Page 169 of 260

167
Informations pratiques
7lieu ayant des températures extrêmes peut
endommager la batterie de traction).
Se reporter à la rubrique Batteries
d'accessoires (Hybride rechargeable)
pour la procédure de débranchement des
batteries.
Précautions
Les véhicules hybrides rechargeables
ont été développés en respectant les
recommandations relatives aux limites de
champs électromagnétiques maximales établies
par l’ICNIRP (International Commission on Non-
Ionizing Radiation Protection
- 1998 Guidelines).
Porteur d'un pacemaker ou équivalent, se
renseigner auprès d'un médecin sur les
précautions à prendre et à respecter ou auprès
du fabricant de l’appareil électro-médical
implanté que son fonctionnement est garanti
dans un environnement respectant les
recommandations de l’ICNIRP.
En cas de doute , pendant la charge, ne pas
rester à l'intérieur ni à proximité du véhicule, du
câble de charge ou encore du boîtier de charge,
même pour une courte durée.
Avant la charge
Selon le contexte :
►
Faire vérifier par un professionnel que
l'installation électrique à utiliser est aux
normes et compatible avec le véhicule.
►
Faire installer par un professionnel
une prise domestique dédiée ou un boîtier
de charge accélérée compatible avec le
véhicule.
Utiliser le câble de charge livré avec le
véhicule.
Pour plus d'informations, s'adresser au
réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Pendant la charge
Par sécurité, le moteur ne démarre
pas si le câble de charge est branché sur le
connecteur du véhicule. Un avertissement
s'affiche dans le combiné.
Charge en cours, le déverrouillage du
véhicule entraîne l'arrêt de la charge.
Sans action sur un des ouvrants (porte ou
coffre) ou sur le pistolet de charge, le véhicule
se reverrouille au bout de 30
secondes et la
charge reprend automatiquement.
Ne jamais intervenir sous le capot
:
–
Certaines zones restent très chaudes
même 1
heure après la fin de la charge -
Risque de brûlure
!
–
Le ventilateur peut se mettre en marche
à tout moment
- Risque de coupure ou
d'étranglement
!
Après la charge
Vérifier la fermeture de la trappe de
charge.
Ne pas laisser le câble branché sur la
prise domestique
- Risque de court-circuit
ou d’électrocution en cas de contact ou
d’immersion dans l’eau !
Procédure de charge
Branchement
► Vérifier avant la charge que le sélecteur de
vitesses est en mode P et le contact coupé,
sinon la charge est impossible.
►
Appuyer sur l'arrière de la trappe de charge
pour l'ouvrir et s'assurer de l’absence de tout
corps étranger sur le connecteur de charge du
véhicule.
Les guides lumineux dans la trappe s'allument
en blanc.
Charge domestique (mode 2)
► Brancher d'abord le câble de charge côté
boîtier sur la prise domestique.
Page 170 of 260

168
Informations pratiques
Au branchement, tous les voyants du boîtier de
contrôle s'allument, puis seul le voyant POWER
reste allumé en vert.
►
Retirer le couvercle de protection du pistolet
de charge.
►
Insérer le pistolet dans le connecteur de
charge du véhicule.
Le début de la charge est confirmé par le
clignotement vert des guides lumineux dans
la trappe et le clignotement vert du voyant
CHARGE
sur le boîtier de contrôle.
Si ce n’est pas le cas, la charge n’a pas
commencé
; reprendre la procédure en vérifiant
que tous les branchements sont corrects.
L'allumage du voyant rouge dans la trappe
indique le verrouillage du pistolet.
Charge accélérée (mode 3)
► Suivre les consignes d’utilisation du boîtier de
charge accélérée (W allbox).
►
Retirer le couvercle de protection du pistolet
de charge.
►
Insérer le pistolet dans le connecteur de
charge du véhicule.
Le début de la charge est confirmé par le
clignotement vert des guides lumineux dans la
trappe.
Si ce n’est pas le cas, la charge n’a pas
commencé ; reprendre la procédure en vérifiant
que tous les branchements sont corrects.
L'allumage du voyant rouge dans la trappe
indique le verrouillage du pistolet.
Débranchement
Avant de débrancher le pistolet du connecteur
de charge :
►
Si le véhicule est verrouillé, le déverrouiller
.
►
Si le véhicule est déverrouillé, le verrouiller
puis le déverrouiller .
Si le déverrouillage sélectif des portes
est activé, appuyer 2
fois sur le bouton
de déverrouillage de la télécommande pour
débrancher le pistolet.
L'extinction du voyant rouge dans la trappe
confirme le déverrouillage du pistolet.
►
Dans les
30 secondes, retirer le pistolet de
charge.
Charge domestique (mode 2)
La fin de la charge est indiquée par l'allumage
fixe du voyant vert CHARGE sur le boîtier de
contrôle et par l'allumage vert fixe des guides
lumineux dans la trappe. ►
Après débranchement, remettre le couvercle
de protection du pistolet et refermer la trappe de
charge.
►
Débrancher le câble de charge côté boîtier
de la prise domestique.
Charge accélérée (mode 3)
La fin de la charge est indiquée par le boîtier de
charge accélérée (Wallbox) et par l'allumage vert
fixe des guides lumineux dans la trappe.
►
Après débranchement, raccrocher le pistolet
sur le boîtier de charge et refermer la trappe de
charge.
Charge différée
Paramétrage
► Dans l'ap plication Énergie de l'écran
tactile, sélectionner l'onglet Charge.
►
Définir l'horaire de début de la charge.
►
Appuyer sur
OK.
Le paramétrage est mémorisé dans le système.
Le paramétrage de la charge différée
s'effectue également depuis un
smartphone via l'application MYPEUGEOT APP.
Pour plus d'informations sur les Fonctionnalités
disponibles à distance , se reporter à la
rubrique correspondante.
Activation
► Brancher le véhicule au matériel de charge
souhaité.
► Dans la minute, appuyer sur ce
bouton dans la trappe pour activer la
Page 171 of 260

