2022 PEUGEOT 301 Manuel du propriétaire (in French)

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En cas de panne
8Selon moteur, la roue de secours est
homogène en tôle ou de type "galette"
(BlueHDi
100).
Retrait de la roue de secours

► Déclipper la boîte de rangement des outils
(roue de secours homogène).
►

Dévisser l'écrou central.
►


Retirer le dispositif de fixation (écrou et vis).
►


Relever la roue de secours vers soi par
l'arrière.
►


Retirer la roue du coffre.
Remise en place de la roue de
secours
La roue crevée ne peut pas être mise
sous le plancher de coffre.


► Remettre en place la roue de secours dans
son logement.
►

Dévisser de quelques tours l'écrou sur la vis.
►


Mettez en place le dispositif de fixation (écrou
et vis) au centre de la roue.
►


Serrer suffisamment l'écrou central pour bien
maintenir la roue.
►


Remettre en place la boîte à outils au centre
de la roue et la clipper

.
Démontage de la roue
Stationnement du véhicule
Immobiliser le véhicule de façon à ne pas
gêner la circulation. Le sol doit être horizontal,
stable et non glissant.
Avec une boîte de vitesses manuelle,
engager la première vitesse de façon
à bloquer les roues, serrer le frein de
stationnement, sauf si celui-ci est programmé
en mode automatique et couper le contact.
Avec une boîte de vitesses automatique,
sélectionner le mode

P
de façon à bloquer les
roues, serrer le frein de stationnement, sauf si
celui-ci est programmé en mode automatique
et couper le contact.
Vérifier l'allumage fixe des témoins de frein
de stationnement au combiné.
S'assurer impérativement que les occupants
sont sortis du véhicule et situés dans une
zone garantissant leur sécurité.
Placer une cale, si nécessaire, sous la roue
diagonalement opposée à celle à remplacer.
Ne jamais s'engager sous un véhicule levé
par un cric. Utiliser une chandelle.
Roue avec enjoliveur
Lors du démontage de la roue ,
dégager au préalable l'enjoliveur à l'aide de
la clé démonte-roue en tirant au niveau du
passage de la valve.
Lors du remontage de la roue , remonter
l'enjoliveur en commençant par placer son
encoche en regard de la valve, et appuyer sur
son pourtour avec la paume de la main.

88
En cas de panne



► Retirer chaque cache-vis de roue à l'aide de
l'outil 3 (roues aluminium).
►

Débloquer les autres vis uniquement avec la
clé démonte-roue


1
.


► Positionner la semelle du cric 2 au sol
et s'assurer que celle-ci est à l'aplomb de
l'emplacement avant

A
ou arrière B prévu sur
le soubassement, le plus proche de la roue à
changer.


► Déployer le cric 2 jusqu'à ce que sa tête
vienne en contact avec l'emplacement A ou B
utilisé
; la zone d'appui
A
ou B du véhicule doit
être bien insérée dans la partie centrale de la
tête du cric.
►

Lever le véhicule jusqu'à laisser un espace
suffisant entre la roue et le sol, pour mettre
facilement ensuite la roue de secours (non
crevée).
Veiller à ce que le cric soit bien stable. Si
le sol est glissant ou meuble, le cric
risque de déraper ou de s'affaisser
- Risque
de blessure
!
Veiller à positionner le cric uniquement aux
emplacements

A
ou B sous le véhicule, en
s'assurant que la tête du cric est bien centrée
sous la zone d'appui du véhicule. Sinon, le
véhicule risque d'être endommagé et/ou le
cric de s'affaisser
- Risque de blessure !


► Retirer les vis et les conserver dans un
endroit propre.
►

Dégager la roue.
Montage de la roue
Fixation de la roue de secours tôle ou
de type "galette"
Dans le cas des roues aluminium, les
rondelles A ne viennent pas en contact avec
la roue de secours tôle ou de type "galette".
Le maintien de la roue se fait par l'appui
conique

B
de chaque vis.

89
En cas de panne
8

► Mettre en place la roue sur le moyeu.
► V isser les vis à la main jusqu'en butée.
►

Effectuer un pré-serrage des vis uniquement
avec la clé démonte-roue


1
.


► Redescendre le véhicule à fond.
► Replier le cric 2 et le dégager.


