2022 PEUGEOT EXPERT kontrolky

168
Jízda
Systém Active Safety
Brake s funkcemi
Výstraha před rizikem
kolize a Inteligentní
asistent nouzového
brzdění
Další informace viz Všeobecná
doporučení k
použití jízdních
a

manévrovacích asistentů .


Tento systém:
–
varuje řidiče, že u jeho vozidla hrozí riziko
srážky s
vozidlem vpředu.
–

sníží rychlost vozidla, aby se zabránilo srážce
nebo zmírnila její závažnost.
Rychlost bude snížena o maximálně
25 km/h (verze pouze s kamerou) nebo
o

maximálně 50 km/h (verze s kamerou
a

radarem).
Systém rovněž bere v potaz motocyklisty.
Může také reagovat na zvířata. Zvířata
(zvláště zvířata menší než 0,5
m) a předměty
na vozovce nemusí být detekovány.
Tento systém zahrnuje tři funkce:
– Výstraha před rizikem kolize.
–

Inteligentní asistent nouzového brzdění
(iEBA).
–


Active Safety Brake (automatické nouzové
brzdění).


Vozidlo je vybaveno kamerou umístěnou v horní
části čelního skla a (v závislosti na verzi)
radarem v
předním nárazníku.
Tento systém nenahrazuje nezbytnou pozornost na straně řidiče.
Tento systém je navržen tak, aby pomáhal
řidiči a zvyšoval bezpečnost silničního
provozu.
Je ale na zodpovědnosti řidiče, aby neustále
sledoval okolní provoz a dodržoval pravidla
silničního provozu.
Jakmile systém zjistí potenciální
překážku, uvede brzdový okruh do
pohotovostního stavu pro případ, že bude
třeba aktivovat nouzové brzdění. To může
způsobit mírně zvýšený hluk a mírný pocit
zpomalování.
Provozní podmínky a
omezení
Vozidlo se pohybuje dopředu a nemá přívěs.
Brzdový systém je funkční.
Bezpečnostní pásy zapnuté u všech cestujících.
Stabilizovaná rychlost na rovné cestě nebo cestě
s
mírnými zatáčkami.
Rozsvícení této kontrolky na přístrojové
desce bez doplňující zprávy indikuje, že
systém automatického brzdění není k
dispozici.
Jde o

normální chování, které signalizuje, že
není splněna některá z
podmínek, a není třeba
navštívit servis.
Deaktivace systému prostřednictvím nabídky
konfigurace vozidla se doporučuje ve všech
situacích se zapnutým zapalováním, kdy by
automatické brzdění představovalo riziko,
například následujících:
–

Při tažení přívěsu (zejména v
případě přívěsu
bez vlastního brzdového systému).
–

Při přepravě dlouhých předmětů na střešních
tyčích nebo střešním nosiči.
–


Při jízdě se sněhovými řetězy
.
–

Při projíždění automatickou mycí linkou.
–


Při provádění jakýchkoli servisních prací či
údržby (například výměna kola nebo práce
v


motorovém prostoru).

170
Jízda
Active Safety Brake

Tato funkce, nazývaná také „automatické
nouzové brzdění“, zasáhne po akustické
výstraze, pokud řidič dostatečně rychle
nesešlápne brzdový pedál.
Účelem tohoto systému je snížit rychlost nárazu
nebo zcela zabránit kolizi v případě, že řidič
nereaguje.
Rychlost bude snížena o maximálně
25 km/h (verze pouze s kamerou) nebo
o

maximálně 50 km/h (verze s kamerou
a

radarem).
Činnost
Systém funguje při splnění těchto podmínek:
– Při snížené rychlosti v městském prostředí,
je-li detekováno stojící vozidlo, chodec nebo
cyklista.
–

