2022 PEUGEOT 5008 Brugsanvisning (in Danish)

87
Sikkerhed
5Funktionsfejl
I tilfælde af fejl tænder denne
advarselslampe i instrumentgruppen
efterfulgt af en meddelelse og et lydsignal.
For at fortsætte med at trække en anhænger
skal du mindske hastigheden og køre forsigtigt!
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Anhængerens stabilitetsstyringssystem giver en ekstra sikkerhedsfunktion under
normale kørselsforhold, når du følger
anbefalingerne om brug af anhængere og
gældende lovgivning, der er gældende i dit
land. Det må ikke tilskynde føreren til at tage
ekstra risici, såsom at bruge en anhænger
under uegnede driftsforhold (f.eks. for stor
belastning, overskredet kugletryk, slidte eller
halvflade dæk, defekt bremsesystem) eller
kørsel med for høj hastighed.
I visse tilfælde kan systemet ikke opfange, at
en anhænger begynder at slingre, især ikke
en let anhænger.
Hvis der køres på en glat eller dårlig vej,
kan systemet ikke forhindre, at anhængeren
pludseligt slingrer.
Advanced Grip Control
Det specielle, patentbeskyttede antispinsystem
forbedrer køreegenskaberne i sne, mudder og
sand.
For optimalt vejgreb på sne anbefales
det, at bilen får monteret vinterdæk.
For optimal ydselse af systemet skal du
kontakte en autoriseret
PEUGEOT

forhandler
for at vælge de mest passende dæk.
Anbefalinger
Denne bil er først og fremmest beregnet
til at køre på asfalterede veje, men kan
også lejlighedsvis anvendes på mindre
fremkommelige veje.
Den er dog ikke beregnet til terrænkørsel:
–

Kørsel i terræn kan beskadige
undervognen,

hvor sten eller forhindringer
kan rive komponenter af (f.eks. brændstofrør,
brændstofkøler).
–

Kørsel på stejle skråninger eller i terræn
med dårligt vejgreb.
–


Krydsning af vandløb.
Funktionsmåder
Sne
I denne drive mode tilpasses niveauet af hjulspin
konstant for at yde maksimal trækkraft afhængigt
af
sneforholdene (meget hjulspin i tyk sne;
meget lidt på is). Hjulspin er også tilpasset de
forhold, der opstår, når man kører op ad bakke
ved at optimere bilens acceleration.
(aktiv op til 80
km/t).
Mudder
Denne funktion tillader meget hjulspin ved
igangsætning på det hjul, der har mindst vejgreb,
for at mudderet kan ledes væk, og hjulet kan
genvinde sit vejgreb. Samtidig overføres mest
muligt moment til det hjul, der har bedste
vejgreb.
Når bilen kører, optimerer systemet dens
hjulspin, så det svarer bedst muligt til førerens
betjening
(aktiv op til 50
km/t).
Sand
Denne funktion tillader lidt hjulspin på de to
trækkende hjul samtidig, så bilen kan køre
fremad med mindre risiko for at køre fast
(aktiv op til 120 km/t).
Brug ikke de øvrige funktioner ved kørsel
i sand, da bilen ellers risikerer at køre
fast.

88
Sikkerhed
Med manuel gearkasse



► Drej på vælgeren for at vælge den funktion,
der svarer til de kørselsforhold, der opleves.
Der lyser en kontrollampe for hver
funktionsposition, efterfulgt af en meddelelse om
at bekræfte det valgte.
Standard (ESC)
Hver gang tændingen afbrydes, nulstilles
systemet automatisk til denne funktion.
Sne
Mudder
Sand
Frakobling af ESC-system
Deaktivering af ASR- and
DSC-systemerne.
Nu påvirker ASR- og DSC-systemet ikke
motorens funktion og heller ikke
bremserne i tilfælde af en utilsigtet
retningsafvigelse.
Disse systemer genaktiveres automatisk fra
50

km/t, eller hver gang tændingen tilsluttes.
Med automatgearkasse



► Tryk på knappen DRIVE MODE ; de
forskellige funktioner vises i instrumentgruppen.
►

Vælg “
Sne”, “Mudder” eller “Sand” afhængigt
af konteksten.
Den valgte funktion bliver forsat vist i
instrumentgruppen.
►

