæder 750
Maksimalt tilladt kugletryk (kg) 5 sæder 7474
7 sæder 50 (Peugeot) 50

224
Tekniske specifikationer
Motorer og anhængervægte - DIESEL EURO 6.2

MotorBlueHDi 100 S&S BVM5BlueHDi 100 BVM5BlueHDi 130 S&S EAT8
Gearkasse Manuel 5-trinsManuel 5-trinsAutomatisk 8-trins
Kode DV5RD STTd BVM5DV5RD BVM5DV5RC STTd ATN8
Modelkode EFYHYC-LEFYHYJ-LEFYHZR-L
Kubikkapacitet (cc) 1.4991.4991.499
Maks. effekt: EU-standard (kW) 757596
Brændstof DieselDieselDiesel
Anhænger med bremse (inden
for tilladt vogntogsvægt) på 12
% stigning (kg) 1.050
1 0501 050
Anhænger uden bremse (kg) 750750750
Maksimalt tilladt kugletryk (kg) 747474

225
Tekniske specifikationer
9

MotorBlueHDi 100 S&S BVM5BlueHDi 130 S&S EAT8
Gearkasse Manuel 5-trinsAutomatisk 8-trins
Kode DV5RD BE STTD - TBCDV5RC STTd ATN8
Længde Standard (L1) Long (L2) Standard (L1) Long (L2)
Modelkode 5 sæder


ECYHYC-A ECYHYC-C ECYHZR-A ECYHZR-C
7 sæder


ECYHYC-B ECYHYC-D ECYHZR-B ECYHZR-D
Kubikkapacitet (cc) 1.4991.499
Maks. effekt: EU-standard (kW) 7596
Brændstof DieselDiesel
Anhænger med bremse (inden
for tilladt vogntogsvægt) på 12
% stigning (kg) 5 sæder
1.3001.2501.300 1.225/1.250
7 sæder 1.150 1.050 / 1.100 1.100 / 1.150 1.050 / 1.100
Anhænger uden bremse (kg) 5 sæder 740/750750750750
7 sæder 750750750750
Maksimalt tilladt kugletryk (kg) 5 sæder 74745274
7 sæder 50/60 (Peugeot) 50 (Peugeot) 50 50

226
Tekniske specifikationer
Motorer og anhængervægte - DIESEL EURO 6.3

MotorBlueHDi 100 S&S
BVM6 BlueHDi 100 BVM6 BlueHDi 130 S&S
BVM6BlueHDi 130 BVM6 BlueHDi 130 S&S
EAT8
Gearkasse Manuel 6-trins Manuel 6-trins Manuel 6-trins Manuel 6-trins Automatisk 8-trins
Kode DV5RCf MB6 STTD DV5RCf MB6 DV5RC ML6C STTD DV5RC ML6C DV5RC ATN8 STTD
Modelkode EFYHT2-LEFYHT2-LEFYHZ2-LEFYHZ2-LEFYHZ3-L
Slagvolumen (cc) 1.4991.4991.4991.4991.499
Maks. effekt: EU-standard (kW) 75
75969696
Brændstof DieselDieselDieselDieselDiesel
Anhænger med bremse (inden for tilladt
vogntogsvægt) på 12 % stigning (kg) 1.250
1.2501.2501.250
Anhænger uden bremse (kg) 750
750750750
Maksimalt tilladt kugletryk (kg) 74
747474