2022 BMW X3 M Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

'xGli
schienali
dei
sedili
posteriori
possono
esª
sere
ribaltati.'xGli
schienali
dei
sedili
posteriori
possono
asª sumere
la
posizione
cargo
portandoli
in
posiª
zione
di
carico
verticale.
Aspetti
generali
Lo
schienale
posteriore
è
suddiviso
con
un
rapª
porto
40-20-40.
Gli
schienali
posteriori
laterali
e
la
parte
centrale
possono
essere
ribaltati
separaª
tamente.
A
seconda
della
dotazione,
gli
schienali
posteriori
possono
essere
ribaltati
dal
retro
abitacolo
o
dal
bagagliaio.
Avvertenze
di
sicurezza
AVVERTIMENTO
Pericolo
di
schiacciamento
durante
il
ribaltaª
mento
dello
schienale
del
sedile
posteriore.
Peª ricolo
di
lesioni
o
di
danni
materiali.
Prima
di
riª
baltare
lo
schienale,
accertarsi
che
la
zona
di
movimento
dello
schienale
posteriore
e
del
poggiatesta
sia
libera.
AVVERTIMENTO
In
caso
di
schienale
posteriore
non
fissato,
il
caª
rico
non
fissato
pu

Ribaltamento
della
parte
centrale1.Ribaltare
il
poggiatesta
centrale.2.Tirare
la
leva
e
ribaltare
in
avanti
la
parte
cenª
trale.
Posizione
cargo
Principio
di
funzionamento
Gli
schienali
posteriori
si
possono
portare
singoª
larmente
in
una
posizione
di
carico
verticale.
A seconda
delle
esigenze,
è
possibile
l'impostaªzione
su
diversi
livelli
di
inclinazione.
Aspetti
generali L'inclinazione
dello
schienale
della
parte
centraleviene
regolata
insieme
allo
schienale
sinistro.
Regolazione
1.Mantenere
la
leva
tirata.2.Regolare
l'inclinazione
dello
schienale
posteª
riore,
se
necessario.
Dopo
la
regolazione
muovere
leggermente
lo
schienale
avanti
o
indietro,
in
modo
che
si
innesti
correttamente.
Copribagagliaio
Indicazioni
di
sicurezza
AVVERTIMENTO
Oggetti
liberi
o
apparecchi
con
una
connesª sione
cablata
alla
vettura,
per
es.
i
telefoni
celluª
lari,
possono
spargersi
nell'abitacolo
durante
la
marcia,
per
esempio
in
caso
di
incidente,
freª
nata
o
nel
corso
di
una
manovra
per
evitare
un
ostacolo.
Sussiste
il
pericolo
di
lesioni.
Bloccare
all'interno
dell'abitacolo
eventuali
oggetti
liberi
o
apparecchi
con
una
connessione
cablata
alla
vettura.
AVVERTIMENTO
Se
un
copribagagliaio
scatta
all'indietro
si
posª
sono
incastrare
parti
del
corpo
o
verificare
danni.
Pericolo
di
lesioni
o
di
danni
materiali.
Accompagnare
il
movimento
del
copribagaª gliaio.
AVVERTIMENTO
Un
copribagagliaio
non
correttamente
applicato
pu

Chiusura
del
copribagagliaio
Estrarre
il
copribagagliaio,
freccia
1,
e
agganciarloai
supporti
su
entrambi
i
lati,
frecce
2.
Rimozione
della
copertura
del
bagagliaio
Per
stipare
bagagli
ingombranti
è
possibile
riª
muovere
la
copertura.
Premere
il
pulsante
di
sblocco,
freccia
1,
ed estrarre
il
copribagagliaio
tirandolo
indietro,
frecª
cia
2.
Il
copribagagliaio
pu

3.Inserire
i
due
perni
di
fissaggio
superiori
dellarete
divisoria
per
bagagliaio
nelle
sedi
fino
alloscatto,
frecce
1,
e
spostarli
in
avanti.4.Fissare
la
rete
divisoria
per
bagagliaio
con
idue
ganci
inferiori
nei
due
occhielli
deglischienali
posteriori
ribaltati,
frecce
2.
Solleª
vare
leggermente
gli
schienali
posteriori,
se necessario.
A
schienale
posteriore
verticale
1.Rimuovere
il
copribagagliaio.2.Aprire
le
coperture
posteriori
in
alto
sul
tetª
tuccio
fino
a
quando
non
scattano.3.Inserire
i
due
perni
di
fissaggio
superiori
della rete
divisoria
per
bagagliaio
nelle
sedi
fino
alloscatto,
frecce
1,
e
spostarli
in
avanti.4.Fissare
la
rete
divisoria
per
bagagliaio
con
idue
ganci
superiori
nei
due
occhielli
deglischienali
posteriori,
frecce
2.Seite
340AZIONAMENTOBagagliaio340
Online
Edition
for
Part
no.
01405A377F6
-
VI/21