Fior at deaktivere vælges funktionen
“

Normal” eller en anden drive mode.
Systemet deaktiveres automatisk, når tændingen
afbrydes.
Hill Assist Descent
Control
Hill Assist Descent Control-system til
mellemstore eller stejle skråninger, på
asfalterede eller andre vejoverflader (f.eks. grus,
mudder).
Dette system mindsker risikoen for hjulspin eller
manglende kontrol over bilen ved nedkørsel
både i fremad og i bakgear.
Ved nedkørsel hjælper systemet med at holde en
konstant fart, alt efter det aktuelle gear, mens det
gradvist slipper bremserne.
For at systemet kan aktiveres, skal
hældningen være over 5%.
Systemet kan bruges i frigear.
Ellers sæt bilen i et gear, der svarer til
kørehastigheden, for at undgå, at motoren
går i stå.
Med automatgearkasse kan systemet
anvendes, når gearvælgeren er i position N,
D eller R.
Når systemreguleringen er i gang, er
Active Safety Brake-systemet automatisk
deaktiveret.
Systemet er ikke længere tilgængeligt,
hvis bilens hastighed er:
–

Over 70
km/t.
–

styret af
Aktiv fartpilot, afhængigt af
gearkassetypen.

89
Sikkerhed
5Aktivering
Systemet er ikke aktiveret automatisk.
Denne funktionstilstand gemmes ikke, når
tændingen afbrydes.




► Hvis hastighede n er under 50 km/t,
skal der trykkes på denne knap, indtil den
grønne lampe i den lyser, for at vælge systemet.
Denne advarselslampe vises med gråt i
instrumentgruppen.
► Hvis hastighede n er under 30 km/t,
aktiveres systemet. Denne
advarselslampe lyser grønt i instrumentgruppen.
►

Når bilen begynder at køre nedad, kan
føreren slippe speederen og bremsepedalen,
hvorefter systemet regulerer hastigheden:
– Hvis der er skiftet til 1. eller 2. gear ,
sænkes farten, og advarselslampen
blinker hurtigt.
–

Hvis bilen er i frigear
, eller hvis der trædes
på koblingspedalen, sænkes farten, og
advarselslampen blinker langsomt. I så fald er
hastigheden ved nedkørsel lavere.
Ved nedkørsel, hvor bilen holder stille, og
føreren slipper speederen og bremsepedalen, deaktiveres bremserne af systemet, så bilen
sætter i gang gradvist.
Stoplygterne tænder automatisk, mens systemet
regulerer.
Hvis hastigheden er over 30
km/t, sættes
systemet automatisk på pause, advarselslampen
skifter tilbage til nedtonet i instrumentgruppen,
men den grønne lampe i knappen lyser fortsat.
Systemet går i gang igen automatisk, når
hastigheden falder til under 30 km/t igen, og
betingelserne for hældning og for at slippe
pedalerne er opfyldt.
Du kan til enhver tid træde på speederen eller
bremsepedalen igen.
Stop
► Tryk på knappen, indtil kontrollampen slukker.
Kontrollampen i instrumentgruppen slukker også.
Hvis farten er over 70
km/t, deaktiveres systemet
automatisk, og lampen i knappen slukkes.
Funktionsfejl
I tilfælde af fejl lyser denne
advarselslampe grønt i
instrumentgruppen ledsaget af en meddelelse på
displayet.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Sikkerhedsseler
Selerulle
Sikkerhedsselerne er udstyret med en selerulle,
der gør det muligt at justere stroppens længde
automatisk efter brugerens form. Selen trækkes
ind automatisk, når den ikke er i brug.
Selerullerne har et automatisk spærresystem,
der aktiveres i tilfælde af, at bilen kolliderer,
nødopbremser eller vælter. Den kan frigøres ved
at trække i selen med et fast træk og derefter
slippe den igen, så den rulles lidt ind.
Pyrotekniske selestrammere
Dette system øger sikkerheden i tilfælde af en
frontal- eller sidekollision.
Det pyrotekniske selestrammersystem strammer
omgående sikkerhedsselerne tæt til kroppen på
passagererne, alt efter hvor kraftig kollisionen er.
Sikkerhedsselerne med pyrotekniske
selestrammer er aktive, når tændingen er
tilsluttet.
Selekraftbegrænser
Dette system reducerer selens tryk mod
brystkassen og øger derved sikkerheden for
personen i sædet.
I tilfælde af kollision
Afhængig af kollisionens art og kraft kan
det pyrotekniske system blive udløst før og
uafhængigt af bilens airbags. Ved udløsning
af selestrammerne er der let røgudvikling
og en lyd, når systemets pyrotekniske
sprængladning udløses.
Airbagadvarselslampen lyser under alle
omstændigheder.

