2021 TOYOTA YARIS CROSS carburant

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1-4. Système hybride
Lorsqu’un choc détecté par le capteur
de choc excède un niveau de violence
donné, le système de coupe-circuit
d’urgence isole le véhicule du courant
haute tension et arrête la pompe d’ali-
mentation, afin de réduire les risques
d’électrocution et de fuite de carburant.
Si le système de coupe-circuit
d’urgence se déclenche, votre véhicule
ne peut plus redémarrer. Pour redémar-
rer le système hybride, prenez contact
avec un concessionnaire Toyota, un
réparateur agréé Toyota, ou n’importe
quel réparateur fiable.
Un message s’affiche automatiquement
lorsque le système hybride est défail-
lant ou une action inadaptée est tentée.
Si un message d’alerte s’affiche à
l’écran multifonctionnel, prenez-en
connaissance et conformez-vous à ses
instructions.
■Si un témoin d’alerte s’allume, un mes-
sage d’alerte s’affiche, ou la batterie 12 V est débranchée
Le système hybride risque de ne pas démar- rer. Dans ce cas, essayez une nouvelle fois
de démarrer le système. Si l’indicateur “READY” ne s’allume pas, prenez contact avec un concessionnaire Toyota, un répara-
teur agréé Toyota, ou n’importe quel répara- teur fiable.
NOTE
■Prise d’air de ventilation de la batte-
rie du système hybride (batterie de traction)
●Veillez à ce que la prise d’air de ventila-tion ne soit pas obstruée, par exemple
par une housse de siège, un cache plastique ou un bagage. Si la prise d’air est obstruée, le risque existe que la bat-
terie du système hybride (batterie de traction) soit restreinte en entrée et sor-tie, avec pour conséquence possible
une défaillance.
●Nettoyez régulièrement la prise d’air de ventilation afin d’éviter toute surchauffe
de la batterie du système hybride (batte- rie de traction).
●Ne pas laisser entrer l’eau ni des corps
étrangers par les prises d’air de ventila- tion, car cela peut causer un court-cir-cuit et des dommages à la batterie du
système hybride (batterie de traction).
●La prise d’air de ventilation est munie d’un filtre. Lorsque le filtre reste visible-
ment sale même après que vous ayez nettoyé la prise d’air de ventilation, il est recommandé de le nettoyer ou le rem-
placer. Voir P.420 pour plus de détails sur le nettoyage des filtres.
Système de coupe-circuit
d’urgence
Message d’alerte de système
hybride

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2-1. Combiné d’instruments
*1: Ces témoins s’allument lorsque vous
mettez le contacteur de démarrage sur
MARCHE pour indiquer qu’un contrôle
des systèmes est en cours. Ils s’étei-
gnent après le démarrage du système
hybride, ou après quelques secondes. Si
les témoins ne s’allument pas ou s’étei-
gnent, c’est le signe qu’un système est
peut-être victime d’un mauvais fonction-
nement. Faites inspecter le véhicule par
un concessionnaire Toyota, un répara-
teur agréé Toyota, ou n’importe quel
réparateur fiable.
*2: Ce témoin s’allume à l’écran multifonc-
tionnel.
*3: Ce témoin s’allume à l’écran multifonc-
tionnel (avec écran 7” uniquement).
Témoin d’alerte de surchauffe du
système hybride*2 ( P.448)
Témoin d’alerte du circuit de
charge*2 ( P.448)
Témoin d’alerte de basse pres-
sion d’huile moteur*2 ( P.448)
Témoin indicateur d’anomalie de
fonctionnement*1, 3 ( P.448)
Témoin d’alerte SRS*1 ( P.449)
Témoin d’alerte ABS*1 ( P.449)
Témoin d’alerte de mauvaise
manœuvre à la pédale*2
( P.449)
(Rouge)
Témoin d’alerte de système de
direction assistée électrique*1, 3
( P.450)
(Jaune)
Témoin d’alerte de système de
direction assistée électrique*1, 3
( P.450)
Témoin d’alerte de réserve de
carburant ( P.450)
Témoin de rappel de ceinture de
sécurité conducteur et passager
avant ( P.450) Témoins de rappel de
ceinture de sécurité pas-
sagers arrière*2 ( P.450)
Témoin d’alerte de pression des
pneus*1, 3 ( P.451)
(Orange)
Témoin indicateur LTA*2 (sur
modèles équipés) ( P.451)
(Clignotant)
Témoin de désactivation de
l’aide au stationnement Toyota à
capteurs*1, 3 (sur modèles équi-
pés) ( P.452)
(Clignotant)
Témoin de désactivation du
RCTA*1, 3 (sur modèles équipés)
( P.452)
Témoin de désactivation du
PKSB*1, 3 (sur modèles équipés)
( P.453)
(Clignote ou s’allume)
Témoin d’alerte PCS*1 (sur
modèles équipés) ( P.453)
Témoin de perte d’adhérence*1
( P.454)
(Clignotant)
Témoin de frein de stationne-
ment ( P.454)
(Clignotant)
Témoin de maintien actif du frei-
nage*1 ( P.454)