Když je detekováno pohybující se vozidlo, je
rychlost vozidla v

rozsahu 10 až 85 km/h (verze
pouze s
kamerou) nebo až 140 km/h (verze
s
kamerou a radarem).
Jakmile tato funkce použije brzdy vozidla,
bliká tato kontrolka (po dobu přibl.
10

sekund).
Po dobu blikání není tato funkce k
dispozici.
S

automatickou převodovkou v případě
automatického nouzového brzdění udržujte
brzdový pedál sešlápnutý, a
to i po úplném
zastavení vozidla, abyste předešli jeho
opětovnému rozjetí.
Pokud automatické nouzové brzdění zcela
zastaví vozidlo s
manuální převodovkou, může
zhasnout motor.
Řidič může automatické nouzové brzdění
kdykoli přerušit rozhodným otočením
volantu a/nebo silným sešlápnutím pedálu
akcelerace.
Brzdový pedál může během činnosti
funkce působit tvrdě a může mírně
vibrovat.
Po úplném zastavení vozidla je automatické
brzdění v
činnosti ještě 1 až 2 sekundy.
Deaktivace / aktivace
Standardně se systém zaktivuje automaticky při
každém nastartování motoru.
Nastavení lze měnit přes nabídku
konfigurace vozidla.
Deaktivace systému je signalizována
rozsvícením této výstražné kontrolky
spolu se zobrazením zprávy.
Porucha
Na přístrojové desce se rozsvítí tato
kontrolka a v některých případech se
zobrazí hlášení Sensor blind (Nefunkční
senzor).
Verze pouze s
kamerou: systém se deaktivuje.
Verze s
kamerou a radarem: systém může
zůstat v
provozu s omezeným výkonem.
Může to být způsobeno sníženou viditelností
(například déšť, mlha, sníh, oslnění nízkým
sluncem) nebo fyzickým zablokováním senzoru.
V

takovém případě zastavte vozidlo a ověřte,
zda přední kamera nebo přední radar nejsou
pokryty špínou, sněhem, ledem nebo čímkoli
jiným, co by bránilo správnému fungování.
V případě poruchy se na přístrojové
desce rozsvítí tyto výstražné kontrolky
spolu se zobrazením zprávy a zvukovým
signálem.
Nechejte zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT
.
Rozsvítí-li se tyto kontrolky po vypnutí
motoru a jeho dalším nastartování,

171
Jízda
6obraťte se na prodejce PEUGEOT či
kvalifikovaný servis a nechte systém
zkontrolovat.
Pokud se na přístrojové desce a/
nebo displeji kontrolek
bezpečnostních pásů a čelního airbagu
spolujezdce rozsvítí tyto kontrolky, znamená to,
že bezpečnostní pás řidiče a/nebo spolujezdce
vpředu není zapnut (v
závislosti na verzi). Dokud
se bezpečnostní pásy nezapnou, bude
deaktivován systém automatického brzdění.
Systém varování před
neúmyslným opuštěním
jízdního pruhu
Další informace viz Všeobecná
doporučení k použití jízdních
a

manévrovacích asistentů .


Tento systém zjišťuje prostřednictvím kamery,
která rozeznává plnou nebo přerušovanou
čáru namalovanou v jízdních pruzích, a spouští
výstrahu v případě jejího překročení.
Pokud nejsou při rychlosti vyšší než 80
km/h
zapnuta směrová světla a
hrozí-li riziko
neúmyslného přejetí těchto čar na vozovce,
spouští systém výstrahu.
Tento systém je užitečný především na dálnicích
a rychlostních silnicích.
Detekce - Výstraha
Jste upozorňováni blikáním této kontrolky
na přístrojové desce, doprovázeným
zvukovým signálem.
Výstraha není signalizována, pokud jsou
aktivována výstražná blikající světla
a

ještě dalších přibližně 20 sekund po jejich
vypnutí.
Aktivace/deaktivace
S audiosystémem



► Chcete-li systém aktivovat nebo deaktivovat,
stiskněte toto tlačítko.
Kontrolka
svítí, pokud je systém aktivován.
S dotykovou obrazovkou
Nastavení se dají měnit prostřednictvím
nabídky konfigurace vozidla.
Porucha
V závislosti na výbavě vozidla:Kontrolka tohoto tlačítka bliká.
nebo
/Tlačítko bliká a zobrazí se závada.
Obraťte se na prodejce nebo kvalifikovaný servis
značky PEUGEOT.
Detekce může být zhoršena
v následujících situacích:
–

Jestliže je značení na vozovce opotřebené
a málo kontrastní s povrchem vozovky

.
–

Pokud je čelní okno znečištěné.
–


Za určitých povětrnostních podmínek:
mlha, hustý déšť, sněžení, stín, oslnění nebo
přímé slunce (např. odraz slunce od vozovky

,
výjezd z tunelu)
Detekce nedostatečné
koncentrace
Další informace viz Všeobecná
doporučení k použití jízdních
a

manévrovacích asistentů .

