2022 PEUGEOT EXPERT keyless entry

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Guida
6► Inserire la chiave nel blocchetto di
avviamento. Il sistema riconosce il codice di
avviamento.
►

Sbloccare il piantone dello sterzo girando
contemporaneamente il volante e la chiave.
In alcuni casi, potrebbe essere
necessario ruotare energicamente il
volante per manovrare le ruote (ad esempio
se le ruote sono contro un marciapiede).
►

Ruotare la chiave in posizione 2

, Contatto,
per attivare il dispositivo di pre-riscaldamento del
motore.
► Attendere lo spegnimento di questa
spia sul quadro strumenti, poi azionare il
motorino d'avviamento girando la chiave in
posizione 3
e senza accelerare fino
all'avviamento del motore. Non appena il motore
si avvia, rilasciare la chiave in modo che torni
alla posizione

2
.
La spia non si accende se il motore è già
caldo. In determinate condizioni
climatiche, seguire queste raccomandazioni:
–

In presenza di clima temperato, non
far scaldare il motore a veicolo fermo ma
accelerare immediatamente e guidare a
velocità moderata.
–


In condizioni invernali, la spia di pre-
riscaldamento rimarrà accesa più a lungo;
attenderne lo spegnimento prima di
accendere il motore.
– In condizioni invernali molto rigide
(temperature inferiori a -23 °C), per garantire
il corretto funzionamento e la longevità degli
elementi meccanici del veicolo (motore e
cambio),
lasciar girare il motore per 4
minuti prima di partire.
Non lasciare mai il motore avviato in un
locale chiuso e senza ventilazione adeguata:
i motori a combustione interna emettono
gas di scarico tossici, come il monossido di
carbonio. Pericolo di intossicazione e morte!
Se il motore non si avvia
immediatamente, interrompere il
contatto.
Attendere alcuni istanti prima di riavviare il
motore. Se dopo alcuni tentativi il motore
non si avvia, non insistere: si rischia di
danneggiare il motorino d'avviamento e il
motore.
Con il sistema Keyless Entry and
Start


► Posizionare il telecomando all'interno del
veicolo, nella zona di riconoscimento.
► Premere il pulsa nte "START/STOP".
Il piantone dello sterzo si sblocca ed il motore si
avvia quasi immediatamente.
La spia non si accende se il motore è già
caldo. In determinate condizioni
climatiche, si raccomanda di seguire queste
raccomandazioni:
–

In presenza di clima temperato, non
far scaldare il motore a veicolo fermo, ma
partire immediatamente e guidare a velocità
moderata.
–


In condizioni invernali, all'inserimento
del contatto, la spia di pre-riscaldamento
rimarrà accesa più a lungo.

Attenderne lo
spegnimento prima di avviare il motore.
–

In condizioni invernali molto
rigide
(temperature inferiori a -23°C),
per garantire il funzionamento corretto e
preservare la longevità dei componenti
meccanici del veicolo (motore e cambio),
lasciar girare il motore per 4 minuti prima
di partire.
Non lasciare mai il motore avviato in un
locale chiuso e senza ventilazione adeguata:
i motori a combustione interna emettono
gas di scarico tossici, come il monossido di
carbonio. Pericolo di intossicazione e morte!
Per i veicoli Diesel, in caso di
temperature inferiori allo zero,

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Guida
l'avviamento del motore avviene solo dopo lo
spegnimento della spia di pre-riscaldamento.
Se questa spia si accende dopo aver premuto
il pulsante "START/STOP", tenere premuto
il pedale del freno o della frizione fino allo
spegnimento della spia e non premere
nuovamente il pulsante "START/STOP" fino
all'avviamento completo del motore.
Il telecomando del sistema "Keyless
Entry and Start" deve trovarsi nella zona
di riconoscimento.
Non uscire mai dal veicolo a motore avviato e
portando con sé il telecomando.
Se il telecomando esce dalla zona di
riconoscimento, viene visualizzato un
messaggio.
Spostare il telecomando entro tale zona per
poter avviare il motore.
Se una delle condizioni d'avviamento
non viene rispettata, viene visualizzato
un messaggio sul quadro strumenti. In alcuni
casi, è necessario manovrare il volante
tenendo premuto il pulsante "START/STOP",
per facilitare lo sbloccaggio del piantone dello
sterzo. Viene visualizzato un messaggio.
Disattivazione
Con chiave convenzionale/Con chiave
con telecomando
► Immobilizzare il veicolo.
► Ruotare la chiave in posizione 1 (Stop)
ed
estrarre la chiave di contatto.
►