90
Sikkerhed
Efter en kollision skal sikkerhedsselerne
efterses og, om nødvendigt, udskiftes hos
en PEUGEOT-forhandler eller på et andet
kvalificeret værksted.
Sikkerhedsseler ved
forsæderne
Forsædernes sikkerhedsseler er udstyret
med pyrotekniske selestrammere og
selekraftbegrænsere.
Fastspænding
► Træk i selen, og sæt spændet i selelåsen.
► Kontroller at sikkerhedsselen er fastgjort
korrekt ved at trække i selen.
Opspænding
► Tryk på den røde knap på selelåsen.
► Før selen på plads, mens den rulles ind.
Højdejustering

► Forankringspunktet højdeindstilles ved at
trykke sammen om reguleringsmekanismen A
og
skyde den til det ønskede hak.
Sikkerhedsseler ved
bagsæder




Til hvert bagsæde er der en 3-punktssele med
en sikkerhedsselerulle.
Ydersædernes sikkerhedsseler er forsynet
med pyrotekniske selestrammer og
selekraftbegrænser.
Ved det midterste sæde holdes selespændet
vandret med en elastikrem, hvis midtersædets
sikkerhedssele ikke er i brug.
Sikkerhedsseler på
bagsæderækkerne


Til hvert bagsæde på 2. række er der en
3-punktssele med en sikkerhedsselerulle.
Ydersædernes sikkerhedsseler er forsynet
med pyrotekniske selestrammer og
selekraftbegrænser.

91
Sikkerhed
5

For at undgå beskadigelse af
sikkerhedsselerne ved bagsæderne,
inden de betjenes, skal du kontrollere, at:
–

Selerne ved yderpladserne er korrekt
strammet.
–


Sikkerhedsselen ved midtersædet er rullet
helt ind.
Midterste sikkerhedssele på
bagsæderækkerne


Sikkerhedsselen ved det bageste midtersæde er
indbygget i loftet.
Montering

► Træk i remmen og indsæt pløsen A i det
venstre spænde (placeret på passagerens højre
side, når denne sidder i bilen).
►

Indsæt pløsen
B i det højre spænde (placeret
på passagerens venstre side, når denne sidder
i bilen).
►

Kontroller
, at begge selespænder er fastgjort
ved at trække i selen.
Afmontering og fastholdelse
► Tryk på den røde knap på selespænde B og
derefter på den sorte knap på selespænde A.
►

Før selen på plads, mens den rulles ind, og
løft spændet

B og derefter A op til magneten ved
forankringspunktet i loftet.
Sikkerhedsseler på 3.
bagsæderække


Montering
► Træk i selen, og sæt spændet i selelåsen.
► Kontroller at sikkerhedsselen er fastgjort
korrekt ved at trække i selen.
Afmontering og fastholdelse

► Tryk på den røde knap på selelåsen.
► Før selen på plads, mens den rulles ind.
►

Placer selen fladt mod sidebeklædningen
i bagagerummet ved hjælp af det magnetiske
holdesystem.
Sørg for, at sikkerhedsseler, der ikke er i
brug, altid holdes sikkert på plads.