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2-1. Combiné d’instruments
Indications et informations sur l’état du véhicule
■Emplacement des instruments et compteurs
Les unités de mesure peuvent être différentes selon la région de destination du véhicule.
Indicateur du système hybride (P.98)
Affiche le niveau de puissance ou de régénération du système hybride
Écran multifonctionnel
Présente au conducteur des données variées liées au véhicule (P.108)
Affiche des messages d’alerte si une défaillance survient ( P.457)
Montre (P.100, 101)
Compteur de vitesse
Indique la vitesse du véhicule
Thermomètre de liquide de refroidissement moteur
Affiche la température du liquide de refroidissement moteur
Jauge de carburant
Indique le niveau de carburant. Dans les situations suivantes, il peut arriver que le niveau réel
de carburant ne soit pas correctement affiché:
• Après que vous ayez ravitaillé avec une petite quantité seulem ent de carburant (moins de
Instruments et compteurs (écran 4,2”)
Les instruments affichent différentes informations liées au parcours et à la
conduite.
Affichage à l’instrumentation

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2-1. Combiné d’instruments
5 L environ)
• Lorsque vous êtes arrêté en côte ou en pente
• Lorsque vous circulez en pente ou en virage
Affichage du totalisateur kilométrique et des totalisateurs par tiels (P.99)
Température extérieure
Affiche la température extérieure dans la plage de -40°C (-40°F ) à 60°C (140°F)
Bouton de sélection d’affichage (P.99)
Indicateur de position de sélection ( P.202)
■Régime moteur
Sur les véhicules hybrides, le régime moteur est géré très précisément pour améliorer la
consommation de carburant et réduire les émissions polluantes à l’échappement, etc.Il y a des moments où il peut arriver que le
régime moteur affiché soit différent alors même que les conditions d’utilisation du véhi-cule ou de circulation sont les mêmes.
■Indicateur du système hybride
Zone de charge
Indique l’état de régénération*.
L’énergie régénérée est utilisée pour rechar-
ger la batterie du système hybride (batterie
de traction).
Zone Eco hybride
Indique que le moteur thermique n’est pas
utilisé très souvent.
Le moteur thermique s’arrête et redémarre
automatiquement dans diverses conditions.
Zone Éco
Indique que vous utilisez le véhicule de
manière écoresponsable (économe en car-
burant).
Maintenez l’aiguille de l’instrument dans la
zone Éco pour obtenir les meilleurs résultats
possibles en matière de consommation de
carburant.
Zone de puissance
Indique que vous conduisez en dehors de la
plage d’écoconduite (conduite à pleine puis-
sance, etc.)
*: Tel qu’utilisé dans le présent manuel, le
terme de régénération désigne la conver-
sion en énergie électrique de l’énergie
cinétique engendrée par le mouvement du
véhicule.
Dans la situation suivante, il peut arriver que l’indicateur du système hybride soit inopé-rant.
●L’indicateur du système hybride n’est pas allumé.
●La position de sélection n’est pas sur D ou B.

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2-1. Combiné d’instruments
Indications et informations sur l’état du véhicule
■Affichage de la température extérieure
●Dans les situations suivantes, il peut arri-
ver que la température extérieure ne soit pas affichée à sa valeur exacte, ou que le temps de réponse de l’affichage soit plus
long qu’en temps normal: • À l’arrêt ou à basse vitesse (moins de 25 km/h [16 mph])
• Lorsque la température extérieure a subi une variation brutale (à l’entrée ou à la sor-tie d’un garage, dans un tunnel, etc.)
●Quand “--” est affiché, le système est peut-être défaillant. Confiez votre véhicule à un
concessionnaire Toyota, un réparateur agréé Toyota, ou n’importe quel réparateur fiable.
■Jauge de carburant et affichage de
l’autonomie
La jauge de carburant et l’affichage de l’auto- nomie sont liés. Si vous constatez que la jauge de carburant et l’affichage de l’autono-
mie ne s’actualisent pas après que vous ayez ravitaillé avec une petite quantité de carbu-rant, vous pouvez procéder comme suit pour
forcer l’actualisation:
1 Garez le véhicule sur un sol bien à plat.
Patientez le temps que le carburant se stabi- lise dans le réservoir.
2 Appuyez sur le bouton de sélection d’affi- chage pour afficher le totalisateur kilomé-
trique à l’affichage du totalisateur kilométrique et des totalisateurs partiels.
3 Mettez le contacteur de démarrage sur arrêt.
4 Tout en appuyant longuement sur le bou-
ton de sélection d’affichage, mettez le contacteur de démarrage sur MARCHE.
5 Continuez à appuyer sur le bouton de sélection d’affichage pendant 5 secondes
environ.
Relâchez le bouton lorsque le totalisateur kilométrique se met à clignoter.
L’actualisation est terminée lorsque le totali- sateur kilométrique clignote pendant
5 secondes environ puis revient à son affi- chage normal.
■Écran à cristaux liquides
 P.109
■Personnalisation
Il est possible de personnaliser les instru-
ments et compteurs par le menu de
l’écran multifonctionnel. ( P.509)
■Choix de l’affichage
Appuyez sur le bouton de sélection
d’affichage jusqu’à afficher l’information
de votre choix.
AVERTISSEMENT
■L’affichage des informations par temps froid
Laissez l’habitacle du véhicule se réchauf-
fer avant d’utiliser l’écran multifonctionnel à cristaux liquides. Par des températures extrêmement basses, l’écran multifonc-
tionnel peut réagir avec lenteur, en accu- sant un certain retard dans son actualisation.
Par exemple, il y a un décalage entre le moment où le conducteur change de vitesse et celui où le rapport correspon-
dant est affiché à l’écran. Ce décalage peut pousser le conducteur à rétrograder de nouveau, provoquant un ralentisse-
ment brutal et excessif en raison du frein moteur, et ainsi éventuellement un acci-dent pouvant entraîner des blessures
graves, voire mortelles.
NOTE
■Pour éviter tout dommage au moteur
et à ses accessoires
Le moteur thermique risque de surchauffer si le thermomètre de liquide de refroidisse-ment moteur est dans la zone rouge (H).
Dans ce cas, arrêtez immédiatement le véhicule en lieu sûr, et vérifiez le moteur une fois ce dernier complètement refroidi.
( P.490)
Affichage du totalisateur kilo-
métrique et des totalisateurs
partiels

