2022 CITROEN C5 AIRCROSS OBD

7
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
Ekojízda
Ekojízda neboli ekologicko-ekonomický způsob
jízdy je souhrn každodenních praktik, které
umožňují řidiči optimalizovat spotřebu energie
(paliva a/nebo elektřiny) vozidlem a snižovat
emise CO
2.
Optimalizujte používání převodovky
vozidla
S manuální převodovkou se plynule rozjeďte a
bez prodlevy přeřazujte na vyšší stupně. Během
zrychlování řaďte nahoru brzy.
S automatickou převodovkou preferujte
automatický režim. Nesešlapujte prudce ani
náhle pedál akcelerace.
Indikátor přeřazení vyzývá k zařazení
nejvhodnějšího převodového stupně. Kdykoli
se tento indikátor na přístrojové desce zobrazí,
ihned přeřaďte podle jeho doporučení.
U automatické převodovky se tento indikátor
zobrazí pouze v
manuálním režimu.
Jezděte plynule
Udržujte bezpečnou vzdálenost mezi vozidly,
používejte spíše brzdění motorem než brzdový
pedál a pedál akcelerace sešlapujte postupně.
Tyto praktiky pomáhají snížit spotřebu energie,
emise CO
2 a hluk způsobovaný jízdou.
Při řízení preferujte použití režimu jízdy Eco.
S převodovkou EAT8 s volicí pákou v režimu
D
(s výjimkou režimu Sport) upřednostňujte tzv.
„plachtění“, kdy zcela sundáte nohu z pedálu
akcelerace za účelem úspory paliva. Pokud je provoz plynulý, aktivujte tempomat.
Ovládejte použití elektrických zařízení
Je-li před jízdou v prostoru pro cestující příliš
horko, před použitím klimatizace jej vyvětrejte
otevřením oken a větracích výstupů.
Při rychlostech vyšších než 50
km/h zavřete
okna a otevřete větrací výstupy.
Používejte vybavení omezující zvyšování teploty
v
prostoru pro cestující (například sluneční clony
u střešního okna nebo oken v zadních dveřích).
Pokud klimatizace nemá automatickou regulaci,
vypněte ji ihned po dosažení požadované teploty
v
prostoru pro cestující.
Nejsou-li funkce odmlžování a odmrazování
řízeny automaticky, vypněte je.
Vyhřívání sedadel vypněte co nejdříve.
Pokud podmínky viditelnosti (nebo platné
předpisy) nevyžadují použití světlometů a/nebo
mlhových světel, vypněte je.
Před odjezdem – a zejména v zimě –
nenechávejte motor běžet naprázdno (s výjimkou
velmi velké zimy s teplotami pod -23°C). Vozidlo
se mnohem rychleji zahřeje při jízdě.
Jako cestující nepřipojujte svá multimediální
zařízení (pro přehrávání filmů či hudby nebo
hraní her). Pomůžete tím snížit spotřebu energie.
Před vystoupením z
vozidla odpojte všechna
přenosná zařízení.
Omezujte příčiny nadměrné spotřeby
Rozložte zatížení po celém vozidle. Nejtěžší věci
umístěte do zavazadlového prostoru co nejblíže
k
zadním sedadlům. Omezte náklady převážené ve vozidle a
minimalizujte aerodynamický odpor (střešní
tyče, střešní nosič, nosič jízdních kol, přívěs a
podobně). Raději používejte střešní box.
Střešní tyče a střešní nosič po použití
odmontujte.
Na konci zimního období vždy vyměňte zimní
pneumatiky za letní.
V zájmu omezení spotřeby energie nepoužívejte
příliš dlouho režim Sport.
Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu
v
nezahřátých pneumatikách – viz štítek na
sloupku dveří na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte vždy:
–

před dlouhou jízdou,
–


při každé změně ročního období,
–


po dlouhodobém odstavení vozidla.
Nezapomeňte na rezervní kolo a případně také
na pneumatiky

u nákladního či obytného přívěsu.
Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (například
motorový olej, olejový filtr, vzduchový filtr, pylový
filtr chránící prostor pro cestující atd.). Dodržujte
rozpis úkonů stanovený v plánu servisních
prohlídek od výrobce.
Pokud je u vznětového motoru BlueHDi vadný
systém SCR, bude vozidlo produkovat příliš
velké množství emisí. Navštivte co nejdříve
dealera vozidel CITROËN nebo kvalifikovaný
servis a požádejte o opravu, aby se emise
oxidu dusíku z vozidla dostaly zpět do zákonné
úrovně.

54
Ergonomie a pohodlí
Čelní sklo a boční okna.
Střední a boční větrací výstupy.
Nohy cestujících.
Každé stisknutí jednoho z tlačítek aktivuje
či deaktivuje funkci. Je-li funkce aktivována
stisknutím tlačítka, rozsvítí se příslušná
kontrolka. Pro rovnoměrné rozdělení proudu
vzduchu v kabině vozidla mohou být všechna tři
tlačítka aktivována současně.
Automatický program pro dobrý výhled
Další informace o tlačítku 1 „Automatický
program pro zlepšení výhledu “ uvádí část
„Odmlžování a odmrazování čelního skla “.
Zapínání/vypínání
klimatizace.
Klimatizační systém je koncipován tak, aby mohl
účinně fungovat ve všech ročních obdobích. Je
třeba jej používat se zavřenými okny.
Systém umožňuje:
– snížit teplotu v interiéru v létě,
– zvýšit účinnost odmlžování v zimě, při
teplotách nad 3 °C.
► Stisknutím tlačítka 8 lze klimatizaci aktivovat/
deaktivovat.
Když kontrolka svítí, funkce klimatizace je
aktivovaná.
Při chlazení vzduchu dochází
v klimatizačním zařízení ke kondenzaci
par a
při zastavení vozu vytéká
nashromážděná voda pod vozidlo, což je
naprosto normální jev.
Údržba systému topení, ventilace a
klimatizace
►

Dbejte na dobrý stav kabinového filtru
a


nechávejte pravidelně měnit filtrační vložky.
Doporučujeme používat kombinovaný filtr
prostoru pro cestující. Díky specifické aktivní
přísadě čistí vzduch vdechovaný cestujícími
a

zachovává čistotu v prostoru pro cestující
(snížení alergických reakcí, nepříjemných
pachů a
usazování mastnoty).
►

Pro zajištění správné činnosti
klimatizačního systému nechávejte provádět
kontroly podle doporučení uvedených
v


příručce údržby a záruky.
Stop & Start
Systémy topení a klimatizace fungují
pouze se spuštěným motorem.
Za účelem udržení tepelného komfortu
v

kabině vozidla dočasně deaktivujte systém
Stop & Start.
Více informací o
systému Stop & Start
naleznete v
příslušné kapitole.
Manuální klimatizace

Stisknutím tlačítka nabídky Klimatizace
pod dotykovou obrazovkou můžete
zobrazit stránku ovladačů systému.


1. Automatický program zajišťující viditelnost.
2. Recirkulace vnitřního vzduchu.
3. Odmlžování / odmrazování zadního okna.
4. Vypnutí systému.
5. Nastavení rychlosti ventilátoru.
6. Nastavení teploty.
7. Nastavení rozdělení proudu vzduchu.
8. Zapnutí / vypnutí klimatizace.
9. Maximální výkon klimatizace.
Systém klimatizace funguje pouze při běžícím
motoru.
Upravování teploty
► Stiskněte jednu ze šipek 6 pro snížení
(modré) nebo pro zvýšení (červené) nastavené
hodnoty.
Zobrazená hodnota odpovídá úrovni pohodlí,
nikoli přesné teplotě.
Pro maximální chlazení nebo ohřev
prostoru pro cestující stiskněte dolů nebo
nahoru tlačítko pro nastavení teploty, až se
zobrazí LO nebo HI.
Nastavení proudění vzduchu
► Stiskněte jedno z tlačítek 5 pro zvýšení (+)
nebo snížení (-) rychlosti ventilátoru.
Symbol proudu vzduchu (ventilátor) se postupně
vyplňuje v
závislosti na požadovaném množství
vháněného vzduchu.
Snížením rychlosti ventilátoru na minimum
větrání vypnete.
Nejezděte příliš dlouho s vypnutou
ventilací – je nebezpečí kondenzace
vlhkosti na oknech a
zhoršení kvality
vzduchu!
Nastavení rozdělení proudu
vzduchu
Rozdělování vzduchu v interiéru můžete
upravovat pomocí tří tlačítek 7.

55
Ergonomie a pohodlí
3Čelní sklo a boční okna.
Střední a boční větrací výstupy.
Nohy cestujících.
Každé stisknutí jednoho z tlačítek aktivuje
či deaktivuje funkci. Je-li funkce aktivována
stisknutím tlačítka, rozsvítí se příslušná
kontrolka. Pro rovnoměrné rozdělení proudu
vzduchu v kabině vozidla mohou být všechna tři
tlačítka aktivována současně.
Automatický program pro dobrý výhled
Další informace o tlačítku 1 „Automatický
program pro zlepšení výhledu “ uvádí část
„
Odmlžování a odmrazování čelního skla “.
Zapínání/vypínání
klimatizace.
Klimatizační systém je koncipován tak, aby mohl
účinně fungovat ve všech ročních obdobích. Je
třeba jej používat se zavřenými okny.
Systém umožňuje:
–

snížit teplotu v
interiéru v létě,
–

zvýšit účinnost odmlžování v
zimě, při
teplotách nad 3
°C.
►

Stisknutím tlačítka
8 lze klimatizaci aktivovat/
deaktivovat.
Když kontrolka svítí, funkce klimatizace je
aktivovaná.
Klimatizace nefunguje, když je
nastavování průtoku vzduchu potlačeno.
Pro rychlejší ochlazení vzduchu v kabině
vozidla můžete na chvíli použít funkci obíhání
vnitřního vzduchu. Poté obnovte přívod
vnějšího vzduchu.
Při vypnutí klimatizace může dojít
k

nepříjemným projevům (vlhkost, zamlžení
oken).
Dvouzónová automatická
klimatizace


Stisknutím tlačítka nabídky Klimatizace
pod dotykovou obrazovkou můžete
zobrazit stránku ovladačů systému.




1. Automatický program zajišťující viditelnost.
2. Recirkulace vnitřního vzduchu.
3. Odmlžování / odmrazování zadního okna.
4. Vypnutí systému.
5. Nastavení proudění vzduchu.
6. Nastavení teploty.
7. Nastavení rozdělení proudu vzduchu.
8. Zapnutí / vypnutí klimatizace.
9. Maximální výkon klimatizace.
10. Aktivace automatického komfortního
programu.
11 . Přechod na druhou stránku.
12. Předběžná úprava teploty v
prostoru pro
cestující (v
závislosti na verzi).
13. Výběr nastavení pro automatický komfortní
program (Soft/Normál/Fast).
14. Jednozónová / dvouzónová klimatizace.
15. Funkce AQS (Air Quality System)
(v
závislosti na verzi).
Systém klimatizace funguje jen při běžícím
motoru, ale větrání a
jeho ovladače jsou k
dispozici už po zapnutí zapalování.

56
Ergonomie a pohodlí
Chcete-li funkci aktivovat či deaktivovat, přejděte
na druhou stránku pomocí tlačítka 11 „VOLBY“ a
pak stiskněte tlačítko 15.
Ruční ovládání
Můžete ručně nastavovat jednu nebo několik
funkcí, přičemž systém bude i nadále ovládat
ostatní funkce:
– proud vzduchu, tlačítko 5,
– rozdělování proudu vzduchu, tlačítko 7.
Jakmile změníte nastavení, kontrolka tlačítka
10 „AUTO“ zhasne.
► Opětovným stisknutím tlačítka 10 znovu
aktivujte automatický komfortní program.
Nastavení proudění vzduchu
► Stiskněte jedno z tlačítek 5 pro zvýšení (+)
nebo snížení (-) otáček ventilátoru.
Symbol proudu vzduchu (ventilátor) se postupně
vyplňuje v závislosti na požadovaném množství
vháněného vzduchu.
Větrání vypnete snížením rychlosti ventilátoru na
minimum.
Vedle ventilátoru se zobrazí „ OFF".
Nejezděte příliš dlouho s vypnutou
ventilací – je nebezpečí kondenzace
vlhkosti na oknech a zhoršení kvality
vzduchu!
Nastavení rozdělení proudu vzduchu
Rozdělování vzduchu v interiéru můžete
upravovat pomocí tří tlačítek 7.
Zapínání chlazení, teplota, množství vháněného
vzduchu a jeho rozdělování v prostoru pro
cestující jsou řízeny automaticky.
Upravování teploty
Řidič a spolujezdec vpředu mohou nastavovat
požadovanou teplotu na své straně vozidla
samostatně.
►

Stiskněte jedno z
tlačítek 6 pro snížení
(modré) nebo pro zvýšení (červené) nastavené
hodnoty.
Zobrazená hodnota odpovídá úrovni pohodlí,
nikoli přesné teplotě.
Je doporučeno vyvarovat se rozdílu v
nastavení
teploty vlevo a vpravo většímu než
3.
Pro maximální chlazení nebo ohřev
prostoru pro cestující stiskněte dolů nebo
nahoru tlačítko pro nastavení teploty, až se
zobrazí LO nebo HI.
Automatický komfortní program
► Stisknutím tlačítka 10 „AUTO“ se aktivuje
automatický režim klimatizačního systému.
Je-li kontrolka tlačítka rozsvícená, systém
klimatizace funguje automaticky: v
závislosti na
zvolené úrovni pohodlí systém sám optimálním
způsobem řídí nastavení teploty, rychlosti
ventilátoru a
rozdělování proudu vzduchu
v
kabině vozidla.
Intenzitu automatického komfortního programu
je možno nastavit zvolením jednoho ze tří
nastavení nabídnutého na pomocné stránce, na
kterou je možno přecházet pomocí tlačítka 11
„OPTIONS “ (Možnosti).
Pro změnu stávajícího nastavení, indikovaného
rozsvícením příslušné kontrolky, opakovaně
stiskněte tlačítko 13 opakovaně až do zobrazení
požadovaného režimu:
„Soft“: upřednostňuje optimální mírnou ventilaci
a
tichý chod omezením rychlosti ventilátoru.
„Normal“: nabízí ideální kompromis mezi
tepelným pohodlím a
tichým chodem zařízení
(základní nastavení).
„Fast“: upřednostňuje dynamickou a
účinnou
ventilaci.
Upřednostňujte režimy „ Normal“ a
„Fast“
pro zajištění pohodlí cestujících na zadních
sedadlech.
Toto nastavení je sdruženo pouze
s
automatickým režimem. Po deaktivaci režimu
AUTO však zůstává kontrolka posledního
zvoleného typu rozsvícená.
Změna nastavení nezpůsobuje opětovné zapnutí
režimu AUTO, pokud byl předtím deaktivován.
V chladném období a při studeném
motoru se průtok vzduchu zvyšuje
postupně až do dosažení komfortního
nastavení, aby se omezilo vhánění studeného
vzduchu do prostoru pro cestující.
Jestliže je při nastupování do vozidla
teplota v
interiéru mnohem nižší nebo vyšší
než teplota odpovídající požadovanému
komfortnímu nastavení, je zbytečné
měnit předvolenou a zobrazenou hodnotu
pro rychlejší dosažení požadovaného
teplotního komfortu. Systém automaticky co
nejrychlejším způsobem upravuje teplotní
rozdíl.
Automatický program pro dobrý výhled
Další informace o tlačítku 1 „Automatický
program pro zlepšení výhledu “ uvádí část
„
Odmlžování a odmrazování čelního skla “.
Funkce „AQS“ (Air Quality
System)
Tato funkce využívá senzor znečištění vzduchu a
automaticky aktivuje vnitřní oběh vzduchu vždy,
když detekuje určitou úroveň znečisťujících látek
ve vnějším vzduchu.
Je-li kvalita vzduchu opět vyhovující, funkce
recirkulace vzduchu v
kabině se automaticky
deaktivuje.
Tato funkce není uzpůsobená k
detekování
nepříjemných pachů.
Vnitřní oběh vzduchu se aktivuje automaticky při
ostřikování čelního skla nebo zařazení zpátečky.
Funkce není k
dispozici, jakmile venkovní teplota
klesne pod 5
°C, aby nedošlo k zamlžení čelního
skla a bočních oken.

57
Ergonomie a pohodlí
3Chcete-li funkci aktivovat či deaktivovat, přejděte
na druhou stránku pomocí tlačítka 11 „VOLBY“ a
pak stiskněte tlačítko 15.
Ruční ovládání
Můžete ručně nastavovat jednu nebo několik
funkcí, přičemž systém bude i nadále ovládat
ostatní funkce:
–

proud vzduchu, tlačítko
5,
–

rozdělování proudu vzduchu, tlačítko 7

.
Jakmile změníte nastavení, kontrolka tlačítka
10
„AUTO“ zhasne.
►

Opětovným stisknutím tlačítka
10 znovu
aktivujte automatický komfortní program.
Nastavení proudění vzduchu
► Stiskněte jedno z tlačítek 5 pro zvýšení (+)
nebo snížení (-) otáček ventilátoru.
Symbol proudu vzduchu (ventilátor) se postupně
vyplňuje v
závislosti na požadovaném množství
vháněného vzduchu.
Větrání vypnete snížením rychlosti ventilátoru na
minimum.
Vedle ventilátoru se zobrazí „ OFF".
Nejezděte příliš dlouho s vypnutou
ventilací – je nebezpečí kondenzace
vlhkosti na oknech a
zhoršení kvality
vzduchu!
Nastavení rozdělení proudu vzduchu
Rozdělování vzduchu v interiéru můžete
upravovat pomocí tří tlačítek 7.
Čelní sklo a boční okna.
Střední a boční větrací výstupy.
Nohy cestujících.
Každé stisknutí jednoho z tlačítek aktivuje
či deaktivuje funkci. Je-li funkce aktivována
stisknutím tlačítka, rozsvítí se příslušná
kontrolka. Pro rovnoměrné rozdělení proudu
vzduchu v kabině vozidla mohou být všechna tři
tlačítka aktivována současně.
V režimu AUTO jsou kontrolky těchto tří tlačítek
7 zhasnuté.
Zapínání/vypínání
klimatizace.
Klimatizační systém je koncipován tak, aby mohl
účinně fungovat ve všech ročních obdobích. Je
třeba jej používat se zavřenými okny.
Systém umožňuje:
–

snížit teplotu v
interiéru v létě,
–

zvýšit účinnost odmlžování v
zimě, při
teplotách nad 3
°C.
►

Stisknutím tlačítka
8 lze klimatizaci aktivovat/
deaktivovat.
Když kontrolka svítí, funkce klimatizace je
aktivovaná.
Klimatizace nefunguje, když je
nastavování průtoku vzduchu potlačeno.
Pro rychlejší ochlazení vzduchu v kabině
vozidla můžete na chvíli použít funkci obíhání
vnitřního vzduchu. Poté obnovte přívod
vnějšího vzduchu.
Při vypnutí klimatizace může dojít
k
nepříjemným projevům (vlhkost, zamlžení
oken).
Jednozónová/dvouzónová
klimatizace
Teplota na straně spolujezdce může být
nastavena podle nastavení na straně řidiče
(jednozónová funkce).
Je dostupná na druhé stránce stisknutím tlačítka
11 „OPTIONS “ (Možnosti).
►

Stiskněte tlačítko
14 pro aktivaci funkce
„MONO“; zobrazí se její stav „ON“.
Funkce se deaktivuje automaticky, jakmile
spolujezdec použije svá tlačítka pro nastavení
teploty (dvouzónová funkce).
Větrání při zapnutém
zapalování
Při zapnutém zapalování můžete pomocí
systému ventilace nastavit proudění vzduchu 5
a
rozdělování vzduchu 7 v
prostoru pro cestující
v
závislosti na nabití baterie.
Tato funkce neumožňuje provoz klimatizace.
Vnitřní oběh vzduchu
Přívod vnějšího vzduchu zabraňuje tvorbě mlhy
na čelním skle a bočních oknech.

60
Ergonomie a pohodlí
Prosklené plochy, např. zadní okno nebo
čelní sklo, se mohou v některých místech
hodně zahřát.
Nikdy na tyto povrchy nepokládejte žádné
předměty ani se jich nedotýkejte – hrozí riziko
popálení!
Předběžná úprava teploty
(dobíjecí hybridní pohon)
Tato funkce umožňuje naprogramovat, aby teplota v prostoru pro cestující dosáhla předem
definované, nezměnitelné hodnoty (přibl. 21 °C),
než nastoupíte do vozidla, a to ve dnech a v
časech, které zvolíte.
Tato funkce je k dispozici, když vozidlo není
připojeno.
Programování
(Se systémem CITROËN Connect Nav)
V nabídce Klimatizace > VOLBY:
Vyberte položku Klimatizace.
► Přidejte program stisknutím tlačítka +.
► Zvolte čas nastoupení do vozidla a
požadované dny. Stiskněte OK.
► Stiskněte ON pro aktivaci tohoto
programování.
Předběžná úprava teploty se spustí přibližně
45 minut před naprogramovaným časem, pokud
je vozidlo připojeno (20 minut, pokud připojeno
předběžná úprava teploty, aby bylo v
uloženém čase aktivace dosaženo
naprogramované teploty.
Tato předběžná úprava teploty může trvat až
45
min. se vznětovým motorem a až 30 min.
se zážehovým motorem.
Dálkový ovladač s velkým
dosahem
Umožňuje zapnout či vypnout ohřev prostoru pro
cestující na velkou vzdálenost.
Tento dálkový ovladač má při přímé viditelnosti
dosah přibližně 1
km.


Zapnutí
► Stisknutím a podržením tohoto tlačítka
okamžitě spustíte vytápění (potvrzeno
dočasným rozsvícením zelené kontrolky).
Vypnutí
► Stisknutí a podržení tohoto tlačítka
okamžitě zastaví vypnutí (potvrzeno
dočasným rozsvícením červené kontrolky).
Kontrolka dálkového ovladače bliká přibližně 2
sekundy, pokud vozidlo signál neobdrží.
Zopakujte příkaz po přesunu na jiné místo.
Výměna baterie
Pokud se kontrolka dálkového ovladače zbarví
oranžově, je jeho baterie slabá.
Pokud kontrolka nesvítí, baterie je vybitá.


► Použijte minci pro odšroubování krytu a
baterii vyměňte.
Nevyhazujte baterie dálkového
ovladače, protože obsahují kovy
škodlivé pro životní prostředí. Odevzdejte je
na schváleném sběrném místě.
Pokud je systém zapnut pomocí
dálkového ovladače s dlouhým dosahem,
je maximální doba topení přibližně 45
min. se
vznětovým motorem a přibližně 30
min. se
zážehovým motorem.
Větrání se aktivuje za předpokladu, že je
akumulátor dostatečně nabitý.
Topení se aktivuje, jestliže:
–

je dostatečná úroveň nabití akumulátoru a
hladina paliva,
–


je motor nastartovaný od předchozího cyklu
topení,
–


mezi dvěma žádostmi o topení uplynulo
60


minut.
Programovatelné topení je napájeno z
palivové nádrže vozidla. Před použitím
ověřte, že máte dostatek paliva. Pokud je v
palivové nádrži pouze rezerva, je důrazně
doporučeno topení neprogramovat.
Při doplňování paliva musí být přídavné
topení vždy vypnuto, jinak hrozí riziko požáru
či výbuchu.
Z důvodu rizika intoxikace nebo udušení
se programovatelné topení nesmí
používat, a
to ani na krátkou dobu,
v

uzavřených prostorách, například
v

garážích nebo servisních dílnách, které
nejsou vybaveny systémem odsávání
výfukových plynů.
Neparkujte vozidlo na hořlavém povrchu
(suchá tráva, spadané listí, papír atd.) – hrozí
riziko požáru!

74
Osvětlení a viditelnost
Po konci ostřikování provedou stěrače poslední
pracovní cyklus.
Trysky ostřikovače čelního skla jsou zabudovány do špiček ramen stěračů.
Ostřikovací kapalina se rozstřikuje podél celé
délky lišty stěrače. Tím se zlepšuje viditelnost
a snižuje spotřeba ostřikovací kapaliny.
Je-li nádržka kapaliny ostřikovačů
prázdná, neaktivujte ostřikování skel, aby
nedošlo k poškození lišt stěračů.
Ostřikovač oken používejte jen tehdy, pokud
nehrozí namrzání kapaliny na čelním skle a
zhoršení výhledu z vozidla. Během zimního
období používejte produkty doporučované pro
„velmi chladné klima“.
Nádržku nikdy nedolévejte obyčejnou vodou.
Zadní stěrač

► Otočením prstence nastavte požadovaný
symbol proti značce.
Dezaktivováno
Přerušované stírání

Bez přisvěcování do zatáček / s
přisvěcováním do zatáček
Aktivace / deaktivace
Tato funkce se nastavuje prostřednictvím nabídky Světla pro řízení / Vozidlo na
dotykové obrazovce.
Zapnutí / vypnutí
Tento systém se zaktivuje:
– při zapnutí příslušných směrových světel,
nebo
–

od určitého úhlu natočení volantu.
Systém se deaktivuje:
–


pod určitým úhlem natočení volantu,
–


při rychlosti nad 40
km/h,
–

při zařazení zpátečky
.
Ovládač stěračů
Před zapnutím stěračů ve velmi
chladných podmínkách odstraňte sníh,
led nebo nárazu z čelního skla a z prostorů
kolem ramen a lišt stěračů.
Nezapínejte stěrače, pokud je čelní sklo
suché. Při extrémně horkém nebo
chladném počasí před zapnutím stěračů
ověřte, že stírací lišty nejsou přilepeny
k

čelnímu sklu.
Po použití automatické mycí linky můžete
dočasně zaznamenat nezvyklé zvuky a
slabší účinnost stěračů.
Lišty stěračů není v
tomto případě nutné měnit.
Bez automatického stírání



S automatickým stíráním

Stěrače čelního skla
► Volba rychlosti stírání: posuňte ovladač
nahoru či dolů do požadované polohy.
Rychlé stírání (silný déšť)
Normální stírání (běžný déšť)
Přerušované stírání (úměrné rychlosti
vozidla)
Vypnuto
Jedno setření (zatlačte směrem dolů a
uvolněte ovladač).
nebo
Automatické stírání
Více informací naleznete v příslušné kapitole.
Po vypnutí zapalování může dojít
k malému pohybu stěračů čelního skla a
jejich skrytí pod kapotu.
Pokud bylo zapalování při aktivním
stírání čelního skla vypnuto, je při
opětovném zapnutí zapalování nutné znovu
přesunout páčku pro aktivaci stírání do
příslušné polohy (ledaže by bylo zapalování
vypnuté po dobu kratší než 1 minutu).
Ostřikovač čelního skla
► Přitáhněte ovladač stěračů k sobě a držte jej.

75
Osvětlení a viditelnost
4Po konci ostřikování provedou stěrače poslední
pracovní cyklus.
Trysky ostřikovače čelního skla jsou zabudovány do špiček ramen stěračů.
Ostřikovací kapalina se rozstřikuje podél celé
délky lišty stěrače. Tím se zlepšuje viditelnost
a snižuje spotřeba ostřikovací kapaliny.
Je-li nádržka kapaliny ostřikovačů
prázdná, neaktivujte ostřikování skel, aby
nedošlo k
poškození lišt stěračů.
Ostřikovač oken používejte jen tehdy, pokud
nehrozí namrzání kapaliny na čelním skle a
zhoršení výhledu z vozidla. Během zimního
období používejte produkty doporučované pro
„velmi chladné klima“.
Nádržku nikdy nedolévejte obyčejnou vodou.
Zadní stěrač

► Otočením prstence nastavte požadovaný
symbol proti značce.
Dezaktivováno
Přerušované stírání
Stírání s ostřikováním
Zpětný chod
Jestliže jsou při zařazení zpětného chodu
v činnosti stěrače čelního skla, stěrač zadního
skla se rovněž automaticky aktivuje.
Aktivace nebo deaktivace funkce se provádí
v
nabídce nastavení parametrů vozidla na
obrazovce.
Ve výchozím nastavení je tato funkce aktivní.
V případě nahromadění sněhu, silné
námrazy nebo namontování nosiče
jízdních kol na tažné zařízení deaktivujte
automatické stírání zadního skla
prostřednictvím nabídky dotykové obrazovky
Světla pro řízení/V
ozidlo.
Ostřikovač zadního okna
► Otočte kroužek zcela směrem k palubní
desce a přidržte jej.
Ostřikovač a stěrač okna pracují celou dobu, kdy
zůstane kroužek otočen.
Po konci ostřikování provedou stěrače poslední
pracovní cyklus.
Servisní poloha stěračů
čelního skla
Tato servisní poloha slouží k čištění nebo
výměně lišt stěračů. Zároveň může být užitečná
v zimě (led, sníh) pro uvolnění lišt stěračů
z čelního skla.
Pro zachování účinnosti plochých lišt
stěračů doporučujeme:
–

manipulovat s
nimi opatrně,
–

pravidelně je čistit mýdlovou vodou,
–


nepoužívat je k
držení kartonové desky na
čelním skle,
–

vyměnit je po zjištění prvních známek
opotřebení.
Před demontáží lišty stěrače čelního skla

► Použití ovladače stěračů do jedné minuty po
vypnutí zapalování uvede lišty stěračů do svislé
polohy
.
►

Proveďte požadovanou operaci nebo
vyměňte lišty stěračů.
Po zpětné montáži lišty stěrače čelního
skla
► Chcete-li vrátit lišty stěračů do počáteční
polohy , zapněte zapalování a použijte ovladač
stěračů.