2021 TOYOTA YARIS CROSS opony

Naklejka
Rurka wtryskujàca
Manometr
Przycisk do redukowania ciÊnienia
Wy∏àcznik spr´˝arki
Wtyczka przewodu zasilania
Uwagi dotyczàce sprawdzania awa-
ryjnego zestawu naprawczego do
ogumienia
Nale˝y okresowo sprawdzaç dat´ wa˝-
noÊci Êrodka uszczelniajàcego.
Data wa˝noÊci znajduje si´ na butelce.
Nie nale˝y u˝ywaç Êrodka uszczelniajà-
cego, którego data wa˝noÊci wygas∏a.
Naprawa wykonana przy jego u˝yciu
mo˝e nie byç skuteczna.
Awaryjny zestaw naprawczy do
ogumienia
Awaryjny zestaw naprawczy do ogu-
mienia s∏u˝y do nape∏niania opony
powietrzem.
Ârodek uszczelniajàcy ma ograniczo-
nà dat´ wa˝noÊci. Znajduje si´ ona
na opakowaniu. Ârodek uszczelniajà-
cy powinien zostaç wymieniony przed
up∏ywem daty wa˝noÊci. W tym celu
nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzo-
wanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
Ârodek uszczelniajàcy z awaryjnego
zestawu naprawczego do ogumienia
mo˝e zostaç u˝yty tylko raz, do na-
prawy jednego ko∏a. Je˝eli Êrodek
uszczelniajàcy zosta∏ zu˝yty, nale˝y
kupiç nowy w autoryzowanej stacji
obs∏ugi Toyoty lub innym specjali-
stycznym warsztacie. Spr´˝arka
mo˝e byç u˝ywana wielokrotnie.
Ârodek uszczelniajàcy mo˝e byç sto-
sowany przy temperaturze otoczenia
od -30°C do 60°C.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogu-
mienia zosta∏ zaprojektowany specjal-
nie do rozmiaru i typu opon b´dàcych
oryginalnym wyposa˝eniem tego sa-
mochodu. Nie nale˝y u˝ywaç go do
naprawy opon w innym rozmiarze ani
do innych celów.Ârodek uszczelniajàcy mo˝e spowo-
dowaç zaplamienie odzie˝y.
W przypadku przywarcia do obr´czy
ko∏a lub nadwozia samochodu Êrodek
uszczelniajàcy mo˝e spowodowaç
trwa∏e odbarwienie, je˝eli nie zostanie
natychmiast usuni´ty. Wszelkie Êlady
Êrodka uszczelniajàcego nale˝y jak
najszybciej wycieraç wilgotnà szmatkà.
Pracy awaryjnego zestawu naprawcze-
go do ogumienia towarzyszy znaczny
ha∏as. Nie jest on oznakà usterki.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogu-
mienia nie powinien byç u˝ywany do
sprawdzania i regulacji ciÊnienia
w ogumieniu.
G
F
E
D
C
B
Sytuacje awaryjne
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych455
7
OSTRZE˚ENIE
Ârodki ostro˝noÊci podczas jazdy
Awaryjny zestaw naprawczy do
ogumienia nale˝y przechowywaç
w baga˝niku.
W przeciwnym razie mo˝e on spowo-
dowaç zranienia podczas gwa∏towne-
go hamowania, nag∏ego skr´tu lub
wypadku.
Awaryjny zestaw naprawczy do
ogumienia zosta∏ zaprojektowany
tylko do tego samochodu.
Nie nale˝y u˝ywaç go do innych sa-
mochodów, poniewa˝ mo˝e to do-
prowadziç do wypadku, w wyniku
którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub
powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Awaryjnego zestawu naprawczego
do ogumienia nie nale˝y u˝ywaç do
naprawy opon w innym rozmiarze
ani do innych celów. Je˝eli opona
nie zostanie ca∏kowicie naprawiona,
mo˝e to doprowadziç do wypadku,
w wyniku którego mo˝e dojÊç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce
Êrodka uszczelniajàcego
Spo˝ywanie Êrodka uszczelniajàce-
go jest niebezpieczne dla zdrowia.