92
Sikkerhed
Advarsel om ikke spændt/ opspændt sikkerhedssele






Advarselslampe for sikkerhedssele ikke
spændt/opspændt
Den lyser rødt både i instrumentgruppen og på
advarselslampedisplayet for sikkerhedsseler og
passagerforsædets frontairbag, når systemet
registrerer, at en sikkerhedssele ikke er spændt,
eller den er spændt op.
Kontrollampe for ikke spændte/opspændte
sikkerhedsseler
De røde kontrollamper på displayet viser
placeringen af
sikkerhedsselerne, der ikke er
fastgjort eller som er løsnet.
Ikke spændt foran
Når tændingen slås til, lyser advarselslampen
og den pågældende indikatorlampe, hvis føreren
og/eller forsædepassageren ikke har spændt sin
sele.
Ved hastigheder over ca. 20 km/t blinker disse
advarselslamper i to minutter efterfulgt af
et lydsignal. Efter to minutter forbliver disse
advarselslamper tændte, så længe de forreste
sikkerhedsseler ikke er fastgjort
Ikke spændt bagved
Advarselslamperne og de tilsvarende
indikatorlamper lyser i ca. 30 sekunder, hvis
en af sikkerhedsselerne ikke er spændt, når
tændingen slås til, og motoren er i gang, eller
hvis bilen kører under ca. 20
km/t.
Ikke spændt
Når tændingen slås til, lyser advarselslampen og
de pågældende kontrollamper, hvis føreren og/
eller en eller flere passagerer spænder selen op.
Ved hastigheder over ca. 20 km/t blinker
disse advarselslamper i to minutter efterfulgt
af et lydsignal. Herefter forbliver disse
advarselslamper tændte, så længe de forreste
sikkerhedsseler ikke er fastgjort
Anbefaling
Føreren skal sørge for, at passagererne
bruger sikkerhedsselerne rigtigt, og at de
er korrekt fastspændt inden kørsel.
Uanset hvor du sidder i bilen, skal du altid
spænde sikkerhedsselen, selv på korte
køreture.
Selelåsene må ikke ombyttes, da de i så fald
ikke vil fungere fuldt ud.
For at sikre korrekt funktion af
sikkerhedsselerne skal I sikre, at der ikke er
fremmedlegemer til stede (eksempelvis en
mønt), inden fastgøring.
Sørg for, at sikkerhedsselen er rullet rigtigt ind
før og efter brug.
Efter nedfældning eller flytning af et sæde
eller bænkbagsæde skal sikkerhedsselen
altid være korrekt placeret og oprullet.
Montering
Den nederste del af selen skal være
placeret så lavt som muligt om hoften.
Den øverste del skal være placeret hen over
skulderen.
For at sikkerhedsselen kan beskytte effektivt:
–

skal den være spændt så tæt til kroppen
som muligt
–


skal den trækkes ud foran kroppen i en
jævn bevægelse for at kontrollere, at den ikke
er snoet.
–


må den kun bruges til at fastspænde én
person.
–


må den ikke være slidt eller flosset.
–


må den ikke ændres på nogen måde, da
den ellers ikke vil fungere rigtigt.
Sikkerhedsanvisninger for børn
Brug altid en barnestol, der passer til
barnet, hvis passageren er under 1,50 m.

93
Sikkerhed
5Den samme sikkerhedssele må under ingen
omstændigheder anvendes til at fastspænde
mere end ét barn.
Kør aldrig med et barn siddende på skødet.
For yderligere oplysninger om Børnesikring
henvises der til det pågældende afsnit.
Vedligehold
Ifølge gældende sikkerhedsregler bør
alt arbejde på sikkerhedsselerne i denne
bil foretages af et kvalificeret værksted, der
har kompetencen og det rigtige værktøj til at
udføre arbejdet korrekt. Det kan et autoriseret
PEUGEOT-værksted tilbyde.
Få sikkerhedsselerne efterset med jævne
mellemrum på et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted,
især ved tegn på beskadigelse.
Rengør sikkerhedsselerne med sæbevand
eller tekstilrens, som kan købes på et
autoriseret PEUGEOT-værksted.
Airbags
Generelt
Formålet med airbags er at øge sikkerheden for
bilens fører og passagerer på forsæderne og
de yderste bagsæder i tilfælde af en voldsom
kollision. Airbaggene supplerer aktiveringen af
sikkerhedsselerne med selekraftbegrænsere.
De elektroniske følere registrerer og
analyserer frontal- og sidekollisioner i bilens
registreringsområde for kollision:
–

I tilfælde af en kraftig kollision udløses
airbaggene øjeblikkeligt for at beskytte bilens
fører og passagerer

. Straks efter kollisionen
tømmes airbaggene hurtigt, så de ikke hindrer
udsyn eller eventuel udstigning fra bilen.
–