► Bloquer les vis uniquement avec la clé
démonte-roue 1 .
►

Remonter le cache-vis de roue sur chacune
des vis (selon équipement).
►


Ranger l'outillage.
Après un changement de roue
Rangez la roue crevée dans le coffre ou, selon
version, retirez au préalable le cache central
pour la ranger sous le plancher en lieu et place
de la roue de secours.
Avec une roue de secours non
homogène ou de type "galette"
Ne pas dépasser la vitesse maximale
autorisée de 80 km/h ou la distance maximale
de 80
km.
Il est interdit de rouler avec plus d'une roue
de secours de ce type.
Ne pas remonter l'enjoliveur provenant de la
roue crevée.
Se rendre dans le réseau PEUGEOT ou
dans un atelier qualifié.
Faire contrôler le serrage des vis et la
pression de la roue de secours.
Faire examiner la roue crevée. Après
diagnostic, le technicien conseille la
réparation ou le remplacement du
pneumatique.
Changement d'une lampe
Dans certaines conditions climatiques
(température basse, humidité), la
présence de buée sur la surface interne de la
glace des projecteurs avant et des feux
arrière est normale
; celle-ci disparaît
quelques minutes après l'allumage des feux.
Ne jamais regarder de près le faisceau
lumineux des lampes à technologie
LED
- Risque de lésions oculaires graves !

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En cas de panne

Les projecteurs sont équipés de glaces
en polycarbonate, revêtues d'un vernis
protecteur
:
–

Ne pas les nettoyer avec un chiffon sec
ou abrasif, ni avec un produit détergent ou
solvant.
–


Utiliser une éponge et de l'eau savonneuse
ou un produit avec pH neutre.
–


En utilisant le lavage haute-pression sur
des salissures persistantes, ne pas diriger
de manière prolongée la lance sur les
projecteurs, les feux et leur contour pour
éviter de détériorer leur vernis et leur joint
d'étanchéité.
Le changement d'une lampe doit se faire
impérativement contact coupé et
projecteur
/ feu éteint depuis plusieurs
minutes
- Risque de brûlure grave !
Ne pas toucher directement la lampe avec les
doigts
: utiliser des chiffons non pelucheux.
Il est impératif de n'utiliser que des lampes
de type anti-ultraviolet (UV) afin de ne pas
détériorer le projecteur.
Toujours remplacer une lampe défectueuse
par une lampe neuve ayant les mêmes
références et caractéristiques. Pour éviter
un déséquilibre de l'éclairage, remplacer les
lampes par paire.
Remontage des feux
Effectuer les opérations dans l'ordre
inverse du démontage.
Projecteurs et feux à diodes
électroluminescentes (LED)
Selon version, les types de projecteurs / feux
concernés sont :
–

Feux diurnes
/ de position.
Pour le remplacement de ce type de
feux, s'adresser impérativement au
réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Ne pas toucher aux lampes à technologie
LED - Risque d'électrocution !
Feux avant
Projecteurs halogènes
1. Indicateurs de direction (PY21W)
2. Feux de route (H1)
3. Feux de croisement (H7LL)
4. Feux de position (W-5W)
Feux halogènes avec feux diurnes et
feux antibrouillard avant
1.Indicateurs de direction (PY21W)
2. Feux de route (H1)
3. Feux de croisement (H7LL)

91
En cas de panne
84.Feux diurnes / Feux de position (LED)
5. Projecteurs antibrouillard (H11)
Indicateurs de direction
Un clignotement plus rapide du témoin
d'indicateur de direction (droit ou gauche)
indique la défaillance de l'une des lampes du
côté correspondant.


► Tourner le connecteur d'un quart de tour dans
le sens inverse des aiguilles d'une montre.
►

T
irer le connecteur de la lampe.
►

Démonter le feu et le remplacer
.
Les lampes de couleur ambre, telles que
les indicateurs de direction, doivent être
remplacées par des lampes de
caractéristiques et de couleur identiques.
Feux de route

► Retirer le couvercle de protection en tirant sur
la languette.
►

Déclipper l'ensemble du module de support.
►


T
irer le connecteur de la lampe.
►

Démonter la lampe et la remplacer
.
Pour le remontage, repositionner l'ensemble
dans le logement et le reclipper.
Veiller à bien remettre le couvercle de protection
avec la languette positionnée en haut.
Feux de croisement

► Retirer le couvercle de protection en tirant la
languette.
►

Pousser l'ensemble du module par rapport
au support afin de déclipper l'une des deux
languettes.
►


Une fois la première languette déclippée,
désengager la deuxième languette.
►


T
irer le connecteur de la lampe.
►

Démonter la lampe et la remplacer
.
Pour le remontage, positionner l'ensemble dans
le logement et le pousser jusqu'au "clip" des
deux languettes.
Veiller à bien remettre le couvercle de protection
avec la languette positionnée en haut.

92
En cas de panne
Feux de position

► Retirer le couvercle de protection en tirant sur
la languette.
►

T
irer le connecteur de la lampe.
►

Démonter la lampe et la remplacer
.
Veiller à bien remettre le couvercle de protection
avec la languette positionnée en haut.
Projecteurs antibrouillard

► Insérer un tournevis plat entre le projecteur
et le cache.
►

T
irer en faisant levier pour déclipper le cache.


