uk∏adu nap´dowego czas, przez któ-
ry miga lampka kontrolna stanu goto-
woÊci „READY”, mo˝e byç d∏u˝szy
ni˝ zwykle. Nale˝y poczekaç do mo-
mentu ca∏kowitego zaÊwiecenia si´
lampki kontrolnej stanu gotowoÊci
„READY”, oznaczajàcego gotowoÊç
samochodu do jazdy.
Je˝eli w wyniku warunków pogodowych
temperatura akumulatora trakcyjnego
jest bardzo niska (poni˝ej -30°C), uru-
chomienie hybrydowego uk∏adu nap´-
dowego mo˝e byç niemo˝liwe. W takim
przypadku nale˝y ponowiç prób´ uru-
chomienia, gdy temperatura akumula-
tora trakcyjnego wzroÊnie, np. w wyniku
wzrostu temperatury zewn´trznej itp.
Odg∏osy i wibracje charakterystycz-
ne dla samochodu z hybrydowym
uk∏adem nap´dowym
S. 77
Gdy zostanie roz∏adowany akumu-
lator 12-woltowy
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie mo˝e
zostaç uruchomiony za pomocà syste-
mu elektronicznego kluczyka. Aby uru-
chomiç hybrydowy uk∏ad nap´dowy,
patrz S. 476.
Wyczerpanie baterii w elektronicz-
nym kluczyku
S. 131
Czynniki powodujàce zak∏ócenie
dzia∏ania
S. 154
Uwagi dotyczàce dzia∏ania funkcji
dost´pu do samochodu
S. 154
Blokada kierownicy
Po prze∏àczeniu przycisku rozruchu
w stan OFF i otwarciu, a nast´pnie za-
mkni´ciu drzwi, zostaje uruchomiona
blokada kierownicy. Blokada kierowni-
cy zostaje zwolniona podczas ponow-
nego naciÊni´cia przycisku rozruchu.
Gdy nie zosta∏a zwolniona blokada
kierownicy, na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym pojawi si´ komunikat „NaciÊnij
przycisk ENGINE podczas obracania
kierownicà w dowolnym kierunku”. Na-
le˝y nacisnàç przycisk rozruchu, jedno-
czeÊnie poruszajàc kierownicà w lewo
iwprawo.Aby zapobiec przegrzaniu si∏ownika
elektrycznego mechanizmu blokady
kierownicy, powtarzane w krótkich od-
st´pach czasu w∏àczanie i wy∏àczanie
hybrydowego uk∏adu nap´dowego
spowoduje przerwanie jego dzia∏ania.
W takiej sytuacji nale˝y na chwil´ za-
przestaç naciskania przycisku rozru-
chu. Uk∏ad powróci do normalnego
stanu w ciàgu oko∏o 10 sekund.
Gdy nie zaÊwieca si´ lampka kon-
trolna stanu gotowoÊci „READY”
Je˝eli pomimo prawid∏owego wykonania
procedury uruchomienia samochodu,
lampka kontrolna stanu gotowoÊci
„READY” nie zaÊwieci si´, nale˝y jak
najszybciej skontaktowaç si´ z autory-
zowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
W przypadku awarii hybrydowego
uk∏adu nap´dowego
S. 449
Bateria w elektronicznym kluczyku
S. 415
Obs∏uga przycisku rozruchu
Je˝eli przycisk rozruchu nie zostanie
naciÊni´ty krótko i pewnie, mo˝e nie
zostaç prze∏àczony w odpowiedni
stan lub hybrydowy uk∏ad nap´dowy
mo˝e nie zostaç uruchomiony.
Je˝eli próba ponownego uruchomienia
hybrydowego uk∏adu nap´dowego na-
stàpi zaraz po prze∏àczeniu przycisku
rozruchu w stan OFF, w niektórych
przypadkach hybrydowy uk∏ad nap´-
dowy mo˝e nie zostaç uruchomiony.
Po prze∏àczeniu przycisku rozruchu
w stan OFF, przed ponownym urucho-
mieniem hybrydowego uk∏adu nap´do-
wego nale˝y odczekaç kilka sekund.
Ustawienia w∏asne
Je˝eli w ustawieniach w∏asnych zosta∏
wy∏àczony system elektronicznego klu-
czyka, patrz S. 474.
1924-2. Prowadzenie samochodu
19 YARIS Cross HV OM52K60E 15/6/21 14:19 Page 192