173
Jízda
6Sledování mrtvého úhlu
Další informace viz Všeobecná
doporučení k použití jízdních
a

manévrovacích asistentů .


Tento systém varuje řidiče před možným
nebezpečím, které představuje přítomnost jiného
vozidla (jako je osobní či nákladní auto nebo
motocykl) v
mrtvých úhlech vozidla (oblasti mimo
zorné pole řidiče) pomocí snímačů po stranách
nárazníků.


Ve vnějším zpětném zrcátku na příslušné straně
je výstražná kontrolka a:
–

svítí
hned, když jste předjížděni; –

bliká
se zpožděním přibl. jedné sekundy,
když pomalu předjíždíte jiné vozidlo za použití
směrového světla.
Fungování
Senzory umístěné na předním a zadním
nárazníku sledují mrtvé úhly .
Řidič je varován rozsvícením oranžové kontrolky
ve zpětném zrcátku na příslušné straně, jakmile
je detekováno vozidlo - osobní automobil,
kamión, motocykl.
K tomu musí být splněny následující podmínky:
–

všechna vozidla jedou stejným směrem
a

v sousedních jízdních pruzích,
–

rychlost vozidla musí být v
rozmezí 12 až
140
km/h,
–

předjíždíte jiné vozidlo při rozdílu rychlostí
menším než 10

km/h,
–

předjíždí vás jiné vozidlo při rozdílu rychlostí
menším než 25

km/h,
–

silniční provoz je plynulý,
–


předjíždění trvá určitou dobu a
předjížděné
vozidlo zůstává v
mrtvém úhlu,
–

jedete v
přímém směru nebo v mírné zatáčce,
–

vaše vozidlo netáhne přívěs, karavan atd.



V následujících případech nebude vydána žádná
výstraha:

174
Jízda
– přítomnost nepohyblivých předmětů
(zaparkovaná vozidla, bezpečnostní svodidla,
pouliční lampy
, dopravní značky atd.),
–

vozidla se pohybují opačným směrem,
–


jízda po klikaté silnici nebo v
ostré zatáčce,
–

při předjíždění velmi dlouhého vozidla
(kamión, autobus atd.) nebo je-li vaše vozidlo
předjížděno dlouhým vozidlem, které je v

zadním
mrtvém úhlu a
zároveň i vpředu v zorném poli
řidiče,
–

při rychlém předjíždění,
–


ve velmi hustém provozu: vozidla detekovaná
vpředu a vzadu jsou považována za kamión
nebo nepohyblivý předmět.
Aktivace/deaktivace
S audiosystémem



► Chcete-li systém aktivovat nebo deaktivovat,
stiskněte toto tlačítko.
Kontrolka
svítí, pokud je systém aktivován.
S dotykovou obrazovkou
Nastavení se dají měnit prostřednictvím
nabídky konfigurace vozidla.
V případě tažení přívěsu pomocí tažného
zařízení schváleného společností
PEUGEOT
se systém automaticky deaktivuje.
Porucha
V závislosti na výbavě vozidla:
V případě závady se tyto kontrolky rozblikají.
nebo
Výstražná kontrolka v tomto tlačítku bliká
a zobrazí se zpráva spolu se zvukovým
signálem.
Obraťte se na prodejce nebo kvalifikovaný servis
značky PEUGEOT
.
Parkovací asistent
Další informace viz Všeobecná
doporučení k použití jízdních
a

manévrovacích asistentů .


Tento systém využívá snímače umístěné
v
nárazníku pro detekci a signalizaci blízkosti překážek (jako je chodec, vozidlo, strom či
bariéra).
Zadní parkovací asistent
► Systém spustíte zařazením zpátečky
(potvrzeno zvukovým signálem).
Když zpátečku vyřadíte, dojde k
vypnutí
systému.
Zvuková signalizace

Funkce signalizuje přítomnost překážek
v detekční zóně senzorů.
O vzdálenosti překážky informuje přerušovaný
zvukový signál, jehož frekvence se zvyšuje
s
přiblížením vozidla k překážce.
Když se vzdálenost mezi vozidlem a překážkou
zkrátí na méně než přibl. třicet centimetrů, bude
generován souvislý zvukový signál.
Zvukový signál ozývající se z
reproduktoru
(pravého nebo levého) vám umožňuje určit
stranu, kde se překážka vyskytuje.