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2-1. Combiné d’instruments
L’affichage du compteur de vitesse est à choisir entre deux types: soit analogique,
soit numérique. ( P.120)
■Lorsque le compteur de vitesse affiché est analogique
Les unités de mesure peuvent être différentes selon la région de destination du véhicule.
Indicateur du système hybride (P.104)
Affiche le niveau de puissance ou de régénération du système hybride
Compteur de vitesse
Indique la vitesse du véhicule
Montre (P.107)
Jauge de carburant
Indique le niveau de carburant. Dans les situations suivantes, il peut arriver que le niveau réel
de carburant ne soit pas correctement affiché:
• Après que vous ayez ravitaillé avec une petite quantité seulem ent de carburant (moins de
5 L environ)
• Lorsque vous êtes arrêté en côte ou en pente
• Lorsque vous circulez en pente ou en virage
Thermomètre de liquide de refroidissement moteur
Instruments et compteurs (écran 7”)
Les instruments affichent différentes informations liées au par cours et à la
conduite.
Affichage à l’instrumentation

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2-1. Combiné d’instruments
Indications et informations sur l’état du véhicule
Affiche la température du liquide de refroidissement moteur
Bouton de sélection d’affichage (P.106)
Affichage du totalisateur kilométrique et des totalisateurs par tiels (P.106)
Température extérieure
Affiche la température extérieure dans la plage de -40°C (-40°F ) à 60°C (140°F)
Indicateur de position de sélection (P.202)
Écran multifonctionnel
Présente au conducteur des données v ariées liées au véhicule (P. 1 1 5 )
Affiche des messages d’alerte si une défaillance survient ( P.457)
■Lorsque le compteur de vitesse affiché est numérique
Les unités de mesure peuvent être différentes selon la région de destination du véhicule.
Indicateur du système hybride (P.104)
Affiche le niveau de puissance ou de régénération du système hybride
Compteur de vitesse
Indique la vitesse du véhicule
Montre (P.107)
Jauge de carburant
Indique le niveau de carburant. Dans les situations suivantes, il peut arriver que le niveau réel
de carburant ne soit pas correctement affiché:
• Après que vous ayez ravitaillé avec une petite quantité seulem ent de carburant (moins de
5 L environ)

104
YARIS CROSS HV Owner's Manual_Europe_M52K61_fr
2-1. Combiné d’instruments
• Lorsque vous êtes arrêté en côte ou en pente
• Lorsque vous circulez en pente ou en virage
Thermomètre de liquide de refroidissement moteur
Affiche la température du liquide de refroidissement moteur
Bouton de sélection d’affichage ( P.106)
Affichage du totalisateur kilométrique et des totalisateurs par tiels (P.106)
Température extérieure
Affiche la température extérieure dans la plage de -40°C (-40°F ) à 60°C (140°F)
Indicateur de position de sélection (P.202)
Écran multifonctionnel
Présente au conducteur des données v ariées liées au véhicule (P. 1 1 5 )
Affiche des messages d’alerte si une défaillance survient ( P.457)
■Lorsque vous changez de mode de
conduite
Le compteur de vitesse change de couleur d’affichage en fonction du mode de conduite sélectionné.( P.337)
■Régime moteur
Sur les véhicules hybrides, le régime moteur
est géré très précisément pour améliorer la consommation de carburant et réduire les émissions polluantes à l’échappement, etc.
Il y a des moments où il peut arriver que le régime moteur affiché soit différent alors même que les conditions d’utilisation du véhi-
cule ou de circulation sont les mêmes.
■Indicateur du système hybride
Zone READY OFF
Indique que le système hybride n’est pas en
marche.
Zone de charge
Indique l’état de régénération*.
L’énergie régénérée est ut ilisée pour rechar-
ger la batterie du système hybride (batterie
de traction).