Seite
341BagagliaioAZIONAMENTO341
Online
Edition
for
Part
no.
01405A377F6
-
VI/21

BMW
X3
M
TechnikEquipaggiamento
dellavettura
In
questo
capitolo
vengono
descritti
tutti
gli
equiª
paggiamenti
di
serie,
in
dotazione
in
determinati
Paesi
e
optional
disponibili
nella
serie.
Verranno pertanto
descritti
anche
equipaggiamenti
e
funª
zioni
non
presenti
in
una
vettura,
per
es.
a
causa
degli
optional
selezionati
oppure
della
variante
per
il
Paese
specifico.
Questo
vale
anche
per
le
funzioni
e
i
sistemi
di
sicurezza.
Per
utilizzare
le
funzioni
e
i
sistemi
rispettivi,
osservare
la
normaª
tiva
e
le
disposizioni
nazionali
in
vigore.
Motore
ad
alto
rendimento
Aspetti
generali
Il
motore
ad
alto
rendimento
eroga
da
una
cilinª
drata
di
3
litri
una
potenza
massima
di
353
kW
e
una
coppia
massima
di
620
Nm.
Con
il
pacchetto
Competition
il
motore
ha
una
potenza
massima
di
375
kW
e
una
coppia
massima
di
650
Nm.
Con
la
sua
risposta
spontanea
viene
generata
una
gamma
molto
ampia
di
giri
motore
utilizzaª
bile.
Il
numero
di
giri
massimo
è
7200/min
e
viene
regolato
elettronicamente.
Grazie
all'eleª
vata
dinamica
del
motore,
il
numero
massimo
di
giri
viene
adeguato
quando
la
vettura
è
ferma.
Guida
di
riscaldamento Durante
la
fase
di
riscaldamento
il
motore
ad
alto
rendimento
ha
un
regime
del
minimo
elevato,
allo scopo
di
portare
a
temperatura
d'esercizio
il
siª
stema
di
depurazione
dei
gas
di
scarico.
Ulteriori
informazioni:
Contagiri,
vedi
pagina
178.
Temperatura
olio
motore,
vedi
pagina
178.
Freni
M
Compound
Aspetti
generali
L'impianto
frenante
a
elevate
prestazioni
dispone
di
dischi
dei
freni
Compound
forati.
A
causa
dell'impostazione
specifica,
quando
ilfreno
viene
sollecitato
moderatamente
per
unperiodo
prolungato,
si
possono
avvertire
tempoª
raneamente
rumori
funzionali.
I
rumori
funzionali
non
hanno
alcuna
influenza
sull'efficienza,
sulla
sicurezza
e
sulla
stabilit

ziale
M
attivo
e
telaio
adattivo
M
assicura
ungrado
elevato
di
quella
dinamica
di
marcia
tipica
di
BMW
M.Seite
343BMW
X
M
TechnikCONSIGLI
GUIDA343
Online
Edition
for
Part
no.
01405A377F6
-
VI/21

Durante
la
guidaEquipaggiamento
dellavettura
In
questo
capitolo
vengono
descritti
tutti
gli
equiª
paggiamenti
di
serie,
in
dotazione
in
determinati
Paesi
e
optional
disponibili
nella
serie.
Verranno pertanto
descritti
anche
equipaggiamenti
e
funª
zioni
non
presenti
in
una
vettura,
per
es.
a
causa
degli
optional
selezionati
oppure
della
variante
per
il
Paese
specifico.
Questo
vale
anche
per
le
funzioni
e
i
sistemi
di
sicurezza.
Per
utilizzare
le
funzioni
e
i
sistemi
rispettivi,
osservare
la
normaª
tiva
e
le
disposizioni
nazionali
in
vigore.
Rodaggio
Aspetti
generali
Le
parti
mobili
devono
rodarsi.
Le
seguenti
avvertenze
aiutano
a
ottenere
una
durata
utile
e
un'economicit