180
Praktické informace
Kompatibilita paliv
Motorová nafta splňující normy EN590, EN16734
a EN16709 a obsahující max. 7 %, 10 %, 20 %,
resp. 30
% methylesteru řepkového oleje.
Jakékoli použití (i příležitostné) paliv B20 či B30
podléhá zvláštním podmínkám údržby, které se
označují jako „náročné podmínky“.

Parafínová motorová nafta splňující normu
EN15940.
Použití jakéhokoli jiného typu (bio)paliva
(jako je topný olej nebo čistý nebo
zředěný rostlinný nebo živočišný olej) je
přísně zakázáno – hrozí riziko poškození
motoru a palivového systému!
Je povoleno použití pouze těch aditiv do
motorové nafty, která splňují normu
B715000.
Motorová nafta při nízkých
teplotách
Při teplotách pod 0 °C by tvorba parafínů v
motorové naftě letního typu mohla bránit správné
činnosti motoru. Za těchto teplotních podmínek
používejte motorovou naftu zimního typu a
udržujte nádrž plnou na více než 50
%.
Aby se při teplotách pod -15 °C nevyskytovaly
problémy se startováním, je nejlepší zaparkovat
vozidlo pod přístřešek (do vyhřívané garáže).
Cestování v zahraničí
Určitá paliva by mohla poškodit motor
vašeho vozidla.
V některých zemích může být nutné použití
zvláštního typu paliva (specifické oktanové
číslo, specifický obchodní název... ) pro
zajištění řádné funkce motoru vozidla.
Bližší informace si vyžádejte v
naší značkové
prodejní a servisní síti.
Tankování
Objem palivové nádrže: přibližně 69 litrů.
Hladina rezervy: přibližně 6 litrů.
Nízká hladina paliva
Při dosažení nízké hladiny paliva
se na přístrojové desce rozsvítí
jedna z

těchto kontrolek spolu se zobrazením
zprávy a

zvukovým signálem. Když se poprvé
rozsvítí, zbývá přibližně 8
litrů paliva.
Musíte co nejdříve doplnit palivo, aby nedošlo
k

jeho vyčerpání.
Více informací o vyčerpání paliva (vznětový
motor) viz příslušná kapitola.
Malá šipka vedle této kontrolky označuje,
na které straně vozidla se nachází klapka
plnicího hrdla palivové nádrže.
Stop & Start
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP; vždy musíte vypnout
zapalování.
Doplňování paliva
Aby palivoměr zaregistroval tankování, musí být
doplněno alespoň 8 litrů paliva.
Otevření uzávěru plnicího hrdla může vydat
zvuk způsobený nasátím vzduchu. To je zcela
normální – jde o důsledek utěsnění palivového
systému.
Pro zcela bezpečné doplnění paliva:
►

Vždy vypněte motor
.
►

Odemkněte vozidlo pomocí Přístup
a

startování bez klíče.


► Otevřete klapku plnicího hrdla paliva.

187
Praktické informace
74.Elektrická zásuvka, zástrčka a kabely
nesmějí nést hmotnost řídicí jednotky.
5. Je-li tento nabíjecí kabel vadný nebo
jakýmkoli způsobem poškozený, nikdy jej
nepoužívejte.
6. Tento nabíjecí kabel nikdy nezkoušejte
opravit ani otevřít. V
nabíjecím kabelu
nejsou žádné opravitelné díly - je-li
poškozený, vyměňte jej za nový.
7. Tento nabíjecí kabel nikdy neponořujte do
vody.
8. Tento nabíjecí kabel nikdy nepoužívejte
spolu s
prodlužovacím kabelem, rozdvojkou,
měničem napětí ani poškozenou elektrickou
zásuvkou. 9.
Zástrčku nikdy neodpojujte ze zásuvky za
účelem zastavení nabíjení.
10. Jsou-li síťová zásuvka nebo nabíjecí kabel
horké na dotek, okamžitě zastavte nabíjení
zamknutím a odemknutím vozidla pomocí
klíče dálkového ovladače.
11 . Tento nabíjecí kabel obsahuje součásti,
které mohou způsobit elektrický oblouk či
jiskry. Nevystavujte jej hořlavým parám.
12. Tento nabíjecí kabel používejte pouze
s
vozidly PEUGEOT.
13. Kabel nikdy nezapojujte do síťové zásuvky
(ani jej nevytahujte ze síťové zásuvky)
mokrýma rukama. 14.
Je-li konektor zamknutý do vozidla, nikdy jej
nevytahujte násilím.
Štítek řídicí jednotky – Stav kontrolek
Stav kontrolky
Nesvítí

Svítí

Bliká

POWER CHARGE FAULT SymbolPopis

Řídicí jednotka není připojená ke zdroji elektrické
energie nebo elektrická energie není k dispozici
ze sítě.