Per bloccare il piantone dello sterzo,
manovrare il volante fino a bloccarlo.
Per facilitare lo sbloccaggio del piantone
dello sterzo, si consiglia di posizionare le
ruote parallelamente all'asse del veicolo
prima di spegnere il motore.
►

V

erificare che il freno di stazionamento sia
inserito correttamente, in particolare se il terreno
è in pendenza.
Non interrompere il contatto prima
dell'immobilizzo completo del veicolo.
Con lo spegnimento del motore anche le
funzioni di assistenza in frenata e dello sterzo
sono interrotte: rischio di perdita del controllo
del veicolo.
Per ragioni di sicurezza, non uscire mai
dal veicolo senza portare con sé la
chiave o il telecomando, anche per pochi
istanti.
Evitare di agganciare un oggetto pesante
alla chiave o al telecomando che
peserebbe sul suo asse inserito nel
blocchetto d’avviamento e potrebbe
provocare malfunzionamenti.
Dimenticanza chiave inserita
All'apertura della porta del guidatore, appare un messaggio d'allarme,
accompagnato da un segnale sonoro, per
ricordare che la chiave è rimasta inserita nel
blocchetto d'avviamento in posizione 1
(Stop).
Se si dimentica la chiave inserita nel
blocchetto d'avviamento in posizione 2
(Contatto), il contatto viene disattivato
automaticamente dopo un'ora.
Per inserire di nuovo il contatto, portare la
chiave sulla posizione 1 (Stop) e poi di nuovo
sulla posizione 2 (Contatto).
Con Keyless Entry and Start
► Immobilizzare il veicolo.
► Con il telecomando nella zona di
riconoscimento, premere il pulsante " ST
ART/
STOP".
Il motore si spegne ed il piantone dello sterzo si
blocca.
Se il veicolo non è immobilizzato, il
motore non si spegne.

145
Guida
6Per evitare rischi di bloccaggio dei
pedali:
–

utilizzare solo tappetini adatti ai fissaggi
già presenti nel veicolo. L'utilizzo di questi
fissaggi è indispensabile,
–


non sovrapporre mai più tappetini.
L'utilizzo di tappetini non omologati da
PEUGEOT

potrebbe ostacolare l'accesso ai
pedali e interferire con il funzionamento del
regolatore / limitatore di velocità.
I tappetini omologati da PEUGEOT sono
muniti di due fissaggi situati sotto al sedile.
Avviamento/Spegnimento del motore elettrico
Avviamento
Il selettore marce deve essere nella modalità P.
► Se si usa una chiave convenzionale o a
telecomando, premere il pedale del freno e
ruotare la chiave in posizione

3
fino a quando il
motore si avvia, senza premere l'acceleratore.
Non appena il motore si avvia, rilasciare la
chiave in modo che torni alla posizione

2
.
►

Se si usa l'
Keyless Entry and Start, premere
il pedale del freno e premere per un istante il
pulsante " START/STOP".
►

T
enere il piede sul pedale del freno fino
a quando la spia READY si accende e viene
emesso un segnale acustico, indicante che il
veicolo è pronto per partire.
► Con il piede sul freno, selezionare la
modalità D o R.
►

