2022 PEUGEOT EXPERT dojezd

202
Praktické informace
Sady časování a
příslušenství
Sady časování a příslušenství slouží od
okamžiku nastartování motoru až do jeho
vypnutí. Je normální, že se časem opotřebují.
Vadná sada časování a příslušenství může
poškodit motor, který pak nefunguje. Dodržujte
doporučenou četnost výměny udávanou jako
ujetá vzdálenost nebo časový interval – podle
toho, co nastane dříve.
AdBlue® (BlueHDi)
V zájmu ochrany životního prostředí a splnění
požadavků normy Euro 6 tak, aby to nebylo
na úkor výkonu či spotřeby paliva vznětových
motorů, se společnost PEUGEOT rozhodla
vybavit svá vozidla systémem, který při
zpracování výfukových plynů kombinuje
technologii SCR (Selective Catalytic Reduction)
s
filtrem pevných částic (DPF).
Systém SCR
Pomocí kapaliny s názvem AdBlue® obsahující
močovinu přeměňuje katalyzátor až 85 %
oxidů dusíku (NOx) na dusík a vodu, které jsou
neškodné pro lidské zdraví i životní prostředí.
Kapalina AdBlue® se tankuje do speciální
nádrže s

kapacitou přibližně 20 litrů.
Její kapacita umožňuje dojezdovou vzdálenost
přibližně 5

000

km ( která se může značně
lišit v

závislosti na stylu jízdy a vozidle).
Systém automaticky vydá výstrahu, když zbývá
dojezdová vzdálenost přibližně 2 400 km, tj. při
dosažení hladiny rezervního množství.
V
průběhu zbývajících 2 400 km se před
vyprázdněním nádrže a
znehybněním vozidla
postupně aktivuje několik výstrah.
Pokud je odhadovaná ujetá vzdálenost mezi
dvěma údržbami vozidla větší než 5
000 km,
bude potřeba kapalinu AdBlue doplnit.
Více informací o výstražných či
indikačních kontrolkách a souvisejících
výstrahách nebo indikátorech viz příslušné
kapitoly.
Jakmile je nádrž kapaliny AdBlue®
prázdná, znemožní zařízení vyžadované
zákonem opětovné nastartování motoru.
Dojde-li k

závadě systému SCR, přestane
úroveň emisí splňovat normu Euro 6 a
vozidlo
začne znečišťovat životní prostředí.
V

případě potvrzené poruchy systému SCR je
potřeba co nejdříve navštívit dealera značky
PEUGEOT nebo kvalifikovaný servis. Po
ujetí 1

100

km dojde k

automatické aktivaci
zařízení, které zablokuje startování motoru.
V

obou případech je na ukazateli dojezdové
vzdálenosti hodnota, kterou lze ujet před
znehybněním vozidla.
Zamrznutí kapaliny AdBlue®
AdBlueKapalina ® zamrzá při teplotách
nižších než přibližně -11 °C.
Systém SCR obsahuje zařízení, které
ohřívá nádrž s aditivem AdBlue®, díky
němuž je možno jezdit i ve velmi studených
klimatických podmínkách.
Přívod AdBlue®
Doporučujeme doplnit hladinu kapaliny AdBlue®,
jakmile byla vydána první výstraha informující
o

tom, že bylo dosaženo hladiny rezervy
kapaliny.
Aby systém SCR správně fungoval: – Používejte pouze kapalinu AdBlue®,
která splňuje požadavky normy ISO

22241.
–

Kapalinu

AdBlue
® nikdy nepřelévejte do jiné
nádoby, protože by došlo ke ztrátě její čistoty.
–

Kapalinu

AdBlue
® nikdy neřeďte vodou.
Kapalinu AdBlue
® si můžete opatřit u dealera
značky PEUGEOT nebo v kvalifikovaném
servisu, případně u čerpacích stanic vybavených
čerpadly AdBlue
® speciálně navrženými pro
osobní vozidla.
Nikdy kapalinu AdBlue® nedoplňujte
z

plnicího zařízení vyhrazeného pro
nákladní vozidla.
Doporučení pro skladování
Kapalina AdBlue® zamrzá při teplotě okolo
−11

°C a

její kvalita se zhoršuje při teplotě vyšší
než +25°C. Láhve nebo kanystry je doporučeno

217
Porucha na cestě
8► Složte zvedák 2 a vyjměte jej.

► Pokud je vaše vozidlo vybaveno šroubem
proti krádeži, utáhněte šroub proti krádeži
pomocí klíče na šrouby kol 1
vybaveného hlavicí
proti krádeži 4.
►