Je˝eli dosz∏o do przypadkowego
spo˝ycia Êrodka uszczelniajàcego,
nale˝y wypiç bardzo du˝à iloÊç wody
i natychmiast zg∏osiç si´ do lekarza.
19 YARIS Cross HV OM52K60E 15/6/21 14:21 Page 455

1PodnieÊç pod∏og´ i os∏on´ pod∏ogi
baga˝nika. (
S. 363)
2Wyjàç awaryjny zestaw naprawczy
do ogumienia. (
S. 453)
óWersje z nap´dem na dwa ko∏a
óWersje z nap´dem na cztery ko∏a
1Przykleiç naklejk´ do∏àczonà do
awaryjnego zestawu naprawcze-
go do ogumienia, w miejscu do-
brze widocznym z fotela kierowcy.2Odkr´ciç i zdjàç os∏on´ zaworu
powietrza z uszkodzonej opony.
3Zdjàç os∏on´ z dyszy butelki.
4Pod∏àczyç dysz´ do zaworu opony.
Dokr´ciç jak najmocniej koƒcówk´ dy-
szy zgodnie z ruchem wskazówek ze-
gara. Butelka powinna wisieç pionowo,
nie dotykajàc ziemi. Je˝eli butelki nie
mo˝na w ten sposób zamocowaç, nale˝y
przestawiç samochód tak, aby zawór
opony znalaz∏ si´ w prawid∏owej pozycji.
4567-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
OSTRZE˚ENIE
Je˝eli Êrodek uszczelniajàcy dosta-
nie si´ do oczu lub na skór´, nale˝y
go zmyç du˝à iloÊcià wody i je˝eli
zachodzi taka koniecznoÊç, zg∏osiç
si´ do lekarza.
Wyjmowanie awaryjnego
zestawu naprawczego do
ogumienia
Awaryjna naprawa
19 YARIS Cross HV OM52K60E 15/6/21 14:21 Page 456

Pompowaç opon´ a˝ do osià-
gni´cia prawid∏owej war toÊci
ciÊnienia.
Je˝eli po 35 minutach pracy spr´-
˝arki ciÊnienie w ogumieniu
nie osiàgnie zalecanej war toÊci,
uszkodzenie opony jest zbyt po-
wa˝ne, aby mo˝na by∏o je tymcza-
sowo uszczelniç. Nale˝y wy∏àczyç
spr´˝ark´ i skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
W przypadku przekroczenia zale-
canej war toÊci ciÊnienia wypu-
Êciç nadmiar powietrza z opony.
(
S. 461, 494)
15Wy∏àczyç spr´˝ark´ .
16Od∏àczyç dysz´ od zaworu opo-
ny i wyjàç wtyczk´ z gniazda
elektrycznego.
Po od∏àczeniu dyszy niewielka iloÊç
Êrodka uszczelniajàcego mo˝e wyciec.
17Nacisnàç przycisk, aby zreduko-
waç ciÊnienie w butelce.
18Dokr´ciç os∏on´ do dyszy.
19Przykr´ciç os∏on´ zaworu po-
wietrza naprawionego ko∏a.
20Od∏àczyç rurk´ wtryskujàcà od
butelki i w jej miejsce przykr´ciç
os∏on´.
W∏o˝yç butelk´ do oryginalnej torby
i zamknàç jà.
C
Sytuacje awaryjne
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych459
7
19 YARIS Cross HV OM52K60E 15/6/21 14:21 Page 459

21Butelk´ i spr´˝ark´ umieÊciç
tymczasowo w baga˝niku.
22Aby równomiernie rozprowadziç
Êrodek uszczelniajàcy wewnàtrz
opony, nale˝y jak najszybciej
bezpiecznie przejechaç oko∏o
5 km z pr´dkoÊcià poni˝ej
80 km/h.
23Po przejechaniu oko∏o 5 km
nale˝y zatrzymaç samochód
w bezpiecznym miejscu, na
twardym, p∏askim pod∏o˝u
i pod∏àczyç spr´˝ark´.
24Odczytaç ciÊnienie w ogumieniu
na manometrze.
Je˝eli ciÊnienie w ogumieniu
jest mniejsze ni˝ 130 kPa
(1,3 kG/cm2 lub bara; 19 psi):
Uszkodzenie jest zbyt du˝e i nie
mo˝e byç naprawione. Nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzowa-
nà stacjà obs∏ugi Toyoty lub
z innym specjalistycznym
warsztatem.Je˝eli ciÊnienie w ogumieniu
wynosi co najmniej 130 kPa
(1,3 kG/cm
2lub bara; 19 psi),
lecz jest ni˝sze od zalecanej
war toÊci: PrzejÊç do kroku 25.
Je˝eli ciÊnienie w ogumieniu
odpowiada zalecanej war toÊci
(
S. 494): PrzejÊç do kroku 26.
25W∏àczyç spr´˝ark´ i nape∏-
niaç opon´ powietrzem a˝ do
uzyskania zalecanej war toÊci
ciÊnienia. Nast´pnie przejechaç
oko∏o 5 km i przejÊç do kroku 23.
26W∏o˝yç spr´˝ark´ do torby
i umieÊciç awaryjny zestaw
naprawczy do ogumienia w ba-
ga˝niku.
27Zachowujàc niezb´dne Êrodki
ostro˝noÊci, unikajàc gwa∏towne-
go hamowania, ostrych skr´tów
i nie przekraczajàc pr´dkoÊci
80 km/h, nale˝y udaç si´ do
najbli˝szej autoryzowanej stacji
obs∏ugi Toyoty lub innego wy-
specjalizowanego w naprawie
opon warsztatu w celu naprawy
lub wymiany uszkodzonej opony.
28W celu naprawy lub wymiany
opony oraz utylizacji zu˝ytego
awaryjnego zestawu napraw-
czego do ogumienia, nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzo-
wanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub
z innym specjalistycznym
warsztatem.
Podczas naprawy lub wymiany opony
nale˝y poinformowaç autoryzowanà
stacj´ obs∏ugi Toyoty lub inny specjali-
styczny warsztat o fakcie wtryÊni´cia
do niej Êrodka uszczelniajàcego.
C
B
A
4607-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
19 YARIS Cross HV OM52K60E 15/6/21 14:21 Page 460

Je˝eli ciÊnienie w ogumieniu prze-
kroczy prawid∏owà wartoÊç
1Nacisnàç przycisk, aby wypuÊciç
nadmiar powietrza.
2Sprawdziç, czy wskazywane przez
manometr ciÊnienie w ogumieniu jest
w∏aÊciwe. Je˝eli ciÊnienie w ogumie-
niu jest zbyt niskie, ponownie w∏àczyç
spr´˝ark´ i powtarzaç proces
nape∏niania opony a˝ do uzyskania
zalecanej war toÊci ciÊnienia.
Zawór opony w naprawionym kole
Po naprawie ko∏a awaryjnym zestawem
naprawczym do ogumienia zawór opony
nale˝y wymieniç.
Po naprawie ko∏a awaryjnym zesta-
wem naprawczym do ogumienia
Nale˝y wymieniç zawór z czujnikiem
ciÊnienia i przekaênikiem sygna∏u.
Nawet gdy war toÊci ciÊnienia w ogu-
mieniu sà na prawid∏owym poziomie,
lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogu-
mieniu mo˝e zaÊwieciç si´ lub migaç.
Sytuacje awaryjne
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych461
7
OSTRZE˚ENIE
Nie kontynuowaç jazdy z przebità
oponà
Nie nale˝y kontynuowaç jazdy po
utracie ciÊnienia w ogumieniu.
Przejechanie nawet krótkiego odcinka
mo˝e doprowadziç do uszkodzenia
opony i obr´czy ko∏a w stopniu unie-
mo˝liwiajàcym ich napraw´ oraz mo˝e
doprowadziç do wypadku.
Jazda bez powietrza mo˝e spowodo-
waç powstanie pod∏u˝nych wgnieceƒ
na bocznej Êciance opony. W takiej
sytuacji opona mo˝e wybuchnàç pod-
czas u˝ywania awaryjnego zestawu
naprawczego do ogumienia.
Podczas naprawy przebitej opony
Zatrzymaç samochód w bezpiecz-
nym miejscu, na twardym, p∏askim
pod∏o˝u.
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy
nie nale˝y dotykaç obr´czy kó∏ i oko-
lic uk∏adu hamulcowego. BezpoÊred-
nio po zakoƒczeniu jazdy obr´cze kó∏
i okolice uk∏adu hamulcowego sà bar-
dzo goràce. Dotkni´cie tych miejsc
d∏onià, stopà lub innà cz´Êcià cia∏a
mo˝e spowodowaç oparzenia.
Dok∏adnie pod∏àczyç rurk´ wtryskujà-
cà do zaworu opony bez zdejmowa-
nia ko∏a. Nieprawid∏owe pod∏àczenie
rurki wtryskujàcej do zaworu opony
grozi rozszczelnieniem po∏àczenia
i rozpryÊni´ciem Êrodka uszczelniajà-
cego.
W razie zsuni´cia si´ rurki wtrysku-
jàcej z zaworu opony mo˝e ona
w gwa∏towny sposób zmieniaç swo-
je po∏o˝enie na skutek dzia∏ajàcego
ciÊnienia.
Podczas od∏àczania rurki wtryskujà-
cej od zaworu opony, po zakoƒcze-
niu nape∏niania opony, mo˝e dojÊç
do rozpryÊni´cia Êrodka uszczelnia-
jàcego lub wypuszczenia pewnej
iloÊci powietrza z opony.
Podczas naprawy opony nale˝y po-
st´powaç zgodnie z opisanym sposo-
bem post´powania. W przeciwnym
razie mo˝e dojÊç do rozpryÊni´cia
Êrodka uszczelniajàcego.
19 YARIS Cross HV OM52K60E 15/6/21 14:21 Page 461

4627-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Je˝eli samochód nie porusza si´
prosto bàdê gdy poprzez kierownic´
odczuwalne jest Êciàganie w kierun-
ku poprzecznym, nale˝y przerwaç
jazd´ i sprawdziç nast´pujàce ele-
menty:
• Stan opony. Mog∏o nastàpiç zsuni´-
cie si´ opony z obr´czy.
• CiÊnienie w ogumieniu. Je˝eli ci-
Ênienie w ogumieniu jest mniejsze
ni˝ 130 kPa (1,3 kG/cm
2lub bara;
19 psi), opona mo˝e byç powa˝nie
uszkodzona.
OSTRZE˚ENIE
Podczas nape∏niania opony powie-
trzem nale˝y staç w bezpiecznej
odleg∏oÊci, poniewa˝ istnieje ryzyko
jej rozerwania. W razie zauwa˝enia
p´kni´ç lub deformacji opony na-
tychmiast przerwaç proces naprawy,
wy∏àczajàc spr´˝ark´ .
Zbyt d∏uga praca spr´˝arki grozi
przegrzaniem zestawu naprawcze-
go. Nie w∏àczaç spr´˝arki na d∏u˝ej
ni˝ 40 minut.
W trakcie pracy awaryjny zestaw
naprawczy do ogumienia mo˝e si´
silnie rozgrzewaç. Z tego wzgl´du
podczas pracy urzàdzenia i po jej
przerwaniu nale˝y zachowaç odpo-
wiednià ostro˝noÊç. Nie nale˝y doty-
kaç metalowych elementów w okolicy
po∏àczenia butelki ze spr´˝arkà.
B´dà one bardzo goràce.
Nie umieszczaç naklejki z ograni-
czeniem pr´dkoÊci w miejscu innym
ni˝ wskazane. Umieszczenie naklej-
ki, np. na wk∏adce kierownicy, mo˝e
byç przyczynà nieprawid∏owego
dzia∏ania poduszki powietrznej.
Aby uniknàç ryzyka p´kni´cia lub
powa˝nego wycieku, nie wolno
upuszczaç ani uszkadzaç butelki.
Nale˝y wzrokowo oceniç butelk´
przed u˝yciem. Nie wolno u˝ywaç
butelki uderzonej, pop´kanej, po-
drapanej, cieknàcej lub posiadajàcej
inne uszkodzenia. Takà butelk´ na-
le˝y jak najszybciej wymieniç.
Jazda majàca na celu rozprowa-
dzenie Êrodka uszczelniajàcego
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrod-
ków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowa-
dziç do utraty panowania nad samo-
chodem i wypadku, w wyniku którego
mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych
obra˝eƒ cia∏a.
Nale˝y jechaç ostro˝nie, z niewielkà
pr´dkoÊcià. Szczególnà ostro˝noÊç
zachowaç podczas skr´cania i na
zakr´tach.
UWAGA
Podczas awaryjnej naprawy
Naprawa opony za pomocà awaryj-
nego zestawu naprawczego do ogu-
mienia mo˝liwa jest tylko w sytuacji,
gdy jej bie˝nik zosta∏ uszkodzony
ostrym przedmiotem, takim jak
gwóêdê lub Êruba. Napraw´ nale˝y
wykonywaç bez wyjmowania przed-
miotu z opony. Usuni´cie go mo˝e
powi´kszyç uszkodzenie i uniemo˝-
liwiç napraw´.
Awaryjny zestaw naprawczy do
ogumienia nie jest wodoodporny.
Nie nale˝y go nara˝aç na kontakt
z wodà, np. podczas naprawy doko-
nywanej w deszczu.
Nie nale˝y umieszczaç zestawu
naprawczego do ogumienia bezpo-
Êrednio na pylistym pod∏o˝u, np. na
piaszczystym poboczu. Zassanie
py∏u do wn´trza urzàdzenia grozi
jego uszkodzeniem.
W trakcie pracy awaryjnego zesta-
wu naprawczego do ogumienia nie
nale˝y obracaç butelki do góry no-
gami, poniewa˝ mo˝e to doprowa-
dziç do uszkodzenia spr´˝arki.
Ârodki ostro˝noÊci podczas
obs∏ugi awaryjnego zestawu
naprawczego do ogumienia
Do zasilania spr´˝arki mo˝e s∏u˝yç
wy∏àcznie samochodowe gniazdo
pràdu sta∏ego o napi´ciu 12 V. Nie
pod∏àczaç awaryjnego zestawu na-
prawczego do ogumienia do jakie-
gokolwiek innego êród∏a zasilania.
19 YARIS Cross HV OM52K60E 15/6/21 14:21 Page 462

Zatrzymaç samochód w bezpiecz-
nym miejscu, na twardym, p∏askim
pod∏o˝u.
Uruchomiç hamulec postojowy.
Przestawiç dêwigni´ przek∏adni
nap´dowej w po∏o˝enie P.
Wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´-
dowy.
W∏àczyç Êwiat∏a awaryjne.
(
S. 430)
Wersje z elektrycznie sterowany-
mi drzwiami baga˝nika: Wy∏àczyç
elektryczne sterowanie drzwi ba-
ga˝nika. (
S. 151)
Sytuacje awaryjne
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych463
7
UWAGA
Benzyna mo˝e spowodowaç trwa∏e
uszkodzenia zestawu. Nie dopusz-
czaç do kontaktu awaryjnego zesta-
wu naprawczego do ogumienia
z benzynà.
Zabezpieczyç awaryjny zestaw
naprawczy do ogumienia przed
zabrudzeniem lub wilgocià.
Awaryjny zestaw naprawczy do
ogumienia nale˝y przechowywaç
w baga˝niku, chroniàc go przed
dost´pem dzieci.
Nie rozmontowywaç awaryjnego ze-
stawu naprawczego do ogumienia
ani nie dokonywaç jego modyfikacji.
Nie nara˝aç jego elementów, takich
jak manometr, na uderzenia. Grozi
to ich uszkodzeniem.
Aby uniknàç uszkodzenia zawo-
rów z czujnikami ciÊnienia
i przekaênikami sygna∏u
U˝ycie do awaryjnej naprawy przebicia
opony p∏ynnego Êrodka uszczelniajàce-
go mo˝e skutkowaç nieprawid∏owym
dzia∏aniem zaworu z czujnikiem ciÊnie-
nia i przekaênikiem sygna∏u. W przy-
padku u˝ycia Êrodka uszczelniajàcego
nale˝y jak najszybciej skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym warszta-
tem. Po u˝yciu Êrodka uszczelniajàcego
nale˝y podczas wymiany opony pami´-
taç o wymianie zaworu z czujnikiem
ciÊnienia i przekaênikiem sygna∏u.