169
Informations pratiques
7charge différée (confirmé par l'allumage des
guides lumineux en bleu).
Dispositif d'attelage
Répartition des charges
► Répartir la charge dans la remorque pour que
les objets les plus lourds se trouvent le plus près
possible de l'essieu, et que le poids sur flèche
approche le maximum autorisé, sans toutefois le
dépasser
.
La densité de l'air diminue avec l'altitude,
réduisant ainsi les performances du moteur. Il
faut réduire la charge maximale remorquable de
10
% par tranche de 1 000 mètres d'altitude.
Utiliser les dispositifs d'attelage et leurs
faisceaux d'origine homologués par
PEUGEOT. Il est recommandé d'en confier le
montage au réseau PEUGEOT ou à un atelier
qualifié.
En cas de montage hors réseau PEUGEOT,
ce montage doit se faire impérativement en
suivant les préconisations du constructeur.
Important
: avec un hayon motorisé et sa
fonction mains-libres (Accès bras chargés),
en cas d'installation d'un dispositif d'attelage
hors réseau PEUGEOT, il est impératif de
se rendre dans le réseau PEUGEOT ou
dans un atelier qualifié pour effectuer le
recalibrage du système de détection
- Risque
de dysfonctionnement de la fonction Accès
bras chargés.
Certaines fonctions d'aide à la conduite ou d'aide à la manoeuvre sont neutralisées
automatiquement en cas d'utilisation d'un
système d'attelage homologué.
Pour plus d'informations sur la conduite avec
un attelage équipé d'une remorque et associé
au Contrôle de stabilité de la remorque , se
reporter à la rubrique correspondante.
Respecter la masse maximale
remorquable autorisée indiquée sur le
certificat d'immatriculation du véhicule,
l'étiquette constructeur ainsi que dans la
rubrique Caractéristiques techniques de ce
guide.
Lors de l'utilisation d'accessoires fixés
sur attelage (ex. : porte-vélos, coffres
d'attelage)
:
–
Respecter le poids maximal autorisé sur
flèche.
–
Ne pas transporter plus de 4
vélos
classiques ou 2
vélos à assistance électrique.
Lors du chargement de vélos sur un porte-
vélos sur boule d'attelage, veiller à toujours
placer les vélos les plus lourds le plus près
du véhicule.
Respecter la législation en vigueur dans
le pays de circulation.
Véhicule équipé du hayon motorisé
avec fonction mains-libres (Accès
bras chargés)
Pour éviter l'ouverture inopinée du hayon
motorisé lors de la manipulation du dispositif
d'attelage
:
–
Désactiver au préalable cette fonction dans
l'application de paramétrage du véhicule.
–
Ou éloigner la clé électronique de la zone
de reconnaissance, hayon fermé.
Attelage à rotule démontable sans outil
Présentation
L'installation et le retrait de ce dispositif
d'attelage d'origine ne nécessitent pas d'outil.
1. Support de fixation
2. Obturateur de protection
Page 172 of 260