Dotáhněte ostatní šrouby samotným klíčem
na šrouby kol 1

.
►

Uložte nářadí do schránky
.
Nasazení ocelového nebo
dojezdového rezervního kola
Pokud je vozidlo vybaveno slitinovými koly,
nebudou podložky A v kontaktu s ocelovým
nebo dojezdovým rezervním kolem. Kolo
bude přidržováno na místě kónickou kontaktní
plochou B jednotlivých šroubů.
Po výměně kola
Uložte poškozené kolo do nosiče.
Navštivte ihned dealera PEUGEOT nebo
kvalifikovaný servis.
Pneumatiku s
defektem si nechte
prohlédnout. Po prohlídce vám technik sdělí,
zda může být pneumatika opravena, nebo
zda musí být vyměněna.
Některé funkce asistenčních systémů
řidiče, např. Active Safety Brake.
Pokud je vaše vozidlo vybaveno
systémem detekce poklesu tlaku v
pneumatikách, zkontrolujte tlak
v

pneumatikách a proveďte opětovnou
inicializaci systému.
Více informací o
detekci poklesu tlaku
naleznete v
příslušné kapitole.
Detekce poklesu tlaku v pneumatikách
Rezervní kolo s plechovým ráfkem nemá
snímač.
Kolo s krytem náboje
Při zpětné montáži kola nasaďte
ozdobný kryt nejprve výřezem proti ventilku,
poté jej dlaní ruky přitlačte po jeho obvodu.
Výměna žárovky
Za určitých klimatických podmínek (např.
při nízké teplotě či vysoké vlhkosti) se na
vnitřním povrchu skel světlometů a zadních
světel běžně objevuje sražená pára, která se
vypaří několik minut po zapnutí světel.
Světlomety jsou vybaveny průhlednými
kryty z polykarbonátu s ochrannou
vrstvou:
–

Nečistěte je suchou nebo hrubou
utěrkou ani rozpouštědlem nebo čisticím
prostředkem.
–


Použijte houbu a mýdlovou vodu nebo
přípravek s

neutrální hodnotou pH.
–

Při použití vysokotlakého čisticího zařízení
nesměrujte příliš dlouho proud vody na
světlomety

, světla nebo jejich okraje, aby
nedošlo k poškození ochranné vrstvy a
těsnění.
Žárovka se musí vyměnit při vypnutém
zapalování a několik minut po zhasnutí
světla – nebezpečí vážného popálení!
Nedotýkejte se prsty přímo žárovky; použijte
hadřík nepouštějící vlákna.
Důležité je používat výhradně žárovky
s

UV filtrem, jinak může dojít k poškození
reflektoru.
Vadnou žárovku vždy nahraďte novou
žárovkou stejného typu a se shodnými
specifikacemi. Kvůli rovnoměrnému osvětlení
vyměňujte vždy obě žárovky najednou.

291
Zaznamenání údajů události
Záznam dat o událostech
Ve vašem vozidle jsou nainstalovány
elektronické řídicí jednotky. Tyto řídicí jednotky
zpracovávají data přijatá ze senzorů vozidla
nebo data, která samy generují nebo si vyměňují
s jinými jednotkami. Některé z těchto řídicích
jednotek jsou nezbytné pro správné fungování
vašeho vozidla, další vám pomáhají při řízení
(asistenční nebo manévrovací systémy) a další
se starají o
komfort posádky nebo infotainment.
Následující sekce obsahuje obecné informace
o
zpracování dat ve vozidle.
Další informace o
specifických datech, která
jsou stahována, ukládána a předávána třetím
stranám a o
tom, k čemu se používají ve vozidle,
najdete pod klíčovými slovy Ochrana dat. Tyto
informace jsou přímo přidruženy k
odkazům na
příslušné funkce obsaženým v
příslušné příručce
k
vozidlu nebo jsou uvedeny ve všeobecných
podmínkách a podmínkách prodeje.
Tyto informace jsou také k
dispozici online.
Provozní data o vozidle
Řídicí jednotka zpracovává data používaná pro
provoz vozidla.
Mezi tato data například patří:
–
Informace o stavu vozidla (například rychlost,
doba jízdy

, laterální zrychlení, frekvence otáčení
kol, zobrazení zapnutých bezpečnostních pásů).
–

Podmínky okolního prostředí (například
teplota, senzor deště, senzor vzdálenosti). Jako obecné pravidlo platí, že tato data jsou
dočasná, nejsou ukládána na delší dobu než
jeden provozní cyklus a jsou používána pouze
přímo ve vozidle. Řídicí jednotky tato data
často nahrávají (včetně klíče vozidla).

Tato
funkce umožňuje dočasné nebo trvalé uložení
informací o stavu vozidla, zatížení komponent,
požadavcích na údržbu a událostech nebo
technických chybách.
V závislosti na úrovni výbavy vozidla jsou data
ukládána následovně:
–
Provozní stav komponent systému (například
úroveň paliva, tlak v
pneumatikách, stav nabití
baterií).
–
Chyby a poruchy důležitých komponent
systému (například světla nebo brzdy).
–

Reakce systému ve specifických jízdních
situacích (například rozvinutí airbagu nebo
aktivace systémů řízení stability a brzdění).
–