Rilasciare il pedale del freno, poi accelerare.
All'avviamento, il quadro strumenti si accende
e la lancetta dell'indicatore di potenza percorre
un tragitto e poi si sposta in posizione
"neutrale". Il piantone dello sterzo si sblocca
automaticamente (è probabile udire un suono
e

vedere il volante muoversi).
Spegnimento
► Se si usa una chiave convenzionale o a
telecomando, ruotarla completamente nella
posizione 1 (Stop).
►

Se si usa
Keyless Entry and Start, premere il
pulsante " START/STOP".
Prima di uscire dal veicolo, controllare che:
–

Il selettore marce si trovi nella modalità P

.
–

La spia
READY sia spenta.
Il selettore marce passa
automaticamente in modalità P allo
spegnimento del motore o quando la porta del
guidatore è aperta.
Se la porta del guidatore è aperta mentre
le condizioni richieste per lo spegnimento
non sono presenti, viene emesso un segnale
acustico, accompagnato dalla visualizzazione
di un messaggio d'allarme.
Caso speciale con Keyless
Entry and Start
Inserimento del contatto senza
avviare il motore
Con la chiave elettronica "Keyless Entry
and Start" all'interno del veicolo,
premendo il pulsante " START/STOP" senza
premere i pedali, è possibile inserire il contatto.
►

Premere nuovamente questo pulsante
per interrompere il contatto e permettere il
bloccaggio delle porte del veicolo.
Avviamento d'emergenza
Un lettore d'emergenza è situato sul piantone
dello sterzo, per consentire l'avviamento del
motore se il sistema non rileva più la chiave nella
zona di riconoscimento o se la pila della chiave
elettronica è esaurita.


► Tenere il telecomando posizionato contro il
lettore di emergenza.
►

Con cambio manuale
, posizionare la leva
del cambio in folle, poi premere a fondo il pedale
della frizione.

146
Guida
► Con cambio automatico o selettore marce,
selezionare la modalità P , poi premere il pedale
del freno.
►

Premere il pulsante " ST

ART/STOP".
Il motore si avvia.
Telecomando non riconosciuto
Quando il telecomando non si trova più nella
zona di riconoscimento, appare un messaggio
sul quadro strumenti alla chiusura di una porta o
alla richiesta di spegnimento del motore.
►

Premere il pulsante " ST

ART/STOP" per circa
3 secondi per confermare lo spegnimento del
motore, poi contattare la Rete PEUGEOT o un
riparatore qualificato.
Spegnimento forzato (chiamato anche
"arresto d'emergenza")
Solo in caso d'emergenza, il motore può essere
spento improvvisamente (anche durante la
guida).
►

Per eseguire questa operazione, premere e
tenere premuto il pulsante " ST

ART/STOP" per
circa 5 secondi.
In questo caso, il piantone dello sterzo si blocca
non appena il veicolo si ferma.
Modalità "Senza chiave"
(Key off)
La modalità " Key off" consente di bloccare le
porte del veicolo lasciando il motore in funzione,
senza che la chiave o il Keyless Entry and Start
siano presenti all'interno del veicolo.
Questa modalità consente ai dispositivi elettrici
di continuare a funzionare per garantire il
confort termico, la sicurezza del veicolo e il
funzionamento dei sistemi del veicolo necessari
per l'attività.



KEY OFF

► Per attivare o disattivare questa modalità,
premere questo pulsante (la spia del pulsante è
accesa quando la modalità è attivata).
Con motore elettrico, questa modalità
rimane attiva per circa 10 minuti dopo il
bloccaggio delle porte del veicolo.
Freno di stazionamento
manuale
Bloccaggio
► Con il pedale del freno premuto, tirare la leva
del freno di stazionamento per immobilizzare il
veicolo.
Disinserimento su suolo
orizzontale
► Con il pedale del freno premuto, tirare
leggermente la leva del freno di stazionamento,
premere il pulsante di sbloccaggio, poi
abbassare a fondo la leva.
Con il veicolo in movimento, l'accensione
di questa spia, accompagnata da un
segnale acustico e da un messaggio, indica che
il freno di stazionamento è inserito o non è stato
disinserito completamente.
In caso di parcheggio in pendenza lieve
o ripida con il veicolo carico, sterzare le
ruote per bloccarle contro il marciapiede, poi
inserire il freno di stazionamento.
La pressione del pedale del freno facilita
il bloccaggio/sbloccaggio del freno di
stazionamento manuale.
Se il veicolo è equipaggiato di cambio
manuale, inserire una marcia, poi
interrompere il contatto.
Se il veicolo è equipaggiato di cambio
automatico, posizionare il selettore delle
marce su P, quindi interrompere il contatto.