170
Informations pratiques
3.Prise de raccordement
4. Anneau de sécurité
5. Rotule amovible
6. Molette de verrouillage
/ déverrouillage
7. Serrure à clé
8. Étiquette pour noter les références de la clé
A.Position verrouillée (repère vert en face du
repère blanc)
; la molette est en contact avec
la rotule (aucun espace).
B. Position déverrouillée (repère rouge en
face du repère blanc)
; la molette et la rotule
ne sont plus en contact (espace d'environ
5
mm).
Pour rouler en toute sécurité avec un
Dispositif d'attelage , se reporter à la
rubrique correspondante.
Avant toute utilisation
Contrôler que la rotule est correctement
montée en vérifiant les points suivants
:
–
Le repère vert de la molette coïncide avec
le repère blanc de la rotule.
–
La molette est en contact avec la rotule
(position
A
).
– La serrure de sécurité est fermée et la
clé retirée ; la molette ne peut plus être
actionnée.
–
La rotule ne doit absolument plus bouger
dans son support
; essayer de la secouer
avec la main.
Si la rotule n'est pas verrouillée, la remorque
peut se détacher
- Risque d'accident !
Pendant l'utilisation
Ne jamais déverrouiller le dispositif tant
que l'attelage ou le porte-charge est installé
sur la rotule.
Ne jamais dépasser la masse maximale
roulante autorisée (MTRA) du véhicule.
Respecter impérativement la charge
maximale autorisée sur le dispositif
d'attelage
: en cas de dépassement, ce
dispositif peut se détacher du véhicule
-
Risque d'accident
!
Avant de rouler, vérifier le réglage du site des
projecteurs et le fonctionnement des feux de
remorque.
Pour plus d'informations sur le Réglage
du site des projecteurs, se reporter à la
rubrique correspondante.
Après utilisation
Lors de trajets effectués sans attelage
ou porte-charge, la rotule doit être retirée et
l'obturateur inséré dans le support pour une
bonne visibilité de la plaque minéralogique et/
ou du dispositif d'éclairage.
Montage de la rotule
► Sous le pare-chocs arrière, retirer l'obturateur
de protection 2 du support de fixation 1 .
►
Insérer l'extrémité de la rotule
5
dans
le support
1 et la pousser vers le haut ; le
verrouillage s'effectue alors automatiquement.
Page 173 of 260

171
Informations pratiques
7► La molette 6 effectue un quart de tour dans
le sens inverse des aiguilles d'une montre ; faire
attention à ne pas laisser la main à proximité
!
► Vérifier que le mécanisme est correctement
verrouillé et que le repère vert de la molette
coïncide avec le repère blanc de la rotule
(position
A
).
►
Fermer la serrure
7 à l'aide de la clé.
►
Retirer la clé. La clé ne peut pas être retirée
lorsque la serrure est ouverte.
►
Abaisser le capuchon pour protéger la
serrure.
► Retirer le cache de protection de la rotule
d'attelage.
►
Fixer la remorque sur la rotule d'attelage.
►
Attacher le câble solidaire de la remorque à
l'anneau de sécurité
4 du support.
►
Insérer et tourner d'un quart de tour la fiche
de la remorque pour la brancher dans la prise de
raccordement
3
du support.
Démontage de la rotule
► Tourner d'un quart de tour et tirer la fiche de
la remorque pour la débrancher de la prise de
raccordement
3
du support.
►
Détacher le câble solidaire de la remorque de
l'anneau de sécurité
4 du support.
►
Détacher la remorque de la rotule d'attelage.
►
Remettre en place le cache de protection sur
la rotule d'attelage.
► Relever le capuchon pour accéder à la
serrure.
►
Insérer la clé dans la serrure
7
.
►
Ouvrir la serrure à l'aide de la clé.
Page 174 of 260

172
Informations pratiques
► Tenir fermement la rotule 5 d'une main ; de
l'autre main, tirer et tourner la molette 6 dans le
sens des aiguilles d'une montre, jusqu'en butée
;
ne pas relâcher la molette.
► Sortir la rotule par le bas de son support 1 .
► Relâcher la molette ; celle-ci se bloque
automatiquement en position déverrouillée et
le repère rouge de la molette coïncide avec le
repère blanc de la rotule (position
B
).
► Remettre en place l'obturateur de
protection 2 dans le support de fixation 1 .
►
Ranger la rotule dans sa housse à l'abri des
chocs et des salissures.
Entretien
Le fonctionnement correct n'est possible que si
la rotule et son support restent propres.
Avant de nettoyer le véhicule avec un jet à haute
pression, la rotule doit être retirée et l'obturateur
inséré dans le support.
Intervention sur le dispositif d'attelage
Faire appel au réseau PEUGEOT ou à
un atelier qualifié.
Barres de toit
Pour des raisons de sécurité et pour
éviter d'endommager le toit, il est
impératif d'utiliser des barres de toit
transversales homologuées pour le véhicule.
Respecter les consignes de montage et les
conditions d'utilisation indiquées dans la
notice fournie avec les barres de toit.
Charge maximale répartie sur les barres
de toit transversales, pour une hauteur
de chargement ne dépassant pas 40 cm (sauf
porte-vélos) : 80 kg.
Cette valeur pouvant être modifiée, vérifier la
charge maximale mentionnée dans la notice
livrée avec les barres de toit.
Si la hauteur dépasse 40
cm, adapter la
vitesse du véhicule en fonction du profil de la
route, afin de ne pas endommager les barres
de toit et les fixations sur le véhicule.
Se référer aux législations nationales afin
de respecter la réglementation du transport
d’objets plus longs que le véhicule.
Pose directe sur pavillon
Les barres transversales doivent être fixées
exclusivement aux quatre points d'ancrage
situés sur le cadre de pavillon. Ces points sont
masqués par les portes du véhicule lorsqu'elles
sont fermées.
Page 175 of 260