► Retirer les deux vis de fixation du module.
► Sortir le module de son logement.

► Appuyer sur le clip de verrouillage et
débrancher le connecteur .
►

Dévisser le porte-lampe d'un quart de tour
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
►


Retirer le porte-lampe.
►


Démonter la lampe et la remplacer
.
En cas de difficultés lors du
remplacement de ces lampes, il est aussi
possible de consulter le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
Répétiteurs latéraux d'indicateurs de
direction


► Insérer un tournevis plat vers le milieu
du répétiteur , entre celui-ci et la base de la
carrosserie.
►

Basculer le tournevis pour extraire le
répétiteur et le retirer

.
►

Débrancher le connecteur du répétiteur
.
►

Remplacer le module.
Pour obtenir le module, consulter le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

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En cas de panne
8Feux arrière

1.Feux de stop / Feux de position (P21/4W)
2. Feux de position (P21/4W)
3. Indicateurs de direction (PY21W)
4. Feu de recul (P21W)
ou
Feu antibrouillard (PR21W)
Le feu de recul ou feu antibrouillard varie
selon le côté du feu arrière (gauche ou
droit).
Ces lampes se changent par l'intérieur du coffre
:
►

Ouvrir le coffre.
►


Retirer la grille d'accès sur la garniture
latérale correspondante,
►


Débrancher le connecteur du feu.

► Dévisser l'écrou et le retirer .
► De l'extérieur et bien dans son axe, extraire
l'ensemble du feu de son logement avec
précaution.


► Retirer les quatre vis et enlever le
porte-lampe.
►

Dévisser d'un quart de tour la lampe
défectueuse et la remplacer

.
Pour le remontage, veiller à engager le feu
dans ses guides en restant bien dans l'axe du
véhicule. Serrer sans forcer pour garantir l'étanchéité,
mais sans détériorer le feu.
Troisième feu de stop
(W5W)
Depuis la banquette arrière, accéder au boîtier
situé sur la tablette arrière
:


► Tirer le cache boîtier vers soi et vers le haut
pour le sortir de son logement.
►

Débrancher le connecteur du feu.

► Déclipper le porte-lampe en soulevant les
deux ergots et le sortir .
►

Remplacer la lampe défectueuse.

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En cas de panne
Pour le remontage, effectuer ces opérations
dans le sens inverse.
Vérifier que le cache boîtier est bien
positionné sur son support avant de le
clipper.
Feux de plaque minéralogique
(W5W)

► Insérer un tournevis fin dans un des trous
extérieurs de l'écran transparent.
►

Le pousser vers l'extérieur pour le déclipper
et le retirer

.
►

Retirer la lampe défectueuse et la remplacer
.
Pour le remontage, effectuer ces opérations
dans le sens inverse.
Fusibles
Remplacement d'un fusible
Toute intervention doit être effectuée
exclusivement par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifié.
Le remplacement d'un fusible par une
tierce personne peut entraîner un
dysfonctionnement grave sur le véhicule.
Installation d'accessoires électriques
Le circuit électrique du véhicule est
conçu pour fonctionner avec les équipements
de série ou optionnels.
Avant d'installer d'autres équipements ou
accessoires électriques sur le véhicule,
consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
PEUGEOT décline toute responsabilité
pour les frais occasionnés par la remise
en état du véhicule ou les
dysfonctionnements résultant de l'installation
d'accessoires auxiliaires non fournis, non
recommandés par PEUGEOT et non installés
selon ses prescriptions, en particulier lorsque
la consommation de l'ensemble des appareils
supplémentaires branchés dépasse
10

milliampères.
Batterie 12 V
Batteries de démarrage au
plomb
Les batteries contiennent des
substances nocives (acide sulfurique,
plomb).
Elles doivent être éliminées selon les
prescriptions légales et ne doivent en aucun
cas être jetées avec les ordures ménagères.
Déposer les batteries usées dans un point de
collecte spécial.
Avant de manipuler la batterie, se protéger les yeux et le visage.
Toute opération sur la batterie doit être
effectuée dans un milieu aéré et loin de
flammes libres ou de sources d'étincelles, afin
d'éviter tout risque d'explosion et d'incendie.
Se laver les mains en fin d'opération.
Calculateurs électroniques /
Projecteurs LED
Ne jamais connecter le câble de secours
négatif sur la partie métallique des
calculateurs électroniques ou à l'arrière des
projecteurs.
Risque de destruction des calculateurs
électroniques et/ou projecteurs
!
Se connecter au point de masse déporté
dédié à cet usage.