186
Informazioni pratiche
Compatibilità dei
carburanti

Carburanti Diesel conformi alle norme
EN590, EN16734 e EN16709 e contenenti
rispettivamente fino al 7%, 10%, 20% e 30%
di estere metilico di acidi grassi. L'utilizzo di
carburanti B20 e B30, anche occasionale,
impone condizioni di manutenzione particolari
denominate "Condizioni di guida intensive".

Carburante Diesel paraffinato conforme alla
norma EN15940.
L'utilizzo di qualunque altro tipo di (bio)
carburante (ad es. oli vegetali o animali
puri o diluiti, carburante domestico) è
strettamente proibito. Rischio di danneggiare
il motore e l'impianto del carburante!
È autorizzato solo l'impiego di additivi per
carburanti Diesel conformi alla norma
B715000.
Diesel alle basse
temperature
A temperature inferiori a 0°C, la formazione
di paraffina nei carburanti Diesel di tipo estivo potrebbe non consentire il corretto
funzionamento del motore. In queste condizioni
di temperatura, utilizzare dei carburanti Diesel
invernali e tenere il serbatoio sempre pieno per
oltre il 50%.
A temperature inferiori a -15°C, per evitare
problemi di avviamento, si consiglia di
parcheggiare il veicolo in un luogo riparato
(garage riscaldato).
Viaggi all'estero
Alcuni carburanti potrebbero danneggiare il
motore del vostro veicolo.
In alcuni Paesi, per garantire il corretto
funzionamento del motore, potrebbe essere
obbligatorio l'utilizzo di un tipo di carburante
particolare (indice di ottani specifico, marchi
specifici, …).
Per qualsiasi informazione supplementare,
rivolgersi al punto vendita.
Rifornimento
Capacità del serbatoio: 69 litri circa.
Livello di riserva: 6 litri circa.
Livello minimo carburante
Quando si raggiunge il livello
minimo carburante, una di queste
spie si accende sul quadro strumenti,
accompagnata dalla visualizzazione di un
messaggio e da un segnale acustico. Alla prima
accensione della spia, restano circa 8 litri di
carburante nel serbatoio.
Effettuare immediatamente un rifornimento per
evitare di restare senza carburante.
Per ulteriori informazioni sulla Mancanza
di carburante (Diesel), leggere la sezione
corrispondente.
Una piccola freccia vicino alla spia indica
il lato del veicolo su cui si trova lo
sportellino serbatoio carburante.
Stop & Start
Non effettuare mai rifornimenti di
carburante con il motore in modalità STOP;
interrompere tassativamente il contatto
tramite il pulsante.
Rifornimento
I rabbocchi di carburante devono essere
superiori a 8 litri per essere rilevati dall'indicatore
livello carburante.
L'apertura del tappo può generare un rumore
causato dall'aspirazione dell'aria. Questo
fenomeno, del tutto normale, è provocato dalla
tenuta del circuito del carburante.
Per effettuare il rifornimento di carburante in
totale sicurezza:
►

Spegnere sempre il motore.
►


Sbloccare le porte del veicolo usando
Keyless Entry and Start.