173
Informations pratiques
7Les fixations des barres de toit comportent
un goujon qu'il faut introduire dans l'orifice de
chacun des points d'ancrage.
Pose sur barres
longitudinales (SW)
Les barres transversales doivent être fixées
au niveau des repères situés sur les barres
longitudinales.
Recommandations
Répartir la charge uniformément, en
évitant de surcharger l'un des côtés.
Disposer la charge la plus lourde le plus près
possible du toit.
Arrimer solidement la charge.
Conduire avec souplesse
: la sensibilité au
vent latéral est augmentée et la stabilité du
véhicule peut être modifiée.
Vérifier régulièrement la tenue et le bon
serrage des barres de toit, au minimum avant
chaque trajet.
Retirer les barres de toit aussitôt le transport
terminé.
Toit ouvrant
Ne pas ouvrir le toit ouvrant lors de
l'utilisation des barres de toit
- Risque de
détérioration importante
!
Écrans grand froid
(Selon pays de commercialisation)
Disponible uniquement pour les véhicules
Diesel.
Ce dispositif amovible évite l'accumulation
de neige au niveau du ventilateur de
refroidissement du radiateur.
Il est constitué de deux éléments pour la partie
supérieure de la calandre, d'un élément central
et de deux autres pour la partie inférieure.
En cas de difficulté pour le montage /
démontage
Faire appel au réseau PEUGEOT
ou à un
atelier qualifié.
Avant toute manipulation, s'assurer que le moteur et le ventilateur sont à l'arrêt.
Il est impératif de les retirer en cas de :
– T empérature extérieure supérieure à
10
°C.
–
Remorquage.
–
V
itesse supérieure à 120 km/h.
Première installation
Le type de calandre dépend de la version du
véhicule.
Les écrans inférieurs sont valables pour toutes
les versions.
Les écrans supérieurs et central sont adaptables
en fonction de la version du véhicule.
Il est nécessaire de retirer les fixations :
– A vec les repères 2, pour toutes les versions
hors GT.
Page 176 of 260

174
Informations pratiques
– Avec les repères 1, pour toutes les versions
G T.
►
Pour retirer les fixations correspondantes,
utiliser un outil de type cutter en suivant la
découpe gravée sur la face interne de l'écran.
Montage
Écrans inférieurs / supérieurs
► Présenter un des écrans inférieurs du côté
correspondant de la grille inférieure du pare-
chocs en s'alignant autour du support de la
plaque minéralogique.
►
Engager les pattes de fixation dans le pare-
chocs jusqu'à l'enclenchement de toutes les
pattes de fixation.
►
Vérifier le bon maintien de l'ensemble en
appuyant sur son pourtour
.
Répéter les mêmes opérations pour l'autre écran
inférieur, puis pour les écrans supérieurs dans la
grille supérieure du pare-chocs en s'alignant sur
le haut de la calandre.
Écran central
► Présenter l'écran central au-dessous de
l'emblème de la marque. ►
Engager les pattes de fixation dans le pare-
chocs jusqu'à l'enclenchement de toutes les
pattes de fixation.
►
Vérifier le bon maintien de l'ensemble en
appuyant sur son pourtour
.
Démontage
Pour l'écran inférieur
►
Insérer un doigt dans l'angle inférieur côté
extérieur de l'écran inférieur
.
►
T
irer vers soi pour accompagner le
déclippage de l'ensemble.
Pour l'écran supérieur
► Appuyer sur les pattes de fixation inférieures
pour les dégager de la calandre.
►
Basculer légèrement l'écran supérieur vers
le bas.
►
T
irer vers soi pour accompagner le
déclippage de l'ensemble.
Pour l'écran central
► Appuyer sur les pattes de fixation supérieures
pour les dégager de la calandre.
►
T
irer vers soi pour accompagner le
déclippage de l'ensemble.
Chaînes à neige
En conditions hivernales, les chaînes à neige
améliorent la traction ainsi que le comportement
du véhicule lors des freinages.
Les chaînes à neige doivent être
montées uniquement sur les roues avant.
Elles ne doivent pas être montées sur les
roues de secours de type "galette".
Tenir compte de la réglementation spécifique à chaque pays pour
l'utilisation des chaînes à neige et la vitesse
maximale autorisée.
Utiliser uniquement des chaînes conçues pour
être montées sur le type de roues qui équipent
le véhicule
: