2022 CITROEN C5 AIRCROSS ECO mode

7
Øko-kørsel
Eco-kørsel
Eco-kørsel henviser til en række
dagligdagspraksisser, der gør det muligt for
bilisten at optimere energiforbruget (brændstof
og / eller elektricitet) og CO
2-udledningerne.
Optimér din brug af gearkassen
Med manuel gearkasse: Sæt langsomt i gang,
og skift til et højere gear med det samme. Skift
hurtigt op under acceleration.
Med en automatgearkasse bruges fortrinsvis
automatisk tilstand. Træd ikke speederen hårdt
eller pludseligt ned.
Gearskifteindikatoren anbefaler at skifte til det
bedst egnede gear: Når indikatoren bliver vist
i instrumentgruppen, bør du følge anvisningen
med det samme.
Med automatgearkasse bliver denne indikator
kun vist i manuelt gear.
Kør jævnt i trafikken
Hold sikker afstand til andre biler, brug
motorbremsen i stedet for bremsepedalen, og
træd gradvist på speederen. Disse praksisser
hjælper med at spare på energiforbruget,
mindske CO
2-udleedningerne og mindske den
generelle trafikstøj.
Brug fortrinsvis kørefunktionen Eco.
Med en EAT8-gearkasse, med gearvælgeren
i tilstand D og bortset fra tilstand Sport
foretrækkes "frigear" ved helt at løfte din fod fra
speederen for at spare brændstof.
Når trafikken glider glat, vælges fartpiloten.
Brug af bilens elektriske udstyr
Luft ud, inden du kører, hvis kabinen er for
varm, ved at åbne ruderne og luftdyserne, før du
starter klimaanlægget.
Ved hastigheder over 50 km/t lukkes ruderne, og
luftdyserne lades stå åbne.
Brug det udstyr i bilen, der kan begrænse
temperaturen i kabinen (soltag, solgardiner mv.).
Sluk for klimaanlægget, medmindre det
reguleres automatisk, så snart temperaturen er
som ønsket.
Sluk funktionen afdugning/afrimning, hvis denne
ikke styres automatisk.
Sluk for sædevarmen snarest muligt.
Tilpas brugen af forlygter og/eller tågelygter til
sigtbarhedsforholdene.
Undgå at lade motoren køre, inden du skal
afsted, især om vinteren (undtagen under svære
vinterforhold: temperatur under -23 ° C). Bilen
varmer meget hurtigere op under kørsel.
Undgå som passager at tilslutte dine
multimedieenheder (f.eks. film, musik, videospil)
for at mindske energiforbruget.
Frakobl alle bærbare enheder inden du forlader
bilen.
Undgå for stort brændstofforbrug
Fordel vægten jævnt i bilen. Placer den tungeste
bagage i bagagerummet så tæt på bagsæderne
som muligt.
Begræns lastvægten og vindmodstanden
(tagbøjler, tagbagagebærer, cykelholder,
anhænger mv.). Anvend fortrinsvis en tagboks. Tag tagbøjler og tagbagagebærer af efter brug.
Tag vinterdækkene af, når vintersæsonen er
ovre, og sæt sommerdækkene på.
Undgå at bruge Sport-funktionen i for lang tid af
hensyn til energiforbruget.
Overhold anvisningerne for
serviceeftersyn
Kontroller dæktrykket regelmæssigt, mens
dækkene er kolde. Se dæktrykmærkaten i
førerdørsåbningen.
Denne kontrol skal især udføres:
–

inden lange ture.
–


når årstiden skifter
.
–

Efter at bilen har stået stille i lang tid.
Husk også at kontrollere reservehjulet og hjulene
på anhænger eller campingvogn.
Få dit køretøj serviceret regelmæssigt (f.eks.
motorolie, oliefilter

, luftfilter, filter til kabine osv.).
Overhold alle serviceaftaler i producentens
vedligeholdelsesplan.
Modeller med BlueHDi-dieselmotor: Hvis der er
fejl i SCR-systemet, forurener bilen. Besøg en
CITROËN-forhandler eller et andet kvalificeret
værksted hurtigst muligt for at gendanne bilens
udledninger af kvælstofilte til de lovlige niveauer.
Ved påfyldning af brændstof skal man stoppe,
når
pistolen klikker tredje gang for at undgå
overfyldning.
Når bilen er ny, kan man først regne med det
gennemsnitlige forbrug
efter de første 3000
kilometer.

20
Instrumenter

POWERHøjt effektbehov ved hjælp af
de kombinerede egenskaber fra
benzinmotoren og den elektriske
motor.
Skyderen er placeret i denne zone i
mere dynamiske kørselsfaser, når der
anmodes om høj ydeevne.
ECO Optimal brug af energien (intern forbrænding eller el).
Skyderen er placeret i denne
zone, når du kører på el, og når
der foretages optimal udbytte af
benzinmotoren er begge tilgængelige
ved at anvende en passende kørestil.
Et symbol angiver grænsen som en
benzinmotor starter ved. Føreren kan
derfor ændre accelerationen for at
forblive i elektrisk kørefunktion.
CHARGE Energigenvinding til delvis genopladning af drivbatteri.
Skyderen er placeret i denne zone i
deceleration: tag din fod af speederen
eller brems.
Delvis genopladning af batteriet ved
energigendannelse har ingen indflydelse
på indikatorens ladningsniveau.
Indikator for ladestand
(genopladelig hybrid)


Drivbatteriets ladestand og den resterende
aktionsradius i Electric Drive Mode vises
konstant, når bilen er tændt.
Den viste aktionsradius afhænger af
bilens brug (kørselstype og hastighed),
udetemperatur og aktiveringen af
komfortudstyr.
Kilometer-/triptæller

Kilometertælleren og triptælleren bliver vist i 30
sekunder, når tændingen slås fra, når førerdøren
åbnes, og når bilen låses og oplåses.
Hvis du befinder dig i udlandet, kan det
være nødvendigt at ændre måleenheden
for afstand og hastighed. Afstanden og
hastigheden skal vises i landets officielle
måleenhed (km eller miles). Det gøres via
konfigurationsmenuen på skærmen, mens
bilen holder stille.
Kilometertæller
Måler det samlede antal kilometer, som bilen har
kørt i hele sin levetid.
Triptæller
Denne måler det kørte antal kilometer, siden
føreren sidst nulstillede den.




Nulstilling af triptælleren
► T ilslut tændingen, og tryk på knappen, indtil
der vises nuller.

24
Instrumenter
For yderligere oplysninger om Manuelt
klimaanlæg og Automatisk klimaanlæg med 2
zoner henvises til de pågældende afsnit.
Navigation (Afhængigt af
udstyrsniveauet)
Kørelys eller Bil (afhængigt af udstyr)
Aktivering, deaktivering og indstilling af
bestemte funktioner.
Funktionerne er arrangeret i 2 faneblade: "Hurtig
adgang" og "Andre indstillinger ".
Telefon
Connect-App
Visning af tilgængelige online tjenester
samt adgang til funktionen Eco-coaching.
Indstillinger
Hovedindstillingerne til radioen, touch-
skærmen og det digitale instrumentpanel.
Energy
Adgang til det genopladelige
hybrid-systems funktioner (energiflow,
forbrugsstatistikker, forprogrammeret opladning
eSave-funktionen).
“Energy"-menu
Strøm
Siden viser driften i det genopladelige
hybridsystem i realtid.
1. Aktiv Drive Mode
2. Benzinmotor
3. El-motor
4. Drivbatteriets ladestand
Energi-flowet har en specifik farve for hver Drive
Mode:
–

Blå: 100 % el-energi
–


Orange: energi fra benzinmotoren.
–


Grøn: Genvinding af energi.
Statistikker
Denne side viser statistikker for den elektriske
energi og brændstofforbruget.


1. Det gennemsnitlige el-forbrug for den aktuelle
tur (kWh/100 km) og tidligere ture:
–

Blå søjlediagram: direkte forbrugt energi
leveret af drivbatteriet.
– Grønt søjlediagram: regenereret energi
fra deceleration og opbremsning anvendes til at
genoplade batteriet.
2. Det gennemsnitlige brændstofforbrug for
den aktuelle tur (kWh/100
km) og tidligere ture
(orange søjlediagram).
►

Du kan ændre den viste tidsskala ved at
trykke på knapperne -

eller +.
En tur på mere end 20 minutter, hvor
tændingen ikke slukkes.
Tidsindstillet opladning
Som udgangspunkt begynder opladningen, når
dysen er tilsluttet.
Forprogrammeret opladning kan programmeres
via touch-skærmen.
Forprogrammeret opladning aktiveres derefter
via en knap, der er placeret på ladeklappen.
Du kan også programmere tidsindstillet
opladning med en smartphone via app'en
MyCitroën.
Der er flere oplysninger vedrørende Opladning
af drivbatteriet (genopladelig hybrid) i det
pågældende afsnit.
eSave
Funktionen eSave gør det muligt at reservere
hele eller en del af drivbatteriets elektriske energi
til senere brug under en køretur (f.eks. kørsel i
et byområde eller i et område, der er forbeholdt
el-biler).

11 0
Kørelys
Hver støddæmper er udstyret med et hydraulisk
kompressionsstop (ved bunden) og et hydraulisk
rebound-stop (øverst).
Afhængigt af intensiteten af det stød, der skal
absorberes, giver disse stop køretøjet en
større bevægelsesfrihed eller sænker gradvis
bevægelsesområdet for at undgå pludselige stød
ved afslutningen af kørslen.
I modsætning til almindelig affjedring, der
absorberer energien, men derefter delvist
returnerer noget af den, absorberer denne aktive
affjedring energien uden at producere noget
tilbagespring.
Kørefunktioner
Antallet og typen af tilgængelige Drive Modes
afhænger af bilens motor og udstyr.
Drive Modes vælges på en af de følgende
betjeningsknapper, afhængigt af version:




1. Eco-funktionen aktiveres, når der trykkes på knappen. Kontrollampen lyser.
Gearvælger

A.Knappen P
Skift til Park-gearposition.
B. Knappen Unlock
Oplåsning af gearkassen og skift fra P eller
skift til R med foden på bremsepedalen.
Tryk på denne knap og hold den inde, inden
gearvælgeren flyttes.
C. Kontrollamper for gearvælger (R, N, D/B)
Forlad Parkering ved at vente på at
kontrollampen READY lyser.
Oplysninger vist i
instrumentpanelet
Når tændingen er tilsluttet, vises gearkassen
status
i instrumentpanelet:
P: Parkering.
R: Bakgear.
N: Frigear.
D1 til D8: automatisk fremadkørende gear.
B1 til B8: automatisk fremadkørende gear med
regenerativ bremsefunktion aktiveret.
Ved udelukkende elektrisk kørsel angives ikkee
det valgte gear.
Når tændingen slås fra, bliver gearkassens
status fortsat vist i instrumentgruppen i nogle
sekunder.
Strømgenerering
ved bremsning
(Bremsefunktion)
Funktionen for strømgenerering ved bremsning
efterligner motorbremsning og sænker bilens
hastighed uden, at det er nødvendigt at
træde på
bremsepedalen. Når føreren slipper
speederen, sænker bilen hurtigere farten.
Den energi, der genvindes, når gaspedalen
frigøres, bruges til delvis at oplade drivbatteriet.
Denne delvise genopladning har ingen
indflydelse på
opladningsniveauindikatoren.
Bilens deceleration får ikke bremselyset
til at lyse.
►

Fra mode
D/B skubbes vælgeren tilbage for
at aktive/deaktivere funktionen.
I instrumentgruppen erstattes D med B.
Denne funktionstilstand gemmes ikke, når
tændingen afbrydes.
I visse situationer (f.eks. fuldt batteri,
ekstreme temperaturer) kan mængden af
strømgenerering ved bremsning midlertidigt
begrænses, hvilket resulterer i mindre
deceleration.
Føreren skal være opmærksom på
trafikforholdene og skal altid være klar til at
bruge bremsepedalen.
Strømgenerering ved bremsning ved
hjælp af bremsepedalen
Energigendannelse kan også frembringes
ved at trykke på bremsepedalen for delvist
at genoplade drivbatteriet uden at påvirke
indikatoren for ladningsniveau.
Progressiv hydraulisk
affjedring
Dette affjedringssystem med progressive
hydrauliske puder forbedrer kørekomforten ved
at bortfiltrere ufuldkommenheder og krav til
vejbelægningen.

111
Kørelys
6Hver støddæmper er udstyret med et hydraulisk
kompressionsstop (ved bunden) og et hydraulisk
rebound-stop (øverst).
Afhængigt af intensiteten af
det stød, der skal
absorberes, giver disse stop køretøjet en
større bevægelsesfrihed eller sænker gradvis
bevægelsesområdet for at undgå pludselige stød
ved afslutningen af


kørslen.
I modsætning til almindelig affjedring, der
absorberer energien, men derefter delvist
returnerer noget af den, absorberer denne aktive
affjedring energien uden at producere noget
tilbagespring.
Kørefunktioner
Antallet og typen af tilgængelige Drive Modes
afhænger af bilens motor og udstyr .
Drive Modes vælges på en af de følgende
betjeningsknapper, afhængigt af version:




1. Eco-funktionen aktiveres, når der trykkes på knappen. Kontrollampen lyser.
2. Sport-funktionen aktiveres, når der
trykkes på knappen. Kontrollampen lyser.
3. Når der trykkes på knappen, bliver
funktionerne vist i instrumentgruppen.
Den valgte Drive Mode aktiveres med det
samme.
På benzin-/dieselmotorer
Hver gang tændingen tilsluttes, vælges Normal
Drive Mode automatisk.
Eco
Mindsker energiforbruget ved at begrænse
ydelsen til varme- og klimaanlæg, selvom det
ikke deaktiverer dem.
Normal
Gendanner bilens oprindelige indstillinger.
Sport
Til at køre mere dynamisk ved at påvirke
servostyringen, speederen og gearskiftet med
automatisk gearkasse).
Med en EAT8-gearkasse og vælgeren i
position D (undtagen Sport-tilstanden),
giver en helt sluppet speeder mulighed for
kørsel i frigear, hvilket sparer brændstof.
Et fald i motorhastighed er normalt
(omdrejningstæller ved tomgang, fald i
motorstøj).
Med genopladelig
hybridmotor
Hver gang tændingen tilsluttes, vælges Electric
Drive Mode automatisk.
Electric
Tillader kørsel ved hjælp af 100 % el.
Maksimumhastigheden er ca. 135 km/t.
Når bilen startes, og forholdene ikke tillader
aktivering eller opretholdelse af funktionen
Electric, vises meddelelsen "Electric mode
currently unavailable (elektrisk tilstand i
øjeblikket ikke mulig)" i instrumentgruppen. Bilen
skifter automatisk til funktionen Hybrid.
Hvis en blå LED tændes under det indvendige
bakspejl (denne kan ses uden for køretøjet),
bekræfter det, at du kører i Electric.
LED-lyset kan slukkes ved at indføre
spidsen af en papirklips eller andet i
hullet under spejlet.
Betingelser for aktivering
–

T

ilstrækkelig ladestand på batteriet. Det
anbefales derfor at oplade bilen efter hver
kørsel. Funktionen Electric er tilgængelig, så
længe der er strøm tilbage i batteriet.
–

Udvendig temperatur mellem ca. -5°C og 45
°C.
Gå manuelt ud af den valgte Drive Mode
–


T

ræd speederen i bund.
–

Vælg en anden Drive Mode.