Informace o událostech, které vedly
k
poškození vozidla.
–
V případě elektrických vozidel a vozidel
s
dobíjecím hybridním pohonem informace
o úrovni nabití trakční baterie a odhadované
dojezdové vzdálenosti.
Za určitých okolností (například když vozidlo
zjistí nějakou poruchu) může být nutné
zaznamenat data, která by se jinak jednoduše
neukládala.
Když vozidlo dáte do servisu (kvůli opravě
nebo údržbě), mohou být uložená provozní
data přečtena společně s
identifikačním číslem
vozidla a
v případě potřeby použita. Data o
vozidle může v takových případech číst
personál pracující pro servisní síť (opravny,
dealeři, výrobci) nebo třetí strany (například
agenti cestovní asistenční služby). To platí také
pro práce prováděné v rámci záruky a kontroly
kvality.
Tato data jsou obecně čtena prostřednictvím
portu palubní diagnostiky OBD (On-Board
Diagnostics), kterým je vozidlo vybaveno na
základě zákona. Tento port slouží k hlášení
technického stavu vozidla nebo jeho komponent
a používá se k diagnostice poruch, v souladu
se záručními závazky a k vylepšování kvality.
Tato data, zejména informace související se
zatížením komponent, technickými událostmi,
provozními chybami a jinými poruchami,
se v případě potřeby odesílají společně
s identifikačním číslem vozidla výrobci. Svou roli
mohou hrát také zákonné povinnosti výrobce.
Výrobce může také provozní data získaná
z vozidla využít ke stažení produktů. Tato data
mohou být využita také ke kontrole záruky
zákazníka a jakýchkoli reklamací či jiných
požadavků v rámci záruky.
Informace o všech poruchách uložené ve vozidle
mohou být vymazány společností poskytující
poprodejní servisní služby, a to během údržby či
opravy, nebo na vaši žádost.

299
Abecední rejstřík
Seřízení času 26–27, 263, 287
Seřízení data
26–27, 264, 287
Seřízení opěrek hlavy

51
Seřízení rozdělení proudu vzduchu

81
Seřízení rychlosti ventilátoru

81
Seřízení sedadel

49–51
Seřízení teploty

81
Síť zádržná nákladu - vysoká

74–75
Skleněná panoramatická střecha

76
Sklon sedadla

49
Sledování mrtvého úhlu

173
Sledování nepozornosti

171–172
Smartphone

26
Sněhové řetězy

153, 194, 215
Snímače (výstrahy)

155
Snímač slunečního záření

79
Spínací skřínka

141–142, 285
Spínací skříňka / Zařízení proti odcizení

29
Spotřeba oleje

198
Spotřeba paliva

7
Stěrače okna

94–96
Stěrač zadního skla

96
Stírací lišta stěračů (výměna)

96–97
Štítky

6, 58
Stop &
Start
24, 80, 151–153,
180, 196, 200, 226
Streaming audio Bluetooth

247, 259, 282
Střešní tyčový nosič

195
Střešní zahrádka

195
Strojový spodek

222
Stropní světla

88–89, 221
Stropní světlo

88
Stropní světlo vpředu

88–89, 221Stropní světlo vzadu 88–89, 221
Super-rychlé nabíjení
(BEV elektrické vozidlo)

191–192, 235
Světla brzdová

220–222
Světla dálková

90, 93, 218–219
Světla denní

91, 218–219
Světla do mlhy vzadu

90
Světla na čtení

88
Světla obrysová

90, 218–220, 222
Světla osvětlení registrační značky

221
Světla potkávací

90, 218
Světla s halogenovými žárovkami

218–219
Světla směrová

91
Světla směrová (blikače)

91, 218–220, 222
Světla s xenonovými výbojkami

218
Světla výstražná

98, 208
Světlo brzdové třetí

221
Světlo do mlhy vzadu

90, 220, 222
Světlomety do mlhy vpředu

90, 219
Světlomety (seřízení)

94
Světlo směrové boční

220
Synchronizace dálkového ovladače

36
Systém brzdového asistenta

101
Systém čištění výfukových
plynů SCR

20, 202
Systém nabíjení
(BEV Elektrické vozidlo)

5, 8, 25, 182, 197
Systém pro zabránění natankování
nesprávného paliva

181
Systém sledování mrtvého úhlu

174
Systémy řízení dráhy vozidla

101T
Tabulky hmotnosti 230
Tabulky motorů
235
Technické charakteristiky

230, 235
Telefon

248–250, 261–262, 283–285
Telefon Bluetooth s funkcí rozpoznávání
hlasových povelů

250
Teplota chladicí kapaliny

18
Tipy pro řízení

7, 137–138
Tísňové volání

99
Tlak vzduchu v
pneumatikách

201, 210, 212, 240
Tlumené osvětlení

94
TMC (dopravní informace)

274
Tok energie

25
Topení

79–80, 83–86
Trakční Akumulátor

(BEV Elektrické vozidlo)

21, 25, 182–183, 235
U
Úchyty ISOFIX 119, 128, 131, 131–132, 132
Údržba (doporučení)
183, 205
Údržba karosérie

206
Ukazatel celkového počtu ujetých km

22
Ukazatel dojezdu AdBlue®

19
Ukazatel hladiny motorového oleje

18
Ukazatel teploty chladicí kapaliny

18
Ukazatel údržby

17
Ukazatel výkonu
(BEV Elektrické vozidlo)

8, 20
Ukazatel změny rychlostního stupně

146–147