191
Informazioni pratiche
73.Spia di inserimento corretto della pistola di
carica
Rossa fissa: pistola di carica inserita
correttamente e bloccata nel connettore.
Rossa lampeggiante: pistola posizionata in
modo errato o bloccaggio non possibile.
4. Spia di carica


Stato della spia di
carica Significato
Bianco fisso Illuminazione
d'accoglienza
all'apertura dello
sportellino di carica e
alla disconnessione
del cavo di carica.
Blu fisso Carica differita.
Verde lampeggiante Carica in corso.
Stato della spia di
carica Significato
Verde fisso Carica completata.
La spia dell'indicatore
di carica si spegne
dopo circa 2 minuti,
mentre le funzioni del
veicolo passano alla
modalità standby.
La spia si accende
nuovamente quando
le porte del veicolo
vengono sbloccate
usando il sistema
Keyless Entry and
Start o quando
viene aperta una
porta, per indicare
che la batteria è
completamente
carica.
Rosso fisso Anomalia.
In caso di urto, anche lieve, contro lo
sportellino di carica, non usare.
Non smontare o modificare il connettore di
carica. Rischio di folgorazione e/o incendio!
Contattare la Rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato.
Cavi di carica, prese e
carica batterie
Il cavo di carica fornito con il veicolo (secondo la
versione) è compatibile con gli impianti elettrici
del Paese di commercializzazione. Quando
si viaggia all'estero, verificare la compatibilità
dell'impianto elettrico con il cavo di carica.
Una gamma completa di cavi di carica è
disponibile presso la Rete.
Per ulteriori informazioni e per ottenere cavi di
carica adatti, contattare la Rete PEUGEOT o un
riparatore qualificato.
Etichette di identificazione su prese/
connettori di carica
Al veicolo, al cavo di carica e al carica batterie
sono applicate alcune etichette di identificazione
che informano l'utilizzatore del dispositivo da
impiegare.

2 11
Informazioni pratiche
7Procedura
Prima di procedere con il rabbocco, accertarsi
che il veicolo sia parcheggiato su suolo piano e
orizzontale.
In inverno, verificare che la temperatura del
veicolo sia superiore a -11°C. In caso contrario,
se ghiacciato, l'AdBlue
® non può essere versato
nel serbatoio. Parcheggiare il veicolo in un
locale più caldo per alcune ore per permettere il
rabbocco.
Non versare mai l'AdBlue® nel serbatoio
del Diesel.
In caso di spruzzi di AdBlue®, o di
versamenti sulla fiancata della
carrozzeria, sciacquare immediatamente con
acqua fredda o pulire con un panno umido.
Se il liquido si è cristallizzato, eliminarlo con
una spugna e con acqua calda.
Importante: in caso di rabbocco dopo
una panne per mancanza di AdBlue, è
essenziale attendere circa 5 minuti prima di
inserire il contatto, senza aprire la porta del
guidatore, sbloccare le porte del veicolo,
inserire la chiave nel blocchetto di
avviamento o introdurre la chiave del
sistema "Keyless Entry and Start"
nell'abitacolo .
Inserire il contatto e attendere 10 secondi
prima di avviare il motore. ►

Interrompere il contatto ed estrarre la chiave
dal blocchetto d'avviamento per spegnere il
motore.
oppure
►

Con Keyless Entry and Start, premere il
pulsante " ST
ART/STOP" per spegnere il motore.
Accesso al serbatoio dell'AdBlue®


► Per accedere al serbatoio dell'AdBlue®, aprire
la porta anteriore sinistra.
►

Ruotare il tappo blu di 60° in senso antiorario.
►
Rilasciare il tappo verso l'alto.
►

Con un contenitore di

AdBlue
®: dopo
aver verificato la data di scadenza, leggere
attentamente le istruzioni sull'etichetta prima di
versare il contenuto del contenitore nel serbatoio
dell'AdBlue del veicolo.
►

Con una pompa per


AdBlue®: introdurre la
pistola e riempire il serbatoio fino all'interruzione
automatica dell'erogazione.
►