(
S. 400)
Gdy zostanie przebita
opona (wersje wyposa˝o-
ne w ko∏o zapasowe)
Samochód ten wyposa˝ony jest
w ko∏o zapasowe. Ko∏o z prze-
bità oponà nale˝y zastàpiç
przewidzianym do tego celu
ko∏em zapasowym.
Szczegó∏owe informacje o opo-
nach:
S. 396
OSTRZE˚ENIE
Gdy zostanie przebita opona
Nie nale˝y kontynuowaç jazdy po
utracie ciÊnienia w ogumieniu.
Przejechanie nawet krótkiego odcinka
mo˝e doprowadziç do uszkodzenia
opony i obr´czy ko∏a w stopniu unie-
mo˝liwiajàcym ich napraw´ oraz mo˝e
doprowadziç do wypadku.
Przed podniesieniem
samochodu
19 YARIS Cross HV OM52K60E 15/6/21 14:21 Page 463

sto˝kowa luêno zetknie si´ z obrze-
˝em otworu w obr´czy ko∏a .
W przypadku gdy w miejsce ko∏a z ob-
r´czà ze stopów lekkich zostanie za∏o-
˝one ko∏o z obr´czà ze stopów lekkich,
dokr´ciç nakr´tki mocujàce, a˝ ich pod
k∏adki luêno zetknà si´ z obr´czà
ko∏a .
3OpuÊciç samochód.
4Dwu- lub trzykrotnie dokr´ciç
z odpowiednià si∏à ka˝dà z na-
kr´tek w kolejnoÊci pokazanej
na ilustracji.
Moment dokr´cenia:
103 Nm (10,5 kGm)
5Schowaç zdj´te ko∏o, podnoÊnik
i wszystkie narz´dzia.
Pe∏nowymiarowe ko∏o zapasowe
(w niektórych wersjach)
Pe∏nowymiarowe ko∏o zapasowe
oznakowane jest na bocznej Êcianie
opony napisem „Temporary use only”.
Pe∏nowymiarowe ko∏o zapasowe prze-
znaczone jest wy∏àcznie do jazdy na
krótkim odcinku w sytuacji awaryjnej.
Nale˝y utrzymywaç prawid∏owe ciÊnie-
nie w pe∏nowymiarowym kole zapaso-
wym. (
S. 494)
Dojazdowe ko∏o zapasowe (w nie-
których wersjach)
Dojazdowe ko∏o zapasowe oznako-
wane jest na bocznej Êcianie opony
napisem „TEMPORARY USE ONLY”.
Dojazdowe ko∏o zapasowe przezna-
czone jest wy∏àcznie do jazdy na
krótkim odcinku w sytuacji awaryjnej.
Nale˝y utrzymywaç prawid∏owe ciÊnie-
nie w dojazdowym kole zapasowym.
(
S. 494)
Po za∏o˝eniu dojazdowego ko∏a za-
pasowego (w niektórych wersjach)
Dojazdowe ko∏o zapasowe w porówna-
niu do standardowej opony powoduje
obni˝enie podwozia samochodu.
W przypadku za∏o˝enia dojazdowe-
go ko∏a zapasowego (w niektórych
wersjach)
Poniewa˝ dojazdowe ko∏o zapasowe nie
jest wyposa˝one w zawór z czujnikiem
ciÊnienia i przekaênikiem sygna∏u, zbyt
niskie ciÊnienie w tym kole nie b´dzie
sygnalizowane przez uk∏ad monitorowa-
nia ciÊnienia w ogumieniu. Za∏o˝enie te-
go ko∏a nie powoduje równie˝ zgaszenia
B
A
B
A
Sytuacje awaryjne
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych469
7
19 YARIS Cross HV OM52K60E 15/6/21 14:21 Page 469