(zelená)


(zelená)


(červená)


Řídicí jednotka aktuálně provádí automatický test
své funkčnosti.


(zelená)


Řídicí jednotka je připojená k síti nebo k síti a
elektrickému vozidlu, ale neprobíhá nabíjení.

193
Praktické informace
7Pro potvrzení odemknutí zástrčky zhasne
červená kontrolka v poklopu.
►

V
režimech 2 a 3 vyjměte nabíjecí zástrčku
do 30
sekund.
Kontrolka nabíjení se rozsvítí bíle.
Odpojte nabíjecí zástrčku dvojím
stisknutím tlačítko odemknutí při
aktivovaném selektivním odemknutím dveří.
Po dokončení nabíjení zhasne zelená
kontrolka nabíjení v poklopu nabíjecího
konektoru za přibl. 2
minuty.
Domácí nabíjení, režim 2
Konec nabíjení je potvrzen rozsvícením
zelené kontrolky CHARGE na řídící jednotce a
zelené kontrolky nabíjení v
poklopu nabíjecího
konektoru.
►

Nasaďte ochranný kryt na nabíjecí zástrčku a
zavřete poklop nabíjecího konektoru.
►


Z
domácí zásuvky odpojte nabíjecí kabel,
který vede do řídicí jednotky.
Zrychlené nabíjení, režim 3
Konec nabíjení je indikován řídicí jednotkou
nabíjení a rozsvícením zelené kontrolky
v
poklopu nabíjecího konektoru.
►

Zavěste zástrčku na nabíjecí jednotku a
zavřete poklop nabíjecího konektoru.
Superrychlé nabíjení, režim 4
Konec nabíjení je indikován nabíjecí stanicí
a rozsvícením zelené kontrolky v poklopu
nabíjecího konektoru.
► Nabíjení lze také pozastavit stisknutím
tohoto tlačítka v poklopu nabíjecího
konektoru (pouze v
režimu 4).
►

Zavěste zástrčku na nabíjecí stanici.
►


V


závislosti na verzi nasaďte ochranný
kryt na základnu a zavřete poklop nabíjecího
konektoru.
Při odpojení nabíjecí zástrčky se na
přístrojové desce zobrazí zpráva, že je
nabíjení dokončeno, i když k
odpojení
nabíjecí zástrčky došlo ještě před
dokončením úplného nabití baterie.
Režim úspory energie
Tento systém řídí dobu použití určitých funkcí,
aby se zachovala dostatečná úroveň nabití
v
baterii při vypnutém zapalování.
Po vypnutí motoru můžete po maximální
souhrnnou dobu přibl. 30
minut pokračovat
v
používání funkcí, jako je audiosystém, systém
telematiky, tlumená světla nebo stropní lampičky.
Výběr režimu
Při přechodu do režimu úspory energie se
zobrazí zpráva s potvrzením a aktivní funkce
jsou uvedeny do pohotovostního režimu.
Probíhá-li v této době telefonní hovor,
bude jej systém udržovat přibl. 10 minut
prostřednictvím systému handsfree
audiosystému.
Ukončení režimu
Tyto funkce se automaticky znovu zaktivují při
dalším použití vozidla.
Chcete-li tyto funkce obnovit okamžitě,
nastartujte motor a nechte jej běžet:
–

méně než 10
minut pro použití zařízení
přibližně 5
minut,
–

více než 10
minut pro použití zařízení přibližně
30
minut.
K
zajištění dostatečného nabití baterie nechte
motor běžet po stanovenou dobu.
Pro dobíjení baterie se motor nesmí opakovaně
vypínat a startovat znovu.
S vybitou baterií nelze motor nastartovat.
Více informací o 12V baterii viz
příslušná kapitola.
Režim snížení el. zátěže
vozidla
Tento systém spravuje použití určitých funkcí
podle úrovně nabití, která ještě zbývá v baterii.
Když je vozidlo v
pohybu, funkce snížení el.
zátěže dočasně deaktivuje určité funkce, jako
jsou klimatizace a vyhřívané zadní okno.