Al termine del rabbocco, ripetere la stessa
sequenza di operazioni in ordine inverso.
Per non riempire eccessivamente il
serbatoio dell'AdBlue®:
–
Aggiungere tra 10 e 13 litri utilizzando i
contenitori
di AdBlue
®.
–
In caso di rifornimento presso una stazione
di servizio, interrompere l'operazione dopo
il primo scatto automatico della pistola di
erogazione.
Il sistema registra solo i rabbocchi di
AdBlue
®
superiori a 5

litri.
Se il serbatoio dell'AdBlue® è
completamente vuoto, come confermato
dal messaggio " Rabboccare l'AdBlue:
Avviamento impossibile", è necessario
aggiungere almeno 5 litri.
Ruota libera
In alcune situazioni, è necessario mettere il
veicolo in modalità ruota libera (ad es. traino,
banco a rulli, impianto di lavaggio automatico
(modalità Lavaggio), trasporto ferroviario o
marittimo).
La procedura varia secondo il tipo di cambio e di
freno di stazionamento.
Non lasciare mai il veicolo incustodito
con la modalità ruota libera inserita.

213
Informazioni pratiche
7Dopo 15 minuti o ritorno al funzionamento
normale
► Premendo il pedale del freno, riavviare il
motore e selezionare la modalità P .
Keyless Entry and Start
Non premere il pedale del freno durante
l'inserimento del contatto e poi interrompere
il contatto. Altrimenti, il motore si avvia e sarà
necessario ripetere la procedura.
Consigli per la
manutenzione
Raccomandazioni generali
Rispettare le raccomandazioni indicate di seguito
per evitare di danneggiare il veicolo.
Esterno
Non utilizzare mai una lancia ad alta
pressione nel vano motore. Rischio di
danneggiare i componenti elettrici!
Non lavare il veicolo in pieno sole o con clima
eccessivamente freddo.
Quando si lava il veicolo in un impianto
di lavaggio automatico a rulli, assicurarsi
che le porte siano bloccate e, secondo la
versione, allontanare la chiave elettronica e
disattivare la funzione "mani occupate"
(Portellone con apertura a mani occupate).
Quando si utilizza un getto ad alta pressione,
tenere l'ugello del getto ad una distanza
minima di 30
cm dal veicolo (in particolare
in presenza di vernice scheggiata, sensori o
guarnizioni).
Pulire immediatamente eventuali macchie
contenenti sostanze chimiche che potrebbero
danneggiare la vernice del veicolo (inclusa
resina di alberi, escrementi di uccelli,
secrezioni di insetti, polline e catrame).
Secondo l'ambiente, pulire il veicolo
frequentemente per rimuovere eventuali
depositi iodati (nelle aree costiere), fuliggine
(nelle zone industriali) e fango (in zone umide
o fredde). Queste sostanze sono altamente
corrosive.
Contattare la Rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato per consigli sulla rimozione delle
macchie resistenti che richiedono prodotti
speciali (come detergenti per catrame o
insetti).
Preferibilmente, far ritoccare la vernice
dalla Rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.
Interni
Quando si lava il veicolo, non utilizzare
mai una canna dell'acqua da giardino o
un getto ad alta pressione per pulire gli
interni.
I liquidi all'interno di tazze o altri contenitori
possono traboccare, rischiando di
danneggiare il posto di guida e i comandi
della console centrale. Prestare attenzione!
Per pulire il quadro strumenti, i display touch
screen o altri display, strofinare delicatamente
con un panno morbido e asciutto. Non
utilizzare prodotti (ad es. alcol, disinfettante)
o acqua insaponata direttamente su queste
superfici. Rischio di danni!
Carrozzeria
Vernice ad elevata brillantezza
Non utilizzare prodotti abrasivi, solventi,
benzina oppure olio per pulire la
carrozzeria.
Non utilizzare mai una spugna abrasiva per
pulire macchie resistenti. Rischio di graffiare
la vernice!
Non applicare lucido in pieno sole
o sulle parti
in plastica o in gomma.
Utilizzare un panno morbido con acqua e
sapone o un prodotto con pH neutro.
Asciugare la carrozzeria con un panno in
microfibra pulito.
Applicare il lucido a veicolo pulito e asciutto.
Rispettare le istruzioni per l'uso indicate sul
prodotto.