I tilfælde af en mindre kollision, påkørsel
bagfra, eller i visse tilfælde, når bilen ruller
rundt, udløses airbaggene muligvis ikke. I disse
situationer er det kun sikkerhedsselen, der
hjælper med at beskytte dig.
Kollisionskraften afhænger af forhindringen og
bilens hastighed i kollisionsøjeblikket.
Airbaggene fungerer kun, når
tændingen er tilsluttet.
Kan kun udløses én gang. I tilfælde af
yderligere kollision (ved samme ulykke eller i
en ny ulykke) udløses airbaggene ikke igen.
Registreringsområder for kollision
A. Frontal kollision
B. Sidekollision
Når en eller flere airbags udløses, frigiver
udløsningen af
den pyrotekniske ladning
i systemet støj og lidt røg.
Røgen er ikke skadelig, men kan virke
irriterende for følsomme personer
.
Det smæld, der høres ved en eller flere
airbags udløsning, er så kraftigt, at det kan
forårsage kortvarig hørenedsættelse.
Frontairbags

Dette system beskytter føreren og
forsædepassageren i tilfælde af en kraftig
kollision forfra, så læsioner på hoved og
overkrop begrænses.
I førersiden er airbaggen indbygget midt
i rattet.
I passagersiden er airbaggen indbygget over
handskerummet.
Disse frontairbags tilpasser sig
automatisk. De oppustes knapt så hårdt,

94
Sikkerhed
når der sidder en mindre passager i sædet,
og sædet er rykket frem.
Airbagudløsning
De udløses (bortset fra frontairbaggen i
passagersiden, hvis den er deaktiveret)* i
tilfælde af en kraftig frontal kollision i hele eller
dele af frontalkollisionszonen A.
Frontairbaggen oppustes mellem brystkassen/
hovedet og rattet i førersiden eller
instrumentbordet i passagersiden for at afbøde
slaget, når personen kastes fremad.
Sideairbags

I tilfælde af alvorlig sidepåvirkning beskytter
dette system føreren og den forreste passager
for at mindske risikoen for kvæstelser på brystet,
mellem hoften og skulderen.
* Se det pågældend e afsnit for yderligere oplysninger om Deaktivering af frontairbaggen i \
passagersiden. Sideairbaggene er indbygget i sædernes ryglæn
ud mod døren.
Airbagudløsning
Sideairbags udløses kun i den side, hvor den
kraftige sidekollision sker på hele eller en del af
sidekollisionsområdet
B.
Sideairbags udløses mellem passagerens hofte/
skulder og dørbeklædningen.
Gardinairbags
I tilfælde af en kraftig sidekollision beskytter
systemet føreren og passagererne (undtagen
bagsædepassageren i midten), så læsioner på
siden af hovedet begrænses.
Gardinairbaggene er indbygget i stolperne og
øverst i kabinen.
Airbagudløsning
Den udløses samtidig med den pågældende
sideairbag i tilfælde af en kraftig sidekollision på
hele eller dele af sidekollisionszone B.
Gardinairbaggen udløses mellem bilens
passagerer på for- og bagsædepladserne og
ruderne.
Funktionsfejl
I tilfælde af systemfejl lyser denne
advarselslampe i instrumentgruppen.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et andet
kvalificeret værksted for at få systemet
kontrolleret.
Ellers er der risiko for, at airbaggene ikke
udløses ved en kraftig kollision.
I tilfælde af en mindre kollision eller
stødpåvirkning mod siden af bilen, eller
hvis bilen ruller rundt, udløses airbaggene
muligvis ikke.
Sideairbaggene udløses ikke ved kollisioner
bagfra eller frontalt.
Anbefaling
Overhold nedenstående
sikkerhedsanbefalinger, for at
airbaggene kan fungere effektivt.
Sid i en normal, opret siddestilling.
Fastgør sikkerhedsselen, og placer det
korrekt.
Placer ikke noget mellem passagererne
og airbagene (f.eks. børn, dyr, genstande),
fastgør ikke noget på eller i nærheden af
airbaggens funktionsområde, da dette kan
forårsage kvæstelser, når de aktiveres.
Foretag under ingen omstændigheder
konstruktive ændringer af bilen, især ikke
omkring airbaggene.
Selvom alle nævnte forholdsregler
overholdes, er der stadig risiko for skader
eller lettere forbrændinger